Новый Subaru Outback обзор и тест драйв кросс универсал новое поколение все плюсы и минусы
Вставка
- Опубліковано 2 гру 2021
- Большой тест-драйв Автопанорама все плюсы и минусы у нас на тест-драйве новое поколение Subaru Outback обзор делает Сергей Мурашко тест-пилот КомандаАвтопанорама.
Кросс универсал Субару Аутбек что изменилось? Почему конструкторы пошли на компромиссы? Обзор интерьер, багажник, трансформация салона, реальный расход топлива.
Ждём отзывы реальных владельцев Субару Аутбек разных поколений - как вам новый вседорожник универсал? Ждём ваши мнения в комментариях под видео.
Чем отличается на ваш взгляд новый Аутбек от конкурентов Audi Allroad, Volvo V90 Cross Country, Mercedes-Benz E-Class All-Terrain.
Подробный обзор и тест-драйв кросс хэтча Subarus XV • Что не так Subaru XV ...
Все косяки кроссовера Субару Форестер 2.5 обзор Автопанорама • Все косяки Subaru Fore...
Подробный обзор и тест-драйв кросс универсала Volvo V60 Cross Country • Стоит ли брать Volvo V...
Subaru Outback New review test drive цена купить Беларусь
Большой тест драйв - объективно о премьерах - все свежие выпуски Автопанорама смотрите в плейлисте: • Самые новые тест-драйв...
Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. За плечами наших тест-пилотов тысячи и тысячи тестов новых авто, специальные репортажи, прямые эфиры, обзоры! Сегодня все тесты и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL - наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Twitter, каналы в Телеграмм и Вайбер - более 100.000 человек ежедневная активная аудитория.
Мы создаем новые проекты, каждый из которых рассчитан на свою аудиторию. У нас выходят новые проекты на телеканалах ТНТ ИНТЕРНЕШНЛ (Беларусь) и РБК\БелБизнесЧенел - АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, новые форматы на платформе VOKA TV - Автопанорама | Большой тест-драйв и Тест-драйв на двоих.
Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем.
Присоединяйтесь!
★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ UA-cam ★
Каждый день новые тест-драйвы и обзоры премьер / @autopanoramaapby
Команда Автопанорама сегодня это:
- мультимедийная платформа AUTOPANORAMA DIGITAL: сайт www.ap.by, несколько UA-cam каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах - более 100.000 подписчиков ежедневная аудитория ,
- новый проект АВТО//ПРЕМИУМ тест-драйвы и обзоры премиумных авто • АВТО//ПРЕМИУМ обзоры и...
- новый проект АВТО//ПРОФИ тест-драйвы и обзоры коммерческих и многофункциональных авто • Форд Транзит фургон от...
- новый проект автомобильное реалити-шоу АВТО//ПОДБОР Автоподбор Беларусь выбор нового авто - цена, комплектация, выбор двигателя и коробка передач, авто для тебя на каждый день • АВТО//ПОДБОР обзоры и ...
- новый проект Автопанорама | Тест-драйв на двоих специальный плей-лист • Тест-драйв на двоих: к...
- новый проект Автопанорама | Большой тест-драйв - подробный обзор и тест-драйв одного конкретного автомобиля • Самые новые тест-драйв... - проект
- путешествия на один день по Беларуси - Беларускае золата: специальный плей-лист на нашем канале • Путешествия на авто по...
АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by - все фото, видео, тесты, обзоры премьер ★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ / @autopanoramaapby ★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ► avtopanoramaapby ★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► tvapby ★ АВТОПАНОРАМАТвиттер ► / avtopanorama ★ АВТОПАНОРАМА Instagram ► / avtopanorama ★ АВТОПАНОРАМА Facebook ► / wwwapby ★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► / 148393275283224 НАШ НОВЫЙ КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/avtopanoramaTV И НОВЫЙ ПАБЛИК в ТИК ТОК / autopanorama Найди и подпишись #Автопанорама #apby #КомандаАвтопанорама!
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни одного дня без автомобиля! - Авто та транспорт
Был форестер у нас в семье дорест 3 поколение, в течение 11 лет радовал нас и не ломался от слова совсем, лучшая машина что была у нас, вспоминаем ее с теплом, думаю и эти новые модели так же будут радовать новых владельцев.
Спасибо за отзыв
Хочу вам сказать, друзья, проехав с семьей не один десяток тысяч в том числе и по бездорожью, машина изумительна. Да, есть некоторые вопросы, у кого их нет... Но поверьте, каждый раз путешествуя, подъезжая домой или вспоминая все то что было в этот раз вне дорог общего пользования, радуемся как дети тому, что выбор некогда пал именно на аута.
Спасибо большое за отзыв. Удачи вам и вашему Аутбеку. Какие у вас плюсы и минусы. Расскажите пожалуйста подробнее
2.5 двигатель? Недавно начала засматриваться на аут, но очень интересуют два момента - как он загруженный на обгонах с выездом на встречку с допустимых скоростей и как он тянет в гору с его крутящим моментом. Буду очень благодарен если напишете о своем опыте.
