Valeu Biu pelo vídeo!!! desde quando criou o UA-cam que eu pesquisei sobre um vídeo sobre isso e não tinha achado. Se puder fazer mais vídeos sobre esse motor eu a galera agradece!!!
ola biu essa borracha da tampa não estou achando onde vc comprou se eu mandar fazer de poriuletano fica bom me falaram que essa borracha é para a tampa não vibrar ela é uma especie de amortecedor abraço marinete
Boa tarde Biu! Preciso trocar o retentor dianteiro do virabrequim do OHC 2.3, como faço para remover a engrenagem da correia dentada? existe alguma ferramenta especifica ?
nao amigo opala e caravan e engrenagem de comando sei muito bem disso pois tenho uma caravan 6cc corrente e o corcel com motor renault e o del rey com motor cht
Outra pergunta vc usa valvula termostatica ? Estou pretendo colocar no meu encontrei da wahler original 3042.82 de 82* que vc acha em colocar esta valvula para trabalhar em uma temperatura mais certa??
Boa noite Biu vou trocar a correia do meu Maveco motor igual ao seu,só estou sentindo dificuldade para passar a correia na polia do virabtequim parece ter uma proteção tipo uma placa com parafusos que prende no bloco e no carter de um lado ao outro e o espaço fica o mínimo para passar a correia e com certeza vai machucar a mesma, no vídeo vi que passou com facilidade por isso achei o meu muito apertado e para tirar a correia velha tive que girar o virabtequim e puxar lateralmente saindo meio espremido ..será que existe essa proteção ali rente à polia?
Salve irmão !! muito legal esse video,. Esses dias fui trocar a correia do meu e fiquei umas 3hrs apanhando do bicho, quando eu soltava a correia saia do pms. até que uma hr ficou proximo do que eu queria e deixei. tem alguma manha pra isso não acontecer. E essa parada dos 8 graus posso fazer em casa ou precisa da pistola de ponto. Valeu obrigado!
No minuto 3:51 do video nao aparece a arruela entre a polia dentada do eixo virabrequim e a polia lisa. Essa arruela guia que inclusive no manual desse motor aparece pode ser retirada?
Boa tarde amigo será que vc poderia me informar a posição correta dos cabos de velas no distribuidor. O meu fio tirado e está na garagem porque não estou acertando o ponto. Valeu obrigado
ola amigo.tudo bm vi esse video que vc fez do maverick tenho esse motor em uma f100 80/81...troquei a correia do ponto fiz ezatamente como vc no video mas tenho duvida sobre o ponto o no rotor no rotor fiz o teste com uma lanpada pra axar o momento ezato da sentelha mas ele tem 3 ponto que acende a centelha entao qual o lado ezato pra deixar o rotor e nese sentido que ta no video bem encima da bomba de gasolina e quantas as ordem dos cabos de velas seria em sentido horario 1/2/4/3 em x 1x4 eo 2x3 me manda um dezenho com a hordem dos cabos por favor muito obrigado desculpa emcomodar
Tenho uma ranger 2001 com esse motor tá difícil acha as peças aqui na minha cidade tô com o motor desmontado e não acho peças. ..esse motor e bom mano ?
Ola amigo, excelente video. Nao existe muita informação como essa na net. Preciso conferir o meu. Fique com uma duvida: vc menciona no video avanço em 8 graus. Onde fica essa marcação de 8 graus? Muito obrigado pela ajuda. Abraços!
Muito bom Biu. Esse tipo de video é importante pra quem mora em cidades igual a minha que não possui mão de obra especializada. Valeu mesmo. Só uma pergunta: Como vc lava o carburador? Vlw e obrigado.
