SAINDO DA TRIUMPH COM A NOVA TIGER 1200 2023/USO NA CIDADE, RODOVIA,PRIMEIRAS IMPRESSÕES E TOP SPEED
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- Опубліковано 11 кві 2023
- #triumphtiger #tiger1200rallyexplorer #tiger1200
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Ela é linda. Mas não sei se trocaria a GS... Mas quem sabe o dia de amanhã? Vou conferir suas impressões nos próximos videos. Boas estradas, brow!
Gostei a bruta e muito bonita, valeu pelo vídeo um abraço.
Show de máquina. 🤩
Gostei da paisagem, que céu lindo ...
🙂👏🏻👏🏻show de máquina
Vídeo muito Top.
Que máquina top.... Um dia se Deus quiser 🙏
Um dos melhores canais sobre motocicletas do UA-cam, sempre acompanho seus vídeos.
Obrigado amigo. Tmj🤜🏽🤛🏽
@@welitonf8 É nois kk.
Essa é máquina!!!
Transformer maravilhosa!
que ceu lindo pra completa a maravilha dessa moto
Que Moto Linda, Deus continue te Abençoe e te guardando sempre.
Um dia se for da vontade de Deus eu realizo meu sonho de ter um GS !
Um dia desses eu vi uma dessa estacionada na rua. Que robô! A moto é muito top. 👏🏻👏🏻
A moto é maravilhosa! Nota 1000! O amortecedor traseiro inclinado 45 graus, não joga vc para cima qdo passa em lombadas e fica muito confortável qdo passa em valetas, se aparecer uma lombada e não der tempo para frear, tipo aquelas que ficam nas sombras de arvores e sem sinalização, é só levantar do banco, é muito confortável para o garupa tbm.
Show de moto.
Anda bem. Mais que a Tracer até os 200km/h. Linda essa moto! Um upgrade pra daqui a 1 ano.
Essa será minha próxima moto, vou trocar minha 900 rally pro nela.
Eu tenho uma África 1100 mas em breve pegarei uma tg 1200
Tenho uma há 6 meses e rodei 7 mil km. Estou bem satisfeito com a moto. Torque absurdo o que pra mim é o mais importante, pois dificilmente ando acima de 150 km/hr. Gosto é de moto segura nas ultrapassagens.
Pra mim tbm, oq importa é o torque, chegando a 200 km/hr pra mim já é o suficiente
Fala meu amigo mais um conteúdo top , uma pergunta qual altura do assento?
Sou fã da miliduke mas essa tiger ta absurda, ficaria com ela com certeza, so trocaria pela multistrada v4 por causa da velocidade final...
Parabéns pelos comentários. Fiquei na dúvida pela duas motos, a GS e a Tiger, fiz minhas pesquisas e test drive nas duas, suas conclusões foram idênticas a minha. Acabei optando pela GTE apesar da GS ter grandes qualidades, a princípio queria a RE preta, o problema foi a altura. Hoje estou muito satisfeito. Confesso que não gosto de limitador de velocidade, até entendo a preocupação da marca ao usar o limitador, mas em breve devo remapear.
Já rodei 10.000km com a minha!
Estou apaixonado na motoca, é diversão garantida. Boa diribilidade, tecnologica, potente, confortável... sinceramente não encontrei nada que desabone a moto. Uma máquina.
Que bom! Qual a autonomia dela com um tanque? 400kms? Mais, ou menos? Obrigado
@@silviozac mais. 500km ele roda, se andar no limite da via.
@@BlackLine10 a tua é a de 30 Litros de tanque, né?
Nessa de 30 L acredito que se andar de boa uns 540, se anda de boa acelerando de vez em quando 480. Se enrolar o “cabo” uns 370.
@@welitonf8obrigado
depois passa um feedback do consumo.....pros moto viajantes.....valeuuuuu....
Excelente análise
E o preço do brinquedo??
eu tenho a Tiger 660 Sport, parece que tem a mesma final.
Comprei a rally pró,para o dia dia e estrada, com certeza é o melhor custo benefício, muito agiu,apesar, si fosse três centímetros mais baixa seria fantástica .Mas nem tudo é perfeito.
Infelizmente n podemos ter tudo amigo kkkk
@Weliton F8 qual é a melhor? GS1250, Tiger 1200 ou Ducati Multistrada?
Próximo degrau 👊⚡
como vc põe esse velocimetro na tela?
