Александр спасибо!!! Все по делу. У меня такая только полный привод. Немного инфы для твоих подписчиков. Собрал из пескоструя аппарат для чистки гбц и почистил ПШЕНОМ!!! Орех наверное тоже хорошо. После чистки при 110 км/ч -1550 оборотов, на 1800 переключает передачи, 98 гр темпер масла, расход 4.3 !!!! Если интересно поделюсь. Спасибо.
Когда начал дико скрипеть плавающий сайлентблок, то обычным медицинским шприцом с иголкой вкачал туда моторного масла, проткнув пыльник. Думал это будет временное решение)))) В итоге , скрипов нет уже лет 7, а новые сайлентблоки так и пылятся в гараже)))) Машина, как у оператора))) Е92. Мотор N52 Xi
На 39 так же делал, только не протыкал пыльник, а вдоль оси под хомут иголку получилось всунуть. Хватило на год, скрип не появился, а вот резину по нутрянке начало подъедать. Поменял. Как временное решение имеет право на жизнь
Привет Саня.) Спасибо большое за очередной видосик. С 1991 года первый мой автомобиль Ауди-80 1973 года рождения и бензиновый, после другие машины, немцы, итальянцы, французы, японцы и снова только немцы, и все бензиновые. Но, с февраля 2019 попробовав 3.0td, брата БМВ е46 М57, теперь езжу на туринге 3.0xd М57 2005 года, и с трактористов переходить на бензовозов уже не горю желанием. Как говорится, все познается в сравнении и удовольствии, и я доволен, хоть в семье и не один автомобиль.))
По поводу плавающих салентблоках, буквально 2 дня назад решил их взбодрить. Снял рычаг "лодочку", снял пыльник сайлентблоков там было много грязи, ржавчина местами все вымыл, добавил машинного масла, разработал его, набил смазки густой, пыльник на место поставил, не скрипит, посмотрим на сколько хватит. Пробег 120000.
N20 вполне хороший двигатель (в разы лучше N13, он же EP6 ситроен). Из болячек: замена цепи ГРМ и привода масленого насоса 120-140 тыс. км, дребезг заслонки турбины (лечится регулировкой). Очень требователен к переодичности замены масла ДВС, край 10000. Поршневая ходит кстати неплохо. У клиента есть 528 (F10), на одометре уже за 400 тыс. км, все отлично. Не экономьте на расходниках^ фильтра, свечи и будет ходить не хуже N47))) Александр, огромное спасибо за видео))) Как всегда все супер))
5:34 с цепью не согласен. У меня е90 лимузин, тоже 320д с 184 пс и у меня цепь пришлось менять на 140т, так как я услышал "шуршание" цепи... заменил обе цепи и вышло примерно в 2к евро, и это в свободном сервисе, так сказать не у БМВ. Проблема если не заменить цепь вовремя, то так еще больше проблем может появится которые сразу повышают стоимость ремонта. Точнее сказать, то зубци "Nockenwellenversteller" могут стачится изза растянутой цепи и ремон повышается примерно но 800 евро. Другая проблема растянутой цепи в том что она может перепрыгнуть и слезть с зубцов... прям как на велосипеде цепь спадывает растянутая так и тут, в таком случае мотору конец. Ну и конечноже если вам повезло и цепь еще не стачила зубци "Nockenwellenversteller" и не перепрыгнула с него, то она всего напросто может порватся и мотору также конец... Сколько я не спрашивал разные сервисы, все кто в этих моторах разбирался, все мне советовали, максимально 15к километров или один год использовать масло и потом менять. А то что БМВ этим моторам дает 30к интервал, полный трындец. Поэтому и летят цепи. Мне както один механих расказывал как этот мотор работает. Попытаюсь обьяснить как получится. В общем это "Direckteinspritzer", дизель так сказать впрыскивается сразу в блок сгарания, и таким образом у этих моторов при такой мощности расход очень маленький, но проблема сразу в другом, что не всегда сгарает все топливо которое было впрыснуто и топливо начинает смешиватся с маслом. Вывод из этого получается такой, когда в масле дизель, то у мотора смазка работает не так как надо, и все запчасти изнашаются намного быстрей, в этом случае проблема с цепью... Прошу прощения за мой русский сломанный язык, в германии с детства живу и по этому есть свои проблемы. Такчто еще раз в кратце: меняйте масло каждые 15т или каждый год один раз, и ездийте без проблем, в не зависимости от машины! А лучше купить рестайлинг ф30 320д с 190 лошадями, у них проблемы с цепью не такие большие, хотя тут также, менять масло каждые 15т
была е90 рест хдрай н52 я первый владелец квкг поменял на 60 тыс ступичные подшипник загудел на 70 тыс стойки оригинал потекли (передняя правая) на 90 тыс чек выскочил ошибка по каталикам 1 и 2 банк на 100 тыс Машина эксплуатировалась в городе Казань . В основном в не часы пик. Продал на 106 тыс км Остальное по мелочи. Машиной остался доволен. Для меня минус был один частые заезды на заправку с расходом в 14,5 литров.
Небольшое уточнение Саня.В доресте на н20 и н47 в апреле 2013 была серьезная ревизия моторов, где исправили все болячки с цепями, масляными стаканами и прочее.Дорест после апреля 2013 можно смело брать .
