Зараз найважливіше - це швидкість зарядки самих станцій. І в цих китайських штуках це треш. При цьому ціна як у Ecoflow River 2 та (відповідно) River 2 Max. Хоча ті заряджаються за годину і мають ємність таку ж чи більше.
@@ZhyttiaIvana Ну треба подивитися скільки там реально ват-годин для порівняння. Але скільки би не було - якщо потрібно декілька годин на зарядку - це нівелює всі плюси. Коли у мене зараз електрика іноді є лише по дві години, а потім 6 годин нема - то без швидкісної зарядки така станція буде стояти без діла. А з екофлоу достатньо годинку покрутити генератор, навіть якщо світла взагалі не вмикають
На малій станціх тривалість заряджання 6 годин, а на більш потужній взагалі не вказали, по параметрам входу напевно десь 10 годин, але там ціна нормальна за кіловатну станція, але акамулятор тяговий плюс інвертор кіловатний буде значно дешевше і заряджатиметься так само. Дуже спорне рішення по станціям. Нова блюєтті за майже таку саму ціну заряджається за годину
Звісно чудово мати хоч щось з подібного, але бажано не таке сміття, ще й з 1000 циклів. Я так розумію тут LiOn акумулятори. Швидкісне заряджання також маст хев. Все ж, такі речі купуються на роки.
Після активного юзання китайського інвертора 12-220 і автомобільної АКБ, дивишся на ці всі зарядні станції по таким прайсам - як на сміття. Нема ні потужності, ні ємності, ні хорошого ККД...за що гроші? Візьміть 2 акума 200 від фури по 6000 грн, от вам за 12.000 грн - 4.8 кВт*год. А за 24,000 грн - 9,6кВт*год!
Твоя правда, але то варік для суворого водія камаза )). Офісний планктон а особливо прекрасна половина людства любить щоб легеньке по вазі і безпечне у використанні було 😂😂
Згоден, тільки ви чомусь ємність АКБ рахуєте з використовуванням як в останній раз. Якщо з них знімати повну ємність ( розряжати нижче 12 В ) то їх надовго не вистачить, і кожні півроку купляти нові АКБ.
@@andreyhotsiuk4834 зараз я юзаю вітчизняний дешевий акум з свого авто якому вже 6 років, з ним пережив зиму 22-23 ганяючи в хвіст і гриву, бо просто його було не жалко. З ним нічого не сталось, зараз він віддає 80% своєї ємності. Основні правила якими я користуюсь: 1. Ніколи не залишати розрядженим- після розряду одразу треба зарядити. 2. Слідкувати за рівнем води, знижений рівень води одразу запускає сульфатацію і дисбаланс банок, краще навіть перелити трохи води, при активній експлуатації воду доведеться доливати часто. 3. Періодично кипятити акумулятор 15.6V.
Продаж такого смітя пояснюєься тільки бажанням заробити на чужій біді
За такі гроші це повне лайно, краще трохи додати і купити зарядну станцію від Bluetti
Зараз найважливіше - це швидкість зарядки самих станцій. І в цих китайських штуках це треш. При цьому ціна як у Ecoflow River 2 та (відповідно) River 2 Max. Хоча ті заряджаються за годину і мають ємність таку ж чи більше.
З простішою моделлю згоден, а от кіловатна все ж значно дешевша
Більша має 900+ Вт годин
@@ZhyttiaIvana Ну треба подивитися скільки там реально ват-годин для порівняння. Але скільки би не було - якщо потрібно декілька годин на зарядку - це нівелює всі плюси. Коли у мене зараз електрика іноді є лише по дві години, а потім 6 годин нема - то без швидкісної зарядки така станція буде стояти без діла. А з екофлоу достатньо годинку покрутити генератор, навіть якщо світла взагалі не вмикають
@@pauldrozdГенератор інвертерний чи звичайним ризикуєте заряджати Ecoflow?
@@vasik363 Інвертерний
Іване, а чи вже вдалось покористуватись новим бустером? Цікавить як він себе показав і чи дійсно там Type-C віддає 65W на вихід?