Olá. Tudo bem? Adorei o vídeo. E aí.. vale a pena sair da tiger 900 para a 1200? Quais vantagens e desvantagens?
MEU SONHO E UMA DESSA E UMA MT09
👍🏻👍🏻
Acredito que se tirar o limitador ela chegue nos 240Km/h. Não é a proposta da moto mas já vi em fóruns várias pessoas deixando de comprar a nova Tiger 1200 devido essa limitação.
Eu já acho que todas as motos deviam vir com limitador por lei, no Brasil.
Eu tenho uma igual essa. Rally explorer, andei nela ja 25mil kms. Só de alegria. Uma observação. Ela com esse pneu original, vibra muito e faz bastante barulho. A minha eu troquei os pneus. Para o metzeler, next2. A moto fica bem + lisa. Ficou top d+ 😀👍🏻👍🏻
mas isso é porque o next 2 é um pneu para asfalto, o pneu que vem nela é de uso misto.
Qual é melhor, o next 2 ou o scorpion trail 2
rapaz, eu vi o título do vídeo e tinha achado que você tinha comprado a Tiger 1200, o coração chega acelerou agora kkkkk
Kkkkk
Pena q nao tenho pernas pra esse Monstro.
Eu quero as duas kkkk😅
Essa moto esquenta as pernas igual as anteriores?
Cada vez aumenta minha certeza: na dúvida entre a BMW R1250GS, a Triumph Tiger 1200 e a Ducati V4S, opte pela concessionária que vc se sinta melhor e com a melhor proposta, pois as três motos são excelentes.
Exatamente.
Já tive as 3 e andei muito em ambas. Sem dúvida a Ducati V4S está fora da curva, muito superior a ambas as motos, suspensão e motor sem comparação. Mas a Tiger também é versátil, muito boa. A GS eu acho que deixa a desejar, viajei do RJ ao RS e em tocadas mais fortes, 160, 170, é muito ruim, acima de 140 vibra muito. Mas é perfil, a maioria das pessoas não usa metade do que as motos tem, por isso a fama e a marca fazem o pior produto ser o mais vendido, isso vale pra tudo, raramente o melhor produto é o mais vendido. Ah, e a suspensão da GS eu considero sem regulagens, só tem opção molenga ou mole, a Tiger varia mais e a V4S ainda mais.
O preço da Ducato é bem mais salgado do que as outras, acho que por isso não é a mais vendida
@@victoroliveira1742 com certeza. E o público no geral busca mais conforto do que esportividade.
✌🔝👍
Fala Mano show de bola o conteúdo.... Estou negociando essa semana em dúvida entre a GS 1250 Trophy e Tiger 1200 Explorer. Atualmente tenho uma 900 Raly Pró, a proposta da BMW fixou melhor que a da Triumph pagando melhor na minha moto. Agora não sei qual pegar ooo duvida Cruel kkkkk...
Moro em SC aqui a GS vende muito mais tanto nova quanto usada, meu medo na Tiger 1200 é desvalorização na revenda futuramente em relação à 1250.
Com o atual governo infelizmente vc tem que pensar no seu bolso. Faz o melhor negócio p vc. Ambas são motos excelentes que estão bem parelhas. Oq uma tem a outra n tem e vice versa. Uma perde aqui e ganha ali. Vai no que o seu coração e razão falar mais alto. 🤜🏽🤛🏽
Tbm estava nessa dúvida, e preferia a tiger pelo teste q fiz , mas acabei fechando a trophy essa semana pois a tiger não tem as 23 ainda . Isso ja mostra q estão com estoque encalhado desde ano.passado. As tiger 900 já teve 22/23 e agora já tem as 23/23. A gs tbm vira 23/23.
Quando você irá testar a v strom ?
Infelizmente algumas marcas dificilmente tem motos p testes.
tu é o cara, caracol? a voz é muito parecida
Desconheço.
Gostei mais da BMW 1250 gs 136c
Fala Weliton, blz? Essa moto possui frenagem conjugada como a GS? Abs
Não percebi isso não amigo.
Essa moto é boa demais, andei nela muito boa mesmo, só não gostei da vibração do motor em alta. Fiz o mesmo trajeto com a BMW adventure, aí escolhi a BMW ! na soma mais a GS BMW é melhor máquina, aí comprei e não vou mais sair da BM.
Boa noite a respeito do consumo tenho uma Tiger 900 rali pro a 1200 vai mudar muito o consumo
Rapaz se usar igualmente de boa não. Mas a 1200 bebe mais sim. Domingo 11:30 vai sair o vídeo dela falando de tudo, inclusive consumo.
