Nissan Leaf 80квтч батарея поездка Ставрополь-Пятигорск. Установка допки клиенту.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 30 жов 2024

КОМЕНТАРІ • 62

  • @Skulkin_Pavel
    @Skulkin_Pavel Рік тому +2

    Перепак просто супер! Отличная работа👍

  • @vtxzorro
    @vtxzorro Рік тому +1

    Александр вы красавы👍)

  • @МестныйЭксперт-с7щ

    Бомба замедленного действия

    • @perepak_26
      @perepak_26  Рік тому

      И да и нет... Горят и заводские авто, и авто с ГБО и т.д. Невозможно учесть все нюансы, особенно других участников движения.

  • @oleggrigorenko2692
    @oleggrigorenko2692 Рік тому

    Очень крутая батарея и очень сложная работа. Супер специалисты

  • @priusphv4611
    @priusphv4611 Рік тому +1

    Можно раз в год делать балансировку простым способом, если не охота возиться с балансирами.
    Отключил минус силового кабеля допки, снял проводку допки, соединил все плюсы допки и так же все минусы (не путать плюсы и минусы!!!), подождал до полного выравнивания напряжения и опять собрал в обратном порядке. Если допка хорошо сбалансирована, то может долго не потребуется балансировка. Допку можно делать немного большего напряжения, дольше сохраниться. Ребята молодцы, только машина, перетяжелена, подвеску нужно доработать.

    • @perepak_26
      @perepak_26  Рік тому

      Не совсем верно, блоки параллелить смысла нет, лучше разобрать и подтянуть нужные ячейки. Что касается проводов, то там всё продумано для обслуживания, а также для повторного снятия и разбора батареи))) Простаки под задние пружины вполне решают вопрос с подвеской

    • @priusphv4611
      @priusphv4611 Рік тому

      @@perepak_26 Я имел в виду, для балансировки всех ЯЧЕЕК, каждую ячейку соединить минус с минусом, а плюс с плюсом, но при этом снять , временно основную проводку. Этот метод балансирует ячейки идеально, если не пользоваться сомнительными балансирами.

    • @perepak_26
      @perepak_26  Рік тому

      @@priusphv4611 понял, но в таком исполнении модулей это будет сложно, да и сильно ячейки не отбалансируются, +- это да, обычный аймакс намного удобнее

  • @МихаилЗатонский-в6р

    В прошлом видео вас критиковал. В этом видео только респект, лайк и подписка👍

    • @perepak_26
      @perepak_26  Рік тому +2

      Первое было пробное.... Нужно стремиться улучшать контент, тем более тема интересная

  • @АртёмЕськов-б4я

    Это бомба

  • @vadim-portnov
    @vadim-portnov Рік тому +3

    Неделю назад в тех же условиях Пятигорск Ставрополь туда назад хватило. На обратном пути уже дома показало осталось пара километров. Батарея 75 киловатт тесла модел 3. 19 градусов климат всю дорогу Тесла 2019 Туда не гнал сильно, тошнил на автопилоте всегда 95. обратно позволил немного под 200. Лиф у меня был. Классная машина! но батарею хотелось бы мощней и эффективней, классно что есть кто занимается такими вещами! Лифу не хватает хорошего подогрева и охлаждения батареи.

    • @perepak_26
      @perepak_26  Рік тому +2

      Тем лиф и хорош, что он простой... В нашем регионе не хватает зарядных станций, это бы упростило передвижение.

  • @danilshirokov2959
    @danilshirokov2959 Рік тому +1

    Какая цена?Это самое главное для всех.

    • @perepak_26
      @perepak_26  Рік тому

      www.avito.ru/stavropol/zapchasti_i_aksessuary/batareya_nissan_leaf_80kvt_2642039008?

  • @АлександрВ-ы1ц
    @АлександрВ-ы1ц Рік тому

    Случайно нет у вас в наличии одиного модулья catl 12s1p 40ah?

  • @ivanarchakov8275
    @ivanarchakov8275 Рік тому

    Здравствуйте,как с вами связаться?

  • @otmorozko35
    @otmorozko35 Рік тому

    Где такие батареи взять хочу такой пробег

    • @perepak_26
      @perepak_26  Рік тому

      Можем продать, но цена 1мл руб

  • @leaflive2986
    @leaflive2986 Рік тому

    Спасибо за инфу! Подскажи пожалуйста есть ячейки 235 ач размерами 220*67*103, влезут ли они в штатное корыто если переделать силовые лонжероны и чуть увеличить клиренс? Спасибо!