Кто эти 29 человек поставившие дизлайки??? Если вы вагаводы, или любите Французский автопром, то просто не смотрите ролики про бмв🤷♂️ Очень хороший обзор. Всё понятно и просто. Много полезной информации как для автолюбителей, так и для механиков(коим я являюсь, и переодически использую эту информацию для устранения неисправностей в своих автомобилях, не затрачивая драгоценное время на поиски решений этой проблемы путём проб и ошибок). Спасибо за видяхи. Продолжайте снимать их дальше. Удачи вам и бесконечных клиентов на ОБСЛУЖИВАНИЕ их BMW👍
Палец вверх за видео - все по делу! Вставлю свои пять копеек по слабым местам F30. Являюсь владельцам рестовой F30 (2018-й) и F34 (2019-й) с моторами B47 - на той и на другой уже меняли турбину. F30 - засвистела турбина на 90 тыс. - чинил по куланцу, скидка от завода 60% ( гарантия на тот момент уже кончилась ). на F34 аналогичная проблема - засвистела турбина на 60 тыс пробега. Замена по гарантии. Из мелочей по F30 - заскрипели задние плавающие сайлентблоки на 95 тыс. - замена парой, плюс по дилерскому регламенту сход-развал в нагрузку, там же обнаружили небольшой люфт рейки - установили рем комплект. на 85 тыс - замена сальников редуктора, были небольшие подтеки.
@@artursplocins3184 так и делаю, заезжаю на межсервисную замену масла. Дилер каждый раз удивляется, мол «зачем приехал, до сервиса еще 15-20тыс». Тут конструктивный изъян. Зимой конденсат во впуске замерзает и лед летит на лопасти. У меня ниодной живой не было - все загнутые. При ремонте дилер ставит уже немного модифицированный впуск. Так что будьте внимательней при покупке машин с моторами B47. Если при разгоне с 2х тыс оборотов есть какой-то свист - значит, скорей всего, турбину под замену. Здоровая турбина не свистит.
Ой, как порадовал ты меня этим видео, бальзам по ушам. У меня F31 325d, 160кВ летает как ласточка. 3л Ауди на трассе не могут оторваться! В городе кушает всего 7л. Машина радует меня каждый день!
Александр добрый вечер, спасибо за обзор, очень приятно смотреть и слушать человека который понимает о чем говорит, так и ещё умеет донести до слушателей, а не (переливает из пустое в порожнее) 👍 красавчик !!!
F30 не плохая машина, да двигать 1.6 моментами капризен но если за ним во время смотреть он тоже хорош, у меня лично 1.6 и 235 тыс пробег и мотор все ещё живой, цепь менял недавно и вальватроник тоже а в остальном все родное, и масло кушает 1л на 3,5 тыс км по городу.
Спасибо большое Саня😁как всегда все по сути! Очень много нового узнаю от тебя😊 ничего подобного на ютьюбе я не видел! У тебя отличная подача информации 😎даже мне тугодуму все понятно🤣СПАСИБО! оператору огромное спасибо за проделанную работу 👍ЛАЙК!
Здравствуйте! До сих пор катаетесь ? Хочу купить bmw 320, 1.6 бензин, 2013 года, седан. Вот хочу спросить у человека, который уже ей владел(владеет), стоит ли покупать бензиновую ? Или лучше дизель ? Какие недостатки ? Проблемы ?
Саня привет. Я из будущего. У тебя дрифт тачкой будет итальянка и ты попадешь в аварию, но.....ты победишь в соревновании и получишь золото)))) удачи тебе
Спасибо Александр просил разбор ф30 полгода не выдержал купил, сразу превентивно поменял цеп грм и масло насоса, свечи, масло в коробке с поддоном, все фильтра і масла 850 долларов пошло
Спасибо за рассказ! НО забыл про 318 рестайл Там интересный двигатель 3 цилиндра 1,5 литра на турбине В38В15 кажется У меня такая,брал новую в салоне в 19 году в марте Все отлично пробег сейчас 47 тысяч полет нормальный ✌🏻
Я высказывал свои восхищения Александру уже много раз!но не перестает он радовать:) насколько все грамотно,позитивная подача, и тд.. Саня,я очень надеюсь что ты не перестанешь этим заниматься!) пожалуйста продолжай нас радовать) Обнял тебя и оператора по братски (*-*)) Санёк,дай лайк 😈🚗
@@VLASOVworkshopа последнии годы не стало больше появляться N57 с провернутыми вкладышами? По всему нету полно споров на эту тему но четкого понимания ситуации нет.... Брак не брак , дефект , сервисные интервалы. Может стоит по гуще масла лить но в той же спецификацией LL04? Насколько вообще распространена проблема , может даже отдельный выпуск про это ?
Обзоры Александра вдохновили на покупку bmw так как давно мечтал и купил f31 328D xDrive🔥,одно непонятно почему американские машины это отдельная тема ведь они собраны в германии и отличия минимальные(щиток приборов,красные поворотники,катафоты на переднем бампере и зеркало заднего вида с компасом )
У меня F30 320d X-Drive. Пробег перевалил за 150.000 км, из которых больше половины на чипе. Рекорд по расходу 3.9л/100 км, в среднем за 30.000км показатель 5.1л/100 км. Были обращения по гарантии, связанные с раздаткой и шумом цепей, дилер все исправил (бесплатно). Была замена демпфера крутильных колебаний (порвался на 135.000 км). Все, больше ничего не происходит. Самая надежная машина, которая у меня была. До этого думал, что японцы надежные, но по сравнению с F30 любой японец - пропасть для выкидывания бабла, в первую очередь на бензин. Брал машину с опаской, так-как все вокруг вопили про ненадежность BMW, BMW говно, BMW чек в магазине можешь не брать, у тебя он всегда с собой в машине, и прочие бредни либо школьников, либо их родителей, купивших ушатанные помойки, стоящие на коленях (но это я понял уже потом). Вроде уже время подошло поменять ее, и возможность есть, но на что менять = большой вопрос.
