[Subbed] Stations improved for the Tokyo Olympics: future of equipment (Tokyo, Japan)
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- Опубліковано 6 сер 2024
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• 【計画変更】都心の地味な分岐駅 計画変更の裏...
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Narration
Rikka Koharu by CeVIO AI
tokyo6.tokyo/koharurikka/ - Авто та транспорт
![[Subbed] Strange Station in Tokyo: Difficulty and Problems of 23 Years since Opening](http://i.ytimg.com/vi/452cfJqx7fM/mqdefault.jpg)
![[Subbed] Strange Station in Tokyo: Difficulty and Problems of 23 Years since Opening](/img/tr.png)
![[Subbed] Subway Suspended for 2 days: Struggles to Realize "Passengers First"](http://i.ytimg.com/vi/uNTNLRe3DH0/mqdefault.jpg)
ここまでの設備が活用されなかったのはもったいない
あのイベントが予定通り行われていたら千駄ヶ谷駅は本当に大丈夫だったんでしょうか。
昔大きなイベントで国立競技場へ行く時は千駄ヶ谷を避けて信濃町から行ってました。
意外にも動線はあまり強くない印象でした。混雑したらさばききれなかったかもしれません。
かつての山手線線の渋谷駅と同じ構造ですね。
リニューアルは原宿駅の方が上手くやってのけた印象
子供の頃はいつか臨時ホームに降りるのが夢だったなぁ…
使いこなせると結構便利な駅なんだけどね
千駄ヶ谷駅って改良工事されてたのか、あいつの為に
昔東京体育館のプールによく行ったよ。50mプール当時は少なかったからなぁ
水道橋駅考えたら千駄ヶ谷駅がこのような構造になるのは当然、信濃町駅もやっても良いくらいです。国立競技場前…京王沿線民で都営新宿線の通路を介して神宮球場行く時に使っていますが、確かに空いていますねえ…
将棋会館のある駅というイメージ。新会館はもっと駅近になるので楽しみ。
駅に大きな将棋の駒があるそうですね。
今だに国鉄の発車ベルだと思っていたら、御苑に配慮してだったんですね。
最近、信濃町~日比谷まで歩いたな
暑いな！
それがどーした
令和の東京五輪時の改造前
現・東行ホームの千葉寄り三両目付近の
ホーム上屋に
アメのようにひん曲がった鉄骨が残っていた。
おそらく
下町を襲った東京大空襲のあと
別日に行われた山手空襲の
跡だと思う。
戦跡として残せなかったのかな。
有効活用されてるならいいじゃん。
川越線の笠幡駅なんてオリンピックに備えて新しい駅舎を作ってICカードリーダーも設置したのに、あんなことになって一度も使われないまま解体されてしまったんですし。
同じ頃に原宿駅の外回りホームも工事したようだが関係ないか。
原宿駅のほうも、一応五輪を見据えた施策だったようです。
千駄ヶ谷は無いよりあった方が良いでしょう。 何よりオリンピックが全てじゃないし 東京体育館とか他神宮外苑各所イベントあった時歩行動線 保安上無駄ではないと思うぞ！
中央線というと快速というイメージがあり、中央線各駅停車よりは「中央・総武線各駅停車」が一般的かと思います。
千駄ヶ谷駅の西行ホームは元々神宮外苑の臨時ホームを活用したものだよ。
ほぼほぼ全部作り変えたよ
躯体の骨材腐ってたし
東京五輪があの様な形になってしまって日本は完全に終わってしまった…
原宿と武蔵小杉とは違って閑散期はホームふたついらないんじゃないかな