Le Gouvernement du Québec investi 71 millions de dollars dans le Transport en Commun et 3 miiliards dans le réseau routier et 84 % des dépenses dans le réseau routier c'est pour le maintien des infrastructure i.e. on rebâti à l'identique.
J’ai oublié on devrait demolir le pont pierre laporte , le pont de Québec est suffisant et les gens peuvent facilement passer par trois rivières, demander aux gens de montreal, avec le tramway tout sera parfait
C'est devenu quasiment une religion pour le caquiste ce 3e lien et ce, malgré les études qui vont dans le sens contraire. Comme le disait Coluche, célèbre humouriste français; ce n'est pas parce qu'ils sont nombreux à avoir tord qu'ils ont raison.
De vraies girouettes au gouvernement de la CAQ, des incompétents- Tellement hâte aux prochaines élections pour, encore une fois, ne pas voter pour ces improvisateurs
14'40: Pourquoi faut-il "transformer" la vie dans Québec? Posons une hypothèse audacieuse: peut-être que ceux qui doivent décider de ce qu'ils et elles veulent pour leur ville ce sont ses habitants et ses habitantes... Et si Mme Legault vivait à Québec, elle saurait qu'il y a déjà des vies de quartier très dynamique.
Un projet de 15G$ ça renflouerait Alstom dont la caisse possède 20%… on disait 1,8G$ du provincial et « pas un sou de plus » … 27000$ par habitant, avant les déficits d’exploitation….
La RÈGLE No1 i=en gestion de projet : l'organisation qui est en charge d'un projet, doit être l'organisation qui paye les factures. Tout autre arrangement deviendra une machine à déficit ! Rappelez-vous du Bureau de transport Métropolitain qui avait été mis en place par Jean Charest !
Il est très probable que la société subisse des changements importants au cours des 30 prochaines années, en raison du changement climatique et d'autres crises mondiales. Le rapport national d'évaluation intitulé "Le Canada dans un monde en changement : Faire progresser nos connaissances pour agir" décrit plusieurs risques potentiels, notamment : Augmentation des phénomènes météorologiques extrêmes : Inondations, sécheresses, feux de forêt, vagues de chaleur et tempêtes hivernales plus fréquentes et plus intenses. Changements dans le pergélisol : Décongélation du pergélisol, ce qui libère des gaz à effet de serre et perturbe les infrastructures. Élévation du niveau de la mer : Inondation des zones côtières, érosion des côtes et salinisation des sols. Impacts sur la biodiversité : Perte d'habitat, extinction d'espèces et changements dans les interactions entre les espèces. Impacts sur la santé humaine : Augmentation des maladies liées à la chaleur, aux problèmes respiratoires et aux maladies transmises par les vecteurs. Impacts sur l'économie : Perturbations des secteurs économiques qui dépendent du climat, comme l'agriculture, le tourisme et la foresterie. Impacts sur les communautés nordiques et autochtones : Changements dans les modes de vie traditionnels, menaces pour la culture et la sécurité alimentaire. Ces risques pourraient avoir un impact important sur la société , notamment : Déplacements de population : Des personnes pourraient être contraintes de quitter leur domicile en raison de phénomènes météorologiques extrêmes, de l'élévation du niveau de la mer ou de la perte de ressources. Conflit social : La concurrence pour des ressources rares comme l'eau et la terre pourrait entraîner des tensions sociales et des conflits. Impacts sur la santé mentale : Les changements climatiques peuvent causer du stress, de l'anxiété et de la dépression. Érosion de la souveraineté : Le Canada pourrait devenir plus vulnérable aux influences extérieures en raison de sa dépendance à l'égard des importations et de l'aide internationale. ON SE PRÉPARE A LA CRISE OU ON FAIT UN PONT???
Il y a du vrai mais cela ne sera pas causé par des changements climatiques mais par les conneries des élites et gouvernants!!!!!!! TU fais de la propagande
C'est lorsque le pont Champlain a eu un problème, que nous avons payé pour la construction d'un autre pont. Pourquoi en serait-il autrement? J'ai vraiment hâte que ce mauvais film se termine.
