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これは貴重な体験をされましたね。Ｂ７２７に乗れること自体貴重なのに離陸滑走中にバードストライクなんて。大事に至らず良かったですね！ ７２７久し振りに乗りたいです。
機長の瞬時の判断に感謝ですね
727という時点ですでに貴重3発機のバードストライクは初めて見た
727乗りたいというだけで貴重です。低バイパスターボジェットエンジンの高回転音も良いですね！
727のエンジン音好き
1:57 ？！
こんな大きな空飛ぶ生き物がいたら近づきたくなる鳥の気持ちも分かる。
ず
@@---bb3kv ありがとうございます(笑)
流れを理解するのに少しかかったけど「ず」からの「(編集済み)」で解ったパッと見だと誤記を使うよう指摘されてるように見えたけど直したんですねw
@@beeranzu5783 そうです笑私も理解するのに時間かかりましたが...笑
自分は全く理解出来ない( ;∀;)
バードストライク後、整備員が大変です。機体の清掃に凹んだ部品の交換。と仕事が増えるので･･･勿論エンジンに突っ込んだ時も･･･そしてぶつかった鳥の亡骸はぐちゃぐちゃで見つかるか血と肉片に羽が見つかるぐらいです。
音がとんでもなくかっこいい！
出力不十分の状態のまま離陸は危険ですし、離陸決心速度に達してなかったのが幸いでしたね
727まだ残っているのはすごい！
日本の航空会社だとこんな場合は、逆噴射だけでなくスポイラーも立てて結構急激に減速するんですが、動画を見る限りヌルーって感じて減速してますね。
727！めっちゃ貴重な映像ありがとうございます！
727が珍しいってことだよ
貴重な部分727バードストライクあと色々…
@@suzu7604 少しけんか腰やん
@@suzu7604 そうでしたかこちらこそすみません
お久しぶりです。昔羽田でA300の退役を追いかけていたaoiaです。イランまでいかれたんですね！すごいです！！イランではJASで活躍していたA300もバリバリで活躍しているみたいです！チャンネル登録させていただきました！よろしくお願い致します！！
aoiaさんご無沙汰しております！大変懐かしいです＾＾本当はJASのA300も乗りたかったのですが、時間がなく乗れませんでした＞＜これからもどうぞよろしくお願いいたします！コメントとても嬉しいです♪
ハイスピードタクシーを機内からみたような貴重な経験と映像ですね！
727良いな～！生きてるうちに乗りたい！中東行かないとムリかな？ 特にB727-200、あのスタイルは旅客機の中でも芸術だと思う！ それにしても独特のエンジン音なんですね。
大切なことなので2回(ry
ZEROGでまだ現役じゃなかったっけ？
717じゃないの
@@TV-fe3hg727です
727か！この音痺れるぜ
エンジンの音がカッコいいですね。それにしても離陸してからのバードストライクじゃなくてよかったですね。。
亡くなった鳥のご冥福をお祈りします
@@naoaaa8387 死ぬわw
@@eb9229 え、この動画って鳥が見えたから緊急停止したっていう動画じゃないんですか...？そう思ってました
@@naoaaa8387 ジェットエンジンの中に鳥が入って緊急停止したんですよ
@@user-rm4yu5xd3s そうだったんですね教えていただきありがとうございます
えらい
「よし、離陸だー」って時に急に速度下がると乗客も多分焦るんだろうな。
はじめまして32年前、成田空港で中国東方航空のA310に乗った際、離陸を一旦停止して別の機体に乗り換えて上海まで行った苦い経験を思い出しました。
動画見る前｢あーバードストライクかーどこでやったんかな？｣概要欄ポチッ｢え！727やん！｣タイトル見る｢うわ！書いとるやんw｣
