Пассажир обиделся!
Вставка
- Опубліковано 10 сер 2022
- 💥 wtplay.link/prometro - бесплатно качай War Thunder и спеши забрать свои бонусы!
Пассажиры метро часто обижаются на машиниста по разным причинам! В этом видео разбираем наиболее частые причины этого явления и выясняем почему это происходит!
⚠️⚠️⚠️ССЫЛКИ⚠️⚠️⚠️
💰Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/prom...
😇 БУСТИ: boosty.to/prometro
⭐️ВК: prometro_official
🟦Телега: t.me/pro_metro
🎈ДЗЕН: zen.yandex.ru/prometro
💌Почта для связи: prometroo@gmail.com - Авто та транспорт
![Какие пассажиры в метро? Машинист про пассажиров с разных станций. [train videos]](http://i.ytimg.com/vi/8fnnECY6gXw/mqdefault.jpg)
💥 wtplay.link/prometro - бесплатно качай War Thunder и спеши забрать свои бонусы!
Эх, не думал я здесь увидеть рекламу этой игрушки...
Ждём нового сюжета про погонов, зарплат и премии машинистов и технарей в метро, льготы и плюсы работы в метро
1. Когда выезжает обкаточный состав, желательно на станции метро объявлять, чтоб люди были осторожны.
2. По поводу, что люди запрыгивают, когда двери закрываются, помните, что в других городах России, интервал 15 минут, так что если ждать следующий, может опоздать на работу.
Скажите, раньше пусть выходит, но при этом надо предполагать, что этот работник добирается из пригорода, автобус (который ходит только в определённое время), задержался, по этому на нужную остановку приехал на 12 минут позже.
Вы сказали что бывают моменты когда состав дёргается при отправлении потому что так работает тормозная система со спуска, а вот расскажите про случай наоборот когда состав заходит на станции и дёргается при остановки, как говорят машинисты поездов в РЖД тормозит локомотивом без зажима тормозов на вагонах почему происходят такие толчки? Причём это помоему как на новых составах так и на старых видах.
Егор нужно вынимать иногда наушники с ушей, помоему на каждых станциях объявляют когда едет обкаточный состав ещё и кричат "На данный поезд посадки НЕТ!!!" Правда где ездят составы старого вида там бывает из за их шума не везде это слышно, а так всегда это объявляют.
Да нормальный, адекватный пассажир всё это понимает, какие могут быть обиды на машиниста?
Ты не видел людей летающих по всему вагону, как кегли в боулинге, газ- резкий тормоз раз пять нажмёт и посмотрим, что скажешь
Нормальных, адекватных пассажиров столько же, сколько неадекватных
@@sergpanchishko8661 Ну вот я лично не видел.
Да же в битком набитом салоне всегда есть возможность дотянуться до поручня.
И ни разу не видел, чтоб при этом пассажиры летали по салону. Всегда поезд мягко трогается и мягко тормозит. Изредка может быть слегка качнëт.
@@tehnik8810 А я видел, ни остановки, ни обьяснений, что происходит. Вагон был не битком, это и спасло людей от тяжёлых травм
@@sergpanchishko8661 ой балабол...
Как то раз на меня поступила жалоба от пассажирки, следующего содержания - "Я ехала в поезде маршрута ХХ и посмотрев в окно, я испугалась, когда поняла с какой скоростью едет поезд. Такую скорость я видела в скоростных поездах в европе, когда они ехали более 200 км/ч... Прошу наказать машиниста за несоблюдение безопасной скорости!"
Ржали всем коллективом.
А не надо под 200 гонять))
@@ivannikitkin2659 ты не указывай машинисту с какой скоростью ехать
Если они гоняют быстро,то это зависит от диспетчера, который дал этот приказ
@@user-js4yl6ys8x я не указываю , а учу как надо ездить. Потому как , если честно , то процентов 70 ездить не умеют))
@@ivannikitkin2659 вообще-то машинисты едут с той скоростью,с которой им говорят ехать диспетчеры
Это на машине можно ехать с той скоростью,с какой хочешь,а в поездах сказал диспетчер плестись 5 км/ч, значит машинист плетётся, диспетчер сказал гнать 300 км/ч,значит машинист гонит
Это не от машиниста зависит,а от скорости заданной диспетчером
Так что не учи здесь машинистов своим никчёмным советам
@@user-js4yl6ys8x диспетчер...смешно. Многие реально не умеют ездить , хоть я и защищаю машинистов всегда , но некоторые претензии пассажиров в плане дерганья и резких торможений...надо признать реально обоснованны.
Обидно что нет вагона-ресторана в метро и не уехать в Дубай на этом поезде, вот что обидно
Вагонов-ресторанов нет. Зато есть кафе в метро. Прямо уже на территории метрополитена, за турникетами. И туда можно пассажирам. Например, южный вестибюль ("к центру") на Войковской. И да, раньше, в конце 90-х было больше точек общепита. Вроде в большом переходе на Библиотеке Ленина был киоск, где можно было купить хотдоги и какие-то напитки, на Киевской, переход с Филёвской на Кольцевую.
