Если ещё ржавчина не сквозная, заливайте отработкой пороги, прежде чем залить, не забудьте заткнуть дринажные отверстия и эту процедуру лучше всего делать летом или в теплом гараже дать высохнуть порогам
В свое время я в пороги приоры залил отработку с пушсалом в пороги через лонжерон передний примерно по 1 литру и задние арки с багажника слегка, ездить отец до сих пор, машине 12 лет и все ок
Сложная работа, желаю успехов! Но для себя я сделал вывод, что подобные проекты по восстановлению имеют смысл, когда машина очень дорогА как память либо это какой-то очень редкий экземпляр. Безумное количество сил и времени требуется 😟
Нуууу может быть когда такие куски есть хорошие и нормальных размеров .. А когда с мелких кусков и каждый раз думать как вырезать нужную латку ремонт превращается в дро4ку, ну и что касается металла грунты внутри снаружи , обработки да и будет ходить
Приветствую. Спасибо. Машина переварена, единственное что еще в процессе это задняя часть в багажнике под уплотнитель. Менял панель, результат точно покажу в 3 серии , а вот процесс врятле..
@@COLYMAGI Здорово. Латки на вид вышли хорошие,а вот пороги наверное стоило варить выше. Но зато опыт. И действительно, лучше такой ремонт чем никакой.
Камера не плохая , режимы сьемки, монтаж и т.д. еще не до конца во всем разобрался плюс освещение хромает. Буду стараться улучшить качество картинки...
Свет уже переделал , насколько это в лучшую сторону сыграет ..... Наверное все таки баланс света и размера помещения нужен, а у меня гараж не большой......
@@COLYMAGI Как бы вам сложно не было нужно конечно поработать над этим , многие любят глазами же 😀, я сам снимаю с телефона с 21 фе снимает довольно таки хорошо . А у вас прошка?
Ну все по разному, я сделал так, не утверждаю что это правильно или не правильно, я не сварщик... По крайней мере пороги не дырявые, машина домкратится и зазоры более менее сносные
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Молодец
Удачи в восстановлении!
Спасибо
Все супер, используй СИЗ, не шути с безопасностью 🤝
У самого е 39
Представляю что меня ждёт)
Отличная работа респект за старания и терпения !
Спасибо
И это только начало
Если ещё ржавчина не сквозная, заливайте отработкой пороги, прежде чем залить, не забудьте заткнуть дринажные отверстия и эту процедуру лучше всего делать летом или в теплом гараже дать высохнуть порогам
В свое время я в пороги приоры залил отработку с пушсалом в пороги через лонжерон передний примерно по 1 литру и задние арки с багажника слегка, ездить отец до сих пор, машине 12 лет и все ок
Very good job
Сложная работа, желаю успехов! Но для себя я сделал вывод, что подобные проекты по восстановлению имеют смысл, когда машина очень дорогА как память либо это какой-то очень редкий экземпляр. Безумное количество сил и времени требуется 😟
Благодарю. Согласен . Машина по своему интересна , плюс это вызов самому себе ...
Одевай очки ну его нафиг судьбу испытывать а так удачи
Приветствую, надо было перед сваркой все внутри пуш салом промазать, при сварке швы внутри при остывании затянулись бы им.
Музыка на фоне голоса очень громкая. А так респект
👍👍👍
Лучше вместо чистого листа металла брать б/у куски кузова любой иномарки. Т.к чистый лист проржавеет быстро.
Нуууу может быть когда такие куски есть хорошие и нормальных размеров .. А когда с мелких кусков и каждый раз думать как вырезать нужную латку ремонт превращается в дро4ку, ну и что касается металла грунты внутри снаружи , обработки да и будет ходить
Успехов в ваших начинания👍✌
Каким аппаратом варите, что за модель, нравится?
Спасибо
Solaris 226
🤝🤝👋👋✊✊🔥
А всего-то надо было лет 15 назад залить отработку в пороги и арки задние. А ещё лучше с пушсалом отработку залить и все
пороги изнутри не обрабатывались перед сваркой?
Эпоксидный грунт
А чем обрабатывали в конце?
RANAL RUBBER PROTEX
Перепробовал много чего эта понравилась больше всего , сверху корочка подсыхает внутри остаётся тягучей и жирной
Привет. Интересно было смотреть. Много ещё осталось варить?
Приветствую. Спасибо. Машина переварена, единственное что еще в процессе это задняя часть в багажнике под уплотнитель. Менял панель, результат точно покажу в 3 серии , а вот процесс врятле..
@@COLYMAGI Здорово. Латки на вид вышли хорошие,а вот пороги наверное стоило варить выше. Но зато опыт. И действительно, лучше такой ремонт чем никакой.
а зачем в салоне красил под ковром?
@@RomonoSuper ничего не красил , просто обработка
Братан ,все хорошо контент зашёл все устраивает кроме камеры , купи нормальную камеру !!! Пж
Камера не плохая , режимы сьемки, монтаж и т.д. еще не до конца во всем разобрался плюс освещение хромает. Буду стараться улучшить качество картинки...
@@COLYMAGI аа если так , хорошо 👍
Свет уже переделал , насколько это в лучшую сторону сыграет ..... Наверное все таки баланс света и размера помещения нужен, а у меня гараж не большой......
@@COLYMAGI Как бы вам сложно не было нужно конечно поработать над этим , многие любят глазами же 😀, я сам снимаю с телефона с 21 фе снимает довольно таки хорошо . А у вас прошка?
@@Dzhigit005
Да
Молодец не чего сказать пороги купил ты г.... ,надо было брать пресованые до проемав гораздо лучше получилась бы.
Кто так варит порги в е39... По наружной части изгиб сложный и его обязательно поведёт.
Ну все по разному, я сделал так, не утверждаю что это правильно или не правильно, я не сварщик... По крайней мере пороги не дырявые, машина домкратится и зазоры более менее сносные
Надо на канал к Володе Саахову где он освещает как он в Катаре реставрирует Мерс начала 70-х. Там много знаний дается по кузовне.