Bestes F1 Sprint Format! Jetzt PERFEKT? Oder doch UNNÖTIG?
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- Опубліковано 22 кві 2024
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Formel 1 Premiere beim Großen Preis von China: Wie hat das neue F1 Sprint-Format eingeschlagen? Hat sich der Flow des Rennwochenendes durch die neue Reihenfolge der Sessions verbessert? Christian und Flo diskutieren in unserem Talk-Video darüber.
Am Samstag finden gleich zwei entscheidende Sessions statt: Erst der F1 Sprint, dann das Qualifying für den Grand Prix. Nimmt das einem der beiden etwas von der Wichtigkeit? Wird der Sprint abgewertet? Können sich die Fahrer vom Sprintrennen auf das Quali umstellen?
Beim nächsten Rennen in Miami erwartet die Formel 1 bereits das nächste Sprint-Wochenende. Auf einem semipermanenten Stadtkurs, der bislang noch keinen F1 Sprint erlebt hat. Macht das auf dieser Strecke Sinn? Und wird sich das Bild dort verändern?
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#F1 #F12024 #F1Sprint
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Ich bin natürlich 5 Uhr aufgestanden und hab danach geschlafen und pünktlich zum Qualifying wieder aufgestanden 😂
Dank F1TV würde ich nicht mehr um 5 Uhr aufstehen, bin ganz normal ~ halb neun aufgestanden, Sprint dann geschaut als es zeitlich passte. :D
In welchem Land wohnst du, dass du F1TV gucken kannst und nicht alles über sky machen musst ? Ich verzweifle immer an der Sky only Sperre in Deutschland
VPN service f1tv konto erstellen in einen legalen land und dann in deutschland nutzen, datfst dich halt nie ohne VPN anmelden sonst wirst direkt geblockt
@@fladowski8440 VPN Server
@@fladowski8440 F1TV ist hat glaub kein Geoblocking, oder? Die größte Hürde ist, dass man eine Kreditkarte braucht, was in Deutschland halt kaum einer hat...
@@fladowski8440 In DE. Ich habe die F1TV-App auf meinen Handy installiert, dort kannst du mit einem VPN Dienst mit Googlepay bezahlen (bei mir letzten Endes dann Paypal). Sobald das Abo bezahlt ist brauchst du kein VPN mehr, weil es F1TV scheinbar nicht interessiert
Ich find am Samstag ist zu viel.
Sprint Rennen UND direkt danach ein Qualifying .. wie ihr sagt: Da ist das eine schon wieder direkt veraltet.
Ich weiss nicht, wie man es lösen kann.
Einfach gar keine Sprints?
Oder noch früher anfangen? Freitags früh FP1, Mittags Sprint Quali, Nachmittags Sprint Rennen?
Danach normales Format? Samstag Quali für den Grand Prix, Sonntag Rennen
Ich versteh den Sinn und Zweck des Sprints immer noch nicht.
Ich hab mir den Sprint angesehen, nachher ein ausgiebiges Frühstück, und dann hat auch schon die Berichterstattung vom Qualifying begonnen. Danke für den netten Talk! 🏎🏁
Ja ich bin aufgestanden. Ich wollte eigentlich wachbleiben, bin allerdings danach leider wieder eingeschlafen (habe den Sprint aus dem Bett heraus geschaut). Von 8:00 bis 9:00 musste ich dann Tennis Training geben, weswegen ich nicht ausschlafen konnte. Natürlich dann aber kurz nach 9 im Tennisclub dann pünktlich zur Quali eingeschaltet
Ich bin für den Sprint aufgestanden. Die Vorzeichen waren ja auch verrückt. 5 Jahre nicht in China gefahren. Strecke mit Bitumen versiegelt und Regen erwartet fürs Wochenende und das Quali hat dann noch Fahrer auf Plätze gespült auf denen sie normalerweise nicht stehen.
Ich finde es mittlerweile gut, dass die Parc ferme Regeln zweimal greifen. So ist das Setup leichter zu finden und die Teams gehen nicht blind ins Rennen. Trotzdem bleibt der Sprint für mich ein Event wie ein Boxkampf in dem der KO in der 2. Runde passiert. Weit entfernt von einer guten Show also Rennen. Nach dem Sprint geht's ja eigentlich erst los. Dann beginnt die Nachtberichterstattung und die Infos zum Wochenende werden zusammengetragen, sodass die Vorfreude aufs Rennen steigt.
