Crosscamp Flex Modell 2022 - Urban Camper Van mit Aufstelldach
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- Опубліковано 23 сер 2024
- Moin liebe Reisemobil-Freunde,
heute zeigen wir Euch unsere Crosscamp Van Modelle 2022. Ein kompaktes Fahrzeug mit insgesamt vier Schlafplätzen, einer Küchenzeile, sowie einiges an Stauräumen. Wir wünschen viel Spaß beim Anschauen!
Beispiel-Fahrzeug:
Crosscamp Opel Flex Sand-Grau
Opel Zafira Life 4-Zylinder-OHC
107 kW / 145 PS
Automatik
zul. Gesamtgewicht: 2800 kg
Textilpolster Harlekin schwarz
Dekor Renolit Makalu Pearl Grey
Sand Grau Metallic
Solar Protect®Wärmeschutzverglasung im Fond, extrastark getönt (90%)
Anhängerkupplung, abnehmbar
Steckdose 230V in der zweiten Sitzreihe
Comfort Paket (Multifunktionslederlenkrad, Bi-Xenon Scheinwerfer mit LED Tagfahrlicht, Schlüsselloses Schließ- und Startsystem ?,Keyless Open & Start, Multimedia Navi Pro mit 7 Touchscreen, Navigation und Opel Connect und DAB+, 180 Grad Panorama Rückfahrkamera, Parkpilot, vorn und hinten, Head-Up Display)
16L Kühlbox im Heckschrank
Schwanenhalsleuchten mit USB Anschluss
Standheizung mit Wandbedienpanel
Gasabsperrventil Butangasflaschen
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Die jeweiligen Preise der Fahrzeuge findet ihr unten den o.g. Links.
www.freizeitmobile-sande.de
info@freizeitmobile-sande.de
Tel.: 04422-506870
Weitere Fahrzeuge sind hier zu finden:
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Wir freuen uns über Ihre Nachricht und Ihren Besuch bei uns im Hause.
Beste Grüße aus Sande
FreizeitMobile Team
Joli
Mich würde interessieren, wie üppig Kopf- und Beinfreiheit für große Personen (2m) einzusortieren sind beim Crosscamp? Also sowohl vorne auf Fahrer- und Beifahrersitz im Fahrbetrieb als auch im Wohnraum bei ungeöffnetem Hubdach? Der Moderator des Videos sieht auch eher gross aus. Kann mir jemand dazu Auskunft geben?
Sollte panssen, bin selber 1,92m groß. Sonst gerne zur Probefahrt in Sande vorbeischauen =)
Ich bin heute im Crosscamp probegesessen. Für mich mit 2m wäre der Crosscamp tatsächlich ein grober Kompromiss. Wenn ich den Fahrersitz ganz nach unten stelle, dann sehe ich geradeaus hauptsächlich auf die Sonnenblende. Und ich lehne seitlich an der Dachkante an. Beim Beifahrersitz ist es mangels Höhenverstellung noch weniger Platz. Es liegt aber definitiv an der Drehkonsole, denn im regulären Zafira ist es sehr viel besser, da der Sitz weiter nach unten verstellbar ist.
Der hohe Preis wird, meiner Auffassung nach, zurecht kritisiert. Vielleicht erklärt das auch, warum das Fahrzeug eher selten auf der Straße zu sichten ist. Im Grunde ein gutes Fahrzeugkonzept. Für den durchnittlich normal verdienenden Arbeitnehmer unerschwinglich. Es sei denn, er ist mehr oder weniger bereit sich dafür zu verschulden.
Sack teuer 🤮
Im Vergleich mit einem VW California muss der der CC mit dem Preis nicht verstecken;)
@@freizeitmobilevonderkammer8668 Im Vergleich zu vor Corona reine Abzocke! Mit VW von der Qualität nicht annähernd zu vergleichen.
@@stuginachnamnix5338 Ach ja, natürlich. Toyota ist ja bekannt dafür, dass die nichts von Qualität verstehen 👍
@@benb.3043 Na dann los schmeißen sie doch den gierigen Abzockern ihr Geld in den Rachen. Nur zu.
@@stuginachnamnix5338 Was sagt denn Ihr behandelnder Arzt dazu?