6:06 szacunek dla kierowcy czerwonego samochodu. Sytuacja bardzo nietypowa bo jedna karetka ledwo minęła go a z tyłu już druga jednak kierowca zorientował się i szybko przeskoczył na lewą stronę abyście mogli jechać w 2. Brawo.
Fantastic video and love the emergency tones on these ambulances no one could say you couldn't hear them!! And the ambulance driver should drive rally cars fab driving!! Wish we had ambulance drivers like these in the UK!! Also I've never seen cars get out of the way so fast decent drivers in your country
@@warsawrescue nie szkolili gdzie sie tworzy kortyasz? Obydwie karetki jechaly w tym wypadku w jedna strone (nie bylo tutaj innej mozliwosci). Takie zachowanie niepotrzebnie komplikuje sprawe dla wszystkich kierowcow. Wystarczy jeden ktory przes ten chaos nie wie w ktora strone ma odbic i ci w karteke wjedzie. A wtedy, to juz nie bedzie jego wina.
@@zeincexxx1285 na szkoleniach uczą też żeby się niepotrzebnie nie pchać na "korytarz życia" jak inny pas (np bus pas, jakiś dłuższy pas do skrętu) jest pusty... Widać po rejestracji że karetka przed nim nie jest "miejscowa" więc kierowca nie ogarnia gdzie są bus pasy, więc z nich nie skorzystał, a na 99% jak zobaczył że autor nagrania zjechał na bus pas to tamta karetka również tam zjechała. Zaoszczędził sobie cenne sekundy, a często te sekundy decydują o życiu pacjenta...
za stosowanie tak wysokich krawężników, praktycznie wszędzie powinno się dawać zarządcy dróg jakieś kary. przecież gdyby krawężniki miały po max 2cm wysokości i były zaokrąglane, każdy mógłby płynnie na nie wjeżdżać bez żadnych obaw o zawieszenie czy nie wiem.. felgi. karetki śmigałyby wtedy bardzo szybko i sprawnie.
2cm wysokości krawżniki o zaokrąglonych krawędziach spowodowały by, ze piraci drogowi by po nich jeździli jak szaleni a woda podczas opadów deszczu by zalewała chodniki ..zimą by to wszystko zamarzało. To głupi pomysł . 10 cm krawężnik o lekko zakoroglonuch rogach jest ok. Ostra krawedzi najeżdżane oponami pod płytkim kątem orzetną większość opon jak żyletki
@@warsawrescue kurs, gdzie będziemy uczuć kierowców uprzywilejowanych, jak jeździć lepiej, na co zwracać uwagę, kiedy podejmować decyzje o zmianie trasy, rodzaje modulacji i nośność dźwięków, jazda bez przeciążeń G. Ogólnie wraz z Policjantami WRD i Strażakami, robie pierwszy w Polsce kurs. Pozdro!
Brawo za reflex, przewidywanie i wogole... Szacun... Zal mi tylko co niektorych matolow co niepotrafia sie zachowac majac za soba pojazd UPRZYWILEJOWANY...
Jedną a podstawową rzecz bym zmienił, otóż pojazd uprzywilejowany ma bez względu na wszystko pierwszeństwo, po co się później bawić w to kto miał pierwszeństwo, pojazd uprzywilejowany jedzie na sygnale po to by ratować życie ludzkie.
Dla kierowcy karetki większe pole widzenia co się dzieje z przodu za pojazdem, oraz dla tego który chciał skręcać, oraz większą szansa na uniknięcie kolizji, bardzo dobra decyzja.
@@darczi81 Tak ustawa prawo o ruchu drogowym definicji pojazdu uprzywilejowanego art 2 pkt "38) ,,pojazd uprzywilejowany" - pojazd wysyłający sygnały świetlne w postaci niebieskich świateł błyskowych i jednocześnie sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie, jadący z włączonymi światłami mijania lub drogowymi; określenie to obejmuje również pojazdy jadące w kolumnie, na której początku i na końcu znajdują się pojazdy uprzywilejowane wysyłające dodatkowo sygnały świetlne w postaci czerwonego światła błyskowego"
Zawsze się zastanawiam co ci kierowcy mają w głowach. Znaczna większość czeka do ostatniego momentu aby umożliwić przejazd. Najlepsze są przejazdy na skrzyżowaniach. Samochody z poprzecznych dróg wręcz wymuszają zwolnienie pojazdu uprzywilejowanego, oni przecież mają zielone. Sam byłem świadkiem zdarzenia, gdzie karetka czekała aż miała zielone światło, bo nikt jej nie przepuścił.
