Audi RS Q3 2.5 TFSI (2020): Was kann der Quattro? - Review/Fahrbericht | auto motor & sport
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- Опубліковано 17 лют 2020
- 1980 hat Audi den Ur-quattro vorgestellt und damit Allradantrieb im PKW-Segment etabliert. Was kann heute ein moderner Allradantrieb? Redakteur Christoph Kragenings findet heraus wie sich der neue Audi RSQ3 auf vereisten Pisten in Schweden schlägt - und probiert unter anderem aus wie schnell das 400-PS-SUV auf Schnee von Null auf 100 beschleunigt. Test: Audi RSQ3
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Der 5 Zylinder ist einer der besten Motoren, die jemals entwickelt wurden! Sound und Leistungsentfaltung sind einfach nur super !
Guter Test !
Ne finde der 5 zylinder hat nicht so nen guten Sound würd das aufjedenfall noch was am Sound machen aber vom preis Leistungs Verhältnis ist das Übels gut
# 420 🤦♂️
Ich bin 4 Jahre 5 Zylinder gefahren der Sound war mega aber leistungsentfaltung ist der s55 aus dem m2 competition besser wegen 2 Turbolader die merkst du oben rum richtig ...aber beides klasse Motoren
Ist doch super der Test, der Reporter fährt wahrscheinlich wie 95% der Käufer und achtet auch auf die gleichen Dinge. Keiner fährt doch wie der Menzel o.ä. mit der Karre. Obwohl er hängt schon sehr komisch im Sitz.
Endlich 2 Auspuffrohre, war auch Zeit!
Sehr, sehr guter Reporter!!!
Ein Profitester, der das erste Mal auf Schnee fährt! Wie gut kann dessen Expertise sein?
Bin zwar kein großer Freund von SUVs, aber der 2.5l 5-Zylinder ist schon Geil.
Video war 👍👍
Wie immer interessant und unterhaltsam👍🏻
Grüße aus dem leider schneefreien Westerwald!
Was für eine Allrad-Art ist es? Torsen? Wie lange darf man damit im Dreck/Schnee wühlen, dass es nicht überhitzt? Hat es einen zusätzlichen Ölkühler?
Zeigt doch mal Autos von unten. Weder ihr das zeigt noch im Autohaus vor dem Verkauf bekommt man das zu Gesicht. Ist Unterbodenversiegelung schon drauf? Welche Verkleidungen schon vorhanden (wenn überhaupt). Oder muss man noch nach dem Kauf 1000€ dafür investieren?
Wie viel Aluteile hat das Fahrwerk, wo könnten die Schwachstellen sein und wie teuer das beim Reparieren kommen könnte?
Zeigt doch den Motor genauer. Ist noch ein Ölmeßstab vorhanden? Wo sitzt der Ölfilter: oben, seitlich, unten? Laufbüchsen aus Alu oder Guss? Kette oder Riemen? Kettenspanner mit Einrastfunktion oder nur vom Öl gespannt? Gehäuse des Kettenspanners aus Alu oder Guss? Öldüsen unter Kolben vorhanden?
Keiner erzählt, was die Ressource des Motors wäre.
Also ich habe es langsam satt, Katzen im Sack zu kaufen. Ihr zeigt nur, dass das Auto fährt, bremst und die und die Abmaße hat. Mit dem Rest soll der Käufer selber klar kommen...
Ob die Hersteller die Reporter so genau hinschauen lassen?
Hinzu kommt, dass es die meißten nicht interessiert und viele mit den von Ihnen genannten Sachen nix anfangen können. Ich gehöre z.B. dazu.
Trotzdem bin ich Ihrer Meinung und würde eine tiefere Analyse wie Sie sie vorgeschlagen haben begrüßen. Sobald solch ein Auto erhältlich ist kann man sich das dann ja mal anschauen.
Niemanden der so ein Auto kauft, interessiert es aus welchem Material solche Teile sind. Die können nämlich nicht mal den Ölstand prüfen
Du hast absolut Recht! Das Kofferraumvolumen kann sich jeder selbst angucken und über den Daumen gepeilt passt es oder es passt nicht. Konstruktionsbedingte Schwachstellen zu analysieren wäre eine wichtige Aufgabe für ein Automagazin: Die Leute über Eigenschaften informieren, die man als Verbraucher nur mit viel Aufwand und auch nur dann erkennen kann, wenn man sich mit Automobiltechnik auskennt.
