Triumph Street Triple RS | EICMA 2022

Era già una moto incredibilmente appagante nella sua precedente versione, ed oggi promette ancora più divertimento grazie ai diversi affinamenti che Triumph ha introdotto sul modello 2023.
La nuova Street Triple RS mostra volumi ancora più asciutti e affusolati, incrementando la percezione di dinamismo già al primo sguardo, pur mantenendo il feeling tipico delle roadster a 3 cilindri della casa di Hinckley.
Ma è sotto pelle dove troviamo probabilmente le novità più importanti. Cilindri, bielle, valvole, alberi a camme ed un rapporto di compressione aumentato del 4% permettono al 765 cc di raggiungere i 130 CV (+7 CV) a 12.000 giri/min ed una sostanziosa coppia di 120 Nm a 8.500 giri/min. Numeri importanti ma ancora più significativi se confrontati con il peso in ordine di marcia limitato in 188 Kg.
Viene introdotta piattaforma inerziale che porta in dote l'ABS di tipo cornering. Dotazione elettronica da prima della classe con 5 ride mode, TC su 4 livelli e disattivabile, quickshifter up/down e sistema anti impennata. Il cruscotto prevede un display da 5" TFT con modulo di connettività My Triumph già installato.
A livello ciclistico da segnalare una leggera diminuzione dell'avancorsa. Confermate le sospensioni pluriregolabili, all'anteriore la forcella USD Showa con steli da 41 mm ed escursione di 115 mm, dietro lo splendido mono Ohlins STX40 che agisce sul forcellone in alluminio attraverso cinematismo progressivo e garantisce un'escursione di 131,2 mm alla ruota.
Piace l'altezza sella a 839 mm che favorisce un inserimento ottimo anche per chi non ha il fisico da fantino. Pedane arretrate senza eccessi e svasature serbatoio ergonomiche incrementano non poco l'effetto centauro. Il manubrio della precedente versione già mi era piaciuto parecchio. Triumph l'ha voluto allargare di 1,2 mm, modifica di dettaglio che permette di impugnarlo sempre con polsi e braccia morbidi.
Brava davvero la Casa inglese anche nel proporre moto dalla qualità percepita sempre elevata. Questa RS lo dimostra una volta di più. Un piacere per gli occhi!
Al momento del lancio il prezzo è di 12.695 euro, a mio giudizio assolutamente in linea con la qualità del progetto.

[@Noname-hu2dr]

Rimasto concentrato con tutto quel via vai di gente e casino.. TOP!!

[@vivalamoto]

Grande!!! A presto ;)

[@antonioderosa7697]

Grande nelle spiegazioni!!!

[@vivalamoto]

Grazie Antonio! Un abbracio!

[@guidomartini8331]

Belle Duccio, aspettiamo la prova su strada per sentirle raccontate come solo tu sai fare. 👍

[@vivalamoto]

Ciao Guido, speriamo sia presto disponibile su Roma!

[@brunoaita9974]

Bravo Duccio come sempre....Ciao..

[@vivalamoto]

Ciao Bruno, grazie!!!

[@stefanopiva5610]

Sempre grande Duccio 👍👍

[@vivalamoto]

Grazie Stefano! Abbraccio

[@teslanets]

Grande Duccio, torna presto a fare test ride!

[@vivalamoto]

Assolutamente si! Abbraccio

[@jasonbourne8128]

Le dovrai portare sul canale ...ovv. le proverai tutte pe noi .. dajjjjjjeeee 🔝🇮🇹🔝🇮🇹

[@vivalamoto]

Mitico Jason!!! Assolutamente, questa va portata su Vivalamoto. Abbaccio!

[@matteogiannotti1669]

Personalmente preferisco la r

[@vivalamoto]

Bella