逆噴射が短いし、スポイラーが展開してなかったので、滑走路内で停止できるの？ってドキドキした
B727への搭乗もすごいけど、、その向こうに見える、イラン政府のB707やイラン空軍B747-100空中給油輸送機、B707もすごい。。。
部品がないからな制裁で
テイクオフの無線?毎回かっこいいなと思ってしまう
逆噴射のタイミングをミスってたら重大インシデントになり兼ねないよね…ゾッとしますね
727は子供の頃に乗ったと思います。昔の飛行機は騒音が大きいですね。
一番ビックリしたのは鳥だろーなぁ
鳥はひこうきにぶっつかった時に即死していますから何が起きたのか分からないまま天に召されましたでしょう。
ビックリする間もなく焼き鳥かな？
@@kabasan0831 びっくりする間もなく挽き肉状態ですよ。エンジンに飛び込んでも、タービンブレードにまず当たるので。
@@hibiki_13 草
@@hibiki_13 毛入りだけどな
今年28で国内ではないが、小さい頃727結構乗ってたな
な！727だと！？と思って見にきた飛行機マニアはおれだけじゃないはず
俺や
V1速度到達前にトラブルが起こって良かったなぁ
ボーイング727ですね。JT8Dエンジンの素早い反応音が懐しい。背景の機体がまた古いけど南米ですかね？
すごいな、b727。今日本で飛んでいるような旅客機の音とは全然違う…
航空自衛隊のC-1輸送機と同じエンジンなので日本でもまだ聞くことのできるエンジン音ですよ。ua-cam.com/video/Yb23RHTEV4o/v-deo.html
lanner52 誰 も 求 め て な い
Alexa ８人👍した人は求 め て た()
Alexa 自分が求めてないからって全員が同じとは限らないんだが
@@lanner52 こういう情報ほんとにありがたいです！次航空祭行ったらよく聞いてみますね！
７２７好きです
ずいぶん古めかしい翼が見えるなと思ったらまさかの727か。まあ確かにイランなら現役機はいるか・・・
バードストライク以前に怖いのが、イランは長期制裁で部品が入らない筈だったから、飛べるのが凄いと思う。
イランってF14の部品入らないはずなのに稼働機が増えてる謎の国だから…
鳥さん離陸中のエンジンだと何が起こってるのかわからないまま死んでしまったんだろうな、 でも 痛みがないのは幸い
飛行機ド素人の俺。何故かオススメに出てきて再生するも、何が貴重なのか理解出来ない模様。
727ってところがまず貴重かも。騒音規制で飛んでるところが少なくなってる。このフルパワーのときのビーって音が懐かしくて。TAMEも前は727だったし。あ、ちがうか
瑞祥 機種もだけど 題名の通り バードストライクで中止した事じゃ無いですか？
@@user-tk2yd7yu7c その返しはそのまますぎて逆に草
稲 いや、それもなかなか動画がないので貴重です。当たり前すぎることがわからない方がいらっしゃるんですね。。
ど素人からしたら当たり前じゃないからねwちょっとわかってるからって上から目線するな^_^
貴重な映像！ありがとうございます。翼ががキタナイ（笑）
最初ものすごいスピードで走ってるのかと思った
これはビビりますね。いつ飛んでもおかしくない速度が出てますし、この段階でエンジン音が落ちるのは｢!?｣ってなります。
離陸決心速度ギリギリだったんでしょうね
バードストライクとは、離陸前で良かったですね。離陸後だと大きなトラブルになってたかもしれませんね。
このまま宇宙まで飛んでいきたい
♪夢のジェット機７２７～
なんか滑走路行くまであんなノロノロ行けるか！！って言ってめっちゃスピード出した飛行機みたい
なう(2020/09/06 22:26:31)まもなく100万回再生突破！
727はやはり音がでかい けど日本ではレア
日本か？ここ
イランやで(小声)
バードストライク・・・というよりまだＢ７２７飛んでいるんですねぇ。もはや「空飛ぶ骨董品」扱いなのに・・・ｗｗｗｗ
