Видео познавательное!👍 Автору подсказка на будущее, если только ремонтировать колонку а не менять, то когда колонка уже в тисках нужно было ещё снять с верху вала стопорное кольцо и окуратно выбить вал, дело в том что на многих машин вал телескопический обжат внутри пластикавами втулками ( они изнашиваются и начинает колонка дребезжать, брякать) не все знают об этой конструкции думая что заменять нижнею втулку - кольцо и все пройдёт! Но не у всех это помогает. Нужно по мимо замены втулки нижней ещё выбить вал и его либо обжать (где телескоп) либо сварка в местах соединения телескопа ( но это уже кому как) ведь телескоп служит для безопасности при аварии- ударе чтоб колонка сложилась немного а не ударила рулём водителя!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, поменял нижний кардан, верхний в прекрасном состоянии, нижнюю втулку, а дребезг на гравийке так и остался, как это исправить и где взять инструкцию, какие нужны запчасти? Спасибо.
Стоимость колонки 800 рублей, в наличии есть на разборе всегда а подшипник который там стоит под заказ. Ну и это решение владельца менять колонку он её купил за 2 года до ремонта. Как то так.
Подшипник?😄внизу нет подшипника,он находит наверху завальцованый. Внизу стоит серая втулка, металлическим кольцом внутри. Которая меняется за 30 минут без снятия колонки, и ничего не люфтит потом. Стоит рублей 500, в зависимости от региона.На контрактной колонке эту фтулку разобьёт через некоторое время и все повторится.А ща само видео спасибо, познавательное,для ребят которые хотят научится делать все самим
Красавчик! Все подробно и понятно. Спасибо!!! Очень пригодилось! Менял подрулевой шлейф на Наде!
Видео познавательное!👍
Автору подсказка на будущее, если только ремонтировать колонку а не менять, то когда колонка уже в тисках нужно было ещё снять с верху вала стопорное кольцо и окуратно выбить вал, дело в том что на многих машин вал телескопический обжат внутри пластикавами втулками ( они изнашиваются и начинает колонка дребезжать, брякать) не все знают об этой конструкции думая что заменять нижнею втулку - кольцо и все пройдёт! Но не у всех это помогает.
Нужно по мимо замены втулки нижней ещё выбить вал и его либо обжать (где телескоп) либо сварка в местах соединения телескопа ( но это уже кому как) ведь телескоп служит для безопасности при аварии- ударе чтоб колонка сложилась немного а не ударила рулём водителя!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, поменял нижний кардан, верхний в прекрасном состоянии, нижнюю втулку, а дребезг на гравийке так и остался, как это исправить и где взять инструкцию, какие нужны запчасти? Спасибо.
Женек молодец!👍👍👍сьемка, монтаж песня просто!)))))))))))))))картинка супер!!!!!!!!!!!👍
Втулку поменять не пробовали
Скажи друк выпускной калектор подойдёт на надю от ипсума?
Даже не подскажу, я бы на разборке спросил, если бы возник такой вопрос.
Хорошо снято продолжай в том же духе.
Молодец! Я по твоему видео себе колонку поменял.👍👍👍
Я рад что видео оказалось полезным, спасибо за хороший комментарий.
Здравствуйте! Тоже собираюсь поменять колонку, подскажите: как проверить контрактную на предмет люфтов, чтобы не взять такую же как моя?
Здравствуйте, сломал вчера болт крепления рулевой колонки на тоета корона, подскажите пожалуста, как быть, что можно сделать?
Может я чего то не допонимаю, но для чего менять колонку, когда можно было просто поменять втулку?
Стоимость колонки 800 рублей, в наличии есть на разборе всегда а подшипник который там стоит под заказ.
Ну и это решение владельца менять колонку он её купил за 2 года до ремонта. Как то так.
@@garagemaster3828 Ясно.
Подшипник?😄внизу нет подшипника,он находит наверху завальцованый. Внизу стоит серая втулка, металлическим кольцом внутри. Которая меняется за 30 минут без снятия колонки, и ничего не люфтит потом. Стоит рублей 500, в зависимости от региона.На контрактной колонке эту фтулку разобьёт через некоторое время и все повторится.А ща само видео спасибо, познавательное,для ребят которые хотят научится делать все самим
@@garagemaster3828 у нас колонки всегда стоили не меньше 1,5к😁
С какого года машина пробег
99год 230тыщ