Saludos desde Kansas City, Victor tu eres el mejor todos les explicas sin ningun malicia, y eso te deja bien puesto con tus seguidores que somos nosotros, Dios t bendiga siempre.
Tengo una f250 2006 y la lleve con tres mecánicos aquí en México y no pudieron resolver el problema p0401 hasta que vi este video y efectivamente las mangueras estaban cruzadas gracias por compartir esto mil gracias solo me llevo 5 minutos revisar y cambiar las mangueras y listo adiós error p0401
si pues si, victor eres el mejor tus diagnosticos son exelentes sábes muy bien pordonde giarse para encontrar las fallas algun dia sere como tu, eres bueno en todo aspecto. saludos.
Hola victor saludos desde ciudad Juarez chihuahua como siempre que buen video y gracias por seguir compartiendo tu sabiduria y tiempo para nosotros tus seguidores gracias saludos bye.
hace mucho sigo tu canal, de verdad son muy buenos, teoría práctica, excelente cátedra, muchas gracias y bendiciones🤗🤗🤗🤗🤗🤗 un fuerte abrazo y nuevamente gracias por compartir tus conocimientos 😉
Excelente video, un saludo desde la Ciudad de Guatemala, gracias por compartir sus conocimientos, pude resolver el problema y precisamente la falla fue sensor que controla la EGR y en efecto era una de las mangueras, la más delgadita.la cambie por una nueva, una es de 4 mm y la otra es de 6 mm, el material es especial, ambas son de silicón para que estás no se quemen, le agradezco por compartir estos conocimientos que a la larga son fáciles de reparar, gracias, saludos y bendiciones
Realice el cambio de pieza (DPFE sensor) en julio de 2022, código p0406, aplica para ford f250 2009 mexicana 4.6 v8 y se le borro (SES) la luz amarilla en el tablero, limpie todo lo demás y mangueras nuevas. Muy bien amigo tal cual lo explicas.
Joder Victor eres un fenómeno hay que ver con que facilidad has diasnosticado el problema felicidades y gracias por compartir tus conocimientos .Saludos desde España
hola inge. que bueno que hiso este video necesitaba mas informacion haora ya se un poquito mas, muy buen trabajo seguiremos pendientes de mas videos, saludos guys aunque ya no se deja ver jose . bye
una mazda tribute 2003, misma ford escape me dio un p0403 puedo con un clip meterlo en el cable negativo del solenoide de vaccum y Amarrarle un negativo para ponerle yo el tierra y accionar el solenoide si no tubiera esa herrammienta que tienes amigo . bue. vídeo por cierto me gusto el vídeo sabe bastante maestro
Ruben Millán de México cdmx muy buenos tus comentarios estoy al pendiente si podrías dar una demostración completa de tu analizador de baterías marchas alternadores trabajo de diodos y me podrías mandar el canal de tu hermano que se dedican a reparar ECU automotriz saludos y gracias a felicitaciones por su certificación es usted mi inspiración hasta pronto
Muy buena explicación lástima que no estás en la cdmx no he encontrado un mecánico que te explique las fallas de mi autos cuando los llevo a arreglar como lo haces
saludos, este video me ayudo a resolver dos codigos de falla p401 y p402 de un ford focus modelo 2001 por mangeras quemadas, gracias desde el estado de mexico.
Maeztrazo una pregunta al solenoide de la válvula EGR le inyecta con el power probé al cable de alimentación positivo tierra o corriente? Es mi duda espero me pueda aclarar ésa duda muchas gracias.
Que tal amigo se nota que tu si eres un buen mecanico por eso te quiero hacer una pregunta espero y puedas ayudarme lo que pasa es que compre un focus 2.0 zetec 2001 varato porque tiene problemas de aceleracion no acelera se ahoga en alta he estado haciendo pruebas y todo esta bien pero note que no tiene este sensor del egr y quisiera saber si la falla de haceleracion es debido a la falta de este sensor espero y respondas a mi pregunta saludos desde michoacan amigo!