Moto é ótima
MAS é uma moto alta, tenho 1,83, com centro de gravidade alto
Linda! Mas na estrada a bm sai melhor.
Seria legal fazer também com a Ducati Multistrada V4. E a KTM 1290 Super Adventure.
A V4 vou tentar. Ktm esquece. Impossível no ES de conseguir.
@@welitonf8 Tomará que consiga a Ducati, sim. KTM é difícil de achar, mas a moto é animal, quase nenhum canal trouxe ela até agora , é difícil de achar.
Vou andar com essa Ktm no Festival Interlagos dia 23 de junho.
Essa moto ta top. Se tivesse grana pegaria essa ao invés da gs. Aquele motor boxer pra fora atrapalha de mais e fica um trambolhão
Cara, eu confesso que também acho estranho o moto que fica muito exposto aos lados, mas pode ser questão apenas de costume nosso.
Pessoalmente não é tão exagerado não rs.
Só costume rs
@@welitonf8 foi o que presumi, então
Pergunta: por ter 30 litros no tanque cheio ficaria pesada na cidade? Pra uma pessoa de 1,75mt fica muito alta? Abraço e excelente video.
N faz diferença o tanque cheio. Ela é bem maleável. Talvez a Rally p vc fique muito alta. A Gt acredito que seja melhor opção.
@@welitonf8 valeu 👍
Tenho 1,72 e tenho uma Rally Pro! Abaixei o banco original em 2cm (regulagem feita por vc mesmo) e com a redução da pré carga da suspensão em mais 2 cm ficou de boas. Não consigo apoiar o dois pés completamente no chão, ficando com meia planta de ambos os pés no chão!
Gostaria de ver tanto o consumo instantâneo aos 120km/h, quanto a rotação em 6ª marcha nesta velocidade.
Próximo vídeo mostro tudo na rodovia. Consumo, ciclística, curvas, pontos positivos e negativos.
fica em 19-20 km/l
Teve alguma mudança dessa moto em relação ao modelo 2022?
Não. Msm configuração.
Salve Weliton!! qual a sua altura mano? gostaria de saber a sua altura e como você ficou na moto já que ela é muito alta. abraço!!
1.80. Ficou alta, mas tranquilo.
@@welitonf8 você ficou muito na ponta dos pés ou de boa? tenho 1.75 e fico com o pé atrás devido a moto ser muito alta e pesada, qualquer vacilo parado é chão kkkk
De boa, mas não pode vacilar rs.
Pelo vídeo vc percebe que a 200Km/h ela oscila de modo diferente a frente... perigoso... precisa de um amortecedor de direção mesmo, se tirar a limitação. Tudo o que é limitado numa máquina é porque a engenharia não conseguiu resolver o problema para explorar o limite que ela pode chegar e afeta segurança, ou não é realmente para chegar no limite da máquina (melhorar a durabilidade)...faz parte....
De fato. Um amortecedor de direção deveria ser obrigatório em motos de alta cc. As da Bm vem.
A minha já coloquei o riser sw-motech e subi o guidão, ficou muito melhor, pois tenho 1,95 de altura.
Top.
Esse limitador me mata
Até 200km/h você sente que ela anda mais que a GS1250? E sobre o consumo, qual a mais econômica entre as duas? Eu vendi a GS1250 e vou comprar outra em breve, estou entre essas duas.
Gs mais econômico sim. Tiger chega aos 200 aparentemente mais rápido. N medi tempo p saber.
Qual o valor que ela ta saindo? Dependendo da diferença, acho que vale a pena ir direto pra V4S. Ela é mais completa, mais bonita e muito mais forte!
Abraço e bons ventos!
122k arredondando.
@@welitonf8 é, tem uma diferença boa.
A Ducati custa aproximadamente 154k
Weliton tenho 1.74 qual tua opiniao da pra mim ficar bem nessa moto?? Ou entao pedir com o banco baixo????
Pra vc o ideal seria a GT.
@@welitonf8 poxa amigo nao gosto de roda de liga então vou pesquisar a gs 1250 adventure banco baixo varias pessoas mim falam que tem problema serio do cardan tb muito vazamento retentor da bengala e e um pino central do cambio esses tres problena cronico da bmw nao sei se e vdd
@@ivanbastos8242 olha o ideal e vc ir na triumph e subir na moto e se possível fazer um teste. Estou na minha segunda GS e ZERO problemas. A atual está c 13 mil rodados. Garantia até 2025 preocupação zero c problemas. Se der só mandar arrumar.
