У меня уаз патриот пикап 2018 г.в пробег 100 т км , постоянно катаемся по трассе, комфортно 100-110 км/ч . Дальше уже начинается рысканье , рама, мосты и рессорная подвеска даёт о себе знать . А так в целом нормально . Некомфортно от выхлопа , гул стоит именно от выхлопа ещё.
Вообще нет смысла больше 100 км/ч ехать , сколько не ставил экспериментов , максимум выиграешь 1 ч на 1000 км , при этом рисков больше попасть в дтп, ушатать машину , да и сам устаёшь от напряжения больше
У меня прошивка Перцовка+хабы+новый рычаг, 120 км/ как раньше 100км/ч. Жена нарадоваться не может, говорит, что от легковой ничем не отличается. При 130 км/ч обороты около 3500 об. Вопрос безопасности, а надо ли больше.
У меня BMW 525 при 60 на спидометре, навигатор показывает 62-63... при 120 на спидометре навигатор показывает 131... и чем выше скорость тем расхождения больше, в диапазоне 0-50 км/ч показания совпадают, выше 50 начинается разбежка... ХЗ чему верить, мне не принципиально
@@ОлегРусский-ц6к рынок нужно завоевывать, а ездят на них те, кто взял их убить и в чермет сдать через 5 лет! А простой народ плюется. Я бы взял уаз, красивый авто, но качество китая 2000-х годов.
У меня патр 2015 года, 32 колеса, 130 км/ч по GPS при 3200 оборотах. Но есть прошивка, правда не знаю какая. Дискомфорта не испытываю. Плюс с рычагом, на который все жалуются, что он дребезжит, никогда проблем не было.
Так и есть. А на парах 4,6 , которые с 15 года идут на все патры, обороты на сотке около 3000, что уже вносит акустический дискомфорт. Вот и прыгают с автоматом, пытаясь добиться того, от чего ушли... Пары 4,11 для трассы рулят
John McClane, да, конечно в топе на Патре есть круиз, и тоже понять не могу, что он дёргает рычагом и педалирует, если это вот всё можно кнопочками на руле показать, и это значительно проще.
sergey nikitin ну тазикам надо отдать должное, там эту проблему решили, а ржавчину блогеры находят в таких местах, что она там ещё 20 лет никому не помешает (крепление телевизора например).
тойота реально будет ездить долго, без проблем как в 14 веке, а эта хрень НА АКПП развалится может быть на 1-2 года позже чем какой-нибудь новый мотор вольво 2,0 на 400 сил с почти нулевыми выбросами СО2 и доставляющим тебя сквозь пространство в облаке ангельской пыли
по большому счету 6-ая передача на многих авто чисто для поддержания скорости на минимальных оборотах, нажимаешь газ и сразу скидывает на 5-ую. так что не вижу тут проблем
Мне показалось или действительно мощности двигателя не хватает для набора скорости свыше 110 км/ч и не будет ли акпп постоянно прыгать с 6 на 5-ю при движении в подъем?
Парни, такое впечатление, как будто вы вообще за рулём не сидели. Любой автомат, на любом авто, при движении в подъем будет понижать передачу. Так же и при разгоне.
Ебанушки! Если хотите гонять берите порш. Эта машина впринципе не должна гонять 200 кмч. Любой внедорожник неважно какой объем движка не должен ехать быстрее 130 кмч. Это чревато.
Робот полицейский ещё про мосты могу поверить и то с трудом, коробке то что будет и раздатке??? У Каена старого, x5, Range Rover нет раздаток? Да даже у лэнд крузера чет не слышал что мост сломался потому что быстро ездили)
На 100 мало кто выживает в нем, а с этой скоростью боюсь даже шанса не будет. Пора уже им поработать над пассивной безопасностью и уже наконец нормальное железо применять для кузова, а то что не патрик весь гнилой, даже раптор нехера не помогает.
Давно ли Вы интересовались про применяемое сейчас железо? А про пассив в Авторевю начитались? А попробуйте на своей машинке в лоб Патру воткнуть.... Почувствуете безопасность, когда водитель Патра вас выковыривать будет.....
@@ананас-ч7я У меня 2012 без антикора как новый в трейдин забрали после 129к пробега, а новый 2019 ваще из другого железа. Для справки марка - 006if. Погуглите.
Прошу совета у владельцев Патриотов с автоматом. Есть ли у Вас в движении достаточно сильный шуршаший шум сзади? Предположительно с левой стороны. Не скрежет, не гул, не вой, а именно металлическое шуршание но очень сильное. Машина новая, звук в салоне появляется начиная со скорости 20-30 км/ч. Барабаны и диски не греются. На Патриоте 2012 года у меня такого небыло.
Спасибо, тоже этим озабочен.У меня на патрике15г при оборотах 3 -3,1 есть небольшая вибрация, раздражает это... автомат это хорошо. Есть еще две машины с автоматом, особенно в пробках в городе ощущаешь все плюсы. А на трассе когда двигатель не раскручиваешь, а просто едешь, конечно это большой шаг вперед +.
@@AndreyYeltsov Это и есть комфорт, возможность обогнать фуру и ехать дальше. На данном УАЗе такой возможности нет. Для трассы, на дальняк, на море, в путешествие есть более подходящие и комфортные автомобили и их очень много. Не нужно гавномес позиционировать как городской автомобиль и автомобиль для трассы. Не нужно так же рассказывать, что по грибы, ягоды и на рыбалку можно проехать только на УАЗе. Не правда, в свое время меня всем этим обеспечила ваз десятка, главное ехать с головой.
@@БорисБакуров-ь7й а, теперь сменил пластинку. УАЗ оказывается не годится как универсальный автомобиль. Ну давай, тряси кости, рви шарниры , расшатывай подвеску и кузов на своей десятке. Вот это точно ведро получится. Половина страны таких "универсальщиков" на замученных легковых вёдрах.
Мне нравится патриот. Вот нравится. Но мотора ему и правда не хватает. Дизель бы туда, или современный бензиновый мотор лошадей в 190. Чтобы он действительно нормально держал 110-130 и не жрал при этом 25 литров. Надеюсь, потихоньку завод придет к такому решению.
@@ognevdv Дизели были и их покупали только 10% покупателей. Соответственно - решено "хернёй не заниматься". Что касается "лошадей"... УАЗ рассчитан для людей среднего достатка и не ориентирован на "понты". После 150 л с наступает другой уровень налога; при этом, 150 л с вполне достаточно этой машине. Никакие 25 л/100 км он не "жрёт", зачем врёте!? Расход топлива вполне адекватен для этого класса машин. Что касается скорости... У меня машина 2017 года с МКПП; для неё комфортная скорость для длительной езды 110 км/час: при этом низкий уровень шума, умеренный расход топлива. Можно ехать и быстрее, но уже при 120 км/час шум мотора заметно выше и долго так ехать не комфортно.
Осталось понять где взять 1.300.000 руб, вот уж как 10 лет зарплату вроде не поднимали,30.000 в москве как было так и есть,средняя зарплата у большинства людей
На табачной фабрике люди на конвеере зарабатывают чистыми 70 000 - 130 000 рублей на конвеере подсобный рабочий на стройке зарабатывает чистыми 34 000 рублей
Открывание задней двери я сделал сам за пол часа... Металлический шток 2-3мм. с кольцом под палец вверху. В пластиковом кожухе сверху сверлите отверстие 4мм. Внутри двери цепляйте шток за отверстие в механизме замка задней двери... Готово. Тяните вверх...
