Красавчик ты Паря!!! 👍👍👍 День добрый тебе! ☀️🖐️ Помог своим видео и даже Ооочень по разбору этой колонки, рейки перебираю а вот колонки только вазовские пеебирал и то в 90-х, а так по этим чатам начиная с ютуба везде Порожняк полный одни дилетанты безполезные. Доброго дня тебе и УДАЧИ ВЕЗДЕ И ВО ВСЁМ!!! ✊
Видео полезно. Но нет информации:что было до ремота(зачем нужен был ремонт), и что дал ремонт после.? Замена уплатнений и шайб ведь не повлияют на люфт. Только может устранение течи масла.
Полезное видео.Потек сальник сошки.Поменял его без снятия редуктора.Не помогло-через день потек снова.Буду ремкомплект заказывать и менять уплотнения на выходном валу.Наверное без снятия редуктора.
Спасибо. Шестигранник не стандартный, что то между 12 и 14, возможно было подразбит болт, 12 прослаблен, 14 не входил, от Ваз лежал шестиграник самодельный подошёл прекрасно, как то так.
Подскажите пожалуйста! Вот нижний игольчатый подшипник я снимал, потом обратно запрессовал. Вопрос??? До какого момента его запрессовывать обратно??? Я запрессовал до тех пор чтобы встал тефлоновым белый сальник с уплотнительной резинкой, потом была уплотнительная шайба и стопорное кольцо , на котором я обломил одно ушко. … Вот только верхний болт под отвертку, который я забыл закрутить до упора вниз, закрутил потом!!! Итог: потек мой редуктор
Болт регулировочный, всё верно, подтянуть нужно после окончания сборки. Тефлоновое колечко вместе с резиновым очень туго входило, стопорным кольцом всё поджимается, тоже туговато входило. Рабочая поверхность под сальник в порядке?
Приветствую. Причина течь жидкости через сальники, также смещённое центральное положение из-за неправильно установленой сошки, ну и последнее общее состояние агрегата интересовало.
Привет. У меня как оказалось люфт в центральном положении был, не пометкам установлена сошка и центральное положение было смешенно, после всех регулировок люфт чуть больше чем по мануалу на работу не сказывается. Если люфт имеется сильный изначально при заведомо исправной рулевой, переборка не поможет.
Кто дизлайк поставил? Владелец Жигуля, УАЗа, да нет конечно, диванный велосипедист. Люди стараются, нет ведь, надо п....ть. Идолы. Да чтоб вам на кайенах ездить, с алюминиевыми болтами в двигателях или ваг какой.
А ЧО НЕ ПОКАЗАЛ ,КАК МУЧИТЕЛЬНО БОЧОНОК ВЫНИМАЛ ))) 1) ОТКРУТИТЬ КОНТРОГАЙКУ С РЕГУЛИРОВОЧНОГО БОЛТА, ЗАТЕМ ЗАКРУЧИВАЕШЬ ЕГО ОТВЕРТКОЙ В КОРПУС КРЫШИ, ОНА ОТХОДИТ ОТ КОРПУСА, И ПОТОМ ЗА КОРПУС ВЫТАСКИВЕШЬ ВАЛ. ЗА ТЕМ УЖЕ ОТКРУЧИВАЕШЬ КРЫШКУ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ И ВЫТАСКИВАЕШЬ ВМЕСТЕ С БОЧОНКОМ . А ВЫ КАК ПОЛУЧАЕТСЯ ТУДА ПОТОМ СО ВСЕМИ ИНСТРУМЕНТАМИ ЗАЛЕЗАЛИ. И ТЕМ САМЫМ ЦАРАПАЕТЕ ЗЕРКОЛО КОРПУСА. А ЭТО УЖЕ ХАНА ГУРУ . БЕЛОЕ ВТОРОПЛАСТОВОЕ КОЛЬЦО И СЛУЖИТ ПЛОТНЫМ ПРИЛЕГАНИЕМ К КОРПУСУ . А ЕСЛИ ОНО НАЧНЕТ ЧЕРЕЗ ЦАРАПИНЫ НА КОРПУСЕ ПРОПУСКАТЬ , ТО РУЛЬ ВЛЕВО БУДЕТ ТУГО КРУТИТЬСЯ ВСЕГДА .
Привет, только менять, у меня тоже всё таки остался люфт. На днях заменил редуктор, для бездорожья пойдёт и так, но на асфальте хочется комфортной рулёжки.