@@user-ys9hk4ft7x двигатель 2.5. За динамику при обгонах, а также по поводу тяги при движении в гору гружёным - никогда не переживал. Вот масло - доливаю, да. Но на Ланкор убедили, до 4 л норма. Пусть будет так. Это простить я могу.
@@user-ic2xi4vi9f а вот на мерседесах не доливаю масла... Жаль, думал, Субару в топе.
У тебя какого года? Поломки были ? Цена расходника колодок
Хорошая машина. Редкая. По ходовой крепкая. Люди берут на 10 лет и в хвост и в гриву.
Обзор толковый, объективно рассказал.
Лайк.
Спасибо
Согласен, находясь в этом авто не возникает желания через пару лет его поменять)
Автор не знает зачем штыри в дверях. Толковый обзор.
как владелец форестера 2017 года считаю что субару, лучшая, надежная марка автомобиля в мире так-же обзор сделан на высшем уровне, большое спасибо!
Спасибо за хорошие слова. Субару хороший выбор. Удачи вам и вашему авто
Абсолютно поддерживаю, слово в слово...!
Тоже владелец Форестера 2017 г.в. полностью поддерживаю. "Черныша" я очень люблю.
@@user-sj3lh5tq7q Удачи вам и вашему авто
Отличный обзор! Спасибо Вам и Вашей Команде!
Спасибо большое за хорошие слова, заходите к нам почаще
Спасибо за отличный обзор, отдельный респект за показ автомобиля снизу! Однозначно лайк!
Спасибо за хорошие слова. Заходите к нам почаще
Хороший обзор, спасибо, Сергей. Особенно импонирует то, что без понтов и загибания пальцев, чем грешат многие " иксперты". Подписался. Здоровья, и ни гвоздя, ни жезла в дороге.
Спасибо за хорошие слова
Вам тоже спасибо за оценку) всех благ и с наступающим НГ😉
А главное не тарахтит, слова не глотает.Т.е. говорит нормально
Хороший обзор! Приятно смотреть и слушать!! Машина просто 🔥🔥🔥🔥🔥!!!!
Спасибо.
мне очень нравится как вы ведёте программу всё по уму и без понтов
Спасибо за хорошие слова, заходите к нам почаще
Отличный, подробный обзор. Спасибо за работу.
Спасибо за хорошие слова
Качественный обзор с адекватным ведущим. Успеха каналу и однозначно подписка! 👍💪
Спасибо за хорошие слова
Отличный обзор, пожалуй лучший из тех что смотрел - все как-то внешне рассказывают, про опции, а у вас с подъёмником и в сравнении. В других обзорах углядел наличие cd в подлокотнике, складывали шторку багажного отсека к запаске (там специальная ниша для неё) и то, что шторка отодвигается нажатием на «язык» локтем, собсно в продолжение фишки с открыванием задней двери. Ну и омыватель камеры заднего вида стоит упоминания.
Спасибо за хорошие слова и уточнения по машине. Удачи вам и вашему авто!
Классный рассказ, ток хотел поправить, на задних дверях штырь не для того, что бы кузов не гулял, а защита от бокового удара, чтоб дверь в сало не ушла далеко.
Спасибо за информацию
Спасибо за обзор. У нас пятое поколение,дорестайл. Безумно комфортная машина на которой хочется путешествовать,что мы и делаем.)))
Отлично. Удачи вам и вашему авто
Был обладателем Субару Оутбека 2007 г. Стала за 17 лет использования сыпаться, то там, то сям, поменял на Аут 6-го поколения, когда по системе трейдин избавился от старого, даже всплакнул. Пересев на новый, почти не заметил сильного дискомфорта, как будто сел в ту же авто, но с новым костюмом и наворотами. Любовь к Аутам продолжилась ))) Автору респект за обзор
Спасибо большое за отзыв
Очень ценим такие истории от реальных владельцев. А что по обслуживанию за 17 лет было?
@@autopanoramaapby ничего серьезного, где есть резина, менял по необходимости, 3 лобовых менял, откинулся шлейф СРС не смог по Казахстану найти), автомагнитола то работает, то нет. Решил поменять авто
Обзоры у Мурашко👍💪💪💪
Согласны
Спасибо за вашу оценку, очень приятно😉
Оч круто рассказываете, особенно по кузову.
А как же тест Forester 2022?
Будет, сделаем
Хороший тест, хороший автомобиль, Беларуси привет из Краснодара !
Спасибо за хорошие слова. Большой привет Краснодару!
🙏👍
Спасибо
Искал видео про новый субару аутбек.Попал на ваш канал. Как владелец такого авто. Хочу сказать что машинка очень хорошая. И резвая.я покупал с движком 2,4 турбо.В семье 3 авто но возить собак и щенят сложно в основных. (супруга разводит лабрадора и немецких овчарок). А так снял шторки, возит их в багажнике и контролируем).Деньги были и на вольво кроссовер кантри. Но подвеска у субару получше. Как и проходимость. Часто едем к покупателям в сельскую местность. Нормальное, хорошее авто. Если не нужен джип. На дальняк тоже хорошо. По безопасности все отлично. Про вариатор. Пока у меня 50 тысяч миль, ничего не менялось. Но и движок с турбиной)) весело. На трассе до ста 7 сек.Чтобы понять нужно попробовать. Поверьте в США живу 17 лет. Машин много было. Сейчас есть шевроле КолорадоЗР 2.Есть и лексус. Но вся семья катает на субару.) Вот ищу может буду обновил брать. Цены от 35 за базу. И до 45.гдето.Привет из Вирджинии.