Le pont Champlain est le pont le plus achalandé du Canada, autant pour les québécois que pour le transport de marchandises du au Port de Montréal, pour le Canada et toute l’Amérique. informez vous avant de chialer pour rien.
@@Jobo89 Moi je ne chiale pas, c'est vous qui me chialé dessus. Je pose une question et je dis que toute cette histoire de troisième lien n'en finit pas. Il ne faut mêler les pommes avec les oranges!
Pont Ambassador n' est pas doublé... Ben voyons, à Québec , on parle de traverser le Fleuve St- Laurent. A part Québec ( qui signifie la où le Fleuve est étroit, en passant ), le St - Laurent, c' est large en tab. ... Pour votre information, Québec, c' est la seule place où on fait des courses de canot à glace pour traverser le Fleuve au complet!#
L'Île du Prince Edouard, Trois-Rivières, et bien d'autres villes s'ouvriront enfin les yeux en comprenant qu'il faut TOUJOURS deux ponts pour pouvoir bien dormir.
@@velocamquebec Alors soit qu'il le répare ou qu'il fasse ce qu'ils ont fait avec le pont Champlain. Le principe d'avoir deux pont est une aberration et c'est cela que je défends comme principe. Notre argent doit être mis au bon endroit et non pas servir pour gagner la prochaine élection.
Tous ça en partie pour des raisons politiques😂😂😂 il est temps de mettre Legault dehors.
Imaginez s'il arrive quelque chose à l'aéroport à Québec... ça serait catastrophique. Il faut en construire un autre!
Le Gouvernement du Québec investi 71 millions de dollars dans le Transport en Commun et 3 miiliards dans le réseau routier et 84 % des dépenses dans le réseau routier c'est pour le maintien des infrastructure i.e. on rebâti à l'identique.
Quand ton plan populiste n’est pas n’a pas d’utilité scientifiquement prouvable…
J'ai 4 enfants et je suis de Québec et c'est non pour le troisième lien et oui pour le tramway !
moi j’ai pas d’enfant je suis de québec et c’est non pour le tramways et oui pour un 3e lien
J’ai oublié on devrait demolir le pont pierre laporte , le pont de Québec est suffisant et les gens peuvent facilement passer par trois rivières, demander aux gens de montreal, avec le tramway tout sera parfait
C'est devenu quasiment une religion pour le caquiste ce 3e lien et ce, malgré les études qui vont dans le sens contraire. Comme le disait Coluche, célèbre humouriste français; ce n'est pas parce qu'ils sont nombreux à avoir tord qu'ils ont raison.
La CDPQ ne recommande pas de 3e lien parce que ce n'est pas son mandat. Mais elle ne désapprouve pas le projet non plus.
Si Jonathan Trudeau a raison, cest desastreux. C'est frustrant a entendre.
De vraies girouettes au gouvernement de la CAQ, des incompétents-
Tellement hâte aux prochaines élections pour, encore une fois, ne pas voter pour ces improvisateurs
14'40: Pourquoi faut-il "transformer" la vie dans Québec? Posons une hypothèse audacieuse: peut-être que ceux qui doivent décider de ce qu'ils et elles veulent pour leur ville ce sont ses habitants et ses habitantes... Et si Mme Legault vivait à Québec, elle saurait qu'il y a déjà des vies de quartier très dynamique.
Un projet de 15G$ ça renflouerait Alstom dont la caisse possède 20%… on disait 1,8G$ du provincial et « pas un sou de plus » … 27000$ par habitant, avant les déficits d’exploitation….
Mais quel gouvernement pathétique
15 annoncé . final 27.3 avec 3 ans de retard .
Un vrai téléroman cheap du canal 10.
Leur idée est fait sur le sujet
Encore une joke
La RÈGLE No1 i=en gestion de projet : l'organisation qui est en charge d'un projet, doit être l'organisation qui paye les factures.
Tout autre arrangement deviendra une machine à déficit !
Rappelez-vous du Bureau de transport Métropolitain qui avait été mis en place par Jean Charest !