飛行機でのアクシデントは、ゾッとしますよね。私は逆に、着陸寸前に急上昇したことがあります。機長から「前の飛行機との距離が近すぎた」とのアナウンスがありました。一歩間違えば、飛行機の追突事故に巻き込まれ、あの世に旅立っていたかもしれない。車なら「おかま掘っちゃった」で済みますが…。
V1前でよかった…離陸決心速度超えてからぶつかったら、飛べずにそのままオーバーランして粉々になるか、飛んでもエンジンが死んで高度も低いから墜落する可能性さえある。離陸時のバードストライクは1番怖い。鳥さんもかわいそうだけど、とにかく撮影者が怪我なくこうして戻ってこられて本当に良かったです。
大トロなめ太郎 そうか、三発機らしいので仮に離陸しても問題なく着陸できるかと思ってましたが、残りのエンジンで充分な出力が確保できるかわかりませんもんね
あの速度からのRTOは凄いですネ、CAPの判断は流石です。
バードストライク予防の空砲て大切なんですね。
727ってこんな最近まで旅客運用してるとこ合ったんだ
まだV1まで行ってなくてよかったですね！
鳥「かなり恐怖を感じｔ」
この瞬間までで燃料費どれくらいかかるんだべ
危ないところね……
正直止まれるか不安でした・・・笑
怖ぇ～ゴーアラもそうだがあたしみたいなチキンは泣いてしまいそ
何か危険があつたに違ひない。この鳥はそれに気づき乗客を救はんとして身を挺して離陸を止めたのであらう。合掌。
けっこうスピード出てる気がする。V1ぐらいは越えていそうな。727のエンジン後ろにあるのにどうやってバードストライクを感知するのか興味あります。鳥との接触時にエンジンの回転数とかが変わるのかな。安全に停止出来てよかった。
計器でエンジンの回転数下がるのが分かると思います！
乗りたい〜
まだB727 が飛んでいることに驚き
Hugo games 今はもう貨物機しか飛んでないですよ〜
私も1度乗り継ぎの空港で離陸前の滑走が中止になったことあります。1時間待たされ海外だったので不安でしか無かったです。
30秒近く滑走路走行してるのに止まれるってめっちゃ滑走路長くない？
こーいうことがあるからねええ
離陸決心速度(V1速度)到達前にトラブルが起きたので安全に停止することができていますね。
そうです。ものすごく長いですよ、B727だったら1000mあれば飛ぶんでしたっけ？長いものになると、たしか3㎞以上あります笑
藤原文太 商業向け空港で最長は5000mありますよ(･∀･)
Ryoji Nishigaki すげぇ、マラソン出来るやん
鳥さん、 来世は幸せだよ
エンジン音がつよい、
かっこいいよね
ジェットエンジンって第一ブレードむき出しなんだけどグリーチングみたいなものを前に付けられないの？タービンヘリは金網付いてるのもあるし、なんかで保護出来ねえの？かなって
俺が乗ったのはエンジン故障で1時間待ったこと...怖かったあれは
これは怖い。
やっぱり飛行機は怖いな。
犯人はインディージョーンズの親父だな
V1行って回転せずにすんでよかったな...
この滑走路は端から端まで直線距離で5キロ位あるんですかね？
バードさんご冥福をお祈りします
べらぼう翼に年季入ってる機体だし聞き慣れないエンジン音だなと思ってたら727だった
両方に吸い込まれたら確実に止まり切れそうにないでしょうね💧
空中で双発機で離陸してすぐに両エンジンにバードストライクして全員生存したのがハドソン川の奇跡。なお川に着水すると言う神業までついております。
v1超えていたらゾッとするとかいうコメントがあるけど、普通にこのまま離陸して戻ってくるだけだと思うぞ3発あるし1発なくなったところで速度も余裕を持って上昇できたはず
飛行機に詳しくない乗客は離陸してたら相当怖かったはず…
1号さん｢空砲だから！安全なの！｣わかる人ならわかる...
