Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ผมเองก็ยังหลงรักในแบรนด์ suzuki มันเป็นรถคันแรกของที่บ้านตอนเด็กๆ พ่อซื้อมา suzuki RC love
ผมไปถอยมาแล้วครับ ไม่ผิดหวังแต่เป็นตัวEX ต่างกันที่พักเท้าแบบราบไม่มีคอนโซลกันเหมือนตัวGL แถมช่วงล่างยอมรับครับว่าดีและหนึบจริงๆ งานบอดี้แน่นหนา อัตตารเร่งดีครับ ต้นอาจจะไม่หวือหวา เหมือนค่ายH แต่ก็ไม่น่าเกียด แต่ถ้าปลายบิดตามมือเลยครับ และไฟหน้าที่ส่องสว่างมากกว่าค่ายH และที่ชอบมากคือไฟท้าย ตอนที่เบรคจะขึ้นเป็นดวงไฟเบรคเล็กๆด้านใน จัดว่าคุ้มครับถ้าไม่ตามกระแส ส่วนน้ำมันก็ประหยัดครับ และผมมีแนวโน้มจะแต่งให้ดูหล่อ แต่งดีๆหล่อไม่เหมือนใครด้วย แค่มาเล่าประสบการณ์ใช้รถที่ใช้อยู่ พึ่งออกมาได้อาทิตนึงครับ
ของผมตัว ex บอกเลยคุ้มครับค่ายนี้ เรื่องอัตราเร่ง ไม่รู้ว่าค่ายนี้มันเฉพาะรุ่นหรือเค้าเซ็ตมาแบบนี้ ผมมี address อีกตัว ต้นอืดครับ แต่ปลายนี่บิดกันมันส์เลยครับ 😄
@@sirichaipomta3963 ตัวเดียวกันเลยครับ ผมว่าแต่งหล่อ สวยเอาเรื่องอยู่นะครับ แถมเผลอๆถ้าแต่งออกมาแล้ว คนอาจจะหันไปเล่นกันมากขึ้น เพราะทรงรถมันสวยแต่งแล้ว หล่อเลย
จริงครับ 👍
ขึ้น90ยังยากเลย
@@Sinchai... ใครบอกครับ ผมอัดมาแล้วได้120 แล้วตอนนี้กำลังแต่ง ไม่มีรถไหนกากขนาดนั้นหรอกครับ ขนาดksr ของผมคันเก่ายังขึ้น110เลย เป็นธรรมดารถออกจากศูนย์อยากแรงแค่โมไล่ข้าง อันนี้เดิมๆครับ ผมอัดสายบายพาสได้120 อีกอย่างได้ดูในคลิปที่เขารีวิวไหมครับตอนอัด เกิน90ด้วยซ้ำนะครับ😂😂
คนแรกเลยมั้ง ที่รีวิวได้ระเอียดดีมากๆ บอกข้อดี ข้อเสีย เริ่มสนใจรุ่นนี้แล้ว
ใช้งานดีมากครับ ส่วนตัวนะ นั่งสบายด้วย ช่วงล่างนิ่มมากนุ่มนวล ระบบเบรกดีด้วย งานประกอบดีมากๆครับ ไฟฉุกเฉินสามารถทำเองได้นะ ไปตามร้านแต่ง แล้วซื้อสวิสไฟฉุกเฉินมาคล้ายกับของเวฟอะ ใส่กันได้เลยครับ
ดีมากครับ แม่บ้านชอบใจมาก😅 น่าสนใจครับไฟฉุกเฉิน
เป็นรุ่น 125 cc ที่ดูดี และมีที่พักเท้าแบบยืดขาได้ รุ่นเดียวเลยตอนนี้ในไทย 😁
มันน่าขับไกลๆเพราะยืดขาได้นี้แหละครับ
ดีมากครับ ออกทริปได้สบาย
ดูพรีเมี่ยมเลย มีที่พักเท้า เทียบกับ125 บ้านเรา ยังไม่มีตัวไหนมี คนซื้อไม่บ่นคนบ่นไม่ซื้อ งานประกอบดีมาก
