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毎回モリワキに呼ばれて行くたんびに八代さんが｢！？！？｣ってなるのが面白すぎます🤣
当時としては細かな情報もほとんどなかったので『NS500の方がいいぞ』みたいな情報だけで、ただただ、『八代選手かっこいい！』くらいしかわかりませんでしたが今！こういう話を聞けてとても幸せです^ ^
第1戦を忘れてました。40:48あたりからです。 ua-cam.com/video/GgqHkpOux3o/v-deo.html
筑波いってみたら、みんなおんなじタイヤ使ってたーって八代さん、面白いハナシありがとう
現役当時のお話し、通し番号が付いてないので『これ、見たかな･･･?』と見始めるんですが、『ああ、これ前回見たな･･･。』と思うもののまた最後まで見てしまって20～30分寝るのが遅くなるの繰り返し･･･。
大人の事情で振り回されて大変だったんですね！今も健在なのが奇跡みたいです😅
次が待ち遠しすぎます。
1:10 この号のライスポ今でも持ってます！
頼んでも無い86年型NSR500…。すみません、笑ってしまいました。
事情知らないファンは「そりゃ全日本よりは世界GP」と思ってしまいますが、契約金もなしに走っていた八代さんには当時の100万円は大きかったでしょうね。
「八代、お前恵まれてるな！このチャンス絶対にモノにしろよ！」という天国の石川岩男さんの声が聞こえてきそうです
毎回楽しみに見ています。当時、レース観戦にハマり筑波に観に行ってました。モリワキのトップライダーでしたので我々からしたら憧れの存在でした。85シーズンF1マシンの性能不足とか契約金とか移籍の話とかビックリしました。86年シーズンは平さんがいなくなりましが八代さんが参戦してくれてワクワクしながら観に行ってました。シーズン後半から急にGP参戦した時にはビックリしましまして全日本は寂しくなってしまいました。筑波にて八代さんの500の走りを観た時には迫力があってとても魅了されました。これからの展開が楽しみです。
すっげ～周りの評価と期待が伝わってきます！！🦝
今回も楽しませていただきました♪ヤマハファクトリー入りの話から一転、モリワキ残留(ホンダNS500)で全日本500ccクラス参戦のはずが...シーズン途中で85年型NSR500から86年型へ移行。...と思えば、全日本チャンピオン争いから突如としてWGP参戦。当時は、全日本を連覇でもしない限りWGP参戦など夢のような話しでしたが、ヤマハの平さんがあまりに強かったので、ホンダとしては、八代さんへの期待値が凄かったのかもしれませんね。あの頃は、HY戦争なんてもいわれてましたから。それにしても八代さんのレースキャリアは、色々と他者(他社)の思惑に流されて落ち着きませんでしたね(笑)全て八代さんのレーシングライダーとしての資質の高さ故なのでしょうが。観客側はとても楽しかったですが♪また時を経て、八代さんに楽しませていただけ感謝しています。次回も楽しみにしています♪
毎回楽しい裏話。レース以外の部分に楽しい話が散りばめられていますねえ。楽しみです♪
当時は八代さんの活躍を追いかけて興奮してましたが、今になって裏話を聞けてまた興奮していますw
有料以上の面白さとワクワク感！
菅生で初優勝した時のただ一生懸命走っただけと涙ながらに話す八代さんに感動しました😂🤚🏍️✨✨✨✨
WGPキターーーーーー！済みません、当時アホな高校生だった私は、「八代すげー！ とうとうWGPデビューや！」とか騒いでました。涙が出そうです・・・
菅生の初優勝は、原付に乗って山形から菅生に行き現場で応援していました。その時は高校生でした。帰りは、自分も全日本ライダー気分で帰りました😊
好きなジャンルだとは言え、淡々と話しをするだけの動画にこんな引き付けられるのは何なんでしょう！！
時代の流れに翻弄されて・・・という感じですね。ザルツブルクだと、NSRのハンドリング、ネガな部分が余りでないコースだったんですかね。初コースで、恐怖の超高速域、セットアップも手探りながらの７位入賞！凄すぎます。次回からの、詳細が楽しみです！
タイヤの話は面白かったです。当時映像でレースを見ることも出来ず雑誌４誌（RS,CW,RC,GPI）で世界GPを追いかけてました。片山選手はピークを過ぎ福田選手は前年テストの事故で走れず期待の平選手は初戦の骨折で奮わず、そんな中プライベーターで世界に挑戦したモリワキ＆八代選手のことをワクワクしながら応援していました。懐かしいです。
八代さんの当時の500cc抜擢は子供心に驚きました。そして平さんは最終戦サンマリノ、更には帰国後の鈴鹿と菅生で見事に報われました✨
意外と怪我が治るのを待っておられたのかも⁈最後のライスポは見ましたよ！写真がカッコよかったのを覚えています♪
それだけ八代さんの才能を買つていたんだと思いますね!
