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なるほど、ナットの方から外さないとダメなんですね。
そうです。ナットからはずすんです。これでしくじるとこのオスねじは特殊なものなのでホームセンターのねじでは代用できません。結構傷めちゃってる人多いです。ブレーキは重要保安部品なので緩みや外れに対して二重の対策になってるんでしょうね。
@@masakiplayingandplaying 自分のカブのブレーキレバー、グラつきが気になりだしたので、動画を参考にさせて頂いて無事交換できました。レバーの穴が少し広がってた感じです。
レバーがその状態だとブレーキ本体の方も結構傷んでるかもしれませんね。実はブレーキ内にグリスアップする部分があるので、そこを掃除してグリスアップするとブレーキのタッチがよくなります。まぁ、タッチがよくなるというほどカブのブレーキは繊細ではないですがw
@@masakiplayingandplaying ブレーキ本体側の心配もあるのですね。。。
確か僕のチャンネルでグリスアップしてる動画があった気がするんですが、見つけられない…
レバー外すのも結構な手順踏みますよね〜初見殺し😂
意外と裏のナットはずさないで回しちゃう人多いんですよね。僕の仲間がやっちゃって、ねじ山じゃなくて頭を舐めちゃいました。
なるほど、ナットの方から外さないとダメなんですね。
そうです。ナットからはずすんです。
これでしくじるとこのオスねじは特殊なものなのでホームセンターのねじでは代用できません。
結構傷めちゃってる人多いです。
ブレーキは重要保安部品なので緩みや外れに対して二重の対策になってるんでしょうね。
@@masakiplayingandplaying
自分のカブのブレーキレバー、グラつきが気になりだしたので、
動画を参考にさせて頂いて無事交換できました。レバーの穴が少し広がってた感じです。
レバーがその状態だとブレーキ本体の方も結構傷んでるかもしれませんね。
実はブレーキ内にグリスアップする部分があるので、そこを掃除してグリスアップするとブレーキのタッチがよくなります。
まぁ、タッチがよくなるというほどカブのブレーキは繊細ではないですがw
@@masakiplayingandplaying
ブレーキ本体側の心配もあるのですね。。。
確か僕のチャンネルでグリスアップしてる動画があった気がするんですが、見つけられない…
レバー外すのも結構な手順踏みますよね〜
初見殺し😂
意外と裏のナットはずさないで回しちゃう人多いんですよね。
僕の仲間がやっちゃって、ねじ山じゃなくて頭を舐めちゃいました。