Мот огонь, потенциал огромный. Настолько мощный , что нет необходимости открывать газ на полную. Езжу на таком. Не было ещё ситуации, при которой пришлось бы доходить до отсечки.
От, спасибо тебе большое молодой человек за толковую инфо. Был бы благодарен если бы ещё рассказал про болячки данной модели, т.к. Мот достаточно редкий, а инфы так мало))
@@Oleg-py7sb покупай, Мот классный. Но смотри люфт заднего колеса, грохот сцепления на холостых и масло на прокладке карданного вала. В остальном - как обычный мотоцикл.
все по делу 100%. Не согласен с ветрозащитой. У меня стандартное стекло не испытывал проблем по сравнению с VFR800. А что за проблемы при торможении передним тормозом? АБС же есть. Напиши, что-то меня это смущает.
Нет никаких проблем при торможении передним тормозом)) Я говорил только, что при нажатии переднего тормоза, срабатывает и задний, так задумано конструктивно. По идее, на VFR такая же система. Разве что, хватка переднего тормоза показалась резкой после джиксера. Можно от неожиданности не успеть выставить ногу при остановке)
Отличный мот 3 дня назад стал обладателем.привыкаеш с первых километров!до него была каваZ1000 она лучше рулиться в пробке а в остальном ,динамика ветрозащита комфорт Эл плюшки квикшифтер подвеска у BMW Супер!
Simon's MotoCat 2008.еще без плуга под мотором. Для города и поворотов лучше байка нет.по горам джубга-сочи меня на спортах не то что обогнать а догнать не могли.за счет короткой базы и подхвата с низов очень горяч.
дуги (клетку) можно поставить на практически любой мотоцикл. Но здесь имхо, они лишние. В качестве первого я этот мотоцикл люто не рекомендую. И на последние деньги - тоже.
Привет расскажи на счет бензина на них степень сжатия 13:1 есть надо заливать 98 бензин но 95 бензин допускается я хочу такой брать но 98 бензина на заправках почти нет никогда!!! ты какой бензин заливаешь? я звонил в бмв говорили что 95 бензин можно заливать но качественный чтобы не навредил мотору рукомендуют доливать в 95 бензин стабилизатор который стоит довольно дорого и хз или он что дает
@@simonsmotocat2774 вхаххах нет такого слова брат беру тогда!! Буду как и ты заливать 95 и пох шо мотор может закончиться ) главное что БМВ брат а тошо можно без штанов по миру пойти то все херня ) И сколько уже наездил на 95 бензине ?
@@simonsmotocat2774 роскажи куда нужно смотреть при його виборе і как подключиться к нему там нужен кокойто прибор фирмовий штоби посмотреть по ошибках
@@demon_fz1671 в двух словах - ехать к официальному дилеру. В эти мотоиклы вообще не рекомендую лазить самому и что-то смотреть. Это не джиксер какой-нибудь, который я сам обслуживаю, ремонтирую и тюнингую вдоль и поперёк.
Перед въездом на круг нужно включать левый поворотник. Т.к. я не собираюсь сворачивать в первый съезд и планирую продолжить движение по кругу. По ПДД, за городом поворотник нужно включать за 150-200 метров.
@@simonsmotocat2774 ни правилами, ни логикой объяснить твой ход не могу, всегда удивлялся таким сигналам перед кругом, их не много, но встречаются). Я считаю это введением в заблуждение и готов поспорить, что любой, хотя не, не любой (кто-то же этих пару процентов научил так делать) инструктор это подтвердит. Поворотник нужно включать только при съезде с круга или перестроении на кругу, ну и соответственно он будет правый, а не левый)
@@simonsmotocat2774 твои намерения можно истолковать разве что желанием развернуться, но через круг, но никак не двигаться дальше). Ни в одной статье о круговом движении ты не найдешь оправдание своим действиям.
@@transerpher когда я включу правый поворотник перед нужным мне съездом, тогда мои намерения съехать там будут очевидны. А до тех пор, другим участникам вполне норм будет расценивать их как желание развернуться (что вполне может быть правдой, к примеру, если нужный мне съезд перекрыт). По умолчанию я как раз и буду разворачиваться. Если передумаю - включу заранее правый поворотник
@@simonsmotocat2774 у меня пока только корзина сцепления гремит да в передней подвеске стуки. Ещё походу проблема с гидронатяжителем. А на форуме вообще страшно читать что у ребят творится))))
Alexxx Sizovvv на форуме любой серии любого производителя мотоциклов 90% постов - о поломках. Иначе нах вообще те форумы нужны?)) То, что ты описал - фигня, твои личные ощущения. Вот когда сцепа умрет, тогда и поговорим. На мотоциклах такой мощности сцепа в принципе-расходник. В подвеске - смотри шаровую опору и при необходимости - меняй. Она легко диагностируется по наличию люфта руля. Это боль всей к-серии, а не конкретно 1300s. Даже скорее, более тяжёлых gt, у них нагрузка на подвеску выше, на кисо она ходит дольше.
