Dobré video, díky. Je to jak jste zmínili - Nio na to jak dlouho funguje ušlo neskutečný kus cesty a pokud se jim bude dařit což by bylo dobře (problémy se ziskovostí), tak se ještě máme nač těšit. Jen opravím zmínku o "Blue sky coming" - není to odkaz na prosklenou střechu. Je to motto firmy. Jejich slovy : "Blue Sky Coming popisuje naši vedoucí filozofii ve světlejší, pozitivnější budoucnosti a udržitelnějším zítřku" čímž narážejí na jejich předchozí otřesný stav co se týká emisního znečištění 👍
To Nio je fakt fascinujuce, co ti Cinci dokazali spravit. Vdaka, ze robis taketo recenzie, nech mozeme porovnat ako je na tom cinska konkurencia. Skoda ze nie je lacnejsie, ale na tu triedu tiez nie najhorsia cena. Inak mne sa viac pacia predne aj zadne svetla u tej Tesly. Ale to je moj subjektivny nazor :)
Ahoj, díky za pěknou recenzi.....auto moc pěkné, výkon, zpracování etc, testů NIO v cz už je docela dost, ale nikdo neukáže mobilní aplikaci k autu, jak je na tom aplikace v porovnání s konkurencí? Víme, že při jízdě to nahrává ze všech kamer, ale má to něco jako sentry od Tesla při zamčeném autě? Díky...
Zdravím, bohužel jsem ho tu měl od rána do rána, že nabiju na cestu a nemám to přehozené na sebe abych ukázal apky a tyhle další věci :( Snad časem. Nahrávání je podle mě při jízdě, nevím zda i po příchodu k autu, při klikách apod jako u Tesly.
Co se mého soukromého názoru týká, jednoznačně bych si některý z modelů NIO pořídil. V tuto chvíli se v podobné cenové kategorii nic lepšího koupit nedá. Vzhled (individuální), výkon, podvozek, zpracování exteriéru, ale i interiéru... A to vše vůči ceně? Nemožné. Zda nás všechny auta z Číny budou nějakým způsobem kontrolovat a sbírat data? Ano to věřím že budou, nebo že už to dělají. Každopádně spoustu let už to dělají naše mobilní telefony, které u sebe máme i večer v posteli. A že bych koupí auta podpořil činu? No, nedá se nic dělat, když nikdo jiný není schopný vyrobit takové auto 🤷🏻♂️ a beztak kupujeme věci v Číně vyrobené. Podívejme se každý opět nejen na svůj mobilní telefon. Kolik z nás ho budeme mít vyrobeny v Číně a samozřejmě další elektroniku. Svět se změní, ať už s námi, nebo bez nás. Automobilky které známe, za nějaký čas skončí a budou tu jine.. To je bohužel vývoj. NIO ET5 Touring! Super kára!!!!
Dobry den. Jsem škodovkař ale Enyaq me moc nenadchnul. Nevite jak je na tom NIO ohledne čestiny do infotainmentu. Popripade jaky mate nazor na BYD Seal. Diky za odpověď
Vrele doporucuju zkusit ID.7 nebo novy Enyaq 85. Novy SW 4.x a k tomu CPU/GPU resi rychlost a odezvu. Novy motor 210kW, s vykonem dostupnym i pri slabe baterce, tu jizdu taky dost zvednul.
NIO je jiná kategorie.. Je to jako Tesla S, není to ani proti 3ce,ani proti Enyaqu. Je to vážně prémiové a sportovní.. A infotaiment je úplně jinde ve všem jak koncern.
Doufejme, že i Koncern začne půjčovat, zatím musím většinou přes dealery, takže můžu max Enyaq a uvidíme, co ID, objednával jsem už 3krát tu placenou zápůjčku na Id Buzz a další a nikdy to nevyšlo, ozvou se několikrát a pak už nic, nebo že auto nemají..Přitom mi vyskakuje reklama, ať si to od nich půjčím..
@@RadekLanda To prave zas tak jiny svet neni. Chce to nejdriv zkusit tu novou verzi. Ze se da v NIU tocit autickem rychle je mi uprime u prdele. Jde mi o mapy, kde se opravdu lame chleba. Tam hraje prim porad Tesla, kde pouzivaji laptop grade CPU, misto ARMu. I za cenu sezrane baterky a nutnosti poradneho chlazeni. Ostatni jsou o dost slabsi. U Volva EX30 je to hodne videt pri rotaci mapy a u NIA sice mene, ale taky. Po updatu SW/HW u VW koncernu se to s nima docela srovnava a od urciteho levelu sviznosti uz je to uplne jedno. Dulezity je, ze me to nezdrzuje pri zadavani cile, prohlizeni trasy a beznem prepinani v menu mezi nabijenim, nastaveni auta, hudbou apod.
Zdravím a děkuji za pěkné video o pěkném autě.Na leccos bych si zvyknul,ale při noční jízdě by mi vadilo to světélko uprostřed palubky,které se rozsvěcuje a zhasíná při změnách a odráží se v čelním skle.Na co to tam je? Není to zapuštěná informátorka ? Nepamatuji se,jak se jmenuje.Díky za odpověď a přeji hezký den Michael
Taky zdravím Nomi se dá celkově vypnout nebo aby nesvítila. Navíc je zajímavé, že jsem si toho jako řidič nevšiml a nevnímal, kamery mají jiný úhel. Už to někdo psal a je to vidět na videu asi jinak jak z pohledu řidiče. U Příštího Nia se na to zkusím mrknout :)
Zajímavé video častý argument je že čínské automobily mají špatné vlastnosti v crash testech tedy malá bezpečnost vozu pro posádku... je to pravda? Mají nějakou certifikaci a testy? Například Tesla je v tomto hledisku velice dobrá. Děkuji za případnou odpověď.
👍 v dubnu mám dostat nový služební elektrický vůz, myslel jsem že to bude Tesla Y, nevadila by mi ani Tesla 3 a teď mi tady ukážete Nio 😍 tak teď nevím, přecházím ze Superbu 😅
To chce zkusit a posoudit 🐵🦄pak napište, jak to dopadlo.. Na Nio se můžu zeptat jak by to vypadalo cenově,toto je jiný level jak super, až na zavazadlový prostor tam Superb vede..a Zase Y je na tom úplně nejlíp..
@@RadekLanda 🙂 tak a aby toho nebylo málo, tak jsem právě sledoval Váš test EL6 👌 to se mi líbí moc 🤩 uvidím co na to šéf 😇😅 musím ale přiznat, že mám celkem strach z toho nabíjení, v okolí bydliště (cca. 20km) není nabíjecí stanice a jako bonus bydlíme na sídlišti 😅 čili budu muset celkem plánovat, ale věřím, že to má smysl a v celkovém pohledu se elektromobil vyplatí, ročně najezdím cca. 35.000km 🙏 děkuji Vám za Vaše videa, moc mě baví 👌👍
Zdravím Vás Radku, zkuste kouknout někde, jak má vypadat správný posez za volantem. Sedíte tak, že sotva dosáhnete na volant. Je to nebezpečné z mnoha důvodů.