Im Schnee Nordschwedens sollte es schon ein Audi-Quattro sein; dann hat auch der Moderator Spaß!
Sandratelly ein X drive wäre besser
@@andreass.6601 Nicht wirklich
Andreas S. Ein klares NEIN !
🔥 *AUDI* 🔥
Geinsful Was ist dein Problem? Welche Automatke du auch immer magst...MEIN BEILEID.
Roman Neumann VAUWI
Geinsful Ach und das gibt dir die Berechtigung, etwas an der Meinung anderer auszusetzen. Und dann auch noch so frech?
@Geinsful Ich finde Audi Klasse! Hast du ein Problem damit??
Man kann die Autos leider nicht immer da testen, wo sie hingehören?`
Kleinwagen in der Stadt
Sportwagen in der Stadt
SUVs in der Stadt
Müsste doch alles machbar sein?
Chrisey Wohnst du in der Stadt? 😉😂👍
sad but true
@@mitomaserati nicht ganz, ich wohne zwischen einer Rennstrecke und einem Offroad-Gelände. Hier ist ziemlich tote Hose, das einzige Auto welches hier in den letzten Jahren durchkam, war das von Google-Maps, warum auch immer.
Gefühlt jede 2. deutsche Mutter hat fetten SUV
Das ist ja das lustige....braucht ein Geländewagen für die Stadt.....schön hoch damit frau eine leiter braucht. Und dann auch noch zu blöd zum parken.
Sieht schon lustig aus wenn ne 1,50m Frau aus dem Cayenne steigt und selbst da kann sie kaum übers Lenkrad schauen. ^^
.....RS Mode und alles auf Efficiency 🙈🙈🙈🙈🙈😰😰😰😰🤣🤣🤣🤣🤣 am Anfang
Aber später im RS 2 Mode geht es doch zur Sache, also trotzdem unterhaltsam 😉👍😊😊😊😊
9:49 Subaru Leone wurde 1972 als erstes Serienauto mit Allradantrieb auf den Markt gebracht.
er sagte mit ,,Quattro'' bei Audi !
Wieder mal ein neuer Moderator aber ich bin angenehm überrascht. Noch gar nicht so lange her da waren ein paar echt komisches Gestalten vor der Kamera bei denen mir richtig schlecht wurde.😁
Der ist nicht neu. Der macht das schon lange.
@@xtianeskay5166 ok, ich kannte ihn noch nicht. Trotzdem sympathischer als so manch andere die Auto Motor Sport in letzter Zeit vor der kamera hatten.
Was ist denn mit Carsten los? 😳
Mir gefällt er gut. Preis/Leistung ist aber wirklich schlecht, wie bei vielen deutschen Autos.
schlimm genug wie viel die beim neuen golf gespart haben und trotzdem steigt der preis. ich frag mich sowieso, wer sich heute noch guten gewissens einen neuwagen leisten kann.
Naja es kommt drauf an. Also lieber bezahle ich mehr und das Auto hält länger als das ich ein mir ein bilo Auto zulege. Aber du hast schon recht, wenn man sein Auto sehr regelmäßig wechseln möchte, dann lohnt sich eher ein Brite. Billig und schrott xD
Tim V.
Das Problem ist doch heutzutage das die teuren Autos garnicht mehr so viel länger halten. Man hört so oft von Motorschäden ab 70k Kilometer, hauptsächlich von VAG.
Und dann kommt da noch die Ausstattung mit den unzähligen Extras die man noch auswählen muss, die sind bei vielen asiatischen Herstellern für wenig Geld bzw. serienmäßig mit dabei.
@@Xg78 das stimmt je mehr Ausstattung man hat, desto mehr kann kaputt gehen. Man muss sich wirklich gut um das Auto kümmern. Wer natürlich mit seinem Wagen wie Sau umgeht, der soll sich nicht wundern das es schnell kaputt geht. Unser Audi a6 ist 11 Jahre alt und über 200k Kilometer drauf und läuft noch wie am Schnürchen.
