El bombardero Nazi que todos ENVIDIABAN (sobre todo EE.UU): El gran 'Stuka'
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- Опубліковано 27 сер 2024
- ¿Cómo era el bombardero nazi JU-87 Stuka que EE.UU quiso copiar? ¡Si quieres descubrir todos los secretos que escondía la mayor obsesión de EE.UU no te pierdas este video!
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Una de las naves icónicas de la fuerza aérea alemana durante la Segunda Guerra Mundial fue el JU-87, también conocido como Stuka. Era un bombardero que, al caer en picada para descargar sus bombas, activaba un sistema de sirenas que servían como ataque psicológico sobre los objetivos terrestres.
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#JU87STUKA #BOMBARDERONAZI #EEUU
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Unas nuevas salas con alternacion es y el motor con la elise para poder comprimir asia delante pues miren esto para poder aser las q las un sistema de alternacion es que sería una compresión por dentro para aser la propursion gaseosica
Las trompetas Jericó resultaron ser más aterradores en el factor psicológico que todo el arsenal del mítico Stuka, pero siento que para los tiempos posteriores a la SGM, ese tipo de dispositivo ya no suele ser necesario tomando en cuenta otros mecanismo de guerra psicológica que se desarrollaron en esos tiempos y hasta la actualidad.
la ametralladora del A-10 en mi opinión es mas efectiva y da mas miedo que el sonido del stuka
@@chimanuca25 Lo malo es que si escuchas ese rugido sabes que no has sido el objetivo de ese avión.
@@tomasybarra2822 en cambio si escuchas el sonido del stuka en picada solo te queda rezar
@@mrgolden8975 Tan solo si venía de arriba, Se escuchaba a varios kilómetros de distancia. La sirenas tenían un claro ataque psicológico y desmoralizador, sobre todo cuando se tiene el control aéreo de la zona, pero cuando uno ya lo había escuchado varias veces le servía de alerta y hacia donde correr para esquivarlo.
Además, el sistema no era muy beneficioso para el avión ya que era una resistencia al aire más que hacía que este fuera más lento de lo que por sí ya era. Para comienzos de la IIGM el Stuka ya era un avión obsoleto. Y, si mal no recuerdo, durante la batalla de Inglaterra empezaron a quitarles este sistema ya que alertaba a las potenciales víctimas y atraía el fuego antiaéreo de la zona. Resulta curioso leer el número de pérdidas de Stukas en Dunkerque.
@@mrgolden8975 correcto
Si eres el flaco de un a-10, no vas a llegar escuchar la ráfaga, puesto que law balas son mas rápidas que el sonido, en lo que llega el sonido ha estas bailando kalinka en el cielo, mientras con el Stuka no sabes donde va atacar y solo te queda agacharte , rezar y expulsar miados y cagada 💩. Ahora ckn la tecnología sabemos que su armamento no era tan “poderoso” como parecía, pero venga, en aquella época no existía UA-cam, ni wikipedia, si quiera el televisor. Nosotros decimos eso ahora 70 anos despues , pero en aquella época, la maquinaria nazi , era temida.
Un avión extraordinario, que mucha gente a criticado sin tener en cuenta, que a pesar de estar desfasado, cumplió muy bien hasta el final de la guerra.
Otro excelente trabajo. No sabia que el ruido en picada de este bombardero tenía un doble propósito. Me encanta éste bombardero y la ingeniería de los alemanes en sus aviones era espectacular.
De ellos precisamente procede el avión a reacción.
Saludos se han pasado con este gran video.
Saludos desde Chile 🇨🇱
Pienso que en su momento, como en la Guerra de Corea, la implementación de sirenas o dispositivos sonoros para aturdir a las fuerzas de tierra pudo haber sido algo muy efectivo, tanto así, que esto se pudo haber extendido hasta la Guerra de Vietnam y a otras Naciones, actualmente veo el factor sonoro como algo inútil, pues las fuerzas de tierra están mejor armadas con misiles Tierra-Aire, además de que muchos experimentados en el tema no permitirían un trabajo tan fácil para estos aviones, a lo que voy es que "el bando contrario" no seria tan torpe como para facilitar el trabajo de ataque a tierra por parte de aeronaves. Sin embrago, en la actualidad, el simple sonido de los motores de los aviones, son suficientes para dañar psicológicamente a las fuerzas terrestres, y no es ni siquiera necesario plantear esto en tiempos actuales, durante la Segunda Guerra Mundial los pilotos Japoneses sentían miedo al escuchar el motor de los F4U Corsair, tanto así que los apodaron como "muerte Silbante", (del cual por cierto ya han hablado en este canal).