@@RadekLanda samozřejmě mohl, znám to z vlastní zkušenosti, mám 191 cm, taky bych mohl sedět pomalu na zadní sedačce, ale to neznamená, že je to tak správně. Sám mám problém, že u většiny aut nejde přitáhnout volant tak blízko k sobě, jako bych to kvůli dlouhým nohám potřeboval, takže je musím mít více skrčené, než bych chtěl. Každopádně na vzdálenost od volantu je jednoduchý test - když sedíte s opěrnými rameny o sedačku, měl byste být schopen ohnout ruku v zápěstí přes nejvyšší místo věnce volantu. To Vy s tímto nastavením sedačky/volantu nedáte ani náhodou, protože i v poloze třičtvrtě na tři máte ruce téměř úplně natažené, což je špatně. Nemůžete pak adekvátně reagovat v případě potřeby vyhnutí se v krizové situaci a v případě nehody jsou loketní klouby u natažených rukou zamčené (+ máte tendenci se ještě zapřít proti volantu před nárazem), a natažené ruce se zamknutými loktetními klouby jsou v ten moment KO.
@@drdejv007 to mne taky napadlo, ale jde to vidět na více záběrech a i v jiných videích, sedí daleko. Myslel jsem to dobře, ne jako hate. Ale takto jezdí spousta lidí, na to si asi každý musí přijít sám, nebo taky ne 🤷🏻♂️ Připomíná mi to “To neděláš dobře Jaromíre s tou sirkou, to se ti vymstí. Co jako? Jednou to poznáš.” 😅
Radku k tomuto auto čo chyba aby bolo dokonale pre mna je sentry mod to fakt by mohli pridat proste chcem sa z domu pozriet na kamery vserkty v aute okolo auta na diaľku nieco povedat toto v tej aplikaci je jedine co chyba
@@RadekLanda a nemáš informácie žeby to išlo keby áno to by bolo Čerešňa na torte lebo oni to vedia spraviť a veľmi jednoducho to by sa snáď dalo aj updatom pridať
Jsem zvědavý na nové dva modely které mají přijít letos určené pro střední třídu a hlavně Evropany! Údajně konkurence Ylonky s cenou někde kolem 600-700k! Jinak et5 luxus!
Skvela recenze Radku 👏 a myslim ze keby si mal toto auto na dlhsi test tak tesla sa uz zacne otriasat v garazi 😂 Kurna ma to snad vsetku modernu techniku co moze byt, tesla ide vylozene strohost a tym zrazit cenu, toto nio ta riadne rozmaznava 😊 No asi by som doplatil na Nio, to auto je hodne dospelejsie od tesly, uz len tie stierace, smerovky, radary, atd ... Zas tesla ma svoje SCH, No uvidime kto chyti tento cinsky rychlik z konkurencie
Ale teda tvoje recenzie su super objektivne, tie novinarske su bieda, chapem ze ich to zivi a musi to tak byt. A teda aj objektivne zrovnanie z teslou je klobuk dole, my sme mali posledne auta nove mercedesy spalovaky, testoval som aj eqa, eqe, eqs tusim 550 konove eqs ale tam je cenovka uplne inde a ten vykon je uz zbytocny pre mna, inak auto skvele, ale tusim len 400V architektura a dost tam citit uz vahu ale aj mercedes ma stale kopec minusov a podla mna hlavne sa tam plati za znacku, prekvapilo ma eqa ake je obratne, tam tie dve tony fakt necitit ale zasa predny pohon to nezvlada preniest, potom som este necakal taky skok medzi eqe a eqs v plavnosti jazdy, eqs fakt o triedu komfortnejsie. Som sa dako rozkecal 😂
@@marekon01 udu se snažit zlepšovat pořád se učím program atd vše dělám sám, musím to zkrátit a víc k věci, chystáme velké věci, pak už je jen otázka jak to bude vypadat a jaký je výsledek, představu dát do videa někdy úplně nejde
Tomu rozumím, klidně vy, nějaký pán škodovák a manželka? Máme 3 děti a hledáme vhodný a cenově dostupný el auto. Zatím nejlíp peníze/užitek vychází Tesla Y. Máte ji v garáži a máte 1 dítě, sednou si tam ještě 2 lidi? Moc děkuji za váš kanál.
@@janfilipovsky tak děti se vejdou, ale chlapi ne, to je tak do dodávek jako jsem ukazoval eVito..ale ani do Tesly Y se nevejdou 3 velké dětské sedačky a to nikde, vejdou se menší méně bezpečné.. Ty velké 2 a me žije místo tak 20cm.
@@janfilipovsky ano Y bude nejideálnější volba i s největším úložným prostorem větší auto v této kategorii nenajdete, mě přijde že je to nad Kodiaqem to chci udělat porovnání, ale nechci ho moc někomu brát..
9 місяців тому+2
mne to pride velmi drahe, cena auta je vacsinou bez baterie ktoru si musim prenajimat a za bateriu este chcu riadnu sajbu to auto v globale bude stat 70 tisic euro
Tesla má pořád výhodu efektivity, ceny a nabíjecí infrastruktury....ale auto je to Nio pěkné, výkoné a interierově bohatší. Taky je otázka jestli to Nio ustojí...je enormně zadlužené. A co se swapu týče, stále je pomijena otázka pro koho ty swapy vlastně jsou? Protože v Číně funguji jen pro pronajaté měsíčním paušálem hrazené baterie.
Ano uvidíme, Čína funguje tak, že buď to zvládne tato automobilka nebo se její díla dá do jiné a jede se dál. Bude to zajímavé sledovat a nutí to konečně makat i automobilky tady. Neměly velkou konkurenci, tak se ,,flákaly,,
@@RadekLanda ...jde spíš o to chytit tu vlnu e mobility , jinak ustála Evropa japonskou, korejskou i částečně indickou konkurenci tak Čínu taky trh nějak integruje. On taky přichází Vinfast což jsou Vietnamci a taky Turci mají novou značku e auta. Spousta zavedených značek přijme asijskou kapitálovou účast a pojedou vyloženě na nadnárodní bázi. Ten trh není nafukovací a někdo půjde z kola ven , to jistě, ale kdo a jakým způsobem to bude se teprve uvidí.
Jako člověk, který EV právě vybírá bych při srovnání dvou aut (ET5 vs M3) ocenil spíš srovnání praktičnosti a funkční než dlouhosáhlé popisování vzhledu 🙂. To, jak to vypadá zaprvé vidí každý a zadruhé je to značně subjektivní, takže obcházet celé auto a popisovat jak se recenzentovi co esteticky líbí není úplně užitečné (a přitom to dělá skoro každý 😀). Doufal jsem trošku třeba v porovnání prostornosti interiéru / kufru mezi těma dvěma autama. Zejména třeba i proto, že ET5 opravdu z venku působí masivněji, ale ten kufr o tolik větší oproti M3 nevypadal (pomineme-li sedan vs combi).
No tak bylo o tom dost novinářskych recenzi a já na kočárkove testy nebudu, podle mě velký vlez znamená víc jak úzký dlouhý prostor, do toho fakt lednici nebo pračku nenarvu, ale to je podle preferencí.. Bohužel každé video máme nějak zaměřené.. Osobně mi víc u Nia vadí, že neumí čistit vzduch.
