Alhamdulillah masih make sampai skrg vario 125 fi ini. kebetulan saya pakai yg keluaran 2013 awal januari, masih yg standar blm yg cbs.. Masih terawat sampai skrg, termasuk servis rutin, dan selalu cek kondisi partnya. kalau mau dijual syg banget. soalnya yang udah nemenin dari jaman kuliah, sampai kerja sekarang.. jadi suka dukanya banyak.. hehe. setuju sama pendapat Motorseken, motor ini fiturnya masih terbawa di vario terbaru sekarang. makanya masih betah dan setia sama motor ini.. intinya selalu perawatan, dan selalu terlihat bersih gak kalah kok sama motor2 baru sekarang.
@@gadgetviewer6729 kalau masalah bagus atau gaknya.. kyaknya itu kembali ke selera ownernya lagi gan.. hehe udh pernah cobain yg cbs, enak juga.. jdi ya gitu gan, balik ke selera masing2.. :D
Btul, lebih badak drpd kluaran vario adik2nya/ terbaru. Klo d jalan sring ditanya apa mo dijual. Minusnya ngorok n kadanh brebet klo msh dingin tp ga mpngaruhi prfrmance . saklar headlamp kdg mleleh tp diakalin pke relay.
Punya saya Vario tahun 2013 techno helm-in, belum idling stop. Masih enak mesin halus, ori, belum Oprek mesin, perawatan rutin, buat saya mesinnya lebih halus dari yg Vario LED, jok lebih empuk juga, buat jarak jauh enak, boncengan dengan istri touring-jln datar-tanjakan gunung enak kuat. Tarikannya smooth, waktu nyoba jln datar - lurus - berboncengan masih sanggup 110 km/jam, kalo sendirian sanggup 115 lebih dikit, iritnya kebangetan. Top markotop lah, belum mau ku ganti yg Vario model baru.
Gua masih punya Vario karbu tapi registrasi 2014... Masih Joss bgt, cat body masih bagus mulus padahal motor harian... Maklum perawatan nya kek motor premium... 😅
Alhamdulillah motor ane generasi 1..2012 bln 9..masih enak yg pntng servis rutin n ganti oli..setiap hari PP +-60km dpke kerja.. irit bensin..suara halus..tapi yh bgtu suka gredeg n body getar..tapi tmn seperjuangan dari nol..sayang klo dijual..
Ganti oli mesin sama oli final gear yg lebih kental coba, bro. Ganti BBM yang oktannya 92. Kencengin mur body alus dan lapisin celah body plastik pakai lem korea tipis-tipis atau doublr tape juga boleh terserah 10:57 ngga gredeg lagi. Auto redam getaran akibat gredeg.
Vario lawas saya percis seperti diatas, Vario 124 Cbs Iss sudah KM 95.000 dari baru seharga 17.100.000 sekarang harga 7jtan. Motor irit, enak di manuver, mesin bandel. Sekarang sudah upgrade ke all new vario
Gredeg, mah emang penyakit bawaan vario 125 Gen 1, sama kaya matic lainnya. Kalau mau meredam getarannya, tp low budget dan ngga bisa custom cvt; Ya cukup service cvt aja setiap suaranya udah berisik terus menerus di rpm rendah; Nah ganti oli mesin sama oli final gear yg kekentalannya tinggi setiap KM tertentu; Jangan lupa juga pakai BBM yg angka oktannya sesuai kompresi mesin setiap isi bensin. Dijamin udah otomatis ngeredam getaran gara-gara mesin. 10:57 Sebenernya bukan pake double tape. Ya jelas sebentar-bentar langsung geter lagi kayanya, coz karena ngga permanen. Coba, deh pake lem korea auto lebih kenceng, jadi kalau suatu saat mau bongkar body depannya lagi ya tinggal lelehin lemnya pake air anget. Aman. Terus kencengin juga semua mur-mur di body alus depan. kalau plastik di lubang murnya udah jebol, tambahin karet mur biar mur tetep bisa masuk dan kenceng. Dijamin auto meredam getaran. Pengalaman udah lebih dari 1 jt km, sampe udah kereset sendiri itu barometer jarak tempuh. Wkwk.
Punya ane Keluaran Juni 2012 Km 79Rb, alhamdulilah ampe skrg mesin Ori semua, belum pernah turun mesin, suara mesin masih Smooth masih ngaceng dibawa 120Km/jam.
masih setia nyimpen tahun 2013 warna putih. bensin super irit. sampe 2021 selama ngerawat yg di ganti : aki 2x ganti (gara2 parkir lupa kunci kontak ga di off,cuma turunin standar,mesin mati tp headlamp masih nyala),, shockbreaker belakang baru 1x ganti,, belt ganti 2x,, lainnya servis standar ganti oli mesin+gardan+filter udara+rem. sisanya tinggal Gas,,,bahan bakar campur2 kdg pake premium,pertalite,pertamax, Shell....tetep irit. tongkrongan ga gede bgt,,ga kecil bgt,, bodynya pas proporsional,,
Alhamdulillah punya saya th 2013 akhir msh awet dipakai setiap hari pp depok serpong sampai sekarang belom pernah turun mesin atau ada kendala di bagian mesin, yg penting oli jangan telat
Alhamdll em vario old saya keluaran pertama 2012 tenaga masih jos karena saya sedikit"bisa benerin part yang aus dan rusak dan oli gak pernah telat,jadi kalau di jalan masih bisa ngadu sama vario new keluaran sekarang😁
Value for money banget ini motor, saya baru 2 bulan dapat yang versi ISS, tahun 2013, harga 8juta, sayangnya karena km udah 70rb++ harus banyak berbenah di sektor cvt, total untuk beresin sekitar 900rb + ganti ban depan belakang +-300rb, enak banget ini motor buat harian di Jakarta, irit (1:45km/L), lincah, bagasi gede, tanki bbm juga lumayan gede. Kurangnya cuma jok super keras dan agak gredek.
2014 warna favorit ungu violet dari baru hadir bang.. ini lagi mulai suka lagi setelah sekian lama dari baru gak pernah di otak atik.. sampai km udah 14rb, ini lagi nyicil modifikasi buat ngilangin kejenuhan tampilan.. salam satu hobbi..❤❤❤
Vario 125 ane pake dari tahun 2012 sampe sekarang masih bagus banget dipake buat harian mesinnya masih halus banget sekali starter langsung nyala, dibawa ngebut masih oke banget padahal kilometer udah tembus 130rb mantap lah vario 125 😁
Gue pake vario 125 2013 yg standard, itu motor sampe hari ini masih ada dan masih gue pake. Dari segi performa, jujur aja yg 125 gen 1 ini lebih nampol, kadang gue sering kejar-kejaran sama yg 150. Bensin irit parah, 30rb pertamax/shell super 92 bisa 4-5 hari, ya sekitar 48km/L, pernah juga pake total 95 tembus 50km/L. Yg gue gak suka soal gredeg di CVT sama body geter, selain itu juga lampu rem cepet bgt tewas biar udh dipakein LED. Gue kalo CVT udh gue akalin buat minimalisir gredeg, gue pake kampas ganda karbon kevlar nmax, per sentri pake punya vario 150, per CVT pake punya PCX thailand (KWN), roller juga gue pake punyaan suzuki skydrive 15gr, alhamdulillah gredeg berkurang sama akselerasi lebih nendang. Gue pake dari baru, dibeli pas gue SMA kelas 3, gak akan gue jual sampe kapanpun vario gue
Lampu rem cepat tewas soalnya jarimu nempel terus di rem, meski tdk posisi ngerem, byk org yg gasadar kebiasaan tsb. Saya dulu jg sering ganti lampu rem, namun sejak menerapkan kebiasaan yg baru pegang rem, ketika mau berhenti, sdh 2 tahun sejak ganti terakhir masi blm ganti lampu rem sampe skrg. Kalo masalah gredeg, saya atasi dgn fanbelt merk mitsuboshi, roller suzuki skydrive 15gram, per CVT punya PCX thailand, tanpa ganti & modifikasi mangkuk pulley.