@@MrMike3112 я на Филёвской ветке то ли на Арбатской то ли на Смоленской (мне кажется второе) видела столовую за простой серой дверью без опознавательных знаков.
Я, кстати, часто задаюсь вопросом: почему в метро не продают еду. Видела только на Планерной КФС.
@@MrMike3112 я хочу ехать в московском метро, в вагоне-ресторане, до Дубайев... часа 3....... ладно пусть 5
@@maximrybakov6014 только учтите, что по нормам безопасности перегоны в тоннеле должны быть не больше 6 километров, потом обязательно станция, пусть техническая (главное чтобы с возможностью эвакуации на поверхность, как в Серебряноборском тоннеле). И учтите, что некоторые станции (особенности организации систем сигнализации и контроля) поезд никак не может проследовать без остановки. Поэтому вот те желаемые 3-5 часов могут "немного" растянуться. Настолько, что упрёмся уже в нормы продолжительности рабочего времени для машинистов, и где-то по пути (и не один раз!) будет либо замена ТЧМ, либо остановка для отдыха и питания. Так что по регламентам метро за 3 часа в лучшем случае (при наличии построенной линии) поезд где-нибудь до Калуги доберётся.
Хотя с другой стороны, если объявить, что имеется тендер на строительство тоннеля мосметро до Дубая, и что финансирование под это дело (интересно, сколько это десятков или скорее сотен годовых ВВП всего мира?) гарантировано, то подрядчики найдутся.
Как можно вообще обижаться на Машиниста??? Он делает свою работу у него график!!! Спасибо вам наши дорогие Машинисты здоровья вам и берегите нервы а недовольные всегда будут всем не угодить пусть смотрят ваше видео и развиваются
Я думаю это из того же теста люди, что некоторые автомобилисты. Считают что машины впереди встали потому что вредничают, а не кто то переходит дорогу или пробка... нужно через встречку и желательно 120 км/ч сбить кого то или убить.. т.к. мозгов не хватает подумать чуть дальше того что видит...
Я тоже такого не понимаю. Сколько раз передо мной закрывались двери, и мне даже в голову не приходило обижаться. Машинист делает всё как нужно по технике и по времени, наоборот, мы, пассажиры, не должны ему мешать.
Когда говорят сохраняйте спокойствие и порядок,у пассажиров начинается наоборот беспокойствие
Спасибо всё доступно и понятно
К сожалению до сих пор большое колличество пассажиров продолжают верить в истинность одноименного триллера по метро.
Как можно обидеться на машиниста. Сколько ездил никогда не обижался. Наоборот всегда рад был что метро так четко и слаженно работает ❤❤❤
Самое печальное, что вряд ли кто-то из этих обиженных, что оставляют подобные жалобы, увидел это видео. Основная часть посмотревших и оставивших комментарии - адекватные пассажиры, которые и без разъяснений понимают ситуацию.
Спасибо за видео. Я фанат Московского метрополитена, мне интересно все, что с ним связано, ибо это, без прикрас, отдельный вид искусства. И спасибо всем сотрудникам метро за ваш труд - восхищаюсь вами и благодарю.
На машиниста обижаться нельзя!
Так как он вас везёт, по вашим делам, благодаря нему, вы доставляетесь по вашим делам, нельзьзя обижаться!
Нужно говорить машинисту спасибо!)
Владимир как всегда безупречно, 👌.
Спасибо!)
Феликс, супер!
Кстати, в большинстве составов очень трудно разобрать, что говорит машинист по громкой связи. То же самое происходит с объявлениями на станциях - ни разу мне не удавалось разобрать эту информацию, качество слишком плохое.
Это не машинист виноват.
Ну, как правило, информация в таких сообщениях не уникальна, и продублирована не один раз. Это не критично.
@@ivannikitkin2659 Спасибо, без Вас мне это было неочевидно.
Это потому что проектирощики (или кто занимается установкой динамиков) не понимают, что лучше поставить много тихих динамиков, чем пару громких. А ещё и с хорошим звуком. Когда на станции стоит два громких динамика, звук просто по всему помещению распространяется, получается эхо, искажается и получается туфта неразборчивая
@@lynrayy а ещё заказчики жалеют денег, типа говорят: "Не-а, у на выделено на эту работу только 300 тысяч рублей, измените проект и смету". Так что, косвенно виновато и гос-вл.
Сам Москвич и с малых лет мне отец вдалбливал в голову - всё что в метрополитене происходит, делается строго по правилам... Обычно для меня такие лекции были на несколько часов... Эх воспоминания 🙂 И да, я всегда с недоумением (мысленно матеря) смотрю на того идиота кто выламывает двери когда они уже почти захлопнулись... Я надеюсь доживу до того момента когда начнут штрафовать за данные действия
Мне как-то ни разу в жизни в голову не приходило на машиниста обижаться.
Мне тоже
Какая разница если поезд стоит в тонеле или едет?
Я уже останавливался в тонеле на Калужска Рижско линии
Не понимаю эти обидки. Люди, оглянитесь вокруг, как много народу косячит и задерживает поезда? А виновен машинист! Нужно уважать работников любой сферы. Это же элементарные вещи!
Главное, что бы не тащил никого, зажав дверьми, с частью тела или почти целиком наружу. А остальное можно пережить, чаще всего.