@@RadekLanda To vůbec není o kočárcích 😀. Mně teda osobně přijde, že velká část recenzí a srovnání se dneska ubírá tím směrem "podívejte, jak je to krásné" a pro zkušenosti a praktické a funkční věci pak člověk brouzdá po svých oblíbených youtuberech - nejlépe takových, co ta auta přímo vlastní 🙂. To mi právě přijde ta největší přidaná hodnota.
@@RadekLanda V pohodě 🙂, žádnej stres. Koneckonců je to obsah, který není pro mě na míru, takže já si nemůžu na nic stěžovat 🙂a ani nechci. Moje pointa byla spíš taková, že místo detailního zkoumání zadního pásu LED světel bych (pro srovnání dvou aut) ocenil víc, kdybyste otevřeli s Břeťou oba kufry, udělali pohled doleva, doprava, vyjádřili krátký dojem z kufru a hotovka 🙂. A znova říkám, žádné výčitky, jenom postřeh, co bych rád viděl jako člověk, kterého zajímá srovnání těch aut.
@@radeklukas do kufru jsme koukali, ale tam se absolutně neshodneme za mě lepší Nio on Tesla 3..taky ji možna vezmu, ale jako primární auto je kufr prostě špatný.. Pokud řešíte to chce to EL6 nebo Teslu Y. Mě u tohoto modelu kufr ani nepřijde důležitý asi jako u Taycanu, na to má být to velké primární auto s těmito bude pořád problém s místem kočár pes atd se tam naráz nevejdou.
Tak tohle je těžké. Když v v EU autech i většině Tesel mám baterie a další věci z Číny..Bral bych výrobek jako takový a na toto nekoukal. Ale to každý musí podle sebe, ale jako zda toto nebo Enyaq resp proti EL 6 spíše, tak mám ihned jasno.
Ale s takovou tady evropsky automobilky budou prodavat predrazeny auta.V Cine koncern prodava ID model o X set tisic levneji.Proste si z nas delaji srandu.Naopak by meli byt Cinanum vdecni,ze je timhle mozna dokopou neco delat driv nez bude pozde.Me je jedno jestli budeme montovna pro nemce nebo pro korejce.Porad jsme a budeme montovna i kdyz s pristupem mistnich lidi uz nebudeme ani ta montovna
Jak jsi mluvil o těch Mercedesech. Toto auto absolutně nemá šanci konkurovat Mercedesu. Toto auto je na vyšší úrovni než Mercedes. Budu dělat sérii testu s Mercedesem EQS. To si myslím že se hodně pobavíš, jak Němci si představuji kvalitu vrcholného modelu.
Ahoj, já to beru s pokorou a trochu se kaju, když takový věci říkám 🥰🐵, protože mám zkušenost s mercedesy 2022 a podobně, ale ne ty nové elektrické, ale přesně tohodle se bojím, zní to celkem děsivě od tebe, který ty auta zná. Lidi psali o nekvalitních plastech a jak se Čína rozpadne ale mně to přišlo úplně super naopak se u auta za 4 miliony divím klavírovéme laku tam, kde si dávám věci a odírá se to. I pravý Ořech se v Mercu odbarvil za dva roky klimou apod 🙃 Jediné co bych u Nia přidal je HEPA filtr a mají asi prostor zapracovat na odezvě řízení, ale jinak super ale jsem zatím lajk.. Hlavní je že automobilky se budou muset probrat a makat, proto vítám konkurenci odkudkoliv.. už to nebude jenom dejte nám čtyři až šest milionů za auto a to bude nějak vypadat..
Ja to pekné auto a fajn spravené video. Len si predstavte situáciu, že si niekto kúpi toto auto. Nemajú sieť riadnu na predaj a ani servis. Koľko bude trvať až sa vyrovnajú EU automobilkám. Niekto vám auto nabúra. Majiteľ auta je z Uherského Hradišťa a servis bude v Prahe. To bude úplne super takto potom riešiť nehodu. To nehovorím koľko im bude trvať dodanie náhradnáých dielov. Môj príklad nabúrané dvere ktoré museli meniť. Mal som to celý vybavené a vymenené za týždeň a jeden deň. V tomto prípade alebo inej Činskej značky to bude 2 mesiace alebo aj viac . Nedajbože ak by sa stalo niečo z batériou, tak to bude aj rok. Podobne ako KIA. Je to všetko pekné, ale bude to trvať dlhé roky ak by chceli nahradiť EU autá. Dizajn nie je všetko.
@@petergutten5239 Áno ale tam platí to isté ako som aj napísal. V Sk nie je ani jeden predajca a ani jeden servis. Keď burate, servis je v Rakúsku kde poisťovne nespolupracuju.To znamená žiaden krycí list, pekne cele zaplatíte a až potom si môžete pýtať peniaze od poisťovňe. Čakacie doby netuším.
Takto na první pohled pěkné, ale stále málo zkušeností. Měl bych obavu z velké ztráty hodnoty auta. Na prodejích v Německu je znát neochota platit takto vysoké častky za čínská auta a zvlášť NIO, které se už několikrát ocitlo před propastí. Nemám zatím ani důvěru v LFP baterky, dokud nebude s nimi více zkušeností v EV. Co jsem nedávno viděl zážitek slovenského youtubera s BYD autem, kdy SoC z 10% neočekávaně spadlo na nulu a auto zastaviilo, to moji nedůvěru ještě víc posílilo.
Tak ale to je známá věc, že proto se LFP nabíjí na 100 procent pro kalibraci, dělá se to hlavně kvůli odhadu dojezdu a nejezdil bych úplně na spodek..Ale u Nia jsem na 2 procenta byl v klidu u EL6 a jelo dál jak ďas. Podle mě to teď bude rychlé ten vstup na trhy v EU..
@@RadekLandaSlovák electriccarstv právě měl před výjezdem nabito na 100%, takže by mělo být zkalibrováno a přesto se při nízkém SoC chovalo nepředvídatelně. Vlastnosti LFP bude hodně ovlivňovat i teplota. Pro domácí energy storage jsou LFP fajn, pro EV zatím s otazníkem.
Konkurencia pre eu to urcite bude. Ale teda nato, ako stale pocuvam, ze lacna cina tu nenecha kamen na kameni, tak to sa nekona. Neviem o rovnako kvalitnom ciskom ev, ktore je vyrazne lacnejsie
@@RadekLanda uvidime. Konkurencia to urcite bude, urcite si odhryznu z kolaca ako svojho casu japonci a potom korejci. Ale ked to budu robit v eu za europske mzdy, s 8 hodinovym pracovnym casom, z europskej ocele, z europskej ceny elektriny, potom sa ukaze...
@@RadekLanda o tom nepochybujem ani na sekundu, ze sa tu presadia. Pochybujem skor o tom, ze 'lacna cina to tu prevalcuje', lebo dost casto nieco podobne zaznieva
@@tomaskolaja3365 Uvidíme dost lidem to vadí, ale to je trh, vše jsme dělali u nich a využívali je a hele ono se to vrací ve vylepšených kopiích, to měli jen makat pro EU a vývoj nedělat? Podle mě to bylo nich bravurní krok.