電制ない500の海外デビューがザルツでいきなりミシュランとか、ほぼハラスメントだよ。要素の一つ一つが恐ろしい。
面白い！次回も楽しみです。リアル雑誌ライスポ、鈴鹿観戦してた者です。
この時の筑波が初めての生観戦でした。あの水谷さんと八代さんのバトルは大興奮過ぎで その日は寝つけない程興奮が収まらなかった～。
樋渡さんが86年の200km大会でNS500で急遽出場されてましたね
いくらトッププライベーターとは言え、HRCでも無いのにライダー1人に3種類のワークスマシンとは驚きです。全日本チャンピオンよりもGPを体験させたいというHRCも流石で、期待の高さが伺えます。慣れないマシン、メーカー違いのタイヤ、大変でしたね。この年かどうか忘れましたが鈴鹿のシケインで転倒され公式練習で赤旗中止の記憶がありますがこのレースだったのでしょうか？500の先輩がカーボンホイールが割れ、転倒したらしいと言ってましたが、転倒して壊れたのでしょうか。個人的にワークマシンに乗るのも大変だなと感じてました。
当時中学生でベストバイク読んでました。当時誌上によく出てくるハッチがWGP？？？スゲー‼︎って興奮したものです。
やっぱり良かったです。八代さんに対するワークスの期待もあったと思いますがめちゃくちゃですね！順応できなかったら死んじゃいますよね！4スト屋さんのホンダが2ストで試行錯誤しながらパワーに特化してやってた過激な時代でした。次回も楽しみにしてます。
85年当時はとてもクールな印象で、近寄りがたく感じていましたが、今拝見しているとそんなことはなかったんだなぁと思いました。若かりし頃は色々ありますけどね。次回楽しみにしてます♪
ヤマハと契約してたらとてもじゃないが無理あの平忠彦さんですらWGP250クラスでエントリー「八代選手世界ＧPヘ！」ってモーターランドで見て「スゲエ～！」と感動した
私も当時「500でチャンピオンだったのに何で250？」と不満でした。
250だと勝ちやすいからです😂🤚🏍️💨💨💨
いきなり500でフル参戦してアレもコレも慣れることが多すぎるよりは、250でまず1シーズンWGPに慣れてからという目論見だったのでしょうね。
@@ehatovcat7037 平さんは５００を延々走っていたし、向きだったんじゃないかな。
私も、当時の雑誌ライディングスポーツやCYCLEサウンズや、レーシングHEROSやらレース雑誌買って読みました。確か翌年から、ロスマンズのハッチでしたよね。GPに行くまでの経緯は、まぁHONDAらしいですね。当時の森脇社長も、なんか町工場の社長らしい対応ですね。
八代さん、話が上手！引き込まれます。講演会で全国をまわりましょう！
シンデレラストーリーじゃないですか〜‼️いや、森脇さんが色々と影で御尽力されたのか…、八代さんご自身のオーストラリアでの経験と実績やタイヤ開発の能力が評価されての事だと思います。日本に力と活気があったいい時期でしたね。今は保身と過去の栄光に胡座をかいて日本メーカーはGPで恥晒しですが…。次回も楽しみです‼️
「突っ込みハッチの七転び八起き」は、2022年の11月に購入し、読みました。このころから、迷走が始まり、「七転び八起き」でなく、「七転八倒」なんですかね？モトクロスチームが作ったらしい、NS500は乗りこなしやすいマシンだったが、NSR500は難物。88年型マシンの回が、楽しみです。
当時、日本人の活躍がとても楽しみでした。
なんやかんやモリワキにいて良かったですね、ホンダとコネがあるからこれだけワークスマシーンを貸して貰えたんでしょうもしこれがヨシムラならＰＯＰは２ｓｔ嫌いだから５００には乗れないだろうしヤマハに行ってたらあの平さんでさえ「５００に席が無いから２５０で我慢してくれ」ってなってるしこんなポンポンとＷＧＰに行けてしまうなんてホンダ系でラッキー
本当のシンデレラボーイは！実は八代さんだったと言うねー‼︎ 🤭👍
