أياك ترمى موتور المروحة العطلانة قبل تجربة الطريقة
Вставка
- Опубліковано 14 кві 2022
- #طريقة صيانة مروحة حائط
#طريقة فحص موتور مروحة حائط فريش
#موتور المروحة الحائط عطلان وتم تصليحه عن توصيل قطعة سلك
#طريقة تغيير كوندنسر ( كابوستر ) لموتور مروحة حائط - Наука та технологія
الله يرحمك يا جدتي ويغفر لكي ويسكنك الفردوس الاعلى من الجنه يارب العالمين
الله يصلحك انت ملك ومال الشي اللي انت مش فاهم فيه
نتعلم منك ياكبير وضح للمشاهد الخطاء والصح ولاتشغل بالك
ربنا يبارك فيك الحمد لله صلحت مروحتين بنفس الطريقه
ممتاز شرح جميل جدا بكل امانه
فيديو مفيد وفيت و كفيت بارك الله فيك
بجد انت انسان محترم
تسلم ياغالى بالتوفيق إن شاء الله
الله ينور عليك ياهندسه ❤
اه الحلاوه دي فنان
براوا عليك يهندسه 👍👍👍
فعلا شغلك الواحد بيفهم الشرح وكلامك جميل وانت عسل
والله انت محترم
انته معلم تسلم الايادي
الله ينور عليك
الله ينور ياباشا
ربنا يبارك فيك
احسنت ستاذ شكرا الك الي نشر العلم الي ناس نود منك المزيد في الشرح والتوضيح
تسلم لتقديرك
يعطيك الصحة
الفديو يعجب ونص بارك الله فيك ويرحم والدينا ووالديك. والله في وقته. عندي نفس المعاناة. شكراً لك يا بشمهندس وكل سنة وحضرتك طيب
تسلم ايديك
ممتاز طبعا
ربنا يوفقك
احسنت شرح ماقل ودل وهذا هو المطلوب عكس بعض الفديوات المصرية مطولة عن قصد لذالك نسرع الفديو الى قبل النهاية لنصل لعين الموضوع ودمت سالما
تسلم
ممتاز
Good sir
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
تسلم ايديك يا باشمهندس على الشرح السهل والرائع
بارك الله فيك وفي علمك
عندي موتور فريش فيتنامي
سلكين الكوندينسر فيهم واحد قاطع تماما في الموتور
فهل ليه حل
لاني مش لاقي السلك الفاصل
بمعنى
باستخدام الافومتير على وضع الصفارة
السلك الابيض مع واحد من سلك الكوندينسر يعطي صفارة والاخر لأ ولا ظاهر اي قراية مع كل الاسلك
والفيوز شغال
والموتور بيشتغل بس لازم اديله الدفعه الاولي بايدي ولو ركبت الريشة ضعيييفة
فهل من حل
طيب لو اسلاك الفه متغير لونها الا لون الاصفر الباهت
لابد من معرفة سلك الكومت يكون موصل بطرف كهرباء وليس بالمفاتيح
مشكور اخي الفاضل على الشرح السهل الممتنع ، لو تكرمت بشرح لطريقة تركيب مصباح سبوت خارجة منه اربعة ويرات احمر ، اسود ، اخضر وازرق ، بمعنى كيفية تغذيتها بمحول ذو ويرين اسود واحمر .
تمام
@@emadhegazey1442 اخي لم تجب على سؤالي ، وشكرا على النجاوب .
الله يعطيك العافيه اخوي الغالي يعني لون ابيض سلك الذي طالع من المتور هو مش سرعة يتوصل على كهرباء واحدة ام مشترك ، طيب كويس هذه الطريقة هل امنه مافيها لتماس كهرباء
يجب التجربة على لمبة تجربة قبل التوصيل بالكهرباء
الله ينور بي السؤال هل السرعات مازلت تعمل
كل شىء على وضعه الصحيح والسرعات تعمل
الطرف الاحمر والبيض بيوصلوا مع طرف من الكوندرسور ولا يتصلا بالطرف التاني من الموندنسور
بارك الله فيك وتسلم إيديك لو سمحت عندي موتور مروحه فريش المسامير الأربعه قافشه جامد جداً حتى الفني معرفش يفكها ممكن تفيدني أفكها إزاي لأني عايز أغير الجلب
أنا منتظر رد حضرتك ضروري وشكراً جزيلاً لحضرتك
صاروخ وحجر قطعية صغير ويكون منتهى صلاحيته حتى يكون قطره صغير وقص مخ المسامير
وممكن بنطة شنيور وانزل على المخ وطييره
لوسمحت
تسلم يا باشمهندس شرح جميل...هل كل المواتيرالصينى فيها فيوز حرارى وخصوصا المراوح الفريش ١٢ بوصه عندى مروحتين الملفات سليمه لكن لا يعملو لازم نجرب بنفس طريقتك ولا طريقه تانيه...أتمنى الرد والتوضيح لك تحياتى.