Виктор вопрос не по видео! Заказал уаз в г. Новый Уренгой заключили договор поставки и вот сегодня звонят с дилерского центра говорят договор расторгаем так как уаз запретили продавать на заводе пока тестовый уаз не пройдёт более тысячи километров... Неужели отзывная компания??? Сделал запрос на горячую линию пока тишина!
Ребята, кого интересует эта модель в бездоре, то есть уже видео понимающих в этом людей. Которые не смотрят на дизайн решётки радиатора и литые диски,и не разгоняет до 150 восемь минут, а именно тестят то, для чего этот автомобиль.
@@sergeynikitin5917 у меня от Романа двухрежимка газ бензин была. В секундах не скажу, но было ощутимо резвее, и самое главное что на газу лучше чем на бензине. Мне просто интересно про змз про, что у него степень сжатия выше, и вроде как на пропане должен летать прошитый со сдвинутым уоз.
На TrailBlazer устанавливается одна из модификаций того же автомата, который отныне будет ставиться на УАЗ "Патриот". Пишут, что коробка имеет маленький ресурс, всего до 200 000 км, требует регулярной замены масла не реже 75 000 км и аккуратных нагрузок. Если машина активно использовалась на бездорожье или для активной езды, то масло быстро загрязняется продуктами износа и забивает каналы гидроблока, что грозит "капиталкой"
На предпоследних Патриотах сделали каку, установив "дизельные" пары, "4.3" , и после 100 ехать не комфортно, на моём Патре 12 года 3500 об это 140км/ч, что вполне комфортно на трассе, (при правильном глушителе и вискомуфте), а для автоматической коробки пары нужны как раз 4.3 а то и 4.8 а то и 5 и.т.д. , что бы не было вот того судорожного переключения на 5-ю при малейшей горке, ну и набор скорости был лучше
Тяжеловато ему, конечно:) С другой стороны, куда гнать-то? Прадо 2.7 тоже, кстати, весьма нетороплив. Расскажите, есть кикдаун у коробки или надо мануально рычажок шевелить?
Как складываются задние сиденья на этом уазе и сколько полезного пространства остается! Какой бензин лучше лить в такой уаз? И соответственно какое масло в мотор и коробку требуется!? Как звучит мотор с включенным кондеем и выключенным!?
N км/ч... сейчас мы их наберём.... сейчас мы их наберём .... продолжаем разгоняться ... ой, уже приехали! ))) Этот сарай на колёсах вообще на такие скорости не рассчитан. На Wrangler специально скорость ограничивают на 160 км/ч потому, что для подобных автомобилей разгоняться выше это как русская рулетка.
Как-то мне показалось что великоват разрыв между оборотами "дрыгателя" на 5-й и 6-й ступени.На моем , 2019-го года, двигатель начинает уверенно тянуть с 2500. Я и предполагал что эта отметка и должна соответствовать 6-й передаче со скоростью 100 км/ч. Как видим небольшой подъем и машина не хочет разгонятся никак. Хотя комфортно , акустически , в авто где-то на 2200-2300. Вывод - к этой коробке нужно более мощный двигатель на низах :) , совершенствуемся дальше !
Виктор, не раз читал в интернете, что данная АКПП не любит высоких скоростей. Более 130 км\ч для неё смерть. Что Вы думаете, по этому поводу? Что говорят инженеры УАЗа?
Был на тесте в Краснодаре. На развороте, когда ехали к салону дилера, пришлось активно покрутить рулём. Руль не поддавался на быстрое вращение! Сотрудник салона сказал, что дело в демпфере рулевого. Так ли это??? Демпфер безусловно нужная штука, но рулём порой надо крутить очень активно, а не получается!
В прошлом ролике соседняя скорость 90, и она же крейсерская, расход 9,5 л., И это по трассе принципе как раз терпимо. Ну а ехать 110-120 км/ч, думаю расход не по радует....
Виктор, благодаря вашим роликам уже владею 2ым патриотом. Спс вам. Снимите пжл честный разгон патриота 2018 года на механике, патриота 2019 года на механике и автомате. Это будет очень интересно.про расход понятно, спс вам. И еще вопрос, какие есть новости про адаптацию этой коробки в дальнейшем? А то ресурс у неё достаточный и уверен что завод это акпп катает с вами вместе
Тест с Патриотом с Механикой на проходимость по песку в горку, вот эта тема не затронута .Так как интересно сравнить два Патриота . А так про Патриот с АКП все ясно. Во всех видео одно и тоже. Уже пропадает интерес смотреть одно и тоже.
@@ZAVych Откуда такие данные, ютюба насмотрелся, слушай больше блогеров. Пока реальных тестов не было, об этом говорить смысла нет. На механике , проходимость должна быть лучше . Если за рулем не прокладка , а водитель сидит. Так как механика дает больше возможностей по отношению к автомату. Двигатель чувствовать надо, но это приходит с Опытом.
@@СергейМихайлович-е6ы дак чел видимо считает что все уазоводы это ультимативно крутые оффроад водилы и ездят исключительно на грани пределов патриота. А сама по себе эта тема просто бездонная для срача . Всем мир.
@@Андрюшка-у6п , мужик, ты нормальный? какой обгон, ты про что вообще? вернись глазками выше и почитай мой ответ человеку. Ты чего влез вообще и начал на меня гнать пургу? Еще раз - патриот на бездоре ведет себя ОТЛИЧНО с автоматом. Это та информация которая есть на данный момент. Если она изменится, значит будет другой вывод. Вот ты вроде не школьник но выводы делаешь ей богу как малолетка. Ну сходи на канал мой, глянь, я ж не шифруюсь. Какая зависть, ты про что ? Ну смешно же читать. Я тебе по секрету скажу- есть у меня велик , честное слово (нормальный вполне), и машина есть и не одна, и мотоцикл даже офигенный есть , и , самая жесть - у меня есть даже парашютная система, и я её регулярно использую по назначению. Прикинь.
Ага конечно 150, у меня был 15 г.в., так торопился и топил ему под 160, чуть не обосрался, как он гуляет по трассе и шумит. Так вот лично мое мнение по скорости. Не надо гнать Витя 100 и 120 это самая мерзкая скорость по шуму, двигатель ужасно шумит, а вот к 140 жужание более приятное было, на мкпп ехать либо 90 либо 140, самт попрубуйтп ребята и не надо пи.деть зрителям.
Можете установить себе на телефон Шумомер EXA Tools? И замерить именно этим приложением уровень шума по населенному пункту и по трассе? Сравним показания.
Получается именно так! На 6-ой мощности движка тупо не хватает для того, чтобы держать 130. А каждый раз выворачивать двигло до 5000, тоже дурь несусветная...
@@olegnepop8862 я переодически езжу на мерседес GL 350, для него обычная скорость на трассе 160, вообще без напряга, просто в лёгкую. Единственный минус, машина не моя.
