dopo 3 anni e mezzo (e 143000 km) con una Giulia 160CV, ho guidato per 6 mesi e 30mila km una A5 sportback 190CV ed ora da un anno e 40000km una 318d BMW ultimo modello. Audi ottima per gli interni, ma tenuta di strada non paragonabile alle altre due; BMW ottima e molto piacevole da guidare, qualità di vita a bordo molto buona, finiture non eccelse, con tanta plastica rigida; Giulia incredibile in quanto a piacere di guida, qualità paragonabile a BMW ad esclusione del comparto infotainment, che nel mio caso era però meglio "con le lancette". Solo su Alfa posso dire che anche con quel chilometraggio non aveva un rumore, uno scricchiolio o altre cose per le quali erano tristemente famose le alfa di una volta; Audi l'ho tenuta troppo poco tempo, su BMW vi dirò tra 3 anni
Si. In effetti abbaiamo solo quelle😅. Sarebbe molto più sensato comparare la A3 con una Giulietta e la Giulia con un BMW serie 3. Se ci fosse qualche proprietario di Giulietta o di BMW serie 3 disposto a farci fare la comparazione...🙏
nonostante la situazione fallimentare che ha l iralia ora la storia non si puó cancellare quando l audi faceva i tappini per le biciclette l alfa romeo di orazio satta ,chiti busso e autodelta vincevano gran premi in tutto il mondo inaegnando a tutte le case aitomobilistiche come si creano le auto sportive ad alte prestazioni .
Si questo concordo assolutamente, però bisogna anche riconoscere i passi in avanti e vedere ad oggi che si è sicuramente assottigliata quella differenza
@@pitstopitalia scusate per qualche errore di scrittura , è vero anche quello che dici tu ,ma per demeriti nostri pensare a Walter de silva disegnatore alfa romeo che disegna audi e vw ,e pensare che il primo common rail della storia su 156 che ha imposto a audi VW l eliminazione dell iniettore pompa dimostra ancora che nonostante le nostre pecche abbiamo insegnato a loro come si fanno le auto ,stesso discorso per mercedes e bmw
Ahaha e si, categorie differenti, età diverse e trazione, cambio pure. Il concetto è cercare di essere oggettivi fra i due marchi e abbattere i luoghi comuni o perlomeno far convivere pacificamente chi ama uno e l'altro marchio.
200.000 km con ammortizzatori originali in più molle ribassate 😮. Calcolando che dai 80/100 mila km perdono efficacia e andrebbero sostituiti gli ammonta e una bara con le ruote.
@@pitstopitalia Opinione personale che può essere giusta quanto sbagliata. Credo che, vedendo la capacità alla guida delle persone pari a zero, visto che nemmeno sanno parcheggiare un veicolo senza doversi appoggiare a qualcosa, figuriamoci gestire una vettura che perde aderenza per qualsivoglia motivo o affrontare una situazione di emergenza, sia un problema. Mettendo anche in conto che il 99,99% delle persone non sono piloti e non passano i fine settimana in pista, eppure sulle strade circolano alla stessa velocità di chi sa realmente guidare. La sicurezza non è mai troppa; mettiamo in conto che le auto sono vetture normali e non sportive (eccezione per la Giulia, in questo caso, che è sportiveggiante se gommata bene), ma su una A3, per esempio, che non è sportiva, gli ammortizzatori, anche se freschi di sostituzione, sono quel che sono. Se si va a risparmio, magari anche sulle gomme, diventa una bara. Cerco sempre di sensibilizzare il più possibile le persone all'acquisto di pneumatici di fascia alta e alla sostituzione degli ammortizzatori quando serve, affinché le vetture, per quanto normali, siano sicure il più possibile. Poi, se capita un incidente a causa della distrazione, non è colpa della macchina; errare è umano.
