ТОП проблем Митсубиси Аутлендер 3 | Самые частые неисправности и недостатки Mitsubishi Outlander GF
Вставка
- Опубліковано 1 чер 2022
- Самые распространенные проблемы Митсубиси Аутлендер, с которыми может столкнуться владелец. Топ неисправностей б/у "Mitsubishi Outlander 3".
- Авто та транспорт
2013г. V6 - катаемся и радуемся, за год сгоняли в 4 дальних поездки по 3т.к. Лобовик оригинал треснул, да, заменили. Ступицы зад да, проблема есть. Всё остальное про салон там, электрику, выдумки. Всё очень надежное и сохранило свой товарный вид даже спустя 10 лет.
Отличный автомобиль, кто планирует к покупке одназначно «да», сейчас езжу на Аутлендер 2018 года, до этого был хл 2009 и аут. 2015 года.
Аут 2.4 2014г. Отличная качественная машина. Ездили на красную поляну. Ездил по работе в р.Коми. Привез домой 10 мешков комяцкого щебня из Чиньяворыка. 😂 1300км. Просевшая была. Мицу не убиваемая. С 2010 года только Мицу.
Окуенный апарат, надёжный!! Катаюсь и радуюсь.
У меня был с 2013 2.4 мотором, за 10 лет 200000 тысяч ,поменял задний подшипники, и одну левую шаровою, резинки стабилизатора само собой , тоже менял ,по салону тоже всё впорядке , машиной доволен,в 2022 купил новый, тоже с 2.4 мотором! Да по кузову правда на крыше ржавь пошла, это тоже правда! Лобовик тоже слабый,менял а в остальном машина норм, вы думаете другие марки машин лучше? О нет я так не думаю!
Катаю уже второй Оутлендер. На XL накатал 235тк и продал. Никаких ремонтов не было от слова совсем.
Оутлендер 2018 проскакал пока 40тк, естественно, проблем нет.
Страшилки про вариатор много раз слышал, но ни я, ни мои знакомые с ними не сталкивались. И да. Я постоянно таскаю прицеп. То с лодкой, то со снегоходом.
здравствуйте,скажите пожалуйста,на XL тоже таскали прицеп и лодку?
@@SergeyGruzinskiy конечно. Только обратите внимание на наличие дополнительного радиатора для охлаждения вариатора.
Сказано всё верно, по существу. У самого Аутлендер 3. Особенно порадовало про масло в редукторе, муфте. В целом надёжный аппарат. Конкурентов за такие деньги у него нет.
как нет ? а форик, рог, грандвитара, jeep compas)
@@alekseyaleksey6852 Ага, кучами проблем.
По поводу тормозов согласен,была проблема, заменили по отзывной..
У меня 2015, 2,4л, 75 тыс пробег. Лобовое родное, но два скола с маковое зернышко есть. В плёнке с покупки, днище обработано. После окончания гарантии лью Лукойл Армотек, 5W30, если попал на 0W30, то его. Замена всего по регламенту, жидкость в вариаторе - полная замена с промежуточной сменой. Жидкость в редукторах, но была в норме. Все работает. Замена:
- головное устройство, на андроид;
- аккумулятор по сроку;
- радиатор кондиционера(микротрещина на выпуске);
- механизм водительского сидения по гарантии (люфт);
- резина, поставил Р18, 60-й профиль
Недостатки, мой список:
- нежное лобовое;
- механизм водительского сидения (люфт неустраним);
- крепление обивки передних сидений(подушка).
Ржавчины нет.
Какие стуки поршневой ? 4в11-12 и g4kd несмотря на схожесть, совершенно разные по качеству моторы !
В данный момент езжу с 18 года,путешествую везде 2 раза Кавказ проехал 3 раза Крым проехал В Пермь гонял,Питер,Карелия и много других городов,рыбалка + прицеп под завязку,честно взял бы ещё один но уже скорее всего возьму поджарости спорт на 3.0 моторе,живу в Москве пробег 95000 загудел задний левый подшипник,это я в яму влител думаю из за этого,поменял втулки,стойки стабилизаторов перед зад 1 раз тормоза поменял все проблемм нет вообще,главное обслуживать вовремя и все….
Ну не знай! Офигенный аппарат, проблем не доставляет!
12г. пробег 200 . 2 л. замена моторчика печки , масла самосабой ,втулки стабилизатора . ВСЕЕЕЕЕЕЕ .
Проблемы высасаные из пальца 🤣😂🤣
2012г, родной аккум корея откатал 9 лет, лампочки ближний 10лет, ступицы 2 поменял на 150т.