Oleg Nepop ну тут другой посыл идёт. Понятно что автомобиль не для гонок. Есть скажем магистрали с разрешённой скоростью 130, которые позволяют безопасно передвигаться с этой скоростью, и хотелось бы чтобы машина могла удерживать эту крейсерскую скорость(130 это же не гоночные цифры), а приходится скидывать на пониженную передачу и держать стрелку в предельных режимах
думаю на 150 даже на 6 передаче он будет жрать литров 15 минимум, а то и все 20, соответственно это точно не крейсерская скорость. Крейсерская это не более 2/3 максимальной.
Виктор, скажи там руководству завода пусть тормоза дисковые поставят, 21 век уже, и подушек побольше напихают,после 120 их уже толком нет,дураков с такой скоростью летать мало найдётся.Быстро поедешь медленно понесут.Надеюсь ты понял.Береги себя.Удачи на дорогах!!!
За дисковыми тормозами это Вам на паркетники смотреть надо. На внедорожнике только барабаны! Закон гряземесов. Дисковые в дерьме - бесполезны. Запомните это.
А кто виноват, если у нас на Руси одни воры и те которым пох... На свое Отечество. Кто виноват что из страны производителей стали потребителями??? А в Союзе были автоматы.
Что то я не видел в жигулях,москвичах,волгах,запорожцах,уазах коробки автомат. В ЗИМах по моему была...но так это же не для народонаселения был авто....я говорю про массавые авто. Кондиционеров тоже не было в народных машинах, стеклоподъёмников,магнитол и др. А в штатах это было обычное явление 60 - 80 лет назад
@@КонРубикон и если та смотриш Дискавери( там много передач про авто), то сделаеш вывод, что в США автоматы и кондиционеры массово стали появляться к концу 80. А не 80 лет назад.
СССР только одну машину с чистого листа произвели, причём очень хорошую машину, эта машина называеться Нива...всё остальное это копии американских (преимущественно ) машин.
Да бездор, конечно, интересен. Что ещё про него снимать. В гору, с горы. Засадить в жижу и посмотреть как коробка себя ведёт, как греется. Как на коробку полуоси с редукторами реагируют в грязюках, рвутся быстро или нет)))
До 150км/час примерно 4500-4700 оборотов я и сейчас разгоняюсь на ЗМЗ-409 УАЗ конец 2015 за расходом топлива не особо смотрю так как гбо стоит... Логаны, Весты и тому подобные классу в Опе...
У меня стоят скоростные пары 4.11 по комфорту тоже самое в мощности вообще не потерял но машина прошитая.коробка МКПП расход при 110км/ч по трассе 9-10л по оборотам 2700
Да действительно, с нормальным автоматом многое изменилось в поведении машины. Кстати вопрос - правда что таких машин будет только 300 шт. или свистят? Как будет время, если не трудно, поснимай уголки стыковки плоскостей и граней кузова на предмет вздутия краски и рыжиков - видел свежие с очень хромающей покраской, это личный косяк конкретных экземпляров или в общем покраска хуже стала?
Как часто вы ездите на скорости выше 110 км/ч? Зачем этот тест если рамная Машина на мостах и с дубовой подвеской? Потом такие гонщики по обочинам валяются...
Интересное видео. На самом деле (мой личный опыт), на современном Патриоте с МКПП комфортно длительно ехать со скоростью 110 км/час; уже при 120 км/час приличный шум мотора, да и расход топлива заметно увеличивается. Правда, на колёсах 245/75 R16 крейсерская скорость 115 км/час. Получается: на высоких скоростях АКПП заметно комфортнее.
на моем Патриоте АКПП по трассе комфортно ехать 100-110, он и 120-130 едет прекрасно но тогда расход под 15л на 100 да и качество дорог в Узбекистане не везде позволяет, ну и камеры повсюду а ограничение 110 км
@@tim_us4045 Логично. Я в дальней дороге обычно ставлю круиз-контроль на 105 км/час. И ехать комфортно (очень мало делаю остановок) и штрафы не собираю. Кстати, в 2021 и 22 годах не имел ни одного штрафа, хотя наезжаю за год около 25 тыс км и живу в Питере, где камер полно, иногда езжу в Москву.
Как правильно написали в комментариях - лучше бы 6 ступку механику. И двигатель доработать до 200 кобыл. В реалии, при переключении с четвертой на пятую на механике у Патра обороты падают всего лишь на 200-220 (в таком тахометре сильно не разглядишь). Первая сильно короткая, по двору ехать не удобно на первой, а вторую еще рано втыкать. В общем с механикой нужно доразобраться, не до французского автомата. (нужно привлечь завод Калашникова, там вообще молодцы работают, может они автомат разработают?)
Спасибо за ролик. Познавательно!!! Есть вопрос, сколько будет стоить в максималке??? Да и всем кто хает Уаз, зря. Машина хороша под свои цели и задачи. Опыт владения есть. Щас на Прадо передвигаюсь, следующим авто скорей всего будет УАЗ!!! Под мои требования подходит.
Ходовая у него надежная, сколько раз по говнам ездил - не подвел ни разу. И что не так с двигателем не пойму - все нормальные компании обычно просто улучшают уже имеющиеся моторы. Вот VAG, например, двигатели из 70-х до сих пор используют.
Ха-ха - насмешили - доисторическая подвеска и мотор! Вы хоть на нем ездили по настоящему бездорожью? Вот и не пишите ерунду. Это классика для жесткого бездорожья и ничего лучше еще никто в мире за эту цену не придумал. А мотор - чем проще тем лучше. Будет навороченный 200-300 кобыл с расходом 5 л. на сотню - кто в деревне на окраине страны его починить может - никто.
интересно как патриот с акпп справляется с прицепом, думаю это важно для этой машины
В чем разница?
@@Oleg_Zh может быть перегрев акпп
Никак, он на 6 пустой не разгоняется....
avtoclub "TriP " (постоянный полный привод) г.Серафимович ты из какого века?) там нечему перегреваться при движении.
@@Oleg_Zh масло горит в акпп, коробка сама по себе старая, на хаммере в виду большого веса хватает на 100 т пробега, если бережно - то чуть больше
У меня уаз патриот пикап 2018 г.в пробег 100 т км , постоянно катаемся по трассе, комфортно 100-110 км/ч . Дальше уже начинается рысканье , рама, мосты и рессорная подвеска даёт о себе знать . А так в целом нормально . Некомфортно от выхлопа , гул стоит именно от выхлопа ещё.
Вообще нет смысла больше 100 км/ч ехать , сколько не ставил экспериментов , максимум выиграешь 1 ч на 1000 км , при этом рисков больше попасть в дтп, ушатать машину , да и сам устаёшь от напряжения больше
@Vadim Kulias я лайкнул из-за того что ты тормозил, а не оТТТормаживался, это щас редкость))
@@Aservicedst более,чем здравый вывод.
У меня прошивка Перцовка+хабы+новый рычаг, 120 км/ как раньше 100км/ч. Жена нарадоваться не может, говорит, что от легковой ничем не отличается. При 130 км/ч обороты около 3500 об. Вопрос безопасности, а надо ли больше.
У меня гул пропал как только хабы поставил.
Виктор, давай расход на нормальных скоростях. 110-130 км/ч.
16-18 литров! ))
11-13 наверное
@@masterlomaster0015 Если с эконом прошивкой то да
Я на Форд транзит,то и дело гляжу на спидометр,если проспать 130-150 даже не заметишь,а здесь нужно от Воронежа до Липецка доехать чтобы разогнать её
Крутой ты)))
ФОРД ТРАНЗИТ ДЕБИЛЬНАЯ МАШИНА НЕУКЛЮЖАЯ И УРОДСКАЯ.....ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ ВОЗИТЬ НАВОЗ И ЦЕМЕНТ
andrei makhovskii. Тебе мечтать о такой машине! Форд транзит ахуенная машина.
