증강현실, 첨단사양? 아직은? 제네시스 GV80 3.0 디젤 시승기 2부 Genesis GV80
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- Опубліковано 15 січ 2020
- 제네시스 최초의 SUV GV80이 공식 출시와 함께 미디어 시승회도 가졌습니다.
출시 시기가 계속 늦어진데다, 이미 사진도 노출되면서 많은 관심과 논란을 불러 일으켰죠.
현장에서 만난 GV80은 앞모습이 아직 어색한 면이 있긴 하지만 그 외 부분은 상당히 매력적이었습니다. 특히 첨단 장비들을 대거 적용하면서 상품성 면에서도 상당이 높은 완성도를 갖췄습니다.
가격은 3.0 디젤 모델이 6,580만원 단일 트림으로 출시됐으면 많은 기능들이 옵션으로 제공됩니다. - Авто та транспорт
ㅎㅎ대놓고 까지는못하겠고 조심스레 말씀하시는게 눈에보입니다 박편집장님 시승영상보면 좋으면 입이귀에걸리는게 보이는데 영 아닌가봅니다 조심스레말씀하셔도 영상보시는분들이 찰떡같이 알아들음되죠 그래도 모두가 칭찬일색인가운데 몇몇분들의 정직한 시승기가 돋보이네요
감사합니다^^
박기돈편집장님 리뷰는 부드러우며
편안해서 잘 듣고 있네요
소비자 입장에서 시각도 만족합니다
시승기 유튜브를 본 지 얼마 안 되지만
이 분의 영상이 가장 군더더기없이 깔끔하고 알차며 믿음이 갑니다.
잡스러운 말 없이 정말 차에 대해서
차만을 관점으로 다양한 궁금함을 채워주시네요
wow pa 공감합니다
@saint soverin 저는 이두분에 오토뷰 장진택 기자님 그리고
카 가이던가? 매번 어르신 3분 나와서 리뷰하는데
괜찮더라구요
@@user-zi9oo9ml3i 박기돈, 한상기, 장진택, 카가이 아재라이드, 오토기어 여기가 가장 객관적으로 전달할려고 함.
그리고 중요한건 칭찬하듯이 까는거가 있는데 그것도 눈치껏 알아들으면 단점까지 정확히 파악가능하고.
@@AppleMango. 아 오토기어 빼먹었네요 ㅠㅠ
리뷰 좋습니다~
자동차 리뷰는 여기가 최고입니다 ㅎㅎ
박기돈 편집장님 목소리가 차분하니 시청하기 딱 좋아요 ^^
좋은 리뷰 보고갑니다. 항상 응원합니다~!
차선변경은 시승회 전에 미리 시연을 한번 보여주고 설명을 해줬어야 하는게 아닌가 하는 생각이 드네요. GV80 영상을 많이 봤는데 기자님들이나 리뷰어분들이나 헷갈려 하시는 분들이 많은게 매뉴얼만 주고 알아서 가라는 식으로 하기에는 직관적인 기능은 아닌것 같습니다.
감사합니다.
잘봤습니다
원터치 방향지시등으로 할떄 밀고 있음 되요
방향지시등을 약간올린상태로 핸들을 살짝 접촉하고 있으면 된다고하네요
This called a perfect luxury SUV in prefect budget .more satisfying design. Woow.
EGR 2개+ 새로 개발된 엔진이라 출력 죽여 놓은 듯요 역시 빅데이터가 없어서 조심스러운 세팅을 해놓은거 같아요 펌웨어 업데이트로 발전하리라 믿습니다
잘볼게요!
7인승이 되면 2열시트가 슬라이딩이 수동이 되는이유는 법규충족떄문입니다. 차량사고시 3열 인원이 탈출을 위한 사양입니다. 원가절감성으로 보일수있고 오해를 살수있는 부분의 영상입니다.