    • @perepak_26
      @perepak_26  Рік тому

      Корпус батареи нужно капитально переделать, а также её нужно смещать относительно кузова! Прибавка 150кг, усиливать ходовую придется

    • @doc5478
      @doc5478 Рік тому +1

      Скоро мне подьедут модули 234ач. 590×225×110. Буду ставить в штатный корпус.

    • @perepak_26
      @perepak_26  Рік тому

      @@doc5478 уверен что в "штатный корпус"?

    • @doc5478
      @doc5478 Рік тому

      @@perepak_26 Уверен. В планах приподнять крышку на 3см.

    • @perepak_26
      @perepak_26  Рік тому

      @@doc5478 ну удачи)))) надеюсь ваши расчеты верны!

  • @Scorch_SPB
    @Scorch_SPB Рік тому

    По пробегу - супер, мечта лифовода! А по допке не видно, куда БМС установили, что так аккуратно получилось проводов совсем не видно, только шины?

    • @perepak_26
      @perepak_26  Рік тому

      Простой вариант без бмс

  • @АртёмЕськов-б4я

    Скажите сколько стоит 80кват ваша батарея под ключ с установкой ? И какой ресурс будет ?

    • @perepak_26
      @perepak_26  Рік тому

      www.avito.ru/stavropol/zapchasti_i_aksessuary/batareya_nissan_leaf_80kvt_2642039008?

  • @Mswinner1975
    @Mswinner1975 Рік тому

    Вопрос. Смотрю на добку вывели всего два мощных красных провода, квадратов 50. А как же с балансировкой добки все устроено?

    • @perepak_26
      @perepak_26  Рік тому

      Провода 25, вполне хватает для нагрузок не более 120ампер, в данном случае балансировки нет

    • @Mswinner1975
      @Mswinner1975 Рік тому +1

      @@perepak_26 Нет баллансировки?🤔 Беда! Не мое дело, но очень советую обустроить или самодельными, или покупными баллансирами. Разбалансировка добки обеспечена без них!

    • @perepak_26
      @perepak_26  Рік тому

      @@Mswinner1975 лучше ничего, чем китайские активные балансиры))) а вообще всё зависит от бюджета...

    • @Mswinner1975
      @Mswinner1975 Рік тому

      @@perepak_26 Если честно, то я бы обустроил пассивными. Делал как то себе, года три назад на свой авто из железофосфата аккум. Так я сделал самодельный пассивный баллансир по известной схеме на тл431. Тьфу, тфу, тьфу. Три года, полет норм. Без баллансиров обязательно пойдет дикий разбаланс со временем. Если нет возможности и времени их установить, то очень вам советую, хотя бы раз в пол года добираться как то к добке и баллансировать в ручную. Но опять же. На это нужно оборудование и время. Причем не малое.

    • @perepak_26
      @perepak_26  Рік тому

      @@Mswinner1975 было бы желание, сделать можно многое, но на 4s балансир стоит копейки, по сравнению с 96ю ячейками! Если грамотно выставить разбег на доп батареи в данном случае и не делать сильных разрядов батареи, то всё будет прекрасно работать, но для профилактики периодически нужно проводить ручную балансировку.

  • @mishabachin9208
    @mishabachin9208 Рік тому

    Здравствуйте , какого года у вас Ниссан ?

  • @vasilinicolaevich854
    @vasilinicolaevich854 Рік тому

    Надо брать azeo на перепак , имхо там тепловой насос есть !

    • @perepak_26
      @perepak_26  Рік тому

      Ну как бы да, но он не всегда спасает)))

  • @ВасилийПупкин-ц2э

    Какие ячейки. Где берешь

    • @perepak_26
      @perepak_26  Рік тому

      Вы про что именно?

  • @vasilinicolaevich854
    @vasilinicolaevich854 Рік тому

    Ребята обязательно BMS....

    • @perepak_26
      @perepak_26  Рік тому

      Что бмс? Когда все цену бмс родной слышат и работу по установке, шарахаются как черти! А из аналогов собственно и нет!

    • @vasilinicolaevich854
      @vasilinicolaevich854 Рік тому

      @@perepak_26 безопасность превыше всего....

    • @perepak_26
      @perepak_26  Рік тому

      @@vasilinicolaevich854 родная бмс какую вам безопасность даст в багажнике?))) Она работает в совокупности с другими элементами, что реализовать в доп батареи нет смысла! А так что типа она есть и это безопасно, равносильно тому, что она будет просто лежать рядом не подключенная.

  • @leafastra1921
    @leafastra1921 Рік тому

    Ребята, как можно с вами связаться?