Leviathan
Ja stimmt. Deswegen wird der Hyundai i30 auch mittlerweile als "neuer VW Golf" bezeichnet, weil die Preis/Leistung eben stimmt. Und wenn man mal beide Fahrzeuge vergleicht dann sind die Materialien im Hyundai auch nicht schlechter verarbeitet. Die Autos bewegen sich qualitätsmäßig auf gleicher Ebene, VW ist nur teurer.
Und zum Neuwagenkauf, das ist heute wirklich pure Geldverschwendung. Entweder man kauft sich einen jungen gebrauchten (1-2 Jahre alt) oder man least das Fahrzeug.
Sympathischer Moderator!
Lieber Moderator,
entweder Sie hatten einen schlechten Tag, oder aber sie haben tatsächlich nicht sehr viel Ahnung von dem, was sie da so erzählen.
Leider wurden so einige Dinge erzählt die nicht wirklich Sinn ergeben.
Und was das Fahren (insbesondere quer) angeht würde ich empfehlen bei den Herren Bloch oder Menzel mal in die Lehre zu gehen.
Ja
Was kostet der rsq3 an Unterhaltung? Das Auto ist schon cool aber die Kosten muss man auch berechnen 😁
Anna-marie Kuhlmann 2300 Sprit 930 Steuern oder so
@@uefvdncx33rt53 als wenn das Tanken so viel kostet oder hast du das Tanken für das ganze Jahr gerechnet? Okay danke
Wieso sind die top SUV Modelle, also G63 AMG, RS Q3,...... immer Benziner und nicht Diesel? Als ich von Land Rover mal auf einer Offroad tour war hat der Einweiser mir gesagt, dass Benziner die Strecke nicht schaffen würden, vermute wegen des niedrigeren Drehmomentes.
Spezi_Korn das ist meiner Meinung nach nicht schlimm aber ich vermisse auch starke Diesel wie den V12 TDI der SQ7 ist daher meiner Meinung nach das aktuell sinnvollste suv für diese Fahrzeug klasse noch sehr Gelände fähig (natürlich nicht mit einem landi Vergleich bar) und der SQ7 hat halt das bomben Drehmoment was BMW und Mercedes seit Jahren nicht mehr auf die Reihe bekommen
@@enzozastrow1142 der *50d von BMW ist eigentlich kräftig, obwohl V8 TDI ist schon was besonderes, besonders im Touareg, wo es keiner erwartet
Weil Diesel Motoren eher weniger sportlich sind sondern eher zum Transportieren ausgelegt sind. Ein Dieselmotor hat viel Drehmoment aber nur über ca. 1500 Umdrehungen. Ein Benziner vorallem Turboaufgeladen hat über fast über das ganze Drehzahl Drehmoment und Leistung
Achtung... Mal wieder ein Audi Werbevideo präsentiert von Audi Motor und Sport
und das interessiert wen genau?
@Oli P Hast du keine anderen hobbys ausser dummer kommentare unter jedem VW/Audi Beitrag zu schreiben? Wie armselig manche leute hier sind...
@@steinerg.4539 , wo ist dein Anstand? Was muckst du so sofort , kommst an mit "Dumme Kommentare"
Gib dir mal die Stelle 3:24 .
Die sitzt höhe, seine Armwinkel , wie nah er sitzt.
Das sieht safe nicht sportlich aus 😉
und Tim Gieri ,
Es gibt Menschen die sich fragen ob diese Firmen Zusammendrehen oder nicht.
Mich interessiert es falls du es wissen willst :)
@@erol95eb Anstand? Noch nie gehört, du scheinst neu hier zu sein. Darf ich vorstellen: das Internet.
Und was genau hat seine Sitzposition jetzt mit Audi Werbung zu tun?
@@erol95eb geht das auch in deutsch??
Was der nimmt will ich auch!!
MrMiatze Antidepressiva?
Der 5 zyl. ist der richtige Motor! Fährt der 280 km/h Spitze?
LL D optional so weit ich weiß
Nils Dann: richtig Geiles Auto!
Was soll mir eine Fahrt auf Spikes jetzt sagen, wenn die hier eh nicht erlaubt sind?
Wieviele Tage im Jahr könntest du denn Spikes gebrauchen?