Ogólnie troszkę nie na temat ale... kiedyś jechałam sobie taksówką i staliśmy na czerwonym na chyba środkowym pasie. Kierowca nie miał innej możliwości zrobienia miejsca jak wjechanie trochę na pasy. Karetka bez problemów przejechała ale nie mogliśmy wycofać bo jakiś geniusz podjechał do taksówki. Przez co jakaś baba zaczęła robić zdjęcia taksówce i krzyczała na taksówkarza XDD Nie wiem nie widziała i nie słyszała karetki? Nie powiązała faktów?
To tylko w Polsce mogą być takie problemy. U mnie karetka czy policja używa tylko świetlnych sygnałów a jak przejedzą przez skrzyżowanie to wtedy na chwile załączają dźwięki .W nocy tylko sygnał świetlny i jakoś nie maja problemu dostać się szybko do potrzebującego. Cóż Polacy nie potrafią jeździć chodź uważają się za mistrzów kierownicy.
Bez porównania do kierowcy tej pierwszej karetki... chyba mało stażu ten kierowca ma.. Jak widzę te święte krowy na drodze co tylko jak koń z klapkami na oczach patrzą do przodu to aż krew jasna zalewa... wrócić na kurs i doczytać, że auto ma też lusterka i w nie też trzeba patrzeć... Szacun i szerokości bo pewnie po dniówce w ambulansie palce Ci odpadają od napierdzielania po tych sygnałach, ambulans powinien chyba mieć dodatkowe głośniki bo te gamonie na drodze to nie słyszą sygnałów albo nie chcą słyszeć... pozdro
Kiedyś słyszałem, ze istnieje taki nie pisany zwyczaj, że jeżeli spotykają się dwie karetki na sygnałach to karetki niższego stopnia, np podstawowa powinna przepuścić wyższego np. ratunkową. Jest tak czy to bajka?
Przesrane w takim ambulansie. Kierowcy z kierunkowskazem w lewo zjeżdżają w prawo... Ludzie, włączacie mózg zamiast paniki jak widzicie ambulans albo straż w lusterku. Po obejrzeniu tego filmu uświadomiłem sobie, jacy jesteśmy nieprzewidywalni dla takiego kierowcy pojazdu uprzywilejnowanego.
Przepraszam na wstępie za ten wywód, ale jak to oglądam to, aż mnie ruszyło. Jako osoba zajmująca się na co dzień sprzętem ostrzegawczym muszę się z tym podzielić. Kierujący pojazdem uprzywilejowanym na filmie zdecydowanie nadużywa poganiacza (Horna). Już w latach 90-tych policjanci w USA byli szkoleni, że służy on jedynie do zwrócenia na siebie uwagi przy zwykłej jeździe patrolowej. Horn nie powinien być stosowany przy jeździe alarmowej, gdyż jest CZTEROKROTNIE MNIEJ słyszalny od innych dźwięków ostrzegawczych generatora (tak działa po prostu fizyka). Po to są inne modulacje by korzystać z nich przy odpowiednich prędkościach, miejscach. Wail przy długich prostych, a yelp czy priority przy skrzyżowaniach. Można mi wierzyć lub nie, ale z wnętrza pojazdu uprzywilejowanego słychać wszystko dobrze, jednakże kilkaset/kilkadziesiąt metrów dalej w aucie cywila horna gościu nie usłyszy. Z uszanowaniem Przemek z eLightbars.pl
W naszym kraju jaki by nie był sygnał użyty to i tak mało kto go słyszy lub nie chce go słyszeć. Jeżdżąc prywatnie ( także w pracy jeżdżąc ambulansem ) często korzystam z lusterek i obserwuję to co się dzieje z tyłu pojazdu. Nie zawsze każdy sygnał słychać ale można go zauważyć i zareagować. My nie jesteśmy szanowny kolego jeśli tak mogę się do Ciebie z całym szacunkiem zwrócić w stanach tylko w Polsce. Nie twierdzę że nie jesteś specjalistą w tej dziedzinie ale teoria to jedno a praktyka to drugie. Pozdrawiam
@@warsawrescue Zanim zaczniesz wysuwać argumenty typu "mało kto go słyszy lub nie chce go słyszeć" - zastanów się, kto Cię prędzej przepuści na drodze - ten, kto Cię usłyszał, czy ten kto Cię nie usłyszał? Modulacje są opracowane po to, żeby z nich korzystać w konkretnych sytuacjach. Sam też jeżdżę pojazdami uprzywilejowanymi i przy umiejętnym operowaniu sygnałami nie mam problemu, żeby ktoś mnie nie przepuścił albo wystarczająco wcześnie zareagował. Może wypadałoby sobie wyobrazić, że jesteśmy, jak to szanowny kolega wspomniał - w stanach - i zacząć jeździć pojazdem uprzywilejowanym z głową i korzystać z tego, co jest na pokładzie zainstalowane w sposób prawidłowy. Tak, jak masz w samochodzie skrzynię biegów, z której korzystasz w zależności od prędkości, oporów i obrotów, tak samo należy dostosowywać sygnały (no chyba, że kolega jeździ tylko na jedynce, albo wbija jaki bieg się uzna, niezależnie od prędkości i obrotów silnika - to wtedy argument jest martwy). Pozdrawiam