Вся Европа ездит на дизелях, самый популярный 2х литровый M47и N47. А, бензин это машина для мажоров на week-end. Привет из Франции 🇨🇵.. Саня так держать, всё чётко 💪👍
Как какую выбирать ? - такую, на которую есть деньги. Самый лучший вариант - 340i с мотором b58, если дизель, то n57 335d или 330d. Потом b47 просто сила, вообще никаких проблем с мотором: 325d и 320d.
Александр, спасибо за такие видео!! Можно на обзор f01 740d. Очень интерессно узнать про них, всякие косяки, болячки ну и про плюсах. Очень ждем такой видео!!!! 💪💪👍👍
Привет, Александр!! Меня зовут Дима и моего кента Эльдарик! Мы тоже любим бмв, у меня было 4 34ки и одна 30ка, а у Эльдарика 39 черная в рестайле на м52б25. Сейчас вот тоже смотрим какую следующую покупать, ф30 норм особенно в м пакете, вернее только в м пакете, дизель пойдет, благодарим за обзор, будем иметь ввиду.
У меня 105 к пробега на б48 330ой, масло не жрет, мозги не делается и не греется. У знакомого пробег 270, он даже в цепи не лазил:)) Очень хорошая статистка по 48/58ому. У нас ф30фэм
У меня ф30 2014год. 318d. 300+тыс.км. Проблема с лако-красочным покрытием это правда, проявляется очень рыжо! Проблемы по электрике по всей машине: умерла мультимедиа, постоянно ошибки по датчикам. Когда двигатель доходит до 100 градусов на холостых начинает подгазовывать... задыхаться...(плавают обороты). Уже менялся мотор, цепь, генератор на старом ещё моторе. Скрипят аморты. Есть чем сравнивать так же второй машиной является конкурент W205 C-class Бмв будет мягче и тише.
Лучше брать ф30 в максимальной комплектации, что б потом не собирать конструктор и не дооснащать ее плюшками, топчиком ф30 считаю Activehybrid 3 там стоит мотор N55 306 кобылок с расходом 9л в городе благодаря гибридной установке 👍
Спасибо за обзор. Была у меня E90 2006 320D в М обвесе около 200 коняк. Честно сказать зверь! Чем больше навалевал тем лучше ехала! Любовь на всю жизнь.
6:26 Александр, почему у меня не вызвал интерес сам салон при его обзоре?????????? Мой авто меня полностью устраивает, да и салон в ней не хуже....а может даже лучше, кто знает.... На моём авто, первый перебор двигателя был на пробеге в 328 500 км!.... Пробег оригинальный. До сих пор езжу и радуюсь, своему авто-мечте!!!!!!!! Уже 5 лет как!!!!
Спасибо за труд! Очень познавательно, крайне приятно слушать грамотную речь Отъездил 80к за три года по Питеру на 320i xdrive мпак ‘18 - практически никаких проблем, поменял только передний амморт по гарантии и лобовое сменил, быстро запескостурилось, но это особенности среды эксплуатации ) в целом - супер авто P.S. Ещё на второй год «захрюкал» shadow line о резинки дверей, решил дилер проклейкой чёрных пластмассок тефлоновой плёнкой
Езжу уже год на F31/ 340i, 16-го года, пробег 30 ТКм... Нареканий, кроме легких сверчков по салону нет... Мотор конечно волшебный, в стоке за 5 секунд до 100, чиповать можно жестко, но это не про меня... Имею в авто мого вкусных вещей, особенно радует музыка от Harman Kardon и Individual полный кожаный , включительно торпеды и бордачка, салон... В машине пахнет дорого кожей, как в бутике с элитной кожанной галантереей... Расход для этого мотора смешной, по трассе 8-9 литров, в горде без пробок 10-11 литров... Машина волк в овечьей шкуре..., в потоке люди думают взрослый дядька едет с работы на семейной машине, но она может и не по семейному... Вообщем, кому нравится Fx берите, особенно рестайл...
Ты супер! Езжу месяц на 330E и очень жаль что у вас нет таких авто, интересно узнать про коробку. мотор, всю гибрид составляющую исходя из опыта специалиста)
Я офигел когда купил себе F31, честно от машины такого не ожидал. Отличный аппарат, 328 n20 на полном приводе в полном стоке по мотору едет честные низкие 6 секунд, в багажник можно легко положить 2 велосипеда, и по расходу в городе Киев из 11 не выезжал, трасса с средней скоростью 98, 8 литров. Короче за свои бабки идеальный вариант БМВ
Все толково, но иногда пролетает мысли о том, что для Европы и для России делают разные автомобили. Владею 320iX c 2014 года, сейчас пробег 87 - дважды замена опорных подшипников + стойки, три раза сайлентблоки передних рычагов, а самое печальное - пыльники задних амортизаторов живут 3 года ;(. Езда исключительно городская, дороги хуже чем в Риге ;) Запчасти и расходники только оригинальные ставлю. И кстати, по электрике - из-за постоянного стояния в пробке начинает подгорать контакт лампы стоп сигнала, надо не затягивать и при информировании о том, что перегорела лампа и сразу снять и почистить, иначе выгорает контакт в разъеме.
По B47 есть выход из ситуации: покупать 316 или 318 дизель - те же 2 литра с меньшей мощностью, но там конструктивно нету этих вихревых заслонок. Жаль Александр не упоминает это в своих видео.