Gracias Victor, estoy en Argentina con un error p0471 y 0472 en una jeep grand cherokee crd 3.0 2006 con el motor om 642. Sospecho es el sensor de precion de gases de escape que esta a la salida del turbo con el código A0061531128. El sensor no lo puedo rastrear pues por este numero esta discontinuado. Toda ayuda es bienvenida, muchas gracias por tu video. saludos. Rino
Amigo Víctor ,saludos,,,quiero aprovechar para preguntarte porque mi focus splitport bota,evapora el refrigerante del depósito en unas horas y porque quema un cuarto de aceite cada tres o cuatro meses,,no tiene fugas de agua,no tiene fugas de aceite,,la PCV está bien,el radiador también,,gracias amigo acepto sugerencias
Hola buen diagnostico, y bn explicado. Pegunta? sierto k se tapa la mangera del EGR d carbon el k ba al intake? y se puede limpiarlo, para pasarlo el test......grasias otra vez
buenos dias tocayo.queria desirte que megustan tu videos pues son bien claros crasia por darme la entrada a tus videos .bueno de paso queria preguntar una pregunta yo tengo unA ninsan.mode1990.y era toda ostera ya le istale el clima solo me falta saber como le meto el circuito de corriente al compresor y para pode asionarlo ahy te encargo tocayo una ayudita
Cada que tiempo se debe realizar el cambio de la faja de distribuidor, o cual es el síntoma mediante el cual se debe considerar el cambio de la faja de distribuidor
Oye compadrito. Veo que tu si sabes lo que haces. Excelente trabajo el que haces. Que consejo me puedes dar para mi explorer 94 americana 4x4. Que no desarrolla. cuando piso acelerador se jalonea y tira como a ahogarse. y hace contradisparos. Y se siente el olor a hule quemado. Luego del disparo sale humo negro del escape. Por acá No le han podido encontrar la falla.
muy buenos vídeos amigo gracias por suvirlos... una pregunta amigo! que cilicon me recomiendas para las juntas? si me puedes responder telo agradezco.. saludos...
Es necesario en caso de que exista un tapon en el catalizador removerlo pero en caso que no se pueda reponer esta parte del exosto podria afectar esto el rendimiento del sensor y su señal
saludos. veo que ese sensor difgerencial de presion hace el trabajo como el MAP. con la diferencia que el MAP mientras mas vacio tiene menos es el voltaje de señal,.
Q es lo q hace ese sensor es como el map y q resultados te dio ese arreglo q le hiciste o q es lo q provoca uno en mal estado por favor explicanos eso....
víctor quisiera que me ayudas,tengo una ford explorer 2002 funcionando todo bien,pero un día al darle el inicio switch,tal parece que no alcanze darle la llave como es y quedo como que si y no se apagó,y volví a darle,si estharea pero no prende,tiene chispa y gas y le cambie unos sensores y nada..gracias víctor,espero su ayuda.
Estimado después de saludarle, me insta al conocimiento también del SENSOR CHT, me parece que es el que controla la temperatura de la culata del motor , no encuentro información al respecto, me gustaría ver un vídeo relacionado , gracias atte.
Buenas. DIAS.....tengo UN HYUNDAI ACCENT 2016 diesel le cambie EL nmultiple admision hice limpieza a la EGR... limpie el DPF ...pero acusa con chekin enciende acusa al Egr.....que puede ser? Gracias
Hola Víctor Tengo un código P1404 Ford Ranger 2.3l año 97 la señal de sensor presión diferencial es de 5vot a la PCM se lo diagnostique eso está malo y el síntoma del vehículo en funcionamiento vas de lo mejor da unos jaloneos y se detiene , el sensor con ese código puede ocasionar este sintoma ? Xfavor agradecería de tus conocimientos
Saludos desde Kansas City, Victor tu eres el mejor todos les explicas sin ningun malicia, y eso te deja bien puesto con tus seguidores que somos nosotros, Dios t bendiga siempre.
Tengo una f250 2006 y la lleve con tres mecánicos aquí en México y no pudieron resolver el problema p0401 hasta que vi este video y efectivamente las mangueras estaban cruzadas gracias por compartir esto mil gracias solo me llevo 5 minutos revisar y cambiar las mangueras y listo adiós error p0401
EXELENTE VIDEO GRACIAS POR EXPLICAR Y COMPARTIR TU CONOCIMIENTO , DESDE AMATITLAN GUATEMALA BENDICIONES
GRACIAS HERMANO, USTED ES UN MAESTRO Y SUS VIDEOS ME HAN SERVIDO DE MUCHO.
gracias como siempre muy buena la explicación sigo creciendo en conocimiento con sus aportes
saludos desde Monterrey NL México gracias por tus vídeos eres realmente un buen maestro.