Хотя даже при резком торможении даже при заезде на станцию, не державшись за поручень можно упасть и не встать никогда при невезении
у этих обиженок нет логики.
@@paulpaulson7551 это невозможно
Двери не закроюься если между ними человек
@@user-pg7yi6ry5l , это от модели зависит. Может прихватить за рукав и потащить
Я никогда в своей жизни не обижаюсь на машинистов, а наоборот я их уважаю. Они просто выполняют свою работу и всё.
Два новых видео с интервалом 22 часа?) Приятно удивился, спасибо, Владимир Викторович 👍
реклама же
Я случайно выложил. Не на ту кнопку нажал
Ничего страшного, такое бывает)
@@PROMETRO сюрприз удался 😂
@@YourDevil54 А хорошей организации и рекламу бесплатно дать не грех!
А метро это однозначно хорошая организация!
"Кролик это хорошая компания! "
Владимир,я вообще не понимаю как можно обижаться на машинистов.Ведь это очень сложная и ответственная работа и туда не берут кого попало.Машинисты это просто святые люди и в метро стараются сделать поездку пассажиров намного удобнеен и комфортнее.Здоровья вам и вашим коллегам)
Да просто на этом свете достаточно обиженок на всех вокруг!
Сами ничего из себя не представляют, но все им должны!
Я тут с мужиками на заводе обсуждал, что будет, если современное поколение забросить хотя бы на 200 лет назад, когда не было интернетов, электричество было в диковинку, а стирать ходили летом на речку, а зимой лишь бы только белой прополоскать в проруби, а весной хочешь ты или нет, а надо огород копать и засеивать...
Короче пришли к выводу, что современные люди просто бы там не выжили! И у них бы никто ихнего мнения и не спрашивал. Хочешь жить - крутись как хочешь!
Да и вообще, сотрудники метро политена, очень чуткие отзывчивые люди.. Контролёры на станциях к примеру. Сотрудники полиции в метро.. Итд. Всегда помогут в какой либо ситуации. О сотрудникам метро политена я лучшего мнения. Это реально люди. Как сказать не знаю.
@@vadimvarakha6883 Однозначно поддерживаю!
Если нужна помощь, то куда побежишь? В первую очередь к дежурной по станции или к сотрудникам полиции.
И более, чем уверен, что эти люди никогда не пройдут мимо!
Да же сотрудников полиции в метро наверное специально отбирают лучших из лучших!
@@tehnik8810 Если нужна помощь какая либо. Они либо сами подойдут. Либо можно попросить помощи через колонну или дежурную. Когда мне стало плохо.. Ко мне подошла девушка. форме метрополитена. Отвели от путей. И до приезда скорой. Она была рядом.
@@tehnik8810 200 лет назад? электричество? вы чо???
Самая обидная обида на машиниста была в детстве. В старых поездах дверь между кабиной и вагоном была со стеклом, закрашенным со стороны кабины. Иногда в краске процарапывали дырочку, через которую я наблюдал навстречу движущийся тоннель. Так вот, один раз машинист заметил, что я подглядываю в дырочку и закрыл ее тряпкой! Но, благодаря Вашим видео, я простил того машиниста, так как тут не только тоннель наблюдать можно. Спасибо Вам огромное!
Никогда не обижаюсь, а наоборот, очень уважаю Машинистов и их Труд!!!)
Честно говоря, в первый раз из ролика услышал про людей, обижающихся на машиниста в метро. Видать, это пациенты психдиспансера.
Неожиданно, что кто-то может обижаться на машиниста о.О
я вообще до недавних пор думал, что поезда автоматически ходят
@@boycovclub не в деньгах сила...
@@boycovclub в любви скажу поверишь •_•
@@boycovclub вы вообще оборзели
Вам только деньги нужны, из-за этих гнилых бумажек убиваете друг друга,а добро которое люди для вас делают не цените
@@boycovclub вы просто жалкие отморозки, которые не уважаете труд машинистов,которые вас возят по вашим делам и из-за гнилых бумажек разваливаете этот мир
В детсве хотел стать машинистом метро! Я очень люблю этот вид транспорта.
Метро это вообще крутая система!
@@tehnik8810 согласна,я очень люблю метро
@@tehnik8810 согл
Совсем недавно была ситуация. Ждала достаточно долго поезд на платформе, он подъехал. Стою у второй двери первого вагона и пропускаю всех выходящих с поезда. Собираюсь войти и прямо перед моим носом закрывается дверь. Вот тогда было действительно обидно, хоть потом и посмеялась с этой истории)
Сажусь на начальной станции, частенько попадаю, что двери прямо перед носом закрываются, но один раз машинист мне открыл их - видимо успевал по графику)
Единственный нормальный человек тебе попался, так среди них это развлечение закрывать дверь перед носом, но конкретно на метровцев я не злюсь, а вот электрички РЖД у которых окна по час-два это конкретные подонки
@@svetchannel2998 нет, настоящее зло это автобусы) вот они как будто реально все на зло пассажирам делают
@@ilona3630 я про всех водителей кроме машинистов метро говорил. И автобусники конечно самые подлые) помню видел как автобус стоит и парень из всех сил бежит на него, автобус стоит ждет его, парню осталось 4 метра, он перешел на шаг и автобус перед ним закрывает двери и уезжает
Владимир Викторович, сделайте, пожалуйста, сюжет про мифы, легенды и суеверия, которые переходят из уст в уста, из поколения в поколение среди метрополитеновцев.