Las trompetas Jericó fue parte del éxito del mítico Stuka por su efecto psicológico, pero lo mas letal del mítico Stuka fue el primer bombardero de precisión quirúrgica de la historia, Ejemplo
Era necesario dos cazas Me 109 como escolta de un Stuka el cual su misión era borrar del mapa un puente en la batalla de Francia de 1940 su misión un éxito total . lo irónico Previo al desembarco de Normandía y durante el desembarco de Normandía, ese mismo puente fue Bombardeado por los aliados mas de cinco veces, con mil Bombarderos B-24 y sus escoltas en el día, o 1000 Bombarderos Lancaster en la noche, y las fotos era para matar de la ira a los generales aliados al ver la ciudad destruida, el bosque y los campos arrasados pero el puente intacto permitiendo al ejercito Alemán enviar tropas y después retirar las tropas como Pedro en su casa, la ironía al final son los Alemanes en su retirada los que vuelan el puente, para retardar el avance Aliado a Alemania.- es tan grande la vergüenza que no dicen cual es el puente si se encuentra en Francia o Bélgica; por la guerra fría
inspiro una película soviética humorística.
lo triste es que las hazañas del malicioso Stuka en el frente Oriental contra la URSS son poco conocida, por no dar la importancia de la USS en la victoria aliada durante la Segunda Guerra Mundial.
Esta claro que la CIA no solo conocía el Stuka como arma psicológica, sino que también desearon conocer su poder de Bombardeo de Precisión único en esa época, hasta la llegada de las super computadoras, los bombas inteligentes, etc. El Stuka estaba muy adelantado a su época como muchas armas alemanas en la Segunda guerra mundial y hoy lo siguen siendo. por eso el miedo de que Alemania fabrique aviones por si solo, sino que los Aviones de la Luftwaffe sean fabricado mediante acuerdos con otros estados de la OTAN.
@@carlosgilbertoespinozamedi7086 ya durante la guerra el Stuka fue reemplazado por el Fw190, por lo que es más un mito que su tecnología fuese insuperable. Asimismo, existió un avión muy superior al Stuka en los últimos años de la guerra y ese fue el Aichi Ryusekai de los japoneses.
Yo creo que un avión de hoy en día el A-10 que con su zumbido de ametralladora muy característico es el terror de la infantería al oír al jabalí en acción. Muy buen reportaje. Un saludo.
El a10 se inspiró en el bf110 también alemán
En mi opinion cagá pero de risa parece un pedo we el stuka es distinto le gana el stuka aunque el a 10 si te dejaría hecho papilla da miedo pero sin su zumbido
@@gustavotenorio2006 el A-10 nació de los resultados de la guerra de Vietnam dónde los gringos se dieron cuenta de que no tenían ninguna aeronave que cumpliera de manera adecuada el rol de ataque terrestre, no se baso en del BF-110 xd
@@SkibidiPana se inspiró no se baso en sus sistemas o armamento pero si en su diseño físico xd
Aunque su ametralladora gau 8 es magnífico actualmente el armamento antiaéreo es poderosísimo y la relativamente lentitud del a10 lo hace vulnerable
no sabía de esto pero les voy a comentar algo que les puede ayudar a entender la utilidad de estas sirenas desde otro punto de vista:
yo juego paintball y airsoft que son juegos de disparo en equipo para los que se requiere mucha cordinacion al hablarnos ... junto al campo de practica hay un local de fiestas grandes y cuando hay estas fiestas la musica a alto volumen no deja escucharnos y por lo mismo no podemos coordinar ataques o avances en el campo por que aunque gritemos no nos escuchamos y nos terminamos estresando .
- asumo que esta era otra utilidad de las sirenas ; evitar que los aliados puedan coordinar ataques contra los bombarderos ya que no escucharian las voces de sus superiores al mando
El A-10 es conocido por su silvido y creo que de aportar un implementó sonoro en esta aeronave o cualquier otra de apoyo sercano a tierra seria una gran herramienta, sin embargo lo sorprendente de la historia es que no hayan podido desarrollar por sí mismos un dispositivo igual o superior sin tener que recurrir a una búsqueda como la que realizaron.
es simple cuando tu cerebro asocia un sonido a algo malo cuando lo escuchas, sabes que algo terrible va a suceder, en el caso de las sirenas de los estucas el simple echo de escucharla era suficiente para que todos los soldados en tierra salten fuera de sus vehículos y corran despavoridos a buscar refugio, de echo hay notas de pilotos de stukas que luego de haber vaciado su carga de guerra solían hacer algunas incursiones sobre algunos conbois en su camino de regreso solo para obligar a los soldados a salir de los vehículos y esconderse, una táctica simple pero que podía paralizar a una columna blindada por algún tiempo
"Que todos envidiaban"?
El Stuka quedó obsoleto en 1940, en la batalla de Inglaterra. Los pilotos británicos decian que "atacar un Stuka era como disparar a un pato que estuviera atado", y los nazis dejaron de enviar Stukas a Inglaterra al cabo de pocos dias, porque cada dia se perdian decenas de aviones.
A partir de entonces sólo se uso contra países que no tuvieran una fuerza aérea avanzada, o sea que dejó de ser un arma de avanguardia.
Muy interesante el informe. El Stuka como diver bomber se inspiró en un modelo americano de los años 30 que el general Udet trajo luego de una visita a ese país.
Yo creo que la trompeta de Jericó gringa es el a-10 thunder Bolt con su m61
Yo en los 90 conocí aquí en Buenos Aires a un piloto de stuka, era chescolovaco lamado Albert Bradack.
Resultaron ser bastante aterrador las trompetas de Jericó en un inicio en la guerra causando en algunos heridos estres postraumático.
