Golf 4 1.6 am Limit Btg
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- Опубліковано 26 чер 2016
- Diesmal habe ich eine aggressivere Linie getestet. An einigen Stellen war sie schneller, an anderen Stellen hat sie spürbar Schwung gekostet.
Die Strecke war von dem Tagelangen Regen leider sehr rutschig, weshalb ich teilweise ordentlich im Untersteuern gelandet bin.
Motor original: 105 PS/75KW mit Golf 4 1.9 TDI Luftfilterkiste
H&R Federn: 35mm Tieferlegung mit original Stoßdämpfern, Super Pro PU - Querlenker- und Hinterachsbuchsen
Bremse: komplett original
Reifen: Hankook Ventus S1 EVO2 (K117) 225/45 R17
Ca. 40 kg Gewichtsreduzierung durch den Ausbau der Rücksitzbank, Reserverad...
Wetter: trocken/sonnig 15°C - Авто та транспорт
No matter what car...very good driving :)
nice driving dude...handles very well
nice drive!
Respekt !!
Very nice !!! Keep up the good work !!
Gut gefahren :)
hahahah porsche mit nem 1.6er abgezogen AHHAHAHA
Ich dachte genau das Gleiche 😂
top
I love this , just a normal guy in a diesel golf with a couple of carefully selected parts having a way better time and driving better than idiots in way more serious a car, brilliant :)
Paul Styles this car runs on petrol (idiot) 😂
Nutzer Unbekannt why u need to call him idiot?
Its a petrol 1.6 105 ps
Badzo because he have a very small dick
30 Ps mehr als ich. Und macht n riesen Unterschied bei dieser Berg und Talfahrt
@Scottt250 machen die Querlenker und die hinteren buchsen viel aus (hab das gleiche auto und federn)
Bremse serie? was für Öl fährst ? ölkühler verbaut?....iss des der SR oder 16v? grüße....will dieses jahr och auffe schleife mit meinem Bora agz ..grüße ..Aschersleben war ich scho..aber find die strecke net so dolle..
Zu dem Zeitpunkt war die Bremse Serie. Öl fahre ich ein 10W-40 mit 15.000km bzw. 1 Jahr Wechselintervall. Das ist der 16V mit 105 PS
@@Scottt250 macht der Diesel luftfilterkasten einen unterschied?
Крутяк брат)
gut gefahren :)
Danke
würde auch gerne mal dahin fahren. Aber dann zerleg ich meinen Golf ;)
^^ Ich find´s eigentlich zu teuer. Aber wenn man einmal die Nordschleife gefahren ist, dann will man das immer wieder. Weil sowas kann dir sonst keine Landstraße oder Rennstrecke dieser Welt bieten !!
Scottt250
hatte mal einen Porsche vor mir, samstag morgens um 6 :D Ich bin dem hinterher mit 150 auf der landstraße. sollte man villeicht nicht tun
What changes do you have on your suspension? And what are the dimensions of your tyres?
RallyVozac Suspension was H&R Springs 35 mm deeper, SuperPro Pu - Buchings on front and rear.
Tyres are Hankook Ventus S1 in 225/45R17
It handles much better than standard, good time even with changes. Greetings from Serbia...
Nice ;) Jetzt "nur" noch die sauberen kurven mit den aggressiven vereinen, den Peugeot aus dem und eine 9:0x ist da :P
Danke dir. Laut Harry´s Laptimer reichen meine besten Sektorzeiten für eine 9:07 min Runde. Aber die muss man erstmal zusammen bekommen ^^. Das war auch wirklich schon ordentlich am Limit !!
Finds aber immer noch mega, das du die Kiste da rüber jagst. Die Typischen E36 Fahrer sind oftmals nicht viel schneller oder gar langsamer und haben mehr Umbauten und mehr Power und eigentlich auch das bessere Fahrwerk und Fahrzeugkonzept. Hast du noch irgendwelche Pläne für die Zukunft für das Auto? Richtung Fahrwerk, Reifen, Leistung etc.?
