Подход прекрасный. Качество сварки и стыковки отличное,за это респект. Конструкторские решения же спорные.1 обязательно довернуть хвостовики мостов в сторону трансмиссии, но без фанатизма - иначе будет маслянное голодание хвостовика. 2 двигатель конечно не в дугу. Возмите от матиза или любой япо-малолитражки, раздатка от газ 69 или Нива, карданы желательно конечно шрусовые.
Колёса, мосты - то что надо.Будете бороться за каждый грамм веса - поедете, даже с этим мотором. Есть несколько практических советов по поводу ШАРНИРА , ТРАНСМИССИИ,ПОДВЕСКИ.Проверено временем и нагрузками.Если интересно - дайте знать, пришлю ссылок.УДАЧИ в творчестве !
@@alekseyivashchenko В качестве примеров по шарниру www.drive2.ru/c/544795643130938569/ Вездеход и ( совок ) - моё Заходите( в гости ) , может ещё что присмотрите.
Алексей здравствуй! Учитывая масштабы работы, если я правильно понимаю ролик снимается частями, свободное время от основной работы? Молодец Лёша, жду продолжение👍. Удачи в дальнейшем желаю✊
Одни из немногих, у которых чисто в мастерской и агрегаты блестят как у кота яки. А то говняют диайвайщики ютуберы, по колено в грязи на картонках, в сугробах. Тут просто приятно смотреть!
Да у многих людей просто нет ни средств ни возможностей ,поэтому и собирают на коленках в грязи и из хлама , многие жители центральных городов даже не догадываются как провинция живёт.
@@АндрейЧикин-н1ч При чем тут крупные города и провинция? Жопу в провинции не подтирают? Помыть агрегат перед манипуляциями с ним это элементарная культура производства.
Алексей сделай ещё направляющей штифт по центру крепления мостов. Диаметром побольше болтов в два раза. Без него болты будут слабнуть. И отверстия разобьёт элипсом.
Сори что ввязался в вашу дискуссию ,но! Как механик скажу: агрегат нужен иной минимум 406., Или японец. !!! За раму, интересное решение,( книга: Сам авто.,как рекомендация) все самоделки союза в легале! С уважением лайк!
Приветствую. 👍 По скорости точно сказать не могу. Подсоединял с мотоблока через кардан к мосту, колеса на второй повышенной крутятся довольно таки быстро. Немного позже когда установлю поворотный механизм и подсоединю карданы попытаюсь просчитать скорость. 🙂👍
Во, блин! Что-то совсем не понятна общая схема вездика! Где двигло будет стоять? Где водитель сидеть? Карданы на мосты как пойдут? Как будет расположен узел поворота, относительно водителя и двигла? Мозг я сломал. Радует что быстро строите! Удачи во всём!
Общую схему можно будет полностью понять через несколько серий. Двигатель будет стоять сзади как показано в видео. Водитель будет сидеть впереди перед двигателем. Карданы будут соединены с мостом и боковым редуктором мотоблока, при этом хвостовик моста нежно будет поднять вверх. Узел поворота будет находиться сразу же за мотором... Благодарю 🙂👍
Подписался, только ради того чтоб посмотреть как на этом ездить. Разве только из гаража и в соседский огород по картохе. Поворачивать как будете? Рама почти готова, если была задумка блокировок боковых калес, то для чего вообще это собирать? Лайк за труды интересно посмотреть чем все закончится.
@@alekseyivashchenko удачи на трудовых поприщах, извиняюсь за возможно излишнюю желчность, пересмотрел все видео на канале в том числе и переборку поворотного кулака. Руки из правильного места а значит все должно получится.)))))
