Thank YOU so much. Fond memories of the UBHAN and strasembaan (Trams), Shanhouzer Elle, the Famous TV Tower with revolving resturaunt, Alexanderplattz and all that stuff as little kid. I beleive it has changed dramatically now. This will remain in my memories for as long as I live. As a kid we had the best life in DDR can't speak for what the adults expereinced back then.
Is ja der Hammer , ich bin da " Gross" geworden und lebe heut noch da . Wenn man sich so die alten Bilder anschaut und sieht , wie sich Alles verändert hat . Danke
Ich bin da nicht selten langgefahren, nachdem der Eiserne Vorhang weg war. Aber daß es damals so ausgesehen hat... Ist verdammt lange her! 1990 war ich 9 Jahre alt. Cooles Vid!
Oh my God. this is what I remember as I child. I miss those old days. Sadly a world that has gone. I hope to visit Berlin one day just to Reminisce my childhood memories when I lived there briefly.
Danke ! Klasse. Der Trabbi - Tsunami bei 0:27 sehr imposant. Weisst Du noch, wieviel damals ein Beförderungsberechtigungsschein kostete ? Heute hieß es wohl Tram - Ticket.
I was wondering, are the doors open only to the side where there are cars cuz before, the wall was there? I don`t really get it... Plus, do you know where I can find a map with the wall in it? I just came back from Berlin, and the wall thing really shook me.. Trying to get the vibe, of how it was living with and without it Only got to hear a western opinion,, ;) Thank you! Sophie
I'm not sure I completely understand your question, but here's a shot -- Many older streetcars in many cities only have doors on one side of the car -- usually the side facing the sidewalk has the doors. You can fit more seats onto the car if you don't have doors on both sides.
Not just the bakery.., there were pavement cafes, and on the other side of the street there was an indoor shopping centre. I do not recall seeing any of that in April 1990! Its a shame though that passengers must still board trams by walking out in the road - they should put the tramstops in the centre of the road under the U-Bahn. This will make interchange much easier and life safer - for everyone. Simon
Even though it was the East there are still some Western cars here... The contrast between 1990 and 2005 was very dramatic, what with the pavement cafes and the shops. But I was hioping that the trams would have doors on both sides so that passengers could board / alight from the central reservation under the U-Bahn rather than by walking out into what is now a very busy road. Much safer! Simon
Zu gefährlich für das verblödete Volk von heute. Denen muss doch heute sogar gesagt werden, auf welcher Seite sie aussteigen müssen, damit sie nicht ins Nachbargleis plumpsen.
Weil die Fahrgäste zu blöd sind und kein Verantwortungsbewusstsein mehr für einander haben und weil häufig die Hebel an den Türen zum surfen benutzt wurden.
@@amonduul9010 Es gab damals (vor der Modernisierung) regelmäßig Fahrschalterbrände, da die alten Bauelemente qualitativ eher minderwertig verarbeitet waren. Das war auch der Grund, warum die GI in Pjöngjang nach nur knapp drei Jahren Einsatzzeit wieder aus dem Tunnel „verbannt“ wurden, und auch, warum die GI/1 bei der Modernisierung in Berlin dann Dora-Fahrschalter bekommen haben. Auch die griechischen GIII haben regelmäßig gefackelt. Es gab hinterher in Ost-Berlin auch eine GI/1-Garnitur, die testweise mit Thyristoren gefahren ist, das war im Betrieb allerdings zu teuer und hat sich nicht durchgesetzt.
@Nudelsalatbomber Man hat leicht reden, wenn man nicht in der Situation "von allem zu wenig" leben musste... "zu viele Menschen"... ich meine, Berlin ist eine Großstadt - die größte in Deutschland und im EU - Vergleich auch unter den größten Metropolen dabei. Wenn dies einem stört dann gibt es beschaulichere Plätze wie Teltwo, Königswusterhausen, Hennigsdorf...