V tom nocnim zaberu 29:15, odlesk toho pulzujiciho "bazmeku" na palubce, to je fakt zlo. Ani bez Nomi vopruz nekonci 🤦♂ Jinak NIO jedine krasne cinske auto, ale porad je to cina (vadi mi hlavne ten rezim, kteremu neverim). Do toho fakt nejdu. Zvlast za 1.8mio se 100kW baterkou, kde uz to ma i dojezd
Ahoj, mě dává smysl spíš ta LFP baterie, ta Nomi se dá samozřejmě vypnout, ale nějak jsem to v autě nevninal, ale každý kdo viděl EL6, tak mu chyběla nakonec,, kočička,, ten panáček co s posádkou dělá interakci, předem každý mysli, ze je to blbost, ale potěší to, kor děti.
Za mna Tesla je Iphone a toto je Android (pekny vyblizkany, otvorene funkcie). Proste kazdemu sa paci nieco ine. PS. tam bude dovod preco Tesla u zadokolky nepusta take vybijacie prudy ...
@@RadekLanda Tesla ma viac uzatvoreny system a len par moznosti konfigurovat si specifikaciu ako aj farbu - tak ako Iphone. Cina ma vsehochut tak ako Android.
zdravím lidi... Problém pro mě je, že je to pořád je to čína... :-( stejně jako MG nebo Volvo a ty značky tu nemají síť servisů jako třeba koncern, a navíc s nimi nejsou zkušenosti po 15 letech provozu a 300 000 km... Tesla je totéž v bledě modrém... A k tomu uvážím li cenu těchto aut je to auto totálně neekonomické..Alespoň pro většinu lidí jezdícími v autech typu Fabie či oktávie... V nových Bávech či Medvědech jich jezdí zlomek...
Já mám Volvo. Má čínského vlastníka,ale vyrábí se ve Švédsku. Počet servisu odpovídá prémiovým značkám. V naprosté většině dnešních aut, jsou součástky z celého světa. Ostatně, která elektronika dnes není z Číny..
psal jsem o fabii coby typu auta ne o značce... Místo fabie to může být Clio, Polo, Tipo, Hyundai ix 2 apod... Byť já osobně mám tu fabču a jsem s ní naprosto spokojený pro mé potřeby... 23 let provozu, 300 000 km bez vážné závady... @@RadekLanda
právě, prozatím téměř všechno tahají z číny... Až to bude jinak uvidíme... Na druhou stranu jim nemohu upřít, že jejich EVO jsou opravdu pěkná možná až velmi pěkná... @@RadekLanda
Evropské automobilky se zabíjejí samy. A pro TESLU není NIO konkurent. 🙂 Pro TESLU je konkurent BYD. Ztrátové NIO někdo koupí, ale pokud TESLU neživí auta které vyrábí NIO. Tedy cílové skupiny jsou jiné 😉
Dejte prosím Odběr + LIKE. Rád vás tu uvidím příště :) Kdo video sdílí dál, má bod navíc :)
Dobré video, díky. Je to jak jste zmínili - Nio na to jak dlouho funguje ušlo neskutečný kus cesty a pokud se jim bude dařit což by bylo dobře (problémy se ziskovostí), tak se ještě máme nač těšit. Jen opravím zmínku o "Blue sky coming" - není to odkaz na prosklenou střechu. Je to motto firmy. Jejich slovy : "Blue Sky Coming popisuje naši vedoucí filozofii ve světlejší, pozitivnější budoucnosti a udržitelnějším zítřku" čímž narážejí na jejich předchozí otřesný stav co se týká emisního znečištění 👍
Ok díky za doplnění..
To Nio je fakt fascinujuce, co ti Cinci dokazali spravit. Vdaka, ze robis taketo recenzie, nech mozeme porovnat ako je na tom cinska konkurencia. Skoda ze nie je lacnejsie, ale na tu triedu tiez nie najhorsia cena.
Inak mne sa viac pacia predne aj zadne svetla u tej Tesly. Ale to je moj subjektivny nazor :)
Ahoj, diky za odezvu.
Opravdu krásné😊 nio se opravdu povedlo a je vyšší co je super😊 jela jsem i v Tesle 😊a na mě je to moc nízké ale též výborné.😊
Zdravím, oki, Tesla X je vyšší na vzduchu..
Moc pěkný video. Dobrá práce. 👏👏👏👍🇨🇿
Ahoj díky, bylo trochu narychlo během dne to dát je masakr u svých věcí..zed bude něco doslova velkého..
Ahoj, díky za pěknou recenzi.....auto moc pěkné, výkon, zpracování etc, testů NIO v cz už je docela dost, ale nikdo neukáže mobilní aplikaci k autu, jak je na tom aplikace v porovnání s konkurencí? Víme, že při jízdě to nahrává ze všech kamer, ale má to něco jako sentry od Tesla při zamčeném autě? Díky...
Zdravím, bohužel jsem ho tu měl od rána do rána, že nabiju na cestu a nemám to přehozené na sebe abych ukázal apky a tyhle další věci :( Snad časem. Nahrávání je podle mě při jízdě, nevím zda i po příchodu k autu, při klikách apod jako u Tesly.
Ty jsi Radku takové velké zapálené dítě. Informační hodnota tvých názorů je mizivá, ale člověk se alespoň zasměje.
Ok díky za názor.. Mě zase nebaví informace, co všichni autonovináři papouškují z lejster a nic nezkusí..
Co se mého soukromého názoru týká, jednoznačně bych si některý z modelů NIO pořídil. V tuto chvíli se v podobné cenové kategorii nic lepšího koupit nedá. Vzhled (individuální), výkon, podvozek, zpracování exteriéru, ale i interiéru... A to vše vůči ceně? Nemožné.
Zda nás všechny auta z Číny budou nějakým způsobem kontrolovat a sbírat data? Ano to věřím že budou, nebo že už to dělají. Každopádně spoustu let už to dělají naše mobilní telefony, které u sebe máme i večer v posteli. A že bych koupí auta podpořil činu? No, nedá se nic dělat, když nikdo jiný není schopný vyrobit takové auto 🤷🏻♂️ a beztak kupujeme věci v Číně vyrobené. Podívejme se každý opět nejen na svůj mobilní telefon. Kolik z nás ho budeme mít vyrobeny v Číně a samozřejmě další elektroniku. Svět se změní, ať už s námi, nebo bez nás. Automobilky které známe, za nějaký čas skončí a budou tu jine.. To je bohužel vývoj.
NIO ET5 Touring! Super kára!!!!
Díky :) Budeme se těšit příště :)
Dobry den.
Jsem škodovkař ale Enyaq me moc nenadchnul. Nevite jak je na tom NIO ohledne čestiny do infotainmentu. Popripade jaky mate nazor na BYD Seal. Diky za odpověď
Myslím, že CZ není zatím na cestě, zkusil bych zda nevědí v tom Cariu, když by byl velký zájem..
Fajn, docela super, otázka: co tažné zařízení ?
Zdravím 1400kg za 1250 euro.
Zdravím.. 1400kg za 1250 euro u originálního 🤜🤛
Vrele doporucuju zkusit ID.7 nebo novy Enyaq 85. Novy SW 4.x a k tomu CPU/GPU resi rychlost a odezvu. Novy motor 210kW, s vykonem dostupnym i pri slabe baterce, tu jizdu taky dost zvednul.
