Спасибо автору! Заменил, машина как новая.... сижу в машине при заведённом двигателе и ловлю себя на мысли....как говорит автор, а заведена ли машина, на столько тихо!!!
Купил Шевроле Авео Т-300 с пробегом 98000 км. Машине 5 лет. Конечно понимал, что на меня обрушатся все замены. Так оно и вышло. Грм, помпа, подвеска и в том числе подушки. Заморачиваться не стал - сменил все опоры! ))) Понятия не имею как было при новом авто, но все дикие вибрации пропали. Однако остались пинки когда выжимаю сцепление при переключении с первой на вторую (двигатель толкается) И ещё при старте на 1-й на разгоне двигло подрыкивает или какая то вибрация с таким звуком - вот это я пока не выяснил (((
Сейчас у меня 106 000 км но ходовка греметь начала. Это конечно ещё связано с нашими дорогами в Ивановской обл. там ей и пришел кирдык. Проблема в другом. Стал напрягать стартёр, вернее втягивающее. В магазине сказали, что найдут такое, но нам нужен образец ))) Т.е. мне нужно на подъёмнике его снять , а потом придти к ним и сделать заказ ))) Опыт с прежними машинами, показал, что где приходит каюк втягивающему, рядом жди и проблемы с самим стартёром. Опять же не стал заморачиваться - купил стартёр новый в сборе. И але опп... Дело не в нём! Настроение на 0. Хотя... Я старый стартёр попробовал крутануть в холостую - долго бы он наверно не протянул. Сухой! Короче проблема осталась. Изредка бывает и не заводится. Думки уже на венец маховика начались, однако стартёр не проворачивает, значит зубцы в норме. Есть одно исключение, если обломило зуб! Но об этом и думать не хочется. В общем вот такая хрень ((( Да, забыл. Про правую опору мне тоже на СТО говорили, что с ней всё в норме, пока сам не настоял на замене. Когда сняли, повертели, только тогда удостоверились , что ей капут ))) Всем трём капут! Кроме вибрации по машине, ещё и грохот стоял, ажжж ухи закладывало ))) По цене у меня вышло 3400 пр. опора и 500 за замену. Левая и задняя 2650 и 2300 соответственно + работа. Сейчас собираюсь менять тормозные диски и колодки. Готовлюсь к работе по подвеске, хотя мне и говорят, что там всё гуд! ))) Шаровые и наконечники я уже поменял - были вообще не гуд )))
У меня на льду когда начинаю ехать вибрация начинается как бутто АБС работает но сильнее не могу понять что это .Может это опора двигателя именно на льду
Тоже купил с пробегом 70000км и поменял уже паровые опоры, рулевые наконечники, стойки стабилизатора, диски, колодки тормозные ,салентблоки масло в двс, ещё нужно поменять ремни грм, приводные ремни, жидкостя, короче всё ( и также стоит вибрация и гул от мотора грешу на подушки . Хотя в одном сервисе говорят подушки , а в другом гофра. И как быть не знаю. Уже столько балла зарядил после покупки машины.
Тоже поменял такую опору (076) на 220-ю. Менял сам, в полевых условиях (поддомкрачивал двигатель). Как оказалось 076-я и 220-я опоры НЕ идентичны... Под 220-ю пришлось подложить шайбу в самой правой точке крепления, иначе возникал перекос (толщина шайбы около 2 мм). По ощущению вибрация полностью не ушла, но стала мельче как бы, не такая навязчивая что ли... Ощущений от нового автомобиля я не помню уже - пятый год машине-то;-) Следующую опору буду ставить только гидро, ибо резинки эти, по отзывам судя, дольше полгода не ходят. P.S. У меня АКПП.
Сегодня в сервисе не смогли поставить. Отверстия не совпадают. Ещё отличается от установленной тем, что на новой 220 есть плассмасовый выступ, а на установленной с завода 076 его нет, диаметр дальнего отверстия меньше. Хэч АКПП
Спасибо за информацию и ролик, вопрос ,у меня тоже т300,,,до 110 гул почти не особо слышно, после 110 не выносимый гул стоит по правой стороне,у вас есть такое или может было не сталкивались,?
@@yuriygur ступичный подшипник узнавал говорят после 60 гул уже стоит,кто говорит подушка двигателя правая,один человек ответил на нескольких сто был в одном сказал механик задний подшипник заменил всё прошло,это надо наченать менять передний подшипник подушку двигателя и потом задний подшипник,как то же автослесаря проверяют на месте надо менять подшипник или нет,но таких очень мало специалистов единицы
@@alexandr_kraft решил проверить ходовую, диагностику, подняли стали смотреть, задняя правая ступица не исправна, колесо подергали стук был, заказал новую только надо с абс я чуть без абс не купил, заменили гул ушол, правую опору двигателя не менял, стал замечать при запуске двигателя сильно дергается движок, стал искать, задняя опора двигателя хана пришла, на яму заехал подергал опору резина с опорой развелись каждый своей жизнью живёт, поменял, теперь при запуске двигателя спокойно без вибрации и т.д заводится
Спасибо большое за видео! Респект и уважуха! За добрый совет.