@@SHR3DD69 keinen. Um so unsinniger ist der Fahrtest!
@@b.2693 Eben nicht. Das alles hilft um das Fahrverhalten im allgemeinen zu verbessern. Du könntest aber auch nach Schweden Auswandern wenn du gerne mit Spikes fahren willst🤪
@@SHR3DD69 Du hast jetzt so gar nichts verstanden, oder?
andere Frage: Was hilft dir ein Fahrtest zu einem Auto, dass du eh niemals fahren wirst?
*4Motion
Für einen Wäller ist das bisschen Schnee kein Problem 😄
Audi ist schon cool, aber preislich völlig abgefahren. ✌️
Wenn dir ein Audi schon zu teuer ist, dann solltest du niemals nach einem Porsche schauen...
@Ich heiße Nomad: Stimmt, oder noch besser nach gar nichts aus dem VW Konzern.
Haldexallrad ist kein permanenter Allradantrieb. Erst spricht er von permanent, dann von Hang-on.. Schwacher Moderator
Zuerst informieren dann reklamieren. Auch wenn ich kein Fan bin von Haldex und Audi. Aber Auch dieses ist ein Permanentes System, da es immer im Einsatz ist und bedarfsgerecht steuert.
@@marcrief5622 Wenn das Fahrzeug außer wenn die Situation es benötigt nur mit Frontantrieb unterwegs ist, ist es per Definition kein permanenter Allradantrieb. Da kann das System so proaktiv sein wie es will.
Enfant Terrible Schau mal in der Fachliteratur über permanenter Allrad und zuschaltbarem Allradantrieb. Zitat: Die Ausnahme bei den Haldex-Systemen ist die „4Motion“ Technik der Volkswagen AG, dieser Antrieb ist als permanenter Allradantrieb konzipiert.
@@enfantterrible4868 also es wird gemeint, wenn 5% an der Hinterachse sind, ist es ein permanenter Allradantrieb
Stimmt - SUBARU hat z.B. einen "echten" permanenten Allrad und mein LADA Niva ebenfalls. Das heißt - auch auf ASPHALT werden "immer" alle Räder angetrieben!
Wundert mich, dass dieser Einkaufswagen mit Dach überhaupt im Schnee fahren kann.
Ach halt die Kl*** und fahr gebrauchte Dacia!
😂
@@makro8218 Woran man wütende und abgehobene Audi Fahrer erkennt; die Art von Mensch die bei einem Unfall weiterfahren würden, aber dich verklagen wenn du das gleiche machen würdest.
Chris konte
Und das macht jeder Audi Fahrer?
Oh Mann selten so ne Scheisse gelesen!
Man habt ihr Probleme und Minderwertigkeitskomplexe!
Der Moderator sollte mal lieber beim Herrn Bloch in die Technikschulung gehen und nicht aus der Pressemappe vorlesen. Ein Haldex-Allrad (und genau so einer steckt im RS Q3) hat bei 100% geschlossener Lamellenkupplung eine Kraftverteilung von 50:50 vorn und hinten. Mehr kann technisch gar nicht nach hinten gehen. Daraus folgt, das MAXIMAL die Hälfte der vom Motor zur Verfügung gestellten Kraft an die Hinterachse gehen kann (ergo nicht wie im Bericht gesagt "die ganzen 400PS und 480Nm"). Die Mär vom rein hinterradgetriebenen Haldex-Allrad funktioniert nur, wenn die Vorderräder beide keinen Grip haben, dann ist das Auto in diesem Moment rein hinterradgetrieben (im Pressedeutsch dann: "100% der übertragbaren Kraft gehen an die Hinterräder") - aber eben nur mit der halben Motorleistung. Die andere Hälfte der Motorleistung lässt an der Vorderachse die Räder durchdrehen, da die modernen Audis nicht mal mehr mechnische Differentialsperren haben ...
Im Übrigen fahre ich selbst einen TTRS und der Haldex-Allrad ist zwar ganz ok, aber fahrdynamisch ist der nicht wirklich gut (eigentlich nur mittels Controller in dauerhaft 50:50 gesperrt brauchbar, da dann wenigstens gleichbleibend stabil). Wie es richtig geht, zeigt Toyota im GR Yaris. Fast schon traurige Ironie, dass DER deutsche Allrad-PKW-Hersteller sowas nicht hinbekommt, vermutlich weil man aufgrund von VW möglichst billig produzieren muss.
