Человек влюбленный в самолёты, но делающий автомобили. Харли можно памятник поставить только за Корвет. Прорывная тачка для своего времени. Спасибо, Володя, за видео. Рад, что ты начал в историю, она всегда интересна.
Впечатляет, Харли Эрл был очень талантливым. Le Sabre - практически Бэтмобиль со встроенным домкратом. Скрыть фары, добавить радар, покрасить в черный цвет и поставить назад турбину. Брюс Уэйн бы одобрил;)
@@Vladimir_Nevolin мне регулярно стыдно, что системно помочь каналу у меня не получается. Поэтому я очень надеюсь, что Вам это хотя бы какое-то моральное удовлетворение приносит. Но очень надеюсь, что и финансовая поддержка будет бОльшей когда-то
Буквально только что вспомнил шикарный фильм из 90-х (1988 г.), называется от "Водительские права" (License to Drive). В оригинале, когда его у нас в 90-х показывали, он точно как-то иначе назывался. Отличный фильм был, смотрел в то время его несколько раз и каждый раз на одном дыхании. Пожалуйста возьмите его на заметку, очень интересный сюжет!
Владимир, отличный выпуск, спасибо! В Le Sabre влюбился в детстве, после статьи Андрея Хрисанфова в АвтоРевю про концепты Бьюик. А в 2000-х на нем даже покатался. В Carmageddon 2000 🙂
Спасибо большое за, как всегда, интересный и познавательный выпуск. В уж действительно человек сделал свое хобби в свою роботу. Не многим так везёт. Ну что ж, пусть и Ваше хобби приносит не только удовольствие. Благополучия и крепкого здоровья Вам и вашим родным. С праздниками. Счастливо.
Это я удачно набрел на канал, отличное качество и интересное содержание, с прекрасной подачей материала! Я сам даже не водитель, но инженер, и как то вот подсел на автомобильные каналы. Автопром очень хорошо показывает стадии развития технологий и самого искусства проектирования, а эпоха стримлайна и арт деко это лучшее что на данный момент случалось в этих направлениях.
Спасибо за интересное видео,я и раньше слышал о Харли Эрле,но в твоём произведении отлично получилось.Время пролетело незаметно.Хотелось бы подробнее узнать о корвет и фаербёрде.Удачи и процветания тебе и твоему делу.
Отличный материал и подача, Владимир 🤝 С удовольствием посмотрел и послушал! Считаю что «Мотораму» нельзя оставлять без внимания! Из автомобильных легенд и личностей думаю будет интересно узнать историю Лидо Энтони Якокка и Кэрола Шелби . Ну а если возьметесь за Уильяма Дюранта - мое почтение!
Просто, незатейливо, но твои ролики очень уютные и их приятно смотреть. Информативно, без лишних понтов и пафоса. Чувствуется увлеченность автора темой, а не просмотрами)) Но гору просмотров все равно тебе желаю😁 Владимир, продолжай👍👍👍
Владимир,со всем уважением,но если очки натянуть чуть повыше то не нужно будет так запрокидывать голову) А так всё отлично. Обожаю истории про авто америки тех времён.
Я ношу очки 40лет) Мне советы как это делать не нужны совершенно. Если Вам не нравится вступление и финал, можно просто перемотать. Они идут всего несколько секунд.
Владимир здравствуйте. Очень нравятся Ваши выпуски!) Сделайте пожалуйста обзор авто из фильма "водитель 1978" очень понравился к конце фильма красный пикап, и комаро.
злые языки говорят что он был наркоманом и ваял свои творения под измененым сознанием но я свято верю что у него талант от Бога! кабриолет Эйзенхауэра Великолепен!