@@alekseyivashchenko я не о том.просто колёса можно было поставить после сборки,сварки и установ движка.ведь они здоровенные и их постоянно нужно было обходить и перелетать таким образом.думаю без них куда удобнее всё делать.при том,что стенд и так был.А так круто!молодцы)
Шины ободрыши делали с шин ВИ-3 Вот видео по изготовлению шин ua-cam.com/video/h3sr2yOTnG8/v-deo.html Вот видео по изготовлению дисков ua-cam.com/video/AR0ndFlOsh0/v-deo.html
Делал сам для своего вездехода, заплатил только за материал, резку и гибка материала. Видео изготовления дисков ua-cam.com/video/AR0ndFlOsh0/v-deo.html Видео изготовление шин низкого давления ua-cam.com/video/h3sr2yOTnG8/v-deo.html
Мдаааа. Думал будет грамотная конструкция, а по этому видео намёк на тарантас. Жёсткая рама это смех. Двигатель на один бок ещё смешнее. Кривой аппарат выйдет. Да ещё как я понял меньше 10 л/с. Мдаааа. При таком потенциале можно шикарный вездеход сделать, а сейчас провал.
В поисках сокровищ / In search of treasures согласен! Посмотрим, что получится :). Думаю, что все работать будет и живучесть будет на уровне. Вот только очень тихоходным получится.
Труба волговского моста слабая - может прогнутся под швеллером в месте сварки , родной дифференциал меняйте на газелевский - самоблок ненужен на переломке , и мосты надо было на рессоры ставить - двигатель лучше не менее 1,3 литра .
За советы благодарны. Насчет прогиба мостов посмотрим со временем. По поводу самоблоков многие рекомендуют их ставить посмотрим на их эффективность во время эксплуатации. Карататы мало кто ставит на рессоры, потому было принято решение рессоры не ставить. 🙂👍
@@alekseyivashchenko У нас наоборот все переломки на рессорах ( либо УАЗ , либо газель ) решают они две задачи , первая соответственно плавность хода , а вторая уменьшает ударные нагрузки на трансмиссию ( демпфирует крутящий момент засчёт прогиба рессор ) ещё и амортизаторы ставим . У нас самоблоки на переломки давно никто не ставит - толку нету от них , лучше протектор сделать высотой 5 см и лебёдку качественную поставить .
@@alekseyivashchenko понял , просто тоже думаю 9 лошадок через понижающий редуктор автоматический, через 2 коробки передач собрать , но только на заднем приводе , вот и думаю , все говорят 15 минимум надо ставить двс
Приятно смотреть сборку.Благодарю, что делитесь таким контентом.С удовольствием буду ждать следующую серию.
Продолжение обязательно сделаем 🙂👍
просто супер так аккуратно .лайк ждем следующего видео удачи
Благодарю. Видео сделаем 🙂👍
ОТЛИЧНО. КРАСИВО РАБОТАЕШЬ.
Стараюсь 🙂👍
Вот это чистота в гараже👍👍👍👍👍
🙂👍
Нравится как ты говоришь "Действуем!"
🙂
Кайфую от просмотра ) люблю когда все углы четко запилены, сварены красиво )
Жду следущую серию )
Продолжение сделаем 🙂👍
Лайк ,ребята!
Благодарю 🙂👍
Поддержу проект лайком. Молодцы ребята. Успехов в работе.))
Благодарим 🙂👍
Золотые руки и голова тоже!
🙂👍
Супер молодцы!!!
Стараемся 🙂👍
Молодец!!!!
🙂👍
Крута штука буде. Удачі тобі Льоша та бестріш закінчити проект.
Благодарю, будем стараться 🙂👍
Шедевр, красавцы!!!
🙂👍
Как всегда, у Леши всё аккуратно, чисто, суперски!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Стараюсь поддерживать чистоту 🙂👍
Танки грязи не бояться, удачи.
Это точно 🙂👍
Вот это рукастый ты парень!!
Стараюсь 🙂👍
Лайк без перегляду
Благодарю 🙂👍
Лёша ты молоток!! получается что то очень классное))
Не знаю насчет красоты, но что-то получится 🙂👍
@@alekseyivashchenko Лёша со стороны виднее)))
просто Александра согласен )))
приятно смотреть. культура производства на высоте!!! покажите всю свою мастерскую или рем зону)
Вся рем зона в основном этот гараж 🙂👍
Ну как всегда всё четко ,как будто он у Вас уже десятый собирается !
Собирается только первый 🙂👍
Классный видео 👍👍👍👍💪
🙂👍
@@alekseyivashchenko удачи вам в делах 👍
@@МагаДжамулаев благодарю 🙂🤝👍
Знатный вездеход получается! Лайк, как всегда!)
