Dodam od siebie jako były sprzedawca jednego z ASO na południu. Bardzo wygodne i komfortowe samochody w trasę. Do miasta moim zdaniem się średnio nadaje, ale jak będziesz często wymieniać olej w interwałach max do 15 tys, nie powinno być komplikacji. Zawias bardzo trwały, dobre wyciszenie, spalanie przyzwoite jak na tą masę. Pastuch dla przykładu jest 200 kg lżejszy! Egzemplarze od 2019 roku (te z AdBlue) miały problemy z wadliwymi wtryskiwaczami, wszystko było wymieniane na gwarancji bo padały do 1000 km. Blacha dobra, nie widziałem zgnitego Mondeo tej generacji. Jak gdzieś na poszyciu jest ruda, znaczy że było dłubane. Silnik współdzielony z grupą PSA czyli Peugeot i Citroen. Wycieki przy przebiegach powyżej 150 tys. są normalnością niestety. Uszczelkę pompy wysokiego ciśnienia, trzeba robić co 60 tys. Zestaw uszczelek w ASO nie jest drogi, natomiast dojście dupiate dlatego robocizna sporo kosztuje. Jak ktoś ma wersję z automatem 8 biegowym i w czasie jazdy około 3000 obr coś huczy i nie wiadomo w zasadzie gdzie i co, to są przwody paliwowe które rezonują o nadwozie. Koszt naprawy 0 zł, wystarczy nieco odgiąć i zwiększyć odstęp od nadwozia, ale bez kanału czy podnośnika się nie obejdzie.
Jak dbasz tak masz :) Fordy w naszej firmie przy serwisach olejowych co 15tkm robiły po 400-500tkm bez problemu ( 1.8 tddi, 1.8 tdci, 2.0tdci focusy, connecty, mondeo). Więc 200tkm to żaden przebieg dla tego silnika. Ceny części i serwisu ok. Lać i jeździć :) Pozdro!
Udało mi się kupić takiego, wersja Titanium ale z pakietem ST. Oczywiście manual. Jak na razie bez problemów przebieg 240 tys. W stosunku do mk4 którego miałem wcześniej jest na pewno gorszy plastik w środku. Ale technologicznie dzieli je dużo. Super światła dynamic led polecam.
W temacie stanu podwozia dobrze by było zdjąć komplet osłon na potrzebę prezentacji, bo im nowsze auto tym cały spód jest osłonięty, a co jest pod nimi to zagadka. Ogólnie tą uwagę kieruje do wszystkich prezentacji. Bo póki co pokazywanie plastików od spodu mija się z celem. Odkręcenie i zakręcenie to z piwem w ręku i bez pośpiechu zawsze zamknie się w h. Pozdrawiam
Przepraszam bardzo ale jako jedyny pokazuje podwozie auta i nie zamierzam jeszcze bardziej wychodzić przed szereg z demontażem osłon... ciekawe kto później uzupełni spinki i zapłaci za mój czas. Nie zamierzam tego zmieniać 😁
@@autoimportnieporet Zatem inaczej... wszystko jest ok, że skrupulatnie jest auto prezentowane, ale w tym wszystkim osobiście nie widzę idei pokazywania podwozia, gdy całe jest osłonięte plastikami. Ten element prezentacji niewiele wnosi. Co do wychodzenia przed szereg to sprowadzone auto ze Szwecji, a europy zachodniej zgoła ma różny stan podwozia i tu jest słowo klucz dlaczego o tym piszę. Nie śledzę wszystkich prezentacji, ale na części prezentowanych aut korozja była w mojej ocenie zaawansowana, aut dobrych blacharsko. Czytaj.. nie wystarczy wypiaskować i zakonserwować i będzie cacy, to już nigdy nie będzie cacy, a odliczanie lat kiedy wyjdzie dziura.
@@krzanu88 rozumiem o co ci chodzi, ale z całym szacunkiem nie mam czasu i funduszy na to żeby bawić się w zdejmowanie osłon. Robimy to w momencie kiedy zabezpieczamy podwozie dla klienta i wtedy jest wszystko pokazane jak wygląda po zdjęciu i umyciu. Taka usługa to koszt od 1600zł w gore i uwierz jest bardzo dużo pracy przy tym. Co do podwozi i ich wykonania to niestety im nowsze auto tym gorsze, osłony dobrze zabezpieczają ale niestety też gromadzą syf. Niestety na moim kanale nic się nie zmieni i uważam że pokazanie auta jest wystarczające.