si pues si, victor eres el mejor tus diagnosticos son exelentes sábes muy bien pordonde giarse para encontrar las fallas algun dia sere como tu, eres bueno en todo aspecto. saludos.
hola victor sigue hacia adelante con los videos a nos ayuda a diagnosticar con precicion las fallas.felicidades
Con lo qué veo en estas tutoriales es como realizó los arreglos a mis autos gracias sigue sacando más vídeos por ejemplo arreglo de vidrios eléctricos
Gracias por ser tan experto y compartir
Hola victor saludos desde ciudad Juarez chihuahua como siempre que buen video y gracias por seguir compartiendo tu sabiduria y tiempo para nosotros tus seguidores gracias saludos bye.
Mis respetos amigo eres una persona que tuvo ese tiempo y inteligencia para estudiar y aprender bastante que Dios te bendiga
hace mucho sigo tu canal, de verdad son muy buenos, teoría práctica, excelente cátedra, muchas gracias y bendiciones🤗🤗🤗🤗🤗🤗 un fuerte abrazo y nuevamente gracias por compartir tus conocimientos 😉
Excelente video, un saludo desde la Ciudad de Guatemala, gracias por compartir sus conocimientos, pude resolver el problema y precisamente la falla fue sensor que controla la EGR y en efecto era una de las mangueras, la más delgadita.la cambie por una nueva, una es de 4 mm y la otra es de 6 mm, el material es especial, ambas son de silicón para que estás no se quemen, le agradezco por compartir estos conocimientos que a la larga son fáciles de reparar, gracias, saludos y bendiciones
esa mente suya posee mucha buena informacion y sabiduria,saludos siempre te sigo y he resuelto con muchos de tus videos
buen vídeo amigo Víctor seguimos aprendiendo y seguiremos preparándonos
Realice el cambio de pieza (DPFE sensor) en julio de 2022, código p0406, aplica para ford f250 2009 mexicana 4.6 v8 y se le borro (SES) la luz amarilla en el tablero, limpie todo lo demás y mangueras nuevas. Muy bien amigo tal cual lo explicas.
Excelente explicacion de este sensor, me ayudo en saber las posiciones de la s mangueritas!.
de ante mano gracias saludos desde oaxaca México
gracias victor me an servido mucho tus enseñanzas
Gracias Victor buen trabajo. Carlos Olarte
Grande Victor, gracias por la ayuda con estos vídeos,un saludo hermano
profe saludos exelentes videos chuladas puro oro molido saludos a jose y al profe don eufrocino
muy buen video gracias x compartir sus conocimientos
muy buena informacion..y muy bien explicado..es de mucha ayuda.
Joder Victor eres un fenómeno hay que ver con que facilidad has diasnosticado el problema felicidades y gracias por compartir tus conocimientos .Saludos desde España
gracias saludos
Muy buen video INGENIERO saludos desde oaxaca
Eres my hero Vic gracias una vez más!!!
hola inge. que bueno que hiso este video necesitaba mas informacion haora ya se un poquito mas, muy buen trabajo seguiremos pendientes de mas videos, saludos guys aunque ya no se deja ver jose . bye
Gracias por tus videos. bendiciones para ti y tu familia. cuidate y saludos
saludos
Gracias mi amigo he aprendido mucho con tus video
Muy útil el vídeo e interesante información
gracias x compartir tus conosimientos y felicidades desde. sanluis potosi
Jose Paz Rodriguez Gomez me gustaría ver la.limpieza y calibración de los ingectores del motor perkin del Año 1972
gracias victor abrazo de argentina
muy buen vídeo gracias por compartir
Muy buenos los videos de victor mtez.
Muy buna explicación me alludo mucho 👍
una mazda tribute 2003, misma ford escape me dio un p0403 puedo con un clip meterlo en el cable negativo del solenoide de vaccum y Amarrarle un negativo para ponerle yo el tierra y accionar el solenoide si no tubiera esa herrammienta que tienes amigo . bue. vídeo por cierto me gusto el vídeo sabe bastante maestro
Ruben Millán de México cdmx muy buenos tus comentarios estoy al pendiente si podrías dar una demostración completa de tu analizador de baterías marchas alternadores trabajo de diodos y me podrías mandar el canal de tu hermano que se dedican a reparar ECU automotriz saludos y gracias a felicitaciones por su certificación es usted mi inspiración hasta pronto
Muy buena explicación lástima que no estás en la cdmx no he encontrado un mecánico que te explique las fallas de mi autos cuando los llevo a arreglar como lo haces
Eres muy bueno explicas excelente todo
gracias buen video pocos mecanicos Buenos felicidades nice shop
Muy bien victor gracias por el tip, bendiciones
saludos
como siempre mui buenos videos grasias que ai jente como tu
saludos, este video me ayudo a resolver dos codigos de falla p401 y p402 de un ford focus modelo 2001 por mangeras quemadas, gracias desde el estado de mexico.