Parlo da alfista ho avuto un alfa gt 1.9 150 cv adesso ho la giulia 160 nella gt avevo mappa e scaricoe filtro 30 cv di mappa per restare in sicurezza. Il motore della gt anche da originale era un po + cattivo nonostante il fatto che se si guarda il contachilometri la giulia va +. É normale che le macchine + vecchie con cambio manuale per giunta sembrano + cattive. La giulia sovrasta la mia vecchia alfa in tutto lo sterzo della gt era diretto ma nulla puo davanti a sua maesta le sospensioni non ne parliamo ce un abisso ho provato anche un a5 del 2018 non ha un briciolo di handlimg della giulia quella sensazione si cui parlato del volante lo notata immediatamente.. marchionne ci aveva visto lungo nel progetto di far tornare alfa un marchio di prestigio e risvegliare il cuore di tutti gli altisti vecchi e nuovi mo é intervenuta stellantis di nuovo a fare danni
@@pitstopitalia già il fatto stesso che nasce la versione + potente la quadrifoglio e da lì fai la base per le diesel con tutto il ben di dio che ha la quadrifoglio sotto albero motore in carbonio e tutto il resto delle sospensioni ti fa capire il perché hai quelle sensazioni sotto al sedere solo che pultroppo almeno in Italia mi sembra che non tutti si sono accorti di questo
@@pitstopitalia ho avuto una giulia poi sono passato ad un audi RS3.... qualità costruttiva di un altra galassia...ecco perché secondo me il video si basa su un paragone che nn può essere fatto...ormai audi ha raggiunto un livello davvero eccelso nel mercato mondiale dell' auto...alfa la paragonerei a Dacia o competitor di quel livello
@@user-el7tj6mt3v così mi sembra esagerato come paragone però grazie del tuo punto di vista, mi fa sempre piacere sentire il perché di un pensiero. Come va sta rs3?
@@pitstopitalia va divinamente...il 5 cilindri merita la fama leggendaria che ha...va forte ai bassi e allunga come un aspirato...e che sound...ne vorrei due di RS3:una da usare ed una da mettere esposta a casa 😂
dopo 3 anni e mezzo (e 143000 km) con una Giulia 160CV, ho guidato per 6 mesi e 30mila km una A5 sportback 190CV ed ora da un anno e 40000km una 318d BMW ultimo modello.
Audi ottima per gli interni, ma tenuta di strada non paragonabile alle altre due; BMW ottima e molto piacevole da guidare, qualità di vita a bordo molto buona, finiture non eccelse, con tanta plastica rigida; Giulia incredibile in quanto a piacere di guida, qualità paragonabile a BMW ad esclusione del comparto infotainment, che nel mio caso era però meglio "con le lancette".
Solo su Alfa posso dire che anche con quel chilometraggio non aveva un rumore, uno scricchiolio o altre cose per le quali erano tristemente famose le alfa di una volta; Audi l'ho tenuta troppo poco tempo, su BMW vi dirò tra 3 anni
Grande, quadro sono i commenti che mi piacciono, hai spiegato alla perfezione e ti ringrazio tantissimo per la tua condivisione 😍
Bel video. Unica cosa, avrei paragonato la A3 con una Giulietta, oppure una Giulia con una A5/A4, per avere la parità del segmento
Sono d'accordo. Ma hanno detto che quelle sono le loro attuali auto e hanno solo quelle.
Si. In effetti abbaiamo solo quelle😅. Sarebbe molto più sensato comparare la A3 con una Giulietta e la Giulia con un BMW serie 3. Se ci fosse qualche proprietario di Giulietta o di BMW serie 3 disposto a farci fare la comparazione...🙏
Grazie dici bene e infatti nel video lo specifichiamo. Ci tenevamo particolarmente a fare riflettere sulla passione delle auto senza fazionalismi.
Vi faccio semplicemente notare che con l'alfa avevate spesso il sorriso in faccia mentre con l'audi sembravate appena usciti dal dentista.
Ahahahah infatti come dico personalmente Alfa da guidare la trovo più emozionante
Video interessante...trovo impossibile decidere la migliore ..due gran belle auto 💪...grandi Pit e Pumpa
Grazie mille 😚
Scusa l'ot, come ti sei trovato con la kia?