Благодарю 🙂👍
Вы молодец хорошая идея
🙂👍
Колеса шикарные! Да и все остальное тоже. Удачи.👍
Благодарю 🙂👍
Лайк ! Круто будет
Благодарю 🙂👍
Так, железо
тягаешь, спину прямо держи👀. Лайк за огромный труд.
Учтем, благодарю 🙂👍
Ещё не смотрел сразу лайк👍👍👍крутяк!
За лайк Благодарны 🙂👍
Подход прекрасный. Качество сварки и стыковки отличное,за это респект. Конструкторские решения же спорные.1 обязательно довернуть хвостовики мостов в сторону трансмиссии, но без фанатизма - иначе будет маслянное голодание хвостовика.
2 двигатель конечно не в дугу. Возмите от матиза или любой япо-малолитражки, раздатка от газ 69 или Нива, карданы желательно конечно шрусовые.
Учтем. Но не все сможем с сказанного уже реализовать 🙂👍
Ну значит будут переделки и работа над ошибками. В любом случае удачи и.... "мы за вами следим".
классно делаете!)
Стараемся 🙂👍
Колёса, мосты - то что надо.Будете бороться за каждый грамм веса - поедете, даже с этим мотором. Есть несколько практических советов по поводу ШАРНИРА , ТРАНСМИССИИ,ПОДВЕСКИ.Проверено временем и нагрузками.Если интересно - дайте знать, пришлю ссылок.УДАЧИ в творчестве !
Всегда благодарны за дельные советы, конечно сбрасывайте 🙂👍
@@alekseyivashchenko В качестве примеров по шарниру www.drive2.ru/c/544795643130938569/ Вездеход и ( совок ) - моё Заходите( в гости ) , может ещё что присмотрите.
Александр Бобров Принял, ознакомимся. Благодарю за информацию 🙂👍
Класно виходить, молодець! ЛАЙК! :-)
Благодарю 🙂👍
Подписка. Класс 👍👍👍
🙂👍
Алексей здравствуй! Учитывая масштабы работы, если я правильно понимаю ролик снимается частями, свободное время от основной работы? Молодец Лёша, жду продолжение👍. Удачи в дальнейшем желаю✊
Здравствуйте Сулейман Сафаров. Ролик снимается в основном в запланированное время. Основная работа (хобби) это поиск. Благодарю 🙂👍
Я долго ждал этого видоса!!! Класс!
🙂👍
Я думал,что единственный,кто режет болгаркой в распике) респект!
🙂👍
Отлично получается , я этот видос ждал , ребята акуратнотвсе у вас и чисто , приятно смотреть 👍👍👍👍
То что ждали это хорошо 🙂👍👍👍
Ждём следующий выпуск
Уже на канале 🙂👍
Соскучился по вашим видео
Это хорошо 🙂👍
Одни из немногих, у которых чисто в мастерской и агрегаты блестят как у кота яки. А то говняют диайвайщики ютуберы, по колено в грязи на картонках, в сугробах. Тут просто приятно смотреть!
Все делается для того что бы было приятно смотреть 🙂👍
мне кажется я догадуюсь о ком речь ....
Да у многих людей просто нет ни средств ни возможностей ,поэтому и собирают на коленках в грязи и из хлама , многие жители центральных городов даже не догадываются как провинция живёт.
@@АндрейЧикин-н1ч При чем тут крупные города и провинция? Жопу в провинции не подтирают? Помыть агрегат перед манипуляциями с ним это элементарная культура производства.
Конкретно ни о ком! ))))))))))))))))))))))
Алексей сделай ещё направляющей штифт по центру крепления мостов. Диаметром побольше болтов в два раза. Без него болты будут слабнуть. И отверстия разобьёт элипсом.
Карел Иваныч Вас понял, благодарю. Постараемся сделать 🙂👍👍👍
Лайк и подписка, ждём продолжения
Благодарю, сделаем 🙂👍
Один мужик в гараже строит лучше ,чем целый завод специалистов
🙂👍
В гараже как в хирургическом кабинете. Завидую таким людям....
