السلام عليكم احنه عدنه درجة الحرارة توصل ٥٢ المكيف ميلحك يبرد وجاي الي يرجع الي الكمبريسر حار وبسبب الحرارة بعض الأحيان يفصل الكمبريسر لحين مايبرد بعدها يشتغل . مو من الافضل اساعد الراجع بلتغليف علمود يحافظ على البروده وبنفس الوقت راح يبرد الكمبريسر
الانبوب الذي يحتاج الة تغليف هو الانبوب الخارج من المجفف الي بلف التكثيف لان الغاز القادم من الرادييتر ايكون مكثف مبرد قليلا المسافه التي يقطعها الانبوب من الرادييتر والمجفف الي الفريز الداخل اتكون قريبه من المحرك واذا كان المحرك تيربو سوف يكون ساخا جدا مره ثانيه بسبب تاثره بحرارة المحرك فلهذا راح ايكون التبريد ليس بالمطلوب فعند تغلف المنطقه التي تكلمت عليها راح يبقى الانبوب والغاز بنفس الحرارة التي خرج منها من الرادييتر الى حسن وصوله لفريز السيارة وهنا راح التبريد راح ايكون ذات كفائة. عاليه
ممتاز تسلم
الله يجزاك خير
شرح جميل جدا،، مشكور خالص..
عندي سؤال يا هندسة،، عندي اوبترا ٢٠٠٦ غيرت الكمبرسر والرديتر وبلف التلاجة،، والمكيف في الضهر تبريدو ضعيف جدا،، ايش الحل في رايك
انا معاية ابترا. فى فيديو على القناة ياريت تشوفه ولسه هتكلم عن تكييف الابترا عن قريب
@@patriotnour912 شفت فيدوهاتك كلها ، ماشاءالله شرحك كافي و وافي،، بس الصنياعية هنا للاسف مافاهمين حاجة،
@@mustafasuliman3112 سب خراب العربيات الصنيعيه
انا معاك فى اى وقت
السلام عليكم احنه عدنه درجة الحرارة توصل ٥٢ المكيف ميلحك يبرد وجاي الي يرجع الي الكمبريسر حار وبسبب الحرارة بعض الأحيان يفصل الكمبريسر لحين مايبرد بعدها يشتغل . مو من الافضل اساعد الراجع بلتغليف علمود يحافظ على البروده وبنفس الوقت راح يبرد الكمبريسر
والله فيديو رائع
تسلم
الانبوب الذي يحتاج الة تغليف هو الانبوب الخارج من المجفف الي بلف التكثيف لان الغاز القادم من الرادييتر ايكون مكثف مبرد قليلا المسافه التي يقطعها الانبوب من الرادييتر والمجفف الي الفريز الداخل اتكون قريبه من المحرك واذا كان المحرك تيربو سوف يكون ساخا جدا مره ثانيه بسبب تاثره بحرارة المحرك فلهذا راح ايكون التبريد ليس بالمطلوب فعند تغلف المنطقه التي تكلمت عليها راح يبقى الانبوب والغاز بنفس الحرارة التي خرج منها من الرادييتر الى حسن وصوله لفريز السيارة وهنا راح التبريد راح ايكون ذات كفائة. عاليه
الجو العام خارج المحرك اقل من حرارة المواسير
لذلك لا انصح بتغليف المواسير