NIO je jiná kategorie.. Je to jako Tesla S, není to ani proti 3ce,ani proti Enyaqu. Je to vážně prémiové a sportovní.. A infotaiment je úplně jinde ve všem jak koncern.
Doufejme, že i Koncern začne půjčovat, zatím musím většinou přes dealery, takže můžu max Enyaq a uvidíme, co ID, objednával jsem už 3krát tu placenou zápůjčku na Id Buzz a další a nikdy to nevyšlo, ozvou se několikrát a pak už nic, nebo že auto nemají..Přitom mi vyskakuje reklama, ať si to od nich půjčím..
@@kubakubikula9833 Tohle je jiný svět to je Hw 358 pro Škodovku 🙃🐵bude zajímavé sledovat jak to bude dál.
@@RadekLanda To prave zas tak jiny svet neni. Chce to nejdriv zkusit tu novou verzi. Ze se da v NIU tocit autickem rychle je mi uprime u prdele. Jde mi o mapy, kde se opravdu lame chleba. Tam hraje prim porad Tesla, kde pouzivaji laptop grade CPU, misto ARMu. I za cenu sezrane baterky a nutnosti poradneho chlazeni. Ostatni jsou o dost slabsi. U Volva EX30 je to hodne videt pri rotaci mapy a u NIA sice mene, ale taky. Po updatu SW/HW u VW koncernu se to s nima docela srovnava a od urciteho levelu sviznosti uz je to uplne jedno. Dulezity je, ze me to nezdrzuje pri zadavani cile, prohlizeni trasy a beznem prepinani v menu mezi nabijenim, nastaveni auta, hudbou apod.
@@woodypwx No můžu příště zkusit,proti Tesle. Tady i hladové ovládání bylo ok open my Window a sjede okno.. Určitě nadprůměrné.
Zdravím a děkuji za pěkné video o pěkném autě.Na leccos bych si zvyknul,ale při noční jízdě by mi vadilo to světélko uprostřed
palubky,které se rozsvěcuje a zhasíná při změnách a odráží se v čelním skle.Na co to tam je? Není to zapuštěná informátorka ?
Nepamatuji se,jak se jmenuje.Díky za odpověď a přeji hezký den Michael
Taky zdravím Nomi se dá celkově vypnout nebo aby nesvítila. Navíc je zajímavé, že jsem si toho jako řidič nevšiml a nevnímal, kamery mají jiný úhel. Už to někdo psal a je to vidět na videu asi jinak jak z pohledu řidiče. U Příštího Nia se na to zkusím mrknout :)
Zajímavé video častý argument je že čínské automobily mají špatné vlastnosti v crash testech tedy malá bezpečnost vozu pro posádku... je to pravda? Mají nějakou certifikaci a testy? Například Tesla je v tomto hledisku velice dobrá. Děkuji za případnou odpověď.
Nio Kompletně zbořilo NCAP a drží rekord, takže tak :) Je to nejbezpečnější auto světa napříč segmenty..
www.euroncap.com/en/press-media/press-releases/nio-sets-the-bar-high-in-euro-ncap-s-newly-updated-2023-safety-tests/
👍 v dubnu mám dostat nový služební elektrický vůz, myslel jsem že to bude Tesla Y, nevadila by mi ani Tesla 3 a teď mi tady ukážete Nio 😍 tak teď nevím, přecházím ze Superbu 😅
To chce zkusit a posoudit 🐵🦄pak napište, jak to dopadlo.. Na Nio se můžu zeptat jak by to vypadalo cenově,toto je jiný level jak super, až na zavazadlový prostor tam Superb vede..a Zase Y je na tom úplně nejlíp..
@@RadekLanda 🙂 tak a aby toho nebylo málo, tak jsem právě sledoval Váš test EL6 👌 to se mi líbí moc 🤩 uvidím co na to šéf 😇😅 musím ale přiznat, že mám celkem strach z toho nabíjení, v okolí bydliště (cca. 20km) není nabíjecí stanice a jako bonus bydlíme na sídlišti 😅 čili budu muset celkem plánovat, ale věřím, že to má smysl a v celkovém pohledu se elektromobil vyplatí, ročně najezdím cca. 35.000km 🙏 děkuji Vám za Vaše videa, moc mě baví 👌👍
Chce to osobně zkusit auta a vybrat, ale chce to mít den dva..
Dobrá práce Radku 👌💪💪💪
Díky 🙃🥰 teď bude zajímavé hodně velké Ev 🫎🐵
Mega moc sa mi páči NIO ❤❤❤❤❤
No tak to zkoušce na živo, by se páčilo ještě víc 🥰
Zdravím Vás Radku, zkuste kouknout někde, jak má vypadat správný posez za volantem. Sedíte tak, že sotva dosáhnete na volant. Je to nebezpečné z mnoha důvodů.
Tak to vám asi přijde mohl bych být mnohem dál..
@@RadekLanda samozřejmě mohl, znám to z vlastní zkušenosti, mám 191 cm, taky bych mohl sedět pomalu na zadní sedačce, ale to neznamená, že je to tak správně. Sám mám problém, že u většiny aut nejde přitáhnout volant tak blízko k sobě, jako bych to kvůli dlouhým nohám potřeboval, takže je musím mít více skrčené, než bych chtěl. Každopádně na vzdálenost od volantu je jednoduchý test - když sedíte s opěrnými rameny o sedačku, měl byste být schopen ohnout ruku v zápěstí přes nejvyšší místo věnce volantu. To Vy s tímto nastavením sedačky/volantu nedáte ani náhodou, protože i v poloze třičtvrtě na tři máte ruce téměř úplně natažené, což je špatně. Nemůžete pak adekvátně reagovat v případě potřeby vyhnutí se v krizové situaci a v případě nehody jsou loketní klouby u natažených rukou zamčené (+ máte tendenci se ještě zapřít proti volantu před nárazem), a natažené ruce se zamknutými loktetními klouby jsou v ten moment KO.
Myslim, ze to zkresluje ta sirokouhla kamera, v realu predpokladam, ze sedi normalne.. (ale je fakt, ze na prvni kouknuti me to taky napadlo)
@@drdejv007 ahoj, hlavní je, že se mi jede dobře..
@@drdejv007 to mne taky napadlo, ale jde to vidět na více záběrech a i v jiných videích, sedí daleko. Myslel jsem to dobře, ne jako hate. Ale takto jezdí spousta lidí, na to si asi každý musí přijít sám, nebo taky ne 🤷🏻♂️ Připomíná mi to “To neděláš dobře Jaromíre s tou sirkou, to se ti vymstí. Co jako? Jednou to poznáš.” 😅
Tam na začátku stojíš, jak by ti to tam patřilo :D ..... co rekuperace?? Má to Ipedál ? A co appka?
Je to na one pedal, ale ale asi jak Y o něco mi přišlo. Jen se na místě zase rozjíždí pokud se úplně nezastaví, pak snad stalo.
Apku nemám jak zkusit, měl jsem to od rána do rána a ne na můj mobil, ale jen s klíčem, i mazání tripu spotřeb bylo na kód..
Zdravím Vás Radku, ví se, jak silný to auto má datový tok (kolik toho zpracovává) a hlavně, kam potom ty informace tečou???