У меня ф34 бензовая с пробегом 183000 уже, вот есть подозрение, что масло не менялось в коробке, но потвсем параметрам по давлению в пакетах, вообще в идеале, вот и думаю лезть или нет, а вот масла в редукторах и раздатке все поменял сразу при покупке, очень доволен машиной, хоть и купил с пробегом 158000! А вот плавающий сайлент…. Что у меня, что у друга на ф30, каждую весну и осень один выходит из строя)) друганя за эту зиму 2 лемфердера поменял, в конце концов оригу поставил, пока вроде норм, но он в теплую Погоду уже поменял)) посмотрим осенью и да, у него 316 на н13 и пробегом 153000, полет нормальный)
@@artursplocins3184 у меня был е84 х1 на 2.0д н47н как раз, да офигенный, не ломался вообще! При езде тапка в пол все время) а на ф34 у меня н20б20 с пробегом 183000 уже))
Буквально неделю назад у моей е60 появилась такая сестричка трёшка)) Жене взяли, 2.0 н20. Отличная машина, понравилась и мне. Надо будет по рулевой рейке узнать что и как. Видео 👍
У меня 320dx 2013 пробег 186, ремонтировал редуктор, раздатку, рейку, егр. Подходит акпп, клапанная крышка, демпфер, сажевый. В дополнение к этому менял различные сальники, сайлентблоки, подшипник ступицы и множество других мелочей.
Привет Саня,сними видос по замене антифриза на ф30 , 328 бенз. В Ютубе не одного ролика,очень полезная инфа будет для всех. Знаю что у вас моло бензиновых,тогда хоть расскажи. Спасибо
на е39 моторы м57д30 на 184 силы ставились вроде на переходных моделях, в рестайлинге 193 силы и 410 момента... а вот на е38 и дорестовых е46 и по-моему на е53 дорестовых ставили 184 сильные м57
Каждый раз смотрю все чётко, понятно, без лишнего. Круто молодцы 👍.
Лучше любой энциклопедии, лучший. Спасибо Саня.
Александр спасибо!!! Все по делу. У меня такая только полный привод. Немного инфы для твоих подписчиков. Собрал из пескоструя аппарат для чистки гбц и почистил ПШЕНОМ!!! Орех наверное тоже хорошо. После чистки при 110 км/ч -1550 оборотов, на 1800 переключает передачи, 98 гр темпер масла, расход 4.3 !!!! Если интересно поделюсь. Спасибо.
Спасибо за информацию.
Когда начал дико скрипеть плавающий сайлентблок, то обычным медицинским шприцом с иголкой вкачал туда моторного масла, проткнув пыльник. Думал это будет временное решение)))) В итоге , скрипов нет уже лет 7, а новые сайлентблоки так и пылятся в гараже)))) Машина, как у оператора))) Е92. Мотор N52 Xi
На 39 так же делал, только не протыкал пыльник, а вдоль оси под хомут иголку получилось всунуть. Хватило на год, скрип не появился, а вот резину по нутрянке начало подъедать. Поменял. Как временное решение имеет право на жизнь
Сайлентблок лучше иногда менять, так как он влияет на управляемость
Привет Саня.)
Спасибо большое за очередной видосик.
С 1991 года первый мой автомобиль Ауди-80 1973 года рождения и бензиновый, после другие машины, немцы, итальянцы, французы, японцы и снова только немцы, и все бензиновые.
Но, с февраля 2019 попробовав 3.0td, брата БМВ е46 М57, теперь езжу на туринге 3.0xd М57 2005 года, и с трактористов переходить на бензовозов уже не горю желанием. Как говорится, все познается в сравнении и удовольствии, и я доволен, хоть в семье и не один автомобиль.))
Удивительно, ждал этого видео почти 2 года и оно вышло именно в тот день, когда наконец купил F30 :))
Видео как всегда класс, шикарно 👍
Какую взял?
Лайк потом просмотр)
По поводу плавающих салентблоках, буквально 2 дня назад решил их взбодрить. Снял рычаг "лодочку", снял пыльник сайлентблоков там было много грязи, ржавчина местами все вымыл, добавил машинного масла, разработал его, набил смазки густой, пыльник на место поставил, не скрипит, посмотрим на сколько хватит. Пробег 120000.
Спасибо, Саша! Как раз то, что нужно.
N20 вполне хороший двигатель (в разы лучше N13, он же EP6 ситроен). Из болячек: замена цепи ГРМ и привода масленого насоса 120-140 тыс. км, дребезг заслонки турбины (лечится регулировкой). Очень требователен к переодичности замены масла ДВС, край 10000. Поршневая ходит кстати неплохо. У клиента есть 528 (F10), на одометре уже за 400 тыс. км, все отлично. Не экономьте на расходниках^ фильтра, свечи и будет ходить не хуже N47))) Александр, огромное спасибо за видео))) Как всегда все супер))
5:34 с цепью не согласен. У меня е90 лимузин, тоже 320д с 184 пс и у меня цепь пришлось менять на 140т, так как я услышал "шуршание" цепи... заменил обе цепи и вышло примерно в 2к евро, и это в свободном сервисе, так сказать не у БМВ. Проблема если не заменить цепь вовремя, то так еще больше проблем может появится которые сразу повышают стоимость ремонта. Точнее сказать, то зубци "Nockenwellenversteller" могут стачится изза растянутой цепи и ремон повышается примерно но 800 евро. Другая проблема растянутой цепи в том что она может перепрыгнуть и слезть с зубцов... прям как на велосипеде цепь спадывает растянутая так и тут, в таком случае мотору конец. Ну и конечноже если вам повезло и цепь еще не стачила зубци "Nockenwellenversteller" и не перепрыгнула с него, то она всего напросто может порватся и мотору также конец...
Сколько я не спрашивал разные сервисы, все кто в этих моторах разбирался, все мне советовали, максимально 15к километров или один год использовать масло и потом менять. А то что БМВ этим моторам дает 30к интервал, полный трындец. Поэтому и летят цепи.