@@michasc9262 proponuje się nie sprzeczać, a co najważniejsze nie kłócić . Widzę i wiem że to jest temat studnia bez dna i można by wiele dyskutować, pozdrawiam
tak jak FroggerTV uważam, że te "trąbienie" Hornem jest do kitu. Słabo to słychać. Znacznie gorzej niż niż normalnie modulowany sygnał.. To nie trąba pneumatyczna jak w PSP.. Po drugie to jak jedna karetka jedzie po lewej stronie, druga po prawej to ludzie pocipieli na maksa... Po trzecie pozdrawiam bo ciężka robota ;)
kto wymyślał wysokie krawężniki, przecież jakieś sportowe auto lub poprostu z zrobionym niskim zawieszeniem nie bedzie mialo mozliwosci żeby wogóle wjechać na ten kraweznik, jak np. tu: 3:49
Nie wiem jak mówią przepisy ruchu drogowego ale myślę że ustępując ten sposób pierwszeństwa pojazdowi uprzywilejowanemu policja raczej nic by nie zrobiła.
Było kilka sytuacji przy których mam wrażenie, że kierowcy starają sie zrobić korytarz wg. przepisow a ambulans jedzie prawym pasem starając sie np. wykorzystac bus-pas i kierowcy sa zdezorientowani Mogli by zrobic na to jakis przepis.
według przepisów kierowcy mają robić korytarz życia przez zjechanie do krawędzi pasa ruchu nie do krawędzi jezdni czy nawet na trawę lub chodnik, tylko do krawędzi pasa weź się spróbuj przecisnąć pomiędzy 2 tiry jak masz tyle miejsca co ten ambulans jest szeroki (
To niesamowite, jak większość kierowców reaguje i ustępuje miejsca. Jak się ogląda taki filmik z godzin szczytu w Niemczech, to człowiek zaczyna płakać, jacy to kierowcy są głupi. Krass, wie größtenteils alle Autofahrer reagieren und Platz machen. Schaut man sich in Deutschland solch ein Video vom Berufsverkehr an, dann fängt man an zu heulen, wie dumm die autofahrer sind. It's amazing how most drivers react and give way. If you look at such a video of rush hour traffic in Germany, you start crying about how stupid the drivers are.
Pozwól że zostawię Twój komentarz bez komentarza, poza tym że każdy kierowca pojazdu uprzywilejowanego jeździ tak na ile pozwalają jemu umiejętności. Najważniejsze dojechać bez przygód zachowując szczególną ostrożność mając przy tym ograniczone zaufanie do pozostałych uczestników ruchu.
@@patrickstick8249 No to jak cię nie stać to przesiądź się do komunikacji miejskiej. Coś takiego na drodze to jest trumna, w kiju mam kogoś kto świadomie tym jeździ, grunt, żeby podatnik nie musiał go trzymać przy życiu przez następne lata jego warzywnego stanu, tu chodzi o innych, postronnych a dla innych takie auto jest zagrożeniem, wiec tak, rzucam się, bo uważam, że tym powinna się policja zajmować, skutecznym wyłapywaniem takich szrotów i ich obowiązkową kasacją z odnotowaniem tego na koncie kierowcy, jak kupi następnego grata to recydywa i wstrzymanie uprawnień tak jak przy nadmiernej prędkości w zabudowanym. Szanujmy się, nie każdy musi jeździć autem tak jak nie każdy musi pilotować samolot.
6:06 szacunek dla kierowcy czerwonego samochodu. Sytuacja bardzo nietypowa bo jedna karetka ledwo minęła go a z tyłu już druga jednak kierowca zorientował się i szybko przeskoczył na lewą stronę abyście mogli jechać w 2. Brawo.
to prawda. mistrzowsko ogarnął sytuację 👌
@@buskiscyzoryk472 TV 🐺🐺🐺🐺🐺
@@bernat5233 w dniu dzisiejszym świecie
Fantastic video and love the emergency tones on these ambulances no one could say you couldn't hear them!! And the ambulance driver should drive rally cars fab driving!! Wish we had ambulance drivers like these in the UK!! Also I've never seen cars get out of the way so fast decent drivers in your country
Thank you 😉
Bardzo sprawny i myslący kierowca ambulansu. Takich trzeba w tej służbie. Pozdrawiam kierowcę i szerokości w ratowaniu życia .
