Yo soy propietario de una Gn125 F modelo 2022, a los 5000 kilómetros realicé un viaje de Valledupar a Tunja y la moto se porto excelente con una velocidad crucero de 80 km por hora suficiente para una 125, la carga que llevaba eran unos 135 kilos, pues soy un sujeto de 105 kg, permanecí 30 días en Tunja visitando pueblos de interés turística. En febrero de este año salí de Valledupar con mi hijo un joven de 14 años con unos 40 kilos de peso, teniendo como destino mi tierra la ciudad de Armenia, me preocupaba el paso por la línea de Ibagué a Armenia pero la moto superó mis expectativas. El viaje fue de ida y regreso. Hoy la tengo en mi casa de la ciudad de Valledupar, salgo a visitar municipios del Cesar en calidad de negocios, creo que nunca venderé este milagro de la Ingeniería Japonesa qué nació en 1.981 pues sigue siendo una maquina muy confiable, su fabricación es China pero cumple la normativa Japonesa quien supervisa qué su producto cumpla los Protocolos de fabricación nipona.
Hombre..si fuera con pato hubiera subido todo el trayecto..? Y cuánto peso es recomendable para ella..? Estoy pensando en cambiar mi AX4 115 por una GN 123
Hola mi amigo no con pato no sube un día subí con un klx 150 y no subió con pato tampoco ya que es demasiado empinada, en peso no se amigo en el manual creo que dice 140 kilos, y genial cambio yo tuve una ax4 2012 con 115.000 kilómetros y la cambie por mi gn que es modelo 2022 tiene 26.000 y tiene mucho más motor y no me ha pedido nada genial cambio amigo
Con pato quizás si suba pero habría que hacer una modificación sencilla y barata que consiste en cambiar el piñón de salida de 14 dientes por uno de trece dientes lo cual hace que la moto adquiera más fuerza pero perderá velocidad final.
A mí me da miedito subir así de impulsado por carreteras destapadas, la vez pasada me caí saliendo por una carretera en pradilla y quedé como atontado un momento por q la rueda me patino.
Que buen video,lo que me gusta de esta moto es el amor con el que hablan sus dueños de ella ,Unas preguntas amigo, que corazas le tienes y que preferirías una pulsar 180 de segunda o la gn 125 nueva?
@@brayanstivencamargoperez1286 todo el mundo habla mal de esas ruedas por que en la lluvia se comportan muy regular ,veo que a usted le a ido bien que consejos daría para manejarse con éstas ruedas
@@diecisieteavo hola mi amigó pues la verdad a mi me funciona perfecto a pesar de hacer 120 kilómetros diarios lloviendo algunos días nunca me he resbalado
La pulsar 180 es muy pesada y la vejez de estás es fea por q se deterioran mucho, q día ví una gn 2007 y me puse a hablar con el dueño, muy bien conservada ya q son de calidad superior a muchas.
Buena moto he viajado en ella tralletos largos de cucuta Bogotá x Málaga he salido de cucuta alas 5 AM y he yegando ha Bogotá sin correr y x primera vez he yegando alas 7y 45 pm a Bogotá yoviendo en portes relajado
@@josematy3249es por la norma Euro 3. Han perdido potencia para mejorar la emisión de gases. Lo mismo ha pasado con todos los modelos de motos que vengan con esa norma o alguna más reciente, al compararlas con los modelos antigüos se sienten menos potentes.