Спасибо за ваш отзыв. Большой привет Вирджинии! Аутбек хороший выбор. Да и цены у вас очень хорошие. Зазодите к нам почаще
@@autopanoramaapby Постараюсь. Цены и зарплаты тут другие это факт. Накопить на субару в полной комплектации. Без кредитов. Года 1,5.В СНГ это конечно невозможно к несчастью.
Наверно 3.6 турбо, а не 2.4
@@fill7914 На американском рынке либо 2,4 турбо.либо 2,5 атмосфера. Их производят в США. Именно аутбек. А форик уже идёт из Японии. О движках в форике сказать ничего не могу. Так как изначально не искал форик.но могу заехать в салон узнать если вам нужно.
Привет из калифорнии☀️
Детальный и достойный обзор замечательного автомобиля.
Спасибо за вашу оценку.
Спасибо за хорошие слова
Эх мечта моя...
Хорошая машина. Согласны
Хороший обзор на хороший автомобиль!
Думаю блики от солнца можно будет убрать матовой пленкой.
Спасибо
Жду обзор Форика
Да, пожалуйста. Сделали обзор уже давно. Оцените, прокомментируйте как вам?
Субару Форестер 2.5 обзор Автопанорама ua-cam.com/video/XzBGyLYapWc/v-deo.html
Будет.
Эта штука))) В дверях для жесткости кузова, ей уже 100 лет в обед, давным-давно ее используют.
Может ей как раз и сто лет) Видимо, поэтому я не припомню машин за последние лет 30-40, где это можно было бы встретить, по крайней мере, которые распространены на территории Беларуси.
И можно узнать в каких же популярных марках и моделях это можно встретить, если это "давным-давно используют" ?
В первую очередь не жёсткости кузова, а безопасности при боковых ударах при ДТП.
@@user-bv8sd5zw7g вот так новость)))
А по вашему инженеры для чего увеличивают жесткость кузова? Так для прикола?)
Если бы вопрос не касался безопасности, то чтобы просто ехать по ровному покрытию машине хватило бы и гораздо менее жесткого кузова, особенно не спортивной, а обычной гражданской. Посмотрите на американские авто 60-70-х годов, когда о безопасности мало кто думал и не уделяли должного внимания жесткости кузова. Несмотря на их огромные кузова выжить тогда в дтп было довольно проблематично.
Усиливают кузова, особенно "капсулу", именно для лучшего показателя безопасности и чтобы не скручивало каркас винтом при доп нагрузках, таких как вывешивания. Ну и параллельно для улучшения управляемости, которая, кстати, тоже в плюс идет не только в плане драйва от вождения, но в том числе безопасности.
Так что это вам надо подучить матчасть, прежде чем подобные комменты писать)
Спасибо за вопрос.
Скажите, как аутбек в сравнении с Мазда сх 5? Именно плавность хода, шумка?
Вопрос как, очень субъективный. Это все же разные классы авто и едут по разному
у меня есть мазда сх-5 2018 года, максимальная комплектация, счас взял нового оутбэка 2023 года, тоже максималка,после субарика в мазду даже садится не хочется,это совсем несравнимые две машины)
нахожусь сейчас в раздумье и не знаю что покупать. Либо санта фе, либо субару форестер или аутбек. Все машины планирую 2019-2020 года. Что посоветуете?
Обе машины хороши. Санта фе будет чуть больше и у него есть дизель проверенный. С Субару нужно хорошее обслуживание и сервис. Есть такой?
Но лучше покататься на том и на том, выбрать то к чему душа лежит. Вам же ездит на ней каждый день.
@@autopanoramaapby сервис есть у нас, но в принципе есть и проверенные мастера, которые в состоянии и обслужить, и починить
Отличный обзор! Заказал в таком же бронзовом цвете, только с кожей Nappa коричневой. Был когда-то во владении аутбек в кузове BR9, так вот по сравнению с ним - салон намного современнее + очень понравилась работа ходовой, очень мягкая, глотает лежачие полицейские на ура. Я бы еще добавил, что Apple Car Play будет лучше, чем Андроид Авто, причем это не только на субару, но и на других марках. Из Казахстана Беларуси привет!
Супер, рассказывайте пожалуйста, что и как по машине. Какие реальные плюсы и минусы?
@@autopanoramaapby она только в апреле из Японии приедет))
Ну как машина бауырым? Минусы какие, кроме посадки?)
Можно попросить вас сделать обзор на WILDERNESS?
Очень она нам нравится!
Спасибо, учтём
Я купил такую же машину, в такойже максимальной комплектации! Автомобиль эксплуатируют больше по трассе с крутыми поворотами. Машина супер, очень доволен покупкой! Есть один минус- это грязные пороги, и это просто бесит 😤. У форестера реализовано лучше! Зато у форика шумка хуже .
