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2003年にデビューした2代目3000形は3700形と同様、都営地下鉄浅草線・京急線や北総鉄道への乗り入れに対応しており、現在は3050形を含めると8両編成が19本、6両編成が29本と京成の中では半分を占める車両数になっています。
京成上野駅を出て、かつて博物館動物園駅があるが、現在は廃駅となり、駅そのまま残された2:30 懐かしき、都電荒川線の7500形 現在は引退4:51 青砥駅（下り） 三階5:55 都営浅草線の5300形、現在は5500形6:24 青砥駅（上り）・押上線 こうしてみると、京成は高架化。京急では高架三階は横浜・羽田空港、2階は品川へ向かう列車（スイッチバックで羽田空港へ向かう方面も）京王の調布駅は地下駅（地下2階は京王八王子・橋本へ 地下3階は明大前・新宿・都営新宿線直通する列車）による2線2面構造もあるね8:33 京成で乗降第一位の押上駅9:20 青砥〜京成高砂にある、複々線11:39 懐かしき北総鉄道7250形と、 11:48 京成3300形 いずれも2015年をもって引退 現在の金町線は3500形で走っている また、金町線の京成高砂駅は現在は専用高架化金町線は、柴又・終点京成金町駅だけ 15:47 2代目スカイライナー、しかし新型スカイライナーが来た時は、シティライナーで走ったが、2016年で引退 現在は宗吾車両基地1両だけ保存17:35 京成船橋駅 乗降第二位19:34 京成津田沼駅 20:03 新京成電鉄は来年、京成に吸収合併 また車両の8900形や8800形では現在、ピンクのラインで走っている千葉線と千原線、そして東成田線は次回で紹介
懐かしい！DVD持ってた！
3600形として紹介してるのが芝山鉄道所属のやつでなかなかおもろいw
3000形は3色LEDやし、上野や津田沼は京成ついてないのが違和感しかない！
BSでやってて録画してみてたのが懐かしい。😂
1991年3月にデビューした3700形は京成初のVVVFインバーター制御を採用し、都営地下鉄浅草線・京急線や北総鉄道、成田スカイアクセス線に乗り入れており、現在は8両編成10本と6両編成2本の92本が在籍しています。
4扉だったら205系そっくりでしたね。😃💡ショッカーの怪人
京成初のVVVFインバータ制御は3700形じゃなくてAE100形なんだが。
@@フランクゲルトトーマス-y9e 京成初のVVVF車はAE100形で、3700形が京成の通勤電車で初のVVVF車でした
11:46 これ7260形だと思います 右上に7261と書いてあるので…紹介だと7250形って言ってるけど本来の7250形は元3200形をリースした車両でこちらの7260形は元3300形だから全然違うな7250形は8両貫通編成7260形は4+4の8両編成あとは全面の種別幕の抑えがHゴムか金属かの違いですかね？
今はなき3000形まだ現役の3400形と3500形と3600形が大好きです。😃☀️3000形は走行音が静か過ぎます。😅
まだ新型スカイライナーの無い時代
2代目スカイライナー・ＡＥ100形であり、同時に成田スカイアクセス線が開業してない時代もあるまた、現在のスカイライナーＡＥ形や、通勤の3100形もまだ出てない時代も
あと京成高砂の金町線ホームが地上時代
京成船橋の高架化や新京成線の千葉線直通以降で、金町線高砂駅の高架化以前なので、2006年から2010年の間ですね
3:55 有楽町線じゃなくて日比谷線では…?