Чего то таких мифов и легенд не слышал.
@@ivannikitkin2659 а как же. В 90х люди на полном серьезе рассказывали, что в метро бегают крысы метрового размера. 🤣
Хотя это среди пассажиров. Не так прочла. Но тем не менее миф отличный
@@ContrastoElevato ну вообще-то ребята из нашей компании ездили туда чинить что-то связанное с эскалаторами и фотки присылали реально с огромными крысами , не скажу что прям метровые но полметра наверное наберётся
На меня приходила жалоба, что я слишком быстро еду вагоны аж ходуном ходили, а один мужчина на Парке Культуры кольцевой долго мне пытался доказать, что я всю дорогу ехал больше стоки и так делать нельзя 😁
А зачем ты больше сотки ехал? Мог бы хотя бы до 90 скинуть))
Прокатите меня с ветерком больше сотки в метро. 😆
Это просто навигатор у него сбился, на самом деле вы ехали двести 😄
@@ContrastoElevato я ездил. Ощущения как на американских горках
Так если номерной, то там вагоны из-за подвески ходуном ходить будут постоянно? Или Вы на каком поезде были?
Слова "сохраняйте спокойствие и порядок " реально пугают. Позвоните чьей-нибудь матери и скажите "с вашим сыном все в порядке" и бросьте трубку. То же самое.
Молодец, согласен. Я бы предложил текст "минуту терпения, поезд скоро отправится".
@@PQRTQS а когда минута пройдет и поезд не отправится?
@@ivannikitkin2659 повторно запустить. И нечего буквоедствовать - можно заменить "минуту" на "немного".
@@PQRTQS , так напишите в Управление и предложите) Возможно, рассмотрят. А цех эксплуатации не отвечает за это - у нас есть регламент, вот и выполняем то, что есть...
@@-Max-. ОБРАЩЕНИЕ № 2011092 СТАТУС Зарегистрировано ВРЕМЯ СОЗДАНИЯ 22:56, 11.08.2022 НАПРАВЛЕНИЕ: Метрополитен Информационно-рекламное обслуживание Звуковое оповещение пассажиров В поездах
Вот честно, никогда не сомневался, что любому из перечисленных действий машиниста, есть логичное объяснение, и в этой видеозаписи Вы отлично подтвердили мои предположения - спасибо за такую информативную видеозапись с хорошим объяснением причинно-следственной связи !
Раньше был мем, что поезда останавливаются в метро, как будто закупаются в МакАвто. С тем пор эта шутка меня преследует))))
ути-пути какие обидчивые пассажиры 🤣🤣🤣
пассажир: я АбидИлся! я так не играю! вы это все специально!
машинист: 😐🗿 какая. досада. как. мне. теперь. жить.
Дааа! Я в вашем дурацком метро больше не буду ездить! Никагдааааа! (Ножкой ТОП!)
Когда люди обижаются на машинистов, всегда мысль: "машинисту, по-вашему, делать нех*й что-ли?" У машинистов невероятный объем работы, выполняемой ежесекундно, любовь и уважение им ❤️✨
По поводу звукового сигнала, не раз видел пассажиров, которые сами провоцируют машиниста посигналить, видят поезд и специально выходят за ограничительную линию. У меня был лично случай как двое молодых людей со словами "Во, едет, вставай к краю, сейчас он гудеть начнет!" вынудили машиниста подавать звуковой сигнал. Я почти во всех случаях, когда машинист подавал звуковой сигнал, считал виноватыми пассажиров, даже если они это делали не специально
Спасибо большое, очень много полезной информации для проезда в метро! Уважение Вам в вашей работе 👍
В метро меня никогда не оглушал гудок. А вот на железной дороге... Стою на переезде, машинист должен подать звуковой сигнал для привлечения внимания, что он едет. И вот когда он гудит я аж вздрагиваю. Ну настолько он громкий и неожиданный!
Никогда не обижался на машинистов метро, которые закрывали двери перед носом, а вот водителя автобусов, которые так делают, просто бесят.
всегда приятно посмотреть на профессионала за работой. хоть в моем городе и нет метро, я ни разу в жизни не ездил на метро, так четко все пояснил
Хотелось бы увидеть видеоролик про гермодвери или же гермозатворы метро, которые находятся в самом метрополитене разъеденящие железнодорожные линии, на станции и в подземном переходе, можно сказать при самом входе в метро. Я очень увлечен этой темой, тем более когда такая напряженная обстановка в мире)
У Вас очень хороший канал с очень важными и социальнозначимыми темами, хотелось бы видеть именно на PRO METRO видеоролик с темой которую я предложил, думаю никто кроме Вас не сможет рассказать нам о гермодверях лучше. Заранее спасибо.
Сделаем так, что бы автор увидел 👍
Капец сколько претензий. Но иногда бывает такое что медленно идет поезд но после предыдущих видео некоторые моменты понятны уже.