Also für mich ist dieses Sprint-Format so wie es jetzt praktiziert wird überflüssig und Spannung raubend für das Hauptrennen.
Aber ich bin jemand, der nicht nur kritisiert, sondern auch eine annehmbare Lösung parat hat. Diese wäre sogar Talentförderung.
Trennt die Formel 1 Hauptrennen und Sprintrennen in zwei Meisterschaften innerhalb eines F1-Kosmos.
Lasst die Hauptrennen-Meisterschaft aus 20 Rennen bestehen, weiter mit Fahrer- und Teammeisterschaft. Einfach die gewöhnte Formel 1.
Aber die Sprintrennen-Meisterschaft wird mit den gleichen Autos auf fünf verschiedenen Strecken in einem Quali und zwei Sprintrennen ausgetragen. Besonderheit hierbei, dass zweite Sprintrennen wird in komplett umgekehrter Startaufstellung gestartet. Bedeutet der Sieger aus dem ersten Sprintrennen wird als letzter an den Start gehen. Was die Punktewertung angeht, es gibt nur eine Teamwertung, alle Punkte eines Teams werden zusammen gezählt und ergeben am Ende den Sprintweltmeister. Sonderregel hierbei, an jedem der fünf Rennwochenenden muss mindestens ein Nachwuchsfahrer eines der beiden Cockpits besetzen.
Mit diesem Format wäre sichergestellt, dass pro Jahr 10 Nachwuchsfahrer in 10 Sprintrennen Erfahrung mit den aktuellen F1-Boliden sammeln und jedes Topteam kann seine Nachwuchsfahrer selbst ausbilden unter aktuellen Voraussetzung.
Oh ja dann würde ich den Sprint auch feiern, denn dann würde er mal überhaupt sinn ergeben. Revers Grit muss nicht unbedingt sein aber die Idee mit den Nachwuchsfahrern finde ich super, so kann man auch die Spreu vom Weizen besser trennen und sowas wie mit Nick Devries zum Beispiel passiert erst gar nicht. Ich würde es aber auch auf Reserve Fahrer ausweiten damit auch ehem. Fahrer wie Mick Schumacher zum Beispiel auch eine zweite Change bekommen sich zu beweisen. Aber ich würde auch ein drittekeine unverschuldeteAuto zulassen für den nachwuchs bzw, Reservefahrer damit die Stammfahrer für das Rennen keine Nachteile haben. das auto dürf aber nur gewechselt werden falls der NAchwuchs es schrottet.
Bin ich der Einzige, der den Sprint mittlerweile interessanter findet als das Hauptrennen. Beim Sprint geht es wenigstens ums pure Racing. Für mich braucht es die Reifenwechsel mit der Vorgabe, mindestens zwei unterschiedliche Mischungen, nicht. Das hat die Formel 1 eher uninteressant gemacht. Beim Sprint ist viel mehr Aktion auf der Strecke. 2 Sprints statt dem Hauptrennen und ich wäre super happy 😁
@@stefan33949 Der Sprint macht das Hauptrennen kaputt und hat momentan so gut wie keine Auswirkungen auf die WM. Ja dieses JAhr haben sie mal etwas mehr gefightet aber auch nur weil sie wussten das ein DNF zum Beispiel keine Auswirkungen auf edie Startposition des Rennen hat. Und ich muss dazu sagen die Bopxenstopps machen das Rennen doch erst interessant. Welche Strategie wird gefahren ? Wie stellt sich die Boxencrew ein ? Wie gut konnte das setup gewählt werden? Wann kommen die einzelnen Fahrer rein.
Eine gute Boxenstopp Phase kann im Rennen noch viel Überaschungen bringen. Siehe Perez jetzt in China oder auch die spontane Einstop von Norris und Leclerc weil sie sogut mit Ihren Reifen umgegangen sind und das Auto das auch mitmacht.
ich finde drei Trainings um das optimale Setup für das Rennen zu finden einfach besser, weil es auch das Rennen spannender machen kann.
Dieses JAhr ist es bei weiten das beste Sprintformat, weil sie eben auch nach den Sprint veränderungen am Auto durchführen können. Aber vorher war es einfach nur ne farce. Da wusste man hundertprozentig wie das Rennen ausgeht.