@@jmendozas279 el de la F es 15 -43 el de la H es 14_ 45 la mía es f y le tengo uno de 15-45 y trabaja más relajado el motor y no sé cualga en la subída tan rápido
Cordial saludos desde Manizales, se critica mucho la nueva a las de años anteriores por la sensación de falta de fuerza, por la normativa euro, si se supone es por este punto se solucionaría comprando la nueva gn y se le instala el sistema de escape de las gn anteriores ( ya que estás no tuvieron está normativa la euro 3 )ya que las normativas euro controlan la emisión de gases y en el sistema de escape ( catalizador) es donde está regulado, alguien ha hecho la instalación de sistema de escape de una gn anterior a una nueva? Y supongo adicional a ello mejorando la carburación con un poco más de paso de combustible?o instalando un carburador de las gn anteriores ( son el mismo carburador?) Debería quedar en rendimiento como las anteriores gn . Finalmente esta moto enamora a cualquiera en el uso y en el día a día (en caso tal de no gustarle la.estetica) personalmente me gustaría bajarla de la.suspension.un poco adelante para que no quede como tan desproporcionada adelante, y pintaría los rines full negro ya que los bordes cromados le quitan simetría,tengo fz 2.0 excelente y antojado de una de estas
Amigo en realidad lo que regula la emisión de gases es la válvula pair y esto es lo que le quita un poco de fuerza a los modelos nuevos y claro el tubo de escape también influye.... siempre he tenido GN y donde vivo se utilizan mucho y las modifican mucho también... actualmente tengo uno modelo 2022 (que saque de agencia )con casi 20 mil km ya y lo modifique de la siguiente manera: tubo de GN H ( nikelado) le puse un chicler de alta (110) un poquito mas grande ya que este modelo de fábrica trae un 105...le desconecte el TPS....le cambie la prensa completa por una de GN H (ya que la original que trae genera ruido al meter algunos cambios sobre todo en 1ra) el tipo de aceite también se lo cambie por uno sintético....le cambie el kit de arrastre por uno 15/42 y aparte tiene bujia de iridio...esos son algunos de los arreglos que le hecho y ha mejorado mucho de cuando la compre.... saludos
no este man se va tirar esa MOTO!!!!! ALLI LA ESTA MATANDO , VIEJO ESA MOTO ES DE PASEO QUE FUNCIONE BIEN ES POR QUE ES LA LEGENDARIA SUZUKI GN 125 POR ESO LE HECHA BO.... USTED LO QUE NECESITA ES UN HELICOPTERO MI VIEJO PARA SALIR DE ALLI, con todo respeto. de pana
Así es, esas motos están hechas para andar por todo esos terrenos yo tuve varias de esas y son tremendas máquinas, se ve que el del comentario anterior no conoce nada sobre estas máquinas.
@@brayanstivencamargoperez1286 tengo una 2012 que estaba encerrada por todos estos años la restaure solo tiene 12.000 kilometros , es una moto de coleccion ahora si me EXPLICO!! y esta con sus manuales y cauchos originales, la uaso solo para transporte de mi hijo al colegio, y para eventos de colección. su estado impecable y brilla mejor que la 2023 euro 3. ahora me entiende!!
Yo soy propietario de una Gn125 F modelo 2022, a los 5000 kilómetros realicé un viaje de Valledupar a Tunja y la moto se porto excelente con una velocidad crucero de 80 km por hora suficiente para una 125, la carga que llevaba eran unos 135 kilos, pues soy un sujeto de 105 kg, permanecí 30 días en Tunja visitando pueblos de interés turística. En febrero de este año salí de Valledupar con mi hijo un joven de 14 años con unos 40 kilos de peso, teniendo como destino mi tierra la ciudad de Armenia, me preocupaba el paso por la línea de Ibagué a Armenia pero la moto superó mis expectativas. El viaje fue de ida y regreso. Hoy la tengo en mi casa de la ciudad de Valledupar, salgo a visitar municipios del Cesar en calidad de negocios, creo que nunca venderé este milagro de la Ingeniería Japonesa qué nació en 1.981 pues sigue siendo una maquina muy confiable, su fabricación es China pero cumple la normativa Japonesa quien supervisa qué su producto cumpla los Protocolos de fabricación nipona.
Si amigo yo le echo buenos viajes del Cocuy a duitama !
@@brayanstivencamargoperez1286 Esa moto sube con pasajero hasta el campamento base de los Herrera en el Nevado y hasta Mahoma?
@@camilonicolaslombosandoval7680 si pero en primera, y como a 20-30km no esperes q subirás a 60-80 pero de q sube sube, son 125cc
excelente video mi hermano, mil gracias por mostrarnos estos paisajes tan lindos y como funciona esta maravillosa maquina. Bendiciones
Me gustan mucho sus vídeos, su moto es una tremenda bestia. No tiene comparación.
