Buena lección de conceptos!!. Queremos más!!. Un mensaje para @raikiriwolf7 , María tiene una manía cuando frena para girar: luego de frenar, le da al gas antes del vértice de la curva, lo hace casi siempre, sería bueno que puedas revisarle ese tema ya que está perdiendo bastante balance en el paso por curva (y eso se transforma finalmente en tiempo por vuelta). Sospecho que como María tiene limitado el freno al 80%, al final lo usa como un botón binario, 0% u 80%, entonces en frenadas donde necesita un 40% de frenada por ejemplo, frena al 80% y se queda corta por lo que pega ese "acelerón" que estoy comentando. Saludos y sigan así!!!
@@Shuper tienes toda toda la razón! En la chicane del autobús de Spa lo noto un montón. Freno demasiado y me quedo casi parada, así que toco acelerador. Mi siguiente gran reto va a ser controlar tema pedales. Gracias por el apunte, me parece muy acertado 👏🏻
@@mariaprimoleal trata de aprender a controlar el balance del coche con el freno, al final puedes hacer que gire mas o menos segun la presion que le des sin tener que girar mas el volante
Eso lo estuve comentando con ella 😅 pero claro... aplicar todo + que este atenta al chat es complicado. Igualmente como te comentó cuando hable con ella de pedales, ya le mencione que no hay que frenar 100 todo el rato. Bueno en este caso 80 ya que lo tiene limitado, pero eso... aunque yo este con ella un rato para enseñarla, debe practicarlo y estar atenta por lo menos al principio. Luego ya conseguirá hacer todo con inercia, pero como comentó siempre esto al final es dar vueltas, poco a poco uno mejora y sobre todo si en este caso tiene a gente que le ayuda. También le comente que se centre el panel de los pedales para ver cuanto frena, al final cuando ya te conoces el circuito y te falta pulir el freno a mi por lo menos me va bien tenerlo delante encima de las revoluciones. Gracias por ver los videos y por el comentario 😊 agradezco ese apunte que me comentaste, espero que hayas disfrutado del video y te haya ayudado o al menos que hayas pasado un buen rato!!!
@@raikiriwolf7 me parecen muy buenos los videos, ya que mucha gente piensa que es solo dar vueltas pero mientras mas tiempo llevas haciendo cosas no del todo bien, luego mas difícil es desacostumbrarse, hay que entender ciertos conceptos antes pero por supuesto al final es practicarlo
@@samiryouarebreakingthecar esta claro. Yo en mi caso, cuando se me mete algo entre ceja y ceja... no paro de investigar, probar, etc En ese sentido si algo me llama la atención soy bastante autodidacta o pesada con el tema, que ojo tmb he aprendido de mucha gente top solo mirando el stream o cuando estuve en equipos. Al final todo es ponerse, en este caso me tiene a mi para que la explique pero 😅 si no tienes a nadie... pues tienes videos, gente de la comunidad, etc Gracias again por los comentarios 😊 y nos vemos en pista!!!
raikiri eres fan de mago de oz lo digo por tu camiseta
😏 yes 🤭
Buena lección de conceptos!!. Queremos más!!. Un mensaje para @raikiriwolf7 , María tiene una manía cuando frena para girar: luego de frenar, le da al gas antes del vértice de la curva, lo hace casi siempre, sería bueno que puedas revisarle ese tema ya que está perdiendo bastante balance en el paso por curva (y eso se transforma finalmente en tiempo por vuelta). Sospecho que como María tiene limitado el freno al 80%, al final lo usa como un botón binario, 0% u 80%, entonces en frenadas donde necesita un 40% de frenada por ejemplo, frena al 80% y se queda corta por lo que pega ese "acelerón" que estoy comentando. Saludos y sigan así!!!
@@Shuper tienes toda toda la razón! En la chicane del autobús de Spa lo noto un montón. Freno demasiado y me quedo casi parada, así que toco acelerador. Mi siguiente gran reto va a ser controlar tema pedales. Gracias por el apunte, me parece muy acertado 👏🏻
@@mariaprimoleal trata de aprender a controlar el balance del coche con el freno, al final puedes hacer que gire mas o menos segun la presion que le des sin tener que girar mas el volante
Eso lo estuve comentando con ella 😅 pero claro... aplicar todo + que este atenta al chat es complicado. Igualmente como te comentó cuando hable con ella de pedales, ya le mencione que no hay que frenar 100 todo el rato. Bueno en este caso 80 ya que lo tiene limitado, pero eso... aunque yo este con ella un rato para enseñarla, debe practicarlo y estar atenta por lo menos al principio. Luego ya conseguirá hacer todo con inercia, pero como comentó siempre esto al final es dar vueltas, poco a poco uno mejora y sobre todo si en este caso tiene a gente que le ayuda.
También le comente que se centre el panel de los pedales para ver cuanto frena, al final cuando ya te conoces el circuito y te falta pulir el freno a mi por lo menos me va bien tenerlo delante encima de las revoluciones.
Gracias por ver los videos y por el comentario 😊 agradezco ese apunte que me comentaste, espero que hayas disfrutado del video y te haya ayudado o al menos que hayas pasado un buen rato!!!
@@raikiriwolf7 me parecen muy buenos los videos, ya que mucha gente piensa que es solo dar vueltas pero mientras mas tiempo llevas haciendo cosas no del todo bien, luego mas difícil es desacostumbrarse, hay que entender ciertos conceptos antes pero por supuesto al final es practicarlo
@@samiryouarebreakingthecar esta claro. Yo en mi caso, cuando se me mete algo entre ceja y ceja... no paro de investigar, probar, etc
En ese sentido si algo me llama la atención soy bastante autodidacta o pesada con el tema, que ojo tmb he aprendido de mucha gente top solo mirando el stream o cuando estuve en equipos.
Al final todo es ponerse, en este caso me tiene a mi para que la explique pero 😅 si no tienes a nadie... pues tienes videos, gente de la comunidad, etc
Gracias again por los comentarios 😊 y nos vemos en pista!!!
ke tengas suertecilla en el aprendizaje, y no te olvides del vitaminaje y mineralizarte
Buenos días hermosas São Paulo Brasil vos saluda eres maravilhosa Maria soy tu fã ❤