Dziękuję 😉
Nie do konca myslacy.
Wyprzedzanie po prawych pasach gdy druga karetka miedzy lewym a srodkowym pasem jedzie?
@@zeincexxx1285 ta druga karetka jechała gdzie indziej.
Po co miałem za nią jechać i tracić czas???
@@warsawrescue nie szkolili gdzie sie tworzy kortyasz?
Obydwie karetki jechaly w tym wypadku w jedna strone (nie bylo tutaj innej mozliwosci).
Takie zachowanie niepotrzebnie komplikuje sprawe dla wszystkich kierowcow.
Wystarczy jeden ktory przes ten chaos nie wie w ktora strone ma odbic i ci w karteke wjedzie.
A wtedy, to juz nie bedzie jego wina.
@@zeincexxx1285 na szkoleniach uczą też żeby się niepotrzebnie nie pchać na "korytarz życia" jak inny pas (np bus pas, jakiś dłuższy pas do skrętu) jest pusty... Widać po rejestracji że karetka przed nim nie jest "miejscowa" więc kierowca nie ogarnia gdzie są bus pasy, więc z nich nie skorzystał, a na 99% jak zobaczył że autor nagrania zjechał na bus pas to tamta karetka również tam zjechała. Zaoszczędził sobie cenne sekundy, a często te sekundy decydują o życiu pacjenta...
Szacunek dla was pozdrawiam serdecznie i życzę miłego wieczoru i miłej majówki
Dziękuję i wzajemnie
za stosowanie tak wysokich krawężników, praktycznie wszędzie powinno się dawać zarządcy dróg jakieś kary. przecież gdyby krawężniki miały po max 2cm wysokości i były zaokrąglane, każdy mógłby płynnie na nie wjeżdżać bez żadnych obaw o zawieszenie czy nie wiem.. felgi. karetki śmigałyby wtedy bardzo szybko i sprawnie.
Ale zwiekszylo by sie zagrozenie np dla pieszych.
Wystarczy ze kierowcy i piesi będą dawać o bezpieczeństwo swoje i innych :)
@@xxmaciekxx ghbnj
Raz widziałem jak peugeotem wspiela się na wysoki krawężnik, żeby przepuścić ambulans i po chwili popłynęła czarna rzeka pod samochodem
2cm wysokości krawżniki o zaokrąglonych krawędziach spowodowały by, ze piraci drogowi by po nich jeździli jak szaleni a woda podczas opadów deszczu by zalewała chodniki ..zimą by to wszystko zamarzało. To głupi pomysł . 10 cm krawężnik o lekko zakoroglonuch rogach jest ok. Ostra krawedzi najeżdżane oponami pod płytkim kątem orzetną większość opon jak żyletki
Witam. Przeczytałem wszystkie komentarze i uważam, że należy się szacun też kierowcy autobusu za reakcję z 9:30. Pozdro.
9:20 miało być. Nie da się edytować?
Zgadza się, szacunek
@@andrzejwielgosz4446 da się
I'm watching from Japan.
This is Poland.
Szacun, nie dość że sami ratujecie ludzi to jeszcze z Was mistrzowie kierownicy. POWODZENIA.
👍
Professionell Ambulance Driver. Very fast but he have always a good reaction. The Car Drivers also.
Thank you 😉👍
Emergency vehicle driver is really great driver, hero! Almost all the usual drivers are also good, give the EV pass.
👍😉
Wielki szacunek,wspaniały przejazd
Dziękuję 👍
Będę organizował kurs doszkalający dla kierowców uprzywilejowanych w tym roku, zapraszam 😁💪🏼
Co masz na myśli?
@@warsawrescue kurs, gdzie będziemy uczuć kierowców uprzywilejowanych, jak jeździć lepiej, na co zwracać uwagę, kiedy podejmować decyzje o zmianie trasy, rodzaje modulacji i nośność dźwięków, jazda bez przeciążeń G. Ogólnie wraz z Policjantami WRD i Strażakami, robie pierwszy w Polsce kurs. Pozdro!
@@Wallyambulans dzięki za info, pozdrawiam
@Wally będzie można więcej informacji na ten temat jestem zainteresowany
Bajki dla dzieci na dobranocww iuf
Królowa jest jedna tylko ona 😊
Pouczające ale zbyt mocne dla mnie to w końcu walka o ludzkie zdrowie lub życie
Brawo za reflex, przewidywanie i wogole... Szacun... Zal mi tylko co niektorych matolow co niepotrafia sie zachowac majac za soba pojazd UPRZYWILEJOWANY...