Ataques sonoros no tendrán espacio en una guerra moderna pero sí lo tendrían las armas de ultrasonido a diferentes frecuencias causando quemaduras en la piel. Ejem
Las trompetas Jericó fue parte del éxito del mítico Stuka por su efecto psicológico, pero lo mas letal del mítico Stuka fue el primer bombardero de precisión quirúrgica de la historia, Ejemplo
Era necesario dos cazas Me 109 como escolta de un Stuka el cual su misión era borrar del mapa un puente en la batalla de Francia de 1940 su misión un éxito total . lo irónico Previo al desembarco de Normandía y durante el desembarco de Normandía, ese mismo puente fue Bombardeado por los aliados mas de cinco veces, con mil Bombarderos B-24 y sus escoltas en el día, o 1000 Bombarderos Lancaster en la noche, y las fotos era para matar de la ira a los generales aliados al ver la ciudad destruida, el bosque y los campos arrasados pero el puente intacto permitiendo al ejercito Alemán enviar tropas y después retirar las tropas como Pedro en su casa, la ironía al final son los Alemanes en su retirada los que vuelan el puente, para retardar el avance Aliado a Alemania.- es tan grande la vergüenza que no dicen cual es el puente si se encuentra en Francia o Bélgica; por la guerra fría
inspiro una película soviética humorística.
lo triste es que las hazañas del malicioso Stuka en el frente Oriental contra la URSS son poco conocida, por no dar la importancia de la USS en la victoria aliada durante la Segunda Guerra Mundial.
Esta claro que la CIA no solo conocía el Stuka como arma psicológica, sino que también desearon conocer su poder de Bombardeo de Precisión único en esa época, hasta la llegada de las super computadoras, los bombas inteligentes, etc. El Stuka estaba muy adelantado a su época como muchas armas alemanas en la Segunda guerra mundial y hoy lo siguen siendo. por eso el miedo de que Alemania fabrique aviones por si solo, sino que los Aviones de la Luftwaffe sean fabricado mediante acuerdos con otros estados de la OTAN.
Me parece que actualmente existe un aparato de sonido para controlar manifestaciónes
Pienso que no mucho pero de cualquier forma los Ataques sonoros pueden funcionar muy bien en la Guerra Moderna Saludos Amigos Excelente video ♥️
Tan solo el sonido de los su57 es tan ufff
Te equivocas , según la frecuencia del sonido puede que no lo oigas pero que te golpee muy fuerte o te paralice.
Suena raro ya que fueron los mismos ingenieros que las retiraron, ya que la vibración producida provocaba deterioro en el avión . Recuerden, el sonido = vibración= rotura. Era una sirena alimentada por la velocidad del viento al bajar el avión. Abrazo compañeros. Sigamos disfrutando e intercambiando datos enrriquecedores
Me gustaria que puedas hablar, sobre un rumor que en algun lado lei, que decia que la fuerza aérea australiana, buscaba actualizar su flota de Mirage III, que estaban interesadas en el F-4 Phantom, y como el avión era muy caro de comprar y de mantener, la gente de Mc Donnell Douglas, le propuso construir una variante del F-4 con motores Atar 9 de los Mirage. Me gustaria un video de eso y que hubiera pasado si esa variante se hubiera hecho realidad.
El junkers ju-87 demostro sus defecto en la batalla de Inglaterra, era presa fácil de los cazas británicos
El Stuka es el símbolo de la llamada "Blitzkrieg" por antonomasia!! Grandioso vídeo! Muchas gracias y un saludo afectuoso. 🧐🇦🇷🇵🇾
Es muy bueno el video y muy buena la información sobre el Bombardero Nazi STUKA .
Nada mas lindo y aterrador que esas sirenas
Mi Avión favorito!,Gran video como siempre 👋
Buen videos, m.m
¡siempre estoy activo con tu videos!👍🏻🇺🇲💪🏻🙋🏻♂️🇵🇦
No creo que hoy sea tan importante el sonido de las sirenas.Me gustaría si pudieran hacer un video de Los Stukas que tenían cañones antitanques y actuaron en el frente ruso.
Muy interesante video, gracias .
Para mi si que raro no pudieron conseguir ningún técnico que allá estado en ese proyecto como se los llevaron todos como Von Braun
A ver, el stuka, al igual que el Dauntless, El Curriss SB2c y algún otro que se .e escapa, era un bombardero en picado
Este tipo de avión desapareció con la llegada del misil, o de la bomba guiada.
La sirena se activaba con el picado del avion,(un avión que bajaba cadí vertical al suelo) y era el aviso de que una bomba estaba por caer, o venían balas desde el cielo.
No creo que esa tecnología funcione en el campo de batalla moderno, porque el avión ataca desde más lejos que en la segunda guerra mundial.Y estamos hablando de buscar una version stealth para el A10.....
De funcionar, sería más lógico ponerle un "silbato" a un misil o una bomba
En aviones una sirena no creo... pero en drones... quien te dice. Los silbidos de morteros o artillería ponen los pelos de punta hasta al mas macho.