F cycle zest zest saW
C.f.and e tV j n c bY then ft c
60'000 Euro und keine Lenkradheizung...und RS Sitze kosten im RS Modell Extra????
Schon unverschämt diese Aufpreispolitik...aber es wird trotzdem gekauft, oder besser geleast. Weil ja nur das Logo auf dem Grill und da Image zählt. Aber immerhin coole Farbe, super Allradantrieb und wunderschönder 5 Zylinder... schade nur dass es gerade diesen nur noch in der überteuerten RS Modellen gibt und ihn alle anderen Hersteller aufgegeben haben.
Auto Nerd Wieso bist du darüber sauer was Serienmäßig drinne ist und was Sonderausstatung? Wenn der Listenpreis dann 1300€ teurer wäre und es dafür kein Extra wären, wäre es besser?! Im Endeffekt sind 84,000€ (Soviel kostet der Haufen nunmal LISTE mit guter Ausstattung) viel Geld und die Leute die genügend haben können sich ja dann wünschen was drinne ist und was nicht.
@@owngun Weil man für den Preis eine bessere Ausstattung erwarten kann, finde ich zumindest. Aber man bezahlt ja auch die Marke und das Image mit, was mir persönlich nicht wichtig ist.
Auto Nerd Für den Preis zahlt man einiges mit. Ich finde für die 10.000€ Aufpreis auf einen RS3 bekommt man einiges an Auto. (Ob die Materialanmutung so gut ist wie beim RS3 bleibt mal außenvor).
Die Einpreisung ist aber sinnvoll denke ich.50k für einen guten A3, S3 für 60k, RS3 für 70k und RSQ3 für 80k. Klar ist es eine Preisregion die sich die wenigsten leisten können, aber das sind schließlich die Topmodelle. Wenn man die Hohe Nachfrage nach den Autos sieht, dann scheint der Preis okay zu sein.
Warum latscht der auf eis voll in die bremse!!??? Einfach kein Gefühl!
Dachte ich mir auch! Einfach normal Gas geben & den Druck - sobald sich Grip aufbaut - erhöhen. Naja ^^
Moderne Autos von Heute regeln alles selber. Da ist es sogar ratsam voll in die Eisen zu steigen um keine Zeit zu verlieren durch zu wenig Bremsdruck!
@@ichheienomad2494 Es geht nicht um's Bremsen! Es geht um die Launch-Control!
Auf trockenem Asphalt mag das Sinn haben, voll auf Gas & Bremse zu gehen, damit das Kfz bei 4.000 U/min einkuppelt und mit einem Satz nach vorn springt. Das ist zwar eine wahnsinnige mechanische Belastung auf Getriebe & kompletten Antriebsstrang. Aber anders sind kaum 0-100 km/h Zeiten von unter 5 Sekunden zu erreichen.
Anders im Schnee. Er zeigt es ja sehr "schön" ^^. Natürlich greifen sofort ESP, Traktionskontrolle etc. ein. D.h. die Räder & der Motor werden sofort per Bremseingriff runter geregelt!?!
Also noch mal: Wie sinnlos ist es, erst den Motor bei 4.000 U/min (durch das Festbremsen bei Automatik & Launch-Control) einzukuppeln. Nur damit in einem Bruchteil der Folgesekunde sofort die Kraft raus genommen wird!?!
Nur die Höfflichkeit lässt mich hier das Wort "b..." nicht verwenden!
@@casc6257 Nein geht es nicht! Lese mal den Kommentar des Erstellers! Es geht ums Bremsen...
@@ichheienomad2494 Ich habe das bezogen auf 5'56": "Linker Fuß auf die Bremse..."
Falls es ums Bremsen geht haben Sie natürlich recht. Da gilt stets "voll rauf".
Ernsthaft er redet als ob er noch nie auf Schnee gefahren ist ..,
Was kann der? Fahren und teuer in Anschaffung, Versicherung und Wartung sein.