千代田線ですね。
@@パーテーション山田日比谷線だぞ
![【鉄道】私鉄沿線 [032] / 京成電鉄 2 / 京成本線・東成田線・押上線・金町線・千葉線・千原線](http://i.ytimg.com/vi/W2QuEMWuW_w/mqdefault.jpg)
![【鉄道】私鉄沿線 [032] / 京成電鉄 2 / 京成本線・東成田線・押上線・金町線・千葉線・千原線](/img/tr.png)
![【鉄道】私鉄沿線 [021] / 京浜急行電鉄 1 / 京急本線・久里浜線・逗子線・空港線・大師線 SED 2109](http://i.ytimg.com/vi/ZYr8IkZfrjk/mqdefault.jpg)
2003年にデビューした2代目3000形は3700形と同様、都営地下鉄浅草線・京急線や北総鉄道への乗り入れに対応しており、現在は3050形を含めると8両編成が19本、6両編成が29本と京成の中では半分を占める車両数になっています。
京成上野駅を出て、かつて博物館動物園駅があるが、現在は廃駅となり、駅そのまま残された
2:30 懐かしき、都電荒川線の7500形 現在は引退
4:51 青砥駅（下り） 三階
5:55 都営浅草線の5300形、現在は5500形
6:24 青砥駅（上り）・押上線 こうしてみると、京成は高架化。京急では高架三階は横浜・羽田空港、2階は品川へ向かう列車（スイッチバックで羽田空港へ向かう方面も）京王の調布駅は地下駅（地下2階は京王八王子・橋本へ 地下3階は明大前・新宿・都営新宿線直通する列車）による2線2面構造もあるね
8:33 京成で乗降第一位の押上駅
9:20 青砥〜京成高砂にある、複々線
11:39 懐かしき北総鉄道7250形と、 11:48 京成3300形 いずれも2015年をもって引退 現在の金町線は3500形で走っている また、金町線の京成高砂駅は現在は専用高架化
金町線は、柴又・終点京成金町駅だけ
15:47 2代目スカイライナー、しかし新型スカイライナーが来た時は、シティライナーで走ったが、2016年で引退 現在は宗吾車両基地1両だけ保存
17:35 京成船橋駅 乗降第二位
19:34 京成津田沼駅
20:03 新京成電鉄は来年、京成に吸収合併 また車両の8900形や8800形では現在、ピンクのラインで走っている
千葉線と千原線、そして東成田線は次回で紹介
懐かしい！DVD持ってた！
3600形として紹介してるのが芝山鉄道所属のやつでなかなかおもろいw
3000形は3色LEDやし、上野や津田沼は京成ついてないのが違和感しかない！
BSでやってて録画してみてたのが懐かしい。😂
1991年3月にデビューした3700形は京成初のVVVFインバーター制御を採用し、都営地下鉄浅草線・京急線や北総鉄道、成田スカイアクセス線に乗り入れており、現在は8両編成10本と6両編成2本の92本が在籍しています。
4扉だったら205系そっくりでしたね。😃💡
ショッカーの怪人
京成初のVVVFインバータ制御は3700形じゃなくてAE100形なんだが。
@@フランクゲルトトーマス-y9e 京成初のVVVF車はAE100形で、3700形が京成の通勤電車で初のVVVF車でした
11:46 これ7260形だと思います 右上に7261と書いてあるので…
紹介だと7250形って言ってるけど本来の7250形は元3200形をリースした車両でこちらの7260形は元3300形だから全然違うな
7250形は8両貫通編成
7260形は4+4の8両編成
あとは全面の種別幕の抑えがHゴムか金属かの違いですかね？
今はなき3000形
まだ現役の3400形と3500形と3600形が大好きです。😃☀️
3000形は走行音が静か過ぎます。😅
まだ新型スカイライナーの無い時代
2代目スカイライナー・ＡＥ100形であり、同時に成田スカイアクセス線が開業してない時代もある
また、現在のスカイライナーＡＥ形や、通勤の3100形もまだ出てない時代も
あと京成高砂の金町線ホームが地上時代
京成船橋の高架化や新京成線の千葉線直通以降で、金町線高砂駅の高架化以前なので、2006年から2010年の間ですね
3:55 有楽町線じゃなくて日比谷線では…?
千代田線ですね。
@@パーテーション山田日比谷線だぞ