Спасибо, теперь точно поменяю, хоть на СТО и говорят что дело не в нём, а сами не знают в чём.
Спасибо автору! Заменил, машина как новая.... сижу в машине при заведённом двигателе и ловлю себя на мысли....как говорит автор, а заведена ли машина, на столько тихо!!!
Абсолютно то же самое! Радуюсь!!
Спасибо тебе большое. Как буд то новую машину купил.
🤝
Спасибо за видео, попробую подойти к проблеме с этой стороны (замена опор двигателя)
Купил Шевроле Авео Т-300 с пробегом 98000 км. Машине 5 лет. Конечно понимал, что на меня обрушатся все замены. Так оно и вышло. Грм, помпа, подвеска и в том числе подушки. Заморачиваться не стал - сменил все опоры! ))) Понятия не имею как было при новом авто, но все дикие вибрации пропали. Однако остались пинки когда выжимаю сцепление при переключении с первой на вторую (двигатель толкается) И ещё при старте на 1-й на разгоне двигло подрыкивает или какая то вибрация с таким звуком - вот это я пока не выяснил (((
А что в подвеске? У меня пробег 114000. Пока только задние аморты менял.
Сейчас у меня 106 000 км но ходовка греметь начала. Это конечно ещё связано с нашими дорогами в Ивановской обл. там ей и пришел кирдык. Проблема в другом. Стал напрягать стартёр, вернее втягивающее. В магазине сказали, что найдут такое, но нам нужен образец ))) Т.е. мне нужно на подъёмнике его снять , а потом придти к ним и сделать заказ ))) Опыт с прежними машинами, показал, что где приходит каюк втягивающему, рядом жди и проблемы с самим стартёром. Опять же не стал заморачиваться - купил стартёр новый в сборе. И але опп... Дело не в нём! Настроение на 0. Хотя... Я старый стартёр попробовал крутануть в холостую - долго бы он наверно не протянул. Сухой! Короче проблема осталась. Изредка бывает и не заводится. Думки уже на венец маховика начались, однако стартёр не проворачивает, значит зубцы в норме. Есть одно исключение, если обломило зуб! Но об этом и думать не хочется. В общем вот такая хрень ((( Да, забыл. Про правую опору мне тоже на СТО говорили, что с ней всё в норме, пока сам не настоял на замене. Когда сняли, повертели, только тогда удостоверились , что ей капут ))) Всем трём капут! Кроме вибрации по машине, ещё и грохот стоял, ажжж ухи закладывало ))) По цене у меня вышло 3400 пр. опора и 500 за замену. Левая и задняя 2650 и 2300 соответственно + работа. Сейчас собираюсь менять тормозные диски и колодки. Готовлюсь к работе по подвеске, хотя мне и говорят, что там всё гуд! ))) Шаровые и наконечники я уже поменял - были вообще не гуд )))
У меня на льду когда начинаю ехать вибрация начинается как бутто АБС работает но сильнее не могу понять что это .Может это опора двигателя именно на льду
Тоже купил с пробегом 70000км и поменял уже паровые опоры, рулевые наконечники, стойки стабилизатора, диски, колодки тормозные ,салентблоки масло в двс, ещё нужно поменять ремни грм, приводные ремни, жидкостя, короче всё ( и также стоит вибрация и гул от мотора грешу на подушки . Хотя в одном сервисе говорят подушки , а в другом гофра. И как быть не знаю. Уже столько балла зарядил после покупки машины.
Дядь модуль под замену и свечи. Только сам мучался
Тоже поменял такую опору (076) на 220-ю. Менял сам, в полевых условиях (поддомкрачивал двигатель). Как оказалось 076-я и 220-я опоры НЕ идентичны... Под 220-ю пришлось подложить шайбу в самой правой точке крепления, иначе возникал перекос (толщина шайбы около 2 мм). По ощущению вибрация полностью не ушла, но стала мельче как бы, не такая навязчивая что ли... Ощущений от нового автомобиля я не помню уже - пятый год машине-то;-) Следующую опору буду ставить только гидро, ибо резинки эти, по отзывам судя, дольше полгода не ходят. P.S. У меня АКПП.
Сегодня в сервисе не смогли поставить. Отверстия не совпадают. Ещё отличается от установленной тем, что на новой 220 есть плассмасовый выступ, а на установленной с завода 076 его нет, диаметр дальнего отверстия меньше. Хэч АКПП
Для АКПП другой номер опоры.