おお、ハッチの横にガードナーとスペンサーがおるｗＮＳＲの８５と８６ってどこが違うんだろう？
私がよく知っていいる八代さんのフォーム、曲がらないNSR500のせいだとは聞いてましたが本当だったんですね。F-1時代とは上体の入り方がぜんぜん違いますね。森脇さんとのやりとり、アンジャッシュの話が噛み合わないコントのようなやりとりで笑えてしまいました(笑)あまりにもドタバタのWGP500参戦、全日本でタイトル獲ってから行くという流れからいきなり世界なので当時「え？そうなんだ、へぇ・・」と思いました(中坊なのでよく分かってない)。衝撃の事実の大渋滞・・マシンもタイヤも環境も変わりまくりでよくついていきましたね。デカいゼッケンのNSR、某漫画の影響もありロマンを感じます。
このチャンネル観てから当時のビデオを改めて見直すと面白いですね＾＾
プラザ合意後、円高対策で日本の景気が急激に上向いて行く時代と、八代さんがトップ選手として走っていた時代が重なり、イケイケドンドンで24時間戦えますか？に巻き込まれていくお話、貴重すぎますw各雑誌やTVのモーターランド等でも、当時は大盛り上がりでしたね！今回、そんな話なのでカラスも気になって聞きにきてるのかも？(笑)この素朴感？、個人的には大好きです～！
当時、大阪にあるラジオ局、ラジオ大阪で清水国明さんが番組をされていて「八代選手がWGPに～」って興奮気味に放送してたのを思い出しました。
ナイス🎉八代🎉
八代さんアップありがとうございます⤴️素敵な話しでドキドキしますね！憧れのライダーの当時の話しはとても貴重です。続編もお待ちしております！
グランプリ・イラストレイテッドって月刊誌で見た記憶モリワキカラーがカッコよかった
いきなりハッチも面白いけれど「いただきハッチ」も面白い。本を読み直しながら動画見てると更に面白いです。今日は元全日本チャンプの塩森さんと八代さんの動画話題で盛り上がりました😅
当時ポンポンポンと上がっていった裏でそういうハナシがあったんですね😄いきなりGP行ってたからびびった記憶。
やっぱりバブルだったんですかね。日本人が活躍する場を早くメーカーは作りたかったんでは。レーサーって仕事はほんと選ばれた人しかできないですよね。
当時現地にいましたが雪で中止でしたがノービス等早い時間のレースはしてました。
GP125クラスまではやりましたね。
てか85年NSR500でよくスペンサーはダブルタイトルとれたよなー😂天才は伊達やないなー😅
今じゃありえないですね。当時のバイクブームも凄かった。
世界GP参戦の件、バブル期のHONDAすげーという感じですね。NSRも当時は最初の1戦だけ1年落ち85で次から86になっていたとは！曲がらないマシンをタイヤで曲げる発想はある意味今のGPマシンの原点になったのかな？
もしヤマハに移籍してたらWGPに行けたかどうかもわからないのでモリワキ残留は結果的に良かったのではないかと当時も観てましたけどスペンサーがあんな感じだったからHRCとしても困って急遽代役必要だったんですよねガードナー&八代って元モリワキのコンビがロスマンズのHRCワークスとか凄いやって思ってましたよ
どう思うかと問われれば大きな戸惑いと笑いしか出ないですよねｗ フレディ問題があったとは言え八代さんの現役生活はホンダに大分振り回されちゃいましたよね引退を聞いた当時とても残念な思いを抱いた覚えがあります話変わるけど樋渡さんがその後駆ってたのはそのNSだったのか
ゴロワーズカラーの八代が見たかった😂✌️🏍️💨💨💨💨
あの頃、何故グランプリを走ってたのか、タイヤの違いは大きい筈なのにパフォーマンスが落ちないのは何故なのか、何故？なんで？WHY？の連続だった頃の話しが聴けて楽しくて仕方ないです。次回が楽しみ過ぎます。
当時のDUNLOPとミシュランでは山の形は違いましたか？ダブルラジアスの形状の開発の話が聞きたいです。
