У меня снегоуборщик Yardman 76ME (он же МТD). Работает по полной на участке 20 соток. Никаких проблем за все это время не знаю, тупо меняю масло раз в год и 2 раза менял лампочку фары, все! Не надо покупать говно задешево, и будет вам Щастье😊
По смазке редуктора у меня своё мнение: литол и подобное - слишком густое, трансмиссионка - слишком жидкое. Смешивать - тоже непонятно что будет. Делал так: в новый сухой редуктор залил трансмиссионки и поработал снегоуборщиком пару часов. Слил и залил новое. И так 3 раза, пока при замене в масле не было металлической пыли. Затем запрессовал в редуктор полужидкую смазку Mannol 9985. Пятый сезон всё отлично. По смазке шестерни согласен, но я тонкой пленкой смазываю хорошей смазкой. Иначе ржавеют там и вал и шестерни. Если намазать толсто, то конечно раскидает её по фрикционному диску и будет проскальзывать. На новых снегоуборщиках "тросики" конечно смешные, ранее ставили настоящие в оболочке. Промазал их сновья и проблем нет.
Секторы на планке переключения скоростей не зря нанесены. Как работать со снегом предлагается с выносом рычага переключения скоростей движения за сектор планки переключения? Каждое фиксированное положение рычага переключения скоростей это 1 км/ч скорости движения снегоуборщика. В инструкции по эксплуатации русским по белому написано что выбор рабочей скорости должен осуществляться исходя из высоты и плотности уборки снежного покрова. Чем выше и плотнее снег, тем ниже должна быть рабочая скорость машины. Чтоб шнек и ротор успевали измельчать и отбрасывать убираемую снежную массу. Если скорость будет высокая при уборке высокого и плотного снежного наста, то резиновому бандажу фрикционного ролика быстро придёт конец от высокой нагрузки. Кроме того, быстро скончаются и ремни привода шнека и ротора, а так же ремень хода. Не надо думать что эти машины дураки придумали и считать их глупее себя. По смазке шестерён привода хода согласен. По натяжению тросиков тоже. По мотору тоже согласен. По колёсам согласен. У меня тоже "Патриот" мод.755Е Про. Работаю им 2-й сезон. Пока всё нормально.
@@m2i66 правильно я также на повышеных и без задней 2 снежика оба фрикциона как новые.чем меньше передача тем быстрее умрет фрекцион .а что пишут в инструкции так это для них ляля быстрее прибежишь к ним купить фрекцион.нада не иинструкцию а реально проверено временем .
А у меня такой-же только "Парма" называется. Только фонаря нет. Кстати есть вопрос, почему пропала задняя скорость , в перед все здорово. И в тросик ротора постоянно замерзает. в оттепель сливают оттуда воду , как с этим бороться ?
Пропадание скорости, одна причина, не перескакивает диск резиновый на положение задней. Мог раздолбаться шплинт, соединяющий ручку переключения с самим валом. Я гвоздь вставил. Может банально не хватать хода ручки. По этой причине и вынес её так. Сам механизм вперёд - назад не сложный, видео полно. Снег в трос всё равно будет попадать, хотя там и есть резинка сверху. Я смазал самой жидкой смазкой, от машины из АКПП осталась.
Хоть одного человека встретил , который купил снегоуборщик и при этом хорошо разбирается в нём , моё почтение ! 👍 . На счёт приводов , по моему у Хонды ( не помню модель) электропривод на колёса , есть с гидроприводом , но это уже техника побольше
Снегоуборщику китайскому 12 лет. Фрикционный диск, как новый. Второе. Начитавшись смазал шестерню литолом. Да раскидало и соответственно проскальзование диска и фрикциона. Обезжирил и как новый
А "синяя смазка" - нет такого товарного знака, есть смазка № 158, по советскому ГОСТу, предназначенная для крестовин и закрытых подшипников качения. Каждая смазка - узкоспециализированная.
Червячный редуктор ч100 , там есть щуп для замера масла , и чем он отличается от этого червячного редуктора ? ВСЕ редуктора промышленные ,заправляют трансмиссионными маслами , и это делается для отвода продуктов износа от трущихся поверхностей ни одного не видел автомобилиста ,который в КПП (редуктор ) натолкал синей смазки .
Однажды я видел эксперимент, как один тренер в детском спортивном лагере прикрутил в дереву розетку, просто розетку, на самом видном месте. И толпы "надежды будущего России" втыкали в неё зарядки от телефонов, и искренне недоумевали, почему они не заряжаются. Чего они только не делали...
Да если у вас не очень ниские темперотуры и вы не пользуетесь им в минус 20.25 то можно и солидол напихать. Если в мороз то надо разводить с маслом или чуток солярки .с нова у них все редуктора почти пустые .чуть разведено уже не густой и смазка и работать легче прокрутить его в мороз на смазке не так ущь и лехко...ани в инструкции пишут того что сами нече незнают.
Спасибо за мысли в слух. Даже добавить нечего. Правда у меня ещё маты в слух проскакивают. Второй год снегоуборщику, а он какой то не стабильный. Huter4100.