جرب الطريقة قبل فتح الموتور
عندي مروحه فريش الشبح والماتوراتحرق اجيب ماتور ايه كويس ولا اشتري غيرها رأي حضرتك ايه
موتور جديد افضل لان المروحة تعتبر الموتور
لو سمحت استاذنا في مراوح مكتب 🏢 ليها اضاءه هل يمكن في مره تشرح لينا كيف هو الضوء وطريقه توصيله
تمام
احسنت بارك الله فيك المشكله في الالوان اسلاك مش كلها نفس لون اني الي عارفو لازم ناخذ سلك اسود ليه ابيض كيف اعرف اي سلك صحيح لازم في طريقه من خلاله اعرف هو ده سلك صحيح
اكيد ولكن معظم المواتير الجسم المونيوم يكون المشترك ابيض
@@emadhegazey1442 شكرا علي اجابه اخي العزيز
لو غيرت جلبه عاديه مكان جلبه براقبه هل تسبب سخونه عشان عملت كده الماتور سخن جامد ولا السخونه من شئ تانى
لو ركبت جلبة جديده حديد او نحاس او جرافيت ولم يتم فحص الاكس وكان مخربش جميع الجلب ستتلف بفترة قليلة
العمود ممكن
يا أستاذ اللفة الداخلية متاع الموتور الداخلي في سلك صغير انقطع كيف بصلحو ومع الشكر الجزيل
كده خلاص الموتور خرده
ممكن تحلم قصدير على المللف المقطوع
السلام عليكم
عندى مروحه توشيبا شغاله زي الفل بس مش بتوزع الهوا ( بتلف) شمال و يمين يا ترى لها حل و ألا لأ ؟
و شكرا لوقتك و اهتمامك
يوجد موتور بالخلف اسمه جيرل يوجد به زارع صاج لو مربوط إذن لابد من تغيير موتور الجيرل
ولو موجود صابع فوق غطاء الموتور إذن مطلوب تغيير الترس
ارسل صورة المروحة على رابط الفيس موجود بالوصف بالقناة
طيب سلك ارضي وكهرباء راكب في كارته بتاعت الزراير والغيرات اللي هي غيار١وغيار٢ وغيار٣ وفصل
تمام
سلوك اللي جايا من الماتور فوق لكارته تحت فلت من الكارته ال٤ سلوك من الماتور البوني دة كهرباء مضبوط بشمهندس وال٣ الوان تاني غير١و٢و٣ ركبين صح
ومروحة مشتغلتش ازاى وكانت شغاله بس فكيت علشان كارته زراير كانت تدى غيار١ او٢او٣ يطلع يرجع تاني عملتها ومبتحرجش كل غير لمه تدوس عليه بس مروحة مش شغاله ازى حضرتك وقبل مفك مروحة كانت شغاله ؟
سلك بني اللي جاي من سلك ماتور فوق محطوط مع اللون البني اللي جاي من طرف الكهرباء و٣ غيارات في مكانهم
بس قست بمفك دست اللون بني في كهرباء و٣ اطراف سلك غيارات ييدى كهرباء في دست دة طبيعي ولامفروض ميدوش كهرباء في دست ٣ سلوك الغيارات ال١ و٢ و٣
لن مروحة مشتغلتش اي السبب كدة حضرتك بشمهندس
مروحة توشيبا عمود الحمراء العنابي
انتظر فيديو غدا أو بعد غدا مساء اشرح بالتفصيل خطوه خطوة
ممكن سوال لو الو لفرد الايض فى كهربا يبقى العيب فين
وهل الفرد الابيض يعطى قراءة مع باقى الالوان
لوسمحت عندي ماتور ماء الكوندنسر مفرقع ومفيش بيانات عليه ولا على الماتور والسلوك متعريه كيف نعرف الملفات جيده وأيجاد الكوندنسر المناسب ارجو الرد بارك الله فيك
هات كوندنسر ١٠ ميكرو وجرب لو اشتغل انتظر نصف دقيقة وحس حرارة جسم الموتور لو حرارته تمام ولم ترتفع
أتركها شغال ١٠ دقائق ولو الحرارة عادية كده تمام
لو الكوميدية ١٠ لم يقوم الموتور بدله ب ١٢ ثم ١٤ وجرب بالتدريج
والكوندنسر بيرجع التاجر عادى
اشتغلت تمام بالكوبرى من الكوندنسر الابيض بس نص ساعه ودخان طلع من المروحه ووشياط ووقفت
اكيد توصيلة خطاء
ياستاد لوكنت شفت هدا الفديو الامس لما خربت ملفات مروحتي مع الاسف لن اكن اعرف هده الطربقة حتى لا المس في الملفات كي اغير الفيوز لان الخيوط رقيقة وتشبكت وانا تنرفزت هههههه وقطعت كل الخيوط والان لازم اغير المطور كاملا المهم انت جزاك الله خيرا على هدا الفديو الرائع والتعليمي حتى لا اقع في نفس المشكل مرة أخرى وشكرا لك يااستاد ومنك نتعلم.