厚遇しないとバイク造れる才能がファクトリーヤマハに取られちゃうからですね。
八代さんは現役当時、SHOEIのヘルメットを被ってましたが、新しいモデルを他のライダー達が被ってても一人だけ古いモデルを使用してたのを覚えています。被り心地とかご自身の頭の形との相性とか、こだわりがあったんでしょうか？
ドリームランナーチャンネルさんで当時のNS500、NSR500の開発話をしています。
モリワキは、昔から好きで、８耐４耐だいすきで、けどWGPも好きだったそこにモリワキ〜👀💨モリワキ大好きヨシムラも、好きけど、モリワキだな～😂
当時中坊だった俺のヒーローです
84NSRにも乗ってたら面白かったのにとか今になったら思いませんか？
毎回、楽しく拝見しています。欲を言えば、タイヤ、マシンの特性や違いをもう少しだけ深く聞きたいですね。あと今のバイクとの違いとかも聞けるといいな~~~。欲張り過ぎですかね。
ヤマハの平さんに対抗したんでしょうねモリワキカラーとはいえ、実質HRCってことですね本当に契約金無しだとしたら、この年は森脇さん稼げましたね(笑)
騒いでいたカラスも、八代さんの興味津々の話に黙って聞き入ってしまった？？。😇
三台選り好み！当時そんな事が可能なのは、実質スペンサーくらいしか居なかったでしょうね（笑）。ガードナーは間違い無く最新型しか選ばなかったでしょうし。
先生めちゃおもろいやん 😂話上手すね🎉榊原師匠とかわらんやん😂
NSRセットアップのハナシが出ないなぁフロント16インチで曲がらない85NSR500、同じ16インチでクルクル曲がるNS500。ジオメトリーが全然、違ってる。
第３戦の菅生が抜けてますよ。
面白く聴いてます。当時を知る者として。
第6戦です。 ua-cam.com/video/Wl9kK8jTqJo/v-deo.html
第4戦です。 ua-cam.com/video/thR9v7kQ4Gk/v-deo.html
🎉八っち最高👍
今のMotoGPの時代ではMoto3→Moto2へとステップアップしてゆかないとなかなか最高峰クラスにエントリーできないし、良い時代というか色々あったんでしょうね。ただ当時でも予選タイムの下限何％以上のタイム出ないと決勝出れないとかあったのでは。
突然ハッチの いきなり７位‼️🤣🤣🤣見てるこっちも いきなりGP走ってたから ちょっとバグったよ🤣メガネ掛けたら ちょっぴり山本晋也監督に似て来たンぢゃない？🤣🤣🤣
第三戦の映像がありました。 ua-cam.com/video/T2o4zuqhUZU/v-deo.html
ありがとうございます。SUGO旧コースですね。
イヤならイヤって言わないとヤマハに行けない。NSRに乗らないといけない200kにでれない
第7戦です。 ua-cam.com/video/hjOebxQcw0Y/v-deo.html
第5戦です。 ua-cam.com/video/P3iiKhyZjiI/v-deo.html
毎回モリワキに呼ばれて行くたんびに八代さんが｢！？！？｣ってなるのが面白すぎます🤣
当時としては細かな情報もほとんどなかったので『NS500の方がいいぞ』みたいな情報だけで、ただただ、『八代選手かっこいい！』くらいしかわかりませんでしたが今！こういう話を聞けてとても幸せです^ ^
第1戦を忘れてました。40:48あたりからです。 ua-cam.com/video/GgqHkpOux3o/v-deo.html
筑波いってみたら、みんなおんなじタイヤ使ってたーって
八代さん、面白いハナシありがとう
現役当時のお話し、通し番号が付いてないので『これ、見たかな･･･?』と見始めるんですが、
『ああ、これ前回見たな･･･。』と思うもののまた最後まで見てしまって20～30分寝るのが
遅くなるの繰り返し･･･。
大人の事情で振り回されて大変だったんですね！今も健在なのが奇跡みたいです😅
次が待ち遠しすぎます。
1:10 この号のライスポ今でも持ってます！