Bener bang,sampek skrg saya masih makai yg cbs th 2012 . Semua kembali ke yg empunya sih,klo terawat dan gak pecicilan makeknya masih gak kalah sama yg baru.
Alhamdulillah dulu beli 2013 akhir baru dari dealer. vario 125 cbs iss 2013 warna hitam striping merah masih terawat dan mulus. Orisinil bawaan pabrik semua. Dari mesin sampai body masih terawat. Makanya saya sayang bgt.. Untuk memperindah tampilan saya pasang aksesoris sederhana saja tp masih look bawaan pabrik. Vario 125 bohlam ini menurut paling bandel dan halus dari segi mesin dibanding vario" 125,150 led old & new. Cantik dan elegant pada masanya. Minusnya menurut saya. Jok agak pegel untuk riding jarak jauh. Body dasi batok geter dikit, shock belakang agak keras. Selebihnya ok lah. Masih good looking gak kalah sama yg new kalo buat mejeng mahh wkwkwk😂
2014 gue beli smpai skrang tarik an lembut and service sendiri ckup mudah, yg udah combi brake px ku... Pxku msh terlihat baru wlpun smpt kecelakaan dlu
Pengalaman ane punya motor ini selama kurang lebih 5 tahun : Kelebihan 1. Tarikan enak 2. Enak untuk nyalip buat harian Kekurangan : 3. Irit banget 1. Suara body dibagian depan sering banget bunyi3 2. Sekring sering banget putus terutama sekring yang untuk startet/sein sampe pernah ganti boxnya 3. Kaki suka mentok dibagian depan 4. Jok harus dipaksa masuk kalo ada helmnya
masih punya beli dari baru 2012 akhir, emang bandel bgt nih motor gak pernah rewel paling cuman ganti aki doang sama service ganti belt cvt setelah km. 25.000 sekarang saya wariskan ke anak laki saya buat dia kuliah di ITB Ganesha.
2010-2014 pakai mio sporty karbu, gue jual ganti vario 125 2014 tarikan jauh enakan vario dr segi nanjaknya juga krn pully belakangnya gedean vario 125 dibanding mio.. mio sporty bonceng pacar nanjak di mall mati mesinnya, boros pula lg, malu gue
motor ane nih sampai sekarang, ane juga punya yg 2019 vario 125 juga punya adek gw, bedanya deknya yg 2019 deknya lebih sempit, terbukti galon susah air susah bgt nyari celahnya, kalau yg old bisa bawa 2 galon kiri kanan
masih enak kok bawa galon 2 tipsnya di tahan pakai lutut kaki napakin di pijakan penumpang. cuma kalo yg dlu lebih enak dan dalam aja pijakannya di tambah aki kaga di bawah dek
Bersyukur bgt masih punya ini motor, awal nya mau beli baru lagi pake duit sendiri tapi ga di bolehin sama emak ,ini motor bekasi pamakaian bapak keluaran 2012 sampe sekarang masih joss bgt mesinya ,tarikan atas nya masih jahat buat nyalip2 😂 kelemahan nya memang di lampu depan sering mati , tapi saran aja gantil led + saklar nya beli 3 titik yg bisa off lampu .
Vario 125 CBS ISS taun 2013 punya ane kemaren blom ada 1 bulan laku 9 jt persis, persis warna merah dan masih terawat bgt, mulai pake 2013 sampe 2020 tidak pernah sekalipun mogok dijalan... Dan itu yg telp naudzubillah ratusan, padahal belum ada sejam pasang iklan di online... begitu udah laku 9 jt, ternyata di kota ane pasarannya 10-11 jt loh... bener2 varian ini banyak banget yg nyari
Nikmatnya motor seken itu ga terlalu was2 kalo parkir dimana aja. Ga takut lecet kalo digeser2 tukang parkir. Pajeknya juga lebih murah dibanding motor baru. Kalo soal tenaga ama irit ngganya sih tergantung gimana perawatan aja.
Nyari yg 7 jtan di jkt sktr mw thn kluaran awal yg 2012 agak susah sih,klo pun ada pling mati pjak atau ada PR motornya. klo mw yg beres sih enaknya nyediain budget 8 jtan.tpi inget ngeceknya jg kudu hati2 dan teliti.tpi bner buat yg nyari matic seken vario 125 old SANGAT REKOMEN.
Saya juga pake Vario 125 enak banget irit dan nyaman , sudah 6 tahun enak banget , dan kasih oli Motul metic enak tarikannya bos dan bahan bakar e kasihan partmax turbo semakin jos gassssssss
Beli baru 2013, sampai sekarang masih di pake. Motor paling bandel aki, lampu2, dll...gak pernah di ganti. Selama gonta ganti motor, Vario 125 bohlam yg paling bandel, enak di pake.
ini motor dari 2014 masih menemani keseharian saya. Sudah +50ribu km suara masih halus. Rutin service + setiap bulan ganti oli + Pertamax. Ban belakang kasih yg besar jadi lebih tinggi..😊.. Supaya mesin enak dibawa jalan, setelah nyalakan kontak diposisi ON, jgn langsung dihidupkan mesinnya, tunggu 2-3 menit baru nyalakan dan dipanaskan selama 3-5menit.. Lampu depan sering mati, ganti ke LED dan ganti ke saklar yg bisa on/off buat lampu depan. Setahun lebih punya saya tetep nyala.
Menurut saya diantara generasi vario 125 yg ada di Indonesia sampai saat ini 2024 , vario gen 1 ini yg paling nyaman di kendarai, suspesnsinya empuk joknya juga empuk dan mesin bandel juga halus., saya punya vario ini tahun 2014 sampai saaat ini masih saya pakai, saya juga punya vario 125 gen 2 dan vario 160 2023
Asli kacau memang ini motor. Beli 2014 warna langka, coklat ISS. Udah 8 tahun pake ini motor. Iritnya parah meskipun udah turun mesin, kilometer restart dari awal lagi tetep aja bandel. Mesinnya halus. Bener bener puas banget. Pengen ganti vario 160, tapi yg lama sayang mau di jual wkwkwkwk
Masih setia gw pake v125 old dri sma sampe kerja, masalah lari ngempos/gredeg tinggal ganti cvt, porting polish ganti cam udh bisa ngebantai nmax/aerox wkwkwk
Versi ini yg paling trouble kyaknya cuma selang bensinya dulu 2x punya kakak saya pecah selangnya ,tapi dikasih ori langsung beres ,dan jujur ini versi paling powerfull kayakny
sya sempet mau beli vario 125 gen 1 krn bdan sya kecil jdi ambil beat second 2018.keren si ni vario cocok untuk yg bdan2 gede.second uda murah kisaran 7 smpao 9 jta tergantung th nya.
