不可思議的省，EV6 GT line增程版打破WLTC 657km，找你來挑戰！最美蘇花公路【Echo’s Ev Life】
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- Опубліковано 21 бер 2024
- #史上最難 #挑戰有獎！ #我不能輸
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EV6 組裝品質、底盤舒適度、車室寧靜度真的很好！
話說 Echo 人車合一的省電技巧真的很強！👍🏻
我真的盡力了🤣
增程版官方數據1度電6.4公里，個人開了12000公里，平均6.5公里，好開就好，考慮電耗太辛苦了。家人反應坐EV6比較不會暈車，可能底盤還不錯
沒錯～～這是遊戲，所以玩得比較認真，平常我也是想怎麼開就怎麼開
妳抓到精髓了！！！
人車合一
這也是我們開聯結車的精髓
哈哈哈哈哈哈，原來開大車也需要這樣！！
哇！又上片了！💪👍💪
❤️❤️
EV6 100-->0% 殘酷測試真的很辛苦耶
真的有夠累
echo是台湾电动车第一女玩家，江湖会流传很久echo的传说😊
EV6已经有跑了30万公里的计程车，电池所剩SOH容量寿命84%，SOP出力寿命91%，SOB均衡寿命99.5%
ua-cam.com/video/TB9NecJzL2I/v-deo.html
🤣🤣
等到了
感謝您的等待
原來這麼多計巧，這次看看時間如何，也來報名切磋一下
可以喔，而且有非常豐厚的獎金欸
你對電動車測試很專業我都沒錯過你的集數，可否換一下賓士EQEsuv與測試EQA謝謝
😭賓士好難借車啊啊啊
8.4真的神 一般人大概只有下坡開得出來😂
🤣🤣我還上高速了，想說放過自己了
哈哈😂太后太強了👍⋯⋯❤
有挑戰我就不想輸🤣超好強
讚!!
哈哈哈哈哈哈，真的很快欸！！！
檢舉 (誤)
我比較好奇, 那個頭枕是怎麼回事.....
今天去展間看車，真的很棒，不過後座不算好坐😅
確實後座空間小了一點
真的太強了！
敲碗想看Echo 開BZ4X
說不定真的能達成626的公里數！😀
哈哈哈哈哈，這個有點難…
晚安💤
晚安😴
又是極限測試。開久了麻痺了，想想充電又不是花自己的錢，什麼都不管了 一天台20元
哈哈哈哈哈哈哈哈，沒錯
有說過啊 有好的黃金右腳想要怎麼樣的電耗都可以😂
哈哈哈哈哈，沒錯🤣但這次真的盡力了
08:09 我覺得近光燈不太行，尤其是左燈的遠度不夠
好像是欸
我最近也學ECHO把冷胎壓打到45PSI，但是開上路後，尤其是高速或快速道路，胎壓會高到48~49PSI之間，有點怕胎壓過高爆胎，這樣真的會比較省電？
哈哈，別怕，你有在群組內看到有人打到70嗎🤣🤣
@@echosevlife貨車的概念！
等echo測試完ix2就能決定是這台還是ix2了！！敲碗期待❤
我也好希望可以測到IX2喔
請問高雄的火鍋是哪一家呢（離題）
築間🤣
好實在又實用的測試影片❤，但必經是休旅車，比較想知道滿載上高速，定速在110左右的電耗，因為買來就是要載家一起人出遊的🙏🙏
我下次試試看喔
❤️❤️
上次100%均速比110再多一點點從高雄跑國三到南投18度c滿載4大1小還有20%左右，但我沒有全路定速
好想加入電車，但又怕電量不足恐懼症，哈哈哈
我是EV6 GT-LINE eAWD，我個人的經驗，當電能回充設定為MAX的時候，每度電的里程數會低於電能回衝level 3/2，幅度可以達到一公里以上。以我的開車習慣，當電能回充設定在 level 3/2，平均每度電的里程數可以在7，但是，電能回充為MAX的情況，每度電的里程數很難超過6，除非是下坡。不知道ECHO有比較過嗎?