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam
Szacun dla czujnych kierowców
10:30 co tu się to ja nawet...
Typowy skodziarz, nie ogarnia kuwety 🤣
Baran Skoda ślepy
Karetki i inne pojazdy powinne posiadać automatyczne skrzynie biegów bo masakra tak wachlować tymi biegami zwłaszcza w dużych Miastach
Nie ma tragedii 😉
@@warsawrescue z drugiej strony nie potrzebny karnet na siłkę bo bicka można wyrobić przy wachlowaniu tymi biegami.🤔
Jedną a podstawową rzecz bym zmienił, otóż pojazd uprzywilejowany ma bez względu na wszystko pierwszeństwo, po co się później bawić w to kto miał pierwszeństwo, pojazd uprzywilejowany jedzie na sygnale po to by ratować życie ludzkie.
Niech wszędzie zrobią zwężki,, wysepki, postawią słupki, to karetki i OSP na pewno będą w stanie dojechać do potrzebujących.
Excelente!🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Dobry jesteś szacun pozdrawiam
Dziękuję
2:50 profesjonalne zwolnienie i zjazd na prawy pas mimo zielonego - widać doświadczony kierowca
Dla kierowcy karetki większe pole widzenia co się dzieje z przodu za pojazdem, oraz dla tego który chciał skręcać, oraz większą szansa na uniknięcie kolizji, bardzo dobra decyzja.
@@mowminikos868 dzięki
Szkoda ze nie wie że wysyłając sygnał o stałym tonie przestaje być pojazdem uprzywilejowanym.
@@mateyko555 artykuł? Rozporządzenie? Cokolwiek co świadczy, że piszesz prawdę?
@@darczi81 Tak ustawa prawo o ruchu drogowym definicji pojazdu uprzywilejowanego art 2 pkt "38) ,,pojazd uprzywilejowany" - pojazd wysyłający sygnały świetlne w postaci niebieskich świateł błyskowych i jednocześnie sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie, jadący z włączonymi światłami mijania lub drogowymi; określenie to obejmuje również pojazdy jadące w kolumnie, na której początku i na końcu znajdują się pojazdy uprzywilejowane wysyłające dodatkowo sygnały świetlne w postaci czerwonego światła błyskowego"
Interesting video! :)
Thank you 😉
Wbrew pozorom bardzo ciekawy.
To jest super
i dlatego dobrze ze w Polsce jeżdżą zwykle ambulanse a nie te półciężarowe krowy z pudlem jak w Anglii i Irlandii
Wszystko ma plusy i minusy. Dla lekarzy warunki ratowania życia w tych krowach są dużo lepsze...
No bracie piekny przejazd i ja zaczne nagrywac nasza S jak alarmowo lecimy pozdrawiamy.
Dziękuję za komentarz i życzę szerokości
Zawsze się zastanawiam co ci kierowcy mają w głowach. Znaczna większość czeka do ostatniego momentu aby umożliwić przejazd. Najlepsze są przejazdy na skrzyżowaniach. Samochody z poprzecznych dróg wręcz wymuszają zwolnienie pojazdu uprzywilejowanego, oni przecież mają zielone. Sam byłem świadkiem zdarzenia, gdzie karetka czekała aż miała zielone światło, bo nikt jej nie przepuścił.
👍
I tak powinno być dziś 14 luty Syców wzorcowy korytarz życia.Sycowiaki jestem z was dumny korytarz pierwsza klasa .
Wypierdal mi z z drogi. Pacjenta wiozę ❤❤❤❤
Szerokiej drogi ratownicy.
Szacunek dla was trąbą
Ogólnie troszkę nie na temat ale... kiedyś jechałam sobie taksówką i staliśmy na czerwonym na chyba środkowym pasie. Kierowca nie miał innej możliwości zrobienia miejsca jak wjechanie trochę na pasy. Karetka bez problemów przejechała ale nie mogliśmy wycofać bo jakiś geniusz podjechał do taksówki. Przez co jakaś baba zaczęła robić zdjęcia taksówce i krzyczała na taksówkarza XDD
Nie wiem nie widziała i nie słyszała karetki? Nie powiązała faktów?
I love the siren 😁👍 (What is your country?)
Polen Poland
Running better than in Germany
👍
BRAVO 🤟
Hvala još jednom na vašem napornom radu i na mom svakodnevnom podsjetniku da moram ostati potpuno fokusiran dok vozim.
👍👍👍
Nie bolą ciebie palce od duszenia manipurarora 🚑🤪
Spoko u nas też tak latamy.