Max verstappen mit RB muss man jetzt mal ausklammern die Kombi ist für die anderen teams vollkommen overpowert.
Das jetzige Format gefällt mir besser. Ist "natürlicher/logischer" und birgt die 2te Chance, was das echte Rennen nochmal spannender und aufregendee machen kann!
Nach dem Sprint konnte ich mich nicht so richtig auf die sessions danach einstellen.
Die Qualifikation hat sich wie ein Training angefühlt und das Rennen auch nicht viel besser.
Die Strukturierung war deutlich besser.
Und der Sprint war auch ziemlich spannend.
Ich würde mich nicht als casual Fan bezeichnen und ich freue mich über jedes Sprint Wochenende. Trainingssessions sind auch für mich als Fan ziemlich langweilig also schaue ich in der Regel nur die Berichterstattung an. Bei einem Sprint schaue ich, wenn möglich alle sessions und die Berichterstattung und freue mich, dass es mehr spannende stories gibt und ich mehr zu gucken habe.
Bezüglich der wichtigeren Story; in meinen Augen ganz klar das Quali. Eine kurze Zusammenfassung der stories aus dem Sprint ist toll aber was mich interessiert und worüber ich dann auch bis Sonntag ein wenig nachdenken kann ist das Quali.
Viele Grüße
Bin aufgestanden und mir hat der Sprint tatsächlich ziemlich gut gefallen. Die Voraussetzungen waren aber auch spannend mit der unbekannten Strecke und dem etwas gewürfelten Grid. An sich sind die neuen Regeln aber super. Ob die nächsten Sprints jetzt spannender weiß ich aber nicht. Eventuell können aber die dann nachfolgenden Rennen etwas spannender sein, wenn ein Team es schafft vorm zweiten Parc Ferme nochmal was rauszuholen.
Bin 1,5h vor dem Quali aufgestanden, hab mir auf ServusTV On die Wiederholung des Sprints angesehen und dann im Anschluß gleich das Quali.
Bin um 0800 aufgestanden, hab die Sprintaufzeichnung gesehen und danach das Q. Ja, die neue Reihenfolge ist besser, ändert aber am Grundproblemen nichts:
- 24 Rennen und sechs Sprints sind zu viel!
- Es ist mir unmöglich eine Saison und Highlights noch irgendwie im Kopf zu behalten
- Und wenn ich erstmal Anfange hin und wieder Events zu skippen, ist es vorbei.
- Ein Sprint sagt einem immer noch, in welche Richtung das Rennen gehen wird. Nur das Wetter kann hier Chaos stiften (was man sich über eine Saison wiederum nicht merken kann)
Ich fande das alte Format ehrlich gesagt besser. Grundlegend ändert sich ja nichts großes, ich habe aber die Befürchtung dass nach dem ersten schweren Crash in einem Sprint, welcher dann dazu führt das man auf Grund der Schäden nicht mehr am Quali teilnehmen kann, jeder Fahrer nur noch extrem vorsichtig agiert um kein Risiko für das Hauptrennen einzugehen... früher hätte man die ganze Samstag Nacht Zeit gehabt die Schäden zu reparieren, was in den meisten Fällen ja ausreicht. Die möglichen Setup Änderungen nach dem Sprint hätte man auch so einführen können, ich finde die ganze Geschichte mit dem Parc Ferme sowieso fragwürdig, spätestens seit Einführung des Budget Cap...
hab den sprint verschlafen dann die wiederholung vonSprint Quali, Sprint und dann das Quali für s Rennen hintereinander geschaut
Das hat hier jemand schon geschrieben und die Idee fand ich persönlich gut. Ein Sprint wäre interessant wenn statt den Stammfahrern, Jungdriver und Reservefahrer antreten würden. Damit könnten sie Ihr Talent viel besser unter beweis stellen und sich auch evtl. rehabilitieren. Das würde dann wie eine zweite Meisterschaft sein und die Jungdriver bzw. Reservefahrer könnten sich auf die Fahrzeuige besser einstellen und evtl. bekommt man dann auch mehr Fluxation in das Starterfeld hinein. Dafür fände ich es aber von Vorteil wenn es ein Reserveauto wieder geben würde, falls ein Jungdriver das Rennauto im Sprint schrottet.