차는 처음 나올땐 다 좋지
응원합니다
좀 더 기술개발해야겠다~라는 말씀이 핵심인듯
@soranng sㅇㅈ ㅋㅋㅋㅌㅋㅋㅋㅋㅋ팩폭해버리노
@orrangs s 근데 이분 벤츠 gle 영상보고오니까 gle보다 나은거 같은데.. 그렇게 별로셨나
역시 편집장님은 약을 팔지 않으시네요.수입차 타면 욕먹는 위치가 아니면 굳이 굳이 이 차량을그리고 뭐 대단하고 신기한것 마냥 옵션 장난질로 약을 팔어...다 사제로 가능하고 있는거잖아 ㅋㅋ
좋으면 좋다고 확실한
리액션이 있으신분인데
기대만큼 만족이 안되셨나보네요 .
리뷰 잘봤습니당^^
GV80은 반응이 별로인것 같아요 이쁘기는 한데..차량의 기본기에는 다들 좋다고는 안하는듯 하네요 국내용이 될듯 합니다,,,
자동 차선 변경은 손을 핸들에 잡은 상태에서 실행됩니다.
핸들에 한손이라도 잡고 깜빡이를 2초정도 넣고 있으면 차선 변경하는데 이게 국내 자율주행 가이드라인 때문이라고 모트라인 리뷰 영상에 나오더군요
테슬라의 경우 FTA때문에 미국 자율주행 인증으로 그냥 들어와서 파는 것이고 국산차와 다른 수입차들 역시 자율주행 가이드라인 때문에
바로 자동차선 변경은 안된다고 합니다.
첨단기능들은 충분히 숙달후에 리뷰하는게 좋을거같네요
증강현실은 어... 딱히 실용성이 있는 기능같지는 않네요... 그냥 이런게 있다 하는 느낌...?
작동방식이 좀 다른거 같다 생각했던거와는 좀 다르다 하는 말씀이 실망스럽다는걸 돌려서 얘기하신 거자나요?ㅋㅋㅋ 그냥 시원하게 좀 아닌거같다 실망스럽다 솔직하게 얘기해 주십시오 ㅋㅋ
트레일블레이져 영상언제쯤 올려주시나요?
오프닝 노래가 인터스텔라에들어가도 될 노래네요
현대도 ar hud 개발중인걸로 아마 1,2년안에 나올겁니다
그리고 이미 사제로 처음적용한 아이나비 증강현실내비도 저런방식입니다
뒷좌석 팔 받침대에 조작 버튼이있을 줄 알았는데.. 없군요..
G80 3.5터보나 마일드하이브리드모델이기대되네요ㅎㅎ
가격대비 비엠 6gt 프로모션도 좋은데 더 비엠이 좋을듯 하네요
역시 서스펜션의 한계인가요...기대 했는데....
방금흰색보고왔는데 지리네요
차는딱 7900만치옵션넣으면될듯
들어갈거 다들어가있네요
그치만 가솔린기다립니다
13:38 사이드미러 -벤츠e클래스 튜닝카 추월안하고 구경하는거 보소
ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ예리하네
앞서 가다가 뒤로 스윽 빠져서 옆모습, 뒷모습 구경 중ㅋㅋㅋ
증강현실 진짜 의미 없네요 ㅋㅋ 기자님 말씀처럼 안하면 저걸 굳이 카메라 배경으로 보여줄 필요가 있나 싶습니다
Volvo XC90 과 비교를 한다면, 아니 둘 중에 어느 차를 구매 하실런지?
공조기 터치패널화면 겨울에 크랙 안갈려나. BMW공조기 터치패널은 매 겨울마다 화면 크랙발생하는데. 개선품이라고 AS로 교체 받아도 매년 발생 함.
매년 바꿔줘야합니다 소모품입니다
투아렉 3.0 디젤 신형 시승하셨는데 gv80과 비교해서 진동소음 엔진가속성능 어떻나요?