Motor pertama ini sy dibeliin bokap waktu kelas 3 SMA 2012 versi CBS warna ungu gradasi nya cakep pas kena matahari & sampai sekarang sy msh pake, sesuai dengan kebutuhan sy, dijlsin detail di video ini ada jg minus lainnya spidometer punya sy udah ngeblank layar bagian bensin & jarak tempuh gak muncul
Punya saya th 2013, waktu umur 2 tahunan LCD nya udah ngeblank dan baru bulan februari 2024 ini saya benerin lagi. Kalau ganti assy mahal banget, yg second 600an, barunya 2 jtaan.. jd mending diperbaiki sendiri, beli LCD nya aja dibawah 100 banyak.. gantinya jg ternyata gampang banget..
Alhamdulillah saya merasa puas bgt selama pertama kali meminang nih motor waktu itu agustus 2013 sampe sekarang januari 2022 masih di 20ribuanKm .. Banyak sekali kelebihan apalagi sekarang udah punya anak enak bgt buat mudik
Alesan wkt itu beli second krn motor baru mahal dan saya sayang kl pake vespa buat harian .. Saya beli second dari temen kantor di th 2018 7juta aja dong harga temen hahaa 😎 sampai skg 2020 (th mtr 2014) udh saya mulusin dan rawatan bgt krn saya emg suka originalan kinclong kaya wkt keluar dealer .. ini motor irit bgt kl pake gas stabil ngisi 2liter bisa rmh - kantor jarak 20km .. bisa PP 2hari 😅👍 .. walapun ini motor harian tp motor kesayangan ga pernah kotor ini mtr dicuci trs tiap hari ga bisa kena hujan 😎👍...
punya gw cbs-iss 2013 km masih 38ribuan, motor jarang kepake jauh2 paling cuma ke depan komplek sama pasar, ganti oli rutin 3-4 bulan sekali, ganti ban udah 2x dari orinya, akinya baru sekali ganti, kampas rem depan sekali, kuras radiator 2x, sama van belt sekali, dah itu aja..
Punya dari 2014, ga pernah rewel ini motor, 8taon cuman jajan vbelt sama roller + kampas ganda sekali, dipake mudik jakarta - banjarnegara via pekalongan jarak 354km kena 7liter alias masih dapet 1:50, besok mau repaint + remajain sektor kaki kaki, super old ini bakalan lama di saya, rajin ganti oli, cek radiator sama oli gardan, bersihin CVT setahun 2x cukuplah, soalnya dengan perawatan kayak gitu terbukti odometer udah 98k belum pernah turun mesin, belum rembes Btw gak ngerasain gredek di motor saya juga, aki belum pernah ganti dari 2014, untuk desain justru si super old ini yg paling seksi, vario hiu led terlalu tajam, vario all new maksain banget, yg ini mah ngeflow aja dari depan sampe belakang, gambotin tuh ban depan belakang pake 100/80 sama 120/70 beugh ganteng maksimal Old but gold
Ane make vario 125 cbs 2013 gan, beli bekas, kemaren udh benerin kampas, cvt, dll. Kira2 pr nya nih motor apa lagi ya gan? Trus oli pake apa gan? Kemaren ane enduro matic pas ga ya
@@oscarhutahaean cek oli mesin tiap ganti oli, caranya tap lagi ke wadah oli/gelas takar, apakah berkurang banyak atau gak, soalnya umur udah 9taun tuh motor, takutnya ada seal bocor atau aus, cek air radiator, kadang yg ini disepelein banget, cek tabung reservoir apakah ada jamur/lumut di wadahnya, kuras air radiator cek apakah warna berubah terlalu ekstrem, takutnya tercampur oli mesin, isi dengan air coolant atau air non mineral supaya awet gan, air ac juga banyak yg pake, rutin cek + refill atau ganti air radiator, selalu panasin mesin tiap pagi mau itu motor gak dipake pun panasin minimal 3menit, oli jangan sampe telat, pake pertamax gan, gpp mahalan tapi biar mesin awet soalnya kompresi vario old tuh di 11:1, ganti lampu lampu pake led supaya lebih terang & lebih awet, gabung grup vario 125 old di facebook biar makin banyak temen + ilmu, old but gold gan, old ora sepele 🤭😁🙏👍 Btw saya pakai oli fastron gold 5-30w, ganti setiap 3000km an, ganti oli gardan per 2x ganti oli, cek juga pengereman gan, kebanyakan orang demen mikirin gimana caranya biar makin ngebut tapi lupa bahwa ada yg gak kalah penting lagi yaitu gimana cara brenti 😅
Bulan lalu beliin buat adek...dipakai buat sekolah, tahun 2012 akhir, km 39ribu, body masih bersih banget, udah nego ampe 2 harian, dapatnya 9,2 jutaan, tpi puas ama motornya....kalaubd padang emg segitu pasarannya, malah ada yang jual d atas 10
bersyukur beli motor ini tahun 2012 lalu...fitur&teknologinya dipakai matik jaman now yg harganya sudah ga masuk akal..bikin ga nafsu beli motor baru... sdh 92.000km tarikan masih yahud karena ganti oli mesin tiap 1.000km (sdh 92x ganti oli)... 👍
Gua punya Vario 125 CBS ISS tahun 2013. Km 75rb. Kemarin ada yang nawar 8 juta. Hampir mau dilepas. Tapi sayang banget. Hadiah dari bapak buat kuliah sampe kerja sekarang. Motor masih mulus, pas udah mau deal. Ane batalin, inget nilai historisnya. Abis itu baru di service juga jadi makin nyaman.
Jaman 80an motor itu msh barang mewah, krn gak sembarang org punya dan memang blm ada kredit untuk memilikinya Jadi yg bisa beli ya yg punya duit cash saja alias kaum tajir Nah, skrg tuh motor mobil banyak Setiap orang punya motor, bahkan lbh dari satu Tapi belinya pake ngutang Dikit-dikit ngutang Akhirnya hidupnya gak bisa tenang Dan selalu menyalahkan keadaan Sambil mengeluh : "Hidup kok makin susah ya..."
Persis punyaku warna merah th 2012 tapi gak iss. Baru 23rb km baru ganti ban sama aki, yang lain masih original. Masih irit isi bensin 3 minggu sekali jarak tempt kerja 4km. Skuter injeksi pertama honda buat nandingi mio j
@@fikriakhmad2262 skutik pertama 110cc honda yg sudah pgm-fi yaitu spacy fi helm in, tp sayangnya honda spacy fi dari segi penjualan gk bs menandingi vario 125 generasi pertama pada saat itu.
@@AirlanggaPhannie disini tahun 2012 9jt an, tahun 2014 11jt an, saya dapat 2012 harga 8.7 tapi kondisi jelek rangka berkarat body ada pecah d sambung, body sudah full cat ulang, cvt bunyi, banyak yg harus d perbaiki
masih pake motor ini beli januari 2014 warna putih x merah biru, km 37 ribu. masih iritttttt banget dan nyaman di pake harian. vario gen ini modelnya masih kece buat di pake di jalanan, modelnya timeless!