Да все, что происходит так должно быть, и не по воле машиниста. Помню не давно в подслушанно метро выкладывали жалобу, что машинист в тунеле стоял и ждал непонятно чего
@@moonangel14 сильно подозреваю, что именно эта жалоба и спровоцировала появление данного ролика
Мужик красавчик, такую тему как метро преподносит так, что человеку, который живет в регионе без метро интересно смотреть некоторые видео) К тому же, реально полезные видео
Я сам из Риги и у нас когда-то планировали строить метрополитен но не сошлось. Но повествование автора очень интересное. Продолжайте в том же духе. Сделайте пожалуйста историческое видео о моделях метро в Москве, на вашем предприятии скорее всего ещё есть люди которые недавно ездили уже на исторических вагонах.
Блин я бы хотел метро у нас в Риге, в принципе там и 2 ветки хватит, я бы тогда 100 процентов пошёл работать туда
Меня еще бесит что захожу в поезд после работу, еду и объявляет поезд следует до станции ... . Приходится выходит и ждать следующий чтобы до конечной доехать.
А те, кому не до конечной, в такие моменты радуются - меньше людей в вагон зайдет
Это не машинист виноват.
@@timickb Радоваться нечему. Вывески не читают, все забиваются все равно и на следующей станции выходят... Напротив, вместо обычной толпы, начинается текучка.
@@timickb ага
@@MarinaDybczuk иногда поезд на станции стоит. Заходишь в него и едешь. Потом узнаешь уже.
спасибо вам Владимир 😊после ваших роликов про метро ,в первые своей жизни мне 45 лет и я не люблю ездить в метро не комфортно мне ,редко ОЧЕНЬ редко пользуюсь метро совсем редко , для меня комфортнее и спокойнее на автобусе ,просмотрев много видео на вашем канале ,чувствую что мне начинает нравиться метро 😄и не удивлюсь что начну ездить в метро чаще 😄столько узнала интересного 👍вы не только хороший специалист ,вас приятно и интересно слушать❤
Владимир Викторович, спасибо за интересные и познавательные видео! Это моя родная ветка, смотрю с удовольствием, знаю каждую станцию, езжу почти каждый день. Кстати. очень спокойно, когда машинист предупреждает, что поезд скоро отправится. Благодаря Вашему каналу стала очень "грамотной" пассажиркой)))
Никогда не интересовался про метро ,но канал меня заинтересовал ,автор очень приятный, тактичный, спасибо за такие видео) удачи
Лицо машиниста на картинке на обложке - отдельный вид искусства
Не знал, что пассажиры могут обижаться на машиниста. Я думал наоборот, что машинисты обижаются на пассажиров.
Жду видео "на что и почему обижаются машинисты"
Машинисты могут обижаться только на одно...на пассажиров))
Вот на зелёной ветке красота: единственный кондиционер - открытое окно
Спасибо. Хорошая тема. Знание ответов на эти вопросы поможет нам уважительнее, доверчивее и спокойнее относиться к работникам и правилам метрополитена.
Главное, что бы работнички элементы стрелок проволокой не фиксировали и следили за исправностью тормозной системы лестницы эскалатора, но это технари, а не движки
Как хорошо, что в московском метрополитене есть Владимир Викторович, на которого невозможно обидеться 💜
К вопросу о быстром разгоне, что ограничено программно, можно добавить ещё резкое пневматическое дотормаживание, иногда это роняет уже приготовившихся к выходу и не держащихся пассажиров. То есть, резкая остановка поезда при переходе с электро на пневматическое торможение, последние 3-5 км/ч.
Я так понимаю, что это проблема чисто старых поездов, так как на той же Москве я такого никогда не ощущал. Возможно она вообще до полной остановки тормозит электрикой, отдавая ток обратно в сеть. Или переход реализован плавно. А на номерках да, дергает.
@@nikitnv Это невозможно. Эффективность торможения с помощью электрики резко падает на низких скоростях.
Это от навыка машиниста зависит. И желания навык повышать или дальше укладывать паксов. Но говорят же держитесь/не прислоняйтесь/ будьте осторожны
@@paulpaulson7551 бывают такие составы, что никакой навык не поможет)
@@Aleksandr_Andreevich_ , настолько "отрегулированы" системы торможения, что нельзя поймать нужный момент и усилие? Охотно верю, это как раз нормально, что техники и производители такое творят
Я из Владивостока , у нас Нет метро , но у нас есть электрички и это такой кайф ехать в электричке , когда на дорогах пробки , а ты за 20 мин на другом конце города уже ))) у нас тоже так же сигнал подают и Ингода резко тормозят и быстро едут это нормально , это же общественный транспорт )))
Уважаю вас и вашу работу, оператора.
Движение поезда на подъем с места похоже на упражние на автодроме когда нужно поехать с ручника
Ну, законы физики одни на всех...
На поездах Москва , Ока , Русич попроще.
У вас очень интересный канал! Столько нового узнала про метро, спасибо большое за то, что так увлекательно рассказываете всякие нюансы! Расскажите, пожалуйста, почему первые поезда утром очень долго стоят на каждой станции? Не то, чтобы мы сильно обижаемся на это, просто хочется узнать))
Перед тем как обижаться, надо сначала включить голову (если она есть) и подумать, ТВОЯ жизнь от него зависит.