@@Palych-Palych Согласен. Я дружу с инструментом. но считаю, что техника должна работать на меня, а не я на неё. Хотя бы 2-3 года. Присмотрел другой аппарат, но пока жаба душит (350т.р). Может чуть позже приобрету. А Huter соседу подарю.
ГЛАВНОЕ закройте сверху чем нибудь что бы снег не попадал на двигатель и будет ВАМ счастье и ЛОПАТУ не забудьте без неё со времён когда обезьяна спустилась с дерева НЕОБХОДИЛОСЬ....... финдепуперные заметки.
Да в редукторе нет таких оборотов за 10000 об мин,)) и литол пойдёт, лишь бы смазано было, я и в тример в Нижний редуктор всю жисть литол набиваю, кашу маслом не испортишь)))
Наконец-то разумный и грамотный человек, понимающий и разбирающийся в теме. И с другой стороны, тысячи дятлов советующие незамедлительно мазать шестерни, валы и все что можно и нельзя в снегоуборщике.
Редуктора болгарок, тримеров, шуруповёртов, перфораторов работают на пластичных смазках. По нагрузкам, не чета этому. Смешивать самовольно смазки вообще запрещено. Не факт, что смешав жидкое на вид и густое, получится нечто среднее. Может вообще парафин получиться.
Всегда держите высокие обороты и все будет работать как надо
У меня снегоуборщик Yardman 76ME (он же МТD). Работает по полной на участке 20 соток. Никаких проблем за все это время не знаю, тупо меняю масло раз в год и 2 раза менял лампочку фары, все! Не надо покупать говно задешево, и будет вам Щастье😊
По смазке редуктора у меня своё мнение: литол и подобное - слишком густое, трансмиссионка - слишком жидкое. Смешивать - тоже непонятно что будет. Делал так: в новый сухой редуктор залил трансмиссионки и поработал снегоуборщиком пару часов. Слил и залил новое. И так 3 раза, пока при замене в масле не было металлической пыли.
Затем запрессовал в редуктор полужидкую смазку Mannol 9985. Пятый сезон всё отлично.
По смазке шестерни согласен, но я тонкой пленкой смазываю хорошей смазкой. Иначе ржавеют там и вал и шестерни. Если намазать толсто, то конечно раскидает её по фрикционному диску и будет проскальзывать.
На новых снегоуборщиках "тросики" конечно смешные, ранее ставили настоящие в оболочке. Промазал их сновья и проблем нет.
Секторы на планке переключения скоростей не зря нанесены.
Как работать со снегом предлагается с выносом рычага переключения скоростей движения за сектор планки переключения?
Каждое фиксированное положение рычага переключения скоростей это 1 км/ч скорости движения снегоуборщика.
В инструкции по эксплуатации русским по белому написано что выбор рабочей скорости должен осуществляться исходя из высоты и плотности уборки снежного покрова.
Чем выше и плотнее снег, тем ниже должна быть рабочая скорость машины.
Чтоб шнек и ротор успевали измельчать и отбрасывать убираемую снежную массу.
Если скорость будет высокая при уборке высокого и плотного снежного наста, то резиновому бандажу фрикционного ролика быстро придёт конец от высокой нагрузки.
Кроме того, быстро скончаются и ремни привода шнека и ротора, а так же ремень хода.
Не надо думать что эти машины дураки придумали и считать их глупее себя.
По смазке шестерён привода хода согласен.
По натяжению тросиков тоже.
По мотору тоже согласен.
По колёсам согласен.
У меня тоже "Патриот" мод.755Е Про.
Работаю им 2-й сезон.
Пока всё нормально.
Всё правильно!! Катайте на первой передаче, и на задней, и меняйте фрикцион раз в неделю)))
Всё время гоняю на пятой и заднюю не включал
@@m2i66 правильно я также на повышеных и без задней 2 снежика оба фрикциона как новые.чем меньше передача тем быстрее умрет фрекцион .а что пишут в инструкции так это для них ляля быстрее прибежишь к ним купить фрекцион.нада не иинструкцию а реально проверено временем .
А у меня такой-же только "Парма" называется. Только фонаря нет. Кстати есть вопрос, почему пропала задняя скорость , в перед все здорово. И в тросик ротора постоянно замерзает. в оттепель сливают оттуда воду , как с этим бороться ?
Пропадание скорости, одна причина, не перескакивает диск резиновый на положение задней. Мог раздолбаться шплинт, соединяющий ручку переключения с самим валом. Я гвоздь вставил. Может банально не хватать хода ручки. По этой причине и вынес её так. Сам механизм вперёд - назад не сложный, видео полно. Снег в трос всё равно будет попадать, хотя там и есть резинка сверху. Я смазал самой жидкой смазкой, от машины из АКПП осталась.
@@Сергей178 спасибо.