Ещё говорят, что он на старости лет страдал умственным расстройством и все эти хвостовые плавники на автомобилях это плод воображения сильно больного человека. Но подтверждений этих теорий нет)
Сразу после этого видео посмотрел короткое видео про Фольксваген и Фердинанда Порше в котором говорится о том что жук был сделан по чешской татре) А когда смотрел этот ролик то обратил внимание что порш 911 внешне слизан с корвета. Короче "крутой" порш это просто хороший копировальщик))))
Вопрос - как реализовывали электрооборудование в 50-ых годах, как сказал автор электро всего-всего. На каких принципах строилась электросхема без микропроцессоров, ведь тогда их не было как и не было компьютеров для построения этих самых схем?
5:17 - сейчас всё стало наоборот. Инженеры находятся ниже уборщиц в иерархии сотрудников автокомпаний) А все тесты пригодности конечного продукта делают путём компьютерных программ.
Ага, команда женщин дизайнеров, через лет 20 напишут что в конце 90-ых начале 2000-ых автомобили конструировала команда трансгенов. Я не спорю что в истории компании так написано, просто не перестаю удивляться что только не придумают в угоду повесточки.
Его скатали с «паккарда», когда Харли Эрл уже вовсю работал с Кадиллаками Да и «скатали» - громко сказано, скорее творчески заимствовали некоторые общие элементы.
@@MOTOCKOT не соглашусь. 101-спорт , не считая своеобразного фронтального оформления в целом классический родстер второй половины 30-х решенный в модном аэро-динамическом стиле. Что-то похожее можно найти в каталогах американский кузовостроителей. Бюик это уже конкретно 50-е, оконная линия ровная - не скошенная к задней части. Крылья вытянутые до дверного проема. Что очень важно: кузов «понтонного» типа - без выступающих подножек. В общем это цельный прототип. Очень много элементов читается в более позднем, послевоенном Skylark . ЗиС- на этом фоне, классическая спортивная «сигара» или «кальмар» ( кто-то лодочкой называет). Из необычного разве что крупные фары расположенные необычно для того времени.
Человек влюбленный в самолёты, но делающий автомобили. Харли можно памятник поставить только за Корвет. Прорывная тачка для своего времени.
Спасибо, Володя, за видео. Рад, что ты начал в историю, она всегда интересна.
Впечатляет, Харли Эрл был очень талантливым. Le Sabre - практически Бэтмобиль со встроенным домкратом. Скрыть фары, добавить радар, покрасить в черный цвет и поставить назад турбину. Брюс Уэйн бы одобрил;)
Есть такое…)))
Автобусы огонь 🔥
Вот и новая двадцатиминутка кислорода для души подъехала!
В машинах не разбираюсь - но на такую красоту просто любуюсь! 😍 Особенно эти фары, которые там вертелись, впечатлили! 🙃
Требую продолжения! 🤘😊
Вова супер👍🏼 Про выставку ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО ✊🏻сила V8
Конечно будет интересно, делай отдельное видео!!!
Крутой мужик. Его наследие до чих пор впечатляет
Очень, очень хороший выпуск, я такую тематику очень люблю.
Интересный момент: рулили конструктора, дизайнеры где-то в загоне, но автомобили тех лет до сих пор кажутся образчиками красоты и стиля! 😁
Синт Вейв и хорошая история это то что надо для вечера)
Интереснейший выпуск! Спасибо большое!
Спасибо, что смотрите)
@@Vladimir_Nevolin мне регулярно стыдно, что системно помочь каналу у меня не получается. Поэтому я очень надеюсь, что Вам это хотя бы какое-то моральное удовлетворение приносит. Но очень надеюсь, что и финансовая поддержка будет бОльшей когда-то
отдельный выпуск про Motorama нужен обязательно! сумасшедшие технологии и красота!
Владимир , огромное Вам Спасибо за сей видеоролик ! Интересно будет послушать !
Хочу отдельный выпуск про автомобили для выставки
Как говорится, всё новое, это хорошо забытое старое
Про выставки надо обязательно выпуск
Отличный выпуск! С Наступающим!