Ich bin kein Fan von dieser Baureihe. Die Straßenbahn, die zwischen Köpenick und Schmöckwitz verkehrte fand ich immer noch am besten. Auch die ehemal. Wagen der Westberliner Straßenbahn liebe ich, denn die fahren immer noch im täglichen Linieneinsatz in Karlsruhe, ohne zerkratzten Scheiben. Ein Ticket hat damals 10Pfg gekostet. Knöpfe hatten aber in der Zahlbox auch Platz....hehe
Ich kenne auch einen begeisterten Prenzlberger ( der dort geboren ist, und dort wohl auch sterben wird ;-) ) und diese Erinnerungsstütze sehr toll fand, aber auch meinte, dass es heuter weniger grau in grau ist, und gerade das Treiben interessanter ist, als eine spröde Verkehrsstraße. Eines muss ich Dir aber beipflichten, der Prenzlberg ist mir zu "hipp", nur coole, hippe, tolle Menschen... da gefallen mir "Drecksecken" wie Neukölln & Kreuzberg eher...
Thank YOU so much. Fond memories of the UBHAN and strasembaan (Trams), Shanhouzer Elle, the Famous TV Tower with revolving resturaunt, Alexanderplattz and all that stuff as little kid. I beleive it has changed dramatically now. This will remain in my memories for as long as I live. As a kid we had the best life in DDR can't speak for what the adults expereinced back then.
Is ja der Hammer , ich bin da " Gross" geworden und lebe heut noch da . Wenn man sich so die alten Bilder anschaut und sieht , wie sich Alles verändert hat . Danke
Ich bin da nicht selten langgefahren, nachdem der Eiserne Vorhang weg war. Aber daß es damals so ausgesehen hat... Ist verdammt lange her! 1990 war ich 9 Jahre alt. Cooles Vid!
Oh my God. this is what I remember as I child. I miss those old days.
Sadly a world that has gone. I hope to visit Berlin one day just to Reminisce my childhood memories when I lived there briefly.
please be prepared to be shocked - I know that I was when I visited in 2007, as so much had changed (not everything, but a lot)
I agree, it's amazing to see how far Berlin has come since those days. They've really done up the U-bahn and S-bahn since reunification.
When you watch this you realise how much things have changed.The cars look so old its a different place now,and for the better .The u bhan is so cool!
I am pleased you found this to be of interest.
Simon
Thank you. I am pleased you find this to be of interest.
Simon
Thank you.
Simon
Danke ! Klasse.
Der Trabbi - Tsunami bei 0:27 sehr imposant.
Weisst Du noch, wieviel damals ein Beförderungsberechtigungsschein kostete ?
Heute hieß es wohl Tram - Ticket.
I was wondering,
are the doors open only to the side where there are cars cuz before, the wall was there?
I don`t really get it...
Plus, do you know where I can find a map with the wall in it?
I just came back from Berlin, and the wall thing really shook me..
Trying to get the vibe, of how it was living with and without it
Only got to hear a western opinion,, ;)
Thank you!
Sophie
Thank you for posting this! I used to go to Berlin a lot, such great memories, beautiful! Sehr sehr schoen, vielen Dank
I'm not sure I completely understand your question, but here's a shot --
Many older streetcars in many cities only have doors on one side of the car -- usually the side facing the sidewalk has the doors. You can fit more seats onto the car if you don't have doors on both sides.
amazing ! ill be there in two weeks - so i will take a good look at this strange practice ,-thanks again for this great fottage ;)
beautiful video. thank you.
This is so surreal. And it proves the fact that the East was gray. And yep, it's former East Berlin, not West. But thanks for the video!
Not just the bakery.., there were pavement cafes, and on the other side of the street there was an indoor shopping centre. I do not recall seeing any of that in April 1990!
Its a shame though that passengers must still board trams by walking out in the road - they should put the tramstops in the centre of the road under the U-Bahn. This will make interchange much easier and life safer - for everyone.
Simon
so strange that people have /had to walk out onto a road with traffic ? great footage
We still have to... but the cars have to stop at the travic light before the station
Sono stato dal 2 al 14 luglio 2012 a Berlino in una casa a Schönhauser Allee...stupenda!!
Visited the area ten years after this was taped...Amazing bakery near this location (where isn't there one in Germany!?)
hammer, da bin ich genau zu der zeit desöfteren rumgegurkt. geil! hört ihr die ruhe? ;)
wenn mich jemand fragt "wie war es denn in der ddr?" dann sage ich : es war die schönste zeit in meinem leben, denn ich war jung und verliebt.
Thank you!
Even though it was the East there are still some Western cars here...