Автор какие перекладки поршневой ты нашел в 4в12????
Купил салона Аутландер ХЛ 2011г. 08.11.22г пробег 140.000 запчасти заводские только менял тормозной колодки
Аутлендер XL 2010 год пробег 62 к(так бывает) при скорости 100-110 по трассе расходомер показывает 8.0-8.4л на 50к поменял масло в вариаторе. На магнитах было немного пыли. Масло лью последний год лукойл для японского автопрома интервал 6 т.км. Бензин лукойл, роснефть 95/100
Брал в 2013м. 2.0 литра. Бензиновый. Вариатор. Расход на трассе 6.0 (без круиза летом). 115 км пробег. Меняю жидкости каждые 10 км. Направляю 95м всегда. На 100 км менял масло в КПП. Больше сказать нечего. Скучно с такой беспроблемной машиной
Это при какой скорости? 80 км/ч?
@@sasha18683 100- 110 км. 6.-6.5 расход
@@sasha18683 при 80 км/ч на 2.0 моноприводе средний расход 5,5 литра при ~1500 об./мин. Фотопруфы есть) если ещё медленнее тошнить, то и меньше может быть)
А в городе как?
@@user-wd6wc7sy4d в Мск летом по пробкам с кондиционером 10-12л, без пробок и кондиционера с активным ускорением 7-9л средний
Машина на фоне сегодняшнего одноразового говна 🔥! Второй катаем с 21г. Первый с 12 г. Был продан с пробегом 175т. Без проблем
2015 год полет отличный, аппарат супер! 💗
Напишите пожалуйста кто знает, автор про проблему в рулевом механизме назвал ОВР? И что это за механизм
Не ОВР, а ЭУР, т е электроуселитель руля. Я брал годовалый аут в 16 году, был небольшой люфт в руле, мне говорили, что это нормально, но я настоял и мне заменили целиком ЭУР по гарантии.
Купил 2021 года новую. двигатель 4б11 (2 литра) полный привод, вариатор, накатал пока 37000 - по понятной причине еще ничего не сыпалось, обслуживается у дилера, еще пол года гарантия, доволен полностью, расход по трассе 5 взрослых человек с полным багажником бутора, при средней скорости 90-130км.ч 8-9 литров (это не по компьютеру, а по расходу). из минусов: двери нужно хлопать как в жигулях, по трассе не пушка конечно , но я и не гонщик, да и дорог у нас в Иркутской области хороших мало (до неё была ЦРВ-3 2.4 литра 2008 г.в. по трассе конечно резвей), а вот тормоза очень "ватные", привыкать надо. Опять же может это на фоне предыдущей машины. На ЦРВ-3 9 лет откатался, привык видимо (там вопросов не было к тормозам). ЦРВэха легенда конечно, но всё стареет. Пришлось искать альтернативу. Китайцы, корейцы и прочий хлам даже не рассматривался. Пусть мой АУТ собран в Калуге, но всё же это японец. В целом АУТ-3 семейная машина, жена тоже водитель, довольна. Надеюсь будем дружить с ним (с АУТом) продолжительное время!
Машина хорошая и надёжная,но про стекло автор прав,за 3 года владения 3 стекла включая родное,пробег 37к действительно очень хрупкое!!!!
Стекло просто так не треснет.Значит. Машина получила сильную деформацию передней части кузова и при малейшей кочке или яме передок играет. 3 стекла это слишком...
Друг брал с пробегом 70 стекло с полосой, после замены пол года вче в сколах, угол не тот , собирает
Пробег 107000 км , родное лобовое стекло, машина 2014 года...
Расход 2.4 на табло 13.7 а 2.0 пер привод 11литров
2014 год все норм, пробег 200к, поменял заднюю блок ступицу, передние подшипники, два ролика на двс, и все
Пхев 🔥, лучший!
Какой? 2,4 или 2.0? И на сколько батареи хватает? Мой 79% ост. ёмкости даёт 35 км.
Оутлендер 2013 2.4 за 170ткм ничего глобального не случилось. Поставили радиатор для коробки сразу после покупки , при длительной езде по трассе на скоростях 150-170км/ч радиатор не спасает вариатор - перегревается и начинает дико гудеть , масло в коробке меняем каждые 40-50ткм
Надежнейший аппарат. Самое проблемное-задние ступицы, за 200000 заменил три штуки, цена не сильно кусается, Маsuma за 6т.р. ходит 50т. км. Все остальное замены по ресурсу и пробегу. А так, машина карман не напрягает. Краска очень слабая. Но митсу довезёт без проблем хоть на Марс.