😁
No nie bolą 😉
Pozdrawiam
Z filmu winika, że jeden pojazd uprzywilejowany może wyprzedzić inny pojazd uprzywilejowany
6:38 jaki efekt robi modulacja ......Ratownik wie co używa i wie do czego to służy. Plus dla Ciebie :)
Dziękuję 😉
7:25 do tej pory zastanawiam sie jak to się stało że poznańska karetka jedzie na akcję w centrum warszawy xDD
Możliwe że tylko w Poznaniu jest zarejestrowana.
Transport organów? Chociaż wtedy raczej helke by brali.
Lovely sirens
Jedna z najbardziej dobrych decyzji PiSu za swoich 2 kadencji.
minus taki że słabo słychać dzwięki mają i za słabe światła , i ludzie nie słyszą i nie widzą , nawet na tym się oszczędza
To tylko w Polsce mogą być takie problemy. U mnie karetka czy policja używa tylko świetlnych sygnałów a jak przejedzą przez skrzyżowanie to wtedy na chwile załączają dźwięki .W nocy tylko sygnał świetlny i jakoś nie maja problemu dostać się szybko do potrzebującego. Cóż Polacy nie potrafią jeździć chodź uważają się za mistrzów kierownicy.
Szacunek
Dziękuję
przed tą karetką powinna jechać policja i torować drogę
\
.... Nie jest źle. W Holandii motocykle policji eskortują karetki. Tam jest dopiero organizacja/
Nie zawsze
Dużo karetek alarmowo po drodze
Bez porównania do kierowcy tej pierwszej karetki... chyba mało stażu ten kierowca ma.. Jak widzę te święte krowy na drodze co tylko jak koń z klapkami na oczach patrzą do przodu to aż krew jasna zalewa... wrócić na kurs i doczytać, że auto ma też lusterka i w nie też trzeba patrzeć... Szacun i szerokości bo pewnie po dniówce w ambulansie palce Ci odpadają od napierdzielania po tych sygnałach, ambulans powinien chyba mieć dodatkowe głośniki bo te gamonie na drodze to nie słyszą sygnałów albo nie chcą słyszeć... pozdro
Dzięki za komentarz, masz rację z tymi lusterkami, nie każdy potrafi w nie spojrzeć 👍
Kiedyś słyszałem, ze istnieje taki nie pisany zwyczaj, że jeżeli spotykają się dwie karetki na sygnałach to karetki niższego stopnia, np podstawowa powinna przepuścić wyższego np. ratunkową. Jest tak czy to bajka?
Un
Przesrane w takim ambulansie. Kierowcy z kierunkowskazem w lewo zjeżdżają w prawo... Ludzie, włączacie mózg zamiast paniki jak widzicie ambulans albo straż w lusterku. Po obejrzeniu tego filmu uświadomiłem sobie, jacy jesteśmy nieprzewidywalni dla takiego kierowcy pojazdu uprzywilejnowanego.
Przepraszam na wstępie za ten wywód, ale jak to oglądam to, aż mnie ruszyło. Jako osoba zajmująca się na co dzień sprzętem ostrzegawczym muszę się z tym podzielić.
Kierujący pojazdem uprzywilejowanym na filmie zdecydowanie nadużywa poganiacza (Horna). Już w latach 90-tych policjanci w USA byli szkoleni, że służy on jedynie do zwrócenia na siebie uwagi przy zwykłej jeździe patrolowej. Horn nie powinien być stosowany przy jeździe alarmowej, gdyż jest CZTEROKROTNIE MNIEJ słyszalny od innych dźwięków ostrzegawczych generatora (tak działa po prostu fizyka). Po to są inne modulacje by korzystać z nich przy odpowiednich prędkościach, miejscach. Wail przy długich prostych, a yelp czy priority przy skrzyżowaniach.
Można mi wierzyć lub nie, ale z wnętrza pojazdu uprzywilejowanego słychać wszystko dobrze, jednakże kilkaset/kilkadziesiąt metrów dalej w aucie cywila horna gościu nie usłyszy.
Z uszanowaniem
Przemek z eLightbars.pl
W sumie to horn powinien działać równocześnie z innymi sygnałami
W naszym kraju jaki by nie był sygnał użyty to i tak mało kto go słyszy lub nie chce go słyszeć.
Jeżdżąc prywatnie ( także w pracy jeżdżąc ambulansem ) często korzystam z lusterek i obserwuję to co się dzieje z tyłu pojazdu.
Nie zawsze każdy sygnał słychać ale można go zauważyć i zareagować.
My nie jesteśmy szanowny kolego jeśli tak mogę się do Ciebie z całym szacunkiem zwrócić w stanach tylko w Polsce.