Normal für Audi. Aber die Leute lassen sich sowieso nur von PS und "Performance" blenden.
Was kann jedes andere Auto? Fahren von A nach B und Sprit oder Strom schlucken?
Typischer Kommentar solcher für die das Auto und der Kaufpreis 3 Nummern zu gross ist!
@@makro8218 Nein ein Kommentar von jemanden, der was für sein Geld bekommen möchte. Audi gehört zum VAG Konzern, also VW. VW ist der beschissenste Autohersteller der Welt. Billig sonstwo produzieren lassen, nach Deutschland schaffen, PREMIUM - MADE IN GERMANY draufschreiben, Schummelsoftware drauf und erstmal verkaufen, fällt ja eh keinem auf. Der A8 überschreitet Euro 6 D-Temp um das 17 fache. BMW und Mercedes um das 7 fache, VW bei Kleinwagen um das 5 fache, bei großen um das 9 fache, google das doch einfach mal.
Ich fahre nen 2007er Toyota, der hat offiziell Euro 4. Vor kurzem ist er in die 200 000er Inspektion gekommen und ich habe die Abgasanlage beim Spezi überprüfen lassen. Er schafft EURO 6, das habe ich schriftlich! Es ist immer noch der 1. Auspuff und KAT. Leider darf ich ihn nicht auf Euro 6 ummelden, weil die hier alle beknackt sind. Kein Rost, keine Probleme mit der Duplexkette, Kupplung, Schwungmasse, Antriebswellen, Aufhängung oder sonstwas.
DAS IST QUALITÄT!
Nicht son möchtegern Rotz aus Deutschland.
PS: Mein Toyota Motor: 2,2 Liter 4 Zylinder Turbo mit manuellem 6 Gang Getriebe, 177 PS und 400 Nm ab 2000 Touren. Das ist ein Motor.
Tobias Rieper
Sag ich ja. Wer eine 13 Jahre alte Reisschüssel fährt, für den ist ein RS Q3 min. 5 Nummern zu gross! Da reicht der Geldbeutel hinten und vorne nicht. Besser du schaust keine Audi Videos, das bring nix. Wozu vergäudest du seine Zeit mit Videos solcher Autos?
@@makro8218 du hast es auf den Punkt gebracht 😂
Bei so viel Geld könnte man einen Längstmotor und ein vollwertiges Quattro erwarten, der Motor könnte auch vor der Vorderachse sein, kennt man ja von Audi, aber doch nicht ein Quermotor mit der Plattform vom Golf 7
Eigentlich ein sehr schönes Auto - aber für 20.000€ mehr als z.B. ein Golf R oder BMW M135i mit Allrad - da sehe ich den Mehrwert nicht wirklich. 1 Zylinder mehr und 100 PS wären
mir das nicht wirklich wert! Und AUDI soll nicht immer so tun als ob SIE den Allrad in normalen PKW´s erfunden hätten. Da waren andere Hersteller viel früher dran! Z.B. SUBARU!
Und die 0-100 Zeit kann man getrost vergessen - bei durchdrehenden Rädern zeigt der Tacho natürlich ganz schnell mal die 100km/h an! Da wird ja sicher NICHT
mit GPS gemessen.
rolexr Wer sowohl einen Golf R als auch einen RS3 gefahren ist wird mir zustimmen, dass sich die 10.000€ definitiv rechnen bei dem Plus an Emotionen und Fahrspaß. Deswegen ist die Nachfrage nach RS3 auch höher als nach S3.
Hat jemals einer von Audi gesagt es sei so? Lediglich beim Allrad bei sportlichen Fahrzeugen in der Großserie war Audi als erstes dran.
Der Moderator ist echt nervig von seiner Art
Ein RS mit einem 2.5 Liter Motor... wie sich Zeiten ändern ..
Bei euch gibt's AMG's mit 2.0l 4 Zylinder Motörchen und Lappensound.
Da ist der 5 Zylinder ausm Audi 1000 mal geiler!
Maximilian D Du hast doch selbst einen Mercedes als Profilbild.
Abgesehen davon:
Es sind die 35/45 AMGs, die 4 Zylinder Motoren haben. Alle 63er haben einen 8 Zylinder. Es geht mir hier darum, dass ein RS nicht unter 6 Zylinder gehen sollte, eben wie ein 63 niemals unter 8 geht.