Las trompetas Jericó fue parte del éxito del mítico Stuka por su efecto psicológico, pero lo mas letal del mítico Stuka fue que es el primer bombardero de precisión quirúrgica de la historia, Ejemplo
Era necesario dos cazas Me 109 como escolta de un Stuka el cual su misión era borrar del mapa un puente en la batalla de Francia de 1940 su misión un éxito total . lo irónico Previo al desembarco de Normandía y durante el desembarco de Normandía, ese mismo puente fue Bombardeado por los aliados mas de cinco veces, con mil Bombarderos B-24 y sus escoltas en el día, o 1000 Bombarderos Lancaster en la noche, y las fotos era para matar de la ira a los generales aliados al ver la ciudad destruida, el bosque y los campos arrasados pero el puente intacto permitiendo al ejercito Alemán enviar tropas y después retirar las tropas como Pedro en su casa, la ironía al final son los Alemanes en su retirada los que vuelan el puente, para retardar el avance Aliado a Alemania.- es tan grande la vergüenza que no dicen cual es el puente si se encuentra en Francia o Bélgica, pero reconocen su existencia como del pueblo arrasado por los Bombarderos Aliados eso si culpan a la SS de la masacre; por la guerra fría
inspiro una película soviética humorística.
lo triste es que las hazañas del malicioso Stuka en el frente Oriental contra la URSS son poco conocida, por no dar la importancia de la URSS en la victoria aliada durante la Segunda Guerra Mundial.
Esta claro que la CIA no solo conocía el Stuka como arma psicológica, sino que también desearon conocer su poder de Bombardeo de Precisión único en esa época, hasta la llegada de las super computadoras, los bombas inteligentes, etc. El Stuka estaba muy adelantado a su época como muchas armas alemanas en la Segunda guerra mundial y hoy lo siguen siendo. por eso el miedo de que Alemania fabrique aviones por si solo, sino que los Aviones de la Luftwaffe sean fabricado mediante acuerdos con otros estados de la OTAN.
EL A10 ES EL STUKA ACTUAL
Buena analogía, además el sonido de la ametralladora se me hace más brutal que la sirena.
No bro, son maquinas muy distintas, y la verdad se le deberia "comparar" mas con el IL-2
@@romelvasquez3957 equivalentes modernos no un avión de prácticamente su misma época.
Excelente video, gran profesionalismo, gracias por compartir, interesante, Dios los bendiga a todos 💯 🙏
8:40 por supuesto que es biable
Muchos errores: como dar por hecho que siempre llevaba una bomba de 500kg....o se toca un tema de forma seria o se dicen muchas tonterías, aunque se halla de resumir en un vídeo breve, lo cual es complejo.
Muchas gracias por tu investigación y contarnos esto. La verdad que yo odio las guerras y las armas! Pero desde niño siempre me a impactado este avión. Ojo, el primer modelo de alas curvas. Saludos para todos😇👍🏻💎💎💎
por fin un video donde se calmaran mis dudas
Hans Ulrich Rudel as de la aviación alemana y piloto de Stuka Ju87 ....vivió en Paraguay después de la segunda guerra mundial..
Buen video amigo
Gran video genio
La emoción de ruido y honda expansiva que emite la turbina del F-16 es como poner en funcionamiento mil trompetas de estas, de hecho en más de una vez un solo F- 16 salvó en Afganistán más de una vez a batallones enteros de las manos del enemigo
Ke capo los alemanes.bochos lejos
Aunque el sonido de los disparos de la ametralladora del warthog son de temer
Mencanta ❤️ ju-87 es rica👍
grandioso video me gusto no sabia de ese tema gracias
Una vez leí que los norteamericanos usaron el A4Skyhawk para causar ése efecto en los nor-vietnamitas, bajando en picada y pasando rasante por los campamentos de los guerrilleros, ya que la apertura de la tobera era muy ruidosa y a máxima velocidad rasante podía dañar los tímpanos. Si hubiera más información podrías hacer un video acerca de éso? Gracias.
USA construyó aviones muy veloces, como el BlackBird ¿Porqué dejaron de construirlos? Los de ahora no son tan rapidos y creo que los Su y Mig los aventajan en ese sentido.
El SR-71 Blackbird se diseñó para reconocimiento avanzado y su alta velocidad era usada para dejar atrás a cualquier misil que le dispararan, actualmente el trabajo del Blackbird puede ser hecho por satélites y las defensas aéreas cuenta con misiles mucho más veloces, por lo que ahora lo que se busca en un avión de combate es que sea maniobrable y que se le dificulte a las defensas aéreas detectarlo.
Luftwaffe y Alemania simplemente lo mejor 🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪
Axiel steiner , los alemanes son un montón de asesinos psicóticos que fueron derrotados y humillados por americanos y rusos que violaron sus mujeres ,,viva rusia.!!?!?