Аутлендер 2013г.двигатель 2.0,полный привод,с салона в одних руках,пробег 280 000,проблем нет,машина надежная,полный бак хватает на 750-700 км,при езде 110-120
@Студент подтверждаю, бака хватает на 700 км. 2.0 4вд скорость 110-120
Мой старый конь первого поколения 2003 г v2,4 AVD 4 вд проехал 350000 км полёт нормальный.
Вчера настраивал бортовой компьютер,а сегодня машина не заводится.говорит,что система A I V ,не работает....В чем дело не пойму Кто подскажет?
2013 год, пробег 120, родное лобовое и Жуков нет, даже на задней двери
Аут 2016 года пробег чуть больше 100. Машина надёжна и дешева в обслуживании и ремонте. Из минусов - тормоза, задние клинит замена по отзывной, передние диски постоянно ведёт. Менял диски, направляющие суппортов гремели, ремкомплект резинок, и тд. Хочется выбросить всё это и поставить брембо вокруг но дорого очень. В остальном без проблем. По факту люди едят так и не парятся. Ближе к 100 застучали задние стойки, пока только в определенных режимах иногда. Менял ступецы, (вой подшипника) , задние пружины, всё. Не считаю за столько лет эксплуатации свои вложения большими, скорее наоборот, ездит и кушать не просит. И да, если любите ездить 150+ км в час то машина не для вас, 120 крейсер для этой машины, на ней не хочется больше ехать, да можно и 160 ехать и я уверен найдутся такие которые так и ездят, но по мне так это неприятно, были у меня машины которые просили на трассе скорости, и лучше стояли на дороге, этот не такой. Зато на гравийке едет быстро.
Требователен к качеству масла как для двигателя, так и для вариатора. "Японские" масла ИП Тунгусова из Редкино, сингапурское Энеос и любой Мотюль заливать в двигатель нельзя. Равно как и масло для вариатора Мицубиси или Ниссан производства как бы "Идемицу" из Сингапура или Южной Кореи, которое ни как не связано с японским брендом Идемицу Косай.
После VAG неприятно удивлён неудобством и неэргономичностью салона.
В целом по соотношению цена-качество один из лучших авто.
Здравствуйте, что советуете по маслу в мотор?
Нормальный расход для 4В11, летом около 8л, зимой около 10л АИ95 и на масле 0w20. Масло меняю по моточасам 200-250мч. Льют гуталин и 92й, потом репу чешут. За 40ткм за два года, одна врожденная болезнь, стук суппортов( проявилась почти сразу) и втулки стаба.
жидковато масло 0w20
@@user-tr5ty8rj8j Кто сказал?😂Артемка с брежнев сервиса?😉
@@wn1272 да он самый 😀
@@user-tr5ty8rj8j Знатный гуталинщик, после его капиталки и рекомендаций люди через 30ткм снова к нему едут, хоть "зафорсунься", если причина осталась.
@@wn1272 не пизди
Все блогеры начитаются г…на на просторах интернета,поверхностных выводов наделают,не имея такой Машины,а потом людей стращают…
У соседа аут 13 года 315000 прошол и пока не собирается что то ломаться…
2013г. 2.0. 93 т.км. Классная машина. Не ржавеет вообще. Лобарь заменён. Но вот в осень - зиму етакс этот бесит. Включаются фары и молотит вентилятор радиатора. Приходится скидывать предохранитель. Не часто, но стрёмная фигня.
А что есть машина без проблем??? Хоть одну марку назовите.
Имел 3 аута .первый американец 2.4 плный привод .2010год второй .с салона 2013год 2.4 полный .сейчас купил 2011 год 2.0 пер привод фин .хл нравится агресивной тупой мордой и двойной задней дверью .проблема только в прокладке глушителя была .купил новую она тарахтела пришлось назад старую поставить и все .супер тачки,скучные ездиш и все . раф4 рядом не стоял 2а было
А чем рав хуже?
По делу
Даже не смотрю!Купил,езжу,доволен!
Выпуск - конец 2014 года, 2 литра, 4 WD, брал в салоне. На 55-й тысяче пробега застучал двигатель (задиры во 2 и 3 цилиндрах). Причину так и не определили. И еще текут сальники полуосей и раздатки.
Что-то мало комментариев... Думал хоть что-то будет полезное.