완성차 업체는 노이즈 캔슬링 이라 부르고 싶겠지만
고객의 입장에서는 그냥 일반적인 노이즈 리덕션 기능의 일부라고 봐야 할듯.
NC와 NR 기능상 차이가 뭘까요?
@@kbrian9833 nc는 소음 주파수보다 180도 차이나는 주파수의 음파를 보내서 서로 상쇄케 하는거고 nr은 소음이 들어올 구멍?을 원천 차단하여 소음 크기를 줄이는게 아닐까 생각됩니다
운전석에서 조수석으로 못가겠네요. 차에서 사랑ㅈ나누는 젊은 사람들에겐 안타까운 일이네요 ㅎㅎ
서스펜션 기술보니 Ds7 이 생각나네오
멎진데 브레이크 가 좀 옥의티네요
모하비 디젤 3.0과 엔진 차이가 어떠신지요?
후기에서 느껴지네요... ㅋㅋㅋ
헤드업디스플레이에 내가 눈으로 보고있는 옆차량형태가 보이는데 무슨 장점인거죠? 옆차선 뒤쪽에 있는것도 보여주는데 그렇다면 치선변경시 사이드미러 안보고 차선을 변경하고 있는 정도의 신뢰를 줄만한 정도인지요?
사이드미러가 잇는데 저런기능이 잇는 이유가 미스터리인거죠.
미래 사이드미러가 없을때를 대비한 준비가정이라보시면 되겐네요
가솔린 나오면 팰리에서 갈아 타려고 생각 중 입니다. 잘 보겠습니다. ^^
펠리는 나 줘..
나도 펠니쥐
네비보다가 사고 나겠어요. 복잡스럽네요
렉시콘과 바워스엔윌킨과 비교음질 부탁드려유^^
ckdnfughk 렉시콘 보다 바워스가 훨씬 좋아요 비교불가
렉시콘은 급이 낮아요 b&w랑은 비교불가입니다. 렉시콘은 뱅앤올룹슨하고 비교해야합니다
где мультимедиа для задних пассажиров ???
3:06에서 소리가 좀 끊기네요.......
거의 찬양을 하던데 난 못믿겠음!
역시 꼼꼼한 리뷰! 구독 잘했음.
박기돈 편집장님, 구매를 정말 진지하게 생각 중인 한 구독자입니다. 꼭 여쭤보고 싶은 것이 있는데, XC60의 B&W 스피커와 비교해서, GV80의 렉시콘 사운드는 어떤지 꼭 듣고싶습니다. 편집장님, 사운드에 조예가 어느정도 깊으신 것 같아서 .... 정말 간곡히 부탁드립니다ㅜ
오디오가 구매 결정에 가장 중요한 요인이라면 XC60을 확실하게 추천드립니다. GV80은 자세히 들어볼 시간이 없었습니다만 XC60의 B&W에는 확실히 못 미칩니다. 가격대가 어느 정도 겹치다 보니 저도 고민을 한번 해 봤습니다만, 굳이 큰 차가 필요한 게 아니고, 오디오가 아주 중요하다면 XC60이 더 나을 것 같습니다.
참고로 제가 생각하는 카오디오 순위는요.
XC60, V90XC의 B&W / S클래스 에디션1의 부메스터 / 롤스로이스의 렉시콘 정도가 1순위이구요.
2순위 : XC90, S90 의 B&W
3순위 : 기타 볼보차의 B&W, 기타 부메스터, 기타 렉시콘, 상급 보스, 상급 하만카돈, 상급 마크레빈슨
순입니다.
저의 개인적인 의견입니다. 댓글 고맙습니다.