Las trompetas Jericó fue parte del éxito del mítico Stuka por su efecto psicológico, pero lo mas letal del mítico Stuka fue que es el primer bombardero de precisión quirúrgica de la historia, Ejemplo
Era necesario dos cazas Me 109 como escolta de un Stuka el cual su misión era borrar del mapa un puente en la batalla de Francia de 1940 su misión un éxito total . lo irónico Previo al desembarco de Normandía y durante el desembarco de Normandía, ese mismo puente fue Bombardeado por los aliados mas de cinco veces, con mil Bombarderos B-24 y sus escoltas en el día, o 1000 Bombarderos Lancaster en la noche, y las fotos era para matar de la ira a los generales aliados al ver la ciudad destruida, el bosque y los campos arrasados pero el puente intacto permitiendo al ejercito Alemán enviar tropas y después retirar las tropas como Pedro en su casa, la ironía al final son los Alemanes en su retirada los que vuelan el puente, para retardar el avance Aliado a Alemania.- es tan grande la vergüenza que no dicen cual es el puente si se encuentra en Francia o Bélgica, pero reconocen su existencia como del pueblo arrasado por los Bombarderos Aliados eso si culpan a la SS de la masacre; por la guerra fría
inspiro una película soviética humorística.
lo triste es que las hazañas del malicioso Stuka en el frente Oriental contra la URSS son poco conocida, por no dar la importancia de la URSS en la victoria aliada durante la Segunda Guerra Mundial.
Esta claro que la CIA no solo conocía el Stuka como arma psicológica, sino que también desearon conocer su poder de Bombardeo de Precisión único en esa época, hasta la llegada de las super computadoras, los bombas inteligentes, etc. El Stuka estaba muy adelantado a su época como muchas armas alemanas en la Segunda guerra mundial y hoy lo siguen siendo. por eso el miedo de que Alemania fabrique aviones por si solo, sino que los Aviones de la Luftwaffe sean fabricado mediante acuerdos con otros estados de la OTAN.
Por supuesto que aterra, pero a la vez te da opción de protegerte y ocultarte...algo es algo
El Stuka era un avión legendario para los alemanes esa era la ventaja que tenía el tuca que lo dejaba sordos a la hora de atacar a tierra
Las trompetas Jericó fue parte del éxito del mítico Stuka por su efecto psicológico, pero lo mas letal del mítico Stuka fue el primer bombardero de precisión quirúrgica de la historia, Ejemplo
Era necesario dos cazas Me 109 como escolta de un Stuka el cual su misión era borrar del mapa un puente en la batalla de Francia de 1940 su misión un éxito total . lo irónico Previo al desembarco de Normandía y durante el desembarco de Normandía, ese mismo puente fue Bombardeado por los aliados mas de cinco veces, con mil Bombarderos B-24 y sus escoltas en el día, o 1000 Bombarderos Lancaster en la noche, y las fotos era para matar de la ira a los generales aliados al ver la ciudad destruida, el bosque y los campos arrasados pero el puente intacto permitiendo al ejercito Alemán enviar tropas y después retirar las tropas como Pedro en su casa, la ironía al final son los Alemanes en su retirada los que vuelan el puente, para retardar el avance Aliado a Alemania.- es tan grande la vergüenza que no dicen cual es el puente si se encuentra en Francia o Bélgica; por la guerra fría
inspiro una película soviética humorística.
lo triste es que las hazañas del malicioso Stuka en el frente Oriental contra la URSS son poco conocida, por no dar la importancia de la USS en la victoria aliada durante la Segunda Guerra Mundial.
Esta claro que la CIA no solo conocía el Stuka como arma psicológica, sino que también desearon conocer su poder de Bombardeo de Precisión único en esa época, hasta la llegada de las super computadoras, los bombas inteligentes, etc. El Stuka estaba muy adelantado a su época como muchas armas alemanas en la Segunda guerra mundial y hoy lo siguen siendo. por eso el miedo de que Alemania fabrique aviones por si solo, sino que los Aviones de la Luftwaffe sean fabricado mediante acuerdos con otros estados de la OTAN.
En lo personal considero que está un poco sobrevalorado el Stuka, considerando que fue reemplazado por el fw190 en los últimos años de la guerra, y los bombarderos en picada japoneses eran superiores en cuanto a velocidad y agilidad (como el Val o el Ryusekai). El Stuka era muy lento y vulnerable al ataque de cazas y los soldados enemigos se terminaban acostumbrando a las sirenas.
Mmm, habría que preguntar a los rusos. El stuka fue el bombardero en picado que más victimas cobró de toda la guerra de todos los bandos, y se utilizo de principio a fin; fue el terror tanto en el frente del Este como en el Oeste, pero donde más destacó fue contra la URSS por el tipo de guerra librada en ese frente. El terror de los T-34 y tropas de tierra. Te recomiendo leer " Piloto de Stukas" del piloto más condecorado alemán : Hans Ulrich Rudel. Por cierto el Fucke Wulf era más bien un caza , no bombardero, y vinoa sustituir al Bf 109, aunque éste úlitmo mítico avión tambien fue utilizado de principio a fin.
Saludos
Hoy día no hace falta un dispositivo de estas características... Para eso están los medios de comunicación masiva.
Saludos
yo pienso la implementacion de ataques sonoros en aviones modernos si podria funcionar un ejemplo el su 57 de rusia que da un sonido escalofriante no es el mismo que el stuka pero es algo parecido
El mitico piloto de stuka Rudel estuvo en argentina en la FAA como colaborador.