To nevím já koukám na funkce a displej 🙃a hlavně jaké auto je.. TESLA a další taky vidí polohu a vše okolo a umí si auto převzít.. To mě nebere.
Zdravim, pekna prace, ma to prosim obdobne jako Tesla pokrocile funkce jako je dog mode, camp mode, sentry a posun auta pres appku? Dekuji.
Ano cnap mode, dog apod celou dobu může nahrávat a kvalitně jen nevím zda na místě jako sentry.. Neměl jsem to na mobil spojené a na tak dlouho..
Radku k tomuto auto čo chyba aby bolo dokonale pre mna je sentry mod to fakt by mohli pridat proste chcem sa z domu pozriet na kamery vserkty v aute okolo auta na diaľku nieco povedat toto v tej aplikaci je jedine co chyba
Ahoj, já neměl přístup ani apku, jen klíč k autu, bohužel ani smazat km na trip jsem nemohl, bylo to na heslo 🙃🐵
@@RadekLanda a nemáš informácie žeby to išlo keby áno to by bolo Čerešňa na torte lebo oni to vedia spraviť a veľmi jednoducho to by sa snáď dalo aj updatom pridať
@@kingstudioofficiall Ano to podle mě nějak půjde když to maji při používání auta.
Supr videjko!
Díky, moc nebyl čas ztrácet čas, budou i víc vyladěné videa :)
pekny auto, pohli s tim 🤨 klidne bych se nekdy stavil, az zas budes mit nejakou Cinu 😊
No já to sám nevěděl a byla tu den.. Tak si musíme když tak napsat o víkendu je tu Čína ale ta malinká, co můžou od 16ti 🐵🐎
Jsem zvědavý na nové dva modely které mají přijít letos určené pro střední třídu a hlavně Evropany! Údajně konkurence Ylonky s cenou někde kolem 600-700k! Jinak et5 luxus!
Sám jsem zvědavej a pokud mi přidají Hepu, tak příště, tak příště vezmu co je lepší cena ku výkon.
Skvela recenze Radku 👏
a myslim ze keby si mal toto auto na dlhsi test tak tesla sa uz zacne otriasat v garazi 😂
Kurna ma to snad vsetku modernu techniku co moze byt, tesla ide vylozene strohost a tym zrazit cenu, toto nio ta riadne rozmaznava 😊
No asi by som doplatil na Nio, to auto je hodne dospelejsie od tesly, uz len tie stierace, smerovky, radary, atd ...
Zas tesla ma svoje SCH,
No uvidime kto chyti tento cinsky rychlik z konkurencie
Jj jsem zvědavej, co bude nedávno jsem to měl, že Tesla jasná volba a zbytek nebude zajímavý a teď se to Teda rozjíždí,aspon to donutí Evropu makat..
Ale teda tvoje recenzie su super objektivne, tie novinarske su bieda, chapem ze ich to zivi a musi to tak byt.
A teda aj objektivne zrovnanie z teslou je klobuk dole, my sme mali posledne auta nove mercedesy spalovaky, testoval som aj eqa, eqe, eqs tusim 550 konove eqs ale tam je cenovka uplne inde a ten vykon je uz zbytocny pre mna, inak auto skvele, ale tusim len 400V architektura a dost tam citit uz vahu ale aj mercedes ma stale kopec minusov a podla mna hlavne sa tam plati za znacku, prekvapilo ma eqa ake je obratne, tam tie dve tony fakt necitit ale zasa predny pohon to nezvlada preniest, potom som este necakal taky skok medzi eqe a eqs v plavnosti jazdy, eqs fakt o triedu komfortnejsie.
Som sa dako rozkecal 😂
@@marekon01 udu se snažit zlepšovat pořád se učím program atd vše dělám sám, musím to zkrátit a víc k věci, chystáme velké věci, pak už je jen otázka jak to bude vypadat a jaký je výsledek, představu dát do videa někdy úplně nejde
Prosím vždy v každém testu vyzkoušet usadit 3x dospělé osoby na zadních sedadlech. Děkuji!
No, to nejde skoro nikde a jde hodně o velikost osob 🐵🙃 musel bych mít vždy ty samé. Nebo sednout s Jirkou a ukázat kolik zbývá.
Tomu rozumím, klidně vy, nějaký pán škodovák a manželka?
Máme 3 děti a hledáme vhodný a cenově dostupný el auto. Zatím nejlíp peníze/užitek vychází Tesla Y. Máte ji v garáži a máte 1 dítě, sednou si tam ještě 2 lidi? Moc děkuji za váš kanál.
Viděl jsem třeba že ElectroDad vozí v Tesle 3 vzadu své 3 děti.
@@janfilipovsky tak děti se vejdou, ale chlapi ne, to je tak do dodávek jako jsem ukazoval eVito..ale ani do Tesly Y se nevejdou 3 velké dětské sedačky a to nikde, vejdou se menší méně bezpečné.. Ty velké 2 a me žije místo tak 20cm.
@@janfilipovsky ano Y bude nejideálnější volba i s největším úložným prostorem větší auto v této kategorii nenajdete, mě přijde že je to nad Kodiaqem to chci udělat porovnání, ale nechci ho moc někomu brát..
mne to pride velmi drahe, cena auta je vacsinou bez baterie ktoru si musim prenajimat a za bateriu este chcu riadnu sajbu to auto v globale bude stat 70 tisic euro
Ano, ale jiné značky s těmito parametry nebudu níže.. Kazdy musí vybrat podle sebe..
Může mít et5 nebo jinší modely nia head up display?
To nevím, to je věc kterou já nemusím...konfigurátor je na netu u nich..
Ano, můžou je mít
@@bricksbuilderfan2919 ok díky za info.
Tesla má pořád výhodu efektivity, ceny a nabíjecí infrastruktury....ale auto je to Nio pěkné, výkoné a interierově bohatší. Taky je otázka jestli to Nio ustojí...je enormně zadlužené. A co se swapu týče, stále je pomijena otázka pro koho ty swapy vlastně jsou? Protože v Číně funguji jen pro pronajaté měsíčním paušálem hrazené baterie.
Ano uvidíme, Čína funguje tak, že buď to zvládne tato automobilka nebo se její díla dá do jiné a jede se dál. Bude to zajímavé sledovat a nutí to konečně makat i automobilky tady. Neměly velkou konkurenci, tak se ,,flákaly,,
@@RadekLanda ...jde spíš o to chytit tu vlnu e mobility , jinak ustála Evropa japonskou, korejskou i částečně indickou konkurenci tak Čínu taky trh nějak integruje. On taky přichází Vinfast což jsou Vietnamci a taky Turci mají novou značku e auta. Spousta zavedených značek přijme asijskou kapitálovou účast a pojedou vyloženě na nadnárodní bázi. Ten trh není nafukovací a někdo půjde z kola ven , to jistě, ale kdo a jakým způsobem to bude se teprve uvidí.
Proto říkám, musejí se probudit a jet, jenže tady je 95 procent lidí naprosto proti a automobilky se na to ohlížejí, což je bude do budoucna ničit.
@@RadekLanda To mas uplnu pravdu. Konkurencia je zaklad.