125 old, klo menurut saya lbh hemat perawatannya krn msh bohlam mudah gantinya ,gak jauh beda mesinnya dengan generasi terbaru klo mau di bore up lebih tnggi juga masih bisa ikut spt generasi terbaru ,dan tongkrongan penampilannya yg menurut saya masih sangat menawan dibanding gen terbaru
Vario 125 (2012-2015) terutama yg tahun 2012, krna mesin pertama 125cc tentu dibuat dgn riset terbaik, makin muda pasti berkurang kualitasnya permainan pabrikan biar untung. (prnah pny v125 2012 soalny).
Vario 125 dngan kode KZR, mmng badak, satu satunya vario casisnya pipa bunder tebal jdi kokoh, sya punya thn 2014,spedo meter smpk kembali ke 0000 lg msh aman, pdhal sering kehabisan olu, sering mogok karna kehabisan bensin ttp aman,,, 😂😂😂, yg bikin turun mesin bukan karna kehabisan oli karna menguap,,, yg bikin ganti piston gara2 waterpum rusak, motor sering over head, jdinya ngancing/ngejim wkwkwkwkwk
Punya yang versi CBS generasi pertama sebelum ada ISS nya, tahun 2012 akhir belinya kalo ndak salah. Cukup puas sama performa mesin nya. Tarkikan enteng, mulus, diajak nyante oke, digeber juga bisa. BBM cukup irit. Pas lah. Cuman untuk sektor kelistrikan sama digitalnya, banyak nemu masalahm Kayak lampu, baik depan sama belakang sering banget mati. Tiap servis hampir selalu ganti. Odometernya digitalnya juga udah mati mati angkanya. Mau ganti panelnya mahal juga.
Beli dari baru th 2012 akhir non CBS dulu cash nya ane beli 15100000 cukup terjangkau untuk motor matic termahal waktu itu.. Skrg masih pake uda lebih dr 7tahun.. Mesin belum pernah ngadat.. Irit.. Cuma panbel uda ganti 2x
Alhamdulillah masih make sampai skrg vario 125 fi ini. kebetulan saya pakai yg keluaran 2013 awal januari, masih yg standar blm yg cbs.. Masih terawat sampai skrg, termasuk servis rutin, dan selalu cek kondisi partnya. kalau mau dijual syg banget. soalnya yang udah nemenin dari jaman kuliah, sampai kerja sekarang.. jadi suka dukanya banyak.. hehe.
setuju sama pendapat Motorseken, motor ini fiturnya masih terbawa di vario terbaru sekarang. makanya masih betah dan setia sama motor ini.. intinya selalu perawatan, dan selalu terlihat bersih gak kalah kok sama motor2 baru sekarang.
emang bagus yg standart atau cbs gan
@@gadgetviewer6729 kalau masalah bagus atau gaknya.. kyaknya itu kembali ke selera ownernya lagi gan.. hehe
udh pernah cobain yg cbs, enak juga.. jdi ya gitu gan, balik ke selera masing2.. :D
Ente biasanya kLo servis d bengkel biasa to yg resmi?
Irit gak bang
Btul, lebih badak drpd kluaran vario adik2nya/ terbaru. Klo d jalan sring ditanya apa mo dijual. Minusnya ngorok n kadanh brebet klo msh dingin tp ga mpngaruhi prfrmance . saklar headlamp kdg mleleh tp diakalin pke relay.
Alhamdulillah bulan ini dapat bisa kebeli Vario 125 th 2013 CBS iss, selamat datang Vario 125
Varioku 125 old 2012. Bekasi jogja, Bekasi Anyer PP...kilometer 97.6××. Irit, nyaman, tangguh & bertenaga. Kuncinya Rajin ganti oli dan bersihkan CVT sebulan sekali. Pasti JOSS ! 👍
Punya saya Vario tahun 2013 techno helm-in, belum idling stop. Masih enak mesin halus, ori, belum Oprek mesin, perawatan rutin, buat saya mesinnya lebih halus dari yg Vario LED, jok lebih empuk juga, buat jarak jauh enak, boncengan dengan istri touring-jln datar-tanjakan gunung enak kuat. Tarikannya smooth, waktu nyoba jln datar - lurus - berboncengan masih sanggup 110 km/jam, kalo sendirian sanggup 115 lebih dikit, iritnya kebangetan. Top markotop lah, belum mau ku ganti yg Vario model baru.
saya jga punya vario 125 cc tahun 2012.
aq bawa mudik pulkam pekalongan, tangerang. bengsinya irit banget..!!
😊😊
Masih pake motor ini dbeliin cash sm bos oktober 2014 ,iritnya kebangetan perawatan mudah ,, jd motor kenang2an dr bos yg baik hati
Gua masih punya Vario karbu tapi registrasi 2014... Masih Joss bgt, cat body masih bagus mulus padahal motor harian... Maklum perawatan nya kek motor premium... 😅
Alhamdulillah motor ane generasi 1..2012 bln 9..masih enak yg pntng servis rutin n ganti oli..setiap hari PP +-60km dpke kerja.. irit bensin..suara halus..tapi yh bgtu suka gredeg n body getar..tapi tmn seperjuangan dari nol..sayang klo dijual..
Ganti oli mesin sama oli final gear yg lebih kental coba, bro. Ganti BBM yang oktannya 92. Kencengin mur body alus dan lapisin celah body plastik pakai lem korea tipis-tipis atau doublr tape juga boleh terserah 10:57 ngga gredeg lagi. Auto redam getaran akibat gredeg.
saya masih setia pake vario karbu 2012..tarikan enteng mantap joss gandoss..sering naik turun gunung ga pernah ngadat pokonya mantaaaappp
Vario lawas saya percis seperti diatas, Vario 124 Cbs Iss sudah KM 95.000 dari baru seharga 17.100.000 sekarang harga 7jtan. Motor irit, enak di manuver, mesin bandel. Sekarang sudah upgrade ke all new vario
sama punyaku om, hehehe. tapi tahun 2014
dapet di harga 12 an. lumayan sih. masih awet sampai sekarang. beli tahun 2018
7 juta sih beli d mana
Saya beli 2014 12,5
@@unangsetyawan5585 sy jual vario lawas sy ketemen seharga 7jt wkwkwk
@@chandrapermana9071 murah itu, sya dapat 2012 di hrga 10 jt
Saya mau beli kalo cuma 7 jtaan
Baru seminggu perjalanan lumajang malang lewat pasuruan boncengan bisa tembus 110 on speedo.
Vario 125 keluaran 2015. 👍👍👍
Gredeg, mah emang penyakit bawaan vario 125 Gen 1, sama kaya matic lainnya. Kalau mau meredam getarannya, tp low budget dan ngga bisa custom cvt; Ya cukup service cvt aja setiap suaranya udah berisik terus menerus di rpm rendah; Nah ganti oli mesin sama oli final gear yg kekentalannya tinggi setiap KM tertentu; Jangan lupa juga pakai BBM yg angka oktannya sesuai kompresi mesin setiap isi bensin. Dijamin udah otomatis ngeredam getaran gara-gara mesin. 10:57 Sebenernya bukan pake double tape. Ya jelas sebentar-bentar langsung geter lagi kayanya, coz karena ngga permanen. Coba, deh pake lem korea auto lebih kenceng, jadi kalau suatu saat mau bongkar body depannya lagi ya tinggal lelehin lemnya pake air anget. Aman. Terus kencengin juga semua mur-mur di body alus depan. kalau plastik di lubang murnya udah jebol, tambahin karet mur biar mur tetep bisa masuk dan kenceng. Dijamin auto meredam getaran. Pengalaman udah lebih dari 1 jt km, sampe udah kereset sendiri itu barometer jarak tempuh. Wkwk.