+Matthias Ziegler
Als erstes wird die Bremse verbessert. Die ist noch komplett original!! Da werden ATE Powerdisc und wahrscheinlich EBC Yellowstuff verbaut.
Beim Fahrwerk möchte ich irgendwann auf Gewinde und verstellbare Domlager umstellen. Da ist noch einiges drin!
Mehr Leistung wäre schön, aber ob sich das lohnt? Alleine Nockenwellen kosten über 600 €...
Also Powerdisc würde ich nicht unbedingt nehmen. Es sind normale ATE Scheiben mit Nut. Sind auch nicht mehr wärmebehandelt oder sonstwas. Aber etwas mehr verschleiß der Beläge ;) Da kannst du auch die Normalen nehmen.
EBC Yellows sind halt 50/50. Manche kommen super mit klar, anderen zerfliegen die nach kurzer Zeit.
Leistungstechnisch würde nur ein Motorumbau etwas bringen. Saugertuning bringt bei der Ausgangslage nur ein Loch im Geldbeutel :)
@@munich_zpeed bin zwar reichlich spät, aber 1.8t golf iv gibts doch zum kleinen preis :D das wäre unter umständen eine option :P mit software haben die gut und gern 200ps :D
3:07 like a boss ;)
Saubere Kiste. Ich fahre das gleiche Auto. Hattest du schon Probleme mit dem Getriebe? Ich noch nicht, aber wäre interessant mal eine andere Meinung zu haben. :)
Joe Warkentin der 1.6er 16V (auch 1.6 FSI) mit 105 PS kam relativ zum Schluss der Golf IV Baujahre. Nach der 2000er war das Getriebeproblem größtenteils behoben und es gab kaum noch nennenswerte Probleme mit dem 1.6er Getriebe.
@@ACT.1192 Kann ich genau so bestätigen 👍
@@ACT.1192 fsi hat110ps und 16v 105
und so schnell aus dem Forst beschleunigen?
Hallo Peter,
im Kesselchen fahre ich laut Tacho knapp über 150 km/h. Kesselchen (Mutkurve) geht mit der Geschwindigkeit ohne Probleme Vollgas zu durch fahren.
Die Geschwindigkeit hält der natürlich nur, wenn ich alles im 4. Gang fahre. Im 5. wird der durch die leichte Steigung langsamer.
Das die Ansaugung optimiert ist, steht in der Beschreibung !! Ich verheimliche garnichts, allerdings steht der echt gut im Saft, das haben mir schon viele Leute gesagt.
Gruß
Servus, ich habe mit meinem Golf 4 ( selber Motor) eine 9:43 geschafft. Allerdings ist nur ein billiges Gewindefahrwerk von ta Technix und ein Friedrich motorsport Edelstahlauspuff verbaut. Kesselchen hoch habe ich genau 140 km/h drauf, ebenfalls im 4. Gang.
Ich kann mir das schon gut vorstellen das durch die Reifen, Gewichtsreduzierung und geringe Mehrleistung die super Zeit von dir machbar ist. Ist ja auch im Video nachvollziehbar :D.
Respekt, mit einem 1,6er so eine Zeit raus zu hauen!!
Gruß
Danke dir Jannik !!
Auto wurde turbo umgebaut denke ich mal..
peter Son warum? Ab 5000U/Min hat der 105 ps. Da geht der schon ab. Aber normalerweise fährt man ja maximal bis 3000U/Min und spürt die Leistung nicht so. (Habe den Motor auch in meinem)
Genau... Turbo... Merkste selbst ?
mit einem 1,6 so schnell im kesselchen bzw klostertal? Im leben nicht.
Marcel Jurk nein, hierbei handelt es sich um einen 1.6 SR oder 16V Benziner, mit entweder 102 oder 105 PS. Den 1.6er TDI gab es im Golf 4 nicht