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Peugeot 206 1.4 hdi courroie de distribution pompe à eau partie 3/3
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- Опубліковано 28 лют 2021
- dernière partie de changement de courroie de distribution de la Peugeot 206 1.4 HDI bonne vidéo et bonne mécanique 👍👍👍👍😁😁😁
⚠️⚠️⚠️⚠️les vidéos sont réalisés à titre personnel il dépend de votre responsabilité si vous reproduisez les séquences sur votre véhicule⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️
Merci à toi, je sais pas comment on aurait fait sans ton tuto très détaillé👍💪
Félicitations pour votre travail. Vous avez le souci du détail et c"est cela qui m'a intéressé. Traité en 3 vidéos le sujet est bien traité. Merci pour vos explications si pratiques.
Bonsoir merci pour tout pour vos compliments bonne soirée
Un grand merci pour ces 3 vidéos super bien détaillées ! 🙂
Rien n'est laissé à interprétation et ça c'est top 👌
Super merci pour les vidéos très bien expliqué bravo 👍🏼
Bonjour merci beaucoup c'est motivant bonne journée
J'ai vue tes 3 vidéos sur la distribution 206 et pour moi ses très bien expliqué pour les débutants
Bonsoir Jacky merci beaucoup pour vos compliments ça fait toujours plaisir bonne soirée
Merci beaucoup. Clair, net, et precis !
Merci bonne soirée
T’as oublier de piger ta pompe à eau 😂
Super tuto merci très bien expliquer
Merci a toi , très bonne vidéo continue encore tes vidéos, tu gagnes a être connue !!
Bonsoir merci
Une super vidéo top du top
Merci pour le tuto.je confirme tous seul j ai abandonné pour remettre la courroie.avec l aide d un copain c etait plus facile mais pas evident.quand même.
Bonsoir vous y êtes arrivé c'est le principal bravo bonne soirée
super tuto mais je sais pas ci je vais osé me lancer !!!
Bonjour Si tu n'es pas sûr il ne vaut mieux pas essayer il faut un minimum de matériel et de temps bon courage si toutefois tu te lances
D'habitude je ne laisse pas de commentaire, mais ce coup-ci je tenais à vous remercier sincèrement. Votre retour d'expérience est complet et très bien expliqué. Si ça peut aider je vous partage les couples de serrage issus de la RTA n°694 (moteur 1.4HDi DV4TD):
- galet tendeur (2.5daN.m);
- poulie d'arbre à came (2daN.m +50°);
- galet enrouleur (3.5daN.m);
- Equerre anti-décalage de distribution (0.5daN.m);
- capteur régime moteur (0.5daN.m);
- pompe à eau (0.3 puis 0.9daN.m);
- poulie d'entrainement pompe haute pression carburant (5daN.m).
Amis mécano bon courage!
Bonsoir Laurent merci beaucoup et c'est vraiment super de votre part de mettre des couples de serrage merci beaucoup bonne soirée
Salut merci pour ton partage ça a du être galére pour filmer..
Je dois changer mon kit mais je ne le ferai pas :
Pourquoi ? Car j'ai qu'une auto pour le boulot et j'ai pas envie de faire de conneries surtout tout seul..(A la rigueur jen aurait une vieille ou l'argent oui )Piece mal mise ou manquante, élément mal positionné ou fixé... et après yaura des problèmes.
Néanmoins je regarde car c'est intéressant de savoir comment c'est fichu.
Bonsoir merci
Bonjour,
Enfaite j'ai besoin d un avis j'ai ma 206 1.4HDI qui vien de tombé en panne y avait des étincelles et odeur de brûlé après avoir vérifié c est le cache culbuteur qui c est percé la question vaut mieux je change de voiture ou j achete un nouveau cache culbuteur ?
Bonjour et bien écouté Malik renseignez-vous d'un cache culbuteur même peut-être à la casse ça vaut peut-être le coup d'essayer je pense qu'il n'y en n'aura pas pour trop cher en tout cas c'est ce que je regarderai en premier bon courage à vous
@@Ceciliannmecanique merci
Do you know part number (main engine mount) near timing belt)
Bonjour Non je suis désolé je ne connais pas le numéro de la pièce
J'ai casser le guide couroi au remontage penser vous que c'est grave ou non s'il vous plaît ??
Bonjour..... si c'est le galet de passage de courroie de distribution oui ça peut