頼んでも無い86年型NSR500…。すみません、笑ってしまいました。
事情知らないファンは「そりゃ全日本よりは世界GP」と思ってしまいますが、
契約金もなしに走っていた八代さんには当時の100万円は大きかったでしょうね。
「八代、お前恵まれてるな！このチャンス絶対にモノにしろよ！」という天国の石川岩男さんの声が聞こえてきそうです
毎回楽しみに見ています。
当時、レース観戦にハマり筑波に観に行ってました。
モリワキのトップライダーでしたので我々からしたら憧れの存在でした。
85シーズンF1マシンの性能不足とか契約金とか移籍の話とかビックリしました。
86年シーズンは平さんがいなくなりましが八代さんが参戦してくれてワクワクしながら観に行ってました。シーズン後半から急にGP参戦した時にはビックリしましまして全日本は寂しくなってしまいました。
筑波にて八代さんの500の走りを観た時には迫力があってとても魅了されました。
これからの展開が楽しみです。
すっげ～周りの評価と期待が伝わってきます！！🦝
今回も楽しませていただきました♪
ヤマハファクトリー入りの話から一転、
モリワキ残留(ホンダNS500)で
全日本500ccクラス参戦のはずが...
シーズン途中で
85年型NSR500から86年型へ移行。
...と思えば、
全日本チャンピオン争いから
突如としてWGP参戦。
当時は、
全日本を連覇でもしない限り
WGP参戦など夢のような話しでしたが、
ヤマハの平さんがあまりに強かったので、
ホンダとしては、
八代さんへの期待値が
凄かったのかもしれませんね。
あの頃は、
HY戦争なんてもいわれてましたから。
それにしても
八代さんのレースキャリアは、
色々と他者(他社)の思惑に流されて
落ち着きませんでしたね(笑)
全て八代さんの
レーシングライダーとしての
資質の高さ故なのでしょうが。
観客側はとても楽しかったですが♪
また時を経て、
八代さんに楽しませていただけ
感謝しています。
次回も楽しみにしています♪
毎回楽しい裏話。
レース以外の部分に楽しい話が散りばめられていますねえ。
楽しみです♪
当時は八代さんの活躍を追いかけて興奮してましたが、今になって裏話を聞けてまた興奮していますw
有料以上の面白さとワクワク感！
菅生で初優勝した時のただ一生懸命走っただけと涙ながらに話す八代さんに感動しました😂🤚🏍️✨✨✨✨
WGPキターーーーーー！
済みません、当時アホな高校生だった私は、
「八代すげー！ とうとうWGPデビューや！」
とか騒いでました。
涙が出そうです・・・
菅生の初優勝は、原付に乗って山形から菅生に行き現場で応援していました。その時は高校生でした。
帰りは、自分も全日本ライダー気分で帰りました😊
好きなジャンルだとは言え、淡々と話しをするだけの動画にこんな引き付けられるのは何なんでしょう！！
時代の流れに翻弄されて・・・という感じですね。
ザルツブルクだと、NSRのハンドリング、ネガな部分が余りでないコースだったんですかね。
初コースで、恐怖の超高速域、セットアップも手探りながらの７位入賞！凄すぎます。
次回からの、詳細が楽しみです！
タイヤの話は面白かったです。当時映像でレースを見ることも出来ず雑誌４誌（RS,CW,RC,GPI）で世界GPを追いかけてました。片山選手はピークを過ぎ福田選手は前年テストの事故で走れず期待の平選手は初戦の骨折で奮わず、そんな中プライベーターで世界に挑戦したモリワキ＆八代選手のことをワクワクしながら応援していました。懐かしいです。
八代さんの当時の500cc抜擢は子供心に驚きました。
そして平さんは最終戦サンマリノ、更には帰国後の鈴鹿と菅生で見事に報われました✨
意外と怪我が治るのを待っておられたのかも⁈最後のライスポは見ましたよ！写真がカッコよかったのを覚えています♪
それだけ八代さんの才能を
買つていたんだと思いますね!
