Запуск ДТ-75
Вставка
- Опубліковано 26 лип 2014
- Моя партнерка - join.air.io/sanek
Запуск ДТ-75. Трактор долгое время не запускался, значит сначала прокрутим мотор на декомпрессоре, чтобы на малых оборотах прогнать систему смазки. Помогаем пусковому двигателю эфиром. Дизель запускается с полоборота. Проверяем как чувствует себя запаянный глушитель - пока нормально, время покажет, может изобретен новый способ без сварки))))))) - Авто та транспорт
Молодец! Самый понятный ролик по этой теме, я готовлюсь к экзамену и мне очень помог твой ролик. Большое спасибо)
Крышка на магнето прикольная! Молодца.
нормально завел молодец))) только для легкого пуска бендикс не включай за ранее и в кранник "чихалку" на головке, маленько лучше бензину плескани
А в чем разница, когда бендикс включать? Чтобы шестерни в пускаче не вертелись? Про краник спасибо, сам не додумался)))))))
Санек СангЕнговод да-да чтоб не вертелись))),там муфта с железными дисками в масле слипается и ведет немного, особенно в холодное время,от этого пускачу тяжеловато разогнаться,а краник специально для этих целей предназначен,шланг с карба. сдергиваешь и не большую дозу,а если перелил можно через его-же прочихать))))))
Санёк, ты красава вообще! Мегалайк!
Спасибо большое вам,понятно рассказали и с чувством юмора!
на этой неделе в коледже тоже учился заводить и ездить на дт75. классная машина
+миха войнов Лучшая!
Когда мувту пускача включаешь на пускаче дроссель в ручную добавляй и тогда хорошо поворачивает без дикомпрессора. Валерий.
ахххаа, прикольно снял с юмором. Конечно лайк!)
Пасиб!
Санек СангЕнговод ахах у меня тоже глянь запуск дт 75 на канале
Спасибо, всё классно и понятно.)))
Сань, для облегчонного запуска, дикомпрессор выключай на раскрученном дизеле. Тогда он легко даже зимой заводится, да и пускачу легче. Когда зимой заводили муфту никогда не отпускали. Если при выключении дикомпрессора при вращающемся КВ пускач начинал чахнуть, опять находу дикомпрессор включаешь и снова разгоняешь дизель. После разгона так же на ходу дикомпрессор выключаешь. Особенно на неподогретом картере и с холодной водой.
Зимой так и делаю, а летом вообще декомпресором не пользуюсь.
Привет. Рычаг бендикса автоматически отключается чтоли после заглушки пускача?
Никогда не используй быстрый старт двигатель к ниму привыкает лучше в краник плесни бензина , я сначало включаю бендикс плескаю бенза в чихалку подсасываю в карбюратор завожу с пол оборота включаю дикомпресор маслаю движтк секунд 10 максимум отпускаю дикомпресор и все сразу заводится если очень холодно то включаю обогатитель на тнвд
Саня ты молодец!
Спасибо за видосец, считаю его полезным и нужным))) Правительство мне кажется, как раз заставит)))
;)))
Заставило
good game сочувствую(
Тракторист! От Бога!!!.....
Получаю ВУ для того, чтобы испытать этот чудо трактор))
Лайк сними есчё видос как им управлять.
Обязательно и непременно! Тема будет продолжена целым циклом видео:)))))))
На казахстанском я ездить учился, чудо аппарат 👍💪
Я тоже в техникуме на вождении на нем ездил
Пришлю обязательно, пару штук точно ещо есть говори на какой адрес выслать посылку, хотя можешь сам сделать наконечники пластиковые подходят от рем комплекта карбюратора жигулевский от классики, с длиной тяги с размером помогу
А вроде бы только вчера смотрел)Эх время...
отличное видео
Спасибо!
Сань,пускач нужно посмотреть,либо поршневая,либо сальники коленвала.Он должен заводиться со второго раза легко без эфира и подливаний в голову.Просто подсосал и всё.А про включение бендикса после заводки пускача -не советую.У меня на МТЗ от прошлых хозяев с такой заводкой все зубья венца маховика сожраны.Маховика дизеля имеется ввиду.Венец нужно менять.Так что решай сам.
Артём, а как сальники коленвала могут влиять на запуск?