La a3 invece è giá common rail o ancora iniettore pompa? Video brillanti come sempre 🤙
Ciao Grazie mille, con la Kia molto bene, sicuramente i consumi decisamente superiori rispetto a questa, però divertente, comoda e piacevole.
Fateci sapere qua nei commenti come la pensate voi!!
nonostante la situazione fallimentare che ha l iralia ora la storia non si puó cancellare quando l audi faceva i tappini per le biciclette l alfa romeo di orazio satta ,chiti busso e autodelta vincevano gran premi in tutto il mondo inaegnando a tutte le case aitomobilistiche come si creano le auto sportive ad alte prestazioni .
Si questo concordo assolutamente, però bisogna anche riconoscere i passi in avanti e vedere ad oggi che si è sicuramente assottigliata quella differenza
@@pitstopitalia Audi fa belle auto magari esteticamente ma come comportament stradale lasciano molto a desiderare il sottosterzo è davvero fastidioso
@@pitstopitalia scusate per qualche errore di scrittura , è vero anche quello che dici tu ,ma per demeriti nostri pensare a Walter de silva disegnatore alfa romeo che disegna audi e vw ,e pensare che il primo common rail della storia su 156 che ha imposto a audi VW l eliminazione dell iniettore pompa dimostra ancora che nonostante le nostre pecche abbiamo insegnato a loro come si fanno le auto ,stesso discorso per mercedes e bmw
@@nicolaalessi3495 vero, avendone provate un po' come dico in video la guida di Alfa personalmente è superiore e più piacevole
@@francesconatuzzi5473 ma figurati anzi grazie mille per le tue condivisioni molto apprezzate
ciao complimenti ma consiglio di abbassare o togliere completamente la musica perché altrimenti non si sentono bene le parole
Hai ragione è un po' troppo alta...
Bell video ma sono auto molto diverse tra loro forse si somigliano dalla capienza dell portabagagli 😉👋👋
Ahaha e si, categorie differenti, età diverse e trazione, cambio pure. Il concetto è cercare di essere oggettivi fra i due marchi e abbattere i luoghi comuni o perlomeno far convivere pacificamente chi ama uno e l'altro marchio.
Si infatti.. comunque belli questi tipo di video 👋
pochi possono dire che la giulia non sia pazzesca
E si, se poi la si guida si capisce il perché 🥰
200.000 km con ammortizzatori originali in più molle ribassate 😮. Calcolando che dai 80/100 mila km perdono efficacia e andrebbero sostituiti gli ammonta e una bara con le ruote.
Suppongo siano gli originali ma non so con certezza
@@pitstopitalia Opinione personale che può essere giusta quanto sbagliata. Credo che, vedendo la capacità alla guida delle persone pari a zero, visto che nemmeno sanno parcheggiare un veicolo senza doversi appoggiare a qualcosa, figuriamoci gestire una vettura che perde aderenza per qualsivoglia motivo o affrontare una situazione di emergenza, sia un problema. Mettendo anche in conto che il 99,99% delle persone non sono piloti e non passano i fine settimana in pista, eppure sulle strade circolano alla stessa velocità di chi sa realmente guidare. La sicurezza non è mai troppa; mettiamo in conto che le auto sono vetture normali e non sportive (eccezione per la Giulia, in questo caso, che è sportiveggiante se gommata bene), ma su una A3, per esempio, che non è sportiva, gli ammortizzatori, anche se freschi di sostituzione, sono quel che sono. Se si va a risparmio, magari anche sulle gomme, diventa una bara. Cerco sempre di sensibilizzare il più possibile le persone all'acquisto di pneumatici di fascia alta e alla sostituzione degli ammortizzatori quando serve, affinché le vetture, per quanto normali, siano sicure il più possibile. Poi, se capita un incidente a causa della distrazione, non è colpa della macchina; errare è umano.
@@Racing_ForLife sono assolutamente d'accordo con quello che dici, è tutto condivisibile e corretto.