Откручиваем до отказа ,закручиваем без лювтов,тефлоновое колечко,вообще то там есть регулировки осевого зазора регулировочного винта,а регулировочный винт устанавливается по преднатягу,фуфлоновый мастер одним словом.
![Конструктор! Обзор Toyota Hilux Surf [Leks-Auto 577]](http://i.ytimg.com/vi/gvHsSQHSt08/mqdefault.jpg)
Это первое полезное видео про рулевой редуктор сурфов и ранеров в 130 кузове, спасибо.
Ни хуя в нём полезного нет.
Огромное спасибо за подробную инструкцию! Особенно с шариками! К слову - у меня 44 шарика. С пятнадцатой попытки удалось их внедрить)
Полезное видео,тоже предстоит сейчас замена РТИ механизма 🤝👍
Спасибо за видео. Очень позезная информация. Благодаря ему перебрал свой рулевой редуктор.
Рад слышать. Спасибо.
А что было с вашим? И помогла ли переборка?
Красавчик ты Паря!!! 👍👍👍
День добрый тебе! ☀️🖐️
Помог своим видео и даже Ооочень по разбору этой колонки, рейки перебираю а вот колонки только вазовские пеебирал и то в 90-х, а так по этим чатам начиная с ютуба везде Порожняк полный одни дилетанты безполезные.
Доброго дня тебе и УДАЧИ ВЕЗДЕ И ВО ВСЁМ!!! ✊
Спасибо, рад был помочь.
Базару нет спасибо теперь разбор будет быстрее
Посмотрел, свой перебрал. Спасибо. кстати шарики посчитал,44 было, все уместились.
Спасибо. По записям многих их 44, значит в моём редукторе не хватает(, до меня ремонт уже проводили. Работает без замечаний.
Видео полезно. Но нет информации:что было до ремота(зачем нужен был ремонт), и что дал ремонт после.? Замена уплатнений и шайб ведь не повлияют на люфт. Только может устранение течи масла.
Полезное видео.Потек сальник сошки.Поменял его без снятия редуктора.Не помогло-через день потек снова.Буду ремкомплект заказывать и менять уплотнения на выходном валу.Наверное без снятия редуктора.
Лучшее видео. Спасибо вам большое, автор
Большое спасибо за видео, сегодня закончил работу со своим редуктором, очень помогло, особенно момент с шариками
Спасибо, какое количество шариков у вас в редукторе?
В 2018году не нашел информацию об этом. Сам за вечер перебрал. Читал везде небыло инфы как правильно собрать
Молодец!!! Всё по красоте сделал
Отличное видео полезная информация без рекламмы
Доброго здоровья!!!🤝видео зачётное 👍👍 подскажите пожалуйста какой шестигранник использовали? На 12 или 14?
Спасибо. Шестигранник не стандартный, что то между 12 и 14, возможно было подразбит болт, 12 прослаблен, 14 не входил, от Ваз лежал шестиграник самодельный подошёл прекрасно, как то так.
Спасибо 👍
Выработки было немного, где я ошибся?
Здравствуйте, как правильно отрегулировать зазор?
подшипник вала рулевого кардана стоит не той стороной..на 10:56
Подскажите пожалуйста! Вот нижний игольчатый подшипник я снимал, потом обратно запрессовал. Вопрос??? До какого момента его запрессовывать обратно???
Я запрессовал до тех пор чтобы встал тефлоновым белый сальник с уплотнительной резинкой, потом была уплотнительная шайба и стопорное кольцо , на котором я обломил одно ушко. …
Вот только верхний болт под отвертку, который я забыл закрутить до упора вниз, закрутил потом!!!
Итог: потек мой редуктор
Болт регулировочный, всё верно, подтянуть нужно после окончания сборки. Тефлоновое колечко вместе с резиновым очень туго входило, стопорным кольцом всё поджимается, тоже туговато входило. Рабочая поверхность под сальник в порядке?
Приветствую, перебрал редуктор не передаёт усилие, руль крутится как на заглушенной машине, но и незнаю редуктор контрактный работал ли вообще
Приветствую, прокачали? Обратку не затягивать пока не пойдëт жидкость
Отличное видео! Тоже собираюсь перебрать рулевой редуктор, подскажите где заказывали рем. комплект, желательно ссылку или партномер.
Спасибо, добавил в описание👍
Ремкомплект стоит 8000тр на сахалине, китай лучше не брать
День добрый! 8:15на гидравлической части контрогайка откручивается против часовой? Очень туго у меня идёт, ключи гнутся😑
Здравствуйте, гайка достаточно легко откручивается после срыва в тисках далее по видео, возможно ключ неподходящий, там что то типа спецплюча нужно.