電制ない500の海外デビューがザルツでいきなりミシュランとか、ほぼハラスメントだよ。
要素の一つ一つが恐ろしい。
面白い！次回も楽しみです。
リアル雑誌ライスポ、鈴鹿観戦してた者です。
この時の筑波が初めての生観戦でした。あの水谷さんと八代さんのバトルは大興奮過ぎで その日は寝つけない程興奮が収まらなかった～。
樋渡さんが86年の200km大会でNS500で急遽出場されてましたね
いくらトッププライベーターとは言え、HRCでも無いのにライダー1人に3種類のワークスマシンとは驚きです。全日本チャンピオンよりもGPを体験させたいというHRCも流石で、期待の高さが伺えます。慣れないマシン、メーカー違いのタイヤ、大変でしたね。この年かどうか忘れましたが鈴鹿のシケインで転倒され公式練習で赤旗中止の記憶がありますがこのレースだったのでしょうか？500の先輩がカーボンホイールが割れ、転倒したらしいと言ってましたが、転倒して壊れたのでしょうか。個人的にワークマシンに乗るのも大変だなと感じてました。
当時中学生でベストバイク読んでました。
当時誌上によく出てくるハッチがWGP？？？スゲー‼︎って興奮したものです。
やっぱり良かったです。八代さんに対するワークスの期待もあったと思いますがめちゃくちゃですね！順応できなかったら死んじゃいますよね！4スト屋さんのホンダが2ストで試行錯誤しながらパワーに特化してやってた過激な時代でした。
次回も楽しみにしてます。
85年当時はとてもクールな印象で、近寄りがたく感じていましたが、今拝見しているとそんなことはなかったんだなぁと思いました。
若かりし頃は色々ありますけどね。
次回楽しみにしてます♪
ヤマハと契約してたらとてもじゃないが無理
あの平忠彦さんですらWGP250クラスで
エントリー
「八代選手世界ＧPヘ！」ってモーターランドで見て「スゲエ～！」と感動した
私も当時「500でチャンピオンだったのに何で250？」と不満でした。
250だと勝ちやすいからです😂🤚🏍️💨💨💨
いきなり500でフル参戦してアレもコレも慣れることが多すぎるよりは、
250でまず1シーズンWGPに慣れてからという目論見だったのでしょうね。
@@ehatovcat7037 平さんは５００を延々走っていたし、向きだったんじゃないかな。
私も、当時の雑誌ライディングスポーツやCYCLEサウンズや、レーシングHEROSやらレース雑誌買って読みました。
確か翌年から、ロスマンズのハッチでしたよね。
GPに行くまでの経緯は、まぁHONDAらしいですね。
当時の森脇社長も、なんか町工場の社長らしい対応ですね。
八代さん、話が上手！引き込まれます。講演会で全国をまわりましょう！
シンデレラストーリーじゃないですか〜‼️
いや、森脇さんが色々と影で御尽力されたのか…、八代さんご自身のオーストラリアでの経験と実績やタイヤ開発の能力が評価されての事だと思います。
日本に力と活気があったいい時期でしたね。
今は保身と過去の栄光に胡座をかいて日本メーカーはGPで恥晒しですが…。
次回も楽しみです‼️
「突っ込みハッチの七転び八起き」は、2022年の11月に購入し、読みました。
このころから、迷走が始まり、「七転び八起き」でなく、「七転八倒」なんですかね？
モトクロスチームが作ったらしい、NS500は乗りこなしやすいマシンだったが、NSR500は難物。
88年型マシンの回が、楽しみです。
当時、日本人の活躍がとても楽しみでした。
なんやかんやモリワキにいて良かったですね、ホンダとコネがあるからこれだけワークスマシーンを貸して貰えたんでしょう