Jako člověk, který EV právě vybírá bych při srovnání dvou aut (ET5 vs M3) ocenil spíš srovnání praktičnosti a funkční než dlouhosáhlé popisování vzhledu 🙂. To, jak to vypadá zaprvé vidí každý a zadruhé je to značně subjektivní, takže obcházet celé auto a popisovat jak se recenzentovi co esteticky líbí není úplně užitečné (a přitom to dělá skoro každý 😀). Doufal jsem trošku třeba v porovnání prostornosti interiéru / kufru mezi těma dvěma autama. Zejména třeba i proto, že ET5 opravdu z venku působí masivněji, ale ten kufr o tolik větší oproti M3 nevypadal (pomineme-li sedan vs combi).
No tak bylo o tom dost novinářskych recenzi a já na kočárkove testy nebudu, podle mě velký vlez znamená víc jak úzký dlouhý prostor, do toho fakt lednici nebo pračku nenarvu, ale to je podle preferencí.. Bohužel každé video máme nějak zaměřené.. Osobně mi víc u Nia vadí, že neumí čistit vzduch.
@@RadekLanda To vůbec není o kočárcích 😀. Mně teda osobně přijde, že velká část recenzí a srovnání se dneska ubírá tím směrem "podívejte, jak je to krásné" a pro zkušenosti a praktické a funkční věci pak člověk brouzdá po svých oblíbených youtuberech - nejlépe takových, co ta auta přímo vlastní 🙂. To mi právě přijde ta největší přidaná hodnota.
@@radeklukas Tak tady holt nebyl čas, nemám auto na týden apod abych to meril a tak to jsem teď dělal u Volva Ex30.
@@RadekLanda V pohodě 🙂, žádnej stres. Koneckonců je to obsah, který není pro mě na míru, takže já si nemůžu na nic stěžovat 🙂a ani nechci. Moje pointa byla spíš taková, že místo detailního zkoumání zadního pásu LED světel bych (pro srovnání dvou aut) ocenil víc, kdybyste otevřeli s Břeťou oba kufry, udělali pohled doleva, doprava, vyjádřili krátký dojem z kufru a hotovka 🙂. A znova říkám, žádné výčitky, jenom postřeh, co bych rád viděl jako člověk, kterého zajímá srovnání těch aut.
@@radeklukas do kufru jsme koukali, ale tam se absolutně neshodneme za mě lepší Nio on Tesla 3..taky ji možna vezmu, ale jako primární auto je kufr prostě špatný.. Pokud řešíte to chce to EL6 nebo Teslu Y. Mě u tohoto modelu kufr ani nepřijde důležitý asi jako u Taycanu, na to má být to velké primární auto s těmito bude pořád problém s místem kočár pes atd se tam naráz nevejdou.
Jako pekne no, ale z podstaty nemohu proste koupi podporit cinany , to nejde proste
Tak tohle je těžké. Když v v EU autech i většině Tesel mám baterie a další věci z Číny..Bral bych výrobek jako takový a na toto nekoukal. Ale to každý musí podle sebe, ale jako zda toto nebo Enyaq resp proti EL 6 spíše, tak mám ihned jasno.
Jasne to je proste od vkusu kazdeho soudruha... :)@@RadekLanda
Ja byl teda odpurce EV velky, ale nasosanim informaci jsem zmenil nazor a pujdu bud do evropskeho EV nebo Tesly
Ano každý má volbu.
Ale s takovou tady evropsky automobilky budou prodavat predrazeny auta.V Cine koncern prodava ID model o X set tisic levneji.Proste si z nas delaji srandu.Naopak by meli byt Cinanum vdecni,ze je timhle mozna dokopou neco delat driv nez bude pozde.Me je jedno jestli budeme montovna pro nemce nebo pro korejce.Porad jsme a budeme montovna i kdyz s pristupem mistnich lidi uz nebudeme ani ta montovna
Za mě úplně dělo....zvažuji koupi
Je to super :)
Jak jsi mluvil o těch Mercedesech. Toto auto absolutně nemá šanci konkurovat Mercedesu. Toto auto je na vyšší úrovni než Mercedes.
Budu dělat sérii testu s Mercedesem EQS. To si myslím že se hodně pobavíš, jak Němci si představuji kvalitu vrcholného modelu.
Ahoj, já to beru s pokorou a trochu se kaju, když takový věci říkám 🥰🐵, protože mám zkušenost s mercedesy 2022 a podobně, ale ne ty nové elektrické, ale přesně tohodle se bojím, zní to celkem děsivě od tebe, který ty auta zná. Lidi psali o nekvalitních plastech a jak se Čína rozpadne ale mně to přišlo úplně super naopak se u auta za 4 miliony divím klavírovéme laku tam, kde si dávám věci a odírá se to. I pravý Ořech se v Mercu odbarvil za dva roky klimou apod 🙃 Jediné co bych u Nia přidal je HEPA filtr a mají asi prostor zapracovat na odezvě řízení, ale jinak super ale jsem zatím lajk.. Hlavní je že automobilky se budou muset probrat a makat, proto vítám konkurenci odkudkoliv.. už to nebude jenom dejte nám čtyři až šest milionů za auto a to bude nějak vypadat..
Na video se těším 🥰🦄
Ja to pekné auto a fajn spravené video. Len si predstavte situáciu, že si niekto kúpi toto auto. Nemajú sieť riadnu na predaj a ani servis. Koľko bude trvať až sa vyrovnajú EU automobilkám. Niekto vám auto nabúra. Majiteľ auta je z Uherského Hradišťa a servis bude v Prahe. To bude úplne super takto potom riešiť nehodu. To nehovorím koľko im bude trvať dodanie náhradnáých dielov. Môj príklad nabúrané dvere ktoré museli meniť. Mal som to celý vybavené a vymenené za týždeň a jeden deň. V tomto prípade alebo inej Činskej značky to bude 2 mesiace alebo aj viac . Nedajbože ak by sa stalo niečo z batériou, tak to bude aj rok. Podobne ako KIA. Je to všetko pekné, ale bude to trvať dlhé roky ak by chceli nahradiť EU autá. Dizajn nie je všetko.
Jak jsem říkal, de mají vše a bude teď CZ servis k tomu to Cario zařídí.. Toto je to auto, co neboural mladík na esalonu a opravilo se obratem..
Kiež by to tak bolo všetko by bolo lahšie @@RadekLanda
Uvidíme jak to pojede dál.
Pozrite co dokazala za kratku dobu Tesla…
@@petergutten5239 Áno ale tam platí to isté ako som aj napísal. V Sk nie je ani jeden predajca a ani jeden servis. Keď burate, servis je v Rakúsku kde poisťovne nespolupracuju.To znamená žiaden krycí list, pekne cele zaplatíte a až potom si môžete pýtať peniaze od poisťovňe. Čakacie doby netuším.
Takto na první pohled pěkné, ale stále málo zkušeností. Měl bych obavu z velké ztráty hodnoty auta. Na prodejích v Německu je znát neochota platit takto vysoké častky za čínská auta a zvlášť NIO, které se už několikrát ocitlo před propastí. Nemám zatím ani důvěru v LFP baterky, dokud nebude s nimi více zkušeností v EV. Co jsem nedávno viděl zážitek slovenského youtubera s BYD autem, kdy SoC z 10% neočekávaně spadlo na nulu a auto zastaviilo, to moji nedůvěru ještě víc posílilo.