Крыши у всех цветут, кому ездить с рыжиками норм, машина надежная :)
За три года, пробег 200тысяч , ни каких проблем вообще, масло в ДВС 7500, вариатор 40к . Все , машина пушка, самая надёжная , которая была (!) , продал, купил китайца, и честно, я уже зае...с этим подобием автомобиля , 80к рейка , потом передний привод не вернулся , замерзала всю зиму коробка в общем ну нахер
2012г. 2.4 троит, никто не может понять почему уже неделю так езжу😢
Ну так сделайте диагностику. Это же не жигули. Сразу видно будет в чем дело.
Свечи и катушки смотрели?
И генератор
Скол на пятой двери уже два года. Вообще нет ржавчины.
Давно такой ху..и не слышал
@Студент у меня аут 2014г, если ты двигаешься на "запоре", это твой выбор
Обижёнки))) молчите в тряпочку)))
@@borisbarkasik2995 обижаться на убогого нельзя
Вот, хоть по делу.
Вечная машина, кто говорит что Г. Значит не владел ею или не знает как
И про вариатор вранье и про катализатор.
2012 аутлэндер европеец,под бампером стоит радиатор охлаждения вариатора.,с завода
Не удивил. Они С 13 ГОДА НА ВСЕХ МАШИНАХ СТОЯТ
@@user-fz5bo3lq5z не на всех
Эта машина из серии- вот раньше умели же делать а сейчас г,,но, даже 100 тыс не проезжает. Мицубиси аутлендео проедет и не 100
Не всё услышанное правда, у автора походу не когда не было аута
150% не было. Он же обзоры на разные модели делает.
Между 2 и 2.4 разница в поддоне и Маслонасосе
На 340ткм поменял заднюю подвеску, передние стойки Уже прошли 370ткм
Дурацкий обзор. Большинство проблем - надуманные.
Непонятно, где автор собирал «фактический материал» для него😂
4 года владел Аутом 2014 г.в. с двигателем 2.4, за все время поменял по гарантии только втулку стабилизатора.
3 года владел Паджеро Спорт 2018 г.в. с двигателем 3.0, никаких проблем.
Ещё в семье уже 2 года АСХ 2019 г.в. с двигателем 2.0, никаких проблем. Считаю, АСХ - незаменимый а/м для города, компактный и маневренный.
Мицубиси - надёжные беспроблемные машины. Если кто сомневается, берите.
Полная чушь, отсебятина. Описанные неисправности - 1 на 1000 и на пробегах за 300-500 т.км. Кроме хрупкого с завода лобового стекла. Действительные косяки не названы. Кто будет брать б/у V6 не берите.
Про катализатор - обычно его меняют за 500 ткм. Кто обычно ездит, вариатор служит не менее 250 т.км. Не менее!
Автор не компетентен. Насмотрелся других "блогеров"
на 145 ткм решил вырезать каталик, приехал в сервис, а от каталика почти ничего не осталось
Согласен с вами! Мой Аутлендер 3 2012г.в 2.4 вариатор пробег 240 тыс. Двигатель и вариатор до сихпор родной в отличном состоянии. Катализатор на месте.
А что не так с V6?
Михуил не знаешь не лезь
@@gladskikhpasha повышенный нагрев, износ маслонасоса и ременной привод грм, ну и аппетит поболее )
Главное не купить авто сборки Колуга.Все остальные ездят без проблем
А что такое ,, Колуга,,?
Плохая сборка ?
Колуга не стоит а вот с Калуги идеальные машины.
Расскажите мне про мой авто Калужской сборки. Пиво и чипсы я уже купил.
@@user-fz5bo3lq5z хвалят калужское дерьмо только те кто их купил😂
Короче достаточно проблем,лучше посмотрим что нибудь другое.
Посмотрите в сторону дивана.
Езжу 5 лет, из всех моих аато этот самый надёжный и дешёвый в обслуживании, поэтому не продаю, хотя обычно автомобиль меняю на 4м годе владения. У него много минусов, но в их список точно не входят надёжность и дороговизна километра.
@@figa5107 Если ему всего 5 лет конечно с ним не чего не будет.
@@yanniiliopoulos6105 моему 8, я второй владелец. До меня таскали прицеп. Пробег скорее всего родной, если мотали то немного. Так что думаю что до 200 эта машина точно надёжна, а дальше это уже всегда рандом
Вариатор покупать не надо!