ถ้าไม่นับบอดี้และที่พักเท้ารถ รถ125 ค่าย Y และ H มีทั้งสเปกใกล้กันจนถึง 4 วาลว์ แต่ซูตัวนี้งานประกอบดีจริงจากที่ไปลองจับมา ใจอยากลองเทสขับมากๆต้องรอเข้าจัดเทส สเปกอินเดัยจะดีกว่าสเปคอาเซียนตรงมีเชื่อมต่อโทรศัพท์ได้ ทั้งแผนที่และบอกจุดตรวจความเร็ว แต่เข้าใจได้ว่าถ้าใส่มาแล้วเรื่องเซอร์วิสน่าจะยุ่งยากจนเกินๆไป ย่านอาเซียนซูซูกิเด่นที่ฟิลิปินส์อย่างเดียวเลย แต่อินเดียนี้คนใช่ซูเยอะจริง จากที่ลองสังเกต
งานประกอบแน่นจริงครับ ตทป.เขาดีจริง ไทยเราแค่มาขายก็ดีใจละครับ กว่าจะมาได้555
ตัวนี้โฉม 2 บ้านเขาครับ โฉมแรก ล้อ 10 กับไม่มีเชื่อมโทรศัพท์กับเครื่องเจนเก่ากว่า
ชอบเบาะเหมือนกันครับ บวกกับที่พักเท้าไว้ยืดขาได้ ช่วยทางไกลได้เยอะเลย
เบาะถูกใจมากๆครับ แม่บ้านก็ชอบ
ไปลองขี่มาแล้วครับ เป็นคนขี่ซูอยู่แล้ว เลยค่อนข้างหวังสูง ได้ตามความหวังเลยครับไซส์เท่า ยามาฮ่า Lexi สําหรับผม เบาแถมบิดติดมือครับ แต่ติที่เครื่องยนต์ยังเป็นระบายด้วยอากาศอยู่ เคยไปเที่ยวเยอรมัน บ้านเค้ามี Burgman UH125 ABS หม้อนํ้าใช้กันแล้ว
ไปดูตัวจริงมาถือว่าดูดี ตัวจริงรถไม่เล็ก ถือว่าใช้ได้ แต่แอบผิดหวังหลายจุด เช่น1.ตอนค่อมรถรถมันสูงไปนิด 2.ถังน้ำมันอยู่ไต้เบาะ แต่ถ้าอยู่โชนหน้าเหมือนค่ายอื่นจะดี3.ท๊อบสปีดน้อยไป ออกทริปมันค่อนค้างเหนื่อย ก็ประมานนี้
ผมขี่ตัวexอยู่ว่าจะทำคลิปรีวิวเหมือนกันเลยครับ
Suzuki 125 cc. ก็จริงแต่ดูบึกดีไฟท้ายสวยดีประหยัดนํ้ามันมากแต่ถ้ามองช่วงแฮนด์และเรือนไมล์ดูคล้ายๆกับเจ้า Nnax ตัวแรกเลยนะแต่ก็เท่ห์ไปอีกแบบครับ. .
ที่คั่นตรงกลางถ้าไม่ใช่ที่เติมน้ำมัน อย่างน้อยก็น่าทำเป็นฝาเปิดปิดให้เป็นที่เก็บของได้ก็ยังดี
ขับนิ่งจริงๆครับ ช่วงล่างดีมากนิ่มเลย
ให้ยื่นหนึ่ง 125 เลยครับ
รีวิวเยี่ยมมากครับ👍👍👍
ขอบคุณครับ 😊
ทรงสวยครับจากที่เคยใช้ skydrive 125 ช่วงล่างดี ชุดสีแน่น
ตัวนี้ก็ไม่ผิดหวังเลยครับ
น้องอ้วนตุ๊ต๊ะ😁 *ผมหาที่ซื้อไม่ได้อะ เป็นการขายที่โคตรอินดี้จริงๆผมเองก็ดูไว้หลายคัน เดี๋ยวจะปันใจไปทางอื่นซะก่อนหาซื้อยากจริงๆ
ผมใช้ตัวสกายไดร์ เดิมๆก็105-110 แล้วแต่ช่วงครับ รถล๊อกไว้แค่นี้ แต่ช่วงล่างดีจริงนิ่ง
งานประกอบดูดีเลยครับ รุ่นนี้
แน่นมากครับผมลองเคาะๆเฟรมรอบคันแน่นปลั้ก
คนซ้อนนั่งสบายใหมครับ เบาะนิ่มใหม
แผ่นกันโคลนชนะ ทุกเจ้า ใช้ Adress อยู่ ลุยแค่ไหนข้างในไม่เปื้อนเลย