Tak ale to je známá věc, že proto se LFP nabíjí na 100 procent pro kalibraci, dělá se to hlavně kvůli odhadu dojezdu a nejezdil bych úplně na spodek..Ale u Nia jsem na 2 procenta byl v klidu u EL6 a jelo dál jak ďas. Podle mě to teď bude rychlé ten vstup na trhy v EU..
@@RadekLandaSlovák electriccarstv právě měl před výjezdem nabito na 100%, takže by mělo být zkalibrováno a přesto se při nízkém SoC chovalo nepředvídatelně. Vlastnosti LFP bude hodně ovlivňovat i teplota. Pro domácí energy storage jsou LFP fajn, pro EV zatím s otazníkem.
Ok uvidíme, teď jsou i v kamionech, tak bych to neviděl nijak blbě, obří životnost a holt na 10 procent musí jezdit s rozmyslem a ne na krev pak..
Jak to preskocilo ten bus 😂. Pekny me se libilo i to jejich SUV
Ano je to povedené, teď už rozhodnou lidi, co budou kupovat..
@@RadekLanda ja uz na cinana preventivne pripravuju manzelku, ale team audi jinak 😁
@@honza5592 tak audi je asi taky super.. Těším se zda zkusím..
Konkurencia pre eu to urcite bude. Ale teda nato, ako stale pocuvam, ze lacna cina tu nenecha kamen na kameni, tak to sa nekona. Neviem o rovnako kvalitnom ciskom ev, ktore je vyrazne lacnejsie
No v tom je problém cla a přirážek, dovozu apod, až postaví fabriky tady nebo koupí další automobilky jako to udělali u Volva, tak to začne.
@@RadekLanda uvidime. Konkurencia to urcite bude, urcite si odhryznu z kolaca ako svojho casu japonci a potom korejci. Ale ked to budu robit v eu za europske mzdy, s 8 hodinovym pracovnym casom, z europskej ocele, z europskej ceny elektriny, potom sa ukaze...
Ano, tak hodně firem tu už zdárně funguje viz Foxconn a další..
@@RadekLanda o tom nepochybujem ani na sekundu, ze sa tu presadia. Pochybujem skor o tom, ze 'lacna cina to tu prevalcuje', lebo dost casto nieco podobne zaznieva
@@tomaskolaja3365 Uvidíme dost lidem to vadí, ale to je trh, vše jsme dělali u nich a využívali je a hele ono se to vrací ve vylepšených kopiích, to měli jen makat pro EU a vývoj nedělat? Podle mě to bylo nich bravurní krok.
V tom nocnim zaberu 29:15, odlesk toho pulzujiciho "bazmeku" na palubce, to je fakt zlo. Ani bez Nomi vopruz nekonci 🤦♂
Jinak NIO jedine krasne cinske auto, ale porad je to cina (vadi mi hlavne ten rezim, kteremu neverim). Do toho fakt nejdu. Zvlast za 1.8mio se 100kW baterkou, kde uz to ma i dojezd
Ahoj, mě dává smysl spíš ta LFP baterie, ta Nomi se dá samozřejmě vypnout, ale nějak jsem to v autě nevninal, ale každý kdo viděl EL6, tak mu chyběla nakonec,, kočička,, ten panáček co s posádkou dělá interakci, předem každý mysli, ze je to blbost, ale potěší to, kor děti.
Bacha ten limit je tam kde je strom 🌲
Ten je daleko, musíme zkusit víc 🐵🙃
@@RadekLanda neblbni kámo.... nestojí to za to
@@RadekLanda nestojí to za to a není to možné přenést na video... 😎
@@MiroslavBruna musí se to lépe natočit 🐵🙃
@@MiroslavBruna Jedu v klidu 🐎🐵🏁
Za mna Tesla je Iphone a toto je Android (pekny vyblizkany, otvorene funkcie). Proste kazdemu sa paci nieco ine. PS. tam bude dovod preco Tesla u zadokolky nepusta take vybijacie prudy ...
No já mám také mnohem raději android a Teslu moc nechápu to to srovnávání Tesla Apple být to jako iPhone tak Teslu nemám.
@@RadekLanda Tesla ma viac uzatvoreny system a len par moznosti konfigurovat si specifikaciu ako aj farbu - tak ako Iphone. Cina ma vsehochut tak ako Android.
@@oldnavyjr82 Proto mám sexy buttons apod 🙃
Tvl, to se nedá poslouchat! Naučte se Česky! "CEJTÍM" :-D
Díky za komentář.. Tvl asi není české slovo že?
Zdar kladivo by to bolo keby to stalo 35000eur a nie 75000eur kupi si to kolko ludi ? Velmi malo zamna.
Za 35tis je Octavie ne auto na úrovni Porsche, tak to bude, nikdy nebudou všechny modely dosažitelné pro každého..
Ved pisem keby prislo podobne auto za 35000 s ciny to by bolo kladivo ci sa toho dockame asi nie.
A ked to vie tesla priblizne cca za taku cenu keby urobili klasiku nie z hlinika tak snad by isla cena dole.
zdravím lidi... Problém pro mě je, že je to pořád je to čína... :-( stejně jako MG nebo Volvo a ty značky tu nemají síť servisů jako třeba koncern, a navíc s nimi nejsou zkušenosti po 15 letech provozu a 300 000 km... Tesla je totéž v bledě modrém... A k tomu uvážím li cenu těchto aut je to auto totálně neekonomické..Alespoň pro většinu lidí jezdícími v autech typu Fabie či oktávie... V nových Bávech či Medvědech jich jezdí zlomek...
No Plně vybavená Octavia a Superb není nijak levnější nemluvím ani o Kodiaq, ale každého volba, než Fabii tak skoro cokoliv jiného v té ceně je lepší.
Já mám Volvo. Má čínského vlastníka,ale vyrábí se ve Švédsku. Počet servisu odpovídá prémiovým značkám. V naprosté většině dnešních aut, jsou součástky z celého světa. Ostatně, která elektronika dnes není z Číny..
Volvo bude mít brzo na EX 30 další výrobu v EU, proto teď dodávky budou trvat než se najede větší výroba..EX 30 např se myslím bude vozit z Číny.
psal jsem o fabii coby typu auta ne o značce... Místo fabie to může být Clio, Polo, Tipo, Hyundai ix 2 apod... Byť já osobně mám tu fabču a jsem s ní naprosto spokojený pro mé potřeby... 23 let provozu, 300 000 km bez vážné závady... @@RadekLanda
právě, prozatím téměř všechno tahají z číny... Až to bude jinak uvidíme...
Na druhou stranu jim nemohu upřít, že jejich EVO jsou opravdu pěkná možná až velmi pěkná... @@RadekLanda
Evropské automobilky se zabíjejí samy. A pro TESLU není NIO konkurent. 🙂 Pro TESLU je konkurent BYD. Ztrátové NIO někdo koupí, ale pokud TESLU neživí auta které vyrábí NIO. Tedy cílové skupiny jsou jiné 😉
Uvidíme, Tesla bude prodávat energii a další technologie podle mě..
@@RadekLanda Určitě bude. Také si myslím, že ten humanoid je správná a hodně zisková cesta
@@romanhorky6670 tak to nevím, ale třeba pro důchodce 🙃