Санек СангЕнговодЕсли сальникам капец,он будет попросту сосать воздух через них,а не рабочую смесь с карбюратора.Принцип работы двухтактного двигателя таков,что в кривошипной камере создается разрежение при ходе поршня вверх.Поэтому они играют большую роль.Кстати тот,что находится у маховика,бывает выбивает.У меня такое было и не только у меня.
Привет попробуй на ПД-10 свечу тюнинговать, нужно примерно 3милиметра спилить боковой электрод и сделать зазор 0.75 мм, должно быть лучше. Пока от Давыдыча.
А ещё какую глупость напишите? Зазор выставляется по книжке щупом 0.6-0.7 отгибанием электрода, подпиливать ничего не надо. Свеча используется горячая - А-10Н.
зачет! :)))
Блин, тут увидел в интернете Т-62 и Т-55 продаются, за 6,5 млн. руб. каждый. На ходу))))))))) Надо брать))))) На работу бы как приехал, там вечно на парковке мест нет)))))
Даа на таком можно и подвинуть когонить ;))
добрый вечер.какое масло лучше залить в гидросистему?
Веретенку
ну если зимой вмгз летом по гуще
еще можно выключать дикомпрессор когда разгонишь дизель и включаешь его.
не на всех ДВС он стоит , если дизель нормальный то он с пол оборота должен схватывать
@@user-cf6tu9xj9w полностью согласен в обоих случаях . На моем дт тоже не было . Чтобы поставить пришлось менять крышку ...
@@Salman_... у меня на канале есть видео когда я первый раз заводил трактор но сейчас двигатель поменяли. так как трактор не наш не стали заморачиватся с переустановкой крышки, а так декомпрессором практически не пользовались так как дизель запускался с пол оборота даже в мороз к тому же хорошо грели поддон в мороз и заливали кипяток в радиатор
Да мне за 5 минут обяснили что как🤣👍
С удовольствием куплю ДТ-75 пригодится в лесу
Поставил лайк !
Только я нихрена не понял,как можно в таком шуме ( при работе пускача )понять завелся основной двигатель или нет ? Я так понимаю ,при включении рычага сцепления он не всегда "хочет" начинать работать ...
Может по винтилятору надо ориентироваться ?
+сергей круглов Да, тяжело пускачу, не сразу проворачивает дизель, правильно - по пропеллеру ориентируешься и по трубе выхлопной, там видно вспышки есть топлива или нет, белый дым выхлопывать начинает.
Как как... смотришь на вентилятор или трубу, если дым столбом пошёл отпускаешь сцепление, если движок дает обороты до сих пор... то значит трахоза завелась... ))
это ещё и слышно прекрасно не смотря на шум от пускача. появляется ровный басс))
Про декомпрессор бы побольше или что там за рычаг был под конец
Декомпрессор - рычаг, который при нажатии не позволяет полностью закрываться клапанам, соответственно можно в любой мороз запустить двигатель, так как компрессии в цилиндрах не будет и пусковой двигатель легко проворачивает основной.
Вот это система)))
Нужно ее переносить на легковые авто))))
Сними видос с кабины как им управлять! Пожалуйста
Есть такое видео у меня на канале.
тоже верно
мужики тракторист я пятилетку отработал на ДТ начиная с 74 75 кто из вас заводил пускачь в перчатках или вруковицах
+Георгий Войнов Да у меня просто привычка, пару раз серьезно в гараже рассадил руку, копаясь в железе, теперь постоянно в перчатках все делаю, даже если это и не нужно))))))
а ещё долб шнур
на руку на матывают
Завелся легко это хорошо, а сам тракторист пока неважный.Маховик крутить нельзя,и дергать чтоб маховик был перед комрресией
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Я на таком крокодиле 5 лет проработал)))
О! Мужественный ты человек! Пару-тройку часов-то погоняешь, так домой придешь, еще в голове все трясется! А если смену, да еще с плугом, вообще весело)))))))) Что-то топливо в картер регулятора насоса попадает, неужели плунжера гонят? Или обратный клапан мандит?
Санек СангЕнговод С плугом не так страшно как с культиватором или боронами ещё если ходовая подразбита. А на счет насоса, снимай и вези к топливщику там он разберётся. Единственное к чему мы не лезем это ТНВД и форсункам. Пускач посмотри- плохо тянет. В нём поршневая от ИЖ Планета. Да А-41 капризный по уровню масла картере ну и по качеству тоже- шатунные вкладыши узкие.Если что ещё спрашивай что помню расскажу. Сейчас мы гоняем на иномарках.