Cortum cvt berapaan bang
Punya ane Keluaran Juni 2012 Km 79Rb, alhamdulilah ampe skrg mesin Ori semua, belum pernah turun mesin, suara mesin masih Smooth masih ngaceng dibawa 120Km/jam.
Sama ngab, Alhamdulillah mesin gress
masih setia nyimpen tahun 2013 warna putih. bensin super irit. sampe 2021 selama ngerawat yg di ganti : aki 2x ganti (gara2 parkir lupa kunci kontak ga di off,cuma turunin standar,mesin mati tp headlamp masih nyala),, shockbreaker belakang baru 1x ganti,, belt ganti 2x,, lainnya servis standar ganti oli mesin+gardan+filter udara+rem. sisanya tinggal Gas,,,bahan bakar campur2 kdg pake premium,pertalite,pertamax, Shell....tetep irit. tongkrongan ga gede bgt,,ga kecil bgt,, bodynya pas proporsional,,
Alhamdulilah punya versi old cbs iss tahun 2014
Ane pake 2014,,, Alhamdulillaah masih sehat wal afiat
Alhamdulillah punya saya th 2013 akhir msh awet dipakai setiap hari pp depok serpong sampai sekarang belom pernah turun mesin atau ada kendala di bagian mesin, yg penting oli jangan telat
Alhamdll em vario old saya keluaran pertama 2012 tenaga masih jos karena saya sedikit"bisa benerin part yang aus dan rusak dan oli gak pernah telat,jadi kalau di jalan masih bisa ngadu sama vario new keluaran sekarang😁
Value for money banget ini motor, saya baru 2 bulan dapat yang versi ISS, tahun 2013, harga 8juta, sayangnya karena km udah 70rb++ harus banyak berbenah di sektor cvt, total untuk beresin sekitar 900rb + ganti ban depan belakang +-300rb, enak banget ini motor buat harian di Jakarta, irit (1:45km/L), lincah, bagasi gede, tanki bbm juga lumayan gede. Kurangnya cuma jok super keras dan agak gredek.
Vario ku cbs non iss 2014 putih sampe sekarang dirawat dan di jadiin vario proper manteb banget.
2014 warna favorit ungu violet dari baru hadir bang.. ini lagi mulai suka lagi setelah sekian lama dari baru gak pernah di otak atik.. sampai km udah 14rb, ini lagi nyicil modifikasi buat ngilangin kejenuhan tampilan.. salam satu hobbi..❤❤❤
2022 ini saya masih pake ini warna putih iss 2013, masih irit masih halus mesinnya, ngk pernah rewel di jalan..
Vario 125 ane pake dari tahun 2012 sampe sekarang masih bagus banget dipake buat harian mesinnya masih halus banget sekali starter langsung nyala, dibawa ngebut masih oke banget padahal kilometer udah tembus 130rb mantap lah vario 125 😁
Masih setia sih sama vario generasi pertama. vario th 2012 .mesin halus tarikan enteng irit pula.pokok e jos deh
motor kenangan waktu ngaspal jdi pasukan hijau... enak bgt jrang problem biar KM udh gila2an, soalny perawatan maksimal.. Vario mntapp
Motor Penuh Kenangan ini Terakhir dipake yang paling Jauh dari Bekasi ke Karawang
Gue pake vario 125 2013 yg standard, itu motor sampe hari ini masih ada dan masih gue pake. Dari segi performa, jujur aja yg 125 gen 1 ini lebih nampol, kadang gue sering kejar-kejaran sama yg 150. Bensin irit parah, 30rb pertamax/shell super 92 bisa 4-5 hari, ya sekitar 48km/L, pernah juga pake total 95 tembus 50km/L. Yg gue gak suka soal gredeg di CVT sama body geter, selain itu juga lampu rem cepet bgt tewas biar udh dipakein LED. Gue kalo CVT udh gue akalin buat minimalisir gredeg, gue pake kampas ganda karbon kevlar nmax, per sentri pake punya vario 150, per CVT pake punya PCX thailand (KWN), roller juga gue pake punyaan suzuki skydrive 15gr, alhamdulillah gredeg berkurang sama akselerasi lebih nendang. Gue pake dari baru, dibeli pas gue SMA kelas 3, gak akan gue jual sampe kapanpun vario gue
Udh bore up blum bro
Jangan dijual bang rawat terus Ampe antik ,
Lampu rem cepat tewas soalnya jarimu nempel terus di rem, meski tdk posisi ngerem, byk org yg gasadar kebiasaan tsb. Saya dulu jg sering ganti lampu rem, namun sejak menerapkan kebiasaan yg baru pegang rem, ketika mau berhenti, sdh 2 tahun sejak ganti terakhir masi blm ganti lampu rem sampe skrg. Kalo masalah gredeg, saya atasi dgn fanbelt merk mitsuboshi, roller suzuki skydrive 15gram, per CVT punya PCX thailand, tanpa ganti & modifikasi mangkuk pulley.
@@andylau1374 tarikan awal gerung ga pake loller skydrive
bro kok bisa itit bangett ya gua pernah nyoba tes full to full cuma dapet 34 boros banget asli dah kenapa tuh
Bener bang,sampek skrg saya masih makai yg cbs th 2012 . Semua kembali ke yg empunya sih,klo terawat dan gak pecicilan makeknya masih gak kalah sama yg baru.
Alhamdulillah dulu beli 2013 akhir baru dari dealer. vario 125 cbs iss 2013 warna hitam striping merah masih terawat dan mulus. Orisinil bawaan pabrik semua. Dari mesin sampai body masih terawat. Makanya saya sayang bgt.. Untuk memperindah tampilan saya pasang aksesoris sederhana saja tp masih look bawaan pabrik. Vario 125 bohlam ini menurut paling bandel dan halus dari segi mesin dibanding vario" 125,150 led old & new. Cantik dan elegant pada masanya. Minusnya menurut saya. Jok agak pegel untuk riding jarak jauh. Body dasi batok geter dikit, shock belakang agak keras. Selebihnya ok lah. Masih good looking gak kalah sama yg new kalo buat mejeng mahh wkwkwk😂
Gw punya vario tecno 125 selalu akinya bermasalah
2014 gue beli smpai skrang tarik an lembut and service sendiri ckup mudah, yg udah combi brake px ku... Pxku msh terlihat baru wlpun smpt kecelakaan dlu
Pengalaman ane punya motor ini selama kurang lebih 5 tahun :
Kelebihan
1. Tarikan enak
2. Enak untuk nyalip buat harian
Kekurangan :
3. Irit banget
1. Suara body dibagian depan sering banget bunyi3
2. Sekring sering banget putus terutama sekring yang untuk startet/sein sampe pernah ganti boxnya
3. Kaki suka mentok dibagian depan
4. Jok harus dipaksa masuk kalo ada helmnya
Batok setang apa tebeng depan bang?
masih punya beli dari baru 2012 akhir, emang bandel bgt nih motor gak pernah rewel paling cuman ganti aki doang sama service ganti belt cvt setelah km. 25.000 sekarang saya wariskan ke anak laki saya buat dia kuliah di ITB Ganesha.
