4/22일에 3.0 디젤 출고 받아서 1000km넘게 운행하고 있는데 직열6기통 엔진 정말 좋습니다~ 가솔린만 10년 넘게 탔는데 마지막 내연기관이라 생각하고 디젤 6기통 선택했는데 너무 만족스럽습니다 ~렉시콘 옵션 하면 노면 소음 더 조용합니다. 주행하신 차는 내장 옵션인 디자인셀렉션1이 들어 갔네요~ 알루미늄 내장이 들어간거 보니~ 저 알피엠에서 최대 토크가 터져서 일상주행시 너무 편합니다~
@@whitebimmer 맞습니다~ 렉시콘 하면 노이즈캔슬링 들어 갑니다~ 디자인셀렉션2를 선택하면 내장이 정말 고급스럽습니다. 실제로 동호회에서도 깡통이도 디자인셀렉션2는 하라고 합니다ㅋ 영상 보는 내내 제가 처음 운행했을때와 비슷한 느낌을 계속 이야기 해주셔서 너무 공감되어 글 남겼습니다~ 종종 영상 시청 하겠습니다
장점 1. 1억 미만에서 손닿는 모든곳 가죽처리(이런차 절대없음) 2. 옵션 끝판왕 특히 원격주차 개꿀 단점 1. 48 MHEV 부재 오토홀드후 다시 시동걸릴때 부루룽~ 하는데 차 전체가 떨림 내 구닥다리 투싼도 이정도는 아니었음;; 2. 에어서스는 서스의 충격을 인풋으로 잡아줘서 모든 충격 잡아주는데 전자제어프리뷰는 아주 작은 노면싱크는 못잡거나 놓침 확실히 벤츠급 매직바디 컨트롤은 절~~~대아님.. 오히려 포괄적인 충격 흡수는 에어서스가 더 나음 3. 리어 스티어링 부재 집 주차장에서 한번에 못들어 가는 구간이 2곳 있어서 전진후진 와리가리함 같은 주민들이라 뒤에서 조용히 기다려주는데.. 내가 운전 못하는 기분임... 4. 파노라마 썬루프가 분리되서 2장 들어가고 앞에만 열림 벤츠 처럼 광활한 뚜껑 가지고싶음.. 5. 오토홀드 사용시 출발할때 악셀밟으면 삐끄~덕 소리나면서 차가 전방충격과 함께 양카처럼 출발 벤츠 오토홀드는 e클 탈때는 진짜 소리 충격 아무것도 없었음... 주행성능은 독삼사에 비해 딸리는건 확실하고 승차감, 소음억제는 X5보다 확실히 나음.. 벤츠 GLE랑은 300D는 4기통이라 비교하긴 좀 그렇고.. 또 450은 가솔린이라 시동 걸때 뻥 조금보태서 시동 걸린줄도 모르게 소리 자체가안남 차량 엔진결함은 리워크되고 문제없음 현재 문제있는분들은 초기모델 구입하신분들이 엔진 리워크 안해서 나타나는 현상들.. 확실히 국내한정 하차감 느끼기에 좋고.. 적당한 승차감.. A/S 고려하며 가성비로 타는 차임 가성비... 돈 더 있으면 9300 풀옵 GV80대신 1.3억 GLE450 사세요.. 3700차이 꽤 큽니당..
![[독일 시승기]유럽형 제네시스 GV80 3.0 디젤 5인승 AWD 럭셔리 시승기, 9,700만원(Genesis GV80 3.0D AWD Review) - 2021.09](http://i.ytimg.com/vi/YCf1et_Q1Ak/mqdefault.jpg)
![[독일 시승기]유럽형 제네시스 GV80 3.0 디젤 5인승 AWD 럭셔리 시승기, 9,700만원(Genesis GV80 3.0D AWD Review) - 2021.09](/img/tr.png)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
첫 40분짜리 장편시승기입니다! 뉴비라 상당히 어색하고 부족하게 들리실수있는점 양해부탁드릴게요😊😊좋게 봐주시고 영상이 마음에 드셨다면 좋아요와 구독 한번씩 부탁드릴게요~👍앞으로 시승기 여러차종 많이 준비해서 올리도록 하겠습니다 뚱떵👏
베라크루즈는 전륜구동이라 일부로 그렇게 세팅했다고 들었어요
어떤 세팅말씀이신가용???