Yo las uni y es lo mismo
00
Maestro podría hacer un vídeo de que pruebas hacen en EU para el smog, como tiene que andar el carro y que piden.
bueno ... muy buen tutorial un saludo desde chile
gracias por sus videos..
Excelente video me gusta ese escáner que usa talvez con esa herramienta sea chingon igual que tu.. Lol
Muchas gracias por la buena explicación
Excelente video y explicacion. Gracias por compartir tu tiempo y experiencia.
Saludos
Maeztrazo una pregunta al solenoide de la válvula EGR le inyecta con el power probé al cable de alimentación positivo tierra o corriente? Es mi duda espero me pueda aclarar ésa duda muchas gracias.
Muchas gracias por este video me ayudo mucho
Que tal amigo se nota que tu si eres un buen mecanico por eso te quiero hacer una pregunta espero y puedas ayudarme lo que pasa es que compre un focus 2.0 zetec 2001 varato porque tiene problemas de aceleracion no acelera se ahoga en alta he estado haciendo pruebas y todo esta bien pero note que no tiene este sensor del egr y quisiera saber si la falla de haceleracion es debido a la falta de este sensor espero y respondas a mi pregunta saludos desde michoacan amigo!
Gracias Victor, estoy en Argentina con un error p0471 y 0472 en una jeep grand cherokee crd 3.0 2006 con el motor om 642.
Sospecho es el sensor de precion de gases de escape que esta a la salida del turbo con el código A0061531128.
El sensor no lo puedo rastrear pues por este numero esta discontinuado.
Toda ayuda es bienvenida, muchas gracias por tu video.
saludos.
Rino
buen trabajo profe, tome nota.
Amigo Víctor ,saludos,,,quiero aprovechar para preguntarte porque mi focus splitport bota,evapora el refrigerante del depósito en unas horas y porque quema un cuarto de aceite cada tres o cuatro meses,,no tiene fugas de agua,no tiene fugas de aceite,,la PCV está bien,el radiador también,,gracias amigo acepto sugerencias
Eres grande Víctor primer los mejores y sino e enojan el mejor
Perfecto video gracias guy.
animo saludos mi guy eres un buen instructor e a prendido mucho gracias por tus videos bye
Muy buen video exelente una pregunta el fallo del sensor ase que no tenga potencia el motor y que se ponga al rojo vivo el multiple de escape
grasias por compartir sabiduria con nosotros las personas q no tenemos conosimiento de mecanica la berdad como maestro lomaximo
Por aquí hay cursos de ortografía también...
Jorge Ovalles no sean malos con el hombre s la mejor estsba asustado cuando estaba escribiendo
un saludo profe se le agradece su apoyo ala comunidad
Hola buen diagnostico, y bn explicado.
Pegunta? sierto k se tapa la mangera del EGR d carbon el k ba al intake? y se puede limpiarlo, para pasarlo el test......grasias otra vez
buenos dias tocayo.queria desirte que megustan tu videos pues son bien claros crasia por darme la entrada a tus videos .bueno de paso queria preguntar una pregunta yo tengo unA ninsan.mode1990.y era toda ostera ya le istale el clima solo me falta saber como le meto el circuito de corriente al compresor y para pode asionarlo ahy te encargo tocayo una ayudita
Cada que tiempo se debe realizar el cambio de la faja de distribuidor, o cual es el síntoma mediante el cual se debe considerar el cambio de la faja de distribuidor
Excelente vídeo gracias man
Oye compadrito. Veo que tu si sabes lo que haces.
Excelente trabajo el que haces.
Que consejo me puedes dar para mi explorer 94 americana 4x4. Que no desarrolla. cuando piso acelerador se jalonea y tira como a ahogarse. y hace contradisparos. Y se siente el olor a hule quemado. Luego del disparo sale humo negro del escape. Por acá No le han podido encontrar la falla.
muy buenos vídeos amigo gracias por suvirlos... una pregunta amigo! que cilicon me recomiendas para las juntas? si me puedes responder telo agradezco.. saludos...