Simon's MotoCat Simon's MotoCat Вы не подумайте это не в обиду сказано.Обзор действительно отличный.Сам планирую брать мот.Выбор стоит между BMW и Yamaha.Удачи Вам на дорогах!)
Самый информативный обзор, который я смотрел!👍👍
Хорошо рассказал, очень конкретно без воды, соплей и т.д. Спасибо! Еще бы про VFR 1200 от Вас похожий обзор, было бы здорово!
Рассказал бы я про VFR, так кто ж его мне даст?)
Разве что официальный дилер тест-драйв организует, но в Украину их увы, официально не импортируют.
Спасибо.
Очень информативно,
Строго по сути.
Обзор понравился. По делу и адекватно.
Мот огонь, потенциал огромный. Настолько мощный , что нет необходимости открывать газ на полную. Езжу на таком. Не было ещё ситуации, при которой пришлось бы доходить до отсечки.
Красивий мотоцикл, гарна погода. Я заздрю
То влітку було))
Зараз погода так собі)
Владею таким все правильно рассказал братуха пять балов!!!
Классный мот !!!
Понял спасибо друг !!!! Обязательно поставлю ))) удачи на дорогах !
Ты до сих пор на нем ездишь ?
И на нём, и на джиксере, с которым у меня полно видосов.
Спасибо, тебе также.
Simon's І так погода для вас краще. Я думаю, я повинен прийти до вас ...
От, спасибо тебе большое молодой человек за толковую инфо.
Был бы благодарен если бы ещё рассказал про болячки данной модели, т.к. Мот достаточно редкий, а инфы так мало))
Как наберётся адекватная статистика - расскажу
@@simonsmotocat2774 за три года набралась? (статистика)
@@Oleg-py7sb 3 года назад я данный мотоцикл продал в связи с переездом. Так что, нет.
@@simonsmotocat2774 эх))) а только собираюсь купить.
@@Oleg-py7sb покупай, Мот классный. Но смотри люфт заднего колеса, грохот сцепления на холостых и масло на прокладке карданного вала. В остальном - как обычный мотоцикл.
все по делу 100%. Не согласен с ветрозащитой. У меня стандартное стекло не испытывал проблем по сравнению с VFR800. А что за проблемы при торможении передним тормозом? АБС же есть. Напиши, что-то меня это смущает.
Нет никаких проблем при торможении передним тормозом))
Я говорил только, что при нажатии переднего тормоза, срабатывает и задний, так задумано конструктивно. По идее, на VFR такая же система.
Разве что, хватка переднего тормоза показалась резкой после джиксера. Можно от неожиданности не успеть выставить ногу при остановке)
Отличный мот 3 дня назад стал обладателем.привыкаеш с первых километров!до него была каваZ1000 она лучше рулиться в пробке а в остальном ,динамика ветрозащита комфорт Эл плюшки квикшифтер подвеска у BMW Супер!
Какого года зетка была?
Думаю себе её в качестве мота для езды на работу. И как у неё расход по пробкам был?
Simon's MotoCat 2008.еще без плуга под мотором. Для города и поворотов лучше байка нет.по горам джубга-сочи меня на спортах не то что обогнать а догнать не могли.за счет короткой базы и подхвата с низов очень горяч.
Simon's MotoCat расход 5-7 литров не зависимо пробки или рваная езда от светофора до светофора, а вот если валиш за двести 10 литров смело!
Добрый день подскажите можно ли на бмв к 1300s дуги или решётку?
дуги (клетку) можно поставить на практически любой мотоцикл. Но здесь имхо, они лишние.
В качестве первого я этот мотоцикл люто не рекомендую. И на последние деньги - тоже.
Уже купил ))) но он не первый !до этого ездил на хонде дрозд
Скажу честно ронял его пару раз !!!но не на скорости ( дрозда)
@@user-pw4ow4xc1t аналогично раза 3 ронял Кису на месте. Слайдеров при таких падениях - более чем достаточно.
