Ristikot on näköjään prässäämällä kiinni. Hiot vaan toisen puolen kupin prässäykset irti ja viilapenkissä painat molemman puolen laakerikupit ulos hiotulle puolelle. Kun sulla on vielä toisen puolen prässit ehyenä, painat uudet kupit niitä vasten ja ristikko asettuu lähes samaan kohtaan ko mitä entinen oli niin tuurilla voi välttyä tasapainottamasta kardaania. Hiotulta puolelta pistät uudet laakerikupit kiinni pikku hitsihefteillä.
3:05 ne perinteiset nivelet vaihdetaan niin että siinä missä sinun peukalo on nyt on paskan alla lukko sokka jonka irrottamalla tuo keski holkki lähtee pois (ja 11100 neulalaakerin neulaa kilisee lattialle eli kannattaa vetää teipillä ristikko kasaan ennen kuin kilisee) mutta näissä vanhemmissa on myös rasva nippa jota rasvaamalla nuo kestää ikuisesti. Kuitenkin tuo taitaa olla niitä uudempia joissa on (ikuisuus rasvat sisällä) ja niissä ei ehkä ole sitä sokkaa olikohan niin että se irtoaa kun antaa vasaralla runtua päähän🤔
Näyttäis olevan loppu toi kartaanin ristikko ,sen voi kyllä itse vaihtaa . ensin hiot ne haitat pois jokaisesen ritikon päästä sitten painat viilapenkissä ne kupit paininpuolelle sellanen hylsy joka mahtuu sinne sisälle ja toiselle puolelle sellanen hylsy mihin se kuppi mahtuu kun se tulee ulos ja uuden kokoat päinvastaisessa järjestyksessä ja mittaat etää tulee yhtä kauas molemmilta puolilta ja lukitus niin että prikka kupin päähän ja siihen migillä heppi niin ne lukittee ne kardaanipajallakin . Kartaani pitäis tasapainottaa ristikonvaihdon jälkeen mutta ei sillä tossa difterissä ole niin väliä
ristikon kupit voi ihan ite vaihtaa eli laita ruuvi penkkiin se kiinni ja ota sokat pois jos niissä on ja sit vaan hylsy siihen kupin päähän ja paukutat vasaralla sen ales ja toisen pään kuppi tulee ulos sit se pois ja se mitä löit sisään sen saa siitä keski alueelta otettua pois ja sit toisen kuppien kimppuun.
Sulla oli ristikossa lyöty pisteet, ne täytyy hioo pois ja ihan viilapenkkiin kiinni ja lyöt alaspäin holkin avulla. alapuolella voi olla c sokat jotka täytyy lyödä pois, ainakin itsellä oli nissanissa. Tilalle kannattaa etsiä rasvanipalliset
Ristikot on näköjään prässäämällä kiinni. Hiot vaan toisen puolen kupin prässäykset irti ja viilapenkissä painat molemman puolen laakerikupit ulos hiotulle puolelle. Kun sulla on vielä toisen puolen prässit ehyenä, painat uudet kupit niitä vasten ja ristikko asettuu lähes samaan kohtaan ko mitä entinen oli niin tuurilla voi välttyä tasapainottamasta kardaania. Hiotulta puolelta pistät uudet laakerikupit kiinni pikku hitsihefteillä.
🤔
Tee siihen jousen sisälle sopiva kuppi ja hitsaa se koriin tai vaihtoehtoisesti keskeltä läpipultilla
näin se ei pääse muljahtaan paikoiltaan
👍
3:05 ne perinteiset nivelet vaihdetaan niin että siinä missä sinun peukalo on nyt on paskan alla lukko sokka jonka irrottamalla tuo keski holkki lähtee pois (ja 11100 neulalaakerin neulaa kilisee lattialle eli kannattaa vetää teipillä ristikko kasaan ennen kuin kilisee) mutta näissä vanhemmissa on myös rasva nippa jota rasvaamalla nuo kestää ikuisesti. Kuitenkin tuo taitaa olla niitä uudempia joissa on (ikuisuus rasvat sisällä) ja niissä ei ehkä ole sitä sokkaa olikohan niin että se irtoaa kun antaa vasaralla runtua päähän🤔
👍
Näyttäis olevan loppu toi kartaanin ristikko ,sen voi kyllä itse vaihtaa . ensin hiot ne haitat pois jokaisesen ritikon päästä sitten painat viilapenkissä ne kupit paininpuolelle sellanen hylsy joka mahtuu sinne sisälle ja toiselle puolelle sellanen hylsy mihin se kuppi mahtuu kun se tulee ulos ja uuden kokoat päinvastaisessa järjestyksessä ja mittaat etää tulee yhtä kauas molemmilta puolilta ja lukitus niin että prikka kupin päähän ja siihen migillä heppi niin ne lukittee ne kardaanipajallakin . Kartaani pitäis tasapainottaa ristikonvaihdon jälkeen mutta ei sillä tossa difterissä ole niin väliä
👍
ristikon kupit voi ihan ite vaihtaa eli laita ruuvi penkkiin se kiinni ja ota sokat pois jos niissä on ja sit vaan hylsy siihen kupin päähän ja paukutat vasaralla sen ales ja toisen pään kuppi tulee ulos sit se pois ja se mitä löit sisään sen saa siitä keski alueelta otettua pois ja sit toisen kuppien kimppuun.
👍
Tee vanhasta kuorma liinasta rungosta lavettiin semmonen ulosjousto estin
Amazonis oli tollanen systeemi.
Sulla oli ristikossa lyöty pisteet, ne täytyy hioo pois ja ihan viilapenkkiin kiinni ja lyöt alaspäin holkin avulla. alapuolella voi olla c sokat jotka täytyy lyödä pois, ainakin itsellä oli nissanissa. Tilalle kannattaa etsiä rasvanipalliset
👍
Onko sulla viel drifting transit jos on joten voitko videon joku kerta tehä
On
@@PetriWallius juu
Pykälän jos ristikossa tuntee, niin vaihto kunnossa ovat.
Juu on