Цена в Росси , а именно в Екатеринбурге я приобрёл 11.2021г. за 4039₽ без навешенных допов! Спасибо Никко моторс. В наше время это редкость!
Спасибо за отзыв. Удачи вам и вашему Аутбеку
Я тоже купил такую же. Наслаждаюсь уже 2, 5 месяца 👍😀
Купил такую же, рейлинг в холод скрипят.
@@user-ps5eg2vz5o попросите в сервисе подтянуть. У меня на прежней машине - Вольво были сверчки в стойке и я по гарантии решил эту проблему через сервис.
У меня атубэк 2021 в топе. приобретен -октябрь 2021 на сегодня около 8500 км пробега. бензин -100-ый , эксплуатация бОльшей частью трассовая 1) apple car play корректно не работает с самого начала. сам выключается на ходу потом сам включается в течении минуты / слетают карты/музыка. 2) несмотря на полную шумоизоляцию у дилера шумка оставляет желать лучшего/вибрация по полу чувствуется. 3) подкапотное уже конкретно грязное 4) расход не меньше 13 литров /100 км. в среднем 5) на парпризе "завелись" уже какие то "сверчки" 6) недавно начало скрипеть сидение на бездорожье , ассоциации со старым сидением дальнобоя. 7) кожа выходит из строя на боковинах сидений. 8) вчера во время езды в машине резко запахло чем то вроде трансмиссионного масла , ядовитый запах , помню его хорошо из своего аутбэка 2007 . 9) в начале эксплуатации проехал по узкой сельской дороге с кустами по обочине , остались следы на дверях . Видимо стоило затянуть машину в пленку всю а не только морду , иначе смысл функционала проходимости теряется а ЛКП не назвать надежным 10) вишенка на торте это сам "сервис" представительства Субару в РФ ( работа дилера в Ростове на Дону вообще тянет на отдельный комментарий ) . Заявку/жалобу по мультимедиа системе в колл-центр Субару РФ подавал еще в конце ноября 2021 , отвечают 5 дней рабочих по их утверждению....ну до сих пор в общем отвечают, несмотря на промежуточную жалобу на отсутствие ответа и получения письма от них с подтверждением обращения. В целом 4,5 млн в машину - итогом пока больше разочарование чем радость. Из плюсов отмечу : - точность рулежки/ качество материалов салона/ощущение надежности ,безопасности, уверенности на трассе в любую погоду, а так же порадовала на бездорожье работой полного привода и имитации (глубокий снег) , достойное качество звука мультимедиа / много места и для пассажиров и для багажа / обзорность / головное освещение .
Спасибо за подробный отзыв, удачи вам и вашему Аутбеку. Слой краски у японцев тонкий, стоит по кругу делать плёнку антиграв. А так в целом машина нормальная? Довольны?
@@autopanoramaapby , я действительно не знаю что Вы имеете ввиду под "нормальная" . лично я сделал вывод, что так как по деревне мне кур на ней не гонять то и смысла в ее около-внедорожном потенциале для меня не много. ( 1-2 раза на 5-10 тыс пробега ...). для трассового же авто - так себе расход / так себе динамика / так себе шумоизоляция ( даже с учетом доработки ) / еще и вылетающая постоянно мультимедиа. доволен.... скорее настроения продавать (до этого был аутбэк 2007 , комфортом не избалован, но за такой бюджет видимо можно найти что то менее косячное)
и самое печальное по прежнему это сервисная поддержка Субару в РФ .( собственно на момент написания коммента они уже 1,5 мес как "отвечают" вместо своих 5 рабочих дней. как мне проговорил дилер в Ростове на дону - мне нужно снять все на видео ( хотя как они себе это представляют в процессе движения машины , не объяснили) . То видео неполадки что чудом удалось поймать/снять у дилера в сервисе они уже куда то стерли. потом значит это будут отсылать в представительство / потом набирать n-количество аналогичных случаев и может быть вот потооооом что то с этим сделают . т.о моя приверженность бренду на протяжении более 11 лет почти полностью уже растворилась в таком замечательном отношении Субару РФ к своим клиентам.
@@shumakA Александр, какие конеретно действия от Субару РФ в отношении вашего автомобиля Вы ожидаете? Что это может быть?
@@VseNaParohod Вам в магазине продали неработающий фен/просроченную колбасу/не пылесосящий пылесос , Вы какие действия будете ожидать от продавца в ответ на Вашу рекламацию ? я не представляю как еще ответить на Ваш вопрос . Наверное во всех вышеперечисленных , пускай и утрированных, ситуация Вы бы , как минимум, хотели бы вообще получить хоть какой то ответ для начала чем ,если продавец за прилавком уставился бы на Вас молча, стеклянным взглядом, не мигая, хотя на табличке под ним на прилавке надпись гласила бы " добро пожаловать , задавайте ваши вопросы , ответ в течении 5 минут".. В целом мне нужен тот товар с теми функциями и свойствами которые были заявлены продавцом при продаже товара, я не жду от Аутбэка что он поедет как Ауди. Разумеется , я хочу что бы была проведена работа над моими обращением , выявлена и устранена причина этой и других неисправностей (а они есть) / некорректной работы систем .