Golf 6 r è indimenticabile
Viaggiava davvero bene 😁
Apparte la Giulia la Alfa non ha altre auto da mettere a paragone 😂😂. Guardate la tonale che bel mezzo😂😂😂
Quella ormai è su pianale 3008
Il Multijet ha più spinta ai bassi ma a 4k giri non spinge più, il TDI spinge fino a più di 4k giri. Ma come dicono in giro il mjtd è più affidabile
Entrambi molto validi a mio avviso, sono d'accordo con te
Alfa Romeo Giulia è paragonabile a BMW no a qualsiasi Audi.
Sono d'accordo, lo stile di guida è molto più simile con una serie 3/4
Alfa 147 1.9 140 cv vechia versine e la medicina per audifrigo sia accelerazione e curveee A ME VOI VEDA DOP COME VA FINI .....
Bella la 147 👍🏼
Audi A3 il 140 e molto piu brutale
Erogazione differente
Alfa a vita
Ahahaha, tu hai Alfa?
@@pitstopitalia si, una Giulia 150cv del 2018 con 144k km, mi sto trovando da dio
@@giuseppetrabace8173 come quella nostra in video, sono contento. A me piace moltissimo alla guida
Ovviamente è meglio BMW 😜
Ahahaha fra i due litiganti il terzo gode 😜
Parlo da alfista ho avuto un alfa gt 1.9 150 cv adesso ho la giulia 160 nella gt avevo mappa e scaricoe filtro 30 cv di mappa per restare in sicurezza. Il motore della gt anche da originale era un po + cattivo nonostante il fatto che se si guarda il contachilometri la giulia va +. É normale che le macchine + vecchie con cambio manuale per giunta sembrano + cattive. La giulia sovrasta la mia vecchia alfa in tutto lo sterzo della gt era diretto ma nulla puo davanti a sua maesta le sospensioni non ne parliamo ce un abisso ho provato anche un a5 del 2018 non ha un briciolo di handlimg della giulia quella sensazione si cui parlato del volante lo notata immediatamente.. marchionne ci aveva visto lungo nel progetto di far tornare alfa un marchio di prestigio e risvegliare il cuore di tutti gli altisti vecchi e nuovi mo é intervenuta stellantis di nuovo a fare danni
Grazie per il bel commento ben argomentato 😁👍🏼
@@pitstopitalia già il fatto stesso che nasce la versione + potente la quadrifoglio e da lì fai la base per le diesel con tutto il ben di dio che ha la quadrifoglio sotto albero motore in carbonio e tutto il resto delle sospensioni ti fa capire il perché hai quelle sensazioni sotto al sedere solo che pultroppo almeno in Italia mi sembra che non tutti si sono accorti di questo
@@martinogovernatori2414 bravissimo!!! Hai centrato completamente il punto 💪🏼
Come si fa a paragonare un audi ad un alfa.... è come confrontare la Nutella (audi)alla merda(alfa)
Almeno hai visto tutto il video? Se mi articoli il perché sarebbe interessante
@@pitstopitalia ho avuto una giulia poi sono passato ad un audi RS3.... qualità costruttiva di un altra galassia...ecco perché secondo me il video si basa su un paragone che nn può essere fatto...ormai audi ha raggiunto un livello davvero eccelso nel mercato mondiale dell' auto...alfa la paragonerei a Dacia o competitor di quel livello
@@user-el7tj6mt3v così mi sembra esagerato come paragone però grazie del tuo punto di vista, mi fa sempre piacere sentire il perché di un pensiero. Come va sta rs3?
@@pitstopitalia va divinamente...il 5 cilindri merita la fama leggendaria che ha...va forte ai bassi e allunga come un aspirato...e che sound...ne vorrei due di RS3:una da usare ed una da mettere esposta a casa 😂
@@user-el7tj6mt3v ahahaha e si, quel 5 cilindri è storico!!
Audi A3 del 2004 vs Giulia nuova???
Audi del 2004 ancora superiore
Ma insomma, dipende da cosa ci sono moltissime cose da valutare