@@whitebimmer 출력 세팅을 낮춘걸로 알고있어요
@@야스-q9f ㅊㄸ
.,,
GV80도 대단한데 40분 동안 폰 들고 찍은게 더 대단하다..
4/22일에 3.0 디젤 출고 받아서 1000km넘게 운행하고 있는데 직열6기통 엔진 정말 좋습니다~ 가솔린만 10년 넘게 탔는데 마지막 내연기관이라 생각하고 디젤 6기통 선택했는데 너무 만족스럽습니다 ~렉시콘 옵션 하면 노면 소음 더 조용합니다. 주행하신 차는 내장 옵션인 디자인셀렉션1이 들어 갔네요~ 알루미늄 내장이 들어간거 보니~ 저 알피엠에서 최대 토크가 터져서 일상주행시 너무 편합니다~
진짜 시승해보니 너무 만족스럽네요ㅠㅠ진짜 바로 계약하고싶을정도였습니다. 고급스러움, 방음이랑 편안함이랑 엔진질감이 감동적이네요ㅠㅠ렉시콘넣으면 노이즈캔슬링도 들어가나봐요~옵션표도 못보고 촬영한거라 나중에 확인해봤는데 셀렉션1적용되었더라구요ㅎㅎ더 상급은 나파퀄팅까지 들어가네요!
@@whitebimmer 맞습니다~ 렉시콘 하면 노이즈캔슬링 들어 갑니다~ 디자인셀렉션2를 선택하면 내장이 정말 고급스럽습니다. 실제로 동호회에서도 깡통이도 디자인셀렉션2는 하라고 합니다ㅋ 영상 보는 내내 제가 처음 운행했을때와 비슷한 느낌을 계속 이야기 해주셔서 너무 공감되어 글 남겼습니다~ 종종 영상 시청 하겠습니다
@@tv-xz5hn 셀렉션2는 진짜 내장재가 확다르니까 브라운시트에 퀄팅있어도 내부는 풀옵션같이 보이더라구요ㅎㅎ잘봐주셔서 감사합니다^^종종 소통해요~
정차시 진동은 어떤가요?
@@올리고당-g3t 가솔린이라 할만큼 매우 정숙하고 진동 또한 매우 잘 잡았습니다. 4기통 디젤과 하늘과 땅차이 입니다
3.0 6기통 디젤은 공회전시에도 주행할때도 조용해서 좋네요^^ 제가 디젤차를 좋아하는 사람중에 하나입니다.
저도 디젤차 정말좋아하는 한사람입니다ㅎㅎ특히 저는 묵직한 겔겔소리가 든든하고 묵직한토크가 너무 좋더라구요. 현재 저도 N47 520d타고있습니다ㅎㅎ 디젤이 사라지는 추세라 아쉽네요ㅠㅠ
@@whitebimmer그래도 아직은 디젤이 사라지는 추세는 아니니깐 걱정은 안하셔도 됩니다.^^ 저도 디젤차의 묵직한 토크와 높은 연비, 특유의 겔겔소리가 너무 좋더라구요. 디젤의 시대는 아직 끝난게 아닙니다.^^ 독일차(유럽차) 브랜드에서는 디젤차가 강세죠^^ 국산차에서는 SUV들만 디젤차가 강세이긴 하지만요
제가 면허따면 첫차를 디젤차로 할건데요 어떤차 했으면 좋겠는지 추천부탁드려요^^
1.현대 팰리세이드 2.2 디젤 HTRAC
2.기아 카니발 2.2 디젤
3.벤츠 w222 S클래스 S400d 4matic Long
4.아우디 SQ8 TDI(8기통 디젤엔진) 콰트로
5.아우디 Q7 TDI(터보디젤) 콰트로
6.아우디 A8 LWB 60 TDI(8기통 디젤엔진) 콰트로
7.제네시스 GV80 3.0 디젤 AWD
8.제네시스 GV70 2.2 디젤 AWD
9.BMW 523d xdrive
10.BMW 740Ld xdrive
11.현대 싼타페 2.2 디젤 HTRAC
12.기아 쏘렌토 2.2 디젤 AWD
13.벤츠 G클래스 G400d 4matic
14.BMW M550d xdrive
@@CharlieKang_tv s400d, 523d 강추드립니다ㅎㅎ정숙성 정말 대박인차들이죠. 반응도좋구요 523d 정말정말 휘발유처럼조용합니다
@@whitebimmer 네 알겠습니다 만약 국산디젤차 한다면 팰리세이드 2.2 디젤, 카니발 2.2 디젤 아니면 GV80 3.0 디젤로 할겁니다.
