Oui c'est une chose qui surprend vraiment parce que pied dedans depuis 1000trs, pas moyen de sentir la poussée avant la barre des 4.000 tes/min et là boum toute la puissance d'un coup disponible sous la pédale 🤯
d'accord avec toi il y a un couille dans le potage , c'est sa carto qui donne trop de LAG au turbo en plus turbo d'origine il devrait souffler fort bien avant 4000
@@MisterGintonic oui c'est bien ce que je dis la carto n'es pas bonne , ça devrait pousser l'enfer des 2000/2500, il faut que en trouve une avec une carto et prépa aux ptis oignons tu va comprendre la différence, même des 205 avec le TCT avec environ 250 cv pousse plus fort et marche mieux ....
@@MisterGintonic en plus ce qu'il dit est faux concernant la technologie vieux turbo , c'est pas un 505 turbo, ni une 5 turbo c'est un moteur 2.0t16 injection donc le LAG turbo n'est pas aussi long , si la 405 t16 poussé qu'à partir de 4000 jamais les gendarmes l'auraient eu comme VRI
J'oubliais avant de mettre le moteur de la 405 T16 il avait mis le moteur de la 309 GTI 16 le meilleur compromis pour moi . Je me souviens que de passer la puissance sur le train avant était une vraie galère..
Ce type de swap n'est pas inédit sur une 205,c'était assez courant des 205 avec un S16 passé en turbo,étant donné que le T16 des 405 T16 est trop rare et onéreux, ensuite pour les ignorants,je répète que ce type de swap dans une 205 était habituel avec un S16 " turbo " donc ce serait bien d'arrêter d'être dans l'étonnement lorsqu'on présente une 205 avec S16 turbo !! En sachant que c'était au minimum 350 chevaux dans la 205.....
Entièrement d'accord avec toi et ça marché autrement, un pote avait ce moteur dans une 205 réplique T16 et après ce moteur est passé dans une réplique 206 WRC c'était l'enfer dés 2000/2500 T/mins, bon je pense que cette 205 a un sacré problème de carto et de pièces adéquates, et il prétend avoir investi 12/13 000€ ça craint vu le résultat final, comme tu dis meilleurs résultats sur un S16 ou MI16 Turboté, ils ont saboté ce moteur plutôt............
J'ai entendu Peugeot sont très bons dans les voitures d, aujourd'hui, LOL , c'est devenu beau et jetable comme une belle canette, avant Peugeot était comparé a Mercedes Benz,par les anglais et les africains
Comment faire passer 252 ch voir 298 en full sur une simple traction ultra légère sans aide électronique ? La monte en pneumatique n'est pas extravagante et la barre antiroulis ainsi que les suspensions ne peuvent pas faire de miracle non plus ! Non ?🤔
je pense que s'est pour ça qu'elle ne pousse qu'à partir de 4000 , vu le budget qu'il dit avoir mis dedans pas de bonne pièce , et pas du tout terrible comme prépa , j'ai vu se moteur avec presque 400cv dans des 205 avec autobloquants de missiles , c'est du bricolage mal fait sa 205 perso j'y monterais pas dedans
CT😁...pour la mécanique je travaille encore régulièrement sur les différents chantiers, les publications sortent selon le rythme de montage et la mise en ligne. J'ai encore quelques beaux modèles à partager dans ce même style 😉. Les rencontres sont un peu comme une petite série à part histoire de proposer un peu de nouvelles choses. Mais la mécanique pure seul dans mon atelier reste mon premier intérêt. J'y reviens vite 😉
J'ai apprécié la vidéo mais on va être honnête. Oui sa caisse est une vraie merguez, la coque est dans état déplorable, le moteur pousse même pas comme un TCT, les silent blocs qui servent à rien, le TGV qui marche pas, la DA qui n'est pas rare sur une GTI. Je m'arrête la. Sympa quand même.
Bounjour bizarre les 405 t 16 avait un turbo à géométrie variable et fonctionner bien àvant 4000 tr. Ya un loup surtout sur une voiture aussi léger.
Oui c'est une chose qui surprend vraiment parce que pied dedans depuis 1000trs, pas moyen de sentir la poussée avant la barre des 4.000 tes/min et là boum toute la puissance d'un coup disponible sous la pédale 🤯
d'accord avec toi il y a un couille dans le potage , c'est sa carto qui donne trop de LAG au turbo en plus turbo d'origine il devrait souffler fort bien avant 4000
@@MrCyril65 là il n'y a vraiment rien en dessous de 4000 et d'un coup on a la puissance qui pousse jusqu'au rupteur
@@MisterGintonic oui c'est bien ce que je dis la carto n'es pas bonne , ça devrait pousser l'enfer des 2000/2500, il faut que en trouve une avec une carto et prépa aux ptis oignons tu va comprendre la différence, même des 205 avec le TCT avec environ 250 cv pousse plus fort et marche mieux ....