Fishing from scratch. А с тобой я согласен!
@@КВОККА-1 ты вообще видел эту машину или кроме 130 ЗИЛа больше ничего не знаешь
Давно это спидометры врут в меньшую сторону?) "спокойненько набираем" со 120 до 130 секунд за 10 долбясь в красной зоне тахометра)
Ну патриот это не про динамику и скорость конечно
В оправдание патра скажу , что на нём действительно спидометр на 100 занижает скорость на 2 км, если сравнивать с gps
У меня BMW 525 при 60 на спидометре, навигатор показывает 62-63... при 120 на спидометре навигатор показывает 131... и чем выше скорость тем расхождения больше, в диапазоне 0-50 км/ч показания совпадают, выше 50 начинается разбежка... ХЗ чему верить, мне не принципиально
Спидометры ВСЕГДА завышали скорость до пяти км в час в зависимости от производителя☝️это мат часть, надо знать
@@СергейКузнецов-б3тда только есть одно НО
и это но называется радиус колес
Теперь осталось мотор нормальный поставить
Ну не все сразу, лет через 10-12))))))))) Потом соберут консилиум на заводе уаз и скажут, ребят у нас наверное движок слабоват! Надо прошить......
@@Андрей777-х3п Через 100! В 2021 году 3 новых двигателя ставят.
@@ОлегРусский-ц6к рынок нужно завоевывать, а ездят на них те, кто взял их убить и в чермет сдать через 5 лет! А простой народ плюется. Я бы взял уаз, красивый авто, но качество китая 2000-х годов.
...на нормальную машину, а не на это дерьмо...
@@ОлегРусский-ц6к что за три новых двигателя, откуда информация?!
У меня патр 2015 года, 32 колеса, 130 км/ч по GPS при 3200 оборотах. Но есть прошивка, правда не знаю какая. Дискомфорта не испытываю. Плюс с рычагом, на который все жалуются, что он дребезжит, никогда проблем не было.
Прошивка на скорость/обороты ни как не влияет.
У вас ГП 4,11 вот и не закручивается мотор на трассе. На машинах 2016г у всех стоят ГП 4,62 и на 3200 на 32" колесах 115км/ч .
@Петр Ерышов На 15 годе тоже 4.62. И на 14-м и на 13-м. Дальше не уверен
@@ЯсныйПерец-б8ж 4.11 у меня пары
это тюнинг, с завода 4.62 у них у всех последние лет 6-8
Патриот декабрь 2014 года, ризина И 502 размер 225 80 15 это 30,5" на 5 передачи при скорости 100 км/ч обороты около 2500-2550 об/мин, пары 4,11
Так и есть. А на парах 4,6 , которые с 15 года идут на все патры, обороты на сотке около 3000, что уже вносит акустический дискомфорт. Вот и прыгают с автоматом, пытаясь добиться того, от чего ушли... Пары 4,11 для трассы рулят
1- это он с газом в полу со 140 до 150ти разогнался за пол часа?
2- у него круизконтроль есть ?
John McClane, да, конечно в топе на Патре есть круиз, и тоже понять не могу, что он дёргает рычагом и педалирует, если это вот всё можно кнопочками на руле показать, и это значительно проще.
Несколько вопросов
Будут ли ставить на змз про турбины
Когда начнут оцинковывать кузова
Когда выйдет рейстайл модели
Железо уже идёт другой марки, вроде с оцинковкой
Роман Захаров без
@@Oleg_Zh у агентов ржавчины секретный договор с уазом и вазом.
Турбина с гбо будет дружить? Не хочу чтобы патрик превратился в говноваг.
sergey nikitin ну тазикам надо отдать должное, там эту проблему решили, а ржавчину блогеры находят в таких местах, что она там ещё 20 лет никому не помешает (крепление телевизора например).
Попутный ветер помог этой машине набрать 150)
Ну а если в целом то на мой взгляд то 1.4 млн рублей это докуя за мотор из 14 века
А что брать за 1.4 млн? Аркану, там мотор модный 1.3л
1,280 будет стоить ограниченная версия на 300 экземпляров, никак не 1,4, у Тойоты 2,7 тоже из того же века никто этим не возмущается
@@mihaelsemenov3569 Да у 3\4 автомобилей которые у нас продаются моторы с древней родословной. Открыли парню глаза, как теперь жить то будет.
@@КонстантинСергеев-ь8е так даже 1,3 был 1,2))
тойота реально будет ездить долго, без проблем как в 14 веке, а эта хрень НА АКПП развалится может быть на 1-2 года позже чем какой-нибудь новый мотор вольво 2,0 на 400 сил с почти нулевыми выбросами СО2 и доставляющим тебя сквозь пространство в облаке ангельской пыли
Движок мощнее надо, тогда ещё комфортней будет. Но по сравнению с ручным УАЗом круто!
какая наифг крейсерская 150... еле еле набирает на прямой эту скорость... акпп это конечно хорошо, но надо хотябы 200 лосей.
Было-бы интересно посмотреть на машину если в неё установить двигатель от газ 53 и АКПП.
Лезь в грязь, засади его по самое не хочу. И сними видос как он будет себя вытаскивать и ехать в грязи
Да, пусть снимет как крейсерски вытаскивать себя из грязи на скорости 150км!!!
Так же как и на меху, то есть - никак! :))
Сliconcar посмотри, он там его закапывает
Что-то мне показалось, что на шестой после ста он совершенно не тянет? Или я ошибаюсь?
поставят турбодизель и потянет
по большому счету 6-ая передача на многих авто чисто для поддержания скорости на минимальных оборотах, нажимаешь газ и сразу скидывает на 5-ую. так что не вижу тут проблем
это если идеальная прямая или с горки а в горку конечно не пойдет!
@@АлекСтар-н8г Думаю, что самое время лошадок 20 накинуть. Без турбирования это вполне возможно.
@@Mecenatum ну ну! Они уже накинули что у людей начали поголовно клапана гореть на змз Про! Думаю надо что то новенькое придумать !
Мне показалось или действительно мощности двигателя не хватает для набора скорости свыше 110 км/ч и не будет ли акпп постоянно прыгать с 6 на 5-ю при движении в подъем?
будет конечно, на шестой он в горку остановится)
Японцы при наборе скорости всегда переключаются на 1 ступень в низ.
На газе и на 4-ю спрыгнет.
Парни, такое впечатление, как будто вы вообще за рулём не сидели. Любой автомат, на любом авто, при движении в подъем будет понижать передачу. Так же и при разгоне.
@@АлексейАкараис так делают все нормальные люди. можно и на две передачи спуститься. этому даже в автошколе учат
Хорошая попытка, но я останусь на механике! Лучше покажите ускорение на КПП и механике)))
Пока наверное не актуально, адаптивный режим то выключен. Наверное 20сек до 100км набирает)))
Посмотри на канале clickoncar
Быстрее чем механика
Здравствуйте Виктор снимите ролик почему отзыв патриотов с акпп завод делает. Или вам запрещено это показать?