Il donnait la première pelleter dans son premier mandat il faut se souvenir
Il est très probable que la société subisse des changements importants au cours des 30 prochaines années, en raison du changement climatique et d'autres crises mondiales. Le rapport national d'évaluation intitulé "Le Canada dans un monde en changement : Faire progresser nos connaissances pour agir" décrit plusieurs risques potentiels, notamment :
Augmentation des phénomènes météorologiques extrêmes : Inondations, sécheresses, feux de forêt, vagues de chaleur et tempêtes hivernales plus fréquentes et plus intenses.
Changements dans le pergélisol : Décongélation du pergélisol, ce qui libère des gaz à effet de serre et perturbe les infrastructures.
Élévation du niveau de la mer : Inondation des zones côtières, érosion des côtes et salinisation des sols.
Impacts sur la biodiversité : Perte d'habitat, extinction d'espèces et changements dans les interactions entre les espèces.
Impacts sur la santé humaine : Augmentation des maladies liées à la chaleur, aux problèmes respiratoires et aux maladies transmises par les vecteurs.
Impacts sur l'économie : Perturbations des secteurs économiques qui dépendent du climat, comme l'agriculture, le tourisme et la foresterie.
Impacts sur les communautés nordiques et autochtones : Changements dans les modes de vie traditionnels, menaces pour la culture et la sécurité alimentaire.
Ces risques pourraient avoir un impact important sur la société , notamment :
Déplacements de population : Des personnes pourraient être contraintes de quitter leur domicile en raison de phénomènes météorologiques extrêmes, de l'élévation du niveau de la mer ou de la perte de ressources.
Conflit social : La concurrence pour des ressources rares comme l'eau et la terre pourrait entraîner des tensions sociales et des conflits.
Impacts sur la santé mentale : Les changements climatiques peuvent causer du stress, de l'anxiété et de la dépression.
Érosion de la souveraineté : Le Canada pourrait devenir plus vulnérable aux influences extérieures en raison de sa dépendance à l'égard des importations et de l'aide internationale.
ON SE PRÉPARE A LA CRISE OU ON FAIT UN PONT???
Il y a du vrai mais cela ne sera pas causé par des changements climatiques mais par les conneries des élites et gouvernants!!!!!!! TU fais de la propagande
La paranoïa va atteindre la CAQ !
C'est lorsque le pont Champlain a eu un problème, que nous avons payé pour la construction d'un autre pont. Pourquoi en serait-il autrement? J'ai vraiment hâte que ce mauvais film se termine.
Le pont Champlain est le pont le plus achalandé du Canada, autant pour les québécois que pour le transport de marchandises du au Port de Montréal, pour le Canada et toute l’Amérique. informez vous avant de chialer pour rien.
Comparer des pommes avec des oranges
@@Jobo89 Moi je ne chiale pas, c'est vous qui me chialé dessus. Je pose une question et je dis que toute cette histoire de troisième lien n'en finit pas. Il ne faut mêler les pommes avec les oranges!
Le troisième lien est une forme de maladie, comme la cinquième maladie.
Arrêtez de chiâler!
Une station de métro = $1 milliad!#
Pont Ambassador n' est pas doublé...
Ben voyons, à Québec , on parle de traverser le Fleuve St- Laurent.
A part Québec ( qui signifie la où le Fleuve est étroit, en passant ), le St - Laurent, c' est large en tab. ...
Pour votre information, Québec, c' est la seule place où on fait des courses de canot à glace pour traverser le Fleuve au complet!#
L'Île du Prince Edouard, Trois-Rivières, et bien d'autres villes s'ouvriront enfin les yeux en comprenant qu'il faut TOUJOURS deux ponts pour pouvoir bien dormir.
Leurs ponts ne sont pas en fin de vie utile eux
@@velocamquebec Alors soit qu'il le répare ou qu'il fasse ce qu'ils ont fait avec le pont Champlain. Le principe d'avoir deux pont est une aberration et c'est cela que je défends comme principe. Notre argent doit être mis au bon endroit et non pas servir pour gagner la prochaine élection.
J'ai vécu à Québec et un jour il y a eu un grand accident sur le pont Pierre Laporte. 4h De L'ile d'Orléans à Lévis...
Go for it..the full shebang..Quebec sait Faire...lol
Bonsoir à tous 🙋🏼🩷