خير ان شاء الله كلنا بنخطاء ونتعلم
خير ان شاء الله كلنا بنخطاء ونتعلم
سلام عليكم يعني انت كده حضرتك اخذت السلك بتاع الكهرباء اللي طالع من الموتور علي الكوندنسر
خطاء
تم إلغاءها وعمل سلك جديد من المكثف
بعد اذنك بس احنا لسه جايبين مروحه يعني من دي اللي هي اسمها فريش دي جاءت عاديه ما فيهاش ريموت بن تن شغاله على الاول بتقعد بتاع عشر صانع عقبال ما تبقى سريعه هتاخذ سرعتها كلها فده عيب فيها انما بتسرعش مره واحده
سؤ تخزين نقطة زيت سيارات او مزيل صداء على العمود من الامام والخلف
موجود فيديوهات بالقناة تشرح الطريقة
عندي مروحه شغاله علي بلي مفيش جلب والاكس بيلف بالايد خفيف ولما اوصل كهربا تدي زنه في الماتور وبلف الاكس بايدي خفيف برضوا وغيرتلها مكثف وبرضوا مش شغاله
لو بتلف العمود وخفيف والموتور واصل كهربا
هناك عيب بالملفات
لو تقيل ويزرجن اذن البلى مبوش فى مكانه
السلآم عليكم مهندس
هل تصلح هذه الطريقة مع ،مضخة غاطسة إذا كانت،،تشتغل بتحريك الفراش باليد مع جزيل الشكر
لابد من تغيير الجلب او البلى
السرعه التالته بس شغاله هل محروق
لا الموتور سليم ولكن عاوز تغيير جلب
مساء الخير يا باشمهندس
عندى مروحة فصلت و عملت لها تجربة بالسرية
السلك الاسود مع الأسلاك الأخرى....الابيض و الاحمر و الازرق لمبة السرية تنير ضعيف و الموتور لا يدور ...هل الموتور كده باظ ام له حل
ارجو المساعده و الافادة و شكرا
الموتور سليم ويعتبر عطلان ويحتاج صيانة
@@emadhegazey1442 شكراً لاهتمامك و ربنا يبارك فيك
لو بدي أغلبك سامحني الماتور للمروحه في سخونه عاليه اثناء التشغيل ولا يشتغل إلا لما تلفو باليد مع انه كل حاجه فيه كويسه بدون اي عطل
نقطتين زيت مكائن او جاز او مزيل صداء ولو تكرر المشكلة إذن افحص الجلب او العمود
يوجد بالقناة فيديوهات توضح تغيير الجلب وفحص العمود وشكرا لاهتمامك
لوسمحت
في مروحة تم تبديل مكثفها بجديد
لم تقلع
تم دفعها باليد
اشتغلت فترة وطلعت ريحة وتوقفت...بعد ساعة تم دفعها باليد دارت...ثم طلعت ريحة وتوقفت
وشكرا
ممكن تحط نقطة زيت سيارات من امام وخلف الموتور وتتأكد أن العمود لايوجد به بوش
بمعنى تتأكد أن الحلبة ليست واسعة
عندى نفس المروحة بتشتغل بس ضعيف ودا بعد ما غسلتها كدا يبقى الموتور أتحرق هى بتشتغل ضعيف جدا
جرب مكثف جديد
@@emadhegazey1442 جربت زى ما هي نفس المشكلة
هذا شغل خطأ تفك باقي المروحة وتروح للأسلاك من بدايتها علي الأقل يتم تنظيفها بالمرة
يوجد فيديوهات بالقناة اكثر من طريقة
.
لو سمحت ممكن رقم تليفون لحضرتك
اعرض المشكلة على الجروب بوصف القناة
والله لا فهمت ولا شيء. بمعنى انت لم تعرف العطب و لم ترينا طريقة إصلاحه. اذن انا منيش فاهم ايه فائدة هذا الفيديو اصلا
وجهة نظر نحترمها
طيب سلك ارضي وكهرباء راكب في كارته بتاعت الزراير والغيرات اللي هي غيار١وغيار٢ وغيار٣ وفصل
تمام
سلوك اللي جايا من الماتور فوق لكارته تحت فلت من الكارته ال٤ سلوك من الماتور البوني دة كهرباء مضبوط بشمهندس وال٣ الوان تاني غير١و٢و٣ ركبين صح
ومروحة مشتغلتش ازاى وكانت شغاله بس فكيت علشان كارته زراير كانت تدى غيار١ او٢او٣ يطلع يرجع تاني عملتها ومبتحرجش كل غير لمه تدوس عليه بس مروحة مش شغاله ازى حضرتك وقبل مفك مروحة كانت شغاله ؟
سلك بني اللي جاي من سلك ماتور فوق محطوط مع اللون البني اللي جاي من طرف الكهرباء و٣ غيارات في مكانهم
بس قست بمفك دست اللون بني في كهرباء و٣ اطراف سلك غيارات ييدى كهرباء في دست دة طبيعي ولامفروض ميدوش كهرباء في دست ٣ سلوك الغيارات ال١ و٢ و٣
لن مروحة مشتغلتش اي السبب كدة حضرتك بشمهندس
مروحة توشيبا عمود الحمراء العنابي
عندك لمبة تجربة
الفيديو موجود بالقناة الثانية ولم يتم نشره
هل انت جاهز لمشاهدته ممكن يفيدك بالطريقة