6:10 Seltener mini Fehler von Christian: Red Bull hat damals nach dem Sprint schon von Ferrari gewarnt, weil man gegen Ende den deutlich bessern Reifenverschleiß beim Ferari gesehen hat und man den auch aus den Daten lesen konnte. Kann passieren im Alter, Christian :)
Ich habe Freitag Nacht bis morgens um 5 NBA geguckt, dann um 5 den Sprint, dann etwas auf dem Sofa gedöst, Quali geguckt und dann um 10 nochmal schlafen gelegt... Schlafrhythmus ist ein Fremdwort
Sprint = Mehr Racing! Ist doch top! 😃👍🏻👍🏻👍🏻
Den Sprint hab ich leider nicht geschaut, aber wenn bei einer anderen Location finde ich das system ganz gut.
Ich finde es auch gut dass die Teams nochmal änderungen vornehmen können. Wenn es im Sprint so gar nicht lief, dann kann man wenigstens fürs Rennen/Qualifying nochmal was ändern.
Der Sprint an sich war natürlich spannend, aber vieles auch dem Wetter im Sprint Quali bzw. mitunter auch im Sprint zu verdanken, wo es ja zumindest nicht so super trocken war.
Ich finde den Sprint vormittags auch gut, dort ist die Streckencharakteristik dann nochmal etwas anders als vielleicht einige Stunden später, was vielleicht nochmal etwas mehr diversität in die ergebnisse bringt.
Also alles in allem finde ich es schon ganz gut. Auf der anderen Seite ist es jetzt auch nervig wenn man dann die Session verpasst. Ich hab gerade jetzt mit immer mehr Rennen z.B. nicht unbedingt Lust, Freitag, Samstag und Sonntag mehrere Stunden Formel 1 zu schauen. Früher hat man dann eben ein Training verpasst, jetzt verpasst man den Sprint oder das Sprint qualifying, was ja vielleicht das beste racing am wochenende sein könnte je nachdem wie es so läuft. An einem normalen Wochenende schaue ich meist Quali + Rennen und dann je nachdem wie es so zeitlich passt vielleicht mal ein bisschen in eine der traininssessions rein.
Also ja hat seine Vor und Nachteile. Ich denke das System mit gelegentlichen Sprint Wochenenden und sonst normalen Rennwochenenden finde ich schon ganz gut.
Ich bin am Samstag um 4:50 aufgestanden, hab dann den Sprint gesehen. Dann hab ich mich wieder hin gelegt und um 8:50 bin ich für die Quali wieder aufgestanden. Danach habe ich mich wieder hingelegt und bis kurz nach 13 Uhr gepennt 🤣😂
Bin aufgestanden und wach geblieben
Vorschlag für Sprint-Format inkl. Verkürzung des Wochenendes auf 3 Tage zur Entlastung der Mitarbeiter und Logistik:
FR:
Medienvormittag
Nachmittag: Sprint Quali und Sprint Rennen (ohne Training, noch mehr Curveball und Differenzierung zum Rennen, ggf. auch über die Tageszeit/Streckenbedingungen)
SA:
Vormittag Freies Training
Nachmitttag Qualifying
Rundherum weitere Medienaktivitäten
SO:
Rennen
Mahlzeit,
ich habe das Freitagstraining gesehen war danach zum Sport um 7:15, bin danach wieder nach Hause gefahren für das SQ1. Am Samstag bin ich schon um 4:30 aufgestanden ich hab Vorberichtserstattung gesehen, mich dann noch mal "hingelegt" und gedöst um dann die Wiederholung zu sehen und das Q1-3
Habe alles geschaut das sq in der Schule
Samstag bin ich um 4:30 aufgewacht und nach dem Sprint habe ich mich wieder hingelegt. Dann habe ich ein Wecker gestellt für das Qualifying. Was man nicht alles tut für die F1😂
Ich bin für den Sprint aufgestanden, hab mich dann wieder hingelegt und wollte zur Qualifikation wieder aufstehen aber hab dann verschlafen 😂
Kurz vor 5 Uhr aufgestanden, den Sprint geguckt und ins Fitnessstudio gegangen. Dann pünktlich für das Quali zurück gewesen
Ihr seid einfach die besten :) Liebe euren Kanal
Was ich nicht verstehe warum man die Struktur nicht einfach so aufbaut:
Fr: Training
Samstag: Sprint Quali + Sprint
Sonntag: Quali + Race
alles andere ergibt für mich irgendwie wenig Sinn und macht nur unnötige Problem.