จัดมาแล้วครับได้รถวันพฤหัสบดีนี้
ยินดีด้วยครับผม
อนาคตถ้าทำชุดข้าง ถ้าทำแล้วมารีวิวให้ชมด้วยครับ อัตราเร่งแต่งต่างจากเดิมยังไง
ติดฟิล์มกันรอยที่เรือนไมล์รึป่าวครับ
ของผมPcx125ประหยัดน้ำมัน45-50กม./ลิตร บิดไม่ยั้ง45 แต่ถ้าไปแบบประหยัด60-70ได้50กม.ต่อลิตร
น่าสนใจๆ👏👍
ต้องลองครับ ช่วงล่างดีมาก
กล่องตรงกลางที่เพิ่มมาจากตัวปกติสามารถถอดเข้า ถอดออก หรือพอเก็บเงินหรือมือถือได้ไหมครับ
ผมตัวใหญ่ไปทดลองนั่งมา นั่งสบายกว่า H เยอะ
แสดงว่ารถสูงใช่ไหมครับ อยากรบกวนทำอัตราสิ้นเปลืองแบบละเอียดครับ สนใจรุ่นมากเลย
ผมอยู่โซนโลตัสศรีนครินทร์ หาซื้อได้ที่ไหน และศูนย์บริการมีแถวไหนบ้างครับ
ไฟหน้านึกถึง cbr โฉมทวงหนี้
ติดตามครับ
อัตราสิ้นเปลือง เป็นอย่างไรบ้างครับ
มาช้าไปใด้nmaxมาแล้ว
คนทักว่า nmax เยอะเลยครับ 😅
เครื่องเป็นตัวเดียวกับAvenisป่าวครับ
รถของซูผมไช้อยู่ แสนโลไม่เคยมีปัญหาไรเลย
ขอมาหาข้อมูลครับลังเลๆ
วิ่งจะสู้คลิก125iมั๊ย
ดูตัวได้ที่ไหนครับ
ซื้อที่ไหนครับ😊
ศูนย์บริการเป็นไงบ้างครับ
หายากครับ
รถเล็กเข้าที่ไหนก็ได้ครับ ผมใช้เบส 125 ซื้อมาตั่งแต่ปี47 ไม่เคยเข้าศูนย์ ตอนนี้ก็ต่อเป็นซาเล้งใช้อยู่
ตรงกลางที่วางเท้ามันมีอะไรเหรอครับ ทำขึ่นมาแบบนั้นทำไมใช้มาเจอเพื่อนบนถนนบ้างหรือยังครับ แถวทุ่งครุไม่เคยเจอซักคัน
ขออนุญาติตอบแทนครับ ไม่มีประโยชน์ครับแค่ทำเท่ เดิมๆมันจะโล่งคับแบบ fino ที่มีพักเท้า2 step
มีเฟรมข้างในหรือเปล่าครับ
สำหรับใครที่คิดว่าnmax pcx ใหญ่ไปตัวนี้ถือว่าตอบโจทย์อยู่นะ (ทั้งๆที่เพิ่มอีกไม่กี่ตังก็....)
จริงครับ แต่รถเบามากๆ
สวย ดูดี แรร์
ขับไปตลาดคนมองเต็มเลยครับ คงคิดว่ารุ่นไรวะ555
สต็อปสตาร์ท ของh พังตั้งแต่2000โล
คนใช้suzuki ตาถึงคัฟค่อนข้างมีความรุ้
ตัว GL ราคาไล่เรี่ย RD 150 fi เลย😂
ออกแบบ โบราณ นิดๆ
นี่แหละครับซูๆกิไม่สนชาวบ้าน555
ราคานี้คนไปจีออโน่หมดอ่ะ
สภาพรถกับราคาโคตรสวนทางกันเลย ค่ายนี้เค้าอินโดเอ้ยอินดีชิบหายเลย 😂😂😂
อินดี้สมชื่อครับ55
อเวนิส125 ชัดๆ
แปลงร่างครับ 555
ถ้าอเวนิสวางเท้าได้ 2สเตปก็น่าสนนะ ถึงหน้าตาจะแปลกๆ😂😂😂
ผมก็ดันมาละ นั่งไม่เมื่อยตูดครับ
ทางไกลน่าจะชิวๆเลยครับ เสียค่าคันเร่งรอบกลางอืดไปหน่อย
มีหม้อน้ำไหมครับ
😮😮😮