Es la mejor 125cc no tiene rival la gn
Sorprendente gracias y felicitaciones mi regalo de cumpleaños en junio, primero Dios. gracias
Felicidades es un excelente regalo
El motor suena muy suave lo cual resulta encantador
Estoy impresionado
Hombre..si fuera con pato hubiera subido todo el trayecto..? Y cuánto peso es recomendable para ella..? Estoy pensando en cambiar mi AX4 115 por una GN 123
Hola mi amigo no con pato no sube un día subí con un klx 150 y no subió con pato tampoco ya que es demasiado empinada, en peso no se amigo en el manual creo que dice 140 kilos, y genial cambio yo tuve una ax4 2012 con 115.000 kilómetros y la cambie por mi gn que es modelo 2022 tiene 26.000 y tiene mucho más motor y no me ha pedido nada genial cambio amigo
Con pato quizás si suba pero habría que hacer una modificación sencilla y barata que consiste en cambiar el piñón de salida de 14 dientes por uno de trece dientes lo cual hace que la moto adquiera más fuerza pero perderá velocidad final.
A mí me da miedito subir así de impulsado por carreteras destapadas, la vez pasada me caí saliendo por una carretera en pradilla y quedé como atontado un momento por q la rueda me patino.
Tremenda máquina 😁👌
Lastima le faltó piloto 😔 💔
Porque mal piloto?
Que buen video,lo que me gusta de esta moto es el amor con el que hablan sus dueños de ella ,Unas preguntas amigo, que corazas le tienes y que preferirías una pulsar 180 de segunda o la gn 125 nueva?
Amigo le tengo unas kenda con las que viene de casa se la volví a meter, depende amigo el uso que le des a las motos
@@brayanstivencamargoperez1286 todo el mundo habla mal de esas ruedas por que en la lluvia se comportan muy regular ,veo que a usted le a ido bien que consejos daría para manejarse con éstas ruedas
@@diecisieteavo hola mi amigó pues la verdad a mi me funciona perfecto a pesar de hacer 120 kilómetros diarios lloviendo algunos días nunca me he resbalado
@@brayanstivencamargoperez1286 de pronto seria un buen video, rompiendo los mitos de esas ruedas desde tu experiencia .
La pulsar 180 es muy pesada y la vejez de estás es fea por q se deterioran mucho, q día ví una gn 2007 y me puse a hablar con el dueño, muy bien conservada ya q son de calidad superior a muchas.
Yo tengo una Yamaha XT 250 del 2020 y es muy buena, pero su moto es la mamá de Tarzan subiendo como si nada. Saludos
Es una buena moto. Yo tengo una 2010
Amigo como estas, gracias por el video, lo as realizado con parrillero?
Si claro amigo, en el canal hay vídeos con parrillero
Amigo ya le hiciste algo para la cadena que se destenciona miy seguido?
No a mi no me pasa eso.
Los perros parecen ovejas 😂😂
Gran Moto!!
Gracias por el video..saludos bro..
Excelente video un saludo
Gracias mi bro
Buena moto he viajado en ella tralletos largos de cucuta Bogotá x Málaga he salido de cucuta alas 5 AM y he yegando ha Bogotá sin correr y x primera vez he yegando alas 7y 45 pm a Bogotá yoviendo en portes relajado
BUEN VIDEO Y SALUDEME AL PANTANO DE VARGAS. CRIADO EN ESA TIERRITA...
Tremenda maquina 👍
Gracias bro 😃
mas fuerza tienen las mas antiguas te lo digo por experiencia
Si si muy cierto amigo pero de igual forma la F no se queda atrás
Y qué les cambiaron para que las nuevas tengan menos fuerza? En qué se diferencian?
@@josematy3249es por la norma Euro 3. Han perdido potencia para mejorar la emisión de gases. Lo mismo ha pasado con todos los modelos de motos que vengan con esa norma o alguna más reciente, al compararlas con los modelos antigüos se sienten menos potentes.
@@juanforvia Muchas gracias por la explicación, Juan!!! Saludos!!!
@@juanforvia desde q año vienen con euro 3 las gn???
tiene el kit de arrastre original? se ve que es un buen caballito.
No amigo a los 15.000 le cambié a un casarella 14 42
Me hubiera gustado que mostraras las llantas de cerca. Seguramente no son las originales...
Las mismas kenda que trae de casa.
@@brayanstivencamargoperez1286 Ah! Genial! Gracias por la respuesta! Saludos!