немало времени уходит на уборку 🙂👍
Привет Алексей 👍Ждем продолжение. Удачи 💰💰💰
Привет. Обязательно сделаем 🙂👍
Жду наступну серію з нетерпінням.
Сделаем 🙂👍
Привет молодцы ребята, от меня лайкосик как обычно.
Привет. Лайкосик приняли, благодарю 🙂👍
@@alekseyivashchenko Алексей я надеюсь получится знатный аппарат. Я в вас верю.
Льоша ти красава, буду ждать коли ваш монстр буде ганять по Радомишльському району в лісах
🙂👍👍👍
И правда монстр!
🙂👍
Круто )
🙂👍
Дуже хочеться побачити кінечний результат ...ото звір получится...,,🚜🚜🚜🚜
Конечный результат обязательно увидите 🙂👍
Кумец ты красаучег!
Кум, стараюсь 🙂
занадта гучна! неверагодна, тут, у Францыі, мы глядзім на цябе гіганцкімі вачыма! незвычайна! 🎩🎩🎩👍👍👍👍🤗🤗🤗🤗
🙂👍
Сани зимой а телегу летом готовят! 👍🏻👍🏻🇷🇺🇷🇺👏👏😊 Молодцы ребята!
🙂👍
@БОГДАНА АРНИКА перепутал 🤷♂️😉спасибо
ООО, БЕГЕМОТ УЖЕ НА НОГАХ.
Уже да 🙂
Респект)))
🙂👍
Бистрішиб на коп. Думаю буде цікаво...
🙂👍
Сори что ввязался в вашу дискуссию ,но! Как механик скажу: агрегат нужен иной минимум 406., Или японец. !!! За раму, интересное решение,( книга: Сам авто.,как рекомендация) все самоделки союза в легале! С уважением лайк!
Если двигателя будет мало поставим на 20 лошадок. Благодарю за рекомендации 🙂👍
Приветствую,подписался!!!!интересно наблюдать как строишь...один вопрос,скорость не высчитывал?не медленный получиться?
Приветствую. 👍 По скорости точно сказать не могу. Подсоединял с мотоблока через кардан к мосту, колеса на второй повышенной крутятся довольно таки быстро. Немного позже когда установлю поворотный механизм и подсоединю карданы попытаюсь просчитать скорость. 🙂👍
Алексей молодец!все чудно,только не пойму как данный агрегат будет поворачивать)или переломка все таки будет?
Будет переломка 🙂👍
В поисках сокровищ / In search of treasures теперь картина ясна)продолжай в том же духе))
Саня К. 52 rus обязательно продолжим 🙂👍
@@alekseyivashchenko мотоблок так и будет стоять поперёк?
Одна сторона блокируется - вторая ведёт.
👍
🙂👍
Как вы будете поворачивать на этой телеге? Если уже раму сварил...
Рама готова не полностью. Посредине будет установленный поворотный механизм.
👍😎
🙂👍
Во, блин! Что-то совсем не понятна общая схема вездика! Где двигло будет стоять? Где водитель сидеть? Карданы на мосты как пойдут? Как будет расположен узел поворота, относительно водителя и двигла? Мозг я сломал. Радует что быстро строите! Удачи во всём!
Общую схему можно будет полностью понять через несколько серий. Двигатель будет стоять сзади как показано в видео. Водитель будет сидеть впереди перед двигателем. Карданы будут соединены с мостом и боковым редуктором мотоблока, при этом хвостовик моста нежно будет поднять вверх. Узел поворота будет находиться сразу же за мотором... Благодарю 🙂👍
👍👍👍
🙂👍
Ждём первого выезда.
🙂👍
Подписался, только ради того чтоб посмотреть как на этом ездить. Разве только из гаража и в соседский огород по картохе. Поворачивать как будете? Рама почти готова, если была задумка блокировок боковых калес, то для чего вообще это собирать? Лайк за труды интересно посмотреть чем все закончится.
Планируем им ездить по болотам. Поворачивать он будет за счет перелома рамы. Механизм приваривать будем в последующих сериях. За лайк благодарны 🙂👍
@@alekseyivashchenko удачи на трудовых поприщах, извиняюсь за возможно излишнюю желчность, пересмотрел все видео на канале в том числе и переборку поворотного кулака. Руки из правильного места а значит все должно получится.)))))