これさぁハッピーフライトだよね？
@@user-to4ib6yv6u ですです
バードさんwww
バードさーん？はい、バード1号
「あなた達、雑誌の記者じゃないの？」
自分はドバイで777のエンジンの不具合（エンジンに繋がっているケーブル）で離陸寸前の速さ近くまで到達もフルブレーキングで停止して野外で修理、約20分後にまた滑走して、今度はそこまでのスピードには達していないものの、再度停止して乗客を乗せたまま修理場の横まで来て、エンジン周囲に整備員が群がって直してました。てっきり別の飛行機に乗り換えるのかと思いきや、またそのまま滑走してようやく飛び立ってのですが、3階目はさすがに生きた心地がしませんでした。水平飛行になってからパーサーにエンジンの故障てしたか？と聞くと、ノーエンジン！ と言うので 何が原因でしたか？と聞くと エンジンに繋がっているケーブルの不具合だと言うのです。それってエンジントラブルじゃないですか！という話で、青ざめました。エミレーツの新しい機材でもあるんですよねこんなことが。。
パイロットは凄えなぁ
しっかりと訓練を受けてるからこそ事故に至らず済みました。
かなり乗ってきたけどこんな事あるんですねまれですね
７２７乗りたい。。。。。。。。。。。
b2ってまだあるんだ
飛行機は離陸速度(V速度)というものがあり、V1(離陸決心速度)を超えていなければ安全に離陸を中断することができます。逆を言うとこの速度を超えてしまっている状態でトラブルが起きた場合はいかなるトラブルであろうとも1度離陸しなければなりません。滑走路が長くてもこの速度を超えている場合に緊急停止をした場合、安全に停止することができずにオーバーランしたりします。なので、V1速度到達後は必ず離陸しますし、この速度到達後や離陸直後にトラブルが発生した場合は大事故につながる危険性があります。滑走路の長さは空港によって様々ですが、基本的にV1到達直前から停止する距離を考慮して3000m～4000mほどの長さで設計されていることが多いです。この事例はV1到達前にトラブルが発生して停止することができたのでむしろ不幸中の幸いだったと思います。しかし、727とはまたレトロな機体で(;^_^A
素人に分かりやすい解説ありがたいです
大型バードプロセッサー考えただけで怖い
なぜか、夕方に事故が多発しているよね。
バードストライクを防止する策が取られている様な飛行機は無いんでしょうか？
小学校の時にANAの727によく乗りました。これでも耳が悪くなりそうな737よりは静かです。主翼にエンジンが付いていないので、ブルンブルン主翼が揺れるのが小さい私には怖かったです。
V1に到達する前に停止でいてよかった、
V1行く前で良かった！
海水と真水を用意しないと…
727！？！？
７２７乗りてえ。。。。。。
イランアセマン航空+B727とかもう出張だろうがなんだろうが、絶対乗りたくない
こーいうの見るとますます飛行機に乗りたくなくなるの自分だけ？
その後は機材変更になりました？？。。。バードストライク後ってエンジン整備するんですかね？
その後は機材が変更になり、2時間ほど遅れて出発しました。
727まだいたんだ
727ってまだ現役なんですか？55年前に初めてのったのが727でした。
ちょうど、900,500回目の再生🎵
バードストライクは焦るよな
これは貴重な体験をされましたね。Ｂ７２７に乗れること自体貴重なのに離陸滑走中にバードストライクなんて。
大事に至らず良かったですね！ ７２７久し振りに乗りたいです。
機長の瞬時の判断に感謝ですね
727という時点ですでに貴重
3発機のバードストライクは初めて見た
727乗りたいというだけで貴重です。低バイパスターボジェットエンジンの高回転音も良いですね！
727のエンジン音好き
1:57 ？！
こんな大きな空飛ぶ生き物がいたら近づきたくなる鳥の気持ちも分かる。
ず
@@---bb3kv ありがとうございます(笑)
流れを理解するのに少しかかったけど
「ず」からの「(編集済み)」で解った
パッと見だと誤記を使うよう指摘されてるように見えたけど
直したんですねw
@@beeranzu5783 そうです笑
私も理解するのに時間かかりましたが...笑
自分は全く理解出来ない( ;∀;)
バードストライク後、整備員が大変です。機体の清掃に凹んだ部品の交換。と仕事が増えるので･･･
勿論エンジンに突っ込んだ時も･･･
そしてぶつかった鳥の亡骸はぐちゃぐちゃで見つかるか血と肉片に羽が見つかるぐらいです。
音がとんでもなくかっこいい！
出力不十分の状態のまま離陸は危険ですし、離陸決心速度に達してなかったのが幸いでしたね
727まだ残っているのはすごい！