So wie der Format jetzt ist finde ich es sehr spannend und unterhaltsam! Als F1 Fan kann man nicht genug F1 haben und so hat man das ganze Wochenende Action. Was gibt es besseres?
Ich finde Alonso hat das gut beschrieben. Die Spannung geht hoch und bisschen runter.da kannste n Croissant holen , nebenbei bisserl frühstücken etc. Dann geht's wieder los.So hat man nach dem Sprint halt schon den Peak vom Quali für Sonntag.aber jedem seine eigene Meinung ;
Markus bei 24.00 😂 die WM ist ja sowieso schon entschieden.😂😂
Hoffe die machen die MotoGP jetzt nicht auch noch zu einem lahmen Format obwohl das wohl schwierig werden sollte da die Abstände so knapp sind dort wie kaum zu unterbieten sein sollte aber irgendwie werden die es schon schaffen etwas zu verschlimmbessern😢
Ich bin aufgestanden und bin dann eingeschlafen 😅 - fads aber super 👍🏼
Wie wäre es den wenn ein sprint Qualifikation gibt die quasi die Startaufstellung für Sonntag (normales langes rennen) ist aber es dann für das sprint rennen in umgekehrter Reihenfolge gestartet wird. Wenn verstappen auf 1 fährt startet er als letzter usw. Punkte gibt es dann von 1-20. Also jeder kann Punkten. Die starken Autos versuchen sich vorzukämpfen. Viele Überholmanöver und mehr Aktion? Die länge vom sprintrennen vielleicht auf 20-30 runden mit einem pflichtstopp?
So können vielleicht kleine Teams mehr Punkte sammeln?
Das ganze nur auf die Sprint Wochenenden eingrenzen.
Ich stehe die ganze Woche um 4 auf und kann deshalb am Wochenende ausschlafen. Das heißt um 5 bin ich regulär wach- brauch dafür kein Wecker 😅
Benachrichtigungen eurer App ausgeschaltet und Wiederholung vom Sprint angeschaut. Direkt danach dann Quali. 😅
Nach dem Training und nach dem Sprint wach geblieben.
Ich habe am Samstag den Schlaf genossen vor allem war der Ausgang des Sprintes sowieso klar
hab alles nachgeschaut, ich denke, dass ich dieses wochenende positiver wahrgenommen habe, weil es nicht same procedure in den qualifyings war wegen den nassen bedingungen am freitag.
Dank der Nachtschicht konnte ich den Sprint sehen😂
Also ich würde mich auf jeden Fall als Hardcore Fan bezeichnen, aber ich muss gestehen ich mag die Sprintwochenenden wirklich gerne und so wie es jetzt vom Zeitplan her ist, ist es meiner Meinung nach auch perfekt
Mit all den Abos von Replay 7 Tage und Aufnahmen 2000h sollte jeder der möchte die F1 schauen.aber wie früher wo man Wecker gestellt haben und die Rennen halt Sauspannung geboten hatten und man mit Getränken und Snacks vorbereitet war , dafür ist die aktuelle F1 zu langweilig halt ehrlich gesagt.❤❤❤❤
Ich habe den Sprint geguckt und bin dann wieder schlafen gegangen 😂
Sehr nerdig 😉
Zu Österreich 2022.
Wenn ich mich Recht erinnere hatte RB im Sprint glück gehabt und es war den meisten klar, dass Ferrari im Rennen gewinnen wird und Leclerc hatte auch einen Funkspruch im Sinne " We get them tomorrow".
Also gab es damals auch eine gute Vermutung in welche Richtung das Rennen gehen wird.
Es gibt eine ganz einfache Möglichkeit die Sprints aufwerten. Eine eigene Sprintmeisterschaft. 10 Sprints in der Saison 10 Punkte für Platz 1 bis Platz 10, 1 Punkt. Was haltet ihr davon.
Und wen würde diese Sprintwertung am Ende interessieren?
Mir wurde gefallen:
Freitag 2 Trainings
Samstag Qualisprint und Sprint
Sonntag Quali und Rennen.
Ist aber vermutlich zu viel.
Ne ich war schon brav im Bettchen 😂 aus Ferrari Sicht auch nichts großartig verpasst, auch wenn der Kampf mit Alonso natürlich cool war 😅
Für mich müssten sie nur noch am Quali was ändern. Freitag und Samstag Quali ist irgendwie blöd.