Патент надо получать и в тираж на конвейер
🙂👍
Как всё сложно и вес получится не малый.
Вес проверим когда все сделаем.
ну ты инженер)
🙂👍
У Алексея руки растут оттуда откуда нужно, я думаю с поставленной задачей он справится. Но во движок мне почему-то кажется слабоват. 👍👍👍
Справлюсь, выхода у меня нету. Движка думаю хватит, слишком много понижающих редукторов. Если не хватит заменим на 20 лошадок 🙂
👍👍👍Все танкам п....ц
🙂👍 это точно 🙂👍
Алексей привет! Прекрасная работа! А мосты от какого агрегата?
Приветствую. Посты с автомобиля ГАЗ-2410 🙂
Как то случайно затянуло, жду дальше.
Сделаем 🙂👍
🎩
🙂
Хорошо получается, понятно что будет "переломка" , раму надо будет усилить по принципу "ферм", а то не сдюжит.
Слабовато всё это.
Рама обязательно будет укрепляться, это только начало строительства 🙂
Укреплять нужно только с месте перелома у поворотного кулака. Швеллер 200. А остальное сдюжит. Меньше веса больше проходимость.
с колёсами в тесном гараже удобнее строить монстра?
Строим там где есть возможность.
@@alekseyivashchenko я не о том.просто колёса можно было поставить после сборки,сварки и установ движка.ведь они здоровенные и их постоянно нужно было обходить и перелетать таким образом.думаю без них куда удобнее всё делать.при том,что стенд и так был.А так круто!молодцы)
Туда напрашивается двигатель от 9ки например а еще лучще помощнее а не это микро маловато двига для таких колес
Уверен мало не будет 🙂👍
@@alekseyivashchenko ну если вы за скоростью не гонитесь и 30-40 км/ч вам достаточно то хватит
Гараж Волка скорость нам не нужна, он нужен что-бы передвигаться по болоту с небольшой скоростью 🙂
@@alekseyivashchenko до болота то еще добраться нужно или он будет перевозиться на прицепе?
посмотрел что у вас в сверлильном станке нс 12 нет возвратной пружины подходит от ручного стартера помоему триммера
Вас понял 🙂👍
Как оно будет поворачивать 2 моста ж вроде задних?
Посредине будет устанавливаться поворотный механизм, за счет перелома рамы он и будет поворачивать 🙂
От чего колёса?и как диски делали?
Шины ободрыши делали с шин ВИ-3 Вот видео по изготовлению шин ua-cam.com/video/h3sr2yOTnG8/v-deo.html
Вот видео по изготовлению дисков ua-cam.com/video/AR0ndFlOsh0/v-deo.html
Зачем колёса спрва прикрутил? Без них пространства больше и т.п.
Поймите, это первый вездеход который мы строим и нам видеть полную картину.
Интересует восколько обходяться колёса?
Делал сам для своего вездехода, заплатил только за материал, резку и гибка материала. Видео изготовления дисков ua-cam.com/video/AR0ndFlOsh0/v-deo.html
Видео изготовление шин низкого давления ua-cam.com/video/h3sr2yOTnG8/v-deo.html
Мдаааа. Думал будет грамотная конструкция, а по этому видео намёк на тарантас. Жёсткая рама это смех. Двигатель на один бок ещё смешнее. Кривой аппарат выйдет. Да ещё как я понял меньше 10 л/с. Мдаааа. При таком потенциале можно шикарный вездеход сделать, а сейчас провал.
не спеши, будем дальше "посмотреть".
Прежде чем писать о каких либо провалах, нужно увидеть конечный результат.
@@alekseyivashchenko будем смотреть дальше
Дурная голова 👍
Здорово работаешь, так все красиво и аккуратно получается. Приятно смотреть. Но идея с мотоблоком как то страной кажется...
Возможно идея с мотоблоком и странная, главное чтобы все работало и данный вездеход был живучим 🙂👍
В поисках сокровищ / In search of treasures согласен! Посмотрим, что получится :). Думаю, что все работать будет и живучесть будет на уровне. Вот только очень тихоходным получится.