もしこれがヨシムラならＰＯＰは２ｓｔ嫌いだから５００には乗れないだろうし
ヤマハに行ってたらあの平さんでさえ「５００に席が無いから２５０で我慢してくれ」ってなってるし
こんなポンポンとＷＧＰに行けてしまうなんてホンダ系でラッキー
本当のシンデレラボーイは！実は八代さんだったと言うねー‼︎ 🤭👍
おお、ハッチの横にガードナーとスペンサーがおるｗ
ＮＳＲの８５と８６ってどこが違うんだろう？
私がよく知っていいる八代さんのフォーム、曲がらないNSR500のせいだとは聞いてましたが本当だったんですね。F-1時代とは上体の入り方がぜんぜん違いますね。
森脇さんとのやりとり、アンジャッシュの話が噛み合わないコントのようなやりとりで笑えてしまいました(笑)
あまりにもドタバタのWGP500参戦、全日本でタイトル獲ってから行くという流れからいきなり世界なので
当時「え？そうなんだ、へぇ・・」と思いました(中坊なのでよく分かってない)。衝撃の事実の大渋滞・・
マシンもタイヤも環境も変わりまくりでよくついていきましたね。デカいゼッケンのNSR、某漫画の影響もありロマンを感じます。
このチャンネル観てから当時のビデオを改めて見直すと面白いですね＾＾
プラザ合意後、円高対策で日本の景気が急激に上向いて行く時代と、
八代さんがトップ選手として走っていた時代が重なり、
イケイケドンドンで24時間戦えますか？に巻き込まれていくお話、貴重すぎますw
各雑誌やTVのモーターランド等でも、当時は大盛り上がりでしたね！
今回、そんな話なのでカラスも気になって聞きにきてるのかも？(笑)
この素朴感？、個人的には大好きです～！
当時、大阪にあるラジオ局、ラジオ大阪で
清水国明さんが番組をされていて
「八代選手がWGPに～」って興奮気味に放送してたのを
思い出しました。
ナイス🎉八代🎉
八代さんアップありがとうございます⤴️
素敵な話しでドキドキしますね！
憧れのライダーの当時の話しはとても貴重です。
続編もお待ちしております！
グランプリ・イラストレイテッドって月刊誌で見た記憶
モリワキカラーがカッコよかった
いきなりハッチも面白いけれど「いただきハッチ」も面白い。
本を読み直しながら動画見てると更に面白いです。
今日は元全日本チャンプの塩森さんと八代さんの動画話題で盛り上がりました😅
当時ポンポンポンと上がっていった裏でそういうハナシがあったんですね😄
いきなりGP行ってたからびびった記憶。
やっぱりバブルだったんですかね。日本人が活躍する場を早くメーカーは作りたかったんでは。レーサーって仕事はほんと選ばれた人しかできないですよね。
当時現地にいましたが雪で中止でしたがノービス等早い時間のレースはしてました。
GP125クラスまではやりましたね。
てか85年
NSR500で
よくスペンサーは
ダブルタイトルとれたよなー😂
天才は伊達やないなー😅
今じゃありえないですね。
当時のバイクブームも凄かった。
世界GP参戦の件、バブル期のHONDAすげーという感じですね。
NSRも当時は最初の1戦だけ1年落ち85で次から86になっていたとは！
曲がらないマシンをタイヤで曲げる発想はある意味今のGPマシンの原点になったのかな？
もしヤマハに移籍してたらWGPに行けたかどうかもわからないのでモリワキ残留は結果的に良かったのではないかと
当時も観てましたけどスペンサーがあんな感じだったからHRCとしても困って急遽代役必要だったんですよね
ガードナー&八代って元モリワキのコンビがロスマンズのHRCワークスとか凄いやって思ってましたよ
どう思うかと問われれば大きな戸惑いと笑いしか出ないですよねｗ