2010-2014 pakai mio sporty karbu, gue jual ganti vario 125 2014 tarikan jauh enakan vario dr segi nanjaknya juga krn pully belakangnya gedean vario 125 dibanding mio.. mio sporty bonceng pacar nanjak di mall mati mesinnya, boros pula lg, malu gue
motor ane nih sampai sekarang, ane juga punya yg 2019 vario 125 juga punya adek gw, bedanya deknya yg 2019 deknya lebih sempit, terbukti galon susah air susah bgt nyari celahnya, kalau yg old bisa bawa 2 galon kiri kanan
masih enak kok bawa galon 2 tipsnya di tahan pakai lutut kaki napakin di pijakan penumpang. cuma kalo yg dlu lebih enak dan dalam aja pijakannya di tambah aki kaga di bawah dek
Iya mas.enak yg old bisa kiri kanan galon hehe.lbih plong
Bersyukur bgt masih punya ini motor, awal nya mau beli baru lagi pake duit sendiri tapi ga di bolehin sama emak ,ini motor bekasi pamakaian bapak keluaran 2012 sampe sekarang masih joss bgt mesinya ,tarikan atas nya masih jahat buat nyalip2 😂 kelemahan nya memang di lampu depan sering mati , tapi saran aja gantil led + saklar nya beli 3 titik yg bisa off lampu .
Vario 125 CBS ISS taun 2013 punya ane kemaren blom ada 1 bulan laku 9 jt persis, persis warna merah dan masih terawat bgt, mulai pake 2013 sampe 2020 tidak pernah sekalipun mogok dijalan... Dan itu yg telp naudzubillah ratusan, padahal belum ada sejam pasang iklan di online... begitu udah laku 9 jt, ternyata di kota ane pasarannya 10-11 jt loh... bener2 varian ini banyak banget yg nyari
Daerah mana bang? Vario 2014 awal non ISS punya ku laku 9,5 jt daerah Palembang
@@iqbaalmohmd daerah sby om, dan saya kemaren emang butuh cepet aja, jd agak salah nilai hrg pasaran hehee
Alhamdulilah msh pakai ni motor vario 2013, jarak tempuh tiap hari sekitar 100km lebih...sekrng spedometer udh 165rb...
Nikmatnya motor seken itu ga terlalu was2 kalo parkir dimana aja. Ga takut lecet kalo digeser2 tukang parkir. Pajeknya juga lebih murah dibanding motor baru. Kalo soal tenaga ama irit ngganya sih tergantung gimana perawatan aja.
Ah gak juga, motor saya beli baru gak khawatir ilang.
(Supra Fit 2007) wkwkwkwk
125 2014 emang jos mas,,, sekarang sj sy masih pakai dan oke banget,,, tenaga kuat, body juga gak ketinggalan,, hadir salam kenal
Untung msh pake Vario old emang jos lur,no rewell pokona,Turing Bogor -joga Alhamdulillah mesin msh lemes... performa mantap
Masih setia dari 2013 sama vario old 125 Gen 1.
Nasib kita sama 😂
Nyari yg 7 jtan di jkt sktr mw thn kluaran awal yg 2012 agak susah sih,klo pun ada pling mati pjak atau ada PR motornya. klo mw yg beres sih enaknya nyediain budget 8 jtan.tpi inget ngeceknya jg kudu hati2 dan teliti.tpi bner buat yg nyari matic seken vario 125 old SANGAT REKOMEN.
Betul itu om. Klo harga di bawah 7jita, masih bnyak yg mines bnyak atau ga mati pakek
Saya juga pake Vario 125 enak banget irit dan nyaman , sudah 6 tahun enak banget , dan kasih oli Motul metic enak tarikannya bos dan bahan bakar e kasihan partmax turbo semakin jos gassssssss
Beli baru 2013, sampai sekarang masih di pake. Motor paling bandel aki, lampu2, dll...gak pernah di ganti. Selama gonta ganti motor, Vario 125 bohlam yg paling bandel, enak di pake.
ini motor dari 2014 masih menemani keseharian saya.
Sudah +50ribu km suara masih halus.
Rutin service + setiap bulan ganti oli + Pertamax.
Ban belakang kasih yg besar jadi lebih tinggi..😊..
Supaya mesin enak dibawa jalan, setelah nyalakan kontak diposisi ON, jgn langsung dihidupkan mesinnya, tunggu 2-3 menit baru nyalakan dan dipanaskan selama 3-5menit..
Lampu depan sering mati, ganti ke LED dan ganti ke saklar yg bisa on/off buat lampu depan. Setahun lebih punya saya tetep nyala.
punya gua 2017 udah 40 rebu 😂
pake lampu led merk apa om
Ini motor enak bgt setelah dipakai 3 mnt pertama utk mengenyahkan brebetnya. Desainnya ok, apalagi belakangnya mirip astrea prima👍👍👍. Suka banget
akhinya ada yg bahas motor hits ini, parah sih gua udh modif fiter udara, cvt, roller, mangkok, perr masih ajh iritt pollll bensinnya
Menurut saya diantara generasi vario 125 yg ada di Indonesia sampai saat ini 2024 , vario gen 1 ini yg paling nyaman di kendarai, suspesnsinya empuk joknya juga empuk dan mesin bandel juga halus., saya punya vario ini tahun 2014 sampai saaat ini masih saya pakai, saya juga punya vario 125 gen 2 dan vario 160 2023
Asli kacau memang ini motor. Beli 2014 warna langka, coklat ISS. Udah 8 tahun pake ini motor. Iritnya parah meskipun udah turun mesin, kilometer restart dari awal lagi tetep aja bandel. Mesinnya halus. Bener bener puas banget. Pengen ganti vario 160, tapi yg lama sayang mau di jual wkwkwkwk
tapi buat V125 OLD GEN 1 paling mantap mesinnya & V125 GEN 2 & GEN 3 design body mantap
Vario tiada tandingannya
Masih setia gw pake v125 old dri sma sampe kerja, masalah lari ngempos/gredeg tinggal ganti cvt, porting polish ganti cam udh bisa ngebantai nmax/aerox wkwkwk
Boleh dong racikan kiriannya, kebetulan saya baru ganti roller ukuran 12gr
Nyimak
Mantab..
Sama kyk saya. Bang .setia dgn vario putih cbs idlingstop
Iya,,ngebantai aerox parkir😅😅🤣
Versi ini yg paling trouble kyaknya cuma selang bensinya dulu 2x punya kakak saya pecah selangnya ,tapi dikasih ori langsung beres ,dan jujur ini versi paling powerfull kayakny
Di daerahku hrga secondnya kalo mulus bisa sampe 11jt, skrg anak² muda pada nyari ni motor mkanya harganya tinggi lagi
Mahal ya om
Motor andalan ini..lbih enak lbih responsiv ketimbang vario yg led..pernah punya ke dua2 nya
vario tuh motor terlaris karna harga terjangkau mudah dikendarai kalangan usia. secara dbuat untuk sehari2 bukan buat gegayaan atau arogan.
sya sempet mau beli vario 125 gen 1 krn bdan sya kecil jdi ambil beat second 2018.keren si ni vario cocok untuk yg bdan2 gede.second uda murah kisaran 7 smpao 9 jta tergantung th nya.