Можно сделать пож-та сравнительный тест ходовых качеств, а также удобства и комфорта салона Аутбака и Форестера?
Спасибо за совет. Как нибудь попробуем
Текстильный коврик для собак. Они когда запрыгивают как раз за бампер задевают когтями
Может это и для собак, но только он совсем не текстильный)
Собаки это хорошо
обзор понравился.но как Суббаровский вариатор тягает лодку или прицеп?
спасибо, тягает, вот ресурс пока не известен
Подскажите что это за цвет ?
Темно серый металлик. Правильное название 5адо уточнить у дилеров Субару.
У меня аутбек 19 года ,это мечта ,а не машина ..
Хороший выбор. Удачи вам и вашему авто
Хороший обзор. Лайк.
Интересно, Вы как делавшие обзор на Subaru Outback 2021 и последний Lend Rover Discovery Sport, что можете сказать о плавности хода? Особенно на хорошей дороге. Например Mazda CX-5 (да и CX-30 тоже) на абсолютно ровной дороге найдет какие-то невидимые ньюансы микропрофиля и передаст их в салон, а вот Audi Allroad (всех поколений) идет абсолютно не шелохнувшись. По этой причине пришлось расстаться с CX-5. Присматриваюсь к новым SUV.
А каковы в этом плане Subaru и Lend Rover? Пару раз натыкался о мнении о плохой отработке подвеской именно мелких неровностей на этих моделях, но правда предыдущих поколений..
Спасибо, попросим Сергея ответить
По поводу подвесок мое мнение, скорее всего, будет очень субъективным, так как мои предпочтения направлены в сторону управляемости, а комфортом я всегда готов жертвовать, если машина отменно рулится)
Что касается и Субару Аутбэк и Дискавери Спорт, то их подвески я бы назвал вполне комфортными, главными показателями чего, на мой взгляд, служат относительно комфортные проезды на этих моделях рельсов и "спящих полицейских". При проезде подобных неровностей в салоне мне было вполне комфортно и физически и акустически. Что касается выбора между этими двуми моделями, то я бы взял Субару из-за чуть более лучшего баланса комфорт/управляемость и ощущения плотности подвески и всего авто в целом.
@@FocusRS93 спасибо. Учтем при выборе.
Это будет вторым авто и управлять, в основном, будет жена, а я буду справа. Поэтому вопрос комфорта для тут важнее.. )))
@@tonickomeola8365 в плюс Субару еще можно отнести надежность. Не совсем ясно как у нового Дискавери Спорт в этом плане будут обстоять дела (хотя по ходу теста уже всплыло пару хоть и мелких, но косяков), но предыдущие Рэнджи периодчески давали повод владельцам посетить СТО.))
У Субару с этим вроде дела гораздо лучше, по крайней мере, я особых нареканий на их модели не слышал.
Так что принимайте взвешенное решение, ибо определенной долей комфорта не обделены обе эти машины)
@@FocusRS93 да, помню уплотнитель на двери. ))) Смотрел..
Усилитель двери второго ряда был и в предыдущих легаси
Спасибо за информацию
У нас просто легаси на обзоре не было, поэтому и информацией такой мы не владели)
Да, такой усилитель появился на Субару ещё на безрамочных дверях.
Большое спасибо за комментарий, хотел купить, но всё с ней ясно!
Сейчас? Купить? Новую?
А что именно ясно с Новым Субару аутбек ??
Классная машина.
Согласны
Моему аутбэку
Что?
Коврик в багажнике для того, что бы при загрузке не запачкать штаны.
Спасибо за информацию. Возможно именно так.
Блин я сначала подумал, что это Сергей Семак !!! А он вишь, Мурашко!!!))) 🤣
Именно Сергей Мурашко
Камера с омывателем?
Нет, без омывателя, насколько я помню
Задняя камера с омывателем.
Спасибо за информацию
За багажник на крыше 5 баллов!
Согласен.
Странно, что особо никто до этого такую систему не делал)
Практично
Форестер в максимальной или Аутбэк в пред?)
Честно говоря трудно сказать, аутбек больше будет форика. Поэтому что надо конкретно?
@@autopanoramaapby сам не знаю) муки выбора как говорится)
@@MR_AUA қазақсын ба? В штатах живешь?
@@MR_AUA аумин. Жаңа субару біздің елімізге тез жетсін.✊🏻
Лично я выбрал себе Outback.
А как же сохранность рейлингов если они так легко снимаются?
Они не снимаются, а трансформируются)
Одна часть их не вынимается
Для Европы и России актуально. Снимут только так
Ну сломать можно даже несъемные, если захотеть)
v impreza toze esty etot shtyrek na zadney dveri
Спасибо за уточнение
Это для собак..когда они прыгают в багажник чтобы не царапать бампер
Спасибо за информацию
Пожалуйста... я тоже аутбек рассматриваю ..у нас в Германии комплектация которую хочу стоит 46000 €...это так дорого 😁 😁 😁
@@viktorschwarz5026 ну если для вас в Германии это дорого при ваших зарплатах, то представьте насколько у нас в стране цена высока, если машина стоит около 50000€ и это при наших зарплатах в среднем 250-400€ )))
@@FocusRS93 да это очень дорого... но у нас в Германии и расходы другие... я квартиру снимаю за 900€ в месяц и бензин литор 1.85€, и не считая всех других расходов...