Olá teria como estar repassando algumas dimensões do motor georgia, pois tenho um projeto de utilizar ele em um escort XR3 2.0i na transversal e precisaria de algumas informações para medir. teria algum contato para conversar com você como email ou Facebook? Grato.
o meu caro biu me da uma luz eu to querendo trocar o retentor dianteiro do vira da minha belina e quero saber como travo a polia pra soltar o parafuso? no mais o maveco ta show de bola
engata o carro em 1º ou ré e pede pra alguem pisar no freio ...ai vc solta facil o parafuso...mas pra sacar a polia vc precisa de sacador ...as vezes sai facil mas na maioria das vezes precisa mesmo da ferramenta
Eu tenho um que foi do meu pai comprado em 81 ja tive este poblema do motor ta quente e virar pesado hoge em dia eu faso tudo .hoge troquei o tensor da correia e olhei seu vidio para ver se me ajudava.eu claudio
Biu tem como voce passa contato pra min eu tenho uma ranger 2.3 OHC preciso de cano de agua metalico que vai na frente do cabeçote na minha região nao acho voce será que tem algum contato para vende esse cano e igual do seu carro porem nele a mais um cano menor na lateral
nossa e a 1 vês que vejo esse motor na minha cabeça os maveco vieram todos com motor v8 mas esse motor gera quanto de potência biu da uma final boa valew mano seu caro ta simplesmente lindo mas eu gosto mais do corcelão em dale dale bio old parts e nois mano
fala man !! esse motor no manual diz ter 99hp mas tem por volta de 110hp na realidade ...o meu é aspirado, então e um pouco mais forte... de final ja deu 180km/h ....mas o normal dele é 160km/h no maximo .... em Maverick a motorização era 6c e v8 em 75 saiu o 6c e entrou o 4c ai ficou 4c e V8 somente até o fim da produção em 79
+Biu Diaz nossa bio bacana de mais em deve estar monstrinho, a aparência dele tá bonitão bem sequinho e a mecânica do cofre limpa lindo de viver parabéns mano cê é fodastico acompanhando u.u
Biu blz!!! Aquelas borrachas que são batente da tampa da correia não foi uma ideia boa da ford. Olhando daqui fica uma dica não sei se vc num ja penso nisso i num torneiro e tornear de poliuretano ou quem sabe latão ou bronze ficaria mais garantido.
colega nosso jipeiro arrebentou essa correia na trilha e não deu nada... ele foi rebocado e somente foi colocado nova correia... se arrebenta em carro novo adeus valvulas
colega nosso jipeiro arrebentou essa correia na trilha e não deu nada... ele foi rebocado e somente foi colocado nova correia... se arrebenta em carro novo adeus valvulas
Fala Biu, onde que eu acho a correia desse motor? aqui em Ribeirão Preto eu não achei nas lojas de acessórios, tem alguma loja on line pra eu poder compra-la.
Problema bio . me ajuda ! a correia dentada do meu ohc não para no lugar sem a capa se eu tirar a capa a correia escorrega pra fora e já era ponto no lugar !
Puts q zica ! é muito duro tirar a polia da ultima vez tentei tirar pra por um ima de sensor de distribuidor digital que to instalando e acabei desistindo ,acabei colando o ima só no lugar sem tirar a polia ,mas parece que não vai ter jeito então vo ter que tirar essa danada assim que arranjar essa peça , como é essa peça Bio , é tipo um anel .. e já agradeço desde já pela resposta pelo menos agora eu sei qual é o problema , obrigado desde já .
O que eu acho legal nesses carros mais antigos é o espaço que o cofre do motor proporciona!
Eu tive uma F100 ano 1985 com esse motor 2.3 ohc foi o melhor motor q a Ford fabricou um motor bom i simples de mexer
Valeu Biu pelo vídeo!!! desde quando criou o UA-cam que eu pesquisei sobre um vídeo sobre isso e não tinha achado. Se puder fazer mais vídeos sobre esse motor eu a galera agradece!!!
Biu vc é o cara, valeu pela explicação ae no motorzão ohc. faça mas vídeos dessa preciosidade. dale Maveco!
Onde consigo estas borrachas de calço da tampa? Muito obrigado...