Буквально только что вспомнил шикарный фильм из 90-х (1988 г.), называется от "Водительские права" (License to Drive). В оригинале, когда его у нас в 90-х показывали, он точно как-то иначе назывался. Отличный фильм был, смотрел в то время его несколько раз и каждый раз на одном дыхании. Пожалуйста возьмите его на заметку, очень интересный сюжет!
Спасибо за отличную работу, Владимир! Было бы здорово, увидеть ещё ролики, касающееся автомобильного дизайна. Очень интересная тема
Дааа... Кадилаки крутые...)) Отменный ролик. Отменная история. Подано великолепно. Спс.
Спасибо за проведенную работу! Ждем выпуск о Митчелле!
Владимир, отличный выпуск, спасибо! В Le Sabre влюбился в детстве, после статьи Андрея Хрисанфова в АвтоРевю про концепты Бьюик. А в 2000-х на нем даже покатался. В Carmageddon 2000 🙂
Спасибо за выпуск. Побольше бы про ретро-авто, в том числе и довоенные.
Можно ещё и европейские, не только американские.
Спасибо большое за, как всегда, интересный и познавательный выпуск. В уж действительно человек сделал свое хобби в свою роботу. Не многим так везёт. Ну что ж, пусть и Ваше хобби приносит не только удовольствие. Благополучия и крепкого здоровья Вам и вашим родным. С праздниками. Счастливо.
Спасибо! Интересно! Всех с Наступающим! Здоровья! Доброты! Удачи во всём в Новом году!!
Как всегда интересно, познавательно!
Спасибо за ролик. Очень вдохновляющий!!!
Владимир, спасибо! Сделайте пожалуйста про Мотораму выпуск
Посмотрим)
Благодарю вас за очень интересное видео
Здорово, просто здорово!
Супер, Владимир! С удовольствием смотрю новые выпуски. Ну и конечно, лайк в пользу видео о Мотораме!
Это я удачно набрел на канал, отличное качество и интересное содержание, с прекрасной подачей материала!
Я сам даже не водитель, но инженер, и как то вот подсел на автомобильные каналы. Автопром очень хорошо показывает стадии развития технологий и самого искусства проектирования, а эпоха стримлайна и арт деко это лучшее что на данный момент случалось в этих направлениях.
Браво! Бро, спасибо за труд!
Спасибо за интересное видео,я и раньше слышал о Харли Эрле,но в твоём произведении отлично получилось.Время пролетело незаметно.Хотелось бы подробнее узнать о корвет и фаербёрде.Удачи и процветания тебе и твоему делу.
👍👍👍
Фильм Улицы в огне. Там тоже интересные автомобили. Чот с детства еще помню их, такие необычные казались.
круто! конечно хочется продолжения и про мотораму и концепты.
Крутой выпуск! Спасибо, было интересно!
Отличный материал и подача, Владимир 🤝
С удовольствием посмотрел и послушал!
Считаю что «Мотораму» нельзя оставлять без внимания!
Из автомобильных легенд и личностей думаю будет интересно узнать историю Лидо Энтони Якокка и Кэрола Шелби .
Ну а если возьметесь за Уильяма Дюранта - мое почтение!
Просто, незатейливо, но твои ролики очень уютные и их приятно смотреть.
Информативно, без лишних понтов и пафоса.
Чувствуется увлеченность автора темой, а не просмотрами))
Но гору просмотров все равно тебе желаю😁
Владимир, продолжай👍👍👍
Потрясный выпуск ! Продолжай бро про автодизайнеров , это будет не зря и очень интересно .
Владимир, просим отдельный, желательно развёрнутый(можно и на часок), выпуск про концепты Моторамы.🙏
Le Sabre не просто самолёт, а реактивный самолёт!