Я так розумію звичайні літієві акуми, не літійзалізофосфат, ще і за такі гроші? Дякую Але краще екофлов блюеті чи анкер купити.
За 12000 краще купити Bluetti EB3A
що Блюєтті, що Екофлов, це одноразові станції, бо майже не ремонтуються
@@jansenynec6843 Ви впевнені?
@@jansenynec6843 Ви займаєтеся ремонтом зарядних станцій? Чи так аби перднути. Як раз такі ноунейми і є одноразовими
LiIon! Від ноунейма! Та ще за такі гроші!
Нєнєнє!
500 циклів заряда молого, рілі? Це через рік інтенсивного використання на мусорку його)
Думав що це за канал ютюб підкинув... А по голосу пізнав що це "старий знайомий" ;)
Світ круглий 🤷♂️
Зніміть про досвід з генератором mxr3500, як себе за рік показав, скільки напрацював, яякі проблеми були, скільки палива спалив :)
На малій станціх тривалість заряджання 6 годин, а на більш потужній взагалі не вказали, по параметрам входу напевно десь 10 годин, але там ціна нормальна за кіловатну станція, але акамулятор тяговий плюс інвертор кіловатний буде значно дешевше і заряджатиметься так само. Дуже спорне рішення по станціям. Нова блюєтті за майже таку саму ціну заряджається за годину
О, пане Рибка, впізнав по голосу. Ви вже перейшли з автомобілів на електроніку?
Тут більше платять 🤭😁
Дорого
🤢🤢🤢🤮🤮🤮🤮🤮🤮
Ну і трешак по ціні розкручених брендів, при цьому в кілька разів гірші по якості та характеристиці....
11:34 дисплей вже глючить, секції потухші
то для економії енергії ))))
Звісно чудово мати хоч щось з подібного, але бажано не таке сміття, ще й з 1000 циклів. Я так розумію тут LiOn акумулятори. Швидкісне заряджання також маст хев. Все ж, такі речі купуються на роки.
Наивно рассчитывать передать зарядную станцию внукам. 1000 циклов это норм
@@matorovslvтак lion ще можуть хату/квартиру спалити, а от LiFePo4 не тільки довше живуть, та ще й безпечніші
@@matorovslv )) о внуках речь не идёт. Наивно полагать, что за эти деньги - это выгодное предложение.
Непотрібна річ.За таку ціну
Такий собі огляд, головне які акуми і який інвертор не сказав
Після активного юзання китайського інвертора 12-220 і автомобільної АКБ, дивишся на ці всі зарядні станції по таким прайсам - як на сміття.
Нема ні потужності, ні ємності, ні хорошого ККД...за що гроші?
Візьміть 2 акума 200 від фури по 6000 грн, от вам за 12.000 грн - 4.8 кВт*год. А за 24,000 грн - 9,6кВт*год!
Твоя правда, але то варік для суворого водія камаза )). Офісний планктон а особливо прекрасна половина людства любить щоб легеньке по вазі і безпечне у використанні було 😂😂
@@misterX-Good-old-games ну майже вгадали, я водій Жигуля, але і в Камазі розуміюсь
Згоден, тільки ви чомусь ємність АКБ рахуєте з використовуванням як в останній раз. Якщо з них знімати повну ємність ( розряжати нижче 12 В ) то їх надовго не вистачить, і кожні півроку купляти нові АКБ.
@@andreyhotsiuk4834 зараз я юзаю вітчизняний дешевий акум з свого авто якому вже 6 років, з ним пережив зиму 22-23 ганяючи в хвіст і гриву, бо просто його було не жалко. З ним нічого не сталось, зараз він віддає 80% своєї ємності. Основні правила якими я користуюсь:
1. Ніколи не залишати розрядженим- після розряду одразу треба зарядити.
2. Слідкувати за рівнем води, знижений рівень води одразу запускає сульфатацію і дисбаланс банок, краще навіть перелити трохи води, при активній експлуатації воду доведеться доливати часто.
3. Періодично кипятити акумулятор 15.6V.