Мне както один механих расказывал как этот мотор работает. Попытаюсь обьяснить как получится. В общем это "Direckteinspritzer", дизель так сказать впрыскивается сразу в блок сгарания, и таким образом у этих моторов при такой мощности расход очень маленький, но проблема сразу в другом, что не всегда сгарает все топливо которое было впрыснуто и топливо начинает смешиватся с маслом. Вывод из этого получается такой, когда в масле дизель, то у мотора смазка работает не так как надо, и все запчасти изнашаются намного быстрей, в этом случае проблема с цепью...
Прошу прощения за мой русский сломанный язык, в германии с детства живу и по этому есть свои проблемы.
Такчто еще раз в кратце: меняйте масло каждые 15т или каждый год один раз, и ездийте без проблем, в не зависимости от машины! А лучше купить рестайлинг ф30 320д с 190 лошадями, у них проблемы с цепью не такие большие, хотя тут также, менять масло каждые 15т
Наконец-то! Правда так долго ждал обзора на F30, что уже успел купить себе :))
Я смотрю канал уже года два, ровно год назад взял себе ф30. Бмв должны приплачивать Александру за популяризацию марки ))
Точно так-же! Взял себе 328i на прошлой недели)
ф31 320д взяв 2019 року
@@boris5458, 🤟🤟🤟, року, ДА! Рок жив!!!
И какие эмоции? Тоже мечтаю)
была е90 рест хдрай н52
я первый владелец
квкг поменял на 60 тыс
ступичные подшипник загудел на 70 тыс
стойки оригинал потекли (передняя правая) на 90 тыс
чек выскочил ошибка по каталикам 1 и 2 банк на 100 тыс
Машина эксплуатировалась в городе Казань . В основном в не часы пик.
Продал на 106 тыс км
Остальное по мелочи. Машиной остался доволен. Для меня минус был один частые заезды на заправку с расходом в 14,5 литров.
Небольшое уточнение Саня.В доресте на н20 и н47 в апреле 2013 была серьезная ревизия моторов, где исправили все болячки с цепями, масляными стаканами и прочее.Дорест после апреля 2013 можно смело брать .
А касаемо Американского рынка как там? Там рес с 17 года на сколько я знаю ...
@@alekseyboyarin8462он про рестайлинг не говорил!
ф30 и так на рынке было мало, теперь оставшиеся - побегут и раскупят :))) за видео спасибо!
Где их мало то?..
Супер обзорчик, саня f07 бы послушать твоё мнение
Саня видео класс!!! Всё по полочкам разложил 👍👍👍
Кто эти 29 человек поставившие дизлайки??? Если вы вагаводы, или любите Французский автопром, то просто не смотрите ролики про бмв🤷♂️
Очень хороший обзор. Всё понятно и просто. Много полезной информации как для автолюбителей, так и для механиков(коим я являюсь, и переодически использую эту информацию для устранения неисправностей в своих автомобилях, не затрачивая драгоценное время на поиски решений этой проблемы путём проб и ошибок). Спасибо за видяхи. Продолжайте снимать их дальше. Удачи вам и бесконечных клиентов на ОБСЛУЖИВАНИЕ их BMW👍
Палец вверх за видео - все по делу! Вставлю свои пять копеек по слабым местам F30. Являюсь владельцам рестовой F30 (2018-й) и F34 (2019-й) с моторами B47 - на той и на другой уже меняли турбину. F30 - засвистела турбина на 90 тыс. - чинил по куланцу, скидка от завода 60% ( гарантия на тот момент уже кончилась ). на F34 аналогичная проблема - засвистела турбина на 60 тыс пробега. Замена по гарантии. Из мелочей по F30 - заскрипели задние плавающие сайлентблоки на 95 тыс. - замена парой, плюс по дилерскому регламенту сход-развал в нагрузку, там же обнаружили небольшой люфт рейки - установили рем комплект. на 85 тыс - замена сальников редуктора, были небольшие подтеки.
Maslo raz v 10 t menjai i vozdushnij filtr i dumaju s turbinoi nebudet problem 👍
@@artursplocins3184 так и делаю, заезжаю на межсервисную замену масла. Дилер каждый раз удивляется, мол «зачем приехал, до сервиса еще 15-20тыс». Тут конструктивный изъян. Зимой конденсат во впуске замерзает и лед летит на лопасти. У меня ниодной живой не было - все загнутые. При ремонте дилер ставит уже немного модифицированный впуск. Так что будьте внимательней при покупке машин с моторами B47. Если при разгоне с 2х тыс оборотов есть какой-то свист - значит, скорей всего, турбину под замену. Здоровая турбина не свистит.
Ой, как порадовал ты меня этим видео, бальзам по ушам. У меня F31 325d, 160кВ летает как ласточка. 3л Ауди на трассе не могут оторваться! В городе кушает всего 7л. Машина радует меня каждый день!
Всего 7 ? Фига се. 5л ето много
@@PC-gg2fw надеюсь вы понимаете, что это зависит от стиля вождения. Я с ней по магистрали, могу хоть за 4л, и при этом ехать быстро ))
@@thechaos08 ясно. Я так и не купил. Там чет било с ней не так. Завтра пасат СС 2013 2.00 буду смотреть
Как же интересно и приятно смотреть ваши обзоры ✌️
Очень вовремя. Как раз ищу данный автомобиль, спасибо!
Добрый день езжу на е-91 пробег 540т.км 2.0д 143 л.с и вот только когда развалился задний шрус брал её при пробеге 195т.км езжу 12 лет на ней
На Б47 дизеле нужно только заранее отключить ЕГР и впуск будет чистый и сам клапан не будет отваливаться каждые 60 тыс км
И двигатель зимой холодним слегка будет, и по воздуху проблем почти не будет
Что за клапан ?