Да он пропал... Видимо не доехал по какой-то причине
Т.О.Л. paramedics может в отпуске человек, за границей где-нибудь 🤔
@@DamoUFA угу, ехал в Ростов на патриоте и попал за границу
Конечно он это не снимет))))) слабо
померяй расход на 2500 или 110км.ч чтобы была ясность пре езде по трассе(ну, плюс-минус)))
Расход меня не волнует, меня интересует обгон на трассе.
@@128sla да мне пофиг что тебя интересует. я к Виктору обращался. хочешь чего-спрашивай у него.
@@128sla ну если турбануть, то нормально, но это будет стоить, если нормально делать ~300000, проще уже взять, что-то б/у из иномарок
Bort202 Витя уже мерил, при средней 90 расход 9,5 по заправке. Достойно.
@@Bort202 повежливей общайся, не все твоего уровня.
Ебанушки! Если хотите гонять берите порш. Эта машина впринципе не должна гонять 200 кмч. Любой внедорожник неважно какой объем движка не должен ехать быстрее 130 кмч. Это чревато.
вопрос не в скорости, а в динамике разгона свыше ста, ее просто нет, как обгонять то более менее комфортно на трассе фуру например?)
Возьмите Митсубиси Паджеро (не спорт) 180 спокойно идёт,он вроде бы джип,а не паркетник
@@gaydachuk на любом джипе можно 180 ехать. Я не говорю что не может. Ещё как может, вот только это вредно для них. Коробка, раздатка, мосты итд.
Робот полицейский ещё про мосты могу поверить и то с трудом, коробке то что будет и раздатке??? У Каена старого, x5, Range Rover нет раздаток? Да даже у лэнд крузера чет не слышал что мост сломался потому что быстро ездили)
Тоже верно куда более важнее иметь возможность тащить за собой прицеп или треллер
На 100 мало кто выживает в нем, а с этой скоростью боюсь даже шанса не будет. Пора уже им поработать над пассивной безопасностью и уже наконец нормальное железо применять для кузова, а то что не патрик весь гнилой, даже раптор нехера не помогает.
Давно ли Вы интересовались про применяемое сейчас железо?
А про пассив в Авторевю начитались? А попробуйте на своей машинке в лоб Патру воткнуть.... Почувствуете безопасность, когда водитель Патра вас выковыривать будет.....
@@СергейКорнев-ь3м Ну расскажите про "новое железо", а то я как то подзае.ся с ржавчиной бороться, как лоторея - не знаешь где вылезет...
@@ананас-ч7я На какой машине боретесь?
@@СергейКорнев-ь3м Патриот рестаил 14 года.
@@ананас-ч7я У меня 2012 без антикора как новый в трейдин забрали после 129к пробега, а новый 2019 ваще из другого железа. Для справки марка - 006if. Погуглите.
Прошу совета у владельцев Патриотов с автоматом.
Есть ли у Вас в движении достаточно сильный шуршаший шум сзади? Предположительно с левой стороны.
Не скрежет, не гул, не вой, а именно металлическое шуршание но очень сильное. Машина новая, звук в салоне появляется начиная со скорости 20-30 км/ч. Барабаны и диски не греются.
На Патриоте 2012 года у меня такого небыло.
Заклей вентеляционные клапана
Мне все нравиться. Но совершенству нет предела. Неплохо бы сделать заднее сидение с возможностью наклонять спинку и сдвигать раздельно вперед назад.
короче как у прадика 🤣
Ирбис 100 у меня сиденья от Рекстона-спинки наклоняются.
Спасибо, тоже этим озабочен.У меня на патрике15г при оборотах 3 -3,1 есть небольшая вибрация, раздражает это... автомат это хорошо. Есть еще две машины с автоматом, особенно в пробках в городе ощущаешь все плюсы. А на трассе когда двигатель не раскручиваешь, а просто едешь, конечно это большой шаг вперед +.
Видео каждую неделю?! Виктор, Вы где пропали??? 🙂👍🤝
Да,что то редко видосы выходят уже потерял вас! Что с желтыми вашим турбо УАЗом?
Январь 2023 года, Виктор не появился.
Ролик 7,5 минут. Из них он набирал скорость 5 минут, со словами: сейчас-сейчас.
Ты зашёл на ролик "Комфорт по трассе" и 7 минут ждал дрэг-рейсинг? Удивительный челик.
@@AndreyYeltsov Это и есть комфорт, возможность обогнать фуру и ехать дальше. На данном УАЗе такой возможности нет. Для трассы, на дальняк, на море, в путешествие есть более подходящие и комфортные автомобили и их очень много. Не нужно гавномес позиционировать как городской автомобиль и автомобиль для трассы. Не нужно так же рассказывать, что по грибы, ягоды и на рыбалку можно проехать только на УАЗе. Не правда, в свое время меня всем этим обеспечила ваз десятка, главное ехать с головой.
@@БорисБакуров-ь7й а, теперь сменил пластинку. УАЗ оказывается не годится как универсальный автомобиль. Ну давай, тряси кости, рви шарниры , расшатывай подвеску и кузов на своей десятке. Вот это точно ведро получится. Половина страны таких "универсальщиков" на замученных легковых вёдрах.
Мне нравится патриот. Вот нравится. Но мотора ему и правда не хватает. Дизель бы туда, или современный бензиновый мотор лошадей в 190. Чтобы он действительно нормально держал 110-130 и не жрал при этом 25 литров. Надеюсь, потихоньку завод придет к такому решению.
@@ognevdv Дизели были и их покупали только 10% покупателей. Соответственно - решено "хернёй не заниматься". Что касается "лошадей"... УАЗ рассчитан для людей среднего достатка и не ориентирован на "понты". После 150 л с наступает другой уровень налога; при этом, 150 л с вполне достаточно этой машине. Никакие 25 л/100 км он не "жрёт", зачем врёте!? Расход топлива вполне адекватен для этого класса машин. Что касается скорости... У меня машина 2017 года с МКПП; для неё комфортная скорость для длительной езды 110 км/час: при этом низкий уровень шума, умеренный расход топлива. Можно ехать и быстрее, но уже при 120 км/час шум мотора заметно выше и долго так ехать не комфортно.
Виктор! 41,5 тысяч подписчиков не дождались новых, крутых, честных видео!!!!
Ну хоть ждём поздравления к новому году)))
Виктор скажи что там за ахтунг с АКПП происходит?
ничего особенного. Прошивку АКПП проверят, обновят, если нужно, и обратно вернут)
Ахтунг с мотором происходит, вкладыши проворачивает
@@RuslanSham, это завод сказал, или просто треп очередного блогера?
@@ДенисКоженков-з3у много кто говорит уже, в том числе и заводчане
Осталось понять где взять 1.300.000 руб, вот уж как 10 лет зарплату вроде не поднимали,30.000 в москве как было так и есть,средняя зарплата у большинства людей
На табачной фабрике люди на конвеере зарабатывают чистыми 70 000 - 130 000 рублей на конвеере подсобный рабочий на стройке зарабатывает чистыми 34 000 рублей
Покажите нам как можно организовать в новом Патриоте с АКПП спальное место. Открывается ли изнутри салона задняя дверь?
Открывание задней двери я сделал сам за пол часа... Металлический шток 2-3мм. с кольцом под палец вверху. В пластиковом кожухе сверху сверлите отверстие 4мм. Внутри двери цепляйте шток за отверстие в механизме замка задней двери... Готово. Тяните вверх...