The contrast between 1990 and 2005 was very dramatic, what with the pavement cafes and the shops.
But I was hioping that the trams would have doors on both sides so that passengers could board / alight from the central reservation under the U-Bahn rather than by walking out into what is now a very busy road.
Much safer!
Simon
Yes, much better now!
Simon
Wenn man bedenkt wie es heute aussah und vor 25 jahren
hmm, the 'old' colours were of the GDR, the modern colours are of the former 'West' Berlin.
I have no preference.
Simon
spitzenvideo, vielen dank. brutale ostalgie!
aha dann guck mal von wann das ist! 1990.. geh mal zur heutigen zeit zur schönhauser alle, da bist du froh wenn du flüßig vorwärts laufen kannst!
is das schön !
Weiß jemand wieso die Schiebetüren bei U und S-Bahn abgeschafft wurden?
Zu gefährlich für das verblödete Volk von heute. Denen muss doch heute sogar gesagt werden, auf welcher Seite sie aussteigen müssen, damit sie nicht ins Nachbargleis plumpsen.
Weil die Fahrgäste zu blöd sind und kein Verantwortungsbewusstsein mehr für einander haben und weil häufig die Hebel an den Türen zum surfen benutzt wurden.
Weiß jemand wie das laute Rauschen der G-Züge zu stande kam?
***** Sorry, I do not know.
Das werden die Lüfter für die Motorensteuerung sein. Die legen auch heute noch ordentlich los, besonders, wenn der Zug anfährt.
@@amonduul9010 Motorensteuerung, nennen wir es lieber Widerstandslüfter, das ist es nämlich.
@@arino253 Stimmt. Gisela arbeitet noch mit Widerständen. 👍
@@amonduul9010 Es gab damals (vor der Modernisierung) regelmäßig Fahrschalterbrände, da die alten Bauelemente qualitativ eher minderwertig verarbeitet waren. Das war auch der Grund, warum die GI in Pjöngjang nach nur knapp drei Jahren Einsatzzeit wieder aus dem Tunnel „verbannt“ wurden, und auch, warum die GI/1 bei der Modernisierung in Berlin dann Dora-Fahrschalter bekommen haben. Auch die griechischen GIII haben regelmäßig gefackelt. Es gab hinterher in Ost-Berlin auch eine GI/1-Garnitur, die testweise mit Thyristoren gefahren ist, das war im Betrieb allerdings zu teuer und hat sich nicht durchgesetzt.
@Nudelsalatbomber
Man hat leicht reden, wenn man nicht in der Situation "von allem zu wenig" leben musste...
"zu viele Menschen"... ich meine, Berlin ist eine Großstadt - die größte in Deutschland und im EU - Vergleich auch unter den größten Metropolen dabei. Wenn dies einem stört dann gibt es beschaulichere Plätze wie Teltwo, Königswusterhausen, Hennigsdorf...
6:53 Homogenität zum Wohlfühlen🤗
Ich bin kein Fan von dieser Baureihe. Die Straßenbahn, die zwischen Köpenick und Schmöckwitz verkehrte fand ich immer noch am besten. Auch die ehemal. Wagen der Westberliner Straßenbahn liebe ich, denn die fahren immer noch im täglichen Linieneinsatz in Karlsruhe, ohne zerkratzten Scheiben.
Ein Ticket hat damals 10Pfg gekostet. Knöpfe hatten aber in der Zahlbox auch Platz....hehe
Heynrich El Ronzo Carglass repariert
Ich kenne auch einen begeisterten Prenzlberger ( der dort geboren ist, und dort wohl auch sterben wird ;-) ) und diese Erinnerungsstütze sehr toll fand, aber auch meinte, dass es heuter weniger grau in grau ist, und gerade das Treiben interessanter ist, als eine spröde Verkehrsstraße.
Eines muss ich Dir aber beipflichten, der Prenzlberg ist mir zu "hipp", nur coole, hippe, tolle Menschen... da gefallen mir "Drecksecken" wie Neukölln & Kreuzberg eher...
eastem time ,o)
ich finde die alten farbgebungen besser, aks die von heute!
ach ja ... die 90'er
Pizza-Hero 1 pizza mit speck und öl
Wieso fahren da fast nur Trabbis?! 21. Jahrhundert? lol
Dean dann fahr du bmw 328i schalter