Вот какие садисты эти машинисты 🤣 то людей хотят зажарить, то заморозить, то двери специально перед носом закрывают, то медленно едут, то специально разгоняются, чтобы победить именно вас 🤣🤣🤣 Господи, люди такие люди, настолько зацикленны на себе, что не могут просто подумать по-шире
"Поржал" с самого начала, большенство знаю заранее, но! Видео интересно! Из серии - лучше напомнить, чем Тупить по факту)
Быть машинистом круто!
Быть машинистом и параллельно снимать видос, реально круто 😎!
На 8:35 - "все в порядке", просто перед поездом черепашки ниндзя. Не стоит обижать машиниста😂.
Вот вопрос: часто в вагоне летом очень слабо работает кондей, не справляется, а чуть похолодало до 20-25, то дует очень злобно, на уровне 18 градусов. Какая автонастройка стоит и кто её выставляет? Я вот боюсь простудиться под такими обдувами, частенько стою у дверей, где меньше дует...
Спасибо за канал, смотрю давно и интересуюсь с детства московским метрополитеном, моя родная ветка филевская и арбатско-покровская. Есть идеи для выпусков: снимите про закругленные платформы, как Кутузовская и про перегон между киевской и смоленской - вид на реку и белый дом, плюс в годы войны в перегон попала бомба и его надолго закрыли. И ещё про перегон александровский сад - арбатская, когда после 15сек отправления в поездах гаснет свет секунд на 5, это так незабываемо и просится на пояснения!) С Уважением!
Не поверите, но на том моменте, где вы объясняли, почему поезд останавливается на станции и долго не трогается, я попал в точно такую же ситуацию😂
Сразу же пропал даже минимальный негатив и пришло понимание по отношению к машинисту)
Спасибо за ваши видео, каждое из них очень полезно!
всегда,когда опаздываю,сажусь в первый вагон,чтобы быстрее приехать
2:58
Бесит что поезд только приехал, дверь открылись и уже красный мигает. А ещё даже не все пассажиры вышли.
P.s серая ветка, север
Спасибо скажите предыдущим составам, которые задержку создали. А в этом сами пассажиры виноваты.
Сами же держат двери, бегут после объявления о закрытии дверей, а потом нагон графика бесит их...
@@MarinaDybczuk тут это всегда так. Что утром, что вечером, что днём (когда людей мало)
@@lynrayy Так быть не должно. Стандартная выдержка на платформе -- 15 секунд. Это заложено в график движения.
@@MarinaDybczuk все эти жалобщики никогда не скажут , что даже под мигание красного света все они всегда нормально уезжают. Я тоже с открытыми дверьми на станциях по 15+ секунд не стою без информатора , но при этом у меня все успевают выйти и зайти в вагоны.
Все такие нежные и ранимые стали копец ) все от всего душевно и нравственно страдают 😄
К машинистам претензий нет, но один из пунктов всё-таки зацепил и меня. Если кондиционерами в вагонах управляет автоматика, то по шапке надавать надо тому, кто её настраивал, потому что иногда очевидно они делают из обычного пассажирского вагона настоящий вагон-рефрижератор! (Ситуации когда кондиционер не работает и там жара и духота я не беру сейчас, потому что понимаю, что оборудование могло просто выйти из строя, и не снимать же целый вагон из-за этого до ремонта) Но когда тебя в куртке буквально арктическим ветром пронизывает и некуда спрятаться, очень заметно бывает ранним утром, когда почти нет пассажиров, это расстраивает.
Здравствуйте Владимир! Очень страшная ситуация, но предлагаю снять по ней новое видео, что делать если увидел бомбу в вагоне метрополитена, как пассажиру так и машинисту, спасибо!
Не трогая руками, сообщить машинисту по громкой связи. Всё.
спасибо за вашу работу! очень корректно, интеллигентно и по существу
я когда был маленький при остановке в тоннеле думал что поезд захватили террористы и нас всех взорвут
Очень душевный ролик. Много проехал по московским веткам в своё время. Разное было. Машинсты парни молодцы!
Порой рискуя своей жизнью... Московский метрополитен огромное спасибо за ваш труд и профессионализм.
Надо помириться, если обидел кого-то.
иногда бесит тот факт, что именно в субботу и в воскресенье поезда уж очень долго едут между перегонами, хотя поток поездов небольшой и лучше бы они дольше стояли на станции, нежели дольше ехали и немного стояли
Цена езды 78км/ч и 59км/ч очень конкретно намекают, что вне часов пик гонять не обязательно. А стандартной выдержки в 15 сек + взгляд в зеркало хватает всегда.
И даже за полночь в выходные интервалы не настолько большие, чтобы прям было обидно упустить состав.
Ну и по-мелочи, упавшие на пути предметы проще доставать, например.
Едут в любой день одинаково.
@@MarinaDybczuk в час пик тоже нормальный машинист не гоняет
@@ivannikitkin2659 В часы пик постоянно начинается отставание от графика, и как следствие нагоны, вплоть до того, что пол-линии начинают по-интервально двигаться, а не по расписанию.
