Lokführeralltag mit Rangieren im Bremer Hbf und Vorbereitung der 189 vor der Fahrt nach Grolland
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Soo, endlich wieder was neues hier.
Es geht wieder mit einer einzelnen Lok nach Bremen Grolland umd den Zug nach Fulda zu bespannen. Die Lok die ich nehmen will und muss ist natürlich von beiden Seiten zugeparkt. Wir machen also die 185 fertig zum Rangieren und die 189 direkt für die Zugfahrt fertig, dazu gehört das Prüfen Pzb/Lzb, der indirekten und direkten Bremse, der Pfeife und der Sifa, anschließend stellen wir die 189 um und die 185 wieder an den alten Platz.
Ich hoffe das Video gefällt.
Auch mal schön soetwas zu sehen. 👍🏾😎 Gerne mehr davon. 🙂
Schönes Video, vielen Dank für deine Mühe und den Upload!
Freut mich, Danke und gern :)
Excelente video
Un saludo desde Mallorca ( Islas Baleares )
Muchas gracias y diviértete allí :)
(con traductor de Google)
Der Anfang des Videos flasht mich schon direkt !!! Genial gemacht !!! Danke für den Lokcontent !!!!🤩🤩🤩
Freut mich, Danke dir :)
De eerste keer dat ik zoiets zie vanuit uw land mooi gedaan dit is pas echt een trein film ❤❤
Ik ben blij als je het leuk vindt :)
groeten uit Duitsland
@@Bebra93 en jij de groetjes uit het zonnige Nederland
@@treinspotterariantsa Bedankt :)
Sehr schönes interessantes Bahnvideo!!!👌👍
Freut mich, Danke :)
Sehr interessant, Bremen als Nicht-Eisenbahner mal aus einer gänzlich anderen Perspektive zu sehen.
Ja, das finde ich privat auch immer ganz interessant die andere seite zu sehen :)
Super! Sehr interessantes und unterhaltsames Video!
Freut mich, Danke :)
und wieder mal geht es einmal quer durch die Republik von Nord nach Süd auf klassischen Eisenbahnstrecken 👍🙂
das kam erst im anschluss, hier war es ja nur Bremen :b
Amazing video! Greetings!👍
Thank you :)
Ich liebe die Zebra loks und Lokomotion ich habe vor mir parr loks für meinen Modellbahn Bestand zu holen
Ja, die Loks machen schon was her, habe selbst 5 Stück daheim. 2x 139 und 3x 151 :)
Mir gefällt am Besten die ES64F4 als Blaues Zebra
@@trainspotterhofheimamtaunu5943 Ja, 189 in dem look gefällt mir auch sehr :)
Kannst du mal die ES64F4 von ihnen Zeigen?
@@trainspotterhofheimamtaunu5943 Hast du das Video schon gesehen ?
ua-cam.com/video/7gxxZwIvXws/v-deo.html
Gerade zum schluss zeige ich da ja noch ein paar Details.
Sehr interessante Einblicke über das was auch noch dazu gehört. Das ist sicher auch anstrengend wenn man von einer zu der anderen Lok umsteigen muß.Mich hätte mal interessiert, wie lange der Vorgang in Real gedauert hat, die Prüfdurchläufe werden ja sicher auch Zeit in Anspruch nehmen.
Gruß und Danke für das Video.
Freut mich, Danke.
Das vorbereiten einer Lok für eine Zugfahrt auf beiden Seiten dauert von der Batterie einschalten bis zum fertig melden etwa 10-15 minuten, also gar nicht so lange. Das kuppeln und bewegen der beiden Loks sowie die 189 für die Fahrt fertig machen, die 185 wieder abstellen waren in etwa 30-40 Minuten.
Wenn eine Lok eingeparkt ist muss man aber doch auch die Zulassung für die andere Lok haben?
Man muss diese Lok bedienen können, ja. Sollte es eine fremde Lok sein muss man zudem die erlaubnis haben das man die Lok bewegen darf
Ich hätte ja am liebsten die 140-er aufgerüstet ^^
stand leider nicht zur auswahl :/
wäre ich aber auch lieber mit gefahren :D
Ich muss mal speziell fragen: Kann man deine Rangiererei nur machen, wenn du die Berechtigungen für beide Loks hast, oder kann man "jede" Lok zumindest rangieren? Gibt es solche Szenarien, wo "meine Lok" eingeparkt ist, ohne dass man die da selbst raus bekommt?
Ja die gibt es, z.B. wenn eine Lok die ich nicht fahren kann und darf davor ist. Dann wird versucht jemanden aus dieser Firma zu finden der die Lok weg fahren kann. Wenn ich diese Lok bedienen kann, z.B. eine 151 würde auch die Erlaubnis ausreichen um die Lok selbst beiseite zu stellen.
Zehn Jahre war er weg und jetzt ist auf einmal wieder da. Wo waren sie die letzten zehn Jahre?
Gab wichtigere Dinge als UA-cam
Moin,
Kann es sein das du mit der 189 917 am 27.1 nach Bremen gefahren bist?
Moin, ne das war ein Kollege, ich nin mit der 187 in Bremen angekommen
Hat Lokomotion eigentlich wieder vor mal andere Klv Züge wieder zu fahren? Am besten den Winner wieder fahren😅
Aktuell fahren KLV in Deutschland ab Oberhausen (Holland), Köln, Ludwigshafen und Bremen nach München, zwischen München und Kufstein/Salzburg natürlich noch viele weitere. Beim Winner gibt es angeblich wirklich überlegungen diesen wieder zu fahren.
Moin ich habe mal eine Frage an dich bist du Lokführer oder Triebfahrzeugführer?
MFG
Paula
P.S. Ich würde mich sehr über eine Antwort von Dir freuen und eine kurze Rückmeldung oder Namentliche Erwähnung in den Kommentaren oder in Deinem nächsten Video, vom Eisenbahner zu einer Stellwerk kennerin?
Vielleicht können wir uns ja mal austauschen wenn ich etwas über Loks wissen oder erfahren möchte wie man eine Lok steuert und fährt oder einen Triebwagen steuert und fährt?
Paula
Hi Paula, Lokführer und Triebfahrzeugführer sind an sich das gleiche, Lokführer finde ich für mich aber passender da ich nur Loks fahre.
Gibt es was süezielles was du wissen möchtest ?
Warum wurde nicht direkt an den zu übernehmenden Zug gefahren sondern erst aufs Nachbargleis?
Man kann keine Fahrstraße in ein belegtes Gleis stellen bzw eine Zugfahrt in ein besetztes Gleis, das ist verboten.
Das ist die LST der DB AG. Wird aber verbessert.
Eure 189 hat kein Ebula?!
Muss ja geil sein immer den Buchfahrplan für die ganze Strecke mitzuschleppen oder auf das kleine Tablet zu laden🫠
Und wieso in Grolland nicht direkt an den Zug sondern erst daneben?
Richtig, die Loks haben kein Ebula, der Fahrplan ist dann immer auf dem Tablet geladen.
In Grolland wird erst auf ein freies Gleis eingefahren, es ist nicht möglich den eine Fahrstraße in das besetzte Gleis einzustellen bzw. auch verboten.
Ist ein TF auch Selbstsicherer?
was meinst du ?
@@Bebra93 DGUV. DB AG.
Wenn das bei TF nicht zutrifft, alles ok. Dann laber ich Müll. Sorry.
@@cutejackal975 habe leider noch nicht verstanden worauf du hinaus wolltest
@@Bebra93Das Thema betrifft Euch scheinbar nicht. Alles gut. Belassen wir es dabei.