Gracias amigo..!
hola tiene tiempo que te e venido viendo y se nota que no nomas arreglas primero diagnosticas y pum a reparar gracias por tus videos
Saludos
Gracias!, Victor
Excelente master 👍👍👍
Hermano un cordial saludo deseando que se encuentren bien Víctor en que momento ese solenoide se activa gracias un abrazo.
Buen video y bien explicado
Es necesario en caso de que exista un tapon en el catalizador removerlo pero en caso que no se pueda reponer esta parte del exosto podria afectar esto el rendimiento del sensor y su señal
hola profe:buenos dias tengo una ford windstar 2002 y me a dañado la bomba de gasolina como 3 veces h la saco y tiene como humedad en la gasolina.
buenísimo video maestro una pregunta usted sabe cual es el salario de un mecanico ahy en Estados unidos
Buen video aveces la gente piensa que es fácil 2 mangueras mal puestas el problema que te causa ...
Amigo un¿ silenoide no debe de chupar aire si desconectamos una manguerita ?
Pregunta maestro podría funcionar este sensor y dar una lectura correcta sin un catalizador en el sistema de escape.
Victor se puede saber si un sensor de oxigeno no sirve sin realizarle un escaneo al automovil ?
Me estoy ilustrando buen video
muy bien mi hermano
BUENAS NOCHES VICTOR TENGO UNA FORD ESCAPE 2007 TENGO ENCENDIDO EL CHECK ENGINE Y ARROJA CODIGO P0401, QUE DEBO HACER?? GRACIAS
saludos. veo que ese sensor difgerencial de presion hace el trabajo como el MAP. con la diferencia que el MAP mientras mas vacio tiene menos es el voltaje de señal,.
Por q ford focus 03 al recorrer grandes distancias pierde potencia hasta q se apaga lo prende avanza normal pero vuelve hacer lo mismo q podra ser?
Una preguntota amigo Xq se queman que funcion hace con el escape esque tengo una Ford ranger 2001 y se le quemo la mangera
Q es lo q hace ese sensor es como el map y q resultados te dio ese arreglo q le hiciste o q es lo q provoca uno en mal estado por favor explicanos eso....
Una pregunta amigo el sensor de precion diferencial tiene que ver con el exeso de combustible en una scape 2001
víctor quisiera que me ayudas,tengo una ford explorer 2002 funcionando todo bien,pero un día al darle el inicio switch,tal parece que no alcanze darle la llave como es y quedo como que si y no se apagó,y volví a darle,si estharea pero no prende,tiene chispa y gas y le cambie unos sensores y nada..gracias víctor,espero su ayuda.
tengo una ford ranger 97 2.3 americana quiero saber como cambiar la banda de distribución de mi camioneta
como ago para poner caja manual si tengo una automática q nesecito es una Ford ranger 1998 4.0
Estimado después de saludarle, me insta al conocimiento también del SENSOR CHT, me parece que es el que controla la temperatura de la culata del motor , no encuentro información al respecto, me gustaría ver un vídeo relacionado , gracias atte.
Exelente video
Porque mi sensor diferencial DPFE se fundió.. van dos veces que lo derrite..es un Mercury Sable Ford 2002
Buenas. DIAS.....tengo UN HYUNDAI ACCENT 2016 diesel le cambie EL nmultiple admision hice limpieza a la EGR... limpie el DPF ...pero acusa con chekin enciende acusa al Egr.....que puede ser? Gracias
gracias x el video
Hola Víctor
Tengo un código P1404 Ford Ranger 2.3l año 97 la señal de sensor presión diferencial es de 5vot a la PCM se lo diagnostique eso está malo y el síntoma del vehículo en funcionamiento vas de lo mejor da unos jaloneos y se detiene , el sensor con ese código puede ocasionar este sintoma ? Xfavor agradecería de tus conocimientos
Excelente Información muy explicita y sencilla, gracias por compartir
Hola Víctor como estas,
tienes un email para poder contactarte?
Gracias excelente día.
hermano aca en Vzla tengo una Explorer 4.0 1998 tiene este sensor diferencial pero estan sellados con dos tapones que funcion hace si esta condenado ?