Wie sich die Zeiten ändern? Der RS Q3 hatte nie einen anderen Motor, ist übrigens derselbe wie im RS3, der seit 2011 gebaut wird. Btw hatte der erste RS, und zwar der RS2, nur einen 2,2 L R5.
@@EpicGeorg Der RS3, RSQ3 sind ja direkte Konkurrenten von A45S und dem GLA 45 insofern brauchen die keinen 6 Zylinder.
Außerdem ist der 5 Zylinder auch ein echt geiles Aggregat und ein Alleinstellungsmerkmal zu den ganzen abgefuckten Downsizing 3 und 4 Zylindern.
@@EpicGeorg heute lachst du noch, in 1-2 jahren nicht mehr wenn dein geliebter c63 mit aufgeblasenem 4 zylinder und hybrid durch die gegend fährt😂
BAUT DOCH ENDLICH DEN 5. zylinder IN DEN AUDI A4 Avant!!!!
könnt ihr mir bitte das auto schenken?
Könnt Ihr den Reporter mal zu eurem Bloch schicken damit der Ihm mal erklärt wie die richtige Sitzposition in einem Auto ist? - Das ist ein Auto und keine Liegewiese.... mit dem rumgefleze braucht man kein Auto testen, sondern geht direkt zu IKEA in die Bettenabteilung;
Genau das kam mir auch bei dieser lächerlichen Liegeposition in den Sinn.
Fährst du sonst Mofa? Oder liegt das an der dünnen Luft das man soviel umkichert wie ein kleines Mädchen hi hihi hu huhhu
warum schickt Ihr von Autobild so nen Vogel hoch nach Schweden, der höchstens wie er selbst sagt bisserl Schnee im Westerwald kennt, und dann meint was eine gute Traktion ist. Junge fahr erstmal ne Woche im Schnee und Eis, und dann BILD Dir Deine Meinung. Ich lebe selbst in Nordfinnland und muss immer wieder lachen wie nicht erfahrene Autofahrer sich nach wenigen Stunden zum Eisprinz krönen und den Superhelden spielen. Geht gar nicht !
... ist das ein Praktikant ? 😅 Selten so einen kindlich naiven „Testbericht“ gesehen.
Kein echter Quattro da Golf-Basis!
Ja hier ist ne haldex kupplung verbaut. Allrad heißt bei Audi eben immer Quatro es gibt in vw Modellen auch nen Quatro der Dan 4motion heißt.
Teutone -90 Wenn man schon seinen Senf dazu gibt, sollte man wenigstens wissen wie man „quattro“ schreibt.😉
Ich habe noch NIE ein so emotionsloses und schlechtes Video gesehen! Am Steuer verbreitet der Moderator lediglich eine lähmende Fadesse. Gäääähn! Für die AMS ist das ja ein WITZ - aber aber ein besonders schlechter Witz wohlgemerkt! Da möchte man ja am Liebsten auch gleich sein langjähriges Abo abbestellen. Der Moderator hat NULL Ahnung, fährt Auto wie ein Pensionist und redet obendrein lauter Blödsinn. Liebe AMS, schade um diese wirklich gute Gelegenheit ein ordentliches Video über ein absolut interessantes und super emotionales Auto zu drehen. @Audi ... Mit derartigem Gequatsche und Verbreiten warmer Luft vergeht einem die Lust auf den RS Q3 doch voll und ganz!
also wieder ein scheiß Audi/VW TFSI.
Musst es dir ja nicht anschauen
Dieser " scheiss" Audi schaut aber Hammergeil aus...
naja wo gibts denn sonst noch den schönen 5 Zylinder Sound?
Sorry ich wollte die Marke nicht schlecht reden, aber anstatt immer mehr Leistung sollten die mal lieber die Lebensdauer der schnell verkokten Motoren auf über 200000 km trimmen. Ebenso die Steuerketten Probleme usw... Der 5 Zylinder ist echt ein toller Motor mit tollem Sound.
Thomas Kuklok 2.0 TDI 360tkm keine Seltenheit / 2.0tfsi mit 270tkm keine Seltenheit. Nur mal so nebenbei.