Motor pertama ini sy dibeliin bokap waktu kelas 3 SMA 2012 versi CBS warna ungu gradasi nya cakep pas kena matahari & sampai sekarang sy msh pake, sesuai dengan kebutuhan sy, dijlsin detail di video ini ada jg minus lainnya spidometer punya sy udah ngeblank layar bagian bensin & jarak tempuh gak muncul
Punya saya th 2013, waktu umur 2 tahunan LCD nya udah ngeblank dan baru bulan februari 2024 ini saya benerin lagi. Kalau ganti assy mahal banget, yg second 600an, barunya 2 jtaan.. jd mending diperbaiki sendiri, beli LCD nya aja dibawah 100 banyak.. gantinya jg ternyata gampang banget..
Alhamdulillah saya merasa puas bgt selama pertama kali meminang nih motor waktu itu agustus 2013 sampe sekarang januari 2022 masih di 20ribuanKm .. Banyak sekali kelebihan apalagi sekarang udah punya anak enak bgt buat mudik
Alesan wkt itu beli second krn motor baru mahal dan saya sayang kl pake vespa buat harian .. Saya beli second dari temen kantor di th 2018 7juta aja dong harga temen hahaa 😎 sampai skg 2020 (th mtr 2014) udh saya mulusin dan rawatan bgt krn saya emg suka originalan kinclong kaya wkt keluar dealer .. ini motor irit bgt kl pake gas stabil ngisi 2liter bisa rmh - kantor jarak 20km .. bisa PP 2hari 😅👍 .. walapun ini motor harian tp motor kesayangan ga pernah kotor ini mtr dicuci trs tiap hari ga bisa kena hujan 😎👍...
punya gw cbs-iss 2013 km masih 38ribuan, motor jarang kepake jauh2 paling cuma ke depan komplek sama pasar, ganti oli rutin 3-4 bulan sekali, ganti ban udah 2x dari orinya, akinya baru sekali ganti, kampas rem depan sekali, kuras radiator 2x, sama van belt sekali, dah itu aja..
jujur, ni motor yg paling bagus, bener deh wah bgt ini sampe skrg walau saya masi make Aerox wkwkwk make punya temen aja seneng bgt dulu
Punya dari 2014, ga pernah rewel ini motor, 8taon cuman jajan vbelt sama roller + kampas ganda sekali, dipake mudik jakarta - banjarnegara via pekalongan jarak 354km kena 7liter alias masih dapet 1:50, besok mau repaint + remajain sektor kaki kaki, super old ini bakalan lama di saya, rajin ganti oli, cek radiator sama oli gardan, bersihin CVT setahun 2x cukuplah, soalnya dengan perawatan kayak gitu terbukti odometer udah 98k belum pernah turun mesin, belum rembes
Btw gak ngerasain gredek di motor saya juga, aki belum pernah ganti dari 2014, untuk desain justru si super old ini yg paling seksi, vario hiu led terlalu tajam, vario all new maksain banget, yg ini mah ngeflow aja dari depan sampe belakang, gambotin tuh ban depan belakang pake 100/80 sama 120/70 beugh ganteng maksimal
Old but gold
Ane make vario 125 cbs 2013 gan, beli bekas, kemaren udh benerin kampas, cvt, dll. Kira2 pr nya nih motor apa lagi ya gan? Trus oli pake apa gan? Kemaren ane enduro matic pas ga ya
@@oscarhutahaean cek oli mesin tiap ganti oli, caranya tap lagi ke wadah oli/gelas takar, apakah berkurang banyak atau gak, soalnya umur udah 9taun tuh motor, takutnya ada seal bocor atau aus, cek air radiator, kadang yg ini disepelein banget, cek tabung reservoir apakah ada jamur/lumut di wadahnya, kuras air radiator cek apakah warna berubah terlalu ekstrem, takutnya tercampur oli mesin, isi dengan air coolant atau air non mineral supaya awet gan, air ac juga banyak yg pake, rutin cek + refill atau ganti air radiator, selalu panasin mesin tiap pagi mau itu motor gak dipake pun panasin minimal 3menit, oli jangan sampe telat, pake pertamax gan, gpp mahalan tapi biar mesin awet soalnya kompresi vario old tuh di 11:1, ganti lampu lampu pake led supaya lebih terang & lebih awet, gabung grup vario 125 old di facebook biar makin banyak temen + ilmu, old but gold gan, old ora sepele 🤭😁🙏👍
Btw saya pakai oli fastron gold 5-30w, ganti setiap 3000km an, ganti oli gardan per 2x ganti oli, cek juga pengereman gan, kebanyakan orang demen mikirin gimana caranya biar makin ngebut tapi lupa bahwa ada yg gak kalah penting lagi yaitu gimana cara brenti 😅
Sip Sy msh pke Vario 110 CBS th 2011
Saya pemakai honda vario th 2012 keluaran pertama bln 05 smp sekarang motor blm pernah turun mesin masih ori full
Bulan lalu beliin buat adek...dipakai buat sekolah, tahun 2012 akhir, km 39ribu, body masih bersih banget, udah nego ampe 2 harian, dapatnya 9,2 jutaan, tpi puas ama motornya....kalaubd padang emg segitu pasarannya, malah ada yang jual d atas 10
bersyukur beli motor ini tahun 2012 lalu...fitur&teknologinya dipakai matik jaman now yg harganya sudah ga masuk akal..bikin ga nafsu beli motor baru... sdh 92.000km tarikan masih yahud karena ganti oli mesin tiap 1.000km (sdh 92x ganti oli)... 👍
iya 😂 betul bgt, ini motor inovator bgt
vario 125 gen1 kayaknya kualitas material bodinya lebih bagus ya gan
Gua punya Vario 125 CBS ISS tahun 2013. Km 75rb. Kemarin ada yang nawar 8 juta. Hampir mau dilepas. Tapi sayang banget. Hadiah dari bapak buat kuliah sampe kerja sekarang. Motor masih mulus, pas udah mau deal. Ane batalin, inget nilai historisnya. Abis itu baru di service juga jadi makin nyaman.
Irit nggak mas?
Samaa bang
Masih punya sampe sekrg sudah 7 tahun jalan bareng... Masih oke
Setahun lebih yang lalu dapet Vario 125 generasi terakhir. Dg kilometer yg cukup rendah, 13.000an. Dan warna yg langka, cokelat.
Yg warna putih paling keren. Bodynya seperti lebih berkwalitas utk yg varian putih. Warna lain kelihatan lebih menua catnya.
Bulan September 2022 beli second Vario 125 CBS ISS 2013 di Jogja harga 12,7 jt pasaran 13-14jt second 👀
Hahaa..sampai sekarang masih setia pake ni motor,masih nyamanlah...