日本の航空会社だとこんな場合は、逆噴射だけでなくスポイラーも立てて結構急激に減速するんですが、動画を見る限りヌルーって感じて減速してますね。
727！めっちゃ貴重な映像ありがとうございます！
727が珍しいってことだよ
貴重な部分
727
バードストライク
あと色々…
@@suzu7604 少しけんか腰やん
@@suzu7604 そうでしたかこちらこそすみません
お久しぶりです。昔羽田でA300の退役を追いかけていたaoiaです。イランまでいかれたんですね！すごいです！！イランではJASで活躍していたA300もバリバリで活躍しているみたいです！チャンネル登録させていただきました！よろしくお願い致します！！
aoiaさんご無沙汰しております！大変懐かしいです＾＾
本当はJASのA300も乗りたかったのですが、時間がなく乗れませんでした＞＜
これからもどうぞよろしくお願いいたします！
コメントとても嬉しいです♪
ハイスピードタクシーを機内からみたような貴重な経験と映像ですね！
727良いな～！生きてるうちに乗りたい！中東行かないとムリかな？ 特にB727-200、あのスタイルは旅客機の中でも芸術だと思う！ それにしても独特のエンジン音なんですね。
大切なことなので2回(ry
ZEROGでまだ現役じゃなかったっけ？
717じゃないの
@@TV-fe3hg727です
727か！この音
痺れるぜ
エンジンの音がカッコいいですね。
それにしても離陸してからのバードストライクじゃなくてよかったですね。。
亡くなった鳥のご冥福をお祈りします
@@naoaaa8387 死ぬわw
@@eb9229 え、この動画って鳥が見えたから緊急停止したっていう動画じゃないんですか...？そう思ってました
@@naoaaa8387 ジェットエンジンの中に鳥が入って緊急停止したんですよ
@@user-rm4yu5xd3s そうだったんですね
教えていただきありがとうございます
えらい
「よし、離陸だー」って時に急に速度下がると乗客も多分焦るんだろうな。
はじめまして
32年前、成田空港で中国東方航空のA310に乗った際、離陸を一旦停止して別の機体に乗り換えて上海まで行った苦い経験を思い出しました。
動画見る前｢あーバードストライクかーどこでやったんかな？｣
概要欄ポチッ｢え！727やん！｣
タイトル見る｢うわ！書いとるやんw｣
逆噴射が短いし、スポイラーが展開してなかったので、滑走路内で停止できるの？ってドキドキした
B727への搭乗もすごいけど、、
その向こうに見える、イラン政府のB707やイラン空軍B747-100空中給油輸送機、B707もすごい。。。
部品がないからな制裁で
テイクオフの無線?毎回かっこいいなと思ってしまう
逆噴射のタイミングをミスってたら重大インシデントになり兼ねないよね…
ゾッとしますね
727は子供の頃に乗ったと思います。昔の飛行機は騒音が大きいですね。
一番ビックリしたのは鳥だろーなぁ
鳥はひこうきにぶっつかった時に即死していますから何が起きたのか分からないまま天に召されましたでしょう。
ビックリする間もなく焼き鳥かな？
@@kabasan0831 びっくりする間もなく挽き肉状態ですよ。
エンジンに飛び込んでも、タービンブレードにまず当たるので。
@@hibiki_13 草
@@hibiki_13 毛入りだけどな
今年28で国内ではないが、小さい頃727結構乗ってたな
な！727だと！？と思って見にきた飛行機マニアはおれだけじゃないはず
俺や
V1速度到達前にトラブルが起こって良かったなぁ
ボーイング727ですね。
JT8Dエンジンの素早い反応音が懐しい。
背景の機体がまた古いけど南米ですかね？
すごいな、b727。今日本で飛んでいるような旅客機の音とは全然違う…
航空自衛隊のC-1輸送機と同じエンジンなので日本でもまだ聞くことのできるエンジン音ですよ。ua-cam.com/video/Yb23RHTEV4o/v-deo.html
lanner52 誰 も 求 め て な い
Alexa ８人👍した人は求 め て た()
Alexa
自分が求めてないからって全員が同じとは限らないんだが
@@lanner52 こういう情報ほんとにありがたいです！次航空祭行ったらよく聞いてみますね！
７２７好きです
ずいぶん古めかしい翼が見えるなと思ったらまさかの727か。まあ確かにイランなら現役機はいるか・・・
バードストライク以前に怖いのが、イランは長期制裁で部品が入らない筈だったから、飛べるのが凄いと思う。
イランってF14の部品入らないはずなのに稼働機が増えてる謎の国だから…
鳥さん離陸中のエンジンだと何が起こってるのかわからないまま死んでしまったんだろうな、 でも 痛みがないのは幸い