Fajny :) czy Pasek zmienia się co 200 czy 240 tys ? ktoś wie konkretnie wg modelu silnika ? ps. u mnie wchodzą bez problemu 4 zimówki 17 cali do bagażnika i jeszcze wkurzają bo się tłuką tam i nazad :)
W tym silniku były wady pompy CR która potrafiła cieknąć w stosunkowo nowych autach ponadto nasilony problem z łuszcząca pompa CR co skutkowało awaria pompy i przymusem regeneracji wszystkich wtryskiwaczy, ogólnie dużo gorsze te silniki względem tych z mk4
@@jakubwolf1289 powiedziałem dobrze, według użytkowników ten silnik jest najbardziej polecany i ma najmniej wad, więc nie bardzo rozumiem co złego jest powiedziane? W tym egzemplarzu nie ma wymienionych problemów więc albo zostały wcześniej usunięte albo pojawią się za jakiś czas nikt nie przewidzi przyszłości, przy aucie używanym należy minimalizować ryzyko czyli wybierać silniki które mają najmniejsze ryzyko.
@@mmmotors może tak a może nie.Fajnie jakby było nagranie pracy zimnego silnika oraz ciepłego, chętnie bym ocenił czy bardziej kle kle czy może cyk cyk , napinacz łańcuszka wałków😜
www.otomoto.pl/oferta/ford-mondeo-awd-2-0-tdci-150km-webasto-led-2xalufelgi-ID6F9E8B.html
Dodam od siebie jako były sprzedawca jednego z ASO na południu. Bardzo wygodne i komfortowe samochody w trasę. Do miasta moim zdaniem się średnio nadaje, ale jak będziesz często wymieniać olej w interwałach max do 15 tys, nie powinno być komplikacji. Zawias bardzo trwały, dobre wyciszenie, spalanie przyzwoite jak na tą masę. Pastuch dla przykładu jest 200 kg lżejszy! Egzemplarze od 2019 roku (te z AdBlue) miały problemy z wadliwymi wtryskiwaczami, wszystko było wymieniane na gwarancji bo padały do 1000 km. Blacha dobra, nie widziałem zgnitego Mondeo tej generacji. Jak gdzieś na poszyciu jest ruda, znaczy że było dłubane.
Silnik współdzielony z grupą PSA czyli Peugeot i Citroen. Wycieki przy przebiegach powyżej 150 tys. są normalnością niestety. Uszczelkę pompy wysokiego ciśnienia, trzeba robić co 60 tys. Zestaw uszczelek w ASO nie jest drogi, natomiast dojście dupiate dlatego robocizna sporo kosztuje.
Jak ktoś ma wersję z automatem 8 biegowym i w czasie jazdy około 3000 obr coś huczy i nie wiadomo w zasadzie gdzie i co, to są przwody paliwowe które rezonują o nadwozie. Koszt naprawy 0 zł, wystarczy nieco odgiąć i zwiększyć odstęp od nadwozia, ale bez kanału czy podnośnika się nie obejdzie.
Czy naprawa cieknacego silnika jest droga ? Jakie to mogą być koszty ? Wystarczy wymienic uszczelki ?
Super furka, jeździłem czterema Fordami w ciągu 10ciu lat i Fordy to naprawdę nie głupie auta. Ale ta S80tka w tle bije stylem te Mondeo na głowę😉
Jak dbasz tak masz :) Fordy w naszej firmie przy serwisach olejowych co 15tkm robiły po 400-500tkm bez problemu ( 1.8 tddi, 1.8 tdci, 2.0tdci focusy, connecty, mondeo). Więc 200tkm to żaden przebieg dla tego silnika. Ceny części i serwisu ok. Lać i jeździć :) Pozdro!
Udało mi się kupić takiego, wersja Titanium ale z pakietem ST. Oczywiście manual. Jak na razie bez problemów przebieg 240 tys. W stosunku do mk4 którego miałem wcześniej jest na pewno gorszy plastik w środku. Ale technologicznie dzieli je dużo. Super światła dynamic led polecam.
W temacie stanu podwozia dobrze by było zdjąć komplet osłon na potrzebę prezentacji, bo im nowsze auto tym cały spód jest osłonięty, a co jest pod nimi to zagadka. Ogólnie tą uwagę kieruje do wszystkich prezentacji. Bo póki co pokazywanie plastików od spodu mija się z celem. Odkręcenie i zakręcenie to z piwem w ręku i bez pośpiechu zawsze zamknie się w h. Pozdrawiam
Zgadzam się, spod zawsze jest pokazywany pobieżnie o z daleka. Nic nie widać przez to.
@@LukaszJakubczyk Dokładnie, za szybko jest ujęte i nie widać czy to cień czy korozja.. kamera nie zdąży złapać ostrości.