Виктор вопрос не по видео! Заказал уаз в г. Новый Уренгой заключили договор поставки и вот сегодня звонят с дилерского центра говорят договор расторгаем так как уаз запретили продавать на заводе пока тестовый уаз не пройдёт более тысячи километров... Неужели отзывная компания??? Сделал запрос на горячую линию пока тишина!
Моментальный расход забыли указать на этих оборотах и скоростях, так было-бы наглядней....
Откуда им его взять? Из БК то убрали эти параметры еще в 2017-ом
@@PavelKabanovA чтобы не расстраивать.
Кому интересно, предаточное число виходит 0.045 ( просто помножте ето число на обороты какие хотите и получите скорость авто)
Ребята, кого интересует эта модель в бездоре, то есть уже видео понимающих в этом людей. Которые не смотрят на дизайн решётки радиатора и литые диски,и не разгоняет до 150 восемь минут, а именно тестят то, для чего этот автомобиль.
походу уже никого
Я НЕ ПОЙМУ ГОВОРИЛИ ЧТО НОВАЯ МЕХАНИКА БУДЕТ С ШЕСТОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ ВОТ ЭТО ИНТЕРЕСНО!!!!!!!
Прошей мозги, а то себя еле-еле тащит.
Роман, а шитый змз про на сколько стоковый по разгону делает?
минус 2 сек.
@@billibounce евро ноль от паулюса приоры делает, тока расход за 20 бенза.
@@sergeynikitin5917 у меня от Романа двухрежимка газ бензин была. В секундах не скажу, но было ощутимо резвее, и самое главное что на газу лучше чем на бензине. Мне просто интересно про змз про, что у него степень сжатия выше, и вроде как на пропане должен летать прошитый со сдвинутым уоз.
Прошивка от Романа это класс, у меня 2х режимка 4 года ,сын в шашечки играет.
На TrailBlazer устанавливается одна из модификаций того же автомата, который отныне будет ставиться на УАЗ "Патриот". Пишут, что коробка имеет маленький ресурс, всего до 200 000 км, требует регулярной замены масла не реже 75 000 км и аккуратных нагрузок. Если машина активно использовалась на бездорожье или для активной езды, то масло быстро загрязняется продуктами износа и забивает каналы гидроблока, что грозит "капиталкой"
Делайте механику на шесть передач.
Лучше бы изначально 5-ю делали с правильным передаточным числом, а то получается очень близка к 4-й.
Пять передач на механике это как старый автомат на праворульной камни трехступенчатый.Это прошлое столетие.
Задние сидушки назад откидываются как на Rextonовских сиденьях было?
Лучше бы механику 6 ступенчатую поставили как обещали. Вот тогда Патриоту цены не было бы.
Возьми да поставь а потом отпишишся!!
Механика прошлый век лучше автомата только автомат
@@Roman1880 лучше автомата, только ДСГ 😁
На предпоследних Патриотах сделали каку, установив "дизельные" пары, "4.3" , и после 100 ехать не комфортно, на моём Патре 12 года 3500 об это 140км/ч, что вполне комфортно на трассе, (при правильном глушителе и вискомуфте), а для автоматической коробки пары нужны как раз 4.3 а то и 4.8 а то и 5 и.т.д. , что бы не было вот того судорожного переключения на 5-ю при малейшей горке, ну и набор скорости был лучше
Тяжеловато ему, конечно:) С другой стороны, куда гнать-то? Прадо 2.7 тоже, кстати, весьма нетороплив.
Расскажите, есть кикдаун у коробки или надо мануально рычажок шевелить?
Как складываются задние сиденья на этом уазе и сколько полезного пространства остается! Какой бензин лучше лить в такой уаз? И соответственно какое масло в мотор и коробку требуется!? Как звучит мотор с включенным кондеем и выключенным!?
Реально ракета теперь! Импорт нервно курит в сторонке! Даешь движуху!!!
На акпп и на ручке разные передаточные числа!!! Так что сравнивать не уместно
Виктор, спасибо за видео. Подскажите, как теперь обстоят дела с нагревом тоннеля от катализатора, что то изменилось?
Не греется сейчас. Сравниваю свой 2012 старый и свой новый 2019.
@@СергейКорнев-ь3м Спасибо за хорошую новость))
А что должно измениться, он греется от двигателя, а не от коробки?
@@ананас-ч7я Изменилось. Вообще в салоне проблем нет никаких.
@@СергейКорнев-ь3м Ну тогда УАЗу (в смысле заводу) зачёт.
да, МКПП очень не хватает 6 передачи для трассового движения...
N км/ч... сейчас мы их наберём.... сейчас мы их наберём .... продолжаем разгоняться ... ой, уже приехали! )))
Этот сарай на колёсах вообще на такие скорости не рассчитан. На Wrangler специально скорость ограничивают на 160 км/ч потому, что для подобных автомобилей разгоняться выше это как русская рулетка.
Vlad Zimin я на своем 6 летнем патре 140 езжу не парясь
Как-то мне показалось что великоват разрыв между оборотами "дрыгателя" на 5-й и 6-й ступени.На моем , 2019-го года, двигатель начинает уверенно тянуть с 2500. Я и предполагал что эта отметка и должна соответствовать 6-й передаче со скоростью 100 км/ч. Как видим небольшой подъем и машина не хочет разгонятся никак.
Хотя комфортно , акустически , в авто где-то на 2200-2300.
Вывод - к этой коробке нужно более мощный двигатель на низах :) , совершенствуемся дальше !
Виктор, не раз читал в интернете, что данная АКПП не любит высоких скоростей. Более 130 км\ч для неё смерть. Что Вы думаете, по этому поводу? Что говорят инженеры УАЗа?
олег жданов у которого ни фото ни аккаунта любит высокие скорости
У меня такая АКПП на Шевроле
Полное враньё
Был на тесте в Краснодаре. На развороте, когда ехали к салону дилера, пришлось активно покрутить рулём. Руль не поддавался на быстрое вращение! Сотрудник салона сказал, что дело в демпфере рулевого. Так ли это??? Демпфер безусловно нужная штука, но рулём порой надо крутить очень активно, а не получается!
Сидения то в спальное место раскладываются?
они и раньше не раскладывались. нужно колхозить спалку/органайзер, за то получишь поноценную кровать примерно 200 на 150
@@willamette1 на первых салонах раскладывается.
Вроде гдето уже готовые продают
@@bulbulyatorobiknovennii7242 Рекстоносиденья полноценно не раскладываются, увы
Alex Butthurt с доработками напильником видел что раскладываются
В прошлом ролике соседняя скорость 90, и она же крейсерская, расход 9,5 л., И это по трассе принципе как раз терпимо. Ну а ехать 110-120 км/ч, думаю расход не по радует....
расход очень маленький у уаза, у меня гранд витара на тонну легче, на трассе 9 ест.
@@evgen_injenegr Но я к тому,что все таки 90 на 6-ой передаче. Все е как надеялся, что можно в 8 - 8,5 литров уложиться, для 90 км/час.
Город и трасса уже понятно - автомат на высоте, а вот бездорожье, главная стихия Патриота, хотелось бы очень посмотреть.