Jaman 80an motor itu msh barang mewah, krn gak sembarang org punya dan memang blm ada kredit untuk memilikinya
Jadi yg bisa beli ya yg punya duit cash saja alias kaum tajir
Nah, skrg tuh motor mobil banyak
Setiap orang punya motor, bahkan lbh dari satu
Tapi belinya pake ngutang
Dikit-dikit ngutang
Akhirnya hidupnya gak bisa tenang
Dan selalu menyalahkan keadaan
Sambil mengeluh : "Hidup kok makin susah ya..."
Sukses terus channel nya
prnah punya Vario 125 -2012 old, ganti per cvt pcx, roller 17gr, busi platinum, koil booster. Top speed bs nyaingin vixion old std. Mantul.
Setelah di ubah kekurangannya apa bro?
@@fedrytiasmana2278 dlm kota pas mantul tp utk trek luar kota msh kurang panjang nafasnya.
dulu beli baru 16jt tahun 2014, sekarang masih ditawar 13jt, solanya masih mulus bgt, mantep ga rugi amat beli motor ini😂
Say bru bli kmrn 9jt700 thn 2014
Persis punyaku warna merah th 2012 tapi gak iss. Baru 23rb km baru ganti ban sama aki, yang lain masih original. Masih irit isi bensin 3 minggu sekali jarak tempt kerja 4km. Skuter injeksi pertama honda buat nandingi mio j
skuter injeksi honda itu pcx dluan
@@fikriakhmad2262 oh ya pcx thailand ya
@@riyaneyful iyun udh lama tuh cbu di indo 😂 dari zaman harganya sama kyak cbr
@@fikriakhmad2262 kalo di negara +62 honda supra x 125 r pgm fi pertama kali tahun 2006 motor bebek injeksi bro😅😅
@@fikriakhmad2262 skutik pertama 110cc honda yg sudah pgm-fi yaitu spacy fi helm in, tp sayangnya honda spacy fi dari segi penjualan gk bs menandingi vario 125 generasi pertama pada saat itu.
Ini motor di bawa capek, oli mesin nyampe mau abis juga tetep jos mesin nya, lembut
Alhamdulillah sya dapat type tertinggi CBS ISS km rendah 17rb dengan harga 8jt pajak hidup surat lengkap mulus ban masih bawaan dealer
Buat nikung nikung masih enak ini motor . Klo dari saya pribadi agak kurang enak aja vario tahun muda sekarang buat nikung
Saya beli ini nih, seken, 7,5jt. Lumayan lah enak buat jarak jauh... Bensin irit, bentuk lampu keren.
Murah gan, tahun berapa
, daerah mana
Di jogja, mahasiswa mau pulang kalimantan, tapi dia beli baru plat jogja...tahun 2018. Motornya keluaran 2013.
@@AirlanggaPhannie disini tahun 2012 9jt an, tahun 2014 11jt an, saya dapat 2012 harga 8.7 tapi kondisi jelek rangka berkarat body ada pecah d sambung, body sudah full cat ulang, cvt bunyi, banyak yg harus d perbaiki
@@msuudi8694 dimna mas
jual motor vario 125 demi ganti aerox 155
lumayan nyesel juga karna masalah ke praktisan vario 125 juara secara pemakaian dan perawatan
masih pake motor ini beli januari 2014 warna putih x merah biru, km 37 ribu. masih iritttttt banget dan nyaman di pake harian. vario gen ini modelnya masih kece buat di pake di jalanan, modelnya timeless!
sekarang vario 125 ,2012 juga, kalo pajak isi, kondisi motor masih mulus, sekarang harga nya bagus lagi, 11,5. paling murah 10,5
Guys mendingan :
Vario 125 (2012-2015)
Vario 125 (2015-2018)
Vario 125 (2018-sekarang)
Silahkan komentar serta alasannya ?
Pcx broh
Klo pengen otak atik lampu depan (lampu utama dan senja) dan suara mesin enak pilih aja old vario
Kalo yg 2013 kira2 apakah rekomen ??????,,,
Untuk kelas motor secon harga 10jt
125 old, klo menurut saya lbh hemat perawatannya krn msh bohlam mudah gantinya ,gak jauh beda mesinnya dengan generasi terbaru klo mau di bore up lebih tnggi juga masih bisa ikut spt generasi terbaru ,dan tongkrongan penampilannya yg menurut saya masih sangat menawan dibanding gen terbaru
Vario 125 (2012-2015)
terutama yg tahun 2012, krna mesin pertama 125cc tentu dibuat dgn riset terbaik, makin muda pasti berkurang kualitasnya permainan pabrikan biar untung. (prnah pny v125 2012 soalny).
Vario 125 dngan kode KZR, mmng badak, satu satunya vario casisnya pipa bunder tebal jdi kokoh, sya punya thn 2014,spedo meter smpk kembali ke 0000 lg msh aman, pdhal sering kehabisan olu, sering mogok karna kehabisan bensin ttp aman,,, 😂😂😂, yg bikin turun mesin bukan karna kehabisan oli karna menguap,,, yg bikin ganti piston gara2 waterpum rusak, motor sering over head, jdinya ngancing/ngejim wkwkwkwkwk
Saya punya warna merah thn 2014. Rem belakang sudah custom pakai disc
Punya yang versi CBS generasi pertama sebelum ada ISS nya, tahun 2012 akhir belinya kalo ndak salah. Cukup puas sama performa mesin nya. Tarkikan enteng, mulus, diajak nyante oke, digeber juga bisa. BBM cukup irit. Pas lah. Cuman untuk sektor kelistrikan sama digitalnya, banyak nemu masalahm Kayak lampu, baik depan sama belakang sering banget mati. Tiap servis hampir selalu ganti. Odometernya digitalnya juga udah mati mati angkanya. Mau ganti panelnya mahal juga.
masih pake sampe sekarang, keluaran 2014, full standart jadinya mesin masih halus & awet, bensin selalu pake shell super, servis rutin
Beli dari baru th 2012 akhir non CBS dulu cash nya ane beli 15100000 cukup terjangkau untuk motor matic termahal waktu itu.. Skrg masih pake uda lebih dr 7tahun.. Mesin belum pernah ngadat.. Irit.. Cuma panbel uda ganti 2x
Sekarang mah yang baru harga naik gaada obat
Ada 1 biji di teras..tapi bukan yg cbs..tahun 2012..odometer baru 10rban..kluar cm buat belanja ke warung 😎
Murah itu..di Magelang harganya masih muanteeep .
Generasi vario 125 terbaik
2024 . INI MOTOR DI INCAR... KARANA MESIN BADAK... FITUR MELIMPAH... IRIT... HARGA SEKARANG 19 JUTA
Beli Second 9jt, Km udh 23k, body minus pemakaian, baru service cvt, shock empuk. merasa gk rugi 😂
Emang idaman ni motor !
punya CBS ISS 2014 km 18rb.. ngga rewel cm upgrade kirian dikit.. mantap dan irit niey mtr
Jadi inget mtor vario 125 sya tahun 2012..bru aja dijual 2 minggu lalu laku 9,7jt di bali... Skrg udah ambil all new nmax 2020
Gilee.tinggi juga harganya bro
@@aasproductions4847 dikampung saya vario 125 gen 1 msih di atas 10 jutaan bro
Matic sejuta umat punya HONDA ☝️☝️☝️👍🏻👍🏻👍🏻
Nomor 2 setelah honda beat
Saya jatuh cintaaaa sama tuh motor