Владимир, много инфы, не расплескайте, хочется чтоб канал жил. А по делу, как всегда отлично, ждем ролик о фильме "СЛАВНЫЕ ПАРНИ"
Инфы и идей гораздо больше чем свободного времени)
Класс
Как всегда - очень интересно))
Ты крут Бро!!,
Владимир,со всем уважением,но если очки натянуть чуть повыше то не нужно будет так запрокидывать голову) А так всё отлично. Обожаю истории про авто америки тех времён.
Я ношу очки 40лет) Мне советы как это делать не нужны совершенно. Если Вам не нравится вступление и финал, можно просто перемотать. Они идут всего несколько секунд.
#лайк
давай про #мото_раму
и газотурбинных моторах
Прям арты из игры серии Fallout.
Спасибо за видео!
Снимите пожалуйста ролик про импалу из сериала supernatural
Спасибо.
огонь видос
Владимир, пересмотрел ролики с Д.Ю. по два раза (Сопрано, часть 1 - трижды). Планируете совместный ролик?
Владимир здравствуйте.
Очень нравятся Ваши выпуски!)
Сделайте пожалуйста обзор авто из фильма "водитель 1978" очень понравился к конце фильма красный пикап, и комаро.
чисто техническое замечание. В 1939 году микроволновой печи не существовало даже в виде концепта. Патент на СВЧ печь - 45 год
Парад прогресса проводился с 1936 по1941 и 1953 по1956. Микроволновую печь показывали как раз в 50х.
Надо было в тексте это уточнить)
Интерес ЕСТЬ к моделям выставки, бро!
сделайте пожалуйста выпуск
злые языки говорят что он был наркоманом и ваял свои творения под измененым сознанием но я свято верю что у него талант от Бога! кабриолет Эйзенхауэра Великолепен!
Ещё говорят, что он на старости лет страдал умственным расстройством и все эти хвостовые плавники на автомобилях это плод воображения сильно больного человека. Но подтверждений этих теорий нет)
Сразу после этого видео посмотрел короткое видео про Фольксваген и Фердинанда Порше в котором говорится о том что жук был сделан по чешской татре)
А когда смотрел этот ролик то обратил внимание что порш 911 внешне слизан с корвета.
Короче "крутой" порш это просто хороший копировальщик))))
Вопрос - как реализовывали электрооборудование в 50-ых годах, как сказал автор электро всего-всего. На каких принципах строилась электросхема без микропроцессоров, ведь тогда их не было как и не было компьютеров для построения этих самых схем?
👍
5:17 - сейчас всё стало наоборот. Инженеры находятся ниже уборщиц в иерархии сотрудников автокомпаний) А все тесты пригодности конечного продукта делают путём компьютерных программ.
Ага, команда женщин дизайнеров, через лет 20 напишут что в конце 90-ых начале 2000-ых автомобили конструировала команда трансгенов. Я не спорю что в истории компании так написано, просто не перестаю удивляться что только не придумают в угоду повесточки.
Перый лайк и коммент.
🤟🤟🤟
Ваш
так вот откуда зис 101а скатали
Его скатали с «паккарда», когда Харли Эрл уже вовсю работал с Кадиллаками
Да и «скатали» - громко сказано, скорее творчески заимствовали некоторые общие элементы.
@@VasekDRIVE Y-JOB обводы один в один практически, зис 101а спорт я имел в виду
@@MOTOCKOT не соглашусь. 101-спорт , не считая своеобразного фронтального оформления в целом классический родстер второй половины 30-х решенный в модном аэро-динамическом стиле. Что-то похожее можно найти в каталогах американский кузовостроителей.
Бюик это уже конкретно 50-е, оконная линия ровная - не скошенная к задней части. Крылья вытянутые до дверного проема. Что очень важно: кузов «понтонного» типа - без выступающих подножек. В общем это цельный прототип. Очень много элементов читается в более позднем, послевоенном Skylark .
ЗиС- на этом фоне, классическая спортивная «сигара» или «кальмар» ( кто-то лодочкой называет). Из необычного разве что крупные фары расположенные необычно для того времени.