если хочешь гонять в грязи то купи себе УАЗ на палке, он для этого как раз
Oleg Nepop в большинстве условий лучше чем ручка. На ютубе уже есть ролики.
@@Siberia734 и блокировки в мосты! 50-70 пм и 99 зад
так завод сейчас наоборот как и все производители в сторону горожан идет
@@СергейОлейниченко-ю3ь спокойно зайедет я думаю. автоматы очень хорошо на бездоре себя показывают.
Виктор, благодаря вашим роликам уже владею 2ым патриотом. Спс вам. Снимите пжл честный разгон патриота 2018 года на механике, патриота 2019 года на механике и автомате. Это будет очень интересно.про расход понятно, спс вам. И еще вопрос, какие есть новости про адаптацию этой коробки в дальнейшем? А то ресурс у неё достаточный и уверен что завод это акпп катает с вами вместе
На минимальных настройках или приближенных к ним. И воб9е от себя что скажете. Напримере еще интересно сравн4ние с вашим уазом на 4 ступ айсини???
Тест с Патриотом с Механикой на проходимость по песку в горку, вот эта тема не затронута .Так как интересно сравнить два Патриота . А так про Патриот с АКП все ясно. Во всех видео одно и тоже. Уже пропадает интерес смотреть одно и тоже.
Андрюшка
посмотри ролик на канале дОроги дорОги.
там всё это есть.и песок и грязь.
@@697BULDOZER
Действительно.
Ему старый 2,8 Исузу
180 сил и крутящего 450 вот тогда ... . А так просто увазик. Печалька.
Выше 130-ти км/час это уже нарушение, просто за него не штрафуют.
Разгон до 150 занимает целую вечность)
В Булгарии у дилера есть доступний двигатель дизельный ZMZ -51432, Сomon Rail. Объем 2235 см2
Как акпп на бехдоре себя ведёт сними ролик.
отлично ведет, лучше механа
@@ZAVych Откуда такие данные, ютюба насмотрелся, слушай больше блогеров. Пока реальных тестов не было, об этом говорить смысла нет. На механике , проходимость должна быть лучше . Если за рулем не прокладка , а водитель сидит. Так как механика дает больше возможностей по отношению к автомату. Двигатель чувствовать надо, но это приходит с Опытом.
@@Андрюшка-у6п уже давно видео лежит с патриотом на бездоре с автоматом, в двух словах механика сосёт... у вас поиск сломался?
@@СергейМихайлович-е6ы дак чел видимо считает что все уазоводы это ультимативно крутые оффроад водилы и ездят исключительно на грани пределов патриота. А сама по себе эта тема просто бездонная для срача . Всем мир.
@@Андрюшка-у6п , мужик, ты нормальный? какой обгон, ты про что вообще? вернись глазками выше и почитай мой ответ человеку. Ты чего влез вообще и начал на меня гнать пургу? Еще раз - патриот на бездоре ведет себя ОТЛИЧНО с автоматом. Это та информация которая есть на данный момент. Если она изменится, значит будет другой вывод. Вот ты вроде не школьник но выводы делаешь ей богу как малолетка. Ну сходи на канал мой, глянь, я ж не шифруюсь. Какая зависть, ты про что ? Ну смешно же читать. Я тебе по секрету скажу- есть у меня велик , честное слово (нормальный вполне), и машина есть и не одна, и мотоцикл даже офигенный есть , и , самая жесть - у меня есть даже парашютная система, и я её регулярно использую по назначению. Прикинь.
Ага конечно 150, у меня был 15 г.в., так торопился и топил ему под 160, чуть не обосрался, как он гуляет по трассе и шумит. Так вот лично мое мнение по скорости. Не надо гнать Витя 100 и 120 это самая мерзкая скорость по шуму, двигатель ужасно шумит, а вот к 140 жужание более приятное было, на мкпп ехать либо 90 либо 140, самт попрубуйтп ребята и не надо пи.деть зрителям.
У салона рекстон и задние диваны регулировались ,так что не лей нам дядя в уши! Лично у меня был такой с нуля.
140 км/ч 3700 оборотов 5 мкпп 2007 год. Не надо рассказывать что на механе чуть ли не отсечка на 150км/ч.
Вот теперь расход 15л/100 верю
KDeN2010 может при 150 кмч
Можете установить себе на телефон Шумомер EXA Tools? И замерить именно
этим приложением уровень шума по населенному пункту и по трассе? Сравним
показания.
Сейчас разгоню до 130! Вот-вот 130, а нет уже 120, сейчас заново разгоню. Зачем такая 6-ая на которой он себя не везет.
Получается именно так! На 6-ой мощности движка тупо не хватает для того, чтобы держать 130. А каждый раз выворачивать двигло до 5000, тоже дурь несусветная...
Он вообще не едит со своим движком, чё заводской турбодвинатель не судьба что-ли поставить, чтоб он хотя-бы 140 мог спокойно по трассе ехать
@@gl2005z а нахрена ему 140? Это спорткар? Нужна скорость бери порш.
@@olegnepop8862 я переодически езжу на мерседес GL 350, для него обычная скорость на трассе 160, вообще без напряга, просто в лёгкую. Единственный минус, машина не моя.
Oleg Nepop ну тут другой посыл идёт. Понятно что автомобиль не для гонок. Есть скажем магистрали с разрешённой скоростью 130, которые позволяют безопасно передвигаться с этой скоростью, и хотелось бы чтобы машина могла удерживать эту крейсерскую скорость(130 это же не гоночные цифры), а приходится скидывать на пониженную передачу и держать стрелку в предельных режимах
думаю на 150 даже на 6 передаче он будет жрать литров 15 минимум, а то и все 20, соответственно это точно не крейсерская скорость. Крейсерская это не более 2/3 максимальной.
13-13.5 в зависимости от загружености автомобиля будет если судить по оборотам двигателя
Виктор, скажи там руководству завода пусть тормоза дисковые поставят, 21 век уже, и подушек побольше напихают,после 120 их уже толком нет,дураков с такой скоростью летать мало найдётся.Быстро поедешь медленно понесут.Надеюсь ты понял.Береги себя.Удачи на дорогах!!!
За дисковыми тормозами это Вам на паркетники смотреть надо. На внедорожнике только барабаны! Закон гряземесов. Дисковые в дерьме - бесполезны. Запомните это.
Бред это всё,объясни это инженерам Mitsubishi или Toyota может поверят.
Щас какой век? Американцы 100 лет назад во все машины воткнули АКПП...причём собственного изобретения и изготовления
А кто виноват, если у нас на Руси одни воры и те которым пох... На свое Отечество. Кто виноват что из страны производителей стали потребителями??? А в Союзе были автоматы.
Что то я не видел в жигулях,москвичах,волгах,запорожцах,уазах коробки автомат. В ЗИМах по моему была...но так это же не для народонаселения был авто....я говорю про массавые авто. Кондиционеров тоже не было в народных машинах, стеклоподъёмников,магнитол и др. А в штатах это было обычное явление 60 - 80 лет назад
@@КонРубикон в волнах была. Догонялках. И в автобусах Лиаз
@@КонРубикон и если та смотриш Дискавери( там много передач про авто), то сделаеш вывод, что в США автоматы и кондиционеры массово стали появляться к концу 80. А не 80 лет назад.
СССР только одну машину с чистого листа произвели, причём очень хорошую машину, эта машина называеться Нива...всё остальное это копии американских (преимущественно ) машин.