Buenas y que llantas le tiene
Las de casa las Kenda
Si son muy buenas para subida, y para la trocha como se puden de dar cuenta
Pero le falta fuerza si o no
La anterior el kit es más de fuerza yo se lo cambie y es brutal la fuerza pero sacrifica velocidad final 💪💪
Cuál kit tiene más fuerza con pasajeros?
@@jmendozas279 el de la F es 15 -43 el de la H es 14_ 45 la mía es f y le tengo uno de 15-45 y trabaja más relajado el motor y no sé cualga en la subída tan rápido
@@sergiovalbuena6128 es que quiero ponerle un kit que aguante subida con pasajero sin importar si sacrificó velocidad entonces nose si 14-43 o 15-45
Cualquiera de las dos le mejora bastante le pierde solo 5 de velocidad final
Eso es un camino un desastre ja si pasa por ahí es buena moto
Cordial saludos desde Manizales, se critica mucho la nueva a las de años anteriores por la sensación de falta de fuerza, por la normativa euro, si se supone es por este punto se solucionaría comprando la nueva gn y se le instala el sistema de escape de las gn anteriores ( ya que estás no tuvieron está normativa la euro 3 )ya que las normativas euro controlan la emisión de gases y en el sistema de escape ( catalizador) es donde está regulado, alguien ha hecho la instalación de sistema de escape de una gn anterior a una nueva? Y supongo adicional a ello mejorando la carburación con un poco más de paso de combustible?o instalando un carburador de las gn anteriores ( son el mismo carburador?) Debería quedar en rendimiento como las anteriores gn . Finalmente esta moto enamora a cualquiera en el uso y en el día a día (en caso tal de no gustarle la.estetica) personalmente me gustaría bajarla de la.suspension.un poco adelante para que no quede como tan desproporcionada adelante, y pintaría los rines full negro ya que los bordes cromados le quitan simetría,tengo fz 2.0 excelente y antojado de una de estas
Amigo en realidad lo que regula la emisión de gases es la válvula pair y esto es lo que le quita un poco de fuerza a los modelos nuevos y claro el tubo de escape también influye.... siempre he tenido GN y donde vivo se utilizan mucho y las modifican mucho también... actualmente tengo uno modelo 2022 (que saque de agencia )con casi 20 mil km ya y lo modifique de la siguiente manera: tubo de GN H ( nikelado) le puse un chicler de alta (110) un poquito mas grande ya que este modelo de fábrica trae un 105...le desconecte el TPS....le cambie la prensa completa por una de GN H (ya que la original que trae genera ruido al meter algunos cambios sobre todo en 1ra) el tipo de aceite también se lo cambie por uno sintético....le cambie el kit de arrastre por uno 15/42 y aparte tiene bujia de iridio...esos son algunos de los arreglos que le hecho y ha mejorado mucho de cuando la compre.... saludos
no este man se va tirar esa MOTO!!!!! ALLI LA ESTA MATANDO , VIEJO ESA MOTO ES DE PASEO QUE FUNCIONE BIEN ES POR QUE ES LA LEGENDARIA SUZUKI GN 125 POR ESO LE HECHA BO.... USTED LO QUE NECESITA ES UN HELICOPTERO MI VIEJO PARA SALIR DE ALLI, con todo respeto. de pana
Jajaja como se nota que no conoces nada de esta moto, de todas maneras gracias por comentar jaja
Así es, esas motos están hechas para andar por todo esos terrenos yo tuve varias de esas y son tremendas máquinas, se ve que el del comentario anterior no conoce nada sobre estas máquinas.
@@brayanstivencamargoperez1286 tengo una 2012 que estaba encerrada por todos estos años la restaure solo tiene 12.000 kilometros , es una moto de coleccion ahora si me EXPLICO!! y esta con sus manuales y cauchos originales, la uaso solo para transporte de mi hijo al colegio, y para eventos de colección. su estado impecable y brilla mejor que la 2023 euro 3. ahora me entiende!!
La peor inversion . Subio por que estas solo con 2 esa gn f es malisima no tiene fuerza
Que triste que tú moto te halla salido así, la mía la siento perfecta cumple con su función en todos los sentidos, agradezco 😊