![Burgman 650 ออกทริปเพชรบูรณ์ สุดท้ายรถพัง!!! [EP.23]](http://i.ytimg.com/vi/27HERLGG74c/mqdefault.jpg)
ผมเองก็ยังหลงรักในแบรนด์ suzuki มันเป็นรถคันแรกของที่บ้านตอนเด็กๆ พ่อซื้อมา suzuki RC love
ผมไปถอยมาแล้วครับ ไม่ผิดหวังแต่เป็นตัวEX ต่างกันที่พักเท้าแบบราบไม่มีคอนโซลกันเหมือนตัวGL แถมช่วงล่างยอมรับครับว่าดีและหนึบจริงๆ งานบอดี้แน่นหนา อัตตารเร่งดีครับ ต้นอาจจะไม่หวือหวา เหมือนค่ายH แต่ก็ไม่น่าเกียด แต่ถ้าปลายบิดตามมือเลยครับ และไฟหน้าที่ส่องสว่างมากกว่าค่ายH และที่ชอบมากคือไฟท้าย ตอนที่เบรคจะขึ้นเป็นดวงไฟเบรคเล็กๆด้านใน จัดว่าคุ้มครับถ้าไม่ตามกระแส ส่วนน้ำมันก็ประหยัดครับ และผมมีแนวโน้มจะแต่งให้ดูหล่อ แต่งดีๆหล่อไม่เหมือนใครด้วย แค่มาเล่าประสบการณ์ใช้รถที่ใช้อยู่ พึ่งออกมาได้อาทิตนึงครับ
ของผมตัว ex บอกเลยคุ้มครับค่ายนี้ เรื่องอัตราเร่ง ไม่รู้ว่าค่ายนี้มันเฉพาะรุ่นหรือเค้าเซ็ตมาแบบนี้ ผมมี address อีกตัว ต้นอืดครับ แต่ปลายนี่บิดกันมันส์เลยครับ 😄
@@sirichaipomta3963 ตัวเดียวกันเลยครับ ผมว่าแต่งหล่อ สวยเอาเรื่องอยู่นะครับ แถมเผลอๆถ้าแต่งออกมาแล้ว คนอาจจะหันไปเล่นกันมากขึ้น เพราะทรงรถมันสวยแต่งแล้ว หล่อเลย
จริงครับ 👍
ขึ้น90ยังยากเลย
@@Sinchai... ใครบอกครับ ผมอัดมาแล้วได้120 แล้วตอนนี้กำลังแต่ง ไม่มีรถไหนกากขนาดนั้นหรอกครับ ขนาดksr ของผมคันเก่ายังขึ้น110เลย เป็นธรรมดารถออกจากศูนย์อยากแรงแค่โมไล่ข้าง อันนี้เดิมๆครับ ผมอัดสายบายพาสได้120 อีกอย่างได้ดูในคลิปที่เขารีวิวไหมครับตอนอัด เกิน90ด้วยซ้ำนะครับ😂😂
คนแรกเลยมั้ง ที่รีวิวได้ระเอียดดีมากๆ บอกข้อดี ข้อเสีย เริ่มสนใจรุ่นนี้แล้ว
ใช้งานดีมากครับ ส่วนตัวนะ นั่งสบายด้วย ช่วงล่างนิ่มมากนุ่มนวล ระบบเบรกดีด้วย งานประกอบดีมากๆครับ ไฟฉุกเฉินสามารถทำเองได้นะ ไปตามร้านแต่ง แล้วซื้อสวิสไฟฉุกเฉินมาคล้ายกับของเวฟอะ ใส่กันได้เลยครับ
ดีมากครับ แม่บ้านชอบใจมาก😅 น่าสนใจครับไฟฉุกเฉิน
เป็นรุ่น 125 cc ที่ดูดี และมีที่พักเท้าแบบยืดขาได้ รุ่นเดียวเลยตอนนี้ในไทย 😁
มันน่าขับไกลๆ
เพราะยืดขาได้นี้แหละครับ
ดีมากครับ ออกทริปได้สบาย
ดูพรีเมี่ยมเลย มีที่พักเท้า เทียบกับ125 บ้านเรา ยังไม่มีตัวไหนมี คนซื้อไม่บ่นคนบ่นไม่ซื้อ งานประกอบดีมาก