Na rodovia tirou gps da goopro. Na minha opniao tiger continua sendo a genérica da gs 1250 . Com todo respeito a grandíssima tiger .
Travou em uma quilometragem e só depois de uns minutos voltou a funcionar. Preferi deixar sem p n ficar estranho.
@@welitonf8 ela dar um erro grande no gps . Coisa 15 a 20 km . Velocidade final de painel ( 205 ) na verdade 190 km . Em relação a fazer remap , toda vez que for na concessionária e atualizar o software apaga o remap . Aí é seca gelo . A moto é xoxa de final , ainda com aro 20 deixa ela sem estabilidade numa velocidade acima 220 km . Caso fosse remapeado.
Problemas elétricos desapareceram? Está mais confiável?
Ainda não vi problemas c essa 1200.
Leve um punho reserva!
Uma moto bacana mais a minha Tiger 800 passa de 204 km sem muito problema (moto original)
Impressão minha ou esse guidom dela é deitado?
É deitado p trás msm. Rs
Muito bonita essa moto...mas
Tive uma 900GT Pro e uma péssima experiência....vibrava...esquentava....barulheira de acabamento....Fui na concessionária várias vezes....não resolveu....
Fui para F850 Adventure e após GS 1250...Sem comparação....Bmw está a anos luz a frente ....Uma moto dessa sem amortecedor de direção é para caba hein
O problema com essa moto deve ser mais com relação a roubo porque ela é extremamente visada !!! Tenho uma Bonneville T120 2021 e nem preciso fazer seguro. Não é só fazer seguro, o problema é a VIDA na hora de você sofrer uma abordagem !!! Boa Tarde.
Com certeza amigo. Concordo c vc
Ela VIBRA como a 900?
Um pouco menos mas vibra sim.
acho que você ganhou uma multa. 7:54 do vídeo
Rs. O amigo eu passo nessa rodovia quase toda semana. É minha área. Isso é um cerco inteligente. Capta veículos c restrição de roubo/furto. Não é radar.
Condução conservadora, vai.......quem procura acha! Qto a Triumph top das top....
Velho nem a Zontes o painel já é eletrico. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Deitou um pouquinho manobrando em baixa
Difícil voltar
Parado ja era rs.
Sou mas BMW, a única coisa boa é o radar de ponto cego.
Em 7:56 minutos a multa vem hehehe
Kkkk o amigão. Passo ai toda semana praticamente rs. Eu n saberia se fosse um radar?!rs aquilo é um cerco inteligente para pegar veículos c restrições de roubo/furto.
massa demais heheeh eu não sabia@@welitonf8
7:56 Tomou em...
Multinha
Infelizmente...
Mais um falando isso rs. Estou na minha área irmão. Isso n é radar. É um cerco inteligência. Capta veículos c restrição de roubo/furto ou sinalizados.
@@welitonf8 Graças a Deus mano.
Nada de dinheiro para eles kkkk.
Aqui onde eu moro, as câmeras inteligentes também são usadas para multar em algumas ocasiões.
Segue firme aí, eu tô aprendendo sobre motos ainda.
Parece piada uma moto dessa vir sem amortecedor de direção...
*OPINIÃO* Acho horroroso, feio com gosto esse radar atrás do banco em cima da lanterna, desarmioso parece uma "gambiarra" nmrl. Achava o desing da antiga mais bonito.
Kkkkk opinião sempre bem vinda e válida amigo. Tmj🤜🏽🤛🏽
Que vergonha em dona Triumph!!!!!😭😭 De que adianta ter um kickshifter ótimo, sensor de ponto cego e a porr@ toda e limitar a moto em 204km/h eletronicamente????? Não me levem a mal não mas eu não troco a GS 1250 que tem tradição mundial e é mãe de todas as bigtrails por isso aí não !!!!! BM é BM não tem discussão o resto é resto
A GS é uma bicicleta, facinho de andar. Pra passeio leve é a melhor moto. Mas a Tiger é mais lisa pra viagem em cruzeiro, aquele motor da gs vibra muito a partir de 140. A suspensão da gs não tem regulagens, só tem opção mole, a dynamic continua mole. A Tiger da aula na suspensão. Como proprietário das duas eu não vejo nada melhor na GS, mas gosto e torcida não se discute, eu não tenho torcida.