飛行機ド素人の俺。
何故かオススメに出てきて再生するも、何が貴重なのか理解出来ない模様。
727ってところがまず貴重かも。騒音規制で飛んでるところが少なくなってる。このフルパワーのときのビーって音が懐かしくて。TAMEも前は727だったし。あ、ちがうか
瑞祥
機種もだけど 題名の通り バードストライクで中止した事じゃ無いですか？
@@user-tk2yd7yu7c その返しはそのまますぎて逆に草
稲 いや、それもなかなか動画がないので貴重です。
当たり前すぎることがわからない方がいらっしゃるんですね。。
ど素人からしたら当たり前じゃないからねw
ちょっとわかってるからって上から目線するな^_^
貴重な映像！
ありがとうございます。
翼ががキタナイ（笑）
最初ものすごいスピードで走ってるのかと思った
これはビビりますね。いつ飛んでもおかしくない速度が出てますし、この段階でエンジン音が落ちるのは｢!?｣ってなります。
離陸決心速度ギリギリだったんでしょうね
バードストライクとは、離陸前で良かったですね。
離陸後だと大きなトラブルになってたかもしれませんね。
このまま宇宙まで飛んでいきたい
♪夢のジェット機７２７～
なんか滑走路行くまであんなノロノロ行けるか！！って言ってめっちゃスピード出した飛行機みたい
なう(2020/09/06 22:26:31)まもなく100万回再生突破！
727はやはり音がでかい けど日本ではレア
日本か？ここ
イランやで(小声)
バードストライク・・・というよりまだＢ７２７飛んでいるんですねぇ。もはや「空飛ぶ骨董品」扱いなのに・・・ｗｗｗｗ
飛行機でのアクシデントは、ゾッとしますよね。私は逆に、着陸寸前に急上昇したことがあります。機長から「前の飛行機との距離が近すぎた」とのアナウンスがありました。一歩間違えば、飛行機の追突事故に巻き込まれ、あの世に旅立っていたかもしれない。車なら「おかま掘っちゃった」で済みますが…。
V1前でよかった…
離陸決心速度超えてからぶつかったら、飛べずにそのままオーバーランして粉々になるか、
飛んでもエンジンが死んで高度も低いから墜落する可能性さえある。
離陸時のバードストライクは1番怖い。
鳥さんもかわいそうだけど、とにかく撮影者が怪我なくこうして戻ってこられて本当に良かったです。
大トロなめ太郎
そうか、三発機らしいので仮に離陸しても問題なく着陸できるかと思ってましたが、残りのエンジンで充分な出力が確保できるかわかりませんもんね
あの速度からのRTOは凄いですネ、CAPの判断は流石です。
バードストライク予防の空砲て大切なんですね。
727ってこんな最近まで旅客運用してるとこ合ったんだ
まだV1まで行ってなくてよかったですね！
鳥「かなり恐怖を感じｔ」
この瞬間までで燃料費どれくらいかかるんだべ
危ないところね……
正直止まれるか不安でした・・・笑
怖ぇ～
ゴーアラもそうだが
あたしみたいなチキンは泣いてしまいそ
何か危険があつたに違ひない。この鳥はそれに気づき乗客を救はんとして身を挺して離陸を止めたのであらう。合掌。
けっこうスピード出てる気がする。V1ぐらいは越えていそうな。
727のエンジン後ろにあるのにどうやってバードストライクを感知するのか興味あります。
鳥との接触時にエンジンの回転数とかが変わるのかな。
安全に停止出来てよかった。
計器でエンジンの回転数下がるのが分かると思います！
乗りたい〜
まだB727 が飛んでいることに驚き
Hugo games 今はもう貨物機しか飛んでないですよ〜
私も1度乗り継ぎの空港で離陸前の滑走が中止になったことあります。1時間待たされ海外だったので不安でしか無かったです。
30秒近く滑走路走行してるのに止まれるってめっちゃ滑走路長くない？
こーいうことがあるからねええ
離陸決心速度(V1速度)到達前にトラブルが起きたので安全に停止することができていますね。
そうです。ものすごく長いですよ、
B727だったら1000mあれば飛ぶんでしたっけ？
長いものになると、たしか3㎞以上あります笑
藤原文太 商業向け空港で最長は5000mありますよ(･∀･)
Ryoji Nishigaki すげぇ、マラソン出来るやん
鳥さん、 来世は幸せだよ
エンジン音がつよい、
かっこいいよね
ジェットエンジンって第一ブレードむき出しなんだけどグリーチングみたいなものを前に付けられないの？
タービンヘリは金網付いてるのもあるし、なんかで保護出来ねえの？かなって
俺が乗ったのはエンジン故障で1時間待ったこと...怖かったあれは
これは怖い。
やっぱり飛行機は怖いな。
犯人はインディージョーンズの親父だな
V1行って回転せずにすんでよかったな...