@@MisterGintonic en plus ce qu'il dit est faux concernant la technologie vieux turbo , c'est pas un 505 turbo, ni une 5 turbo c'est un moteur 2.0t16 injection donc le LAG turbo n'est pas aussi long , si la 405 t16 poussé qu'à partir de 4000 jamais les gendarmes l'auraient eu comme VRI
Salut Matt super la vidéo
Moi je préfère la Renault 11 turbo et la fiat ritmo 105 tc👍👍👍 que la 205 gti mais aime bien 😂😂😂😂😂
J'oubliais avant de mettre le moteur de la 405 T16 il avait mis le moteur de la 309 GTI 16 le meilleur compromis pour moi . Je me souviens que de passer la puissance sur le train avant était une vraie galère..
Un bon compromis c'est aussi le moteur XU10J4RS des 306 S16 bv6,ce moteur est redoutable dans une 205 GTI,sur circuit ça envoie du lourd
Déjà que sur la mienne une 1.6 avec une boîte de BX et 1.9 dkz et arbre came pointu ,j'ai du mal à maîtriser la puissance , alors la j'imagine pas
Et si non, l'humilité, il a pas pris l'option ?
Ce type de swap n'est pas inédit sur une 205,c'était assez courant des 205 avec un S16 passé en turbo,étant donné que le T16 des 405 T16 est trop rare et onéreux, ensuite pour les ignorants,je répète que ce type de swap dans une 205 était habituel avec un S16 " turbo " donc ce serait bien d'arrêter d'être dans l'étonnement lorsqu'on présente une 205 avec S16 turbo !!
En sachant que c'était au minimum 350 chevaux dans la 205.....
Entièrement d'accord avec toi et ça marché autrement, un pote avait ce moteur dans une 205 réplique T16 et après ce moteur est passé dans une réplique 206 WRC c'était l'enfer dés 2000/2500 T/mins, bon je pense que cette 205 a un sacré problème de carto et de pièces adéquates, et il prétend avoir investi 12/13 000€ ça craint vu le résultat final, comme tu dis meilleurs résultats sur un S16 ou MI16 Turboté, ils ont saboté ce moteur plutôt............
+ 1 j'ai un pote qui un 405 t16 dans un CTI. Et elle marche autrement plus fort que la sienne
Bonjour, belle vidéo, 😊
Belle 205😊
salut matt, j'adore t'es vidéos découverte la 205 rapport poid puissance doit etre super a piloté. mais c'est quand que tu attaque une autre DS ?✌
Bientôt j'espère 😉
Super vidéo avec une caisse que j’adore. 🤘
Un ami à moi l'avait fait dans les années 90 haha que de souvenirs..
Thema 8.32!
Fan des Thema je prefere la turbo 16 mais bref , excellente vidéo.
J'ai entendu Peugeot sont très bons dans les voitures d, aujourd'hui, LOL , c'est devenu beau et jetable comme une belle canette, avant Peugeot était comparé a Mercedes Benz,par les anglais et les africains
Comment faire passer 252 ch voir 298 en full sur une simple traction ultra légère sans aide électronique ? La monte en pneumatique n'est pas extravagante et la barre antiroulis ainsi que les suspensions ne peuvent pas faire de miracle non plus ! Non ?🤔
C'est clairement un montage débile oui 😁
je pense que s'est pour ça qu'elle ne pousse qu'à partir de 4000 , vu le budget qu'il dit avoir mis dedans pas de bonne pièce , et pas du tout terrible comme prépa , j'ai vu se moteur avec presque 400cv dans des 205 avec autobloquants de missiles , c'est du bricolage mal fait sa 205 perso j'y monterais pas dedans
Un autobloquant ça existe non ?
Salut Matt,
Et pour le CT il fait comment?
Encore merci pour tes vidéos
C est quand que tu rattaques la mécanique?
CT😁...pour la mécanique je travaille encore régulièrement sur les différents chantiers, les publications sortent selon le rythme de montage et la mise en ligne. J'ai encore quelques beaux modèles à partager dans ce même style 😉. Les rencontres sont un peu comme une petite série à part histoire de proposer un peu de nouvelles choses. Mais la mécanique pure seul dans mon atelier reste mon premier intérêt. J'y reviens vite 😉
Tes vidéos de présentation des différents modèles sont super aussi, j ai découvert des modèles que je ne connaissais absolument pas
@@at4303 merci, la prochaine sortira mercredi et le modèle est extrêmement extrêmement rare, surprise 😉
Ce qui est drôle : "dans son jus" = sleeper 😎😁
l'ADN pur du sleeper 😉
@@MisterGintonicni vu, ni connu !😁
vous etes du valenciennois les gars?
On zone régulièrement dans le coin ouais, justement rasso dimanche où on sera là, lien sur fil Facebook 😉
J'ai apprécié la vidéo mais on va être honnête.
Oui sa caisse est une vraie merguez, la coque est dans état déplorable, le moteur pousse même pas comme un TCT, les silent blocs qui servent à rien, le TGV qui marche pas, la DA qui n'est pas rare sur une GTI. Je m'arrête la.
Sympa quand même.
Matt , le sosie de DGJX 😅
Ho putain le nord 😍
La puissance Ch'ti 😉
✌✌✌✌✌✌+1
Tout ceci est street legal au paradis non ?
C'est le jeux du pas vue pas pris
@@sabo47 Pas vu au CT pour la revente, ça ne sera pas facile. Et en cas d'accident.....