Me imagino algo parecido a la punta de un silvato corriente...ese diseño de casquillo q se puede hacer con una baina cervida de proyectil.
Ahora es más fácil. Sólo con poner canciones de Bad Bunny Basta para que el enemigo corra por su vida
el ju 87 stuka es mi avion preferido es una lastima que no alla ninguno volando es cierto que las sirenas generaban panico no solo por el ruido sino porque era mortalmente preciso.tan fuerte fue el mito que en cualquier dibujito animado cuando un avion cae en picada suena a stuka
El A10 warthog de los alemanes… lo unico es que si oyes la rafaga del A10 es q sobreviviste
el stuka es mi avion faborito aparte del p 51 mustang
Por qué querrías avisar al enemigo que lo vas a bombardear?, infundir miedo con una sirena de aire que se acerca y en consecuencia darles tiempo de evacuar o contratacar es una estupidez.
Excelente video
JAJAJAJA AAAAAAH DALEEEEE!!!!!!!!!!!!! QUE NO PODIAN HACER UNA CORNETA!!!!!!! POR FAVOOOOOR!!!!!!!
El Supertucano de Brasil puede ser el heredero de esa trompeta
El único avión con un sonido parecido es el caza ruso Su-57
Podrían copiar también el sonido de los órganos de Stalin, cuyo sonido aterrorizaba a los alemanes
Eran sirenas lo que hacía esa sonido ? Siempre creí que era el motor jajaja
Las trompetas Jericó fue parte del éxito del mítico Stuka por su efecto psicológico, pero lo mas letal del mítico Stuka fue el primer bombardero de precisión quirúrgica de la historia, Ejemplo
Era necesario dos cazas Me 109 como escolta de un Stuka el cual su misión era borrar del mapa un puente en la batalla de Francia de 1940 su misión un éxito total . lo irónico Previo al desembarco de Normandía y durante el desembarco de Normandía, ese mismo puente fue Bombardeado por los aliados mas de cinco veces, con mil Bombarderos B-24 y sus escoltas en el día, o 1000 Bombarderos Lancaster en la noche, y las fotos era para matar de la ira a los generales aliados al ver la ciudad destruida, el bosque y los campos arrasados pero el puente intacto permitiendo al ejercito Alemán enviar tropas y después retirar las tropas como Pedro en su casa, la ironía al final son los Alemanes en su retirada los que vuelan el puente, para retardar el avance Aliado a Alemania.- es tan grande la vergüenza que no dicen cual es el puente si se encuentra en Francia o Bélgica; por la guerra fría
inspiro una película soviética humorística.
lo triste es que las hazañas del malicioso Stuka en el frente Oriental contra la URSS son poco conocida, por no dar la importancia de la USS en la victoria aliada durante la Segunda Guerra Mundial.
Esta claro que la CIA no solo conocía el Stuka como arma psicológica, sino que también desearon conocer su poder de Bombardeo de Precisión único en esa época, hasta la llegada de las super computadoras, los bombas inteligentes, etc. El Stuka estaba muy adelantado a su época como muchas armas alemanas en la Segunda guerra mundial y hoy lo siguen siendo. por eso el miedo de que Alemania fabrique aviones por si solo, sino que los Aviones de la Luftwaffe sean fabricado mediante acuerdos con otros estados de la OTAN.
El desayuno de los spitfires Británicos
Entonces por que Hans-Ulrich Rudel (2 de julio de 1916-18 de diciembre de 1982) fue un célebre piloto de caza, bombardero y cazablindados alemán. Fue poseedor hasta su muerte de la más alta condecoración alemana de su época: la Cruz de Hierro con Hojas de Roble en Oro, Espadas y Diamantes del Tercer Reich.
En su hoja de servicios oficial se le adjudica la destrucción de 519 tanques, así como un acorazado, un crucero, setenta lanchas de desembarco y ciento cincuenta emplazamientos de artillería. Reclamó cincuenta y un victorias aéreas, obteniendo el estatus de as de la aviación, y la destrucción de más de ochocientos vehículos de todo tipo. Voló en 2530 misiones de ataque terrestre exclusivamente en el Frente Oriental, generalmente en el bombardero en picado Junkers Ju 87 «Stuka».
es.wikipedia.org/wiki/Hans-Ulrich_Rudel#:~:text=Hans%2DUlrich%20Rudel%20(2%20de,y%20Diamantes%20del%20Tercer%20Reich.