Você tem algum vídeo específico da regulagem de ponto? Já estou acostumado em fazer em Fusca, mas no 2.3 ainda sou virgem
a i biu valeu à ajuda man troquei o retentor e ainda bem q não precisei do saca fui balançado ela e saiu abraço biu
eu queria fazer isso mesmo biu mais fiquei grilado d da problema na corrente . mais vou fazer esse esquema q vc me falou man valeu biu muito obrigado
Biu Dias ótimo professor
ola biu essa borracha da tampa não estou achando onde vc comprou se eu mandar fazer de poriuletano fica bom me falaram que essa borracha é para a tampa não vibrar ela é uma especie de amortecedor abraço marinete
Muito bom o vídeo , legal as dicas e as marcações dos ponto. Belo trabalho. Abraços.
valeww man !!! abraço !!!
Hãã dale dale Biu
Ótimo vídeo man
E ficou bem reguladinho esse motor hein
.. encostou na chave, ligo de prima.
shoowww
ficou boam demais man !! abraço !!!
Legal vou precisar fazer na minha ranger 97 acredito que seja bem parecido
Boa tarde Biu! Preciso trocar o retentor dianteiro do virabrequim do OHC 2.3, como faço para remover a engrenagem da correia dentada? existe alguma ferramenta especifica ?
valeu biu boa aula sobre a troca da correia achei que o 4cc fosse com corrente e nao correia mais o maveco ta novo denovo
Corrente é o Opala hahaha
nao amigo opala e caravan e engrenagem de comando sei muito bem disso pois tenho uma caravan 6cc corrente e o corcel com motor renault e o del rey com motor cht
opala é engrenagem
isso ai
opala é engrenagem
valeu pelo informaçao amigo
Outra pergunta vc usa valvula termostatica ? Estou pretendo colocar no meu encontrei da wahler original 3042.82 de 82* que vc acha em colocar esta valvula para trabalhar em uma temperatura mais certa??
obrigado valeu mesmo ,tô montando motor da F100 . Maverick
como é essa peça que encaixa o relogio.. dá pra notar que tem um pedaço de mangueira cristal (é o que parece) é adaptado ou é vendido assim. ??abç !
Boa noite Biu vou trocar a correia do meu Maveco motor igual ao seu,só estou sentindo dificuldade para passar a correia na polia do virabtequim parece ter uma proteção tipo uma placa com parafusos que prende no bloco e no carter de um lado ao outro e o espaço fica o mínimo para passar a correia e com certeza vai machucar a mesma, no vídeo vi que passou com facilidade por isso achei o meu muito apertado e para tirar a correia velha tive que girar o virabtequim e puxar lateralmente saindo meio espremido ..será que existe essa proteção ali rente à polia?
Salve irmão !! muito legal esse video,. Esses dias fui trocar a correia do meu e fiquei umas 3hrs apanhando do bicho, quando eu soltava a correia saia do pms. até que uma hr ficou proximo do que eu queria e deixei. tem alguma manha pra isso não acontecer. E essa parada dos 8 graus posso fazer em casa ou precisa da pistola de ponto. Valeu obrigado!
Biu, boa noite,
muito bom seu vídeo. uma dúvida, estas borrachas de batente onde encontro para comprar?
ola tudo bem eu tambem estou a procura dessa borracha da tampa e não acho em lugar algum
Vou colocar um desse no Del Rey .......... sei que vai dá trabalho mais o resultado vai ser otimo
grave um video, tenho curiosidades dessa adaptação ;)
Gostei da explicação e já me inscrevi no teu canal, valeu a dica.
prezado que tipo de tinta que é essa que você pintou a tampa de válvula do motor???
No minuto 3:51 do video nao aparece a arruela entre a polia dentada do eixo virabrequim e a polia lisa. Essa arruela guia que inclusive no manual desse motor aparece pode ser retirada?