Дмитрий Гуренков Да, пускач похоже устал. Скажи, его с вместе с редуктором надо снимать?
Санек СангЕнговод Нет не надо. Откручиваешь четыре гайки снизу, водяные патрубки и он твой. Потом откручиваешь цилиндр тоже четыре гайки. Поршень с кольцами подберёшь по размеру. Сборка в обратном порядке со всеми новыми прокладками. Удачи!
А я на таком крокодиле в 1989 году учился ездить. И поработать пришлось, разумеется. Знакомая машинка. Такая модель ДэТэхи еще ничего. Кабина более-менее комфортная. А вот помнится на Т-4 сел, да с бороной СГ-21, да на пары..... Вот где жопа по ветру гон проходить.😝 Вспомнил старое, аж улыбнулся.😃
Много раз по подобным видео смотрел, и не могу понять- почему у всех пускачей нет воздушного фильтра? Фланец есть, две шпильки болтаются, а воздухана нет. Непорядок.
+Виталий Д Видимо его засасывает внутрь после первого запуска))))
+Виталий Д он там нах не нужен
+Виталий Д С завода он всегда установлен штатно.... это его рукожопые трактористы проё..... бы ... ва .. ют))))
Это не проёб, а модернизация ) У пускача работы-то на пару часов в год, нафиг лишние запчасти?
дт классный трактор, но как говорят запуск не включая бендикс это не правильно,так как после запуска тебе надо будет его включить чтобы запустить мотор.включение при заведенном пускаче приведет к стиранию зубьев на маховике или вообще к их поломки
Я всегда включаю бендикс первым и на видео тоже.
Не согласен с вами, если муфта выключенна, то бендикс не вращается, бендикс можно включать хоть до запуска, хоть после запуска.)) А еще можно закапать немного бензина в сам пускач через краник в головке пускача, запускается на раз)))
Владимир Гольф Отремонтировал его так теперь даже и бензина лить не надо, видео сегодня загружу))))
Владимир Гольф на видео все делает правильно, бендикс при работающем пускаче включить невозможно, бендикс все равно вращается, крутящий момент передается через масло в сцеплении, сам бывало забывал включить бендикс перед запуском, потом даже двумя руками его не воткнешь, точит венец и все тут.
Игорь Андреев Ерунда какая то, я всегда включал бендикс после запуска пускача что на ДТ что на комбайне. Если муфта редуктора выключена, то бендикс вращаться не будет при работающем пускаче, тогда получается с ваших слов когда вы запускаете пускач, то и сам маховик будет вращаться следовательно и коленвал, верно или я не прав???
В пускач лезть не спеши, начни сначала с карбюратора и магнето, может проблема в них, карбюратор лучше поставь К-16, он ставился на пускачи первых выпусков и на двигатели УД и ЗИД. Стартер на пускач тоже можно купить и поставить, хуже не будет.
Стартер да - вещь хорошая. Магнето - искра такая, что слона убьет. Надо будет еще карб посмотреть.
Не просто в сапогах, а в керзовых сапогах ...
Ого как он орет конечно
да хорошее видио, вот у меня клапан на тнвд приклинил и все писец, полдня дергал пока не понял что это клапан всю малину ......
А что за клапан? Хочу знать на будущее)))))
Санек СангЕнговод это клапан давления тоесть за счет него получается давление там в нем пружинка и шарик,он стоит с противоположной стороны от ручно подкачки на старых моделях, если память не изменяет то через него идет трубка от атстойника в аппаратуру короче он типо штуцера и в нем вкручен типо болт тот самый клапан.
Если что я могу клапан сфотать показать у меня где то старые валяются.
Василий Полежаев Давай! А не этот ли клапан еще управляет обраткой? То есть лишку с форсунок стравливает?
Санек СангЕнговод видио пересмотрел, от подкачки идет трубка за аппаратуру, вот там клапаночек и стоит, но если шарик без выроботка то нечего бояться, обычно это редко бывает на утелях
КАЗАХСТАН Павлодар
Заправляя шнур маховик нельзя крутить. Горючая смесь может закинуть свечку
Абдулсалем Савинович Чулпановский Может, но не закидывает)))))))) С первого раза после ремонта пускается))))))
+Абдулсалем Савинович Чулпановский, фигня, попробуй намотать шнур на пускач если он на МТЗ с большой кабиной стоит - там вариант только крутить маховик
В принципе, в случае с МТЗ с большой кабиной, вполне согласен. Намотать проблематично
видно с разу не механизатор так нахуя продувка нужна
Казахстан Т-90.