какой расход в городе и на трассе ???????? реальный интересует, не паспортный.
В ходе подобных тестов определить реальный расход невозможно.
Это надо уточнять у реальных владельцев
А сколько был во время теста?
@@autopanoramaapby вроде около 11
Реально +/- так:
город с умерреными пробками +/- 13 л/100, трасса 100-110 км/ч - 7-8 л., но при тестах в хорошую погоду по пустои трассе на 95 км/ч круизе - 5,7 л. Владею пол года.
Он же у всех разный, что за вопросы
Где заработать денег на эту машину, не говорите что на работе, я там был, не заработал
Пригнать из Японии бушку
Ищите 1 миллион рублей. И делайте загран паспорт. И меняйте жизнь. Я так же сделал но давно. Жалею только что не решился раньше. И для вас это авто не будет чем-то недосягаемым. Да и дети вам скажут спасибо. Всех благ.
Интересно, но может не увидел где говориться про свет? Комфорт, набивка сидений, и какие пассажирские сиденья? Или у нас ночью не ездят и пассажиров(ок) не возят?)))
Про свет многие спрашивают. В некоторых тестах делаем обзор работы и показываем свет в гараже
Клиренс измеряется с водителем 70 кг.Если его посадить - как раз 213мм и будет
Спасибо. А почему именно 70 кг?
Очень спорный вопрос).
Водитель в 70кг не даст особой нагрузки на подвеску. Тем более, что передняя подвеска практически не проседает при загрузке авто, она изначально нагружена "барахлом"), которое находится под капотом. А основную нагрузку берет на себя задняя подвеска. Именно поэтому многие считают, что реальный клиренс нужно измерять не столько с водителем, сколько с парой пассажиров сзади и небольшой загрузкой багажника.
Многие производители заявляют о высоте клиренса в снаряженном состоянии авто, если иное не прописано в ТХ. И мы смотрим соответствует это число реальным цифрам или нет)
У меня 11года задние стоят с завода само выравниваюшие амортизаторы , когда грузиш практически не проседает
Эта штука для собак ,чтоб не царапала бампер !
Спасибо за информацию
Чья подвеска лутше надёжнее?XV Аутбэк Форстер?
Очень сложно ответить. Лучше это как?
Обе хороши, просто разный размер авто.
По надежности вряд ли будут особые отличия, на данный момент проблем с ходовой нет
Аутбек.
Ездил на всех, XV прыгучая немного, форестер хорош, но Аутбек самый комфортный.
@@user-re4gt6er5n спасибо
Это легковой универсал с увеличенным клиренсом
Практически да, но сейчас все это называют кроссовер
Восстановили такую после ДТП, кому интересно заходите на канал )
Иииииииии
@@autopanoramaapby просто может кому-то будет интересно
Запись от какого месяца?
Где-то середина октября
Месяц назад снимали, пока смонтировали, пока выложили. Все по плану
Пока ещё рано говорить как часто менять двигатель, думаю через года три обзоры примут другой характер
Давайте уточним. Какой характер?
@@autopanoramaapby
Через пару лет, когда новые авто побегут до 100, и некоторые уже на контрактных двигателях. Нализаных обзоров, типа мега надёжно, мега удобно, будет всё меньше и меньше.
У автомобиля 8 лет гарантии на всё. Мотор атмосферный, по сути не убиваемый.
полный привод вы показали охерительно. на любой муфте с авто режимом будут крутить 4 колеса в холостую. где там полный привод постоянный?
Вот и мы про то
постояннее не бывает
Болезнь: рейку рулевую довели до ума?
Уточните пожалуйста, а что с ней не так?
@@autopanoramaapby
Стучать начинает после 60тыс. км
Блогеры, не обсирайте то чего у вас не будет ни когда
Вы лучшие- наши зрители, хвалить нельзя, критику пару слов сказать - нельзя. А что можно?
Прежде чем снимать подобные обзоры, неплохо бы сначала матчасть изучить.Слишком много, "не знаю для чего, но я думаю что." Тем более, что с грибками на.дверях не угадал.
Как же я раньше до этого не догадался)))))) *сарказм* если что)
Слишком много фраз " не знаю для чего...??? Да ладно.
Вот сколько таких фраз за весь тест???
Меня удивляет, что столько "умных и всезнающих специалистов" сидят дома на диванах, а не делают обзоры. Вот только эти "всезнайки" не учитывают то, что часто бывает так, что когда новая машина только приходит к дилеру информации порой не так много у самих дилеров и ее нет в интернете, так как авто только вышло. Вопрос: откуда брать инфу???
Например, у нас те же джили, когда появляется новая модель, дилерам завод дает тестовые машины и не дает никакой конкретной инфы. Часто от момента записи видео и до выкладывания видео сюда проходит определенное время, за которое потиху инфа появляется , и потом диванные критики говорят, что "ну есть же инфа". Но на момент записи ее может и не было.