Привет расскажи на счет бензина на них степень сжатия 13:1 есть надо заливать 98 бензин но 95 бензин допускается я хочу такой брать но 98 бензина на заправках почти нет никогда!!! ты какой бензин заливаешь? я звонил в бмв говорили что 95 бензин можно заливать но качественный чтобы не навредил мотору рукомендуют доливать в 95 бензин стабилизатор который стоит довольно дорого и хз или он что дает
Если в твоём лексиконе есть слово "дорого", такие мотоциклы не для тебя :)
Я почти всегда лил 95-й и не замечал никаких проблем.
@@simonsmotocat2774 вхаххах нет такого слова брат беру тогда!! Буду как и ты заливать 95 и пох шо мотор может закончиться ) главное что БМВ брат а тошо можно без штанов по миру пойти то все херня ) И сколько уже наездил на 95 бензине ?
@@demon_fz1671 купил с 22 тысячами, продал с 50. Проблем на момент продажи не было.
@@simonsmotocat2774 роскажи куда нужно смотреть при його виборе і как подключиться к нему там нужен кокойто прибор фирмовий штоби посмотреть по ошибках
@@demon_fz1671 в двух словах - ехать к официальному дилеру. В эти мотоиклы вообще не рекомендую лазить самому и что-то смотреть. Это не джиксер какой-нибудь, который я сам обслуживаю, ремонтирую и тюнингую вдоль и поперёк.
8:24 Накой ты включил поворотник, можешь пояснить?
Перед въездом на круг нужно включать левый поворотник. Т.к. я не собираюсь сворачивать в первый съезд и планирую продолжить движение по кругу. По ПДД, за городом поворотник нужно включать за 150-200 метров.
@@simonsmotocat2774 ни правилами, ни логикой объяснить твой ход не могу, всегда удивлялся таким сигналам перед кругом, их не много, но встречаются). Я считаю это введением в заблуждение и готов поспорить, что любой, хотя не, не любой (кто-то же этих пару процентов научил так делать) инструктор это подтвердит. Поворотник нужно включать только при съезде с круга или перестроении на кругу, ну и соответственно он будет правый, а не левый)
@@transerpher ок, как иначе можно истолковать мои намерения, кроме как желание продолжить движение по кругу?)
@@simonsmotocat2774 твои намерения можно истолковать разве что желанием развернуться, но через круг, но никак не двигаться дальше). Ни в одной статье о круговом движении ты не найдешь оправдание своим действиям.
@@transerpher когда я включу правый поворотник перед нужным мне съездом, тогда мои намерения съехать там будут очевидны. А до тех пор, другим участникам вполне норм будет расценивать их как желание развернуться (что вполне может быть правдой, к примеру, если нужный мне съезд перекрыт).
По умолчанию я как раз и буду разворачиваться. Если передумаю - включу заранее правый поворотник
я не расслышал, извиняюсь, хонда лучше? или бимер???
Когда это я такое произносил?))
Хонда технически отстала от баварцев лет на 10.
Blackbird это самый надёжный из гипербайков. А у бумера букет болезней
Alexxx Sizovvv ну-ну, расскажи мне о болезнях 1300 серии, я послушаю с удовольствием.
@@simonsmotocat2774 у меня пока только корзина сцепления гремит да в передней подвеске стуки. Ещё походу проблема с гидронатяжителем. А на форуме вообще страшно читать что у ребят творится))))
Alexxx Sizovvv на форуме любой серии любого производителя мотоциклов 90% постов - о поломках. Иначе нах вообще те форумы нужны?))
То, что ты описал - фигня, твои личные ощущения. Вот когда сцепа умрет, тогда и поговорим.
На мотоциклах такой мощности сцепа в принципе-расходник.
В подвеске - смотри шаровую опору и при необходимости - меняй. Она легко диагностируется по наличию люфта руля. Это боль всей к-серии, а не конкретно 1300s. Даже скорее, более тяжёлых gt, у них нагрузка на подвеску выше, на кисо она ходит дольше.
Дрозд его все равно вставит, если не сразу, то потом)). Мот хорош, но 7-й передачи ему не хватает). Короткая 6-я отбила желание его покупать.
Анатолий Колисниченко кому как, но мне хватает 280 км/ч))
Но у дрозда , и цепь а не кардан который не даёт ехать свыше 300
Читал текст?)))
Не только читал, но ещё и писал!)))
Simon's MotoCat Simon's MotoCat Вы не подумайте это не в обиду сказано.Обзор действительно отличный.Сам планирую брать мот.Выбор стоит между BMW и Yamaha.Удачи Вам на дорогах!)