@@melnikov533 клапан ЕГР
Александр добрый вечер, спасибо за обзор, очень приятно смотреть и слушать человека который понимает о чем говорит, так и ещё умеет донести до слушателей, а не (переливает из пустое в порожнее) 👍 красавчик !!!
F30 не плохая машина, да двигать 1.6 моментами капризен но если за ним во время смотреть он тоже хорош, у меня лично 1.6 и 235 тыс пробег и мотор все ещё живой, цепь менял недавно и вальватроник тоже а в остальном все родное, и масло кушает 1л на 3,5 тыс км по городу.
Добрый день , добра всем , вам огромное спасибо за развёрнутую познавательную информацию , смотрю на одном дыхании .
Спасибо большое Саня😁как всегда все по сути! Очень много нового узнаю от тебя😊 ничего подобного на ютьюбе я не видел! У тебя отличная подача информации 😎даже мне тугодуму все понятно🤣СПАСИБО! оператору огромное спасибо за проделанную работу 👍ЛАЙК!
🙏🏻
@@VLASOVworkshop у меня ф30 америка , это тот же н47 . Только для Европы он идёт как 320д а для америки 328д оба 184л.с почему так непонятно
Спасибо большое) как всегда интересно.
Было бы круто если б рассказал про разницу между м подвеской и стандартной на ф30))
присоединюсь к просьбе
4:20 - как это нет дизельного мотора 1.6л?
N47D16, на F20 114d 70kW, F20 116d 85kW. Их же ставили на миникуперы и тойоты некоторые
у меня f30 N13 уже 5 лет 124.000км пробег! масло меняю каждые 6т. проблем с машиной 0.
Здравствуйте! До сих пор катаетесь ? Хочу купить bmw 320, 1.6 бензин, 2013 года, седан. Вот хочу спросить у человека, который уже ей владел(владеет), стоит ли покупать бензиновую ? Или лучше дизель ? Какие недостатки ? Проблемы ?
@@Вера-ъ7е1лтоже хочеться узнать только 2.0 литра
Мэн! Ты самый четкий! И все по делу! Нет траты времени на 100500 фотографий с разных ракурсов машины… и лишней воды! Спасибо тебе!!
Давно ждал такое видео! Спасибо !!!
Саня привет. Я из будущего. У тебя дрифт тачкой будет итальянка и ты попадешь в аварию, но.....ты победишь в соревновании и получишь золото)))) удачи тебе
А в каком году рашку уничтожат ?
Владею F31, 2 литра дизель. 200000 км. Полностью согласен с автором. Из косяков еще добавлю проблемы с кондеем. Клапан пропускает.
Спасибо Александр просил разбор ф30 полгода не выдержал купил, сразу превентивно поменял цеп грм и масло насоса, свечи, масло в коробке с поддоном, все фильтра і масла 850 долларов пошло
Спасибо за рассказ! НО забыл про 318 рестайл
Там интересный двигатель 3 цилиндра 1,5 литра на турбине
В38В15 кажется
У меня такая,брал новую в салоне в 19 году в марте
Все отлично пробег сейчас 47 тысяч полет нормальный ✌🏻
47 тыс это только обкатка )) если 200 без значимых проблем отходит - норм двигатель
Я высказывал свои восхищения Александру уже много раз!но не перестает он радовать:) насколько все грамотно,позитивная подача, и тд.. Саня,я очень надеюсь что ты не перестанешь этим заниматься!) пожалуйста продолжай нас радовать)
Обнял тебя и оператора по братски (*-*))
Санёк,дай лайк 😈🚗
Держи
@@VLASOVworkshopа последнии годы не стало больше появляться N57 с провернутыми вкладышами? По всему нету полно споров на эту тему но четкого понимания ситуации нет.... Брак не брак , дефект , сервисные интервалы. Может стоит по гуще масла лить но в той же спецификацией LL04? Насколько вообще распространена проблема , может даже отдельный выпуск про это ?
Одна из лучших комплектаций.Владел универсалом на ручке.Красного цветаааа!))))
Всегда лайк, комментарии и просмотр.
Саша, как всегда лайк. Спасибо за видео. По ходу ты делаешь для BMW больше чем сами BMW
Обзоры Александра вдохновили на покупку bmw так как давно мечтал и купил f31 328D xDrive🔥,одно непонятно почему американские машины это отдельная тема ведь они собраны в германии и отличия минимальные(щиток приборов,красные поворотники,катафоты на переднем бампере и зеркало заднего вида с компасом )
У меня F30 320d X-Drive. Пробег перевалил за 150.000 км, из которых больше половины на чипе. Рекорд по расходу 3.9л/100 км, в среднем за 30.000км показатель 5.1л/100 км.
Были обращения по гарантии, связанные с раздаткой и шумом цепей, дилер все исправил (бесплатно). Была замена демпфера крутильных колебаний (порвался на 135.000 км).
Все, больше ничего не происходит. Самая надежная машина, которая у меня была. До этого думал, что японцы надежные, но по сравнению с F30 любой японец - пропасть для выкидывания бабла, в первую очередь на бензин. Брал машину с опаской, так-как все вокруг вопили про ненадежность BMW, BMW говно, BMW чек в магазине можешь не брать, у тебя он всегда с собой в машине, и прочие бредни либо школьников, либо их родителей, купивших ушатанные помойки, стоящие на коленях (но это я понял уже потом). Вроде уже время подошло поменять ее, и возможность есть, но на что менять = большой вопрос.
На рест ))Либо на X3 f25
Вся Европа ездит на дизелях, самый популярный 2х литровый M47и N47. А, бензин это машина для мажоров на week-end. Привет из Франции 🇨🇵..