El Stuka no lo fue obsoleto pues siguió produciendo hasta 1944, y dejo su producción con la llegada del avión a Reacción.- su poco éxito en la Batalla de Inglaterra se debió a su alcance de solo 600 Km a 1100 Km ademas La Luftwaffe había perdido 1.887 aviones, de los que 650 eran cazas Bf 109 y 223 cazas pesados Bf 110 y 85 Stukas (de los 280 Stukas destinados en la Batalla de Inglaterra,) La RAF había perdido 1.547 aviones:1.023 del Mando de Caza (Supermarine Spitfire como El Hawker Hurricane ) , 376 del Mando de Bombarderos y 148 del Mando Costero.
confundes velocidad Crucero con Velocidad Máxima, el éxito del Supermarine Spitfire en la Batalla de Inglaterra fue por que peleo en su suelo patrio o sea si caía o era dañado, termina el piloto en su patria, por estar en suelo patrio se dio el lujo de ir al combate a velocidad máxima, algo que no podían los cazas Alemanes como el Me 109 o el avión de combate Stuka.
cuando el Supermarine Spitfire, paso a ser un avión de ofensiva este resulto un fracaso, el fracaso el Supermarine Spitfire fue tan grande que los Británicos solo bombardearon de Noche Alemania por no tener un caza ofensivo y el Supermarine Spitfire solo podía dar batalla con velocidad crucero y no con velocidad máxima. por este motivo se tiene la bien merecida fama el North American P-51 Mustang, En el norte de África de 1941 a 1944 y en Francia de 1944 Supermarine Spitfire, su exito fue limitado, pues pelo con velocidad crucero y no con velocidad máxima.
...ataques psicológico/sonoros???...preguntarle a los Davidianos!!!
La CIA deberia continuar buscando la manera de equipar los jets modernos con tal sirena, solo que son tan veloces que la sirena no alcanzaria a escucharse mientras el jet se hace trizas en medio del enemigo ya muerto de risa. Jajaja.
Cómo podés comparar un bombardero en picado con un caza como el FW_190???
Que radio que no buscaron en UK debe haber varios aviones y sirenas de los aviones derribados
Creo que hoy, la idea, es el sigilo...
Los productores cinematográficos lograron poner el sonido del Stuka en todos los aviones en las películas XD
hasta ahora, el único avión actual que asemeja al stuka, es el su 57
El su 57 es un caza no un avión de ataque terrestre wey
@@SkibidiPana me refiero en el tema del sonido, solo que no especifique
Si el stuka y el tiger lo hicieron si
Hay puedes hacer el vídeo de un avión viejo pero tampoco puedes hacer el del helicóptero oh1 ninja hasta cuándo lo harás
Seria efectivo el miedo siempre sera un arma letal
El sonido del chipotle chillón es más terrorífico...
¿Guerra psicológica sonora?. ¿Alguien a visto apocalipsis now y escuchado la cabalgada de las valquirias?
O sea que las tropetas de Jerico de los Stukas, se pueden considerar tan misteriosa como el arca perdida.🤣🤣🤣🤣🤣
Crean una bomba atomica y miles de cosas mas complejas, pero no una una trompetita.
Ahora, cuentame una de Tom and Jerry...
Exacto, no la encontraron si es que realmente la buscaron porque nunca existió tal sirena, el ruido era generado por la propia configuración aerodinamica bastante "sucia" por cierto del Ju87. No lo digo yo sino que se explica en el libro La Luftwaffe de Cajus Bekker. Salud2
los du 57 tienen un sonido de muerte en sus turbinas
Creo que tal véz sería útil en un A-10 ya que es subsónico por los demás no me parece. opinión personal.
Los autores del canal no tienen, habitualmente, ni idea de lo que hablan, pero lo de este vídeo ya es esperpéntico.
De acuerdo
En Realidad estados unidos han usado el sonido de los casas a reacción con vuelos arrasante
Siempre han funcionado y siempre funcionarán que se quieran usar o no es otra cosa
en mi opinión el ´*stuka* es mejor bombardero alemán debido a su alta precisión en ataques terrestres, su eficiencia y sobre todo, la famosa trompeta de Jericó que destruía el autoestima de las tropas aliadas.
Muito interessate!👏
bueno ahora escuchas un a10 thunderbolt y te cagas hasta las patas
En que museo en estados unidos se podria visitar para ver un stuka aleman?
En el aeropuerto de Frankfurt en la década del 80,había un sector donde he visto,un Stuka,un me163,un me,262, y algún otro que no recuerdo,.,En el museo de Londres hay también un Stuka y en EEUU verás otro en un museo creo que en chicago,
El avión de 5 generación rusa emite un sonido del terror
Y decían que los gringos eran superiores si no fueran por los alemanes nunca ubiera llegado a la luna
El video comienza al 1:45
Me ubiera gustado que los alemanes y los EU los 2 juntos ubiera in vado la union soviética
poreso me justa el stuka 🧐🧐
Neel es eua notenia en vidia los alemania tenia envidia de los P51 el caza bombardero de eua y el otro caza bombardero britanico el hurracan
Y pensar que hoy en día se puede descargar una de internet e imprimirla en una impresora 3d
En un entorno de guerra urbana o de guerrilla podría funcional
Xd y luego dicen que lo gringos no copiaron a los nacionalistas... Muchos científicos hablando alemán en los comienzos de la nada ya dice mucho.