Przepraszam bardzo ale jako jedyny pokazuje podwozie auta i nie zamierzam jeszcze bardziej wychodzić przed szereg z demontażem osłon... ciekawe kto później uzupełni spinki i zapłaci za mój czas. Nie zamierzam tego zmieniać 😁
@@autoimportnieporet Zatem inaczej... wszystko jest ok, że skrupulatnie jest auto prezentowane, ale w tym wszystkim osobiście nie widzę idei pokazywania podwozia, gdy całe jest osłonięte plastikami. Ten element prezentacji niewiele wnosi. Co do wychodzenia przed szereg to sprowadzone auto ze Szwecji, a europy zachodniej zgoła ma różny stan podwozia i tu jest słowo klucz dlaczego o tym piszę. Nie śledzę wszystkich prezentacji, ale na części prezentowanych aut korozja była w mojej ocenie zaawansowana, aut dobrych blacharsko. Czytaj.. nie wystarczy wypiaskować i zakonserwować i będzie cacy, to już nigdy nie będzie cacy, a odliczanie lat kiedy wyjdzie dziura.
@@krzanu88 rozumiem o co ci chodzi, ale z całym szacunkiem nie mam czasu i funduszy na to żeby bawić się w zdejmowanie osłon. Robimy to w momencie kiedy zabezpieczamy podwozie dla klienta i wtedy jest wszystko pokazane jak wygląda po zdjęciu i umyciu. Taka usługa to koszt od 1600zł w gore i uwierz jest bardzo dużo pracy przy tym. Co do podwozi i ich wykonania to niestety im nowsze auto tym gorsze, osłony dobrze zabezpieczają ale niestety też gromadzą syf. Niestety na moim kanale nic się nie zmieni i uważam że pokazanie auta jest wystarczające.
Fajny :) czy Pasek zmienia się co 200 czy 240 tys ? ktoś wie konkretnie wg modelu silnika ? ps. u mnie wchodzą bez problemu 4 zimówki 17 cali do bagażnika i jeszcze wkurzają bo się tłuką tam i nazad :)
Szwecja duże śniegi może gnić
Masz pokazane auto z każdej z strony...
W tym silniku były wady pompy CR która potrafiła cieknąć w stosunkowo nowych autach ponadto nasilony problem z łuszcząca pompa CR co skutkowało awaria pompy i przymusem regeneracji wszystkich wtryskiwaczy, ogólnie dużo gorsze te silniki względem tych z mk4
Cenne uwagi, niestety w każdej marce im nowszy silnik tym gorszy taka prawda.
@@autoimportnieporet tak, tylko chciałem sprostować to co powiedziałeś o tdci biturbo, bo nie tylko ten silnik jest obarczony problemami.
@@jakubwolf1289 powiedziałem dobrze, według użytkowników ten silnik jest najbardziej polecany i ma najmniej wad, więc nie bardzo rozumiem co złego jest powiedziane? W tym egzemplarzu nie ma wymienionych problemów więc albo zostały wcześniej usunięte albo pojawią się za jakiś czas nikt nie przewidzi przyszłości, przy aucie używanym należy minimalizować ryzyko czyli wybierać silniki które mają najmniejsze ryzyko.
Można prosić o info na temat C70? Chyba 2 na placu stoją?
Obydwa T5 automat będą wystawiane na rynek Szwedzki.
@@autoimportnieporet W Polsce za drogie, czy nie ma klienta?
@@lukasz.82 raczej będą za drogie na nasz rynek. Prezentacje będą dostępne na naszym kanale.
@@autoimportnieporet Czy już wiadomo jakie mniej więcej będą ceny czy poczekać na filmy z prezentacją?
@@jacekokrucinski7439 niestety musimy czekać
Oj czekam na ST200 w sedanie
to jest full led ! masz przecież napisane ford dynamic led.
Spoko loko ;)
Czy ogłoszenie jest aktualne?
Tak
Cena?
64900 jest link do ogłoszenia w komentarzu poniżej
nie jest liderem pod względem wielkości. liderem jest superb, potem passat a potem dopiero mondeo mk5
Jeśli chodzi o miejsce to superb przebija oba pozostałe i jeszcze kilku w wyższej klasie...
@@marcinhorowski1656superb się psuje
A silnik jak pracuje?
Bez zastrzeżeń
Myślę że bardziej kleklekle niż cykcykcyk ☺️
@@mmmotors może tak a może nie.Fajnie jakby było nagranie pracy zimnego silnika oraz ciepłego, chętnie bym ocenił czy bardziej kle kle czy może cyk cyk , napinacz łańcuszka wałków😜
kupować nie marudzić ,taniej już nie będzie
Prawda. Używańce z normalnymi silnikami bez udziwnień już teraz będą się kończyć, więc dobra sztuka jest i musi być w cenie.