Estou precisando trocar o retentor do comando de válvula do meu tem algum vídeo ou dica de como fazer
Olá amigo me tira uma dúvida por favor ? A graxeta desse motor tem uma haste metálica por dentro ? As 2 partes não casam
Boa tarde amigo será que vc poderia me informar a posição correta dos cabos de velas no distribuidor. O meu fio tirado e está na garagem porque não estou acertando o ponto. Valeu obrigado
ola amigo.tudo bm vi esse video que vc fez do maverick tenho esse motor em uma f100 80/81...troquei a correia do ponto fiz ezatamente como vc no video mas tenho duvida sobre o ponto o no rotor no rotor fiz o teste com uma lanpada pra axar o momento ezato da sentelha mas ele tem 3 ponto que acende a centelha entao qual o lado ezato pra deixar o rotor e nese sentido que ta no video bem encima da bomba de gasolina e quantas as ordem dos cabos de velas seria em sentido horario 1/2/4/3 em x 1x4 eo 2x3 me manda um dezenho com a hordem dos cabos por favor muito obrigado desculpa emcomodar
Biu tem como trocar a gaxeta do virabrequim na parte traseira sem baixar o motor?
Boa noite, tem como fazer um video sobre o respiro do óleo do maverick? o meu está sem e está vazando óleo por lá.
está marca debaixo era a primeira coisa a falar antes de tirar a capa depois conferir se o pistão estava em cima . claudio
Boa noite meu amigo você sabe me dizer se esse motor e o mesmo da Ford ranger 2001 cabine simples a gasolina
Tenho uma ranger 2001 com esse motor tá difícil acha as peças aqui na minha cidade tô com o motor desmontado e não acho peças. ..esse motor e bom mano ?
Ola amigo, excelente video. Nao existe muita informação como essa na net. Preciso conferir o meu. Fique com uma duvida: vc menciona no video avanço em 8 graus. Onde fica essa marcação de 8 graus? Muito obrigado pela ajuda. Abraços!
Biu amigo! Para o corcelao a temperatura da montageim do motor cual e? Desculpa meu portugues. Mandei e-mail para voce. Abraco.
Muito bom Biu. Esse tipo de video é importante pra quem mora em cidades igual a minha que não possui mão de obra especializada. Valeu mesmo. Só uma pergunta: Como vc lava o carburador? Vlw e obrigado.
lavo com descarbonizante man !! abraço !!!
Olá, ótima explicação! Tenho peças desse motor disponível.
Olá teria como estar repassando algumas dimensões do motor georgia, pois tenho um projeto de utilizar ele em um escort XR3 2.0i na transversal e precisaria de algumas informações para medir.
teria algum contato para conversar com você como email ou Facebook?
Grato.
Muito show
o meu caro biu me da uma luz eu to querendo trocar o retentor dianteiro do vira da minha belina e quero saber como travo a polia pra soltar o parafuso? no mais o maveco ta show de bola
engata o carro em 1º ou ré e pede pra alguem pisar no freio ...ai vc solta facil o parafuso...mas pra sacar a polia vc precisa de sacador ...as vezes sai facil mas na maioria das vezes precisa mesmo da ferramenta
Não tem nenhuma marca de ponto na polia do virabrequim?
Eu tenho um que foi do meu pai comprado em 81 ja tive este poblema do motor ta quente e virar pesado hoge em dia eu faso tudo .hoge troquei o tensor da correia e olhei seu vidio para ver se me ajudava.eu claudio
Fala Biu. A marcação que você fez na polia inferior foi do PMS ou de 8 graus?
Essa marcação na polia é do PMS
@@BiuDiaz Valeu
pensa esse motor no meu corcel, sera que fica bom?
iria rachar todo seu carro por causa do peso
Biu tem como voce passa contato pra min eu tenho uma ranger 2.3 OHC preciso de cano de agua metalico que vai na frente do cabeçote na minha região nao acho voce será que tem algum contato para vende esse cano e igual do seu carro porem nele a mais um cano menor na lateral
o h34 faz milagre no Georgia... Será que rola uma polia regulável nele ??