Саня так держать, всё чётко 💪👍
Je suis d'accord avec toi 😊
Но 3х литровый дороже стоит по этому много 2х литровых
Как какую выбирать ? - такую, на которую есть деньги. Самый лучший вариант - 340i с мотором b58, если дизель, то n57 335d или 330d. Потом b47 просто сила, вообще никаких проблем с мотором: 325d и 320d.
Спасибо все чётко и ясно, только вот нету информации за 318d, а очень нужна!)
Топ как всегда даже добавить нечего . Сидишь как на уроке весь ролик с открытым ртом спасибо
Саша все прекрасно и интересно рассказал, только сильно быстро закончил еле ЛАЙК успел поставить )))
Спасибо за много полезной информации, сам езжу на F30 340i xdrive - пока доволен, тачка огонь.
до сих пор доволен?
Саша! Очень интересный факт! Б58 используется в Формула Дрифт - Аасбо! На нових супрах!
Как всегда очень интересное и познавательное видео. Респект Вам ))))
Однозначно лайк. Поймал себя на мысли "зачем я это смотрю")) сам езжу на ф10. Но просто приятно смотреть)
Двигатели одинаковые,) для общего развития можно и посмотреть)
У меня тоже ф10.
Салон круче чем ф 30
Лучший спец по BMW который существует на ютубе 👏💪👍
У самого БМВ Ф20, вполне топ за свои деньги, 2,0л дизель едет ещё бодро, особенно на чипе
Александр, спасибо за такие видео!! Можно на обзор f01 740d. Очень интерессно узнать про них, всякие косяки, болячки ну и про плюсах. Очень ждем такой видео!!!! 💪💪👍👍
840 000 км.проехал на такой машине.Цепь раз в 200 максимум, турбини 500+, коробка (трансформатор 250-300)
Задний привод бил, пробег траса 99%
прекрасно ) жду теперь видео о замене цепей на B47
Привет, Александр!! Меня зовут Дима и моего кента Эльдарик! Мы тоже любим бмв, у меня было 4 34ки и одна 30ка, а у Эльдарика 39 черная в рестайле на м52б25. Сейчас вот тоже смотрим какую следующую покупать, ф30 норм особенно в м пакете, вернее только в м пакете, дизель пойдет, благодарим за обзор, будем иметь ввиду.
Спасибо Саня!!! Все как и обещал, спасибо огромное, прям очень ждал видос про F30.
Саня спасибо за видос, приятно и доходчиво!!
У меня 105 к пробега на б48 330ой, масло не жрет, мозги не делается и не греется. У знакомого пробег 270, он даже в цепи не лазил:))
Очень хорошая статистка по 48/58ому.
У нас ф30фэм
Красавчик! Всё по сути! Приятно смотреть твои видео,продолжай в том же духе)
Как по мне красивый кузов, очень нравится)
Саня как всегда респект👍🏼
Отличный видос как всегда. Ждем про f25 🔥
Спасибо за инфо;)
Смотрю вас)
Механик на вес золота🌟🌟🤟
Буду брать или е92 3.0 дизель или ф30 3.0 дизель😀😀
Спасибо Александр! Давно ждал
Какой же позитивный чел! Вымирающий вид.
Запишите видео как к Вам записаться в нормальный срок))
Пора Вам расширяться!) Благодарю за Вашу работу! 👍🏼
Чтобы расширяться нужны люди и проходить экзамен на профпригодность )))
Как всегда , четко и по делу ! Очень нравиться смотреть ! Спасибо вам !!!!!!!
У меня ф30 2014год. 318d. 300+тыс.км. Проблема с лако-красочным покрытием это правда, проявляется очень рыжо! Проблемы по электрике по всей машине: умерла мультимедиа, постоянно ошибки по датчикам. Когда двигатель доходит до 100 градусов на холостых начинает подгазовывать... задыхаться...(плавают обороты). Уже менялся мотор, цепь, генератор на старом ещё моторе. Скрипят аморты.
Есть чем сравнивать так же второй машиной является конкурент W205 C-class Бмв будет мягче и тише.
Лучше брать ф30 в максимальной комплектации, что б потом не собирать конструктор и не дооснащать ее плюшками, топчиком ф30 считаю Activehybrid 3 там стоит мотор N55 306 кобылок с расходом 9л в городе благодаря гибридной установке 👍
Спасибо за обзор. Была у меня E90 2006 320D в М обвесе около 200 коняк. Честно сказать зверь! Чем больше навалевал тем лучше ехала! Любовь на всю жизнь.
6:26 Александр, почему у меня не вызвал интерес сам салон при его обзоре?????????? Мой авто меня полностью устраивает, да и салон в ней не хуже....а может даже лучше, кто знает.... На моём авто, первый перебор двигателя был на пробеге в 328 500 км!.... Пробег оригинальный. До сих пор езжу и радуюсь, своему авто-мечте!!!!!!!! Уже 5 лет как!!!!
Спасибо за труд! Очень познавательно, крайне приятно слушать грамотную речь
Отъездил 80к за три года по Питеру на 320i xdrive мпак ‘18 - практически никаких проблем, поменял только передний амморт по гарантии и лобовое сменил, быстро запескостурилось, но это особенности среды эксплуатации ) в целом - супер авто
P.S. Ещё на второй год «захрюкал» shadow line о резинки дверей, решил дилер проклейкой чёрных пластмассок тефлоновой плёнкой
Езжу уже год на F31/ 340i, 16-го года, пробег 30 ТКм... Нареканий, кроме легких сверчков по салону нет... Мотор конечно волшебный, в стоке за 5 секунд до 100, чиповать можно жестко, но это не про меня... Имею в авто мого вкусных вещей, особенно радует музыка от Harman Kardon и Individual полный кожаный , включительно торпеды и бордачка, салон... В машине пахнет дорого кожей, как в бутике с элитной кожанной галантереей... Расход для этого мотора смешной, по трассе 8-9 литров, в горде без пробок 10-11 литров...