К тому же при обилии опций не всегда можно уточнить у дилера все полностью, так как времени на тест немного и за это время нужно выяснить основные моменты, снять все по машине основное и потом подснять все мелочи и т.д
У меня есть подозрение, что вы бы и половины по машине не сказали при этих же условиях.
И кстати, в чем же мы не угадали с "грибками" на дверях??? Это не для усиления жесткости кузова??? Поразите нас тогда своими познаниями, для чего же это?)))
Сергей Мурашко делает толковые взвешенные обзоры.
Автор сказал что клиренс 213 см... Случайно не 220см?, а то я что-то сомневаюсь...
Показали конкретно с промерами
Во-первых, не см, а мм.
А во-вторых, подробно все в видео рассказано и показано, в том числе есть вывод по итогам замера
@@FocusRS93 согласен, ошибся указав 220 в сантиметрах. Там 220 миллиметров.
@@maybejoke9 заявлено Субару, что клиренс 213мм, по факту около 220мм в незагруженном состоянии
@@FocusRS93 Если можно ссылочку на заявленные 213мм, просто везде видел заявления про 220мм. В аутлендере, клиренс которого меньше и составляет если не ошибаюсь 215мм, а в Субару 213мм не встречал заявлений диллера
Облезал ведро 🪣
Да ну, не согласны
Ну во-первых, надо было лучше в школе учиться, чтобы знать как правильно пишется слово "облИзал"
А во-вторых, такие пустые комменты надо как-то аргументировать, иначе создается впечатление, что это пишет владелец какого-то старого и гнилого "таза", который нормальную машину называет ведром из-за того, что не сможет никогда себе ее позволить)
что такое "облезал"?
А у китайцев краска толще...
У японцев всегда очень тонкий слой краски
А металл тоньше...
@@user-iz3jh4pp9g Да тоньше чем на камри наверно не бывает
..я так понимаю.. и так 250 раз
А что не так? Человек ду ает и говорит как есть
@@autopanoramaapby есть такие слова - паразиты, желаю развития и совершенствоваться
@@user-iy2we6de2o спасибо, будем развиваться, но вопрос в том, что совершенно все нюансы по машине вы не сможете узнать и уточнить у дилера перед тестом, поэтому многие вещи всплывают именно во время тест-драйва. Вы ж не будете сто раз звонить дилеру во время съемки, чтобы уточнить все мелочи.
Именно поэтому мы предполагаем что и для чего предназначено. После съемки некоторые вещи я уточнял у нашего дилера и они подтвердили, что наши выводы были верными, так что эти "слова паразиты" оказались в целом оправданы, а значит не столь критичны, на мой взгляд)
@@FocusRS93 ваше право
Боль моЯ
Отчего так?
Почитаешь комменты, то я купил, то она уже есть и прям проехал и все время бьюсь в оргазме🤣😂🤣люди, это авто уже минусовое из за редкости и купит его или сильный оригинал или зомби маркетинга. В нем нет ничего, что перевешивало бы митсубиси аутландер. Все один в один, только дороже. А если нет разницы, зачем платить больше?😂
Давайте конкретно, почему минусовое? Редкое?
Я аутлендер исключил из списка на выбор сразу же. Две причины. Уродливый внешний вид уходящей модели и чудовищно уродский вид новой модели. Стиральная машина пополам с кофеваркой на четырех колесах. Вторая причина или тоже первая: вариатор. Единственное исключение я сделал для субаровского вариатора. JaTCo, что ставится на Рено, Ниссане и Мицубиси - никогда.
Сравнить аутлендер и аутбек это надо совершенно не разбираться в авто, мда) Аутбек просто на 10 голов выше, ещё ладу св кросс сравните с аутбеком, зачем платить больше?)
Вы серьёзно сравниваете 2 этих авто.?)). Редкие они в СНГ из-за дороговизны. В США это в 10 продаж по стране. Митсубиси это пикап нормальный. Не помню как его. А аутлендер это дастер в максималке.).При всем уважении к вам. Сравнение не верное. Субару надо сравнивать с вольво.ито ито было. Субару надёжный, практичный. Дешевле. Но я живу в США. Авто это расходник тут. Хотя жалко честно. Смотришь на свалки авто. Грустно. Но это рынок. Вольво.ито же срок кантри с 16 года. Это ерунда.старые да. Но найти их тут с нормальным пробегом нельзя. Субару ходят. Именно поэтому и есть спрос как на тойота.митсубиси, как и нисан и хонда.накуй с пляжа. Что долго ездит без ремонта то и берут.
Outlander ничего общего с Outback.
Музыка ужас
Почему? какая конкретно? здесь много разной музыки
Где взяли такого комментатора, хуже ничего не видел.
На вкус и на цвет. Какие претензии?
Субару скучные машины. Да и цена сейчас завышена донельзя. Платить сорокет за пластмассу и вот это вот все. Извините. Личное мнение. Нет.
у каждого свое мнение, на вкус и на цвет как известно....
Но Субару как марка и конкретно Аутбек многим нравится
Да, субару сейчас стали не то, что бы скучнее, просто более спокойные и комфортные, чем раньше те же STI.
Но это обусловлено спросом. Люди в целом разучились нормально ездить, после никакущего "обучения" в автошколах никак не совершенствуются, поголовное большинство не умеет ездить не то, что драйвово, даже механической коробки боятся. Видимо, поэтому нет спроса на драйвмашины.