フレディ問題があったとは言え八代さんの現役生活はホンダに大分振り回されちゃいましたよね引退を聞いた当時とても残念な思いを抱いた覚えがあります
話変わるけど樋渡さんがその後駆ってたのはそのNSだったのか
ゴロワーズカラーの八代が見たかった😂✌️🏍️💨💨💨💨
あの頃、何故グランプリを走ってたのか、タイヤの違いは大きい筈なのにパフォーマンスが落ちないのは何故なのか、何故？なんで？WHY？の連続だった頃の話しが聴けて楽しくて仕方ないです。
次回が楽しみ過ぎます。
当時のDUNLOPとミシュランでは山の形は違いましたか？
ダブルラジアスの形状の開発の話が聞きたいです。
厚遇しないとバイク造れる才能がファクトリーヤマハに取られちゃうからですね。
八代さんは現役当時、SHOEIのヘルメットを被ってましたが、新しいモデルを他のライダー達が被ってても一人だけ古いモデルを使用してたのを覚えています。被り心地とかご自身の頭の形との相性とか、こだわりがあったんでしょうか？
ドリームランナーチャンネルさんで当時のNS500、NSR500の開発話をしています。
モリワキは、昔から好きで、８耐４耐だいすきで、けどWGPも好きだったそこにモリワキ〜👀💨
モリワキ大好きヨシムラも、好き
けど、モリワキだな～😂
当時中坊だった俺のヒーローです
84NSRにも乗ってたら面白かったのにとか今になったら思いませんか？
毎回、楽しく拝見しています。欲を言えば、タイヤ、マシンの特性や違いをもう少しだけ深く聞きたいですね。あと今のバイクとの違いとかも聞けるといいな~~~。欲張り過ぎですかね。
ヤマハの平さんに対抗したんでしょうね
モリワキカラーとはいえ、実質HRCってことですね
本当に契約金無しだとしたら、この年は森脇さん稼げましたね(笑)
騒いでいたカラスも、八代さんの興味津々の話に黙って聞き入ってしまった？？。😇
三台選り好み！当時そんな事が可能なのは、実質スペンサーくらいしか居なかったでしょうね（笑）。ガードナーは間違い無く最新型しか選ばなかったでしょうし。
先生
めちゃおもろいやん 😂
話上手すね🎉
榊原師匠と
かわらんやん😂
NSRセットアップのハナシが出ないなぁ
フロント16インチで曲がらない85NSR500、同じ16インチでクルクル曲がるNS500。
ジオメトリーが全然、違ってる。
第３戦の菅生が抜けてますよ。
面白く聴いてます。当時を知る者として。
第6戦です。 ua-cam.com/video/Wl9kK8jTqJo/v-deo.html
第4戦です。 ua-cam.com/video/thR9v7kQ4Gk/v-deo.html
🎉八っち最高👍
今のMotoGPの時代ではMoto3→Moto2へとステップアップしてゆかないとなかなか最高峰クラスにエントリーできないし、良い時代というか色々あったんでしょうね。
ただ当時でも予選タイムの下限何％以上のタイム出ないと決勝出れないとかあったのでは。
突然ハッチの いきなり７位‼️🤣🤣🤣
見てるこっちも いきなりGP走ってたから ちょっとバグったよ🤣
メガネ掛けたら ちょっぴり山本晋也監督に似て来たンぢゃない？🤣🤣🤣
第三戦の映像がありました。 ua-cam.com/video/T2o4zuqhUZU/v-deo.html
ありがとうございます。SUGO旧コースですね。
イヤならイヤって言わないと
ヤマハに行けない。
NSRに乗らないといけない
200kにでれない
第7戦です。 ua-cam.com/video/hjOebxQcw0Y/v-deo.html
第5戦です。 ua-cam.com/video/P3iiKhyZjiI/v-deo.html