Entweder man macht nur ein Quali was für Sprint und Rennen zählt, und hat dann noch eine Trainingssession (naja),oder das Sprint Quali müsst ein One Lap Quali sein.
Jeder Einzeln 1 Runde wo auch die Kamera die komplette Runde draufbleibt.
Möglich wäre auch noch einfach eine 30min Quali Session wo einfach jeder frei fahren kann. Kein Q1,Q2,Q3 fürs Sprint Quali.
Jetzt waren zwar beide Qualis etwas anderes durch Grip Verhältnisse, aber normalerweise hat man 2x das gleiche Quali.
Der China GP ist einfach nicht fur den europäischen Markt gedacht, deswegen darf man das geringe Interesse wegen der Uhrzeiten nicht so ernst nehmen.
Wollte für den Sprint aufstehen hab aber verschlafen leider. Und wäre dann wieder schlafen gegangen bis zum Quali :)
Einfach zwischen Sprint und Rennqualy ein weiteres Freies Training. Gibt mehr Zeit und erlaubt weitere Setup Änderungen.
Ich finde das Aufbohren auf 30 Rennen so falsch. Ein Sprint-Wochenende gefällt aber gut.
Wenn man hingeht und macht kleine und große Wochenende, dass würde mir gefallen.
Also Grand-Prix von… und Petit-Prix von…
Nur GP zählt zur Meisterschaft. So könnte man Spa, als Petit-Prix machen. Das wäre für die
Strecke genauso passend wie Monaco. Welche Strecken würdet Ihr noch nennen?
Die Petit-Prix könnten auch ins FreeTV verkauft werden und hier könnten andere Fahrer/Ingenieure
zeigen was sie drauf haben.
Was meint Ihr?
Ich hab den 5 Uhr Sprint verpasst, weil ich dachte da kommt bestimmt nur ein freies Training 🙈 mich kotzt das an mittlerweile ständig in der Nacht Formel 1 gucken zu müssen. Wenn das nicht nachmittag stattfindet, habe ich da fast gar kein Interesse dran. Ja manchmal schalte ich auch um 8 ein aber das gibt mir irgendwie gar nichts
Ich richte mein Wochenende nie nach der Formel 1 aus. In der Regel verbringe ich die Zeit mit meiner Freundin. Daher gucke ich sehr oft die Wiederholungen, was mich auch gar nicht stört. Manchmal guck ich mir dann eine interessante Szene direkt noch einmal in den Onboards an und wenn eine Rotphase kommt, kann ich vorspulen.
Das neue format gefällt mir deutlich besser. Gefehlt hätte mir der Sprint trotzdem nicht.
Sprint angesehen, weil ich sowieso munter bin um die Zeit, allerdings mit dem Tablett in der Heia😁
Ich bin nicht extra um 5 Uhr aufgestanden.
Erst ganz normal zum Quali 😁
Mochte das Rennen sehr,
Die Strecke bot viele sehr qualtitativ hohe Überholmanöver: -über mehrere Kurven (wie nach Harnadel bis in Turn 2) oder von Turn 6-9
Es bot sechs, wenn nicht sogar 7 verschiedene Kurven zum Überholen (1, 2, 6, 8, 9, 10-Sainz im Sprint, 12)
Über Outside und inside
Es gab viele Headlines:
Sauber erstarkt im Quali, wobei Bottas den Heimmattador um die Ohren fährt
Norris Achterbahn Wochenende
Hamiltons Achterbahnwochende
Starker Alonso im Quali im Rennen der Aston schwach
Was ein 4-Kampf um Platz 3 im Sprint
Die Ferrari Piloten im spannenden und hochgekochten Fight
Stroll der sich wie immer in die Hose strollt
Ricciardo der mal Funken Hoffnung zeigte aber abgeschossen wird
Hülkenberg, der absolut stark im Rennen, Quali war, aber dafür in Sprint-Sachen schwach
Williams und Mercedes die immer weiter verlieren
McLaren die mit Norris Ferrari Parole boten
Ich finde das Rennwochenende bzw der Grand Prix am Sonntag hat eine bessere Note als eine 3 respektive 4 verdient. So schien es auch nach den Aussagen im Video
Dennoch liebe ich diese Videos und die Fahrerbewertung auf der Website. Könnt ihr gerne auch mehr in Videos drauf eingehen.