@@motorian2585 이 늦은 시간에 직접 댓글을 써주시다니... 정말 너무 감사해서 감동을 정말 크게 받았습니다. 오디오가 구매 결정에 정말 중요한 요인 맞습니다. 하지만 그 외로 가진 GV80의 장점까지, XC60으로 커버할 수 있을까요? 비록 수중의 돈 때문에 80 풀옵션을 가진 못하겠고 서로 정확한 비교대상이 아님을 알기에 우둔한 질문임을 알지만, 전체적인 밸런스로 따지면 XC60, GV80 둘 중의 누구의 손을 들어주실 수 있으실까요?(80의 경우는 7500정도의 옵션만 넣을 생각입니다.) 이미 정말 너무 감사한 댓글을 써주셔서, 이 늦은 시간에 또한번의 댓글을 바라는 거 욕심인 걸 알지만 혹시나 하는 마음에 한 번 더 박기돈 편집장님의 고견을 듣고싶습니다. 다시 한번 답글 달아주신 점 정말 감사합니다.^^
반자율주행은 GV80이 좀 더 정교하고 국내 고속도로에 특화된 편이긴 합니다만 XC60도 기본적인 것이 다 가능합니다.
승차감은 GV80이 좀 더 부드럽습니다.
가장 중요한 것은 사이즈가 GV80이 더 크고 넓죠.
디자인은 XC60이 압승이겠죠. 실내외 모두. 이건 취향이긴합니다만.
가죽이나 우드 질감은 비슷한데 굳이 따지면 XC60이 좀 더 나아보입니다.
전체적인 밸런스와 완성도는 XC60이 나은 듯합니다. 원래 현기가 잘 하긴 하지만 GV80은 아직 좀 설익은 느낌이네요.
현재 시점에서 둘중에 고른다면 저는 XC60 입니다. 다만 가족의 나들이용이 아니고 일상 비즈니스용으로요.
좋은 차 고르시기 바랍니다.
@@motorian2585 헐.. 레인지로버의 메르디안은 순위에도 안들어가나요??
기대를 많이 하신 듯.... ㅠㅠ
이장님 혜연기자님은요??
엔진성능이나 가속감 등이 모하비에 비해 어떨지..
좋아
뭔가 한상가득 차려놓은 밥상인데 정작먹을꺼없는 그런느낌의 평가인거같습니다~~~~
실내 색상이 뭔가요?블랙인가요?
증강현실은 아마 gps 오차때문에 그렇게 한듯하네요.. .gps 기술이 발전하면 기자님 말씀대로 될듯하네요
몇년전에 나온 아이나비 x시리즈들은 박편집장님 말씀대로 화살표가 휘어지는 그래픽으로 구현되죠 이번 gv80 AR은 그냥 구색갖추기로 끼워 넣은듯 합니다
제 생각은 HUD로 전면유리 풀로 쏘기에는
기술력한계이거나 단가가 너무 높거나
안전관련해서 문제가 되지 않았나 싶네요.
결론적으로는 획기적인 한방이 없네요.
전체적으로...
잘 보겠습니다. 영상 설명에서 "가격은 3.0 디젤 모델이 6,580만원 단일 트림으로 출시됐으'며'"를 의도하신 거겠죠? ^^
뒷모습이 뉴질랜드 깃발같아요
디젤 말고 가솔린으로 존버 해야지
가격이 1억 가까히 되는 자동차인데 잔진동은 모듈식이 아닌 그냥 막 조립하니까 계속해서 문제가 발생하는 것임. 현대자동차도 소음차폐를위한 차음소재 두께를 모듈화 할 필요가 있다.
차 진짜좋네. 이거사야되나 ...둘이타는데 g80사야되나...좋다
편집장님께서 국내 SUV중에선 쏘렌토가 승차감이 젤 좋다고 하셨었는데... 쏘렌토랑 비교하면 어땠는지요?
좋아
쏘렌토 2015년부턴 좋습니다
혹시 밋숀보호때문에 토크를 죽여논건 아닐까요? 참 궁금하네... 왜 직렬6기통 개발한건지...그전 v6업그레드해서 서먹지...