Стандартные 1:30 - 2:00 держатся высокой ценой. Прямо жестких гонок обычно не бывает, но ощущается линия явно более динамично, чем в 5:40 утра, перед часом пик.
Ну, как минимум, на АПЛ у нас так происходит.
@@MarinaDybczuk я на АПЛ 14 лет машинистом отработал и никогда там не гонял. Там такая линия лайтовая , что там гонять смысла вообще нет. В час пик по интервалу , в обычное время по расписанию , при нагоне по интервалу и пофиг на все!!! Еду себе спокойно. Кстати поздно вечером или рано утром движение на линии кажется намного бодрее чем в утренний час пик.
" обкатка " хех, помню энное количество лет назад в метро были в ходу грузовые поезда ( косо срезанная верхняя часть на половине вагона + 2 или 3 вагона обычных ) так вот при остановке " грузовика " люди с упорством баранов подходили к дверям вагонов сопровождения и ждали когда им откроют двери, такая же история и с дефектосклпом и с лабораторией СЦБ.
О каких обидах! люди работают, и, между прочим по жесткому графику. Ей богу, как дети.
А давайте теперь видео, что бесит машиниста?)
Кстати, идея gut!
Так хочется хоть один раз увидеть Вас в кабине машиниста🤗я теперь высматриваю постоянно, улыбаюсь как дурочка на пероне когда вижу знакомые лица машинистов😅И как можно обижаться на машинистов вообще не понимаю🤣
А я всегда как раз смотрю на машинистов))) Я вообще люблю смотреть на людей)))
Я считаю, что гудок нужен всегда - это оповещение о приближении поезда.
Как же приятно и познавательно, вас смотреть!!! Вы большой молодец!!! Спасибо за ваши видео♥️
Хотелось бы узнать на счет графика работы у машиниста. Говорят, что у них очень сложный график, могут работать без выходных и много перерабатывать. Праздники редко встречают дома. Правда это или нет?
Скорее всего работают по ТК, иначе штраф для руководства будет, за несоблюдение правил. Кстати, на эскурсионных зарубежных автобусах есть тахограф, и им на даже на автобанах запрещено ездить более 90 км/ч, должны водители отдыхать, меняться с напарником. И в любом месте дорожная полиция может проверить тахограф
Нет. Не правда. Праздники и выходные действительно не всегда дома , но зато машинист может отыхать в любой день недели. Смены в любой день в любое время 6.0-8.5 часов , с ночи 2-3 часа ,140-160 часов в месяц. 4-6 выходных в месяц. Переработки почти нет.
Интересные видео, спасибо. Интересно как работается на менее современных поездах, без такого мощного электронного фарша.
посмотри, старые видео на канале о боже, для кого делалась или сложно зайти пролистать?
@@user-xc3vt7nq6h ох уж эти истерички
Раньше помню, вот еду я после тяжелого трудового дня по самой длинной серой ветке, еле живая, занимаю свободное местечко от центра, или даже стоя с тяжелым рюкзаком, и после того как двери закрылись : «поезд следует до станции Чертановская»😮 час пик еще. Приходится выходить на Чертановской всей толпой и ждать следующий поезд, который приезжает переполненный, вот думаю издевательство над людьми настоящее, а как хочется оказаться дома
История из доковидных времён, когда ещё работала Каховская ветка. Подъезжает поезд на станцию Каширская по зелёной ветке, а на противоположном пути уже стоит поезд, который должен ехать по Каховской ветке! И вот наш поезд останавливается, двери открываются, ииии.... двери поезда напротив закрываются, и он отправляется!
Всегда казалось, что как будто специально это все😅
Задача машиниста на кроссплатформенной пересадке заключается в том , чтоб закрыть двери своего поезда перед носом ломанувшихся пассажиров из поезда другой линии)) Я так делал переодически на Кунцевской. А скоро также будем делать на Каширской.
Благодаря вашему каналу узнаю новое о метро и работе машиниста, это очень интересно.
Раньше тоже хотелось быть машинистом, но вроде бы женщин не берут на эту работу.... Хотя мечту всё равно не оставляю, правда вместо машиниста скорее всего обучусь на проводника на поезда дальнего следования. Да, это другое, но тоже связано с поездами.
Сейчас женщины во всю работают машинистами.
Берут уже год или два
Все кто стоит на платформе и пытается сесть в обкаточный поезд , это все люди не местные, приезжие и они вообще не в теме 🤷 На платформе всегда объявляется ,что посадки нет, это как минимум, ну и потом не открыл , так не открыл , значит так надо 😂 Что тут обижаться 🤷 Все норм 👍
не всегда объявляют, если дежурный забил болта то молча поезд проходит
@@great1773 или со ступенек слышишь поезд и побежал, а там обкатка...
Если перед носом закрывались двери, на машиниста никогда не думал, думал только "блин, не успел"
Если машинист долго стоит на станции - у него ответственная игра в вартандере! )))
Спасибо за ролик! очень интересно! Я мало был в метро и у меня таких ситуаций не было.