Да, против часовой.
А какова была причина переборки? Что в работе не устраивало? Было бы интересно услышать
Приветствую. Причина течь жидкости через сальники, также смещённое центральное положение из-за неправильно установленой сошки, ну и последнее общее состояние агрегата интересовало.
Привет. А люфт был? Если был, то после переборки, исчез?
Привет. У меня как оказалось люфт в центральном положении был, не пометкам установлена сошка и центральное положение было смешенно, после всех регулировок люфт чуть больше чем по мануалу на работу не сказывается. Если люфт имеется сильный изначально при заведомо исправной рулевой, переборка не поможет.
@@АндрейАгарков-э1гЯ ерунду спросил. Какой люфт? Ты же прокладки, сальники менял.
Какой стороны ставиться сальник сошки.
Пружинкой во внутрь редуктора
Пружинкой во внутрь редуктора
Кто дизлайк поставил? Владелец Жигуля, УАЗа, да нет конечно, диванный велосипедист. Люди стараются, нет ведь, надо п....ть. Идолы. Да чтоб вам на кайенах ездить, с алюминиевыми болтами в двигателях или ваг какой.
Ну если ты не шаришь,зачем этот высер?
Где звук ?
Приветствую, а если в среднем положении люфт есть?
То есть, винт потянул а люфт все равно есть
Если в среднем люфт, значит пора менять
@@zhargtsy5682 винт только на люфт сошки выход из редуктора.
@@АндрейАгарков-э1г подтягиваю, рулю тугим становится и люфт исчезает, а ослабляю... Люфт появляется.. 😏
Все не так,почти все!
АВТОР УДАЛИ ВИДЕО. ВЕДЬ НЕ ТАК РАЗБИРАЕТСЯ ГУР. ГЛЯДЯ НА ТЕБЯ ДРУГИЕ ТАК ЖЕ ПОЛЕЗУТ РАЗБИРАТЬ И ИСПОРТИТЬ ГУР МОЖНО.
Там портить нечего.
Запишите своё видео, а лучше подкрепите в свой комментарий, будет полезнее.
А ЧО НЕ ПОКАЗАЛ ,КАК МУЧИТЕЛЬНО БОЧОНОК ВЫНИМАЛ )))
1) ОТКРУТИТЬ КОНТРОГАЙКУ С РЕГУЛИРОВОЧНОГО БОЛТА, ЗАТЕМ ЗАКРУЧИВАЕШЬ ЕГО ОТВЕРТКОЙ В КОРПУС КРЫШИ, ОНА ОТХОДИТ ОТ КОРПУСА, И ПОТОМ ЗА КОРПУС ВЫТАСКИВЕШЬ ВАЛ. ЗА ТЕМ УЖЕ ОТКРУЧИВАЕШЬ КРЫШКУ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ И ВЫТАСКИВАЕШЬ ВМЕСТЕ С БОЧОНКОМ . А ВЫ КАК ПОЛУЧАЕТСЯ ТУДА ПОТОМ СО ВСЕМИ ИНСТРУМЕНТАМИ ЗАЛЕЗАЛИ. И ТЕМ САМЫМ ЦАРАПАЕТЕ ЗЕРКОЛО КОРПУСА. А ЭТО УЖЕ ХАНА ГУРУ . БЕЛОЕ ВТОРОПЛАСТОВОЕ КОЛЬЦО И СЛУЖИТ ПЛОТНЫМ ПРИЛЕГАНИЕМ К КОРПУСУ . А ЕСЛИ ОНО НАЧНЕТ ЧЕРЕЗ ЦАРАПИНЫ НА КОРПУСЕ ПРОПУСКАТЬ , ТО РУЛЬ ВЛЕВО БУДЕТ ТУГО КРУТИТЬСЯ ВСЕГДА .
У меня люфты что делать
Привет, только менять, у меня тоже всё таки остался люфт. На днях заменил редуктор, для бездорожья пойдёт и так, но на асфальте хочется комфортной рулёжки.
что ты там бубнишь
Какое ещё тефлоновое колечко,хуефлоновое,это фторопласт.
Вам виднее, для меня без разницы.Тефлон: патентованное торговое название для фторопласта.
@@АндрейАгарков-э1г тефлоновое покрытие у сковороды.
Откручиваем до отказа ,закручиваем без лювтов,тефлоновое колечко,вообще то там есть регулировки осевого зазора регулировочного винта,а регулировочный винт устанавливается по преднатягу,фуфлоновый мастер одним словом.