LG
Nicht für den Sprint etc. aufgestanden, sondern durchgemacht dafür 😎
Aufnahme kann man dann ja später schauen
Warum nicht die Abfolge des Wochenendes so wie es in der motoGP ghandhabt wird… Ich finde diese Variante der motoGP perfekt mit freitags- freie Trainings, Samstag Qualifikation - gilt für Spring und Rennen, Sonntag das Rennen! Perfekt!
Muss ich euch recht geben, zum Quali 18. hat bei Hamilton kein Hahn mehr nach dem 2. Platz gekräht. Ich schaue zu 90% nur die Rennen.
Als Vegetarier in den Kommentaren, fand ich den Schweinebratenvergleich passend!
vielleicht hängt mir der schweinebraten zum hals raus oder ich bin kulturbanause, aber ich schaue total gerne starts, restarts und auch jedes wochenende ein rennen. deshalb z.b. verfolge ich seit 12 jahren von februar bis november neben der f1 die nascar serie, so als wochenend-höhepunkt (wer bitte schaut tatort lol)
warum nicht mit Lev? 😢
Also ich schaue die Sprints eher immer nur im Replay oder auch nur die Ergebnisse. Quali und Rennen Interessieren mich mehr.
Selbstverständlich aufgestanden und wach geblieben. Steh aber auch für FP und Quali auf egal wann es läuft! 🤣🤣🤣
Wieso macht man es nicht einfach wie bei der Motor gp Freitag Training Samstag ein quali dann der Sprint und egal was da passiert es wird gleich gestartet und Punkt
hab den sprint leider ungewollt verpennt 😅🙈
Nein hab nur quali gesehen. Es sind zuviele Rennen. Wie viel mehr wollen sie die Kuh noch melken? 20 Rennen sind genug und 10 sprints. Allerdings eigene Meisterschaft für Sprints. Cool wäre es auch wenn alle Ersatzfahrer fahren . Dann bräuchte es allerdings wieder ein T-car
Ich war auf party hab durch gemacht aber wäre ich lieber schlafen gegangen war so langweilig 😅😅😅
Die Quali ist wichtiger als der Sprint
was haltet ihr von extra langlebige Sprintreifen, die 20 Runden vollgas halten und nur im Sprint verwendet werden dürfen??
Nein, ich nehme die Frühsessions grundsätzlich immer auf 🙊
Wir machen den Sprint zum Belgien GP auf dem Nürburgring 😂
Es war die beste Version ein schlechten Formates, dass völlig überflüssig ist.
Also, ich finde das aktuelle Sprintformat ist das beste von allen, ABER ich finde den Sprint per se unnötig und könnte gerne weg! Sprintrennen mögen vielleicht den Zuschauern mehr bieten, aber soprtlich wertvoll sind sie - gerade bezüglich der WM - kaum bis gar nicht.
=> Vielleicht wäre es sogar besser, wenn man das Q1 (1,5h), das Spirintqualifying und das Sprintrennen (über 150km mit einem Boxenstop) am Freitag von einem (oder vielleicht auch zwei?) Ersatzfahrer pro Team machen lassen würde, dann würden diese obenauf auch noch Trainingszeit im Auto kriegen, die Teamchefs könnten deren Leistung im Vergleich zu den Stammfahrern testen, und man könnte auch eine eigene Meisterschaft für diese 10 Fahrer machen! Dafür mütten die Teams ein eigenes Budget und Bauteile kriegen für eventuelle Schäden, und eine eigene Zuteilung dür die Rennen an Reifensätzen.
=> Von Freitag auf Samstag kann umgebaut werden, was die Mechaniker wollen, und sie hätten dafür genügend Zeit. Am Samstang dann das Q2 (1,5h) für die Stammfahrer mit einem Qualifying (2h später), wie es bei normalen Rennen üblich ist, für die Startaufstellung für das Rennen. Sie bekommen da natürlich auch weniger Reifensets zugeteilt für das Wochenende.
Auch ich finde es sind zu viele Rennen! 20 Rennen alle 2 Wochen, nach den ersten 10 Rennen dein 2 Wochen-Rhythmus weiterhin beibehalten mit quasi einem "Ausfall eines Rennens" für die 3 Wochen Sommerpause.