А я старую лифтонул шайбой на 3мм толщиной и заварил усики к корпусу уже 5тс км проехал норм
Я поменяла пору машина стала как новая ездить о чем комфортно на коса неплохой автомобиль chevrolet aveo после того как поменяла пор😊
Привет из 2021. Сейчас опора 6500 + 1200 замена. Меняю второй раз за год
Такая же проблема. Заказал опору
Здраствуйте какую сайте заказывали
Спасибо
Да у вас железные нервы и стальные я...а целый год терпеть издевательство над собой со стороны автомобиля!
Заменил все... Дедов то и не дорого.
Отремонтировал старую и забыл. Ремонт с заменой 15-20 мин.
Каким образом отремонтировали?
@@user-sl9md5yl8d пластину под резинку поставил. На ютубе есть видео
Сколько прожила у вас эта опора?
Привет. Ты тогда был первым владельцем авто?
Привет. Да
Просто интересно, ты снял с номером фирмы SAT. Где изготовитель с экономил))) сам наматлся с этими опорами, щас оригинал поставил
Do you have any idea for permanent solution? Because after 2 or 3 years you have to replace it again..
Поменял правую опору двигателя, вибрация как была так и есть, в чем ещё может быть причина?
Левую и нижнюю под замену
Спасибо за информацию и ролик, вопрос ,у меня тоже т300,,,до 110 гул почти не особо слышно, после 110 не выносимый гул стоит по правой стороне,у вас есть такое или может было не сталкивались,?
Может быть ступичный подшипник
@@yuriygur ступичный подшипник узнавал говорят после 60 гул уже стоит,кто говорит подушка двигателя правая,один человек ответил на нескольких сто был в одном сказал механик задний подшипник заменил всё прошло,это надо наченать менять передний подшипник подушку двигателя и потом задний подшипник,как то же автослесаря проверяют на месте надо менять подшипник или нет,но таких очень мало специалистов единицы
у меня такая же ситуация, подскажи как решил этот вопрос?
@@alexandr_kraft решил проверить ходовую, диагностику, подняли стали смотреть, задняя правая ступица не исправна, колесо подергали стук был, заказал новую только надо с абс я чуть без абс не купил, заменили гул ушол, правую опору двигателя не менял, стал замечать при запуске двигателя сильно дергается движок, стал искать, задняя опора двигателя хана пришла, на яму заехал подергал опору резина с опорой развелись каждый своей жизнью живёт, поменял, теперь при запуске двигателя спокойно без вибрации и т.д заводится
Вопрос не по теме но по авто, менял ли кто фильтр в акпп 6т30 сколько стоит замена?
Какой пробег был?
Посмотрим насколько ее хватит
я новую поставил Патрон через два дня выбросил и поставил гидроопору
Был у вас при езде силно выбрация
Да
Вы купили оригинал или дубликат?
Долго не проходит. Только опора для sonic.
Год катаюсь. Полёт нормальный пока.
Подскажите пожалуйста номер каталожный!
Подскажите есть какие то другие варианты опоры помимо GM? Если есть какой индекс (номер)
Их куча. Начиная от 3200₽ и до 15000. Гидроопора 9000 примерно.
на машине с установленной опорой надрыв можно увидеть?
Можно, но это не всегда очевидно. У меня несколько раз в упор не замечали, а он был.
Скажи те пожалуйста где можно купить эти опоры.
Я покупал на Экзисте
Я поменял на гидроопору от американского Sonica, сейчас на СТО официалы садились гововрили почему так тихо
Номерок опоры напишите пожалуйста)
@@nik6414 95133816. По меняешь и забудешь. Я уже 2 раза менял на обычные, ходят по 4-5 месяцев
@@nikolai3572 здравствуйте, скажите, а эта гидро опора для механики и автомата одинаковая.
@@user-le7uz5ri5c Они разные. Я покупал у механика. Он из Москвы отправлял ТК.
Его можно найти на форумах.
Максим механик.
@@nikolai3572 в ютюбе толька Денис механик выдаёт.
Когда буксавал машина пеналась ?
Нет, не пиналась. Просто, постоянно была дикая вибрация и резиновый скрип при трогании.
А сколько стоит этих опор одна, две....
Насколько я понимаю, есть три опоры. Нижняя, слева под акпп и вот эта - правая. Правая самая проблемная.
Так менять как обе желательно.
Менять надо ту, которая вышла из строя. Ту, которая порвалась. Как правило, это правая опора, которая под воздушным фильтром.
Andrei Smirnov
Б
Это не правая опора! Правая находится в самом низу на подрамнике.
Ты не знаешь и пишешь дичь открой каталог опор Авео Алеша
Это правая