Ну а цены... они растут сейчас на все, при чем атомными темпами...
@@FocusRS93 раньше в автошколах учили не лучше. А sti продаётся и сейчас . В целом камер много стало, гонять особо негде.
@@user-re4gt6er5n STI продаются сейчас далеко не в тех масштабах, что раньше. Именно поэтому ушел в историю лансер эво, GTR, Z-серия и т.д.
Да, в автошколах учили всегда плохо, но раньше хватало людей, которые понимали, что нужно развивать водительские навыки дальше, а сейчас таких в разы меньше, фактически единицы.
И дело не в гонках на скорость по улицам, а дело в умении грамотно и безопасно ездить, читать дорожную обстановку, не допускать сносов/заносов, либо если такое произошло, то уметь вытянуть машину.
А какие нескучные? Порше 911или ламбо?)) Субару это надежные и очень сбалансированные машины для реальной жизни. Удобны и в городе и на природе без фанатизма.
Друже, обзорьі не твое. Завязьівай.
Чушь какая. Обзоры это его.
Какая дичь у субару
Почему?
@@autopanoramaapby дизайн никакой, салон тоже никакущий, вариатор, овощной
@@user-fm8zd3or8m Смотря как показать и что рассказать. Лучшая машина в своем классе компактных кроссоверов.
@@VseNaParohod Поверь иж лучше кросс кантри чем это страшилко
@@user-fm8zd3or8m Александр, я с мая делаю сериал про свой новый Субарик. До этого выбирал из 8-10 кандидатов. На Аутбек обратил внимание именно из-за дизайна. Сейчас делаю очередной выпуск по всем деталям - сброшу тебе ссылку, когда будет готово. С машиной прожил 16 000 км. Смотреть обзор своей машины прикольно. Понятно, что жанр обзоров "очередная машина у дилера" не предполагает знания обозреваемого автомобиля, но у автора в его стандартном повторяющемся шаблоне есть хорошие приёмы, которые выручают обзор в целом. Автор несколько раз "прокалывается", в остальном вовремя избегает углубления в детали (где и кроется дьявол) - обзор для бизнеса, так что нет смысла рвать себя на части. Той дозы ознакомления, что отмерили Аутбеку, хватит для зрительского внимания. Можно взять портрет Джоконды и сообщить его размер, вес, материал рамы, холст, масло, изображена женщина. А можно сказать, что этот образ, созданный гениальным Леонардо да Винчи, окутанный легендами, до сих пор не разгаданный, остается шедевром №1 в мировом изобразительном искусстве. И то, и другое будет сущей правдой. Но зачем распинаться, если оба обзора пойдут по одной цене. Так что очередные "стулья из дворца" пойдут отлично. Чрезмерное присутствие в кадре (тяжелая болезнь такого рода видосов) компенсируется приятной манерой ведущего. Легче на душе, когда вижу, что не я один ползаю под Аутбеком (и Фориком), чтобы сделать видео. Отдельно респект за вращение колёс на подъёмнике - я несколько раз поднимал машину и всё время забываю это снять. Тема "раскрыта" частично, но главное - отличная машина на все случаи жизни - это автор донёс. Всем здоровья.
"Буксировочные проушины" !? вы чего издеваетесь ?
Это транспортировочные петли для эвакуатора.
Блин, ребята - привлекайте на сценарий людей знающих марку. Это не к петле - такие на многих марках стоят, это про весь ролик. Видно что человек просто прочитал какие-то буклеты, или максимум на тест-драйве катался. По любой машине надо поездить несколько месяцев лето-зима, что бы понять авто.
Сценарий? Вы серъезно думаете, что наши тест-пилоты работают по написанному сценарию?
Реально о каком сценарии идет речь? Это ж не фильм)
Это тест-драйв, в котором нужно максимально понять авто за полдня-день. Понятное дело, что гораздо больше о машине можно понять, если поездить на ней не день, а год. Но покажите мне хоть один такой тест-драйв, который длится год))) если вы профинансируете это мероприятие, то мы и годик с удовольствием поездим на машине и изучим ее от переднего до заднего бампера.
А что касается проушин, то мы в курсе что их можно использовать для удержания авто на эвакуаторе. Но вообще, они используются больше для затягивания лебедкой машины на эвакуатор. А удерживают авто в основном за колеса ремнями, а не за эти проушины. К тому же при отсутствии реальных буксировочных крюков, именно за эти проушины люди тянут авто из грязи, а если нет и этих проушин (как у многих американцев), то наши люди тянут частенько за рычаги подвески ( чего я делать не советую). Именно поэтому в народе называют эти петли буксировочными.
Ну и в целом хочется отметить, что такого рода претензии можно считать обоснованными, если человек, который их высказывает, сможет за день изучения НОВОГО авто, по которому порой сам дилер не всегда дает полную инфу, рассказать гораздо больше, чем было сказано в этом видео😉
.обзор поооолный отстой!., нудятина в плохом исполнении!
Да ну, не согласны. Все толково и по делу
Так сделай лучше, правда для этого сначала с дивана встать надо)