Обзор неплохой. Но он не охватывает всех важных косяков аута. Если говорить об износе деталей, они изнашиваются у всех машин и их перечисление навевает скуку. Вы лучше скажите о тех косяках в машине, при знакомстве с которыми человек 10 раз подумает, брать или нет аут вообще. Например, в ауте нет ближнего света и ночью на дороге водитель на ауте представляет огромную опасность как для себя, так и для окружающих. Это не просто косяк, это, видимо, намеренная диверсия производителей, чтобы машину не покупали.
Нет ближнего света!?? Это шутка?
У меня 2021г есть всё!
Согласен, что Света нет вообще. Решил вопрос установкой линщованой оптики за 30 т. р и все в порядке
@@MrKoss-pl2ml что за бред и ближний свет и дальний есть все ок
@@user-pu6ch2ge6y Прежде чем ахинею нести, проверь все сначала сам. Уже на первом ТО я сообщил дилеру о проблемах с ближним светом. Техник не стал говорить ничего в самом помещении, но выйдя тихо стал говорить, озираясь - да, такой косяк есть у всех аутов 2020 года. И предложил мне дождаться через три месяца и 200 тыс руб. фар под замену из Германии, мол, там они нормальные. Я не стал за такие адовые бабки исправлять то, что сама Митсубиши должна была уже давно сделать бесплатно!
Чего-то курнул?
Все проблемы касаются дерьма собранного в Калуге.
На Японских авто этих проблем нет.
В Японии почти все машины PHEV, а это сути совсем другая машина.
Такие клиенты пишут прули которые никогда не владели левым рулём потому что денег нет
Год во владении 2.4 AWD - расход 13-14 город, 9,8 трасса - скорость 110-120, населенные 60-70. Плюсы машины - простая, надежная, много места, минусы - не едет от слова совсем, жрет много, убогий пластик, убогая мультимедиа, полное отсутствие шумки, вариатор при спокойное езде лупит обороты 2200-2500 из-за этого даже в городе в машине шум от двигателя и вариатора. Кто хочет простую, надежную и вместительную велком, не разочаруетесь, кому технологии, резвый движок и небольшой расход смотрим в сторону ваг группы (шкода, фольцваген +/- по цене).
Прошить нужно
нужно было V6 3литра брать. расход такой же а едет очень даже хорошо и звук мотора классно звучит
Я вот читаю такие произведения, что мол не едит и охрениваю. У нас пол страны на солярисах и Рио ездиют. Так вот у меня 2:0 аут. И едит не хуже этих погремушек. А если вам надо быстрее , то и берите не кроссовер. А к примеру Субару Импреза.
@@user-zz2ob5xd1c 11.4 до 100 это хуже погремушек.. Мой 2.4 едет 10.5 и его не хватает на трассе комфортно обгонять большегруз. До этой машины был тигуан (то же к слову кроссовер) и он едет мягко говоря бодрее. Единственная причина по которой я не взял новый тигуан мало места, а на кодиак к сожалению не хватило. Ни кто не говорит про суперкар, но комфортный обгон по трассе это базовое требование к автомобилю.
P/S Аут продан, взял пассат alltrack на 240 сил с германии в те же деньги того же года в той же максимальной комплектации, пока доволен, 0-100 после чипа 5.6.
@@lMatissEl Вы вероятно такой ездок , что фуру обогнать не можете. Если вам известно на большенсве Японских машин есть кикдаун. Кто если едешь 100 и тебе надо обогнать, то нажимаешь газ в пол поднимаются обороты двигателя и через пару секунд авто резко ускоряется. Затем педалью газа регулируеш разгон. А по поводу 11.5 секунд может быть чесные при разгоне, но только на многих других пишут 7,8 или 9 а по факту все 11. Таких тест драйвов на Ютубе полно. А по поводу Тигуана, да не спорю машина пободрей, но если на ней гонять, то она и до 100 тысяч не проедет каробке кирдык будет.
Брал в 2012 , езжу до сегодняшнего дня, поменял обе ступицы задние, ремень ГРМ, оба задних аммортизатора( моя вина), месяц назад перестала показывать камера заднего вида, скол по центру лобовухи уже 3 года, трещин не дает, два раза менял масло в коробке передач, лью масло Мицу, да еще запотевает левая передняя фара , очевидно трещина , потеплеет поеду на ремонт фары. С остальным проблем нет
2015, 2 литра, вариатор 270000 т.км. всё ок. Командировки ,бездорожье.
Пробег 230т и ни х на газу кстати
Ху^и тут думать бери да и всё катаюсь с 2014 года ещё не разу не подвела .
Отличный аппарат. Уже по 300т прошел. Мотор, коробка, все родное. 2.0. 4вд, вариатор.