@@dmitryst6606 Нам большая скорость не нужны 🙂👍
В поисках сокровищ / In search of treasures я тоже так раньше рассуждал ))). Сейчас же у меня новый вездеход ездит почти 100 ;)
Dmitry St под 100 это круто 🙂👍
Труба волговского моста слабая - может прогнутся под швеллером в месте сварки , родной дифференциал меняйте на газелевский - самоблок ненужен на переломке , и мосты надо было на рессоры ставить - двигатель лучше не менее 1,3 литра .
За советы благодарны. Насчет прогиба мостов посмотрим со временем. По поводу самоблоков многие рекомендуют их ставить посмотрим на их эффективность во время эксплуатации. Карататы мало кто ставит на рессоры, потому было принято решение рессоры не ставить. 🙂👍
@@alekseyivashchenko У нас наоборот все переломки на рессорах ( либо УАЗ , либо газель ) решают они две задачи , первая соответственно плавность хода , а вторая уменьшает ударные нагрузки на трансмиссию ( демпфирует крутящий момент засчёт прогиба рессор ) ещё и амортизаторы ставим . У нас самоблоки на переломки давно никто не ставит - толку нету от них , лучше протектор сделать высотой 5 см и лебёдку качественную поставить .
Максим Беляев Вас понял. За дельные советы благодарен. Уже сделаем то что запланировали, на будущее будем брать во внимание 🙂👍
Всё очень и очень круто!!!! Но всё же есть один вопрос, он из гаража точно выйдет?))))
Выедет, не переживайте 🙂👍
Как мало вас у кого руки к голове а не к жо..е привязаны. Делай что есть, и пусть будет то, что надо=))
🙂👍
Знаю места где есть два танка как с вами связаться
Напишите на почту zakonzarabotka.ru@gmail.com
Извените я писала вам на электронную почту и не знаю получили вы сообщения или нет я не разбераюсь в ней
Если получили ответьте пожалуйста
Письмо получил, завтра Вам позвоню 🙂👍
Ой, Лёха, брешишь, что эта гравицапа танки искать! Ей богу колымить на огородах собрались. Это не вездеход, а "Кировец"!:))))
Когда настанут тяжелые времена, будем колымить))) А пока делаем для наших основных задач))
@@alekseyivashchenko фу-ты! Сплюнь!
Ребята скоро зиме конец торопитесь весной не интересно смотреть а так лукас
Стараемся максимально быстро все сделать 🙂👍
Архат Елемесов да у нас зимьі то и нету)))
мартовский кот это точно )
Червячная передача сер! Червячная!
👍центр тяжести не высоко будет?
Думаю что нет. Но возможно раму придется еще ниже опустить 🙂
Что там с Пантерой слышно? Достанут или не? Есть инфа может новая
Думаю достанут, все пока заморожено. Нужно ждать 🙂
В поисках сокровищ / In search of treasures прошу вас если не поучаствовать,
то поснимать там
Тимур Салехов 🙂👍
В поисках сокровищ / In search of treasures прошу прощения, ходит слух, что вы не зря строите вездеход...
а как же развесовка? двигатель не отцентрован .на не большом холмике можете на бок леч
Для балансировки на правую сторону будет установлено дополнительное оборудование.
Раму сломает. Ее нельзя на сварке делать.
Все подобные вездеходы делают на сварке 🙂
.....бімба......
🙂👍
Стрьомная конструкция. Обязательно посмотрю чем это закончится)
Обязательно посмотрите)
А какой размер этих шин?
Шины ободрыши ВИ-3 1300*530-533
А сколько сил двигатель ?
9 лошадок
@@alekseyivashchenko не слабоват будет ?
Марат Кульмаметов Не слабоват Много понижающих редукторов.
@@alekseyivashchenko понял , просто тоже думаю 9 лошадок через понижающий редуктор автоматический, через 2 коробки передач собрать , но только на заднем приводе , вот и думаю , все говорят 15 минимум надо ставить двс
Мне что-то кажется что рама автомобиля может не выдержать перегрузок , там метал нужен специальный и конструкция
Рама еще будет усиливаться.