この滑走路は端から端まで直線距離で5キロ位あるんですかね？
バードさん
ご冥福をお祈りします
べらぼう翼に年季入ってる機体だし聞き慣れないエンジン音だなと思ってたら727だった
両方に吸い込まれたら確実に止まり切れそうにないでしょうね💧
空中で双発機で離陸してすぐに両エンジンにバードストライクして全員生存したのがハドソン川の奇跡。なお川に着水すると言う神業までついております。
v1超えていたらゾッとするとかいうコメントがあるけど、普通にこのまま離陸して戻ってくるだけだと思うぞ
3発あるし1発なくなったところで速度も余裕を持って上昇できたはず
飛行機に詳しくない乗客は離陸してたら相当怖かったはず…
1号さん｢空砲だから！安全なの！｣
わかる人ならわかる...
これさぁハッピーフライトだよね？
@@user-to4ib6yv6u ですです
バードさんwww
バードさーん？
はい、バード1号
「あなた達、雑誌の記者じゃないの？」
自分はドバイで777のエンジンの不具合（エンジンに繋がっているケーブル）で離陸寸前の速さ近くまで到達もフルブレーキングで停止して野外で修理、約20分後にまた滑走して、今度はそこまでのスピードには達していないものの、再度停止して乗客を乗せたまま修理場の横まで来て、エンジン周囲に整備員が群がって直してました。てっきり別の飛行機に乗り換えるのかと思いきや、またそのまま滑走してようやく飛び立ってのですが、3階目はさすがに生きた心地がしませんでした。
水平飛行になってからパーサーにエンジン
の故障てしたか？と聞くと、ノーエンジン！ と言うので 何が原因でしたか？と聞くと エンジンに繋がっているケーブルの不具合だと言うのです。
それってエンジントラブルじゃないですか！という話で、青ざめました。
エミレーツの新しい機材でもあるんですよねこんなことが。。
パイロットは凄えなぁ
しっかりと訓練を受けてるからこそ事故に至らず済みました。
かなり乗ってきたけど
こんな事あるんですね
まれですね
７２７乗りたい。。。。。。。。。。。
b2ってまだあるんだ
飛行機は離陸速度(V速度)というものがあり、V1(離陸決心速度)を超えていなければ安全に離陸を中断することができます。
逆を言うとこの速度を超えてしまっている状態でトラブルが起きた場合はいかなるトラブルであろうとも1度離陸しなければなりません。
滑走路が長くてもこの速度を超えている場合に緊急停止をした場合、安全に停止することができずにオーバーランしたりします。
なので、V1速度到達後は必ず離陸しますし、この速度到達後や離陸直後にトラブルが発生した場合は大事故につながる危険性があります。
滑走路の長さは空港によって様々ですが、基本的にV1到達直前から停止する距離を考慮して3000m～4000mほどの長さで設計されていることが多いです。
この事例はV1到達前にトラブルが発生して停止することができたのでむしろ不幸中の幸いだったと思います。
しかし、727とはまたレトロな機体で(;^_^A
素人に分かりやすい解説ありがたいです
大型バードプロセッサー
考えただけで怖い
なぜか、夕方に事故が多発しているよね。
バードストライクを防止する策が取られている様な飛行機は無いんでしょうか？
小学校の時にANAの727によく乗りました。これでも耳が悪くなりそうな737よりは静かです。主翼にエンジンが付いていないので、ブルンブルン主翼が揺れるのが小さい私には怖かったです。
V1に到達する前に停止でいてよかった、
V1行く前で良かった！
海水と真水を用意しないと…
727！？！？
７２７乗りてえ。。。。。。
イランアセマン航空+B727とかもう出張だろうがなんだろうが、絶対乗りたくない
こーいうの見るとますます飛行機に乗りたくなくなるの自分だけ？
その後は機材変更になりました？？。。。バードストライク後ってエンジン整備するんですかね？
その後は機材が変更になり、2時間ほど遅れて出発しました。
727まだいたんだ
727ってまだ現役なんですか？
55年前に初めてのったのが727でした。
ちょうど、900,500回目の再生🎵
バードストライクは焦るよな