Машина волк в овечьей шкуре..., в потоке люди думают взрослый дядька едет с работы на семейной машине, но она может и не по семейному... Вообщем, кому нравится Fx берите, особенно рестайл...
Ты супер! Езжу месяц на 330E и очень жаль что у вас нет таких авто, интересно узнать про коробку. мотор, всю гибрид составляющую исходя из опыта специалиста)
Как же вовремя, спасибо большое)
Я офигел когда купил себе F31, честно от машины такого не ожидал. Отличный аппарат, 328 n20 на полном приводе в полном стоке по мотору едет честные низкие 6 секунд, в багажник можно легко положить 2 велосипеда, и по расходу в городе Киев из 11 не выезжал, трасса с средней скоростью 98, 8 литров. Короче за свои бабки идеальный вариант БМВ
с xdrive траблов нет?
@@rgi7524 Замена всех масел, редуктора, раздатка и акпп, полёт отличный
Все толково, но иногда пролетает мысли о том, что для Европы и для России делают разные автомобили. Владею 320iX c 2014 года, сейчас пробег 87 - дважды замена опорных подшипников + стойки, три раза сайлентблоки передних рычагов, а самое печальное - пыльники задних амортизаторов живут 3 года ;(. Езда исключительно городская, дороги хуже чем в Риге ;) Запчасти и расходники только оригинальные ставлю. И кстати, по электрике - из-за постоянного стояния в пробке начинает подгорать контакт лампы стоп сигнала, надо не затягивать и при информировании о том, что перегорела лампа и сразу снять и почистить, иначе выгорает контакт в разъеме.
По B47 есть выход из ситуации: покупать 316 или 318 дизель - те же 2 литра с меньшей мощностью, но там конструктивно нету этих вихревых заслонок. Жаль Александр не упоминает это в своих видео.
Это так ? У меня 316 D B47, получается у меня нет заслонок в колекторе ?
Да он много чего не упоминает)
@@avtoprostavkaby3521 100% нету
Вы не напутали с моторами? 316, 318 они же разные 320 и выше B38 и B47 ?
@@192192mike они есть, они вмонтированны в коллектор
У меня ф34 бензовая с пробегом 183000 уже, вот есть подозрение, что масло не менялось в коробке, но потвсем параметрам по давлению в пакетах, вообще в идеале, вот и думаю лезть или нет, а вот масла в редукторах и раздатке все поменял сразу при покупке, очень доволен машиной, хоть и купил с пробегом 158000! А вот плавающий сайлент…. Что у меня, что у друга на ф30, каждую весну и осень один выходит из строя)) друганя за эту зиму 2 лемфердера поменял, в конце концов оригу поставил, пока вроде норм, но он в теплую
Погоду уже поменял)) посмотрим осенью и да, у него 316 на н13 и пробегом 153000, полет нормальный)
F34 2.0d afigennij 👍👍👍
@@artursplocins3184 у меня был е84 х1 на 2.0д н47н как раз, да офигенный, не ломался вообще! При езде тапка в пол все время) а на ф34 у меня н20б20 с пробегом 183000 уже))
Буквально неделю назад у моей е60 появилась такая сестричка трёшка))
Жене взяли, 2.0 н20.
Отличная машина, понравилась и мне.
Надо будет по рулевой рейке узнать что и как. Видео 👍
У меня 320dx 2013 пробег 186, ремонтировал редуктор, раздатку, рейку, егр. Подходит акпп, клапанная крышка, демпфер, сажевый. В дополнение к этому менял различные сальники, сайлентблоки, подшипник ступицы и множество других мелочей.
Приятно смотреть такие обзоры. Удачи во всем. 👍🤝🤝🤝🤝
Всё чётко, по полочкам раскидал, огромное спасибо!
Привет Саня,сними видос по замене антифриза на ф30 , 328 бенз. В Ютубе не одного ролика,очень полезная инфа будет для всех. Знаю что у вас моло бензиновых,тогда хоть расскажи. Спасибо
Всегда интересно тебя смотреть. Очень профессионально как по мне . Хотелось бы стать твоим учеником .
Всё чётко и понятно рассказали.Спасибо Вам за такие видосы.
Пишу лайк, ставлю комментарий, смотрю интереснейший выпуск!
Лайк не глядя! Спасибо за труд!
Приятно слушать и смотреть.
Спасибо ребята за вашу работу!
Всем удачи и хорошего настроения! 👍
Ты крут!!! Получил огромное удовольствие о твоем рассказе! Спасибо!😉
на е39 моторы м57д30 на 184 силы ставились вроде на переходных моделях, в рестайлинге 193 силы и 410 момента... а вот на е38 и дорестовых е46 и по-моему на е53 дорестовых ставили 184 сильные м57
Обзор отличный , поучительный , супер и удачи вам в дальнейшем.
Зашёл лайкосик поставить,смотреть буду завтра
Очень ждал это видео, как открыл сразу поставил лайк, спасибо Саня👍 у меня уже 5-ая по счету Ф30, машина просто огонь 👍
G20 ещё круче))
Спасибо! Очень интересно и информативно!
Я - человек простой: вижу новое видео Сани, открываю, ставлю лайк, получаю удовольствие от просмотра!
Чётко и понятно! Спасибо! Подписался!)
Ура дождался!!!!!! Спасибо