Да бездор, конечно, интересен. Что ещё про него снимать.
В гору, с горы. Засадить в жижу и посмотреть как коробка себя ведёт, как греется. Как на коробку полуоси с редукторами реагируют в грязюках, рвутся быстро или нет)))
автомат мягче передает момент из-за гидротрансформатора, так как мотор тот же, то есть предположение что полуоси и редукторы не пострадают
ZAVych хочется верить...
До 150км/час примерно 4500-4700 оборотов я и сейчас разгоняюсь на ЗМЗ-409 УАЗ конец 2015 за расходом топлива не особо смотрю так как гбо стоит... Логаны, Весты и тому подобные классу в Опе...
безумие и отвага.... 150 на патриоте...... да, сказки про весты и всякие там..... ну мужикам на деревне травить сойдет :)
@@ZAVych у меня патр 2017мг. Подтверждаю, 150 едет и ничего с ним не происходит. На трассе в среднем держу 130, -комфортно.
@@ВладимирТарасов-ы4й искренне за вас рад. Но это небезопасно :)
У меня стоят скоростные пары 4.11 по комфорту тоже самое в мощности вообще не потерял но машина прошитая.коробка МКПП расход при 110км/ч по трассе 9-10л по оборотам 2700
Обороты такие же как тоета хариер 4 ступ автомат 99год
Да действительно, с нормальным автоматом многое изменилось в поведении машины. Кстати вопрос - правда что таких машин будет только 300 шт. или свистят?
Как будет время, если не трудно, поснимай уголки стыковки плоскостей и граней кузова на предмет вздутия краски и рыжиков - видел свежие с очень хромающей покраской, это личный косяк конкретных экземпляров или в общем покраска хуже стала?
При 140 расход у этого сарая 15-17 литров!
зачем звук так завалил по громкости ?
Покажи обгон с сотни!!!!
Витя куда же ты подевался???
а почему так долго разгоняется на драйве?
Двиг маломощный
Как часто вы ездите на скорости выше 110 км/ч? Зачем этот тест если рамная Машина на мостах и с дубовой подвеской? Потом такие гонщики по обочинам валяются...
Вот и я том же....никто же А6 в грязюке не топит ..
Где школа бездорожья? Уже скоро год будет
какое нах бездорожье на этой коробке🤣🤣🤣
@@тимерхакямахович при чем тут эта коробка?
тимерхак ямахович ты, говоря столь категорично, на ручке раньше встрянешь 100%.
@@Oleg_Zh Да, теперь в лес эвакуатор заказывать надо будет, с Вашей АККП, вот здорово то.
Дмитрий Чупров с «вашей ручкой» вы до того леса не доезжаете?) сочувствую)
Интересное видео. На самом деле (мой личный опыт), на современном Патриоте с МКПП комфортно длительно ехать со скоростью 110 км/час; уже при 120 км/час приличный шум мотора, да и расход топлива заметно увеличивается. Правда, на колёсах 245/75 R16 крейсерская скорость 115 км/час. Получается: на высоких скоростях АКПП заметно комфортнее.
на моем Патриоте АКПП по трассе комфортно ехать 100-110, он и 120-130 едет прекрасно но тогда расход под 15л на 100 да и качество дорог в Узбекистане не везде позволяет, ну и камеры повсюду а ограничение 110 км
@@tim_us4045 Логично. Я в дальней дороге обычно ставлю круиз-контроль на 105 км/час. И ехать комфортно (очень мало делаю остановок) и штрафы не собираю. Кстати, в 2021 и 22 годах не имел ни одного штрафа, хотя наезжаю за год около 25 тыс км и живу в Питере, где камер полно, иногда езжу в Москву.
Задние сиденья складываются так же по уродски? Не как в рекстоновском салоне?
Как правильно написали в комментариях - лучше бы 6 ступку механику. И двигатель доработать до 200 кобыл. В реалии, при переключении с четвертой на пятую на механике у Патра обороты падают всего лишь на 200-220 (в таком тахометре сильно не разглядишь).
Первая сильно короткая, по двору ехать не удобно на первой, а вторую еще рано втыкать. В общем с механикой нужно доразобраться, не до французского автомата. (нужно привлечь завод Калашникова, там вообще молодцы работают, может они автомат разработают?)
Не, ему 2,8 камминс нужен
Форд/пежо 2.2 будет нормально те-же 150кобыл
@@mihaelsemenov3569 по цене Прадо 😂
Спасибо за ролик. Познавательно!!!
Есть вопрос, сколько будет стоить в максималке???
Да и всем кто хает Уаз, зря. Машина хороша под свои цели и задачи.
Опыт владения есть. Щас на Прадо передвигаюсь, следующим авто скорей всего будет УАЗ!!!
Под мои требования подходит.
я с гранд витары 12 года пересяду в уаз, тесная нынешняя авто.
Какая же это печаль.... а не набор скорости(
Виктор давно небыло ролика????
Ужас конечно((( не хватает двигателя. Машина чисто по колхозу ездить(((
для уркаины в самый раз
Он годится ездить везде) дорог то нет нифига
Его ещё и на газ перевести вообще конфета
Да еслиб он при покупке не терял 30 проц в цене то брали бы все а так деньги на ветер
А какая машина после покупки не теряет в цене?
@@Михаил-м5м5м5 минималки почти всех брендов мало теряют в цене
@@yurkin3194
Мало это сколько?
@@Михаил-м5м5м5 например патр в начале 2018 стоил от 700 комплектация классик. Сейчас такой с пробегом 20-30ткм можно купить 600-650
@@yurkin3194
)) Посмотри на цены иномарок с салона... и после. Там потери как минимум эквивалентны.
Виктор добрый вечер когда будет производится семиместный уаз патриот в заводской комплектации
Ощущение что он вообще не едет после 120.
Это машина создана не для гонок
Параша, едет и гниёт
@@tanyamolodik3886скажи это крузаку
А за сколько он 100 км/ч набирает?
Камень 2,8 на него и будет идеал
Не путай передаточные числа мехи автомата. Меха на 5 3.000 120 км
С его несовершенной ходовой и доисторическим мотором очень опасно ехать 150))))))
Ходовая у него надежная, сколько раз по говнам ездил - не подвел ни разу. И что не так с двигателем не пойму - все нормальные компании обычно просто улучшают уже имеющиеся моторы. Вот VAG, например, двигатели из 70-х до сих пор используют.
Ха-ха - насмешили - доисторическая подвеска и мотор! Вы хоть на нем ездили по настоящему бездорожью? Вот и не пишите ерунду. Это классика для жесткого бездорожья и ничего лучше еще никто в мире за эту цену не придумал. А мотор - чем проще тем лучше. Будет навороченный 200-300 кобыл с расходом 5 л. на сотню - кто в деревне на окраине страны его починить может - никто.
А можно вопрос ? Какие ГП стоят на данном автомобиле?
Короче на шестой нифига не тянет((
А что удивляться от двигателя 2.7 что не тянет на трассе, он и не будет тянуть.
@@АлексейРинчинов-б6у Да на мешалке еще более менее
интересно не ужели это не дорозумение кто то будет покупать🤣🤣🤣
Какой внедорожник "тянет" на шестой??? 🤭
@@olegnepop8862 Эксплорер!