Nie twierdzę że nie jesteś specjalistą w tej dziedzinie ale teoria to jedno a praktyka to drugie.
Pozdrawiam
@@warsawrescue Zanim zaczniesz wysuwać argumenty typu "mało kto go słyszy lub nie chce go słyszeć" - zastanów się, kto Cię prędzej przepuści na drodze - ten, kto Cię usłyszał, czy ten kto Cię nie usłyszał? Modulacje są opracowane po to, żeby z nich korzystać w konkretnych sytuacjach. Sam też jeżdżę pojazdami uprzywilejowanymi i przy umiejętnym operowaniu sygnałami nie mam problemu, żeby ktoś mnie nie przepuścił albo wystarczająco wcześnie zareagował. Może wypadałoby sobie wyobrazić, że jesteśmy, jak to szanowny kolega wspomniał - w stanach - i zacząć jeździć pojazdem uprzywilejowanym z głową i korzystać z tego, co jest na pokładzie zainstalowane w sposób prawidłowy. Tak, jak masz w samochodzie skrzynię biegów, z której korzystasz w zależności od prędkości, oporów i obrotów, tak samo należy dostosowywać sygnały (no chyba, że kolega jeździ tylko na jedynce, albo wbija jaki bieg się uzna, niezależnie od prędkości i obrotów silnika - to wtedy argument jest martwy).
Pozdrawiam
@@michasc9262 proponuje się nie sprzeczać, a co najważniejsze nie kłócić .
Widzę i wiem że to jest temat studnia bez dna i można by wiele dyskutować, pozdrawiam
Problemem jest to,że dzbany jak uprzywilejowany nie użyje horn-a to będą stać jak debile.
tak jak FroggerTV uważam, że te "trąbienie" Hornem jest do kitu. Słabo to słychać. Znacznie gorzej niż niż normalnie modulowany sygnał.. To nie trąba pneumatyczna jak w PSP..
Po drugie to jak jedna karetka jedzie po lewej stronie, druga po prawej to ludzie pocipieli na maksa...
Po trzecie pozdrawiam bo ciężka robota ;)
Frogger...🤣 aż dziwne że do mixa się nie doczepiłeś jak frogger.
kto wymyślał wysokie krawężniki, przecież jakieś sportowe auto lub poprostu z zrobionym niskim zawieszeniem nie bedzie mialo mozliwosci żeby wogóle wjechać na ten kraweznik, jak np. tu: 3:49
Kto odpowiada za znajdujące się krawędzi ratownicy umie się ratować życie ludzkie
👏
Kolejny wyłączą sygnały uprzywilejowania używając sygnału o stałym tonie...
Większość wyprzedzanych, to jak zwykle mistrzowie lewego pasa i jazdy na zderzaku, a później ojoj nie mam się jak ruszyć.
mega gut viele autofahrer reagieren besser als in deutschland :D
👍😎
A SUVy wbrew logice. Nawet nie zgaduje kto siedzi za kierownica
SUVEM to idiota mógł wjechać. Osobówka może mieć problem. Taki ford st fabryczny nie wjedzie do taki kraweznik
Osobiście zmieniłbym w karetkach te trąby na takie jak mają strażacy najlepiej na takie co mają w USA.
Jjj
Trąba to mało w Warszawie
Do ludzi szacun
Domaszowice
Domaszowice Śląskie
można przejechać na czerwonym jeśli nie ma innej opcji ustąpienia ?
Nie wiem jak mówią przepisy ruchu drogowego ale myślę że ustępując ten sposób pierwszeństwa pojazdowi uprzywilejowanemu policja raczej nic by nie zrobiła.
Było kilka sytuacji przy których mam wrażenie, że kierowcy starają sie zrobić korytarz wg. przepisow a ambulans jedzie prawym pasem starając sie np. wykorzystac bus-pas i kierowcy sa zdezorientowani Mogli by zrobic na to jakis przepis.
według przepisów kierowcy mają robić korytarz życia przez zjechanie do krawędzi pasa ruchu
nie do krawędzi jezdni czy nawet na trawę lub chodnik, tylko do krawędzi pasa
weź się spróbuj przecisnąć pomiędzy 2 tiry jak masz tyle miejsca co ten ambulans jest szeroki (
polecam ten materiał:
ua-cam.com/video/WAvT_w5NELQ/v-deo.html
gościu w nim tłumaczy jak bardzo zepsute są w Polsce przepisy dotyczące korytarza życia
Jakiś powolny wydaje mi się ten ambulans.
A to jechaliście z pacjentem ? bo nie bardzo wiem.. ze z jednej strony Wisły na drugą.. to nie było po tej stronie karetki..