Gerne könnte man bei ein paar (modernen) Rennstrecken alternierend wechseln alle 2 Jahre oder bei allen Strecken einen 3 oder 4 Jahres Rhythmus machen, wo dort eben kein Rennen statt findet und jeweils in die Streckenauswahl mehr Fluktuation rein bringen.
Ich schau nur noch die rennen, wenn Quali wenn die zeit passt. Nur noch Durcheinander, wann wie keine Ahnung mehr.. sprint ist toll aber quli sprint , quali, sprint ich weis nicht
Markus sieht durch. Ist genau andersrum wie letztes Jahr wegen Planung und dann durch offene Parc ferme Regel noch Änderungen möglich sind.Letztes Jahr war am Freitag nach 1 Std Training klar wer nicht sofort ein passendes Setup hatte war echt am A.... Werde aber niemals ein Sprintfreund. Besser wie letztes Jahr aber kann weg das ganze...😂
Sprint vs Qualifikation - 50 zu 50
Bin Purist. Sprint ist mir relativ egal, ich finde das Qualifying wichtiger, da geht's immerhin um den Grand Prix.
vom Training an alles geschaut auch wenn es hart war mit Spät.
I mag kein Sprint, Samstag morgen Quali und Sonntag Rennen. War da was?😊
Man sollte sich eher gedanken machen dass nicht immer die gleichen gewinnen. Egal wie gut ein rennen ist wenn der sieger immer der gleiche ist wirds trotzdem langweilig
Das erste Sprint Format war am besten
Also - so lange über die Reihenfolge Qualy / Rennen zu diskutieren - tut mir leid, bin weg...
Was ist interessanter:
Einfache Antwort: Das was interessanter war. Wenn Hamilton auf P2 im Sprint fährt und Norris seine Pole verliert usw. dann ist das natürlich spannender als ein Qualifying , wo alles so ist wie immer.
Genauso gilt es natürlich umgekehrt :)
Jede einzelne Session angeschaut :D Man muss ja seiner Rolle als F1 "Suchti" gerecht werden, danach versucht wach zu bleiben😂
Ich bin zum Sprint aufgestanden, hab dabei gemütlich gefrühstückt und bin zwischen Sprint und Quali ins Gym. Also alles in allem hab ich die Zeit gut genutzt 💪
Sprint-Events konsequent abschieben
Natürlich aufgestanden🤷🏻♂️ F1 ist F1 ob mir das Format nun gefällt oder nicht😅
Ganz einfach Sprint im Bett schauen und dann neues Swift Album bis zum Qualif. Anhören
lost
Selbstverständlich steht man als Formel One Freak für ALLES auf.... naja und wenn wach dann wach 😂 Klar könnte ich Swisscom TV zurück spulen und schauen wann ich mag, aber wer macht das schon 🤔
Gibt mittlerweile Replay TV… 2024
Ich habe den Sprint ausgelassen.
Ich war um 4:45 aufgestanden nachdem ich um 1:00 im bett war, habe danach meinen Wochenendeinkauf erledigt und einen langen Spaziergang gemacht und war pünktlich zum Quali wieder daheim. War n geiler Tag
Die ganze Asien Tour immer erstes Training, dann Schweine füttern, dann den Rest 😜
Timeline 12:30 ff...... Lieber Christian, jetzt mal ernsthaft, was soll die Aufforderung zu kommentieren, was dem F1 Zuschauer besser gefällt ? Einem Formel 1 Begeistertem gibt das gesamte Wochenende was. Es ist einfach Rennsport und wird entsprechend konsumiert und verfolgt. Was sollte man da selektieren ? Ich denke das es auch euer Anspruch sein sollte NICHT zu selektieren.
quali interessiert mich tausendmal mehr als sprint
Immer noch überflüssig.
In den letzten zwei Jahren, habe ich mir an diesen Sprint Wochenenden halt nur am Freitag das Qualifying und am Sonntag das Rennen angeschaut. Da war ich ziemlich angepisst, dass die mir den Samstag geklaut haben. Immerhin haben die das so geändert, dass ich am Samstag wieder das Qualifying schauen kann. Der Sprint-Quatsch interessiert mich nicht, der macht mir nur die Spannung aufs Rennen kaputt.
Selbstverständlich würde ich im Leben nicht extra dafür aufstehen.