ถ้าไม่นับบอดี้และที่พักเท้ารถ รถ125 ค่าย Y และ H มีทั้งสเปกใกล้กันจนถึง 4 วาลว์ แต่ซูตัวนี้งานประกอบดีจริงจากที่ไปลองจับมา ใจอยากลองเทสขับมากๆต้องรอเข้าจัดเทส สเปกอินเดัยจะดีกว่าสเปคอาเซียนตรงมีเชื่อมต่อโทรศัพท์ได้ ทั้งแผนที่และบอกจุดตรวจความเร็ว แต่เข้าใจได้ว่าถ้าใส่มาแล้วเรื่องเซอร์วิสน่าจะยุ่งยากจนเกินๆไป ย่านอาเซียนซูซูกิเด่นที่ฟิลิปินส์อย่างเดียวเลย แต่อินเดียนี้คนใช่ซูเยอะจริง จากที่ลองสังเกต
งานประกอบแน่นจริงครับ ตทป.เขาดีจริง ไทยเราแค่มาขายก็ดีใจละครับ กว่าจะมาได้555
ตัวนี้โฉม 2 บ้านเขาครับ โฉมแรก ล้อ 10 กับไม่มีเชื่อมโทรศัพท์กับเครื่องเจนเก่ากว่า
ชอบเบาะเหมือนกันครับ บวกกับที่พักเท้าไว้ยืดขาได้ ช่วยทางไกลได้เยอะเลย
เบาะถูกใจมากๆครับ แม่บ้านก็ชอบ
ไปลองขี่มาแล้วครับ เป็นคนขี่ซูอยู่แล้ว เลยค่อนข้างหวังสูง ได้ตามความหวังเลยครับไซส์เท่า ยามาฮ่า Lexi สําหรับผม เบาแถมบิดติดมือครับ แต่ติที่เครื่องยนต์ยังเป็นระบายด้วยอากาศอยู่ เคยไปเที่ยวเยอรมัน บ้านเค้ามี Burgman UH125 ABS หม้อนํ้าใช้กันแล้ว
ไปดูตัวจริงมาถือว่าดูดี ตัวจริงรถไม่เล็ก ถือว่าใช้ได้ แต่แอบผิดหวังหลายจุด เช่น
1.ตอนค่อมรถรถมันสูงไปนิด
2.ถังน้ำมันอยู่ไต้เบาะ แต่ถ้าอยู่โชนหน้าเหมือนค่ายอื่นจะดี
3.ท๊อบสปีดน้อยไป ออกทริปมันค่อนค้างเหนื่อย ก็ประมานนี้
ผมขี่ตัวexอยู่ว่าจะทำคลิปรีวิวเหมือนกันเลยครับ
Suzuki 125 cc. ก็จริงแต่ดูบึกดีไฟท้ายสวยดีประหยัดนํ้ามันมากแต่ถ้ามองช่วงแฮนด์และเรือนไมล์ดูคล้ายๆกับเจ้า Nnax ตัวแรกเลยนะแต่ก็เท่ห์ไปอีกแบบครับ. .
ที่คั่นตรงกลางถ้าไม่ใช่ที่เติมน้ำมัน อย่างน้อยก็น่าทำเป็นฝาเปิดปิดให้เป็นที่เก็บของได้ก็ยังดี
ขับนิ่งจริงๆครับ ช่วงล่างดีมากนิ่มเลย
ให้ยื่นหนึ่ง 125 เลยครับ
รีวิวเยี่ยมมากครับ👍👍👍
ขอบคุณครับ 😊
ทรงสวยครับ
จากที่เคยใช้ skydrive 125 ช่วงล่างดี ชุดสีแน่น
ตัวนี้ก็ไม่ผิดหวังเลยครับ
น้องอ้วนตุ๊ต๊ะ😁 *ผมหาที่ซื้อไม่ได้อะ เป็นการขายที่โคตรอินดี้จริงๆผมเองก็ดูไว้หลายคัน เดี๋ยวจะปันใจไปทางอื่นซะก่อนหาซื้อยากจริงๆ
ผมใช้ตัวสกายไดร์ เดิมๆก็105-110 แล้วแต่ช่วงครับ รถล๊อกไว้แค่นี้ แต่ช่วงล่างดีจริงนิ่ง
งานประกอบดูดีเลยครับ รุ่นนี้
แน่นมากครับผมลองเคาะๆเฟรมรอบคันแน่นปลั้ก
คนซ้อนนั่งสบายใหมครับ เบาะนิ่มใหม