эфир заменяет 5-10 грамм бензина из шланга идущего на карбюратор ! эфир вообще хреновая штука для поршневой , пару раз зила заводили дизель стучит жесть, потом отказались от эфира вообще установив котёл подогрева
сам капут я на таком 5 лет а отработал норм трактор кабина слабовата а так не плохой трактор
Так ты ещё не вытаскивал его из болота, енмогу видео найти как вытаскивал?
Нет еще, ты ничего не пропустил)))
Вороны в трубах не живут
Сколько отдал за трактор если не секрет?
+100 ПУДЕЙ!!! Какой секрет, 50 тыщ рупий))))
Это где такие цены Сань?
+100 ПУДЕЙ!!! Так на авито посмотри))))
Ок, спасибо!
Да нету таких цен - 50 тр. 150 за металлолом и больше. Такой должен стоить 200-250 не меньше
по пыли как они рекламировали кабину минус охладитель испытания у меня не прошел минус конструкторам перевожу для тех кто в танке раньше кондюшника был охладитель заливаешь хол воду и вперёд мтз т 150 и тд
Много разговоров , мало действий.
Господи, так может и сгореть поршень у пускача, заревел, так сразу и заводи, а не мучай. А то заревел и отошёл, никогда не отходи
Ерунду какую-то пишете, потому что ПД-10 это мотор с водяным охлаждением. Зимой его даже прогревать надо. Нежелательно сразу после пуска давать ему нагрузку, так делают только те, кто хочет угрохать мотор побыстрее.
двигатель на дт дохлый (
Ага, уже пятый год помирает, никак помереть не может.
Дохлый и ломучий - это про СМД14, на павлодарских ДТ75(как в этом ролике) стоит нормальный атмосферный А-41, и он не хрена не дохлый я тебе скажу ))
Тракторист но не очень лучше уменя по учитесь
язык длинный, много слов
ЗДОРОВО вот видео про переделанный дт, может заинтересует, тоже приколишся так))))
ua-cam.com/video/1F2etMZg6XA/v-deo.html
Да прикольно сделано, молодцы мужики.
Санек СангЕнговод Привет, там еще управление переделали, тормоза на рычаги соеденили, и педали тормоза убрали, когда тянешь рычаг фрикциона, то сначала отключается фрикцион, а если дальше тянешь, то срабатывает тормоз. ну и педаль сцепления переставили под левую ногу, как привычно всем, по управлению автомобиля. И кабину сделал быстросьемную, и можно ездить без нее, чтобы перевозить было проще в обычном камазе, а с кабиной высота нереальная.
Игорь Андреев Вот это мне больше всего и понравилось, жаль подробней не показали, как там по месту сконфигурировано у них. Почему так сразу с завода не делать? А с пускачом я тоже геморроился, пока не отремонтировал, теперь мне стартер не нужен, да и при - 30 не прокрутит он двигатель.
Санек СангЕнговод А что именно тебя интересует? я сниму подробнее, выложу. а в -30 его без подогрева все равно резона нет заводить, я как то в -10 его завел без подогрева, так он давление масла не дал, пока я поддон не прогрел, как то так, да еще пускач без воды перегрел, тоже изьебся с ним, но думаю если все исправно будет, то и в мороз заведет запросто, еще вот обратку солярки надо сделать в бак, чтобы воздух из системы сам выходил, запуск будет уже надежнее.
Санек СангЕнговод
Прочитал я тут все коменты к видео, и никто чтото не заметил, что на пускаче твоем нету пробки в картере, она должна быть обязательно, от этого пускач будет плохо заводится и не выдавать мощности. И еще тебе один совет, "ШМОРГАЛКУ" можно накидывать на маховик а не вращать его)))) так думаю более грамотно.
Где же вас таких головастых выращивают?, неужели нельзя тягой центробежной силы отрегулировать пускачь чтоб не орал без нагрузки?, учитесь с начало сами потом на ютуб выкладывайте
Где ж вас таких умных берут? Обязательно отрегулирую, как Вы говорите, Учитель, только прежде регулятор мне вышлите. Иногда лучше молчать, чем писать.