잘봤습니다
잘봐주셔서 감사합니다^^!
계기판 rpm은 눈에 익으면 됩니다.
너무 이전차량에 익숙하니 그럴뿐
익숙하면 자기차가 됩니다
시속 100km/h 크르즈 운행시 연비는 항상 19km/l 이상 ..... 80km/h 운행시 연비는 항상 26km/l 이상
스포츠모드 인데도 연비가 8이면 생각보다 많이 좋네요
Gv80 디젤 타고있지만 고속도로 연비 15~16 나오고 힘좋고 디젤인데도 6기통감성이 살아있고 방음좋고 크게 나무랄데 없음
고장난적이있나요
시승차라서 고장은 잘 모르겠네요ㅠㅜ
밋션은 구형 밋션인데..
현재 무슨차 타시고 있나요??
BMW 520d용~
@@whitebimmer 주행감이 5시리즈 대비 나쁘지 않다는거죠?? 구입을 고려하고 있는데 어느정도인지 감이 안오네요
@@드루와드루와-z2w 5시리즈랑은 주행감자체가 다릅니다 승차감 부드럽고 차가 엄청큽니다진짜 편안한suv에요
2년지나면 디젤입니다
장점
1. 1억 미만에서 손닿는 모든곳 가죽처리(이런차 절대없음)
2. 옵션 끝판왕 특히 원격주차 개꿀
단점
1. 48 MHEV 부재 오토홀드후 다시 시동걸릴때 부루룽~ 하는데 차 전체가 떨림 내 구닥다리 투싼도 이정도는 아니었음;;
2. 에어서스는 서스의 충격을 인풋으로 잡아줘서 모든 충격 잡아주는데 전자제어프리뷰는 아주 작은 노면싱크는 못잡거나 놓침 확실히 벤츠급 매직바디 컨트롤은 절~~~대아님.. 오히려 포괄적인 충격 흡수는 에어서스가 더 나음
3. 리어 스티어링 부재 집 주차장에서 한번에 못들어 가는 구간이 2곳 있어서 전진후진 와리가리함 같은 주민들이라 뒤에서 조용히 기다려주는데.. 내가 운전 못하는 기분임...
4. 파노라마 썬루프가 분리되서 2장 들어가고 앞에만 열림 벤츠 처럼 광활한 뚜껑 가지고싶음..
5. 오토홀드 사용시 출발할때 악셀밟으면 삐끄~덕 소리나면서 차가 전방충격과 함께 양카처럼 출발 벤츠 오토홀드는 e클 탈때는 진짜 소리 충격 아무것도 없었음...
주행성능은 독삼사에 비해 딸리는건 확실하고
승차감, 소음억제는 X5보다 확실히 나음.. 벤츠 GLE랑은 300D는 4기통이라 비교하긴 좀 그렇고.. 또 450은 가솔린이라 시동 걸때 뻥 조금보태서 시동 걸린줄도 모르게 소리 자체가안남
차량 엔진결함은 리워크되고 문제없음 현재 문제있는분들은 초기모델 구입하신분들이 엔진 리워크 안해서 나타나는 현상들..
확실히 국내한정 하차감 느끼기에 좋고.. 적당한 승차감.. A/S 고려하며 가성비로 타는 차임 가성비... 돈 더 있으면 9300 풀옵 GV80대신 1.3억 GLE450 사세요.. 3700차이 꽤 큽니당..
@@브래드-d2o ISG가 아니라 오토홀드 말하는거 맞습니다 오토홀드 브레이크요
덜덜덜칸다카는거는뭐꼬.그차타만진동이정형외과물리치료받는다카던데도데체어떤놈말이맞나.이놈은덜덜덜저놈은조용조용.어떤아줌마는그차타보고탱크탔다카더라.현대기아차는쫌그렇타.니혼자실컨타라.