Polacy to ludzie z małym mysleniem
To niesamowite, jak większość kierowców reaguje i ustępuje miejsca. Jak się ogląda taki filmik z godzin szczytu w Niemczech, to człowiek zaczyna płakać, jacy to kierowcy są głupi.
Krass, wie größtenteils alle Autofahrer reagieren und Platz machen. Schaut man sich in Deutschland solch ein Video vom Berufsverkehr an, dann fängt man an zu heulen, wie dumm die autofahrer sind.
It's amazing how most drivers react and give way. If you look at such a video of rush hour traffic in Germany, you start crying about how stupid the drivers are.
10:28 WT14082 co za the billllllllll...
2.4 silnik. Nie ma to jak zapierdalac katetka
This Is Why Rumbler & More Lights
?
Według mnie za bardzo siedziales na dupie momentami tej drugiej karetce, tym bardziej że tam co chwile jest gaz i hamulec
Pozwól że zostawię Twój komentarz bez komentarza, poza tym że każdy kierowca pojazdu uprzywilejowanego jeździ tak na ile pozwalają jemu umiejętności.
Najważniejsze dojechać bez przygód zachowując szczególną ostrożność mając przy tym ograniczone zaufanie do pozostałych uczestników ruchu.
To tylko moje zdanie, przejazd jak najbardziej profesjonalny i bardzo przyjemnie sie oglada Pana przejazdy alarmowe✌
@@wielkapolskakatolicka1172 dzięki 😉
@@warsawrescue To z komentarzem czy bez komentarza. Gubie się
Zwróć uwagę, że kamerki mocno zaburzają postrzeganie odległości.
I trąba
ale czad
Co się stało
Nic, to tylko zbieg okoliczności że jechaliśmy chwilę razem
Korytarz życia ciężko w Warszawie
Ludzie mają wywalone w tę karetki xd
Widać ilu ma za kasę prawko zawsze mówiłam cholerna warszawka
Ciekawe co robiła tam karetka z poznania
Dlaczego nie Jerozolimskimi i na Wawelską tam buspas jest
Jakoś tak wyszło, najważniejsze dotrzeć do celu 😉
i na ch.. te wycie w internecie?
Cwaniaki z bus pasa zjechali
10:12 jakim cudem to na drogę wyjechało z ważnym dowodem i czemu znajduje się na lewym pasie a nie na złomowisku?
Bo to diesel. Musi dymić. I Polska. Polskie warunki i zarobki. Nie twierdzę iż mi się to podoba .
95% polaków nie stać na lepszy, więc co się rzucasz
@@patrickstick8249 No to jak cię nie stać to przesiądź się do komunikacji miejskiej. Coś takiego na drodze to jest trumna, w kiju mam kogoś kto świadomie tym jeździ, grunt, żeby podatnik nie musiał go trzymać przy życiu przez następne lata jego warzywnego stanu, tu chodzi o innych, postronnych a dla innych takie auto jest zagrożeniem, wiec tak, rzucam się, bo uważam, że tym powinna się policja zajmować, skutecznym wyłapywaniem takich szrotów i ich obowiązkową kasacją z odnotowaniem tego na koncie kierowcy, jak kupi następnego grata to recydywa i wstrzymanie uprawnień tak jak przy nadmiernej prędkości w zabudowanym. Szanujmy się, nie każdy musi jeździć autem tak jak nie każdy musi pilotować samolot.
Jak nic falkowy transporter 😆
Raczej nie
@@warsawrescue to co za karoca?
Trąba cały czas
Naszym sklepie naszym sklepie internetowym
Chyba godziny szczytu
Powroty z pracy
Wy to macie przynajmniej głośne te karetki a u mnie wmieście zamknę szyby radio off i nic nie słychać. Takie gówno kupili
Jakie?
piraci drogowi w karetkach mogą się wyszumieć - samo oglądanie podnosi adrenalinę
błąd ortograficzny w nazwie
Poprawiony 😉
To systemowa karetka czy transport?
Transport
@@warsawrescue jjjjjjjjjjj
Wenn man bei dir Mitglied wird, hast du dann auch etwas davon, oder geht alles Geld an YT?
Was meinst du?
Pisz na mój e-mail
marekmarecki58@gmail.com
Ich würde auf jeden Fall eine schöne Kamera kaufen, um Videos in besserer Qualität aufzunehmen
schreiben Sie an meine E-Mail-Adresse
@@warsawrescue ok. ich schreibe dir eine email
Ladne syreny
MediCor zjazd na baze
Akurat nie masz racji
Warszawa egoisty
Dla WOŚP i ratowników
Ognia w WOŚP
Very aggressive. In Germany: withdrawal of the driver's license.
Where do you see any aggression here?
I trąba
I trąba