Хоть одного человека встретил , который купил снегоуборщик и при этом хорошо разбирается в нём , моё почтение ! 👍 . На счёт приводов , по моему у Хонды ( не помню модель) электропривод на колёса , есть с гидроприводом , но это уже техника побольше
Гидростатическая трансмиссия? Ну тож своенравная штука, но лучше чем фрикцион
Смотрю на шнека болты не снежные если кирпич поймаеш ты прав про смазку
В ИНСТРУКЦИИ К ЭТОЙ МАШИНЕ НАПИСАНО: В РЕДУКТОР ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА. Какая трансмиссионка господа? Литол24 работает до -40.
Снегоуборщику китайскому 12 лет. Фрикционный диск, как новый. Второе. Начитавшись смазал шестерню литолом. Да раскидало и соответственно проскальзование диска и фрикциона. Обезжирил и как новый
А "синяя смазка" - нет такого товарного знака, есть смазка № 158, по советскому ГОСТу, предназначенная для крестовин и закрытых подшипников качения. Каждая смазка - узкоспециализированная.
Червячный редуктор ч100 , там есть щуп для замера масла , и чем он отличается от этого червячного редуктора ? ВСЕ редуктора промышленные ,заправляют трансмиссионными маслами , и это делается для отвода продуктов износа от трущихся поверхностей ни одного не видел автомобилиста ,который в КПП (редуктор ) натолкал синей смазки .
Видимо важна скорость работы и температура. В инструкции написано ТИПА Литол24. Да и наличие прессаслёнки добавляет уверенности.
В редукторе раз два года меняю смазку,новая это литол+масло дизельное, примерно 70%литол30%масло 8лет всё хорошо.
Однажды я видел эксперимент, как один тренер в детском спортивном лагере прикрутил в дереву розетку, просто розетку, на самом видном месте. И толпы "надежды будущего России" втыкали в неё зарядки от телефонов, и искренне недоумевали, почему они не заряжаются. Чего они только не делали...
Да если у вас не очень ниские темперотуры и вы не пользуетесь им в минус 20.25 то можно и солидол напихать. Если в мороз то надо разводить с маслом или чуток солярки .с нова у них все редуктора почти пустые .чуть разведено уже не густой и смазка и работать легче прокрутить его в мороз на смазке не так ущь и лехко...ани в инструкции пишут того что сами нече незнают.
Потому что за тридцать лет народ совсем головой думать американцы отучили, только есть в неё пиццу и носить на ней вязаный дрянной шапка...
Спасибо за мысли в слух. Даже добавить нечего. Правда у меня ещё маты в слух проскакивают. Второй год снегоуборщику, а он какой то не стабильный. Huter4100.
Стабильность только в дорогих аппаратах. А эти для тех, кто с инструментом дружит и голову техническую.
@@Palych-Palych Согласен. Я дружу с инструментом. но считаю, что техника должна работать на меня, а не я на неё. Хотя бы 2-3 года. Присмотрел другой аппарат, но пока жаба душит (350т.р). Может чуть позже приобрету. А Huter соседу подарю.
@@Palych-PalychЭто точно. Шестой год без особых проблем. Хютер 4800. Техника любит ласку, уход и смазку. 😊
Стабильность только на кладбище. И то не фак...
ГЛАВНОЕ закройте сверху чем нибудь что бы снег не попадал на двигатель и будет ВАМ счастье и ЛОПАТУ не забудьте без неё со времён когда обезьяна спустилась с дерева НЕОБХОДИЛОСЬ....... финдепуперные заметки.
У меня хускварна 15 лет работает, кидает все , щебень кирпичи .... Колесо родное ... Монус это вес , 140 кг
Здравствуйте ! Какая модель?
Вес это плюс
Так не надо мазать от души просто смазать не до соплей.
тоже литол закачиваю.
Ну и зря.
@@Андрей-е1ч2ц 12 лет закачиваю.
@@Андрей-е1ч2ц Смешивать смазки нельзя. В болгарку так же трансмиссионку? Там редуктор серьёзней.
Какой ты необразованный, литол эта синтетика, любой смазкой можно мазать.
Да в редукторе нет таких оборотов за 10000 об мин,)) и литол пойдёт, лишь бы смазано было, я и в тример в Нижний редуктор всю жисть литол набиваю, кашу маслом не испортишь)))
Наконец-то разумный и грамотный человек, понимающий и разбирающийся в теме. И с другой стороны, тысячи дятлов советующие незамедлительно мазать шестерни, валы и все что можно и нельзя в снегоуборщике.
При этом наталкивающий отлично заходящий литол в червячный редуктор...
Редуктора болгарок, тримеров, шуруповёртов, перфораторов работают на пластичных смазках. По нагрузкам, не чета этому. Смешивать самовольно смазки вообще запрещено. Не факт, что смешав жидкое на вид и густое, получится нечто среднее. Может вообще парафин получиться.
@@Андрей-е1ч2ц yandex.ru/video/preview/1936805092512068662
@@Андрей-е1ч2ц А чем собственно плох литол в таком редукторе? Можете как-то аргументировать?
1:30 "диски" родные с 2013-го года, научитесь понимать, затем настраивать, а смазывать в "картере" есть что. Чушь полная.