因此，我開始改了習慣，只有塞車和下坡的時候把電能回充設定為MAX，一般就在 level 3/2切換
很多車友還說 在高速上用level 1 or 0 讓它滑行 會更省電 輕鬆就破7 我試了許多次都ㄧ樣 , 我幾乎都是用level 3 無論是在哪個階段 最後平均也快6 已經是極限
Echo 真的很敢耶，
什麼車都要開到0%%呢！
哈哈，來到我手上的電動車，沒有一台可以逃過我的魔抓的🤣
❤
❤️❤️
@@echosevlife 我自己也是增程版，目前快三萬公里，開車不管電門深度，所以平均只有6.6公里🤣⋯⋯echo的鑽石右腳真的超強👍
台湾还是比较适合开电车的 Echo 有机会来加拿大测评下。 特斯拉过夜先掉1%。 今天零下7度。 只能跑出 系统给出的旅程75%😂
哈哈哈哈，加拿大太冷了啦，人都沒辦法在外面走路了吧？車子也會怕怕啊
有在開大車的基本都會所謂的省油
那您如果來挑戰，一定很厲害！
想看兩大省電高手對決 Echo VS Marco
那我要先減肥🤣
車不錯，但貴了以非豪華品牌這個價位，未來跌價可見
😮💨
哇! 這樣長久試車開車,會不會容易造成下半身血液循環不好? 飲食不正常,可能也會造成腸胃系統不佳,排泄不健康? 辛苦了!😃
😭真的超辛苦
😂
❤️❤️
啊！是我有問題嗎？我試乘EV6覺得底盤比頭又大還要頭又大
可能個人感覺比較不一樣吧？還是您比較喜歡偏舒適的調教呢？
😂 这种测试咋说呢
就，不講武德🤣
5N訂了嗎？
你猜猜？
這台後座會碰到頭😅
哇，羨慕高的人～～～我都小小隻😭我也好想知道那麼高是什麼感覺～～
@@echosevlife 我才177而已@@
目前大部分開車還是以通勤日常採買為主 走市區才比較準確看出實際油耗
這次的整個電耗應該大部分都在市區喔
我覺得影片內容很好，但是真的不習慣每次都把胎壓打到44psi，既然要真實的評價操控和底盤回饋感受，不應該要尊重原廠的建議胎壓嗎？ev6原廠建議胎壓應該是36psi
特斯拉冷打42，上升到45是常態，不曉得為什麼kia電車設定和油車差不多
因為我每台車在做續航挑戰的時候都是45，這個胎壓對我自己來說是每台車都公平這樣
沒什麼參考價值，只能說按照這種情況，你可以開到這種里程數，但是多數人都不像你這種情況
這隻影片很有參考價值，省電秒招教學，而且是幫比賽人先做功課！是你的角度不同，要日常電耗，別隻影片有提供😂
大佬這隻影片是在講省電 唔知系唔系呢？
那是因為台灣多數的人都管不好自己的右腳！
才會有這麼多交通事故！
去日本看看別人是怎麼開車的就知道了！
在市區還是有點參考價值的喔，然後，這其實是個挑戰，平常不用開的這麼辛苦啦～～電費很便宜的～～
@@echosevlife
當然有參考價值！
小弟市區的電耗一直都超過10km/度，只是高速公路的電耗會把平均值拉低。
我鄰居的小孩都覺得這台爛 都已經秒賣了。還有什麼好介紹的
😱為什麼
進隧道就要自行操駕⋯⋯AP也不準。蓄電耗電 就不用說了。當然沒中文介面也是一個問題
@@LeviSu 只能說買車前好好的試車，不要衝動
@@LeviSu蓄電耗電很準啊，我都開一年半了，現在EV6新款都是中文化介面喔。
我鄰居那小孩是舊款英文介面。重點是它的lev2他跟我說很不妥當。賣了之後去訂Y
45 PSI 不會太跳嗎?!
我覺得還好欸～
因為車重夠，跟汽油車不一樣的邏輯