nossa e a 1 vês que vejo esse motor na minha cabeça os maveco vieram todos com motor v8 mas esse motor gera quanto de potência biu da uma final boa valew mano seu caro ta simplesmente lindo mas eu gosto mais do corcelão em dale dale bio old parts e nois mano
fala man !! esse motor no manual diz ter 99hp mas tem por volta de 110hp na realidade ...o meu é aspirado, então e um pouco mais forte... de final ja deu 180km/h ....mas o normal dele é 160km/h no maximo .... em Maverick a motorização era 6c e v8 em 75 saiu o 6c e entrou o 4c ai ficou 4c e V8 somente até o fim da produção em 79
+Biu Diaz nossa bio bacana de mais em deve estar monstrinho, a aparência dele tá bonitão bem sequinho e a mecânica do cofre limpa lindo de viver parabéns mano cê é fodastico acompanhando u.u
+Nikolas Freitas boa mano parabéns pelo maveco
Biu blz!!! Aquelas borrachas que são batente da tampa da correia não foi uma ideia boa da ford. Olhando daqui fica uma dica não sei se vc num ja penso nisso i num torneiro e tornear de poliuretano ou quem sabe latão ou bronze ficaria mais garantido.
sim pensei em algo assim tambem man ...mas a borracha original dura bastante afinal foram 40 anos de serviços prestados ...
Oi bom dia coloquei a correia nova não consigo fazer funcionar oque pode ser tem uma dica por favor
Dalhe dalhe biu old parts tchan , meu amigo , vi que sua mola tensionadora é nova, onde conseguiu, o meu está sem.
cara não é nova não ...o tensor eu não troquei pq o meu tava bom ainda !! no ML tem pra vender ...procure da marca INA é o original !!!
abraço !!
Uia,Biu.Já pensou se estoura essa correia?Mas como o Maverico gosta do Biu, ele foi bacana.
foi sim man ...eu tinha acabado de chegar de uma viagem de 200km ...ai aconteceu o lance que eu expliquei ...ainda bem q foi na garagem hehe
+Biu Diaz Eu eu fui viajar e o carro ferveu no meio da estrada, mas pelo menos, a junta do cabeçote não queimou e deu para voltar para casa kkkkk
colega nosso jipeiro arrebentou essa correia na trilha e não deu nada... ele foi rebocado e somente foi colocado nova correia... se arrebenta em carro novo adeus valvulas
colega nosso jipeiro arrebentou essa correia na trilha e não deu nada... ele foi rebocado e somente foi colocado nova correia... se arrebenta em carro novo adeus valvulas
Qual a sequência dos cabo de vela
A sequência é 1342
Fala Biu, onde que eu acho a correia desse motor? aqui em Ribeirão Preto eu não achei nas lojas de acessórios, tem alguma loja on line pra eu poder compra-la.
no mercado livre tem man ...comprei essa la !!
Biu Diaz vlw Biu, vou da uma procurada.
O meu queimou a central de inguiniçao.eu coloquei a central nova o distribuidor novo e ele não pega na partida fica so pipocando.o qui eu fasso
Sabe como poner el sensor interructor de retro en la caja??
Grato valeu.
Top! zero bala....
Problema bio . me ajuda ! a correia dentada do meu ohc não para no lugar sem a capa se eu tirar a capa a correia escorrega pra fora e já era ponto no lugar !
então esta faltando no seu uma peça q vai ali na polia do virabrequim q segura a correia sem ela a correia sai mesmo ....
Puts q zica ! é muito duro tirar a polia da ultima vez tentei tirar pra por um ima de sensor de distribuidor digital que to instalando e acabei desistindo ,acabei colando o ima só no lugar sem tirar a polia ,mas parece que não vai ter jeito então vo ter que tirar essa danada assim que arranjar essa peça , como é essa peça Bio , é tipo um anel .. e já agradeço desde já pela resposta pelo menos agora eu sei qual é o problema , obrigado desde já .
Só um bijet pra melhorar o brinquedao rsrs
👍👍👍🙏👏👏👏
axei um defeito no teu distribuidor....e grave....me chama que te explico como acertar...
fala Fontana !! te deixei uma mensagem no inbox do faceboock man
Ford mavericks seatbelts 4 sale
👏👏👏👏👏👀👀🙍🙇✌✌✌