Si quelqu'un aura eu le courage et la patience d'aller jusqu'au bout je lui prêsente mes excuses pour la mauvaise qualité du son et pour la mêdiocrité du commentaire.
Comparés à la moyenne de youtube, tes commentaires sont parfaits!! Actuellement propriétaire d'une K 100 de 1985, j'envisage de changer. J'hésite entre ta moto, une 1150 RT, une Guzzi California Vintage, et une Guzzi Norge. La tienne me fait de l'oeil, mais sa largeur frontale me fait craindre de ne pouvoir stationner dans le peu de place que j'ai. Merci pour ta revue de détails !
@@MrSebfrench76 Une telle tolérance est à citer en exemple Oui c'est vrai la RT est très large avec 98,5 cm. je crois que la nouvelle Gold est plus étroite et la Norge fait 10cm de moins. De face c'est énorme et mon garage et étroit mais après 3 jours c'est bon. de toute façon avec un flat on fait gaffe et j'ai 15 ans de GS derrière. Je pense que la GS Adventure est aussi large mais avec du poids plus haut et de toute façon j'ai pas aimé. La Norge est cool est plus légère que la RT et ça sort de l'ordinaire. En plus les clubs Guzzi sont super sympas et les mecs se la pètent pas. Mais une California🤔? OK quand tu la vois t'as envie d'être dessus mais après 50km t'as l'envie de descendre, les freins ralentissent , l'amortissement c'est la selle. 😧 Je collectionnais les vieilles Honda XL des années 80 elles sont supers mais je les roulais 10km/an il m'en reste plus qu'une et elle a roulé 5 km en 2022. Pas de regrets le confort existe autant en profiter. bonne route✌
Bonsoir Pierre. Sympa le commentaire. Ce n'est pas toujours évident pour les premiers commentaires lorsque l'on se lance là dedans. La bavette arrière je la descendrai si j'étais toi. Cela évitera de salir ton top case. La couleur si je ne dis pas de bêtise, c'est prune. Mais belle moto. Bravo. Jack
😀merci pour le commentaire. Descendre la bavette? Ca me semble une bonne idée je vais regarder çà demain matin. J'ai vu que tu as des phares additionnels, je me demande si ça vaut la peine pour moi qui roule rarement de nuit. Belle et longue route l'ami 🖐
@@pierrebussien553 Descendre la bavette c’est un écrou ( côte roue) à juste desserrer, descendre la bavette et resserrer l’écrou. Les phares additionnels c’est surtout pour l’autoroute j’aime bien être vu. Ou alors par temps de brume ou brouillard puisque ceux sont des antibrouillard. Bonne route Jack
@@jackbahia06 j'ai baissé la bavette au maximum.👍comme t'as dit une seule vis, ils sont quand même bien ces Allemands. les phares additionnels je vais y penser. merci pour le message🖐
Si quelqu'un aura eu le courage et la patience d'aller jusqu'au bout je lui prêsente mes excuses pour la mauvaise qualité du son et pour la mêdiocrité du commentaire.
Comparés à la moyenne de youtube, tes commentaires sont parfaits!!
Actuellement propriétaire d'une K 100 de 1985, j'envisage de changer.
J'hésite entre ta moto, une 1150 RT, une Guzzi California Vintage, et une Guzzi Norge.
La tienne me fait de l'oeil, mais sa largeur frontale me fait craindre de ne pouvoir stationner dans le peu de place que j'ai.
Merci pour ta revue de détails !
@@MrSebfrench76 Une telle tolérance est à citer en exemple Oui c'est vrai la RT est très large avec 98,5 cm. je crois que la nouvelle Gold est plus étroite et la Norge fait 10cm de moins. De face c'est énorme et mon garage et étroit mais après 3 jours c'est bon. de toute façon avec un flat on fait gaffe et j'ai 15 ans de GS derrière.
Je pense que la GS Adventure est aussi large mais avec du poids plus haut et de toute façon j'ai pas aimé.
La Norge est cool est plus légère que la RT et ça sort de l'ordinaire. En plus les clubs Guzzi sont super sympas et les mecs se la pètent pas. Mais une California🤔? OK quand tu la vois t'as envie d'être dessus mais après 50km t'as l'envie de descendre, les freins ralentissent , l'amortissement c'est la selle. 😧
Je collectionnais les vieilles Honda XL des années 80 elles sont supers mais je les roulais 10km/an il m'en reste plus qu'une et elle a roulé 5 km en 2022. Pas de regrets le confort existe autant en profiter. bonne route✌
Je te trouve très bien ...tu expliques à la perfection..
Bravo ❤
Bonsoir Pierre. Sympa le commentaire. Ce n'est pas toujours évident pour les premiers commentaires lorsque l'on se lance là dedans. La bavette arrière je la descendrai si j'étais toi. Cela évitera de salir ton top case. La couleur si je ne dis pas de bêtise, c'est prune. Mais belle moto. Bravo. Jack
😀merci pour le commentaire. Descendre la bavette? Ca me semble une bonne idée je vais regarder çà demain matin. J'ai vu que tu as des phares additionnels, je me demande si ça vaut la peine pour moi qui roule rarement de nuit. Belle et longue route l'ami 🖐
@@pierrebussien553 Descendre la bavette c’est un écrou ( côte roue) à juste desserrer, descendre la bavette et resserrer l’écrou. Les phares additionnels c’est surtout pour l’autoroute j’aime bien être vu. Ou alors par temps de brume ou brouillard puisque ceux sont des antibrouillard. Bonne route Jack
@@jackbahia06 j'ai baissé la bavette au maximum.👍comme t'as dit une seule vis, ils sont quand même bien ces Allemands. les phares additionnels je vais y penser. merci pour le message🖐
Vidéo intéressante merci 😊