전병국 환경규제 대응때문에 그래요. V6 디젤엔진은 환경 규제 대응하기가 어렵습니다
이장님 스타일에 이정도 리뷰면?
기대 많이 하시고 타신거 같은데
전 모하비 갈랍니다~
설마이번년도 쏘레토 풀체인지에 발리는거 아니겠죠???
지금은 살돈도 없고 한 7년뒤에 3세대 사야겟다..
실내가 생각보다 많이 좁네요.
별로 안 땡기네요...가격이 살짝 아쉽네요;
3000디젤 새로 개발했고 실린더블럭 알루미늄으로 바꿨고 보닛 바디 철판 알루미늄 적용했고 재질 고급이고 그러다 보니 펠리보다 비싼건 인정이 됩니다만
디젤3000이 과거는 사륜 12키로대던 연비가 비엠벤츠제네시스 전부 다 10키로대 연비인 이유부터 살펴야합니다.
세계적으로 디젤이 강력하고 비싼 DPF에 EGR을 장착 환경기준에 마추다 보니 마력저하 연비저하가 발생한 상황이고요 EGR DPF등 각종 부품값이 더 비싸졌고 연비는 가솔린에 별 차이없는 수준으로 떨어졌어요 거기다 요소수 까지
새로나올 2.5터보나 마일드 하이브리드가 대세입니다 근데 2.5터보도 엔진결함설이 돌고있어요 살 사람들 잘 판단하셔요.
2.5터보에 마일드하이브리드 장착하면 4륜기준 연비 10키로 될겁니다. 그럼 디젤을 살 이유가 없죠
로고송 이름이 먼가요
타신 차량은 22인치 인가요?
제네시스 Gv80 진짜 개간지난다!!!
제로백은 거의 8초대라는게 맞군요. 제로백 스펙은 규제가 없으니 뻥스펙이었네
현 쏘렌토에 비해 2열 기준 승차감은 어떠셨나요?
후미등 볼 때마다 노르웨이 국기가 생각납니다.
증강현실 네비 좀엔지네요ㅡㅡ 저러면 헷갈리는 똑같은데...업뎃되면 바뀔려나
역시 GV80도 실내도 이쁘고 전자장치도 다 좋은데..차량은 기본기 엔진/미션/하체인데 역시 아직은 멀은듯 차량 하부를 들어서 보면 수입차 대비 딱 보일듯 ......과연 동급차량보다 좋을까? 현대 직원분들은 엄청 구입하시것네 직원가로~~
제생각에는 증강현실 차선을 읽어서 표시를 해주는거같은대. 혹시 유도선이 있는 도로랑 없는도로랑 있다보니 그래서
증강현실 내비게이션은 벤츠랑 비슷하네요, 자동차선변경은 벤츠나 테슬라에 비해 GV80 은 작동조건이 디테일하고 까다롭군요 ..
제네시스는 거의 국내용 아닌가요? 해외시장에서는 판매량이 정말 안습인데 판매가격은 독3사와 견줄만하네요 풀옵 8900이면 네임밸류도 네임밸류인데다가 물건너온 차량에 붙는 물류운송비와 운송보험료와 각종 세금을 포함하고도 에어서스가 들어간 X5 30d와 가격차이가 거의 안난다는 사실은 참... 재밌네요 무슨 자신감인지...
내부옵션자체가 다르잔아요그렇게치면 7000짜리 gv80하고 비교해야함
차외관은 진짜 최곤데 쓸데없는 기능, 옵션 빼고 가격대 5천초반으로 맞췄으면 정말 좋았을텐데... gv70도 나온다지만 저 외관에는 지금 사이즈가 딱 좋을것 같네요.
에어서스 빠진게 차이가 있는듯
에어를 채우면 됩니다
증강현실하는김에 나이트비젼 하지....
디젤 세계가 각종 법규로 디지는 추센데 이걸 이가격에 사면 밥입니다. 가솔린 2.5나 가솔린 하이브 나올겁니다. 참고 기다리는 자가 이깁니다^^
언제까지기다리나요?