Literalmente para el inicio de la guerra el stuka ya estaba algo obsoleto y solo funcionaba porque alemania al inicio de la guerra consiguio la superiodidad aerea, pero incluso el stuka era muy vulnerable a otros cazas, por esa razon se uso de forma limitada en la batalla de gran bretaña, y las trompetas de jericho estan sobrevaloradas por algo los alemanes las dejaron de usar, ya que eran muy molestas para el piloto, le daban un peso innecesario a un avion de por si pesado y lento, y aparte para mediados del conflicto la tripulaciones de las baterias anti-aereas les alertaba y podian derribar el avion mas eficientemente
Entonces por que Hans-Ulrich Rudel (2 de julio de 1916-18 de diciembre de 1982) fue un célebre piloto de caza, bombardero y cazablindados alemán. Fue poseedor hasta su muerte de la más alta condecoración alemana de su época: la Cruz de Hierro con Hojas de Roble en Oro, Espadas y Diamantes del Tercer Reich.
En su hoja de servicios oficial se le adjudica la destrucción de 519 tanques, así como un acorazado, un crucero, setenta lanchas de desembarco y ciento cincuenta emplazamientos de artillería. Reclamó cincuenta y un victorias aéreas, obteniendo el estatus de as de la aviación, y la destrucción de más de ochocientos vehículos de todo tipo. Voló en 2530 misiones de ataque terrestre exclusivamente en el Frente Oriental, generalmente en el bombardero en picado Junkers Ju 87 «Stuka».
es.wikipedia.org/wiki/Hans-Ulrich_Rudel#:~:text=Hans%2DUlrich%20Rudel%20(2%20de,y%20Diamantes%20del%20Tercer%20Reich.
El Stuka no lo fue obsoleto pues siguió produciendo hasta 1944, y dejo su producción con la llegada del avión a Reacción.- su poco éxito en la Batalla de Inglaterra se debió a su alcance de solo 600 Km a 1100 Km
confundes velocidad Crucero con Velocidad Máxima, el éxito del Supermarine Spitfire en la Batalla de Inglaterra fue por que peleo en su suelo patrio o sea si caía o era dañado, termina el piloto en su patria, por estar en suelo patrio se dio el lujo de ir al combate a velocidad máxima, algo que no podían los cazas Alemanes como el Me 109 o el avión de combate Stuka.
cuando el Supermarine Spitfire, paso a ser un avión de ofensiva este resulto un fracaso, el fracaso el Supermarine Spitfire fue tan grande que los Británicos solo bombardearon de Noche Alemania por no tener un caza ofensivo y el Supermarine Spitfire solo podía dar batalla con velocidad crucero y no con velocidad máxima. por este motivo se tiene la bien merecida fama el North American P-51 Mustang, En el norte de África de 1941 a 1944 y en Francia de 1944 Supermarine Spitfire, su exito fue limitado, pues pelo con velocidad crucero y no con velocidad máxima.
@@carlosgilbertoespinozamedi7086 lo de 519 bajas no me lo creo mucho, ya las bajas de cualquier piloto estan infladas aqui te ll explica mejor
ua-cam.com/video/_CgZHWM8RI0/v-deo.html
@@carlosgilbertoespinozamedi7086 y aparte el stuka si estaba algo obsoleto, pero se siguio construyendo porque era bueno en su campo (no era el mejor) y era funcional porque tenia la superiodidad aerea (principalmente en el frente oriental)
Este video explica mil veces mejor la historia del stuka
ua-cam.com/video/ZAHdMbMvUw4/v-deo.html
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Las trompetas Jericó fue parte del éxito del mítico Stuka por su efecto psicológico, pero lo mas letal del mítico Stuka fue que es el primer bombardero de precisión quirúrgica de la historia, Ejemplo
Era necesario dos cazas Me 109 como escolta de un Stuka el cual su misión era borrar del mapa un puente en la batalla de Francia de 1940 su misión un éxito total . lo irónico Previo al desembarco de Normandía y durante el desembarco de Normandía, ese mismo puente fue Bombardeado por los aliados mas de cinco veces, con mil Bombarderos B-24 y sus escoltas en el día, o 1000 Bombarderos Lancaster en la noche, y las fotos era para matar de la ira a los generales aliados al ver la ciudad destruida, el bosque y los campos arrasados pero el puente intacto permitiendo al ejercito Alemán enviar tropas y después retirar las tropas como Pedro en su casa, la ironía al final son los Alemanes en su retirada los que vuelan el puente, para retardar el avance Aliado a Alemania.- es tan grande la vergüenza que no dicen cual es el puente si se encuentra en Francia o Bélgica, pero reconocen su existencia como del pueblo arrasado por los Bombarderos Aliados eso si culpan a la SS de la masacre; por la guerra fría
inspiro una película soviética humorística.
lo triste es que las hazañas del malicioso Stuka en el frente Oriental contra la URSS son poco conocida, por no dar la importancia de la URSS en la victoria aliada durante la Segunda Guerra Mundial.
Esta claro que la CIA no solo conocía el Stuka como arma psicológica, sino que también desearon conocer su poder de Bombardeo de Precisión único en esa época, hasta la llegada de las super computadoras, los bombas inteligentes, etc. El Stuka estaba muy adelantado a su época como muchas armas alemanas en la Segunda guerra mundial y hoy lo siguen siendo. por eso el miedo de que Alemania fabrique aviones por si solo, sino que los Aviones de la Luftwaffe sean fabricado mediante acuerdos con otros estados de la OTAN.
No x q los ataques areos son a muy grandes alturas. Poco se escuchan