Владимир Викторович, а расскажите, пожалуйста, в одном из следующих выпусков про разницу между новыми и старыми поездами с точки зрения машиниста.
Судя по всему, разница там ощутимая, и на старых поездах явно было труднее)
На старых поездах было труднее физически , но сами поезда намного проще
Скажу одно, расцеп ежа или русича в разы проще, чем расцеп новоделов. Но в управлении старички в разы сложнее, да, автоматизации ГОРАЗДО меньше.
Я помню ситуацию такую. Был в 6 утра поезд с Курского вокзала, жила на Алтуфьево. И знала что поезд будет стоять минут 5, так вот мы простояли 15 минут😂
Приехала на вокзал за минуту до отправления поезда))
На серой ветке машинисты бесят - дальний свет почти никто не выключает, въезжая на станцию.
И вот стоишь ты, встречаешь поезд, а он выжигает тебе глаза, потом читать невозможно...
Во всём поддерживаю и согласен. Но замечу, что если поезд перегоняется, сообщение об этом стоит размещать не только на кабине машиниста, а и на каждом вагоне(можно не на каждом). Иногда люди могу не увидеть её на кабине машиниста, по различным причинам.
Иногда и такое люди в упор не видят. На мцк один раз делали перегон поезда, на каждую дверь наклеили бумажку, где капсом написано, что поезд идёт на перегон, поэтому пассажиров не сажает, но люди все равно ломились в каждую дверь…
@@user-ov6ej9hx8g ну тут уже ничего не поделаешь. В данной ситуации, к работникам метрополитена, никаких претензий быть не может.
@@evgenyzarubin3960 это и не претензия к работникам метрополитена, это, скорее, претензия к невнимательным пассажирам)
Меня всегда пугал этот гудок, но на машинистов обижаться никогда и не думала из-за этого
ох уж этот машинист, гудит, тормозит, двери не открывает! 😡😡))
Самое обидное это когда из-под носа уходит последний поезд. Даже несмотря на то, что ты сам на него опоздал.
В 1:15 ночи людей почти нет, очень маленькая вероятность оказаться тем самым человеком.
Спасибо за видео. Обижаться на машиниста, конечно же не нужно - вся ваша работа максимально чётко регламентирована, и в ней просто не может быть таких ситуаций, когда машинист делает что-то просто из вредности. Единственное, что иногда доставляет неудобства - когда машинист по громкой связи очень нечетко что-то говорит. "На станции бу-бу-бу нет движения поездов бу-бу-бу". А вдруг что-то важное сказал? А что сказал, непонятно. Может, я на эту станцию и еду как раз?
Спасибо классные видосы))Реально есть такие люди которые думают что движение поезда это прихоть машиниста?))Дачо ты встал,ну объедь по соседним рельсам!
Зачем же по соседним рельсам, если можно проехать сверху впереди идущего поезда)))
@@pinakAlena Чёрная Молния?
На обиженных "воду возят" и ещё ряд вещей делают
Никогда не думал, что кто то может на такое обижаться и винить машиниста- всегда воспринимал все адекватно и понимая, что если тормозим, то нужно, если стоим, то линия занята. Спасибо вам что более подробно все рассказали и показали
Расскажите еще про фары, пожалуйста! Иногда вижу, как машинисты при въезде на станцию выключают дальний свет, а некоторые не выключают - с чем это связано?
Это автоматика , а не машинисты
Давайте такой ролик
,,Машинист обиделся!,,
ВЫСШАЯ МУДРОСТЬ
№ 1. Никогда ничего не будет. Всегда будет всё.
№ 2. Старайся чаще бывать везде.
№ 3. Когда что-то появляется, это всегда кому-то мешает.
№ 4. Когда что-то прекращается, всегда кому-то надо, чтобы это продолжалось.
в поездах на серой ппц холодно когда начинается межсезонье, т.е. на улице +17, а в вагоне сидишь дубеешь
0 просмотров, 3 лайка 🤷
А так меня обижает, когда машинист сам поздно приехал, через 3 минуты в час пик и говорит «Побыстрее производите высадку и посадку», ну как бы мы не виноваты!
Ага, я пару раз попадал на такую ситуацию, что машинист закрывал двери до того как вышли пассажиры из вагона. Лишь бы успеть по графику, а на "пассивные жиры" ему наплевать.
Ну так никто никого и не винит, а просто просят ускориться, дабы не задерживать другие составы.
@@kingdombohemia7575 Я понимаю, но все равно немного нервирует, когда подгоняют
Машинист тоже не виноват. По своей инициативе он не может поздно приехать.
@@user-vj6ix6qm5p возможно новичок
Здравствуйте! Ну я бывал в метро ещё в детстве, но только в бакинском метро. Тогда они на прямую подченялись москве. И тогда я знал что железная дорога и подземка нетерпят безпорядка. Да бывало случались всякие сетуации, но даже как то и недумали обижатся. И часы пик были, и двери держали, и толкали. Кстати незрячие люди не очень любят метро, из-за колон и платформ с которых можно упасть. Но мы определяли край по перепаду на плитке пола платформы и благодаря слуху, чувствуется когда подходишь к краю платформы.
Супер! Спасибо что объяснили многие моменты, теперь все понятно!)