제네시스는 하브 만들지 않고 바로 전기차로 넘어간다는 계산입니다. 마일드 하브, 플러그인 하브는 계획에 없습니다.
@@summitrevival 비엠처럼 12v AGM 베터리에 회생제동장치 오토스탑만 넣어도 연비 확 올라가는데 그쵸?
우선 내외부 디자인은 갑이네요.
기대한거보단 못하다? 그쵸? 맞죠? 음....
아우디꺼 좋아보이든데 시승영상 부탁드립니다
가격은 쎈데 승차감이 별루다?
증강현실은 구색맞추기에 급급했고
결국 기술력은 거기까지인거죠
일단 내고보자 조만간 패리시킴된다!!
포드 링컨 볼보 독일차는 실내감성이 있고 시트도 고급스럽다는 느낌인데 저 킐팅시트는 고급스럽다는 느낌이 안들어 나파가죽인지도 모르겠던데
차선변경은 작동방식 생각하면 그리 어려운 기술은 아닐것으로 보이나 안전관련 규제때문일듯
증강현실은 이런길에는 도움이 될듯... 63빌딩 근처 그 좆같은 길
미쿡에 애시청자 있음
미국현지 현대 북미 차량
현지 리뷰
팰리세이드를 출시함으로써
GV80의 럭셔리함을 내세우려했는데
실패(??),,,,,,
네비 너무 멀고
운전 중 센터 조작 힘들듯
가격이 얼만데 고작 이거 뿐인가 싶네요
그렇게 현대에서 강조하던 옵션들은
확실히 느껴지지도 않고.....
스피커 hud 어라운드뷰 선루프 등등은
현대 4천만원짜리 차처럼 선택옵션으로
1.5배 가격으로 빼놓고...
심지어 러기지 스크린, 네트 조차 선택옵션...
저라면 그냥 싼타나 쏘렌토를 사는게 백번 이득인것 같네요...
그냥 우리차 이렇다 저렇다 뜸만 겁나 들였는데
열어보니 엥? ㅅㅂ 이런느낌.
모터리언에 질문이요!
질문요! 모하비도그렇구 GV80도 그렇구 코너돌때 쏠리고 불안한거(고속에서 코너크게돌리면 절대로안됨. 저세상감.) 이거 왜그러지요? 미션세팅? 아님 하체가 약해서? 밴츠나, BW, 아우디, 폭스바겐, 포드익스플로러2020 이런차들은 왜 그런 증상이 없지요?
아이나비 X1 내비 사용자로서 증강현실 내비는 X1보다 못하네요.
단건 다 필요 없고 하이브리드는 언제 나오나요 ?
제네시스는 하브 만들지 않습니다. 바로 전기차로 넘어간다는 계산입니다.
가격 옵션 등등 봤을때
그냥 싼타나 쏘랭이 펠리
사는 사람들이 승리자인듯.
3.0디젤 후륜뺀거 말고
획기적인것도 없고
선택옵션도 3천 4천짜리 차들이랑 똑같이 빼두고
옵션가격은 배로 더 비싸네ㅋㅋ
Hud 스피커 썬루프도 따로 뺐길래 아니다 싶었는데...
러기지 스크린,네트 추가옵션으로 뺀거보고
내눈을 의심했다ㅋㅋ
차가격은 두배나 띄워놓고ㅋㅋ
러기지 스크린 네트 합쳐서 15도 안하는데ㅋㅋ
차 좋아보입니다
근데 가격은 심각하게 잘못된거같네여
에어서스펜션 없으면 잔진동 해결못함.
현기가 에어서스펜션에 아주 취약함
길거리 지나다 봄
외부는 이제 빤쓰 벰 아디 의미 없다 정도로 좋았음
주행감 내부는 능력 안되 사지도 타지도 몬하겠으나..
나도 ;ㅅ;