แผ่นกันโคลนชนะ ทุกเจ้า ใช้ Adress อยู่ ลุยแค่ไหนข้างในไม่เปื้อนเลย
จัดมาแล้วครับได้รถวันพฤหัสบดีนี้
ยินดีด้วยครับผม
อนาคตถ้าทำชุดข้าง ถ้าทำแล้วมารีวิวให้ชมด้วยครับ อัตราเร่งแต่งต่างจากเดิมยังไง
ติดฟิล์มกันรอยที่เรือนไมล์รึป่าวครับ
ของผมPcx125ประหยัดน้ำมัน45-50กม./ลิตร บิดไม่ยั้ง45 แต่ถ้าไปแบบประหยัด60-70ได้50กม.ต่อลิตร
น่าสนใจๆ👏👍
ต้องลองครับ ช่วงล่างดีมาก
กล่องตรงกลางที่เพิ่มมาจากตัวปกติสามารถถอดเข้า ถอดออก หรือพอเก็บเงินหรือมือถือได้ไหมครับ
ผมตัวใหญ่ไปทดลองนั่งมา นั่งสบายกว่า H เยอะ
แสดงว่ารถสูงใช่ไหมครับ อยากรบกวนทำอัตราสิ้นเปลืองแบบละเอียดครับ สนใจรุ่นมากเลย
ผมอยู่โซนโลตัสศรีนครินทร์ หาซื้อได้ที่ไหน และศูนย์บริการมีแถวไหนบ้างครับ
ไฟหน้านึกถึง cbr โฉมทวงหนี้
ติดตามครับ
อัตราสิ้นเปลือง เป็นอย่างไรบ้างครับ
มาช้าไปใด้nmaxมาแล้ว
คนทักว่า nmax เยอะเลยครับ 😅
เครื่องเป็นตัวเดียวกับAvenisป่าวครับ
รถของซูผมไช้อยู่ แสนโลไม่เคยมีปัญหาไรเลย
ขอมาหาข้อมูลครับลังเลๆ
วิ่งจะสู้คลิก125iมั๊ย
ดูตัวได้ที่ไหนครับ
ซื้อที่ไหนครับ😊
ศูนย์บริการเป็นไงบ้างครับ
หายากครับ
รถเล็กเข้าที่ไหนก็ได้ครับ ผมใช้เบส 125 ซื้อมาตั่งแต่ปี47 ไม่เคยเข้าศูนย์ ตอนนี้ก็ต่อเป็นซาเล้งใช้อยู่
ตรงกลางที่วางเท้ามันมีอะไรเหรอครับ ทำขึ่นมาแบบนั้นทำไม
ใช้มาเจอเพื่อนบนถนนบ้างหรือยังครับ แถวทุ่งครุไม่เคยเจอซักคัน
ขออนุญาติตอบแทนครับ ไม่มีประโยชน์ครับแค่ทำเท่ เดิมๆมันจะโล่งคับแบบ fino ที่มีพักเท้า2 step
มีเฟรมข้างในหรือเปล่าครับ
สำหรับใครที่คิดว่าnmax pcx ใหญ่ไปตัวนี้ถือว่าตอบโจทย์อยู่นะ (ทั้งๆที่เพิ่มอีกไม่กี่ตังก็....)
จริงครับ แต่รถเบามากๆ
สวย ดูดี แรร์
ขับไปตลาดคนมองเต็มเลยครับ คงคิดว่ารุ่นไรวะ555
สต็อปสตาร์ท ของh พังตั้งแต่2000โล
คนใช้suzuki ตาถึงคัฟค่อนข้างมีความรุ้
ตัว GL ราคาไล่เรี่ย RD 150 fi เลย😂
ออกแบบ โบราณ นิดๆ
นี่แหละครับซูๆกิไม่สนชาวบ้าน555
ราคานี้คนไปจีออโน่หมดอ่ะ
สภาพรถกับราคาโคตรสวนทางกันเลย ค่ายนี้เค้าอินโดเอ้ยอินดีชิบหายเลย 😂😂😂
อินดี้สมชื่อครับ55
อเวนิส125 ชัดๆ
แปลงร่างครับ 555
ถ้าอเวนิสวางเท้าได้ 2สเตปก็น่าสนนะ ถึงหน้าตาจะแปลกๆ😂😂😂
ผมก็ดันมาละ นั่งไม่เมื่อยตูดครับ
ทางไกลน่าจะชิวๆเลยครับ เสียค่าคันเร